@@ИгорьПопович-ъ6п у меня тоже каризма, тоже GDI, только по старше и дросель механический. А тут в рекомендациях выскочило видео, для общего развития может пригодится
Здравствуйте. Если педаль газа не сразу схватывает, что может быть? Давишь на газ, какой то промежуток без эмоций, потом в каком то месте схватывает. Дроссель электронный, педаль газа разумеется тоже.
Добрый день! Оригинал допустим MD372421,MD362902 и обязательно на стенд под давлением проверить. Поскольку часто даже из коробки бывают бракованные/поддельные чтоб можно было вернуть. А вообще если есть уверенность что заказываете не подделку то и денсо и ngk хорошо работают.
Прогреть двигатель до рабочей температуры, снять клемму АКБ на 10-20 секунд , и подключить обратно. При выключенных потребителях включить зажигание на 10 сек, выключить на 10 сек, завести двигатель и дать поработать ему 10 минут на холостых (все потребители должны быть выключены). Заглушить на 10 сек, снова завести, включив все возможные потребители (фары, кондиционер, магнитолу, нагрев сидений, стекла, салонный свет и т.д.), дать поработать на холостых оборотах 10 минут. Выключить зажигание на 10 сек.
У меня каризма 98года GDI 1.8 причина такая, горить Чек газу даешь чек глохнит. Оборот плавают, машина толком не тянет, снизу по колектором как хлапушка стреляет и запах угара. Ошибка показывает положение дроссельной заслонки. Можете чем небудь помочь?
@@ГалымжанСуфальдьяров похоже на зажигание .на электронной педали стоит два датчика.попробуй там отрегулировать.один отвечает за оборороты.второй как раз за угол зажигания.
Спасибо. Только у меня на холостых чек не горит. Загорается при нажатии газа. Педаль не реагирует если больше3- тысяч и то с трудом.в не большую горку вообще не едит. Пока холодная ещё кое как....а потом 15км в час..
Ходит. Не сказать что прям легко. Если нажимать на педаль газа на заглушеный двигатель. Открывается и закрывается всё нормально. В топ. насосе не может быть дело?
Здравствуйте. Вы делали компьютерную диагностику? Если да: какую ошибку выдавал и какие были показатели на компьютере? ( в плане положения педали градус был повышен или нет)
Параметры не смотрел для меня в тот момент было очевидно что случилось. Только ошибки посмотрел и все. Датчик положения закреплен к оси заслонки так что если заклинит в открытом положении то будут данные повышены. А так в основном он просто не может открыться.
Доп информация в описании к видео. Так же если есть вопросы пишите постараюсь ответить.
Подскажи на что ты приклеил магнит ? На какой клей или что?
@@ВасяВасин-з3к на двух компонентный клей маннол. Но можно приклеить простым цианоакриловым клеем. Главное подготовить поверхность хорошо.
Познавательно ,интересно , спасибо за видео , удачи и процветания вам .
Спасибо
Классно, глянул устройство электро дроселя
Ну это один из возможных вариантов, бывают еще через все возможные шестеренчатые редукторы и тд.
@@ИгорьПопович-ъ6п у меня тоже каризма, тоже GDI, только по старше и дросель механический. А тут в рекомендациях выскочило видео, для общего развития может пригодится
Понятно, тоже так часто видео смотрю :)
Спасибо большое, помогло
Не за что
Здравствуйте. Если педаль газа не сразу схватывает, что может быть? Давишь на газ, какой то промежуток без эмоций, потом в каком то месте схватывает. Дроссель электронный, педаль газа разумеется тоже.
Прописывать дроссельную заслонку пробовал?
здравствуйте а не скажите на 4G15 gdi какие свечи зажигания ставить ?
Добрый день! Оригинал допустим MD372421,MD362902 и обязательно на стенд под давлением проверить. Поскольку часто даже из коробки бывают бракованные/поддельные чтоб можно было вернуть. А вообще если есть уверенность что заказываете не подделку то и денсо и ngk хорошо работают.
@@ИгорьПопович-ъ6п спасибо большое
Не за что
Как обучить дроссельную заслонку
Прогреть двигатель до рабочей температуры, снять клемму АКБ на 10-20 секунд , и подключить обратно.
При выключенных потребителях включить зажигание на 10 сек, выключить на 10 сек, завести двигатель и дать поработать ему 10 минут на холостых (все потребители должны быть выключены).
Заглушить на 10 сек, снова завести, включив все возможные потребители (фары, кондиционер, магнитолу, нагрев сидений, стекла, салонный свет и т.д.), дать поработать на холостых оборотах 10 минут.
Выключить зажигание на 10 сек.
Какая каризма у вас? У меня 1.8gdi но дроссельной заслонка не такая ваще
Модель двигателя в названии видео указана :)
У меня каризма 98года GDI 1.8 причина такая, горить Чек газу даешь чек глохнит. Оборот плавают, машина толком не тянет, снизу по колектором как хлапушка стреляет и запах угара. Ошибка показывает положение дроссельной заслонки. Можете чем небудь помочь?
@@ГалымжанСуфальдьяров похоже на зажигание .на электронной педали стоит два датчика.попробуй там отрегулировать.один отвечает за оборороты.второй как раз за угол зажигания.
Что за цокающий звук двигателя можете сказать?
Звук в видео услышали или у вас в автомобиле что-то цокает?
Спасибо. Только у меня на холостых чек не горит. Загорается при нажатии газа. Педаль не реагирует если больше3- тысяч и то с трудом.в не большую горку вообще не едит. Пока холодная ещё кое как....а потом 15км в час..
Может как раз в этом дело.
Снимаете патрубок перед дроссельной заслонкой и пробуете ее пальцев по открывать ( зажигание выключено) Она должна свободно ходить.
@@ИгорьПопович-ъ6п спасибо попробую
Ходит. Не сказать что прям легко. Если нажимать на педаль газа на заглушеный двигатель. Открывается и закрывается всё нормально. В топ. насосе не может быть дело?
Сетка забита или не качает как надо. Или фильтр в ТНВД забит. На что думать.....
Здравствуйте тоиота камри 10 не набирает оборот причина не могу найти
К сожалению я в чате вам не могу помочь.
Тоиота камри 10 двигатель 5sfe объем 2.2 как ставить на метку
Добрый день. Вот есть схема установки грм toyoinfo.ru/foto1/3/tojota71.jpg
Здравствуйте. Вы делали компьютерную диагностику? Если да: какую ошибку выдавал и какие были показатели на компьютере? ( в плане положения педали градус был повышен или нет)
Параметры не смотрел для меня в тот момент было очевидно что случилось. Только ошибки посмотрел и все. Датчик положения закреплен к оси заслонки так что если заклинит в открытом положении то будут данные повышены. А так в основном он просто не может открыться.