Ahoj Petre, no ja uz videa z kempu a cest moc netocim, respektive loni jsem byl liny a uzival si dovolenou :) Ale polepsim se. Tohle je tak na pul, je to vylet do Prahy, ale s Evckem. Kdyz uz jsem to tocil do rodinneho alba, hodil jsem to hned i sem. :)
Video super, skvělá práce! Mě sptořeby baví :) Otázka k ENYAQu. Je cítit při přechodu z akcelerace na rekuperaci a nopak nějaké škubnutí nebo je přechod zcela hladký? Mám vyzkoušeno na 3ce, kde je to úplně hladké, ale třeba u e-Nira cítím škubnutí.
Ahoj Míro. No abych pravdu řekl, tak nevím, zda tam je škubnutí, ale asi ne, jinak bych si toho všiml. Funguje to fajnově, ale maximální rekuperace je tak o 20-30% menší, než má Tesla.
Hofy, proč nejezdíš Teslou, je to přeci úspornější, rychlejší, bezpečnější a nejlepší auto na světě, aspoň to tvrdí Martin na "Nejrychleší Tesla" a další Tesláci 😁😁😁
Agih Franto. No Teslou nejezdím, protože se bojím, že by se na ní zase něco vysralo, nebo upadlo. Enyaq je navíc tižší, pohodlnější, lépe svítí a nemá ty debilní Falcony. :)
Ahoj Michale. Mám tam zimáky, topím na 21 a ohříváme si zadek i volant. Nemáš kolem sebe jen samý kopec? :) Včera jsem jel UL-LBC-UL za 19,7 kWh/100 km.
Mám objednaný Enyaq 80X (také v modré barvě) a měl by mít stejnou chemii baterií jako RS. Nevíte, jak je to s rychlostí nabíjení? Jestli to taky přesáhne udávaných 135kW?
@@Jakub-Soucek Ještě se zeptám: Vy používáte Enyaqa jako taxi? Pokud ano jakou máte verzi? A stalo se vám někdy, že vám při jízdě došla šťáva a musel jste se zákazníkem nabíjet?
Krásné video. To by člověk nevěřil, co už dnešní moderní auta dokáží, dojet z Ústí do Prahy a zpět, to už chce sakra odvahu :-) Já jsem slyšel, že někdo to dokonce zkusil až do Čáslavi, ale tomu se mi nechce věřit, to už hraničí se šílenstvím :-) A průměrná rychlost 90 km na dálnici, to už dneska jde, jo, já myslel že to zvládnou jen kamiony ? :-) Tak příště snad zase radši něco o FVE, nebo obytce, ta dojede předpokládám trochu dál než do Prahy, ale neva, i ta je hezká, škodaže to parkování pro EV mimopražských tam brzy zruší 🙂zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/elektromobilita/parkovani-pro-elektromobily-zdarma-uz-brzy-mozna-jen-pro-pra/r~6af3f45cf14811ec8c6f0cc47ab5f122/
Ahoj, já ti napsal dlouho reakci a ono se to neodeslalo a znovu to psát nebudu. :) No až mi zruší parkování na modré, tak holt budu parkovat jinde, ale teď si to užívám. A s obytkou zase vyrazím, neboj. :)
@@HofyCZ Jasný, v poho, já jen popichuju, EV prostě nějak nemusím, resp. asi v nich nevidím nějaký přínos. Ale videa o FVE a Obytkový, ty mám naopak moc rád, tak doufám, že jich bude víc, než těch o EV 🙂
@@majtikwebnodecz Nač popichovat EV, když jsou již dnes na provoz levnější a to i bez dotací ;-) A navíc pokud vám stačí celoroční akční rádius 300km a máte garáž se zásuvkou, tak už nikdy nemusíte ztrácet čas na smradlavých benzínkách :-D Je to jen o úhlu pohledu.
@@honzacermak4648 Kdyby to tak bylo, tak v nich jezdí skoro všichni. Mě fascinuje, jak jsou majitelé EV fakt snad tak zfanatizovaní, nebo zblblí Green dealem, nebo si jen nechtějí přiznat, že to není, tak jak si malují. Postavte si vedle sebe stejné auto spalovací ( klidně v automatu, když jsou 3 pedály pro vás moc ) a EV a srovnejte nejen provozní náklady ale hlavně pořizovací cenu ( a tím nemyslím, že to člověk vyhrál, dostal od strejdy, nebo protáhnul načerno firmičkou ), potom životnost, resp. prodejní cenu po stejném období. A to už vůbec nezmiňuji lidi, kteří bydlí v bytě a nemají FVE a tím pádem nemohou zadarmo aspoň půl roku nabíjet. Navíc narozdíl od Francie, či Německa zde není žádná podpora státu na pořízení EV ( narozdíl od FVE, kde si ji díky tomu všichni pořizují jak diví ). Tohle srovnání nemůže EV v dnešní podobě ještě dlouho vyhrát, pokud se něco zásadně nezmění. Je jednoduché to poznat proč to tak není, kdyby to tak bylo, prostě by si EV pořizovali všichni ( jako například právě FVE ).
@@majtikwebnodecz Vysvětlím: AD1) Výrobní kapacity EV jedou u všech výrobců naplno. EV prodeje každým kvartálem exponenciálně stoupají, zatímco prodeje spalováků postupně klesají. Každý rok se v ČR obmění cca 300K vozidel, což je z celkových 6mil vozidel 5%. Až budou výrobní kapacity EV na 100% (např. v 2035 ale přirozeně to nastane ještě dříve) potrvá to ještě minimálně 20 let, než bude každý jezdit v EV… to se tedy bavíme o roku 2055. AD2) To že někdo má EV, z něj přeci nedělá Gréta fandu. Třeba jen někdo nechce dýchat smrad v garáži při studeném zimním startu nebo po příjezdu smrad kolem auta, kdy se cyklem motoru vypaloval výfuk. Děkuji, takzvané EURO6, zázrak moderního automobilismu s AdBlue, jsem měl a už nikdy více. Tu aristokratickou lehkost bytí při tiché akceleraci, rekuperaci a čistotu vzduchu v garáži lze zažít jen s EV. Dalším faktem ze statistiky registru vozidel v DE je, že 98% lidí, co si pořídí EV se již zpět ke spalovacím autům nevrací… to něco vypovídá, ne?
Spotřeba mně nezajímá, ale ta Praha byla Super. 👏👏👏
Dobrý den Děkuji za Prahu byl to pěkný výlet jinak se těším na další vaše video třeba i ze zahraničí. Petr z Pardubic
Ahoj Petre, no ja uz videa z kempu a cest moc netocim, respektive loni jsem byl liny a uzival si dovolenou :) Ale polepsim se. Tohle je tak na pul, je to vylet do Prahy, ale s Evckem. Kdyz uz jsem to tocil do rodinneho alba, hodil jsem to hned i sem. :)
Dobrý, těším se na další a držím 👍
12:50 😂✅
Ahoj, ano, ano, neovládl jsem se, jsem jen slabý muž :)
Jako vždy skvělé, otevřené, upřímné a realitu popisující video! Jak to jen udělat, aby to i ti hateři, co jim fakta nestačí, pochopili též? 🚙🔋⚡️
Ahoj Honzo, moc děkuji za pochvalu. :)
Video super, skvělá práce! Mě sptořeby baví :)
Otázka k ENYAQu. Je cítit při přechodu z akcelerace na rekuperaci a nopak nějaké škubnutí nebo je přechod zcela hladký? Mám vyzkoušeno na 3ce, kde je to úplně hladké, ale třeba u e-Nira cítím škubnutí.
Ahoj Míro. No abych pravdu řekl, tak nevím, zda tam je škubnutí, ale asi ne, jinak bych si toho všiml. Funguje to fajnově, ale maximální rekuperace je tak o 20-30% menší, než má Tesla.
@@HofyCZ ENAYQ jsem ještě nejel, tak si ho budu muset někdě půjčit.
Hofy, proč nejezdíš Teslou, je to přeci úspornější, rychlejší, bezpečnější a nejlepší auto na světě, aspoň to tvrdí Martin na "Nejrychleší Tesla" a další Tesláci 😁😁😁
Agih Franto. No Teslou nejezdím, protože se bojím, že by se na ní zase něco vysralo, nebo upadlo. Enyaq je navíc tižší, pohodlnější, lépe svítí a nemá ty debilní Falcony. :)
@@HofyCZ A to ji necháváte raději stát není to škoda?
Škoda Enyaq! :) Já to střídám
Ta prum. spotreba mi prijde snova, ja se ted v zime pod 25kwh/100 nedostanu. bud netopis, nevyhrivas si ruce a zadnici :-) mas tam zimaky?
Ahoj Michale. Mám tam zimáky, topím na 21 a ohříváme si zadek i volant. Nemáš kolem sebe jen samý kopec? :)
Včera jsem jel UL-LBC-UL za 19,7 kWh/100 km.
@@HofyCZ vsude kolem pražská rovina :-), asi mas lepsi kus no :-)
@@michaelnovak1520 to je nohama :) A nebo prostě jezdíš krátké trasy. Prvních 15 km stojí za prd a mám klidně i 30 kWh :)
@@HofyCZ to bude asi ono. Btw Jedna jedina vec me stva na enyaqu a to je nemoznost prijmout/polozit telefon na volantu, drobet od skodovky krok zpět
Od 1.1.2023 se u elektromobilů platí daň z odježděných kilometrů, tak si to užívej. :-)
Prosím o zdroj této informace.
No pekne Hofi .....podla mna si len tym vyletom kamufloval povinný servis po 6 mesiacoch a vymenu akumulatoru lebo ti to uz nikam nedoslo. 🤣🤣
Ahoj Deny. Tak ja to natocil hlavne pro rodinne album a pote jsem si rekl, proc to nedat na YT. Zajimalo me, jak lidi na takove video zareaguji. 😊
@@HofyCZ je mi to jaasne.....je to parada.....hlavne ze je ta Eňouš a tvoje bezodna studnica poznania...🤣🤣🤣 👍👍👍len tak dalej a hodne zdaru do 2023.
Ty svetla vypadaji vyrazne lepsi nez v Tesle 😂
Ahoj Honzo, ty světla jsou podstatně lepší jako moje Tesla X. Tam jsou k smíchu.
@@HofyCZ vim sleduju Te dlouho 😁✌️🍀 at se dari v novym roce
V létě nabijí 150kw :)) tvoje RS by mělo ještě víc
Ahoj. No mam pocit, ze 150 je max. Ale jen na chvilku.
@@HofyCZ Viděl jsem na YT, že si to Enyaq RS dokáže v létě na Ionity ládovat až 175kW ;-)
Mám objednaný Enyaq 80X (také v modré barvě) a měl by mít stejnou chemii baterií jako RS. Nevíte, jak je to s rychlostí nabíjení? Jestli to taky přesáhne udávaných 135kW?
@@honzacermak4648 jinou chemii má jen rs normální nabijí 150 rs i vic
@@Jakub-Soucek Ještě se zeptám: Vy používáte Enyaqa jako taxi? Pokud ano jakou máte verzi? A stalo se vám někdy, že vám při jízdě došla šťáva a musel jste se zákazníkem nabíjet?
Krásné video. To by člověk nevěřil, co už dnešní moderní auta dokáží, dojet z Ústí do Prahy a zpět, to už chce sakra odvahu :-) Já jsem slyšel, že někdo to dokonce zkusil až do Čáslavi, ale tomu se mi nechce věřit, to už hraničí se šílenstvím :-) A průměrná rychlost 90 km na dálnici, to už dneska jde, jo, já myslel že to zvládnou jen kamiony ? :-) Tak příště snad zase radši něco o FVE, nebo obytce, ta dojede předpokládám trochu dál než do Prahy, ale neva, i ta je hezká, škodaže to parkování pro EV mimopražských tam brzy zruší 🙂zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/elektromobilita/parkovani-pro-elektromobily-zdarma-uz-brzy-mozna-jen-pro-pra/r~6af3f45cf14811ec8c6f0cc47ab5f122/
Ahoj, já ti napsal dlouho reakci a ono se to neodeslalo a znovu to psát nebudu. :) No až mi zruší parkování na modré, tak holt budu parkovat jinde, ale teď si to užívám.
A s obytkou zase vyrazím, neboj. :)
@@HofyCZ Jasný, v poho, já jen popichuju, EV prostě nějak nemusím, resp. asi v nich nevidím nějaký přínos. Ale videa o FVE a Obytkový, ty mám naopak moc rád, tak doufám, že jich bude víc, než těch o EV 🙂
@@majtikwebnodecz Nač popichovat EV, když jsou již dnes na provoz levnější a to i bez dotací ;-) A navíc pokud vám stačí celoroční akční rádius 300km a máte garáž se zásuvkou, tak už nikdy nemusíte ztrácet čas na smradlavých benzínkách :-D Je to jen o úhlu pohledu.
@@honzacermak4648 Kdyby to tak bylo, tak v nich jezdí skoro všichni. Mě fascinuje, jak jsou majitelé EV fakt snad tak zfanatizovaní, nebo zblblí Green dealem, nebo si jen nechtějí přiznat, že to není, tak jak si malují. Postavte si vedle sebe stejné auto spalovací ( klidně v automatu, když jsou 3 pedály pro vás moc ) a EV a srovnejte nejen provozní náklady ale hlavně pořizovací cenu ( a tím nemyslím, že to člověk vyhrál, dostal od strejdy, nebo protáhnul načerno firmičkou ), potom životnost, resp. prodejní cenu po stejném období. A to už vůbec nezmiňuji lidi, kteří bydlí v bytě a nemají FVE a tím pádem nemohou zadarmo aspoň půl roku nabíjet. Navíc narozdíl od Francie, či Německa zde není žádná podpora státu na pořízení EV ( narozdíl od FVE, kde si ji díky tomu všichni pořizují jak diví ). Tohle srovnání nemůže EV v dnešní podobě ještě dlouho vyhrát, pokud se něco zásadně nezmění. Je jednoduché to poznat proč to tak není, kdyby to tak bylo, prostě by si EV pořizovali všichni ( jako například právě FVE ).
@@majtikwebnodecz Vysvětlím: AD1) Výrobní kapacity EV jedou u všech výrobců naplno. EV prodeje každým kvartálem exponenciálně stoupají, zatímco prodeje spalováků postupně klesají. Každý rok se v ČR obmění cca 300K vozidel, což je z celkových 6mil vozidel 5%. Až budou výrobní kapacity EV na 100% (např. v 2035 ale přirozeně to nastane ještě dříve) potrvá to ještě minimálně 20 let, než bude každý jezdit v EV… to se tedy bavíme o roku 2055.
AD2) To že někdo má EV, z něj přeci nedělá Gréta fandu. Třeba jen někdo nechce dýchat smrad v garáži při studeném zimním startu nebo po příjezdu smrad kolem auta, kdy se cyklem motoru vypaloval výfuk. Děkuji, takzvané EURO6, zázrak moderního automobilismu s AdBlue, jsem měl a už nikdy více. Tu aristokratickou lehkost bytí při tiché akceleraci, rekuperaci a čistotu vzduchu v garáži lze zažít jen s EV. Dalším faktem ze statistiky registru vozidel v DE je, že 98% lidí, co si pořídí EV se již zpět ke spalovacím autům nevrací… to něco vypovídá, ne?