تحيه خالصه ان امكن تشرح عن حساسات كورلا الحديث كون الشرح عن هذه السياره لهذا الوضوع غير متوفر ولك كل الشكر. هنالك ملاحظه. في طريقة الشرح تحت ضلال الأشجار تمنعنا من وضوح المشاهده. ارجو منك إلا تأخذ مأخذ على الملاحظه الشرح أعجبني كثيرا ونشكر جهودك في خدمه المجتمع
اخى الكريم الغالى استخدام اوكتان اعلى من الاوكتان المخصص للسيارة ليس بضروري أداء افضل فالمتور مصمم على اوكتان معين وهوا الذى يعطى المحرك افضل أداء اما استخدام بنزين 95 لتنظيف الرشاشات فهذه مقوله خاطئة اذا كان فى الرشاش رواسب وشوائب فلا محاله من فك الرشاش وتنظيفه اخى الكريم .... تحياتى لحضرتك
اولا سعر المنتج غلى جدا ثانيا المنتج لايقم بعلاج البويه وانما يصنع طبقة من النانو اللميع فوق البويه وبعد فترة ليست بالكثير تعود الامور الى ماكانت علية ... بعد 10 اشهر مثلا والله اعلم ... تحياتى لحضرتك
اخى الكريم لا افهم قصدك ... لايوجد حساس فى السيارة بنزل مياة الا بسبب مشاكل عن طريق غسيل السيارة بشكل خاطئ او حدوث مشكلة ما داخل محرك السيارة ؟؟؟ ....... تحياتى لحضرتك
@@mzalpaney رجرجة بالمتور ع فترات ممكن مرة أو مرتين اسبوعيا و لما ال rpm يعدي ال3 بعديها لما اجي اهدي مؤشر ال ،rpm بيبقى غير مستقر مع ريحة عادم كريهة و صوت المتور يفضل يعلى و يوطى و ع طول مع المطبات ال rpm بيقل ممكن للنص و يرجع يعلى تأني (أكن العربية عايزة تبطل).. أنا غيرت قلب طلمبة و فلتر بنزين و فلتر هوا و نضفت البوابة و غيرت حساسات تي بي أس و ماب و شكمان
استاذ محمد انا عندى مشكله فى السياره تتأخر الاشاره عن البواجى السياره ما بتشتغل على طول غيرت رشاشات وحساس الكرنك والبواجى ومضخة الوقود والسياره تتاخر فى التشغيل سيدونا ٢٠٧٧ محرك ٣٣
من فضلك، انا عندي لانوس...عاوز فقط اعرف اتجاه خرطوم الميه الخلفي (الرفيع) الخارج من وش السلندر في العربيه دي تحديدا، وكمان خرطوم الراجع الصغير المتصل بالقربة
اولا اهلا بحضرتك اخى الكريم ...قربة الميه فى السيارة بها عدد 2 خرطوم علوى وعدد 1 خرطوم سفلى متصل بالشجرة المياه فى السيارة ال2 العلوى واحد متصل بالراديتر والاخر متصل بالبوابة او سخن البوابة اما الخرطوم الخارج من وش السلندر هوا متصل بشجرة المياه الأساسية لتبريد الوش ..... تحياتى لحضرتك
الله ينور يا هندسه عايزين منك فديو تنظيف فعلى لكل الحساسات الموجودة فى الدايو لانوس ٢ ازاى نفكها وننظفها صح بس فيديو عملى صحيح فى فيديو شرح سريع بس مفيش فيه فك وربط وتنظيف فعلى عايزين نشوف الحساسات فعلى
السلام عليكم، كيف حالك مع شهر رمضان الفضيل، هل استطيع تنظيف حساس الهواء بمتظف الالكترونيات لان كاربرتار كلينر ليس موجود عندنا في الجزائر وشكرا صح فطورك.
اخى الحبيب حساس الماب المتصل بخرطوم لا يتم تنظيفة ولكن يتم الكشف على الخرطوم المتصل بة وبالمنفولد ان كان به شروخ او اهتراء يتم التغيير .... تحياتى لحضرتك
اخى الكريم لا فرق بين مياه خضراء ولا حمراء الا في تركيز الجيلكولين وافضل مياة للسيارة يكون تركيز الاثلين جيلكولين 50% والمياة 50 % اما لون المياه فهوا لون تضعه كل شركة حسب رغبتها وليس له اى تأثير مطلقاً ... تحياتى لحضرتك
بارك الله فيك / انا عندى مؤشر R p M لما بكون ماشى واشيل رجلى من على دواسه البنزين المؤشر ينزل ببطأ وسعات يقف مكانه او يعلأ اه العيب وطريقه الحل العربيه لانوس وشكرا
السلام عليكم شكرا مقدما على شرحك الجميل جدا والواضح ولو سمحت حددلي مكان حساس الماب لو موجود بكورولا 2015 وبالذات لاني غيرت بوجيهات ونضفت البوابة وكمان حساس الهواء الموجود عند الفلتر ولسة رجه او تتليته في الماتور على وضع الايدل فقط وعند اختبار المباين او الكويلات للبوجيهات لايوجد بها عيب ولو هناك سبب تاني لهذا الصوت ياريت تذكره وشكرا
اخى الغالى الكريم الحساس فوق المنفولد مباشرتاً ومتصل بفيشة .... تحياتى لحضرتك ..... وقد يكون سبب الرجفة هوا ضعف الطرف الارضر فى السيارة او ضعف كبس المتور فى غرفة من غرف الاحتراق
السلام عليكم، عندي السيارة هيونداي اطوس عندما اريد تشغيل المحرك يرتفع rpm الى ٣ واحيانا تكون السيارة في مكانها يرتفع عداد rpm حتى ٣ لحد الان لم أعرف السبب هل أجد عندك الحل؟
🎈🎈🎈🎈طيب اذا بطريقة ماء وعملت حساس ماب ثاني اضافية للبوابة ويكون كذا حساسان ماب وهذا يمكن معي في افيو 2010 ماذا يمكن يحصل؟؟ اتمنى اجابة منك منك وبارك الله فيك
تحية طيبة استذ محمد ..عدي السيارة في حالة السكون بعد تشغيل الاضواء اي صعود الحماوة شئ بسيط ينزل الرون للصفر عندة التبديل بالكير على الاR او D وتضهر رجة قويه اثناء التبديل ..ومحد عرف السبب صار شهرين
@@wlaaalmeer1952 اذن اخى الكريم هناك مشكله فى الجير او فى بلوف الجير او فى لوك الجير والحل هوا عندما تريد ان توقف السيارة يجب على اولا وضع الجير على الN وبعدها تقم بشد فرامل اليد ثما اعطاء السيارة الP وبهاذة الكريقة سوف تنتهى المشكله ان شاء الله .... حاول تخلى فرامل السيد هى التى تقم بالتعشيق وليس لوك الجير ... تحياتى
صارت معي كيا سورنتو 14 .خربطه با المحرك .وتأخير في تبديلات الگير با الثالث والرابع وخروج غاز من الگزوز وخروج اصوات مفرقعات .كأن السياره متوقف فيها جميع الكويلات والبلكات..وبعد معاناه وصيانه كامله تبين العطل في حساس الماب سنسر أو حساس بوابه الهواء لا يعطي قراءه صحيحه.
عندى مشكلة فى الطرق المكسرة بسمع صوت خبطه بتروح وتيجى مع الحفر والمكسر وغيرت بيض المقص تيش الدريكسيون وراح الصوت ورجع تانى . أعمل إيه عشان محدش يضحك عليا
لا يا اخى لن يحث شيئ ان شاء الله فالكمبيوتر تعرف على التغيير بمجرد تشغيل السيارة اتوماتكياً ولكن الافضل فك الطرف الارضى عندا اجراء اى صيانة لسلامة كنترول السيارة وسلامتك انت شخضيا ومنعا لحدوث اى شورت كهربائى الذى بدورة قد يتسبب لا قدر الله فى مشاكل كبيرة .... تحياتى لحضرتك
اخى الفاضل انا اوضحت فى الفيديو فى كثير من مودلات هيونداى وكيا حساس الماب هوا الذى يقوم بوظيفتين وهما وظيفة حساس الهواء وحساس الماب اى قياس كمية الهواء وقياس الضغط السالب داخل المنفولد .... تحياتى لحضرتك
السلام عليكم بش مهندس اخوك من العراق لو ربطت اسلاك حساس الماب بالخطأ وصارت السيارة تشتغل معي بصعوبه وضعف السحب فيها وبعدها صححت الربط هل حساس الماب تلف معي ولازم اغيره ؟ وشكرا
يعني نزول rpm مشكلة في حساس map مع انو لم يظهر عطله في الكومبيوتر لكن طلع p0172 riche ينزل ثم يعتدل وفي اكثر الحالات نازل عن 700 وضعف عزم وعند ضغط على الدواسة اسمع صوت وغمة كأنو التروثل فاتح على الاخر هل هذا عطل في حساس map?
@@mzalpaney شكرا على الرد لكن يااخي غيرت حساس الشكمان ونظفت حساس الماب ولا فائدة والاستهلاك في الطبلون كتبلي 10.0 المحرك 1.4 vti ولكن لدي اكود اخر p0014 اظنه هذا هو مشكل الذي نتج عنه كود p0172 لان كود p0014 هو vvt الشكمان نظفت vvt ولكن لايزال معي المشكلة وغيرت vanos الشكمان ومزالت المشكلة
اخى الكريم حساس الايدل هوا حساس كهربائى يقوم بمعايرة نفسة اتوماتكياً كل ما عليك هوا تنظيف الحساس والبوابة وعادة التركيب وربط كب البطارية السالب الذى يجب ان تقوم بفكة قبل بداء عملية التنظيف ... وبعد ربط الكبل الخاص بالبطارية يجب عمل ايدل ليرن ....لا اكثر ولا اقل
@@oubaidallh اخى الكريم شاهد هذا الفيديو وفى الدقيقة 8.28 ستجد الطريقة الصحيحة لعمل ايدل ليرن ...... تحياتى لحضرتك هذا هوا الفيديو ruclips.net/video/fgmlAXMBn74/видео.html
السلام عليكم اخي محمد انا عندي مشكلة في السيارة من ادعس على دواسة الوقود عداد rpm يقل وتنخفض قوت المحرك حتى لو دعسة خفيفة واذا ثبتت على الدعسة عداد rpm ينخفض و يرتفع المشكلة موجود انا وامشي و انا وواقف واذا و انا امشي ثبتت على الدعسة فجأة السيارة بتدعس اكثر مع اني امثبت على الدعسة يعني السيارة ما اقدر اثبت سرعتها اعرف ان الكلام طويل بس اتمنى من اتساعدني ولك جزيل الشكر
عندي سؤال أخي الكريم عندي لانوس فيها مشكلة بسيطة هي كالآتي نزول مؤشر rbm عند التقويمه عند التحرك فقط والسيارة ماشيه مثلا سرعة ٧٠ غيار ٤ أو ٣ عند وظع الجير في المحايد ينزل المؤشر تكاد ان تنطفئ وثم يرجع يثبت عال ١ مع العلم قمت بتنظيف وظبط البوابه والمنفولت وقمت بتغيير حساس الايدل بواحد جديد ايش ممكن يكون السبب
بارك الله فيك استاذ محمد بالنسبه للانوس افك الحساس وينضف زي الحساس الي نضفته ولا ملوش تاثير لان واصل بخرطوهم رفيع انا فعلا rpm. في اوقات بينزل للخمسه وممكن تبطل وفي اوقات كتيره مبتبطلش بس في المشي والسحب وحشه مع اني عامل جميع الصيانا ت من تنضيف البوابه وتغيير بلف الايدل وكل شي بس مفكرتش في حساس الماب ممكن طريقه تنضيفه للانوس واكون شاكر لحضرتك
لا اخى الكريم حساس الماب فى الدابو لانوس لايتن تنظيفة ولكن يتم الكشف على الاسلاك المرتبطة بة من ناحية الحساس ومن ناحية المنفولد ان كان بها شروخ او اهتراء يجب التغيير ولا يتم النتظيف نهائيا ...اما بالنسبة لانخفاض عدد لفات المحرك على السرعة الخاملة فحاول تتنظف حساس الايدل واكشف على حساس الTPS وان لم تجد بهم اى مشاكل حاول تكشف على ضغط الطلمبة ..... تحياتى لحضرتك
@@mzalpaney شكرا لحضرتك استاذ محمد ربنا يوفقك. كشفت عليهم مش قريين اعطال لدرجه ان غيرت حساس الايدل ٣ مرات واخر مره جبت حساس ايدل اصلي ونفس المشكله موجوده في ٣ حساسات والمشكله موجوده علي الغاز زي البنزين ممكن استاذ محمد يكون العيب في البوابه .ملحوظه واسف للاطاله. لما ركبت حساس الايدل الاصلي وعملت ايدل ليرن في اول تحركي بالسياره كانت مظبوطه جدا واول ما وقفت بالعربيه والrpm. رجع للمعدل بتاعه الظبوط العربيه برجلت واهتزاز علي السلانسيه. دون ارتفاع وانخفاض rpm. وبلاحظ اللاهتزاز عند اي حمل للعربيه بس بيبقي حفيف زي لف الدركسيون او عند فتح الابواب والانتظار شغال . كشفت علي الدينمو وشحنه تمام وعامل تغذيه لكابل الكهربا ورجعت علي الارضي زي آلفديو الي حضرتك عملته تمام والله ما عارف المشكله فين معلومه انا عامل عمره من شهر ٧ الي فات. وكانت العربيه بها نفس المشكله قبل العمره وشكرا لحضرتك
@@Body-d7e حاول تحط موبينة بدل الموبينة بتعتك وغير بوجهات واسلاك البوجهات وان شاء الله الدنيا تنضبط ..... المشكله عند حضرتك فى الكهرباء اما موبينة او اسلاك بوجهات او مبوجهات تحياتى لحضرتك
@@mzalpaney الي هو في صدر العربيه ياهندسه مضبوط كده. عشان عندي العربيه اول لما ادور صوتها بيفضل عالي كأني دايس بنزين ع الاخر وانا ماشي تفضل صوتها يعلي ويوطي لما شلت الخرطوم الخارج من حساس الصدر ماب الصوت قل ورجع لطبيعته.
السلام عليكم ، يرحم الله والديك رآها السيارة كي نشغلها المحرك يدور زايد في الكسيلاتور و ما يهبطش ( RPM يفوق 1.5) ، و كي نحي الفيشة تاع (TPS) يهبط لتحت 1 و يتعدل لكن تبقى الايشاك شاعلة ، و بمجرد ما نركب الفيشة تاعها تعاود تطلع عقرب ال RPM فوق ال 1 ، للعلم انني غيرت الكابتور بريسيو و TPS حديثا لأسباب أن السيارة كانت تطفأ بمجرد ما ندوس على الاوبرياج. ما الحل من فضلكم
بارك الله فيك أخي الكريم على هذه المعلومات المفيده وجزاك الله خيرا استاذ محمد
من افضل الشروحات لهذا الحساس ..
كل عام وحضرتك بخير
ممكن تشرح طريقة عمل مياه تبريد للسيارة لأن اسعار مياه تبريد الموتور غالية جدا وغير جيدة..شكرا
قريب ان شاء الله اخى الكريم
@@mzalpaney ألف شكر لحضرتك على اهتمامك وردك الجميل
انت راجل محترم والله شكرا ليك
الله ينور عليك وديما منتظرين الجديد
ننتظر المزيد اخي العزيز وبارك الله فيك
تحيه خالصه ان امكن تشرح عن حساسات كورلا الحديث كون الشرح عن هذه السياره لهذا الوضوع غير متوفر ولك كل الشكر. هنالك ملاحظه. في طريقة الشرح تحت ضلال الأشجار تمنعنا من وضوح المشاهده. ارجو منك إلا تأخذ مأخذ على الملاحظه الشرح أعجبني كثيرا ونشكر جهودك في خدمه المجتمع
احاول ان شاء الله
الله يباركلك ويفتحها عليك يارب ❤
شكرا استاذ محمد على الشرح الجميل بس اين يوجد هاذا الحساس في المرسيدس السي كلاس ديزل وشكرًا
فوف المنفولد (مشعب الهواء ) فى السيارة
شكرأ يابش مهندس. تحياتي من العراق بغداد
هل من الممكن نزع الموجب من اابطارية بدلا من السالب عند نزع الفيش
السلام عليكم اولا بحب اشكرك علي المعلومات المفيده الي بتقدمها .......... هل بنزين 95 مفيد لسياره دايو لانوس لتنظيف الرشاشات
اخى الكريم الغالى استخدام اوكتان اعلى من الاوكتان المخصص للسيارة ليس بضروري أداء افضل فالمتور مصمم على اوكتان معين وهوا الذى يعطى المحرك افضل أداء اما استخدام بنزين 95 لتنظيف الرشاشات فهذه مقوله خاطئة اذا كان فى الرشاش رواسب وشوائب فلا محاله من فك الرشاش وتنظيفه اخى الكريم .... تحياتى لحضرتك
@@mzalpaney شكرا علي الافادي يا هندسه وبالتوفيق يارب
بارك الله فيك كيف انظف الحساس لهونداي النترا ال ٩٤
كما هوا موضح بالفيديو اخى الكريم
حضرتك استخدمت منتج Ideal Atom لعلاج التكليح للبوية ؟؟منتظر رايك في المنتج وسعرة
اولا سعر المنتج غلى جدا ثانيا المنتج لايقم بعلاج البويه وانما يصنع طبقة من النانو اللميع فوق البويه وبعد فترة ليست بالكثير تعود الامور الى ماكانت علية ... بعد 10 اشهر مثلا والله اعلم ... تحياتى لحضرتك
@@mzalpaney يعني اعتراض حضرتك ان المنتج غالي ولا المنتج غير فعال؟؟
@@salahsami3191 اولا غالى جدا ثانيا ليس بالحل النهائى فهوا ايضا حل مؤقت وان كان طويل المدى الى حد ما ليس بالكبير ... تحياتى ليك
الله ينور يا هندسه بالتوفيق
اثابك الله الأجر والثواب
بارك الله فيك أخي الكريم
انافني مبتدئ عايز اعرف كم عدد الحساسات ف السيارة
ايه الحساس ال راكب على المانفولد لما افكه ينزل مياه اسمه ايه؟ و وظيفته ايه؟ سيارة تمبرا فيات ١٦٠٠ هاف انجكشن موديل ٩٤؟؟
اخى الكريم لا افهم قصدك ... لايوجد حساس فى السيارة بنزل مياة الا بسبب مشاكل عن طريق غسيل السيارة بشكل خاطئ او حدوث مشكلة ما داخل محرك السيارة ؟؟؟ ....... تحياتى لحضرتك
ربنا يبارك لك.. لكن عندي نفس الاعراض الي حضرتك قولتها و غيرت الماب و نفس المشكلة
ما هى الاعراض اخى الفاضل الموجودة عندك
@@mzalpaney رجرجة بالمتور ع فترات ممكن مرة أو مرتين اسبوعيا و لما ال rpm يعدي ال3 بعديها لما اجي اهدي مؤشر ال ،rpm بيبقى غير مستقر مع ريحة عادم كريهة و صوت المتور يفضل يعلى و يوطى و ع طول مع المطبات ال rpm بيقل ممكن للنص و يرجع يعلى تأني (أكن العربية عايزة تبطل).. أنا غيرت قلب طلمبة و فلتر بنزين و فلتر هوا و نضفت البوابة و غيرت حساسات تي بي أس و ماب و شكمان
الحقني يابشمهندس ربنا يسترها معاك انا سيارتي هونداي ازيرا 2013 v6 عندي صرفية وقود عاليه جدا هل حساس الماب هو المسئول ام حساس ال vvt
اخى الكريم حساس الVVT شيئ وحساس الماب شياً اخر المهم نظف حساس الماب ونظف حساس الVVT ونظف حساس الشكمان وان شاء الله استهلاك الوقود ينخفض بشكل كبير
سؤال اخى الكريم سيارتى سيدونا محرك ٣٨ ٢٠٠٧ ركبتلها حساس مان محرك ٣٣ سوناتا فيه فرق او لا
يجب تركيب الحساس الخاص بالسيارة اخى الكريم حتلا لا تحدث مشاكل فى كونترول السيارة
استاذ محمد انا عندى مشكله فى السياره تتأخر الاشاره عن البواجى السياره ما بتشتغل على طول غيرت رشاشات وحساس الكرنك والبواجى ومضخة الوقود والسياره تتاخر فى التشغيل سيدونا ٢٠٧٧ محرك ٣٣
@@بوبكرعمران-ظ7ز راجع وشيك على فايظ مسترة الرشاشات
ا. محمد ازاي حضرتك انا عربيتي فيرنا نضفته بااسبراي اكاي ازرق بس كنت كافيه علي ضهرة هل في مشاكل ؟
لا يوجد ادنى مشكله الاكاى غير مضر بالحساسات اخى الكريم
سلام عليكم كيفك يا مهندس.معي اكسنت 16 عندي تدبدب ار بي ام بشكل مو طبيعي وادا فصلت فيش حق حساس الهواء يتبت ار بي ام مالمشكله لوسمحت
تم الرد اخى لفاضل
مع الاسق المحتوي رائع جدا .. و لكن التصوير تحت ظل الشجره كان سيئ جدا .. ياريت تستهدم كشاف اضاءه عند التصوير ..مشكور علي الفائده
اكيد اخى الكريم
ليوم نظفته شكرا لك ❤
الله يسعد مساك استاذ محمد وبارك الله فيك
معلش ليش ما شرحت على الانوس بتاعتك
سرحت اخى قبل ذالك على اللانوس فى فيديو كل اسباب ارتفاع وانخفاض ال RPM ...... تحياتى لحضرتك اخى الكريم
اسف جدا
السلام عليكم،،، اخي التصوير غير واضح ولو صورت انصحك باالتصوير بعيدا عن ضوء الشمس،،،،،،،
هل يصلح تنظيفه بالبنزين ليسونس. 🇩🇿
لا يا اخى الافضل منظف الكترونيات حتى لاتتسبب فى تلفة
ينفع انظف بمنظف الكترونيات فقط بدون البخاخ الثاني ؟
ينفع طبعا اخى الكريم
السهل الممتنع... شكرا!
لازم افصل كابل البطارية ولا ممكن عادى ؟
قبل اى صيانة في المحرك يجب فصل الطرف الارضى
من فضلك، انا عندي لانوس...عاوز فقط اعرف اتجاه خرطوم الميه الخلفي (الرفيع) الخارج من وش السلندر في العربيه دي تحديدا، وكمان خرطوم الراجع الصغير المتصل بالقربة
اولا اهلا بحضرتك اخى الكريم ...قربة الميه فى السيارة بها عدد 2 خرطوم علوى وعدد 1 خرطوم سفلى متصل بالشجرة المياه فى السيارة ال2 العلوى واحد متصل بالراديتر والاخر متصل بالبوابة او سخن البوابة اما الخرطوم الخارج من وش السلندر هوا متصل بشجرة المياه الأساسية لتبريد الوش ..... تحياتى لحضرتك
@@mzalpaney شكرا جزيلا❤️❤️
السلام عليكم
عندي سياره بيكاب شفر كورسا
اول مااشغلها يرتفع الاربي ام
ولمه اشيل فيشت حساس الماب
يرجع الاربي ام طبيعي ماهو السبب
الله يجزيك الخير
تمت الاجابة اخى الكريم
جزاك الله خير أين يقع حساس الما ب في اكسنت ٢٠١٠
فوق المانفولد
بارك الله فيك
هل هو نفسه حساس MAF
نعم هوا هوا فى موديلات الهيونداي والكيا
@@mzalpaney
ماذا عن محرك تويوتا برادو بالتحديد محرك ٤ سلندر ٢٧٠٠ ممكن موقعه
جزاك الله خير
شكرنا لحضرتك استاذ محمد
الله ينور يا هندسه عايزين منك فديو تنظيف فعلى لكل الحساسات الموجودة فى الدايو لانوس ٢ ازاى نفكها وننظفها صح بس فيديو عملى صحيح فى فيديو شرح سريع بس مفيش فيه فك وربط وتنظيف فعلى عايزين نشوف الحساسات فعلى
كل دة موجود على القناة اخى الكريم حاول تشاهد محتوى القناة بالكامل وستجد كل ما يدور فى ذهنك
@@mzalpaney انا من عشاق فيديوهاتك ومتابع كل حاجه فيها بس عايزين فيديو مجمع لتنظيف الحساسات كلها يبقى فيديو تاريخى محدش عمله
@@safa1795 هههههه هيكون وقت الفيديو كبير جدا اخى الفاضل والمشاهدين بتمل وعلى العموم افكر فى الموضوع دة ان شاء الله
@@mzalpaney احنا مش بنزهق من وقت الفيديو لاننا بنحب شرحك جدا بالعكس فيديوهات ممتازة جدا ومفيدة
@@safa1795 وانا تحت امركم فى اى وقت
السلام عليكم، كيف حالك مع شهر رمضان الفضيل، هل استطيع تنظيف حساس الهواء بمتظف الالكترونيات لان كاربرتار كلينر ليس موجود عندنا في الجزائر وشكرا صح فطورك.
نعم يصلح ومنظف الالكترونيات هوا الافضل اخى الفاضل .... تحياتى
@@mzalpaney شكرا على اجابتك
فيه بعض سيارات يكون الحساس مفصول عن المانفول يكون موصل بخرطوم وذا فصلت الحساس السياره لا تعمل
نعم هذا فى السيارات الدايو لانوس
استاذ محمد هل الحساس المتصل عن طريق خرطوم بالسيارات الحديثه بردو بيتنظف؟وهل تنظيفه مجدي؟
اخى الحبيب حساس الماب المتصل بخرطوم لا يتم تنظيفة ولكن يتم الكشف على الخرطوم المتصل بة وبالمنفولد ان كان به شروخ او اهتراء يتم التغيير .... تحياتى لحضرتك
سؤال يافندم بعد اذنك .. المياه الخضرا ولا الحمرا احسن للانوس ؟؟؟
اخى الكريم لا فرق بين مياه خضراء ولا حمراء الا في تركيز الجيلكولين وافضل مياة للسيارة يكون تركيز الاثلين جيلكولين 50% والمياة 50 % اما لون المياه فهوا لون تضعه كل شركة حسب رغبتها وليس له اى تأثير مطلقاً ... تحياتى لحضرتك
@@mzalpaney طب حضرتك انا بستخدم مياة عادية وفي صدأ عندي التركيز الصح كام تجنبأ للمشاكل ؟؟
@@mohamedelmenofey6088 عالج الصداء اولا وبعدها استخدم 50@ جيلكولين و50 % مياة .... ويفضل تغيير مياة دورة السيارة كل سنه على الاكثر .... تحياتى لحضرتك
@@mzalpaney تسلم يافندم تحياتي ليك 💓💓
هل ممكن بالاكاي انضف به علبه البيئة ؟ بوضع 2 علبه من خلال مكان حساس الشكمان
لا يا اخى الكريم يفضل وضع اما منتج متخصص فى ازاله الكريون المتراكم على علبة البيئة او مادة قويه مثل كربراتير كلينر
@@mzalpaney اشكر حضرتك يااستاذ محمد
بارك الله فيك عندي الحساس لما بوصله العربيه بتبرجل وتبطل وانا ماشي ولما بفصله العربيه بتمشي بس صوتها عالي ولمبه التشيك بتضئ الحل وبارك الله فيك
عربيتك نوعها اية
@@mzalpaney جريت ويل فلوريد ٢٠١٠
@@mzalpaney ممكن عنوان حضرتك انا من الشرقيه
هل الطريقه دي في التنظيف تنفع في حساس ماب الانوس
حساس الماب فى اللانوس لا يتم تنظيفى باى منظفات يتم التنظيف بفرشة اسنان فقط وانا اوضحت هذا اكثر من مرة
ممكن شرح عن البيجو 405. الموديل القديم
ان شاء الله
بارك الله فيك / انا عندى مؤشر R p M لما بكون ماشى واشيل رجلى من على دواسه البنزين المؤشر ينزل ببطأ وسعات يقف مكانه او يعلأ اه العيب وطريقه الحل العربيه لانوس وشكرا
شاهد هذا الفيديو اخى الكريم ruclips.net/video/igrZcpvsjZs/видео.html
استاذ اشرف عملت ايه في المشكله دي
السلام عليكم شكرا مقدما على شرحك الجميل جدا والواضح ولو سمحت حددلي مكان حساس الماب لو موجود بكورولا 2015 وبالذات لاني غيرت بوجيهات ونضفت البوابة وكمان حساس الهواء الموجود عند الفلتر ولسة رجه او تتليته في الماتور على وضع الايدل فقط وعند اختبار المباين او الكويلات للبوجيهات لايوجد بها عيب ولو هناك سبب تاني لهذا الصوت ياريت تذكره وشكرا
اخى الغالى الكريم الحساس فوق المنفولد مباشرتاً ومتصل بفيشة .... تحياتى لحضرتك ..... وقد يكون سبب الرجفة هوا ضعف الطرف الارضر فى السيارة او ضعف كبس المتور فى غرفة من غرف الاحتراق
سيارة المازدا ثري ١٣ حساس السرعة هو حساس الماب ؟
حساس السرعة موجود فوق الجير بوكس اما حساس الماب يكون فوق المنفولد .... تحياتى
ايه المادة اللى انظف بيها حساس t p s لانوس
حساس الTPSلا يتم تنظيفه بأى مادة قتؤدى الى تلفة يتم مسحة فقط بأى فرشة جافة
أين يوجد حساس الماب في سيارة افانتي 2015يا بشمهندس؟ولحضرتك جزيل الشكر
فوق المانفولد بالقرب من البوابه اخى الفاضل
@@mzalpaney يعني حضرتك فكه سهل؟
@@AlAa-pj3hm نعم سهل ان شاء الله
@@mzalpaney جزاكم الله خيرا
السلام عليكم، عندي السيارة هيونداي اطوس عندما اريد تشغيل المحرك يرتفع rpm الى ٣ واحيانا تكون السيارة في مكانها يرتفع عداد rpm حتى ٣ لحد الان لم أعرف السبب هل أجد عندك الحل؟
نظف حساس الايدل اخى الفاضل
@@mzalpaney لم انظفه منذ وقت طويل
@@mouradboubetana9819 بعد التنظيف ستجد اختلاف كبير ان شاء الله .... تحياتى
🎈🎈🎈🎈طيب اذا بطريقة ماء وعملت حساس ماب ثاني اضافية للبوابة ويكون كذا حساسان ماب وهذا يمكن معي في افيو 2010 ماذا يمكن يحصل؟؟ اتمنى اجابة منك منك وبارك الله فيك
حساس الماب ليس مكانه فى البوابه اخى الكريم مكانه فى المانفولد وليس البوابه
السلام عليكم، حساس الماب، لاتوجد به مستشعرات حساسة مكشوفة، يعني المستشعرات تكون مغلفة بطبقة كثيفة
ماذ تفصد او ما هوا الهدف من سؤالك اخى الفاضل ؟
محتاجين سلسة حلقات للفيرنا الاتوماتيك ياباشمهندس
قريب ان شاء الله
اتكلم شوية عن العربيات الكربيرتير
حاضر يا استاذ محمد
تحية طيبة استذ محمد ..عدي السيارة في حالة السكون بعد تشغيل الاضواء اي صعود الحماوة شئ بسيط ينزل الرون للصفر عندة التبديل بالكير على الاR او D وتضهر رجة قويه اثناء التبديل ..ومحد عرف السبب صار شهرين
قوى الطرف الارضى للسيارة .... تحياتى اخى الكريم
@@mzalpaney اشكرك قويته الطرف الارضي ونفس الحاله
قويت الطرف الارضي ونضفت الجويتر وبدلت البلكات ونظفت النوزلات مع ذلك العطل باقي نفسه .
@@wlaaalmeer1952 اذن اخى الكريم هناك مشكله فى الجير او فى بلوف الجير او فى لوك الجير والحل هوا عندما تريد ان توقف السيارة يجب على اولا وضع الجير على الN وبعدها تقم بشد فرامل اليد ثما اعطاء السيارة الP وبهاذة الكريقة سوف تنتهى المشكله ان شاء الله .... حاول تخلى فرامل السيد هى التى تقم بالتعشيق وليس لوك الجير ... تحياتى
جزاك الله خيرا
صارت معي كيا سورنتو 14 .خربطه با المحرك .وتأخير في تبديلات الگير با الثالث والرابع وخروج غاز من الگزوز وخروج اصوات مفرقعات .كأن السياره متوقف فيها جميع الكويلات والبلكات..وبعد معاناه وصيانه كامله تبين العطل في حساس الماب سنسر أو حساس بوابه الهواء لا يعطي قراءه صحيحه.
من فضلك انا عايز اجى لحضرتك العنوان ايه عربية افيو والمشكلة فى الار بى ام وشكرا
اخى المحترم استاذ حسين انا لست صاحب مركز صيانة ... اما لو عند حضرتك اى سؤال او استفسار انا تحت امرك
السلام عليكم بنفع انظفو بمنظف الكترونيات
ينفع ان شاء الله
عندى مشكلة فى الطرق المكسرة بسمع صوت خبطه بتروح وتيجى مع الحفر والمكسر وغيرت بيض المقص تيش الدريكسيون وراح الصوت ورجع تانى . أعمل إيه عشان محدش يضحك عليا
اخى الكريم يجب تربيط عفشة العربية ككل او التأكيد على العفشة وان شاء الله هعمل فيديو للموضع دة عن قريب ان شاء الله
نحتاج منك طريق فك وتنظيف ثلاجة الي بعد ثروتل افيو 2010 🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈
أخي الكريم كيف حالك بخير ، بعد ما كان عداد rpm يرتفع أصبح الآن عند تشغيل السيارة يبقى بين 500 و 700 ثم ينطفىء المحرك
هل فلعت شيئ بالمحرك او قمت بتنظيف حساس معين ؟
@@mzalpaney لم أقم بشيء اعرف ان السيارة بتنقص زيت وأنها تصدر من العادم دخان في الصباح لكن بعد ما تسخن يذهب الدخان .
@@mzalpaney لقد غيرت كابلات البواجي، وكذلك غير البواجي وفلتر الهواء هل اهتزاز المحرك يسببه البوجي أو السوباب
@@mouradboubetana9819 حاول تكشف على ضغط طلمبة الوقود ...ز تحياتى
@@mzalpaney كيف اكشف عن مضخة البنزين
هو حساس الماب هو حساس المانوفلد
نعم اخى الكريم
النوع الثاني حق الدايو لانوس كيف يتنظّف ؟؟
لا يتم تنظيفه ولكن يتم التأكد من سلامة الوصلات المتصلة به فقط .... تحياتى
الله ينور
نظفته برغوه ايسي دلكو ولم انشفه ولم افصل البطاريه وشغلت ومشيت وطبيعي لم يحدث شي هل سيوثر ذالك
لا يا اخى لن يحث شيئ ان شاء الله فالكمبيوتر تعرف على التغيير بمجرد تشغيل السيارة اتوماتكياً ولكن الافضل فك الطرف الارضى عندا اجراء اى صيانة لسلامة كنترول السيارة وسلامتك انت شخضيا ومنعا لحدوث اى شورت كهربائى الذى بدورة قد يتسبب لا قدر الله فى مشاكل كبيرة .... تحياتى لحضرتك
@@user-qh2vu البطارية
هل هذا هو air mass أو لا؟؟
اخى الفاضل انا اوضحت فى الفيديو فى كثير من مودلات هيونداى وكيا حساس الماب هوا الذى يقوم بوظيفتين وهما وظيفة حساس الهواء وحساس الماب اى قياس كمية الهواء وقياس الضغط السالب داخل المنفولد .... تحياتى لحضرتك
تسلم ايديك
حضرتك مكانك فين عندي المشكلة دي ومجنناني
ليس لدى مركز صيانة عام اخى الكريم المكان الظاهر فى الفيديو هوا خاصتى انا ولو عند حضرتك اى استفسار او سؤال انا تحت امرك
السلام عليكم بش مهندس اخوك من العراق
لو ربطت اسلاك حساس الماب بالخطأ وصارت السيارة تشتغل معي بصعوبه وضعف السحب فيها وبعدها صححت الربط هل حساس الماب تلف معي ولازم اغيره ؟ وشكرا
هل بعد تعديل الاسلاك السيارة انضبتط ام لا
@@mzalpaney لا لم تضبط خصوصا ع الصلنسي او السلولي احس العربية تختنق
@@hmdsal369 اذن يجب التغيير
@@mzalpaney
شكرا جزيلا
شكرا
استاذ ورئيس قسم
ربي يبارك فيك
العربيه وهيه ماشيه وانا بنقل الغيار وبشيل رجلي من دواسه البنزين العربيه بتفضل عاليه شويه
اخى الكريم استاذ محمد شاهد هذا الفيديو وان شاء الله تجد كل ماتريدة ... هذا هوا الرابط ruclips.net/video/igrZcpvsjZs/видео.html
عنوان ورشة حضرتك فين
انا من الغربية اخى الفاضل ولكنى لا امتلك مركز صيانة وانا اوضحت هذا اكثر من مرة اخى الفاضل
اعتقد الالكترونيك كلينر احسن واامن من الكربراتير كلينر
اختر الافضل لك اخى الكريم حسب نسبة الرواسب وكمية الزيوت الكربونية على الحساس ..... تحياتى ليك
ينفع بنزين
اخى الكريم يجب استخدام عبوات ببخاخ حتى يتم التنظيف على اكمل وجه وتحصل على النتيجة المرجوة ..... تحياتي لحضرتك
يعني نزول rpm مشكلة في حساس map
مع انو لم يظهر عطله في الكومبيوتر
لكن طلع p0172 riche
ينزل ثم يعتدل وفي اكثر الحالات نازل عن 700
وضعف عزم وعند ضغط على الدواسة اسمع صوت وغمة كأنو التروثل فاتح على الاخر
هل هذا عطل في حساس map?
هذا عطل وجود يعنى ان خليط الوقود غنى جدا للغاية وعلاج هذة المشكله تنظيف حساس الشكمان وتنظيف حساس الماب او الهواء وان شاء الله المشكله تنتهى اخى الكريم
@@mzalpaney شكرا على الرد لكن يااخي غيرت حساس الشكمان ونظفت حساس الماب ولا فائدة والاستهلاك في الطبلون كتبلي 10.0 المحرك 1.4 vti
ولكن لدي اكود اخر p0014 اظنه هذا هو مشكل الذي نتج عنه كود p0172
لان كود p0014 هو vvt الشكمان
نظفت vvt ولكن لايزال معي المشكلة وغيرت vanos الشكمان ومزالت المشكلة
ممكن اخي وسيلة تواصل معك لأنه عندي نفس الكود p00172 نظفت البوابة والايرماس ولم يفيد في تزول للار أبي ام الى ٦٠٠
@@abdelabdel9632تواصل معي
عايز اعرف تليفونك وعنوانك شكرا لك على اهتمامك
اخى اعذرنى فى موضوع التلفون .... انا تحت امرك فى اى سؤال
لو سمحت كيف نعمل معايرة حساس الايدل بعد فك البطارية
اخى الكريم حساس الايدل هوا حساس كهربائى يقوم بمعايرة نفسة اتوماتكياً كل ما عليك هوا تنظيف الحساس والبوابة وعادة التركيب وربط كب البطارية السالب الذى يجب ان تقوم بفكة قبل بداء عملية التنظيف ... وبعد ربط الكبل الخاص بالبطارية يجب عمل ايدل ليرن ....لا اكثر ولا اقل
@@mzalpaney
وهذا هو سؤالي كيف اعمل ايدل ليرن ؟؟
@@oubaidallh اخى الكريم شاهد هذا الفيديو وفى الدقيقة 8.28 ستجد الطريقة الصحيحة لعمل ايدل ليرن ...... تحياتى لحضرتك هذا هوا الفيديو ruclips.net/video/fgmlAXMBn74/видео.html
نضفته وصارت لدي مشاكل منها.. ضعف العزم وزيادة في استهلاك الوقود والتسارع ضعيف لايمكنني زيادة السرعه فوق 80 الى بجهد.. لايطلع اعطال في جهاز الفحص
اخى الكريم بيدو ان المشكله عند حضرتك ليس فى حساس الماب حاول تراجع على تقسيمة سير التوقيت (الكتينة ) واكشف على علبة البيئة وان شاء الله المشكله تنتهى
السلام عليكم اخي محمد
انا عندي مشكلة في السيارة من ادعس على دواسة الوقود عداد rpm يقل وتنخفض قوت المحرك حتى لو دعسة خفيفة واذا ثبتت على الدعسة عداد rpm ينخفض و يرتفع المشكلة موجود انا وامشي و انا وواقف
واذا و انا امشي ثبتت على الدعسة فجأة السيارة بتدعس اكثر مع اني امثبت على الدعسة يعني السيارة ما اقدر اثبت سرعتها
اعرف ان الكلام طويل بس اتمنى من اتساعدني ولك جزيل الشكر
عندل مشكله فى حساس الTPSوحاول تنظف علبة البيئة اخى الكريم
@@mzalpaney تمام اخوي بشوف
عنوانك فين باشمهندس
ليس لدى مركز صيانة عام اخى الكريم المكان الظاهر فى الفيديو هوا خاصتى انا ولو عند حضرتك اى استفسار او سؤال انا تحت امرك
لقد نسيت ان اخبرك ، أن بعض الاخوان يقومون بتنظيف حساس الهواء بمبيد الحشرات هل هذا مفيد ام لا يصلح وشكرا
لا يصلح اونا ذكرت هذا فى فيديو تفصيلي عن حساس الهواء .... وهذا قد يؤدى الى تلف الحساس نهائياً
@@mzalpaney بارك الله فيك يا محمد
عندي امبيرRbm بيعلا وصوت الماتور بيعلا اثناء المشي والوقوف
اخى الفاضل تابع هذا الفيديو .... هذا هوا الرابط ruclips.net/video/igrZcpvsjZs/видео.html
اين يوجد في سيارة لوڨان مودال 2008
متصل بالمنفولد
عندي سؤال أخي الكريم عندي لانوس فيها مشكلة بسيطة هي كالآتي نزول مؤشر rbm عند التقويمه عند التحرك فقط والسيارة ماشيه مثلا سرعة ٧٠ غيار ٤ أو ٣ عند وظع الجير في المحايد ينزل المؤشر تكاد ان تنطفئ وثم يرجع يثبت عال ١ مع العلم قمت بتنظيف وظبط البوابه والمنفولت وقمت بتغيير حساس الايدل بواحد جديد ايش ممكن يكون السبب
حاول تكشف على ضغط طلمبة الوقود اولا ولو ضغط طلمبة الوقود كويس عند حضرتك مشكله فى الجير ..... تحياتى
@@mzalpaney طلمبة جديدة وظغطها تمام يعني ممكن يكون حساس السرعة اللي راكب عند العقربة مثلا
بارك الله فيك استاذ محمد بالنسبه للانوس افك الحساس وينضف زي الحساس الي نضفته ولا ملوش تاثير لان واصل بخرطوهم رفيع انا فعلا rpm. في اوقات بينزل للخمسه وممكن تبطل وفي اوقات كتيره مبتبطلش بس في المشي والسحب وحشه مع اني عامل جميع الصيانا ت من تنضيف البوابه وتغيير بلف الايدل وكل شي بس مفكرتش في حساس الماب ممكن طريقه تنضيفه للانوس واكون شاكر لحضرتك
لا اخى الكريم حساس الماب فى الدابو لانوس لايتن تنظيفة ولكن يتم الكشف على الاسلاك المرتبطة بة من ناحية الحساس ومن ناحية المنفولد ان كان بها شروخ او اهتراء يجب التغيير ولا يتم النتظيف نهائيا ...اما بالنسبة لانخفاض عدد لفات المحرك على السرعة الخاملة فحاول تتنظف حساس الايدل واكشف على حساس الTPS وان لم تجد بهم اى مشاكل حاول تكشف على ضغط الطلمبة ..... تحياتى لحضرتك
@@mzalpaney
شكرا لحضرتك استاذ محمد ربنا يوفقك. كشفت عليهم مش قريين اعطال لدرجه ان غيرت حساس الايدل ٣ مرات واخر مره جبت حساس ايدل اصلي ونفس المشكله موجوده في ٣ حساسات والمشكله موجوده علي الغاز زي البنزين ممكن استاذ محمد يكون العيب في البوابه .ملحوظه واسف للاطاله. لما ركبت حساس الايدل الاصلي وعملت ايدل ليرن في اول تحركي بالسياره كانت مظبوطه جدا واول ما وقفت بالعربيه والrpm. رجع للمعدل بتاعه الظبوط العربيه برجلت واهتزاز علي السلانسيه. دون ارتفاع وانخفاض rpm. وبلاحظ اللاهتزاز عند اي حمل للعربيه بس بيبقي حفيف زي لف الدركسيون او عند فتح الابواب والانتظار شغال . كشفت علي الدينمو وشحنه تمام وعامل تغذيه لكابل الكهربا ورجعت علي الارضي زي آلفديو الي حضرتك عملته تمام والله ما عارف المشكله فين معلومه انا عامل عمره من شهر ٧ الي فات. وكانت العربيه بها نفس المشكله قبل العمره وشكرا لحضرتك
@@Body-d7e حاول تحط موبينة بدل الموبينة بتعتك وغير بوجهات واسلاك البوجهات وان شاء الله الدنيا تنضبط ..... المشكله عند حضرتك فى الكهرباء اما موبينة او اسلاك بوجهات او مبوجهات تحياتى لحضرتك
@@mzalpaney تمام شكر لحضرتك. هجرب وهقولك علي النتيجه
@@mzalpaneyطلع المشكلة عندك اي لاني بمر بنفس الموقف
O2 sensor cleaner آمن أكثر
نعم هذا صحيح
انا عامة بنضف الحساسات باكاي ازرق في مشاكل
لا الاكاى ليس له اضرار نهائياً
@@mzalpaney انا بقول يعني انه امن عن ال wd40 وامن عن الكاربراتير كلينر عشان مايتلفش مكوناته من الداخل لان مكوناته بتكون ضعيفة جدا وحساسة
@@قرانلايف-ي2م مشاء الله عليك اخى كل كلامك صحيح
@@mzalpaney الله يحفظ حضرتك ربنا يبارك لك معلش أنا بتعب حضرتك بكتر الاسئله
@@قرانلايف-ي2م احنا اخوات وانا تحت امرك
بتاع لانوس بيتنضف
لا لانه حساس مساعد
@@mzalpaney الي هو في صدر العربيه ياهندسه مضبوط كده. عشان عندي العربيه اول لما ادور صوتها بيفضل عالي كأني دايس بنزين ع الاخر وانا ماشي تفضل صوتها يعلي ويوطي لما شلت الخرطوم الخارج من حساس الصدر ماب الصوت قل ورجع لطبيعته.
الحساس فين فى الانوس
الموجود فى صدر العربية وبه خرطوم متصل بالمنفولد ..... تحياتى اخى الكريم
السلام عليكم ، يرحم الله والديك رآها السيارة كي نشغلها المحرك يدور زايد في الكسيلاتور و ما يهبطش ( RPM يفوق 1.5) ، و كي نحي الفيشة تاع (TPS) يهبط لتحت 1 و يتعدل لكن تبقى الايشاك شاعلة ، و بمجرد ما نركب الفيشة تاعها تعاود تطلع عقرب ال RPM فوق ال 1 ، للعلم انني غيرت الكابتور بريسيو و TPS حديثا لأسباب أن السيارة كانت تطفأ بمجرد ما ندوس على الاوبرياج. ما الحل من فضلكم
فك مسمار عيار لسان البوابه شويه والمشكله تنتهى
حساس الماب هو هو حساس ال tps
لا يا اخى الكريم حساس المابوجود فوق المانفولد اما الTPSهوا متصل بالبوابة
بتصور تحت ظلال شجرة ومش شايف حاجة
انا اسف
رجاءا اخ محمد العلي رقم الواتس علشان اتواصل معاك وبارك الله فيك وبامثالك وجزاك الله خيرا اخوك من فلسطين
سامحنى فى موضوع الرقم اخى الكريم ولو عند حضرتك اى سؤال انا تحت امرك اخى الكريم
رقمك يبشمهندس بعد اذنك
سامحني فى موضوع الرقم اخى الفاضل ولو عند حضر تك اى سؤال او استفسار اتفضل
جزاك الله خيرا
نحتاج منك طريق فك وتنظيف ثلاجة الي بعد ثروتل افيو 2010 🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈
قريب اخى الكريم هشام .... تحياتى لحضرتك