Nehme aus den Kommentaren so einiges mit hier 😅 Danke für die Tipps - nächstes mal werden dir Schrauben nich mit nem Drehmomentschlüssel gelöst xD Und 110 NM reichen aus
Ich liebe deine videos, und du hast ja mal gesagt dass du manchmal keine video jeden hast, hier ist eine idee: Mach mal was über die nervigen einkaufswägen in Supermärkten oder so. Die zocken einen immer ab mit Geld und da liegt immer müll drin lol. Ok das war alles :)
Ich weiß nicht wer diesen Irrglauben in die Welt gesetzt hat das man mit einem Drehmomentschlüssel keine Schrauben lösen darf, aber selbst die Hersteller sagen das die das herhalten müssen...
@@FlopFlop3610 Bei denen ohne Fach kannst du dir nen Einkaufschip mit nem loch nehmen, machst n band dran, schiebst ihn in den wagen, machst die kette ab und ziehst dann den Chip am band wieder raus. Alternativ gibt's auch online solche zu kaufen. Aber bringt die Wagen bitte wieder zurück und last die nicht irgendwo rumstehen wie mancher Idiot!
Props an deinen Bruder hat er gut gemacht und aus Respekt vor ihm werde ich mir das Video komplett ansehen zweimal Und die Mischung aus Real Life und cartoon finde ich lustig
Also die Mischung aus Cartoon und Real Life mit eingespielten großen Tafeln ist einsame spitze! Im Grunde ähnlich wie die amerikanischen RUclipsr, die da irgendwelche meme Bilder in ihre Videos packen, bei dir ist es allerdings alles original content und passt dadurch immer perfekt
Würde etwas weinen. Lösen mit dem drehmo? (nehm an das er nicht vorher entspannt war) Keine wagenstütze?(das rad kann man ja nehmen, aber nicht empfehlenswert)Gibt so vieles das man falsch machen kann. Aber dennoch unterhaltsam. 10min die ich nicht eintauschen möchte.
Ich bin zwar nur Azubi als Kfzler aner habe schon deutlich schlechteres gesehen. Drehmomentschlüssel, Wagen gegen runterfallen sichern, Laufrichtung beachtet ... Er bemüht sich schon und macht sich schlau. Klar ist es unkonventionell und das mit dem Reifen drunter hätte ich so nie gemacht aber im großen und ganzen war es schon okay
Die Reifen von vorne nach hinten zu wechseln ist eigentlich sogar empfehlenswert. Ganz besonders bei Fronttrieblern. Für einen Laien verwendest du aber relativ viele Fachbegriffe. Super👍🏻
@@plankton.mp4 Die meisten können schon mit dem Begriff "Trommelbremse" nichts anfangen. Drehmomentschlüssel sehe ich außerhalb der Werkstatt auch selten. :)
Einfach mega ... Ich nenne es mal einen gute gelungenen Versuch ... Schon nice, wie du zum einen alles mögliche weißt und richtig gut machst .. und wie du andererseits einige Dinge komplett falsch erklärst und das scheinbar trotzdem schaffst .. Beste Unterhaltung, kam aus dem Lachen kaum raus.
Hi, ich finde es schön das du mit deinem Bruder zusammen ein Video hast, vielleicht könnt ihr das in Zukunft ja öfter machen. By the way Props an deinen Bruder der schnitt war echt gut🤣, wobei ich ein wenig Kritik an den schnell durchs Bild huschende Untertiteln lassen muss😅. Um deine Kenntnisse auf zu polieren gibt´s jetzt noch ein bisschen Kfz Fachkunde: Eine Bremstrommel sieht von Außen immer alt und gammelig aus wichtig ist was drin steckt. Wenn deine Handbremse sich mehr als fünf Zähne anziehen lässt und noch immer nicht bremst, ist dies der Zeitpunkt eine Werkstatt aufzusuchen um die Bremse neu einstellen zu lassen. Grade bei Fiat gibt´s da oft Probleme mit festen Bremsen, wenn man die Bremse bis unter das Dach anziehen kann 😅. Bei der Frage welcher Reifen wo hin gehört sei gesagt: Ja man muss auf die Laufrichtung achten und das der bessere Reifen immer nach hinten kommt. Der Grund ist das die Hinterachse* die Spurführende Achse ist, egal ob Vorderrad oder Hinterradantrieb. Auf das Argument (ööööööhhhh der lenkt aber forneeee🧐) antworte ich mit: Ja aber da hinten nichts lenkt bestimmt die HA* wo es lang geht, wie bei diesen elenden Einkaufswagen im Baumarkt die nur zwei 360° drehbare Räder haben. Anders gesagt: Wenn es hinten rutscht kannst du vorne lenken wie du willst, da machste garnix mehr. Nein an die Radschrauben kommt kein Fett dran und auch nicht zwischen Felge und Bremsscheibe! Das kann böse enden🙈. Wenn du deine Felge nicht vernünftig auf die Radnabe bekommst und Probleme hast das Loch zu treffen, kleiner Tipp vom Profi eine Drahtbürste aus dem 1€Shop. Damit einmal im Jahr den groben Rost weg machten und man hat nie wieder Probleme das Loch zu treffen😉. Ich hoffe mein Beitrag hilft dir dabei demnächst mit weniger mühe deine Reifen zu wechseln. Ach ja du solltest deine Räder nach ca. 50km mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen! Mir ist das schon mal passiert hab fast ein Rad verloren weil sich nach 100km die schrauben gelockert haben.
Viele gute Anmerkungen! Die Felge etwas sauber zu bürsten hat (soweit ich gehört hab) auch den Vorteil, dass durch die bessere Auflage mehr Wärme in die Felge abgegeben wird und dadurch die Bremse etwas gekühlt wird.
Da hab ich doch glatt wieder was neues gelernt😉 Wichtig zu erwähnen wäre noch, dass man NIEMALS einen Drehmomentschlüssel zum Lösen von Schrauben nehmen sollte. Das kann die Mechanik im Inneren des Schlüssels verstellen und zur Folge haben, dass du DENKST, du hast deinen Reifen mit 150Nm angezogen, weil der Drehmomentschlüssel dir das „sagt“, aber in Wirklichkeit hast du deinen Reifen nur mit 130Nm angezogen. Auch dadurch kann man ein Rad verlieren, was böse Folgen haben kann.
Ich bin ganz ehrlich: ich habe lange nicht mehr so ein cooles aber gleichzeitig auch entspannendes Video gesehen. Idk warum entspannend aber ich fand das Video einfach echt nice. Danke Plankton und natürlich auch danke an deinen Bruder 👍👍
Ich habe noch nie gesehen wie jemand so verplant und langsam die Reifen wechselt. Aber niemand hat es jemals lustiger und unterhaltsamer getan. Hut ab! Edit: Dein Bruder macht das echt top, vielleicht macht ihr das jetzt immer zusammen, wenn ihr draußen VLOGs macht.
Tip: hier scheiden sich zwar die Meinungen, aber ich wechsle jedes Jahr die Räder von vorne nach hinten und umgekehrt, dadurch nutzen sich die Reifen gleichmäßig ab. Die Vorderachse ist meist die Antriebsachse außerdem baut man beim bremsen vorn auch die meiste Bewegungsenergie ab (deshalb sind vorne auch immer größere Bremsen). Dadurch ist der Reifenverschleiß vorne auch größer. Wenn du deine Räder immer auf der gleichen Achse montierst, dann sind die Vorderreifen irgendwann blank während du hinten eigentlich noch gut Profil hast. Wenn du die Räder jedes Jahr tauschst, dann fahren sie sich gleichmäßig ab. Im übrigen haben nicht alle Reifen eine Laufrichtung, ma erkennt es i.d.R. am Profil, wenn es in eine Richtung "gerichtet" ist dann hat der Reifen eine Laufrichtung, wenn man das nicht erkennt kann es sein dass er keine hat, es gibt auch Reifenmodelle mit Innenseite und Außenseite, dann sieht das Profil asymmetrisch aus. Aber auf der seitlichen Reifenwand ist immer angeschrieben ob es eine Laufrichtung gibt oder ob der Reifen Innen-/Außenseite hat. Zu deiner Handbremse: Ja, eigentlich solltest du das Rad nicht einfach drehen können wenn die Handbremse angezogen ist, wenn es doch geht dann stimmt etwas nicht!!! Zur Vorderachse (bzw. Antriebsachse): hier ist es normal dass man das Rad ein paar Grad hin und her bewegen kann, hier kommen alle Spiele zusamme die man im Antriebsstrang hat. Mit etwas Kraft kannst du sogar den Motor drehen, man merkt halt immer wenn es zur Kompressionkommt, da geht es dann deutlich schwerer (man sollte man aber nicht in die Falsche Richtung drehen!!!).
Ich mag deine dappige Art die Sachen anzugehen xD mega, und ja sowas kannst du ruhig öfters machen.... genau wie sport.... den Dialekt deiner Lunge kenn ich ^^
GEIL er hat es echt durchgezogen Unterhaltung pur, ohne Anspruch auf Richtigkeit denn manches ist ein bisschen semi professionell aber am Ende passt es wohl
Find tatsächlich diese Mischung aus Animation und Aufnahme sehr angenehm. Hat was 👍 PS: Du wolltest Zugfahrer werden (Fragezeichen) Das hab ich im Gefühl.
hab mal wieder aus Langeweile auf mein Mobiles Datenempfangs- und Sendegerät geklotzt und dass du ein neues 11 minütiges Video über Reifenwechseln hochgeladen hast, hast mich sehr gefreut und mich ein Stück glücklicher gemacht. Mag deine Videos sehr gerne
Absolut Geiler Content 👌🏼 Für die Zukunft, die vorderen und Hinteren Reifen durchwechseln sorgt für einen gleichmäßigeren Verschleiß der Reifen und is sogar gewollt. Sonst schrubbst du dir die Reifen der angetriebenen Achse runter und die andren haben noch Profil. Und niemals Kupferpaste, die frisst dir deine Sommeralufelgen auf und dann gehn die Kaputt. Nimmt man mitlerweile nicht mehr her deswegen, hab nur Grad leider vergessen wie die alternative heißt. Ich hoffe ich konnte helfen 👍🏼
ich nehm einfach etwas fett. geht ja nur darum dass man die Räder leichter abbekommt, denn ohne kann es passieren das sie fest rosten. Ich kann mich an einen nachmittag erinnern, da musste ich mit einem vorschlaghammer die Reifen lösen.. das passiert mir nicht wieder...
Ich fand das Video sehr unterhaltsam auch wenn das totaler Stuss war, was du rein technisch über den Räderwechsel erzählt hast 😅. Fürs nächste mal, du kannst die Räder montieren wo du möchtest, du musst lediglich der Laufrichtung deiner Reifen beachten. Generell kommen die besseren Reifen auf die Hinterachse. 😉
Das ist mit Abstand das Coolste und unterhaltsamste Reifenwechsel Tutorial was ich je gesehen hab. Wenn ich mal ein Sohn habe und der alt genug ist zeig ich ihm genau das Video um ihm zu erklären wie man Reifen wechselt😂
Das unterhaltsamste Autoreifen-Wechsel-Tutorial-FAQ-Google-Video dass ich je gesehen hab 🎉 und super geschnitten ❤ einzig hätte ich mir gewünscht dass noch ein paar animierte Szenen dabei gewesen wären 😊
Video seit 20 min online: 3500 Kurken -> INtEResTiNg! Aber mal normal: Witziges Video, macht für mich her keinen Unterschied ob Cartoons oder Realität, dass ich 20 Minuten lang jemanden beim Reifenwechsel auf YT zugeschaut hab und dabei Spaß hatte sagt alles, Grüße und mach weiter so nen Bims!
Ich muss auf arbeit den halben Tag Schrauben lose und wieder fest drehen... Bin ich froh, dass du auch Probleme mit der Richtung hast! 😅 Dachte schon, ich wäre total blöd! Nee echt, alles was du so nach dem "righty tighty, lefty loosy" gesagt hast, ist 1:1 das, was mir auf Arbeit so durch den Kopf geht. Verwirrung, verpeilt bis zum Geht-Nicht-Mehr, aber immer lustig bleiben! Hurra, ich bin nicht allein!!! Danke für das tolle Video!
omg. Als kfzler ist dieses video absolut lustig für mich. Generally speaking, machst du alles richtig, aber es gibt trotzdem ein paar sachen zum verbessern XD
Tipps beim Radwechsel. Nimm zum Beschriften ein Stück Kreide. Damit erstmal auf der Außenseite bei jedem montierten Reifen schreiben, wo sich das Rad befindet. Dann hat man das schon mal sicher. Montiert man die Räder ab, am Besten noch auf der Innenseite schreiben und ggf. noch auf der Lauffläche das ergänzen. Kreide sollte man eh mit dabei haben, um bei einem Unfall Markierungen auf die Straße machen zu können. Im stehenden Zustand erstmal alle Radmuttern etwas lockern. Das geht hier einfacher, weil das Auto noch steht und sich die Räder nicht drehen können. Nacheinander den Wagen hochkurbeln, Rad unter das Auto legen und dann das Rad abmontieren. Also genau so wie du es gemacht hast. Wenn das Rad ab ist, kann man sich den Zustand: - der Bremsscheibe und Bremsbacken - der Stoßdämpfer - etc. anschauen. Ebenso ist es ratsam die Kontaktflächen zwischen Felge und Fahrzeug zu reinigen. Mit der Drahtbürste drüber gehen ist meist ausreichend. Nicht dass man im Zwischenraum Rost oder Dreck hat. Nun zur Montage: 1. Rad montieren 2. Radmuttern anziehen 3. Rad unter dem Auto hervor nehmen 4. Fahrzeug absetzen 5. Radmuttern mit Drehmomentschlüssel anziehen 6. Ist man soweit durch, eine Runde über den Parkplatz fahren und Radmuttern mit Drehmomentschlüssel kontrollieren (nochmals anziehen). 7. Radkappen montieren
Hey Plankton, so kurzweilig kann ein Räderwechsel sein! 😄 Ich denke, wir gucken gerne auch welche von deinen Alltags-Abenteuern, aber am besten finde ich nach wie vor deine animierten Storys aus Kindheit, Jugend, Schulzeit usw., da hast du uns ja schon einige Meisterwerke mit vielen Lachern präsentiert! Noch ein Tipp zu den Rädern: Wenn die jetzt lange lagen, solltest du demnächst noch mal den Luftdruck überprüfen. Und vielleicht verrostete Naben mit einer Drahtbürste etwas säubern und stark verrostete Schrauben irgendwann gegen neue tauschen. Was ist mit dem Reifen passiert, auf den du das Auto abgestellt hast? Alles gut mit dem? Nicht dass die Felge was abbekommen hat, das könnte dann ein Risiko werden... Ansonsten top! Ach so, nach einigen Kilometern vielleicht noch mal mit nem Drehmomentschlüssel nachziehen wäre gut, die Verbindung setzt sich mit der Zeit. 😉
Du bist ja echt schon ein ganz Zucker Mensch :D hat super Spaß gemacht, mitten in der Nacht (ist jetzt 5 Uhr morgens) einfach mal einen Gurkenmarathon machen. Kommst super sympathisch rüber, Abo hast du instant bekommen, als ich dich vor ca einer Woche gefunden hab, Likes passieren schon, während das Video noch lädt. Entertainment auf höchstem Niveau. Und super hübsches Lächeln :) Freue mich schon auf deinen neuen Content
Das Video ist mega geil geschnitten, aber stress dich nicht so es so unterhaltsam wie möglich zu machen, ein langes Video muss nicht wie ein Reel von anfang bis ende 100% geben, wir Gurken gucken dir auch 3 Stunden uncut und live dabei zu wie du Reifen wechselst!!!
Es ist actually nicht schlimm, wenn du vorne und hinten ab und zu mal wechselt, damit der Verschleiß an den Reifen gleichmäßig bleibt. Der Motor ist ja vorne eingebaut und damit hast du vorne viel mehr Gewicht, also auch einen höheren Verschleis an den vorderen Reifen. Wenn du die vorderen und hinteren Reifen immer mal abwechselst , dann halten sie länger, weil sie gleichmäßiger abgenutzt werden
Die Reifen für vorne und hinten zu tauschen kann absolut lebensgefährlich sein, mach das auf gar keinen Fall! Die Felgen und Reifen vorne, sowie hinten und links, sowie rechts sind nicht immer gleich. Jeder Reifen ist unterschiedlich und es macht einen Unterschied. Genauso wie ich einen Reifen auch richtigrum auf eine Felge aufziehen muss. Auf gar keinen Fall sollte man sowas machen. Die Autos sind gut balanciert, dafür gibt es keinen Grund. Die Achslasten sind ziemlich gleich.
@@identitymatrix bei normalen Autos sind die Räder vorne und hinten gleich. Die wenigsten Wagen haben ne Mischbereifung. Vorne/hinten saisonal durchzutauschen für gleichmäßigen Verschleiß ist absolut normal und definitiv nicht gefährlich. Der unterschiedliche Verschleiß kommt übrigens weniger durch das Gewicht, sondern vor allem durch den Schlupf der Antriebsachse (die bei den meisten Autos vorne ist).
@@Coolgamer400 Ja wenn du so nen kleinen Citroen fährst, der vllt 150 kmh max schafft. Wenn das für dich ein normales Auto ist. Wer aber ein wenig Wert auf gute Autos legt, fährt nen dreier oder so und bei dem macht es absolut einen Unterschied und dort ist es sicherheitsrelevant, vor allem bei hohen Geschwindigkeiten. Mindestens genau so relevant wie korrektes Auswuchten. Nicht jedes Auto ist so einfach konstruiert, dass es egal sein darf, vor allem die modernen, neuen Autos nicht (von denen ich deutlich mehr sehe als alte Autos, bei denen alles noch egal ist). Bevor man also so einen Quatsch macht, fragt man beim Hersteller nach ob das auch technisch in Ordnung ist. Ansonsten hat man womöglich ganz schnell ein Problem, falls nicht. Bin mir sogar sehr sicher, dass das selbst bei meinem 2009er Polo ein Problem darstellen würde.
@Coolgamer400 @denkfehler Hallo, Kfz-Meister hier. Das Tauschen der Breifung von Vorderachse und Hinterachse kann tatsächlich wirklich sehr gefährlich werden. Sogar lebensgefährlich, im schlimmsten Fall. Die Hinterachse ist die Achse, welche die Fahrspur des Fahrzeugs stabilisiert. Deshalb ist es absolut empfehlenswert die Reifen mit mehr Profil auf diese Achse zu stecken. @LEXXIUS Sägezahn kommt in der Regel durch ganz andere Ursachen zustande. Zumal, wer ein Fahrzeug mit Allrad fährt, hat vom Hersteller sowieso vorgeschrieben, welche Unterschiede in den Profiltiefen von Vorderachse zu Hinterachse sein dürfen und auch innerhalb der Achsen selbst. Sonst kann es unter Umständen sein, dass hier die Garantie an Fahrwerks- und Getriebeschäden nicht mehr gültig ist. Meistens sind diese Unterschiede innerhalb Achse 0,5mm und VA-HA 2mm, wobei die HA mehr haben muss. Also, bitte lasst den Quatsch mit Durchtauschen. Und beachtet die Herstellervorgaben.
Lustiges Video bitte trotzdem ein paar Sachen beachten: 1.) Man sollte mit einem Drehmomentschlüssel keine Schrauben öffnen. 2.) Stahlfelgen kann man händisch nicht wirklich zu fest anziehen und für deine Alufelgen sind 150Nm definitiv zu viel. 3.) Es gibt Reifen mit Laufrichtung und es gibt Reifen mit Innen bzw. Außenseite. Steht immer irgendwo an den Gummis, Reifen mit Außenseite kann man grundsätzlich drehen und wenden wie man will, diagonal ist trotzdem nicht zu empfehlen, wegen höchstwahrscheinlich unterschiedlicher Profiltiefe. Reifen die tatsächlich eine Laufrichtung haben, kann man nur achsweise tauschen, dass sollte man evtl. sogar machen, da der Verschleiß dadurch meist ausgeglichener ist und man die Reifen idR. länger fahren kann. Es ist also nicht unbedingt notwendig Reifen anzuschreiben, wer eine Möglichkeit hat, die Profiltiefe einigermaßen akkurat zu messen/schätzen, kann seine Reifen auch so (mit ein bisschen grübeln) immer wieder montieren ohne etwas falsch zu machen.
Als fast professioneller Reifenwechsler muss ich dir das Kompliment aussprechen, dass echt schon so manches richtig war bei der Nummer! 😆 Dein Bro hats auch derbe drauf mit der Videobearbeitung. Respekt!
@@j--xe3ke na ja, theoretisch schon - dann ist er aber dekalibriert und ich würde mich nicht mehr darauf verlassen, dass es an der richtigen Stelle Klick macht. OK, bei 150 Nm vielleicht unwichtig, wenn er bei 140 oder 160 auslöst, aber bei filigraneren Geschichten kann das ins Gewicht fallen, ob die Schraube abreißt oder sich losrüttelt.
Du kannst die Räder ruhig von vorne nach hinten tauschen, solange du die Reifen mit mehr Profil an die angetriebene Achse (in deinem Fall Vorderradantrieb) schraubst, da dort mehr Verschleiß entsteht. (Nicht alle Reifen haben eine bestimmte Laufrichtung) Den Drehmomentschlüssel sollte man nicht zum lösen verwenden, da es ein Prüfwerkzeug ist und es beim lösen beschädigt werden kann. Ich will auch gar nicht nörgeln, es kam einfach nur mein innerer Monk hoch 😅 Ps: Mach weiter so, ich liebe deine Videos und Clips✌🏻:)
Richtig gut :D Gerade bei deinem Frontreißern oder Fahrzeugen ohne Allrad und ohne Mischbereifung ist es jedoch durchaus empfehlenswert, die Reifen achsenweise(!) zu tauschen. Aber ernsthaft, in dem Video muss richtig Arbeit drin stecken - richtig gut gelungen!
Hat dein Bruder gut gemacht. 😊 ich bin kein Automechaniker, aber das Wechseln der Reifen von vorn nach hinten oder anders herum ist ok, lass ich immer machen, da ich bei nem Fronttriebler gern die neuen Reifen vorne hab. Und nen Drehmomentschlüssel brauchste glaub ich nur für Alufelgen, weil Alu brechen kann wenn zu fest. Hab früher alles mit nem Radkreuz gemacht, bevor auf allen Autos Alus drauf waren (dann natürlich nachziehen nicht vergessen).
Kleiner Tipp: Man Kann Vorne und hinten auch Tauschen, da der verschlissenere Reifen auf der Hinterachse mit etwas weniger Profil noch gut seinen dienst tut, und Vorne mehr Profil doch sehr nützlich sein kann.
Eigentlich ganz einfach.. Die Besseren Reifen kommen nach hinten. Da dort das Auto eher droht auszubrechen.. um dennoch einen gleichmäßigen Verschleiß auf beiden Achsen zu bekommen tauscht man gerne Vorne und Hinten.. Bei allrad Fahrzeugen wird sogar empfohlen über Kreuz zu tauschen (insofern die Reifen keine Laufrichtung haben.. Gibt welche mit und welche ohne). Ach und Drehmomentschlüssel sollte man eigentlich nie zum lösen verwenden😬🙋♂️
4:20 man markiert die Räder damit man sie REGELMÄSSIG durchtauschen kann. Die Reifen der Antriebsachse (bei deiner Gurke vorne) sie normalerweise mehr abgefahren und kommen beim nächsten Wechsel auf die andere Achse. So hast du länger an den Reifen. Du solltest beim Wechsel auch auf ungleichmäßige Abnutzung achten. Wenn dein Profil wie ein Sägezahn aussieht, also in Fahrtrichtung vorne flach und nach hinten ansteigend, dann kann sein dass deine Stoßdämpfer durch sind. Einseitig abgefahren aussen: du bist ein Rallye-Fahrer und nimmst jede Kurve mit Maximum Speed Einseitig abgefahren innen oder aussen aber nur an einem Rad: Spur oder Sturz verstellt. Drähte schauen aus dem Profil: du solltest jetzt endlich neue Reifen kaufen und deinem kleinen Bruder dein Auto nicht mehr ausleihen, er macht damit nur Burnouts. Delle in der Felge: du bist ner Gurke ausgewichen und mit Maximum Speed auf ne Bordsteinkante, Schlagloch oder Verkehrsinsel gedonnert. Die obere Hälfte des Rades steht nach aussen: du hast dein Schleudertraining aufm Baumarktparkplatz übertrieben. Keine Reifen mehr vorhanden: du warst in Polen. Riesige flache Stelle auf allen vier Reifen: Du bist ein guter Mensch, du bremst für jede Gurke.
Top! Genau richtig das Video hier nach einer langen Nachtschicht zu schauen! Hast mein Tag gerettet 😁🤣. Wenn du das nächste Mal reifen wechseln musst sag einfach das Mal bei einem Video. Bin mir sicher, dass der Eine oder Andere hier oder in Gurkistan vorbeischauen kann um zu helfen😉. 👍
Absolut geiles Video. 😂 P.S. Das mit der Reifenposition, es ist korrekt, das man sie nicht von Links nach Rechts wechseln darf, aber du darfst die Reifen von Vorne nach Hinten wechseln. 😉
Das hat mir meinen Tag einfach wirklich son bisschen verbessert (wie alle deine videos btw :3) und ich finde dein kleiner bruder macht gute arbeit…sag ihm das…SOFORT! nein spaß. ja video hat mir gefallen, gerne mehr solcher videos
Kleiner Tipp Bei Fahrzeugen wie deinem, kann man nach geraumer Zeit mal die Reifen der Achsen d.h. Links und rechts zusammen tauschen. Da die Hinterachse wesentlich weniger verschleißt als die Vorderachse. Vorn hast du die Hauptbremskraft den Antrieb und die Lenkung. Hinten läuft das Rad mehr oder weniger nur mit und hat damit auch weniger Verschleiß. 150 Nm sind in der Regel zuviel.... normalerweise bewegt es sich zwischen 110 und 130 Nm. Und nach 30 - 50 km das Drehmoment einmal nachziehen. Und wenn du die Räder mit einem Wachsstift auf der Innenseite markierst dann kann nix abfallen beim einlagern. Und das du versucht sicher zu Arbeiten und das Rad unter das Auto legst find ich ziemlich Klasse. ☺️👍 MfG ☺️
Achtung: Wenn dich jemand anschreibt, und behauptet du hättest was gewonnen, dann BIN DAS NICHT ICH!
Du hast gebonnen ich bin dein hauptpleis
😂 insane Kanal
biddö mach mal so nh video über gewürzgurken, fehlt noch in einer reihe von richtig lustigen video von dir😱
Ehm könnt ihr Schreiben oder nicht
Und, Volvo beste Auto! Kommt kein Tesla oder Benz ran. Und … ja ich fahr nen Benz 😅
Nehme aus den Kommentaren so einiges mit hier 😅 Danke für die Tipps - nächstes mal werden dir Schrauben nich mit nem Drehmomentschlüssel gelöst xD Und 110 NM reichen aus
Ich liebe deine videos, und du hast ja mal gesagt dass du manchmal keine video jeden hast, hier ist eine idee: Mach mal was über die nervigen einkaufswägen in Supermärkten oder so.
Die zocken einen immer ab mit Geld und da liegt immer müll drin lol.
Ok das war alles :)
Ich weiß nicht wer diesen Irrglauben in die Welt gesetzt hat das man mit einem Drehmomentschlüssel keine Schrauben lösen darf, aber selbst die Hersteller sagen das die das herhalten müssen...
@@FlopFlop3610 Bei denen ohne Fach kannst du dir nen Einkaufschip mit nem loch nehmen, machst n band dran, schiebst ihn in den wagen, machst die kette ab und ziehst dann den Chip am band wieder raus. Alternativ gibt's auch online solche zu kaufen.
Aber bringt die Wagen bitte wieder zurück und last die nicht irgendwo rumstehen wie mancher Idiot!
@Hi Guy bro lol
Ist so ne Art von vlog und Cartoon 👍
Ich habe mir gerade ernsthaft 11 Minuten lang jemanden beim reifenwechseln angeguckt. Die beste Unterhaltung auf youtube
und ich habe gerade 3 viertel dieses Videos angeschaut und gleich danach dein Kommentar gelesen
... das wollte ich gerade sagen ^^
Ich fühls mit dir :)
GG
@@petergriffinsdad7888 Das lese ich mir gerade durch, während ich auch bei etwa drei vierteln des videos bin (genauer gesagt 7:27) :D
Props an deinen Bruder hat er gut gemacht und aus Respekt vor ihm werde ich mir das Video komplett ansehen zweimal
Und die Mischung aus Real Life und cartoon finde ich lustig
Stimmt
Ja, er sollte mehr so was machen...
Würde seinen Kanal abonnieren
Jp Performance kann einpacken 😂
Als kfzler habe ich noch nie so hart über einen so unkoordinierten Radwechsel gelacht 🙃🙂🤩
Same
BRO Same
Ich fands super. So war ich auch mit 18 und dem ersten Mal... Mit Reifen und so... Das erste Mal mit Reifen :D
Ich fühle dich einfach so hart xDDDDD Ich gebe meinen Gesellenbrief freiwillig ab xD
same
😂😅
Ein 10 Minuten Autoreifen Wechsel Video. Einsame Klasse
True
In der Zeit hätte man bei seinem Auto die Reifen wechseln können
@@CHRSTN_RCER das Video ist dazu ein gutes Tutorial für die die daa noch nie gemacht haben xd
Das heißt Einsame Spitze
@@williamkeller213 ok
Also die Mischung aus Cartoon und Real Life mit eingespielten großen Tafeln ist einsame spitze! Im Grunde ähnlich wie die amerikanischen RUclipsr, die da irgendwelche meme Bilder in ihre Videos packen, bei dir ist es allerdings alles original content und passt dadurch immer perfekt
Die Kombi von Animationen und Real Life ist ja mal mega nice. Gerne mehr davon!
Ich als gelernter KFZ-Mechatroniker habe mich vor lachen weggeschmissen xD Mach weiter so ich finde deine Videos echt super.
Same😂
Lang lebe der knallfestinator und die Bühne
Würde etwas weinen. Lösen mit dem drehmo? (nehm an das er nicht vorher entspannt war) Keine wagenstütze?(das rad kann man ja nehmen, aber nicht empfehlenswert)Gibt so vieles das man falsch machen kann. Aber dennoch unterhaltsam. 10min die ich nicht eintauschen möchte.
😂
Ich bin zwar nur Azubi als Kfzler aner habe schon deutlich schlechteres gesehen. Drehmomentschlüssel, Wagen gegen runterfallen sichern, Laufrichtung beachtet ... Er bemüht sich schon und macht sich schlau. Klar ist es unkonventionell und das mit dem Reifen drunter hätte ich so nie gemacht aber im großen und ganzen war es schon okay
Die Reifen von vorne nach hinten zu wechseln ist eigentlich sogar empfehlenswert. Ganz besonders bei Fronttrieblern.
Für einen Laien verwendest du aber relativ viele Fachbegriffe. Super👍🏻
absoluter Blödsinn, weder noch
@@yori208 Ich glaube als gelernter KFZler kann ich das doch ganz gut einschätzen.
Ich glaub, bis auf "Drehmomentschlüssel" hatte ich keine wirklichen Fachbegriffe 😂
@@christianbrandt9877 dann solltest du evtl über einen Jobwechsel nachdenken 😄
@@plankton.mp4 Die meisten können schon mit dem Begriff "Trommelbremse" nichts anfangen. Drehmomentschlüssel sehe ich außerhalb der Werkstatt auch selten. :)
Einfach mega ... Ich nenne es mal einen gute gelungenen Versuch ... Schon nice, wie du zum einen alles mögliche weißt und richtig gut machst .. und wie du andererseits einige Dinge komplett falsch erklärst und das scheinbar trotzdem schaffst .. Beste Unterhaltung, kam aus dem Lachen kaum raus.
Ich finds toll das du in lezter zeit so viele videos hochlädst :D
Hi, ich finde es schön das du mit deinem Bruder zusammen ein Video hast, vielleicht könnt ihr das in Zukunft ja öfter machen. By the way Props an deinen Bruder der schnitt war echt gut🤣, wobei ich ein wenig Kritik an den schnell durchs Bild huschende Untertiteln lassen muss😅. Um deine Kenntnisse auf zu polieren gibt´s jetzt noch ein bisschen Kfz Fachkunde: Eine Bremstrommel sieht von Außen immer alt und gammelig aus wichtig ist was drin steckt. Wenn deine Handbremse sich mehr als fünf Zähne anziehen lässt und noch immer nicht bremst, ist dies der Zeitpunkt eine Werkstatt aufzusuchen um die Bremse neu einstellen zu lassen. Grade bei Fiat gibt´s da oft Probleme mit festen Bremsen, wenn man die Bremse bis unter das Dach anziehen kann 😅. Bei der Frage welcher Reifen wo hin gehört sei gesagt: Ja man muss auf die Laufrichtung achten und das der bessere Reifen immer nach hinten kommt. Der Grund ist das die Hinterachse* die Spurführende Achse ist, egal ob Vorderrad oder Hinterradantrieb. Auf das Argument (ööööööhhhh der lenkt aber forneeee🧐) antworte ich mit: Ja aber da hinten nichts lenkt bestimmt die HA* wo es lang geht, wie bei diesen elenden Einkaufswagen im Baumarkt die nur zwei 360° drehbare Räder haben. Anders gesagt: Wenn es hinten rutscht kannst du vorne lenken wie du willst, da machste garnix mehr. Nein an die Radschrauben kommt kein Fett dran und auch nicht zwischen Felge und Bremsscheibe! Das kann böse enden🙈. Wenn du deine Felge nicht vernünftig auf die Radnabe bekommst und Probleme hast das Loch zu treffen, kleiner Tipp vom Profi eine Drahtbürste aus dem 1€Shop. Damit einmal im Jahr den groben Rost weg machten und man hat nie wieder Probleme das Loch zu treffen😉. Ich hoffe mein Beitrag hilft dir dabei demnächst mit weniger mühe deine Reifen zu wechseln. Ach ja du solltest deine Räder nach ca. 50km mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen! Mir ist das schon mal passiert hab fast ein Rad verloren weil sich nach 100km die schrauben gelockert haben.
Viele gute Anmerkungen!
Die Felge etwas sauber zu bürsten hat (soweit ich gehört hab) auch den Vorteil, dass durch die bessere Auflage mehr Wärme in die Felge abgegeben wird und dadurch die Bremse etwas gekühlt wird.
Da hab ich doch glatt wieder was neues gelernt😉
Wichtig zu erwähnen wäre noch, dass man NIEMALS einen Drehmomentschlüssel zum Lösen von Schrauben nehmen sollte.
Das kann die Mechanik im Inneren des Schlüssels verstellen und zur Folge haben, dass du DENKST, du hast deinen Reifen mit 150Nm angezogen, weil der Drehmomentschlüssel dir das „sagt“, aber in Wirklichkeit hast du deinen Reifen nur mit 130Nm angezogen.
Auch dadurch kann man ein Rad verlieren, was böse Folgen haben kann.
Das "(spannend)" hats gemacht. Gerne mehr solcher Videos, war wirklich angenehm anzuschauen!
Ganz ehrlich, ich liebe Reifenwechseln.. einfach pure Entspannung 💙 & definitiv Zucker dir dabei zuzusehen 🥰🌚
Ihr seit die einzigen, die Autoreifen-wechseln interesant machen könnt XD
Dein kleiner Bruder hat wirklich viel Potenzial. Geb das bitte an ihn weiter 😊❤️
Ich finde es echt super, dass du wieder so oft diese videos hochlädst
Großen Respekt das du letzter Zeit diese aufwendigen Videos letzter Zeit so regelmäßigen Videos hochlädst
Ich bin ganz ehrlich: ich habe lange nicht mehr so ein cooles aber gleichzeitig auch entspannendes Video gesehen. Idk warum entspannend aber ich fand das Video einfach echt nice. Danke Plankton und natürlich auch danke an deinen Bruder 👍👍
Ich habe noch nie gesehen wie jemand so verplant und langsam die Reifen wechselt. Aber niemand hat es jemals lustiger und unterhaltsamer getan. Hut ab!
Edit: Dein Bruder macht das echt top, vielleicht macht ihr das jetzt immer zusammen, wenn ihr draußen VLOGs macht.
Coole Idee und Umsetzung! Auch Probs an deinen kleinen Bruder fürs filmen, klasse Leistung!
Ziiiieh junge :D du bist einfach mega sympathisch...
Es ist egal was du machst oder wie du es anstellst deine Art regelt alles
Tip: hier scheiden sich zwar die Meinungen, aber ich wechsle jedes Jahr die Räder von vorne nach hinten und umgekehrt, dadurch nutzen sich die Reifen gleichmäßig ab. Die Vorderachse ist meist die Antriebsachse außerdem baut man beim bremsen vorn auch die meiste Bewegungsenergie ab (deshalb sind vorne auch immer größere Bremsen). Dadurch ist der Reifenverschleiß vorne auch größer. Wenn du deine Räder immer auf der gleichen Achse montierst, dann sind die Vorderreifen irgendwann blank während du hinten eigentlich noch gut Profil hast. Wenn du die Räder jedes Jahr tauschst, dann fahren sie sich gleichmäßig ab.
Im übrigen haben nicht alle Reifen eine Laufrichtung, ma erkennt es i.d.R. am Profil, wenn es in eine Richtung "gerichtet" ist dann hat der Reifen eine Laufrichtung, wenn man das nicht erkennt kann es sein dass er keine hat, es gibt auch Reifenmodelle mit Innenseite und Außenseite, dann sieht das Profil asymmetrisch aus. Aber auf der seitlichen Reifenwand ist immer angeschrieben ob es eine Laufrichtung gibt oder ob der Reifen Innen-/Außenseite hat.
Zu deiner Handbremse: Ja, eigentlich solltest du das Rad nicht einfach drehen können wenn die Handbremse angezogen ist, wenn es doch geht dann stimmt etwas nicht!!!
Zur Vorderachse (bzw. Antriebsachse): hier ist es normal dass man das Rad ein paar Grad hin und her bewegen kann, hier kommen alle Spiele zusamme die man im Antriebsstrang hat. Mit etwas Kraft kannst du sogar den Motor drehen, man merkt halt immer wenn es zur Kompressionkommt, da geht es dann deutlich schwerer (man sollte man aber nicht in die Falsche Richtung drehen!!!).
Lass deinen Bruder bitte öfter filmen, der ist spitze
Ich mag deine dappige Art die Sachen anzugehen xD mega, und ja sowas kannst du ruhig öfters machen.... genau wie sport.... den Dialekt deiner Lunge kenn ich ^^
GEIL er hat es echt durchgezogen
Unterhaltung pur, ohne Anspruch auf Richtigkeit denn manches ist ein bisschen semi professionell aber am Ende passt es wohl
Find tatsächlich diese Mischung aus Animation und Aufnahme sehr angenehm. Hat was 👍
PS: Du wolltest Zugfahrer werden (Fragezeichen)
Das hab ich im Gefühl.
hab mal wieder aus Langeweile auf mein Mobiles Datenempfangs- und Sendegerät geklotzt und dass du ein neues 11 minütiges Video über Reifenwechseln hochgeladen hast, hast mich sehr gefreut und mich ein Stück glücklicher gemacht. Mag deine Videos sehr gerne
Hätte nie gedacht das ein Video wo Autoreifen getauscht werden so unterhaltsam sein kann sehr gut geschnitten und gefilmt props 😁
Absolut Geiler Content 👌🏼
Für die Zukunft, die vorderen und Hinteren Reifen durchwechseln sorgt für einen gleichmäßigeren Verschleiß der Reifen und is sogar gewollt. Sonst schrubbst du dir die Reifen der angetriebenen Achse runter und die andren haben noch Profil.
Und niemals Kupferpaste, die frisst dir deine Sommeralufelgen auf und dann gehn die Kaputt. Nimmt man mitlerweile nicht mehr her deswegen, hab nur Grad leider vergessen wie die alternative heißt.
Ich hoffe ich konnte helfen 👍🏼
ich nehm einfach etwas fett. geht ja nur darum dass man die Räder leichter abbekommt, denn ohne kann es passieren das sie fest rosten. Ich kann mich an einen nachmittag erinnern, da musste ich mit einem vorschlaghammer die Reifen lösen.. das passiert mir nicht wieder...
Endlich wieder ein längeres Video ^^ deine Videos sind nie eine Verschwendung von Zeit!
Großen Respekt an deinen Bruder! Echt 1a geschnitten
Ich liebe die Kombi aus Zeichnung und real Life ❤❤
Bitte Mehr davon 🙏🏾
Das war mal was anderes, großes Lob an den klein Bruder. 🎉🎉 ich liebe plankton s total komische Art.
Ich fand das Video sehr unterhaltsam auch wenn das totaler Stuss war, was du rein technisch über den Räderwechsel erzählt hast 😅.
Fürs nächste mal, du kannst die Räder montieren wo du möchtest, du musst lediglich der Laufrichtung deiner Reifen beachten. Generell kommen die besseren Reifen auf die Hinterachse. 😉
Das ist mit Abstand das Coolste und unterhaltsamste Reifenwechsel Tutorial was ich je gesehen hab. Wenn ich mal ein Sohn habe und der alt genug ist zeig ich ihm genau das Video um ihm zu erklären wie man Reifen wechselt😂
Das unterhaltsamste Autoreifen-Wechsel-Tutorial-FAQ-Google-Video dass ich je gesehen hab 🎉 und super geschnitten ❤ einzig hätte ich mir gewünscht dass noch ein paar animierte Szenen dabei gewesen wären 😊
Erst kommt DER Weihnachtssong,und jetzt auch noch ein geiles Video,wieder Mal Hut ab! Ganz viel Liebe und Beste Grüße aus Hessen! 😇
Ich lebe in Frankfurt (weiß, bin spät lol 😅)
@@xX_schnuffelknutsch_Xx yea,da bin ich geboren 😇
Der banalste Content kann der beste sein 👍
Mach weiter so, bist der Creator des Jahres für mich
Video seit 20 min online: 3500 Kurken -> INtEResTiNg!
Aber mal normal: Witziges Video, macht für mich her keinen Unterschied ob Cartoons oder Realität, dass ich 20 Minuten lang jemanden beim Reifenwechsel auf YT zugeschaut hab und dabei Spaß hatte sagt alles, Grüße und mach weiter so nen Bims!
Ich muss auf arbeit den halben Tag Schrauben lose und wieder fest drehen... Bin ich froh, dass du auch Probleme mit der Richtung hast! 😅 Dachte schon, ich wäre total blöd!
Nee echt, alles was du so nach dem "righty tighty, lefty loosy" gesagt hast, ist 1:1 das, was mir auf Arbeit so durch den Kopf geht. Verwirrung, verpeilt bis zum Geht-Nicht-Mehr, aber immer lustig bleiben! Hurra, ich bin nicht allein!!!
Danke für das tolle Video!
Props an den Bruder, bei dir ist sogar ein Reifenwechsel Video unterhaltsam
Wie kann man Plankton schauen und dieses Profilbild haben.... Versuchs gar nicht erst mir das zu erklären, ich werds eh nich verstehen.
@@HeinzUlrich65 ok boomer
Du hast frei gesprochen und praktisch am Beispiel erklärt, das fand ich sehr gut. Außerdem warst du sehr enthusiastisch in der Thematik. 1*😊
ich fand das Video voll unterhaltsam, gerne mehr davon :D
omg. Als kfzler ist dieses video absolut lustig für mich.
Generally speaking, machst du alles richtig, aber es gibt trotzdem ein paar sachen zum verbessern XD
Tipps beim Radwechsel.
Nimm zum Beschriften ein Stück Kreide. Damit erstmal auf der Außenseite bei jedem montierten Reifen schreiben, wo sich das Rad befindet.
Dann hat man das schon mal sicher. Montiert man die Räder ab, am Besten noch auf der Innenseite schreiben und ggf. noch auf der Lauffläche das ergänzen.
Kreide sollte man eh mit dabei haben, um bei einem Unfall Markierungen auf die Straße machen zu können.
Im stehenden Zustand erstmal alle Radmuttern etwas lockern. Das geht hier einfacher, weil das Auto noch steht und sich die Räder nicht drehen können.
Nacheinander den Wagen hochkurbeln, Rad unter das Auto legen und dann das Rad abmontieren. Also genau so wie du es gemacht hast.
Wenn das Rad ab ist, kann man sich den Zustand:
- der Bremsscheibe und Bremsbacken
- der Stoßdämpfer
- etc.
anschauen.
Ebenso ist es ratsam die Kontaktflächen zwischen Felge und Fahrzeug zu reinigen.
Mit der Drahtbürste drüber gehen ist meist ausreichend. Nicht dass man im Zwischenraum Rost oder Dreck hat.
Nun zur Montage:
1. Rad montieren
2. Radmuttern anziehen
3. Rad unter dem Auto hervor nehmen
4. Fahrzeug absetzen
5. Radmuttern mit Drehmomentschlüssel anziehen
6. Ist man soweit durch, eine Runde über den Parkplatz fahren und Radmuttern mit Drehmomentschlüssel kontrollieren (nochmals anziehen).
7. Radkappen montieren
Noch besser sind beschriftete Ventilklappen. So muss man die nur einmal passend drauf machen und die Reifen sind für immer richtig gekennzeichnet.
Kreide außen kann ich nicht empfehlen die geht gerne ab beim rum tragen oder so.
Besser innen in die Felge
Alter! Deine Videos sind einfach erste Sahne😂😂👌
IMMER!
Hey Plankton, so kurzweilig kann ein Räderwechsel sein! 😄
Ich denke, wir gucken gerne auch welche von deinen Alltags-Abenteuern, aber am besten finde ich nach wie vor deine animierten Storys aus Kindheit, Jugend, Schulzeit usw., da hast du uns ja schon einige Meisterwerke mit vielen Lachern präsentiert!
Noch ein Tipp zu den Rädern: Wenn die jetzt lange lagen, solltest du demnächst noch mal den Luftdruck überprüfen. Und vielleicht verrostete Naben mit einer Drahtbürste etwas säubern und stark verrostete Schrauben irgendwann gegen neue tauschen.
Was ist mit dem Reifen passiert, auf den du das Auto abgestellt hast? Alles gut mit dem? Nicht dass die Felge was abbekommen hat, das könnte dann ein Risiko werden...
Ansonsten top!
Ach so, nach einigen Kilometern vielleicht noch mal mit nem Drehmomentschlüssel nachziehen wäre gut, die Verbindung setzt sich mit der Zeit. 😉
Cooles Video ich wollte auch schon immer das mal ausprobieren nen Reifen zu wechseln jetzt weiss ich wie es geht.
"ich hab den Wagen auf meinen Reifen abgelassen"
😂😂
Du bist ja echt schon ein ganz Zucker Mensch :D hat super Spaß gemacht, mitten in der Nacht (ist jetzt 5 Uhr morgens) einfach mal einen Gurkenmarathon machen. Kommst super sympathisch rüber, Abo hast du instant bekommen, als ich dich vor ca einer Woche gefunden hab, Likes passieren schon, während das Video noch lädt. Entertainment auf höchstem Niveau. Und super hübsches Lächeln :)
Freue mich schon auf deinen neuen Content
Das Video ist mega geil geschnitten, aber stress dich nicht so es so unterhaltsam wie möglich zu machen, ein langes Video muss nicht wie ein Reel von anfang bis ende 100% geben, wir Gurken gucken dir auch 3 Stunden uncut und live dabei zu wie du Reifen wechselst!!!
Echt eine coole Abwechslung von deinen anderen Videos. Gerne mehr davon !
Es ist actually nicht schlimm, wenn du vorne und hinten ab und zu mal wechselt, damit der Verschleiß an den Reifen gleichmäßig bleibt. Der Motor ist ja vorne eingebaut und damit hast du vorne viel mehr Gewicht, also auch einen höheren Verschleis an den vorderen Reifen. Wenn du die vorderen und hinteren Reifen immer mal abwechselst , dann halten sie länger, weil sie gleichmäßiger abgenutzt werden
Und Sägezahnbildung wird auch noch verhindert.
Die Reifen für vorne und hinten zu tauschen kann absolut lebensgefährlich sein, mach das auf gar keinen Fall! Die Felgen und Reifen vorne, sowie hinten und links, sowie rechts sind nicht immer gleich. Jeder Reifen ist unterschiedlich und es macht einen Unterschied. Genauso wie ich einen Reifen auch richtigrum auf eine Felge aufziehen muss.
Auf gar keinen Fall sollte man sowas machen. Die Autos sind gut balanciert, dafür gibt es keinen Grund. Die Achslasten sind ziemlich gleich.
@@identitymatrix bei normalen Autos sind die Räder vorne und hinten gleich. Die wenigsten Wagen haben ne Mischbereifung.
Vorne/hinten saisonal durchzutauschen für gleichmäßigen Verschleiß ist absolut normal und definitiv nicht gefährlich.
Der unterschiedliche Verschleiß kommt übrigens weniger durch das Gewicht, sondern vor allem durch den Schlupf der Antriebsachse (die bei den meisten Autos vorne ist).
@@Coolgamer400 Ja wenn du so nen kleinen Citroen fährst, der vllt 150 kmh max schafft. Wenn das für dich ein normales Auto ist.
Wer aber ein wenig Wert auf gute Autos legt, fährt nen dreier oder so und bei dem macht es absolut einen Unterschied und dort ist es sicherheitsrelevant, vor allem bei hohen Geschwindigkeiten.
Mindestens genau so relevant wie korrektes Auswuchten. Nicht jedes Auto ist so einfach konstruiert, dass es egal sein darf, vor allem die modernen, neuen Autos nicht (von denen ich deutlich mehr sehe als alte Autos, bei denen alles noch egal ist).
Bevor man also so einen Quatsch macht, fragt man beim Hersteller nach ob das auch technisch in Ordnung ist. Ansonsten hat man womöglich ganz schnell ein Problem, falls nicht. Bin mir sogar sehr sicher, dass das selbst bei meinem 2009er Polo ein Problem darstellen würde.
@Coolgamer400 @denkfehler Hallo, Kfz-Meister hier.
Das Tauschen der Breifung von Vorderachse und Hinterachse kann tatsächlich wirklich sehr gefährlich werden. Sogar lebensgefährlich, im schlimmsten Fall.
Die Hinterachse ist die Achse, welche die Fahrspur des Fahrzeugs stabilisiert. Deshalb ist es absolut empfehlenswert die Reifen mit mehr Profil auf diese Achse zu stecken.
@LEXXIUS Sägezahn kommt in der Regel durch ganz andere Ursachen zustande.
Zumal, wer ein Fahrzeug mit Allrad fährt, hat vom Hersteller sowieso vorgeschrieben, welche Unterschiede in den Profiltiefen von Vorderachse zu Hinterachse sein dürfen und auch innerhalb der Achsen selbst. Sonst kann es unter Umständen sein, dass hier die Garantie an Fahrwerks- und Getriebeschäden nicht mehr gültig ist. Meistens sind diese Unterschiede innerhalb Achse 0,5mm und VA-HA 2mm, wobei die HA mehr haben muss.
Also, bitte lasst den Quatsch mit Durchtauschen. Und beachtet die Herstellervorgaben.
Lustiges Video bitte trotzdem ein paar Sachen beachten:
1.) Man sollte mit einem Drehmomentschlüssel keine Schrauben öffnen.
2.) Stahlfelgen kann man händisch nicht wirklich zu fest anziehen und für deine Alufelgen sind 150Nm definitiv zu viel.
3.) Es gibt Reifen mit Laufrichtung und es gibt Reifen mit Innen bzw. Außenseite. Steht immer irgendwo an den Gummis, Reifen mit Außenseite kann man grundsätzlich drehen und wenden wie man will, diagonal ist trotzdem nicht zu empfehlen, wegen höchstwahrscheinlich unterschiedlicher Profiltiefe.
Reifen die tatsächlich eine Laufrichtung haben, kann man nur achsweise tauschen, dass sollte man evtl. sogar machen, da der Verschleiß dadurch meist ausgeglichener ist und man die Reifen idR. länger fahren kann.
Es ist also nicht unbedingt notwendig Reifen anzuschreiben, wer eine Möglichkeit hat, die Profiltiefe einigermaßen akkurat zu messen/schätzen, kann seine Reifen auch so (mit ein bisschen grübeln) immer wieder montieren ohne etwas falsch zu machen.
Ich hätte nie gedacht, dass mich ein Reifenwechsel derart gut unterhalten kann, but... here we are!
Als fast professioneller Reifenwechsler muss ich dir das Kompliment aussprechen, dass echt schon so manches richtig war bei der Nummer! 😆
Dein Bro hats auch derbe drauf mit der Videobearbeitung. Respekt!
Ich habe Schmerzen bekommen, als du die Reifen mit dem Drehmomentschlüssel gelöst hast. Aber trotzdem super Video xD
Och, der hält das aus
Ob es bei dem beaumarkt wo sie geparkt waren. Auch radkreuze verkauft?
@@defectivehamster8778 Ich nehme mal naiv an sonntags nicht
Ist ein weit verbreiter Irrglaube. Die Hersteller solcher Drehmomentschlüssel geben ja selbst an das sie es herhalten müssen.
@@j--xe3ke na ja, theoretisch schon - dann ist er aber dekalibriert und ich würde mich nicht mehr darauf verlassen, dass es an der richtigen Stelle Klick macht.
OK, bei 150 Nm vielleicht unwichtig, wenn er bei 140 oder 160 auslöst, aber bei filigraneren Geschichten kann das ins Gewicht fallen, ob die Schraube abreißt oder sich losrüttelt.
Das video ist echt nice und der mix ist echt super 😁
Du kannst die Räder ruhig von vorne nach hinten tauschen, solange du die Reifen mit mehr Profil an die angetriebene Achse (in deinem Fall Vorderradantrieb) schraubst, da dort mehr Verschleiß entsteht. (Nicht alle Reifen haben eine bestimmte Laufrichtung)
Den Drehmomentschlüssel sollte man nicht zum lösen verwenden, da es ein Prüfwerkzeug ist und es beim lösen beschädigt werden kann.
Ich will auch gar nicht nörgeln, es kam einfach nur mein innerer Monk hoch 😅
Ps: Mach weiter so, ich liebe deine Videos und Clips✌🏻:)
Fast alles richtig was du sagst, bis auf das mit dem Drehmo schlüssel, manche kann man auch zum lösen benutzen, nicht alle Ja aber manche gibts ;)
Der ADAC empfiehlt, die Reifen mit mehr Profil IMMER an der Hinterachse zu montieren!
@@Thomas_Bergel wenn ich meine Pneu länger brauchen kann wenn ich sie augrund der abnutzung, dann mach ich das xD
Einer der unterhaltsamsten und lustigsten Videos, die ich auf RUclips gesehen habe. Kein Scherz. Habe immer wieder gelacht, echt cool!
Als gelernte Mechatronikerin hab ich sehr viel Spaß mit diesem Video 😂
Was hat er am meisten falsch gemacht haha
@@dasduo9767 Ja.
Mal was anderes dennoch sehr unterhaltsam. Weiter so, Lieber Anton ! 😍😍
Ich wünschte mein Vater hätte mir das so gut erklärt
So real einfach, love it. Jeder teilt immer nur das was hinhaut aber niemand zeigt die 90% die immer scheiße laufen 😂❤
"Spannend"
Love it!
Richtig gut :D
Gerade bei deinem Frontreißern oder Fahrzeugen ohne Allrad und ohne Mischbereifung ist es jedoch durchaus empfehlenswert, die Reifen achsenweise(!) zu tauschen.
Aber ernsthaft, in dem Video muss richtig Arbeit drin stecken - richtig gut gelungen!
Damit die Reifen länger halten, kann und soll man auch vorne und hinten zu tauschen.
Nach dem Comment habe ich gesucht :D
Wichtig und richtig.
Beste Kamera Mann + Cutter muss schon bezahlt werden
Könntest du deinen bruder bitte mal fragen ob er ein Video machen könnte wo er zeigt wie man selbst Wasserstoff herstellt?😂
Du bist der beste. Man sieht das du dir viel Mühe gibst🙃
Krasses Abenteuer. Behalte das bitte bei
Cooles Video, danke dafür 😊
Schrauben für Alufelgen auf Stahlfelgen. Pärfekt😂
Passt soweit es originalfelgen sind... :^)
Hat dein Bruder gut gemacht. 😊 ich bin kein Automechaniker, aber das Wechseln der Reifen von vorn nach hinten oder anders herum ist ok, lass ich immer machen, da ich bei nem Fronttriebler gern die neuen Reifen vorne hab. Und nen Drehmomentschlüssel brauchste glaub ich nur für Alufelgen, weil Alu brechen kann wenn zu fest. Hab früher alles mit nem Radkreuz gemacht, bevor auf allen Autos Alus drauf waren (dann natürlich nachziehen nicht vergessen).
als mechatroniker muss ich hart cringen wenn ich seh wie du den Drehmomentschlüssel hälst. sont gutes Video
Unfassbar wie unterhaltsam man ein Video über Reifenwechsel machen kann!!! Probst an dich
10 Min Köstliche Unterhaltung
Meha gutes video nice das du mal wieder was rausbriengst und so lange videos mag ich😘
Kleiner Tipp: Man Kann Vorne und hinten auch Tauschen, da der verschlissenere Reifen auf der Hinterachse mit etwas weniger Profil noch gut seinen dienst tut, und Vorne mehr Profil doch sehr nützlich sein kann.
Leider völlig falsch, Google Mal warum der bessere Reifen immer nach hinten kommen sollte
Eigentlich ganz einfach.. Die Besseren Reifen kommen nach hinten. Da dort das Auto eher droht auszubrechen.. um dennoch einen gleichmäßigen Verschleiß auf beiden Achsen zu bekommen tauscht man gerne Vorne und Hinten.. Bei allrad Fahrzeugen wird sogar empfohlen über Kreuz zu tauschen (insofern die Reifen keine Laufrichtung haben.. Gibt welche mit und welche ohne). Ach und Drehmomentschlüssel sollte man eigentlich nie zum lösen verwenden😬🙋♂️
Super Video, style ist mega cool!
PS: Ich habe meine Reifen vor 1 Woche gewechselt
Wenn dir ein Werkzeug fehlt wieso gehst du nicht zum Baumarkt?
Hab ich gerade wirklich jemandem 11 Minuten beim Reifenwechseln zugeschaut? ... Ich liebe es
82k Menschen schauen einem Typ beim Reifenwechsel der vor kurzem noch Angst dass deine Shorts Community kein Bock auf lange Videos hat 😅
Respekt an deinen Bruder, hat er gut gemacht
4:20 man markiert die Räder damit man sie REGELMÄSSIG durchtauschen kann.
Die Reifen der Antriebsachse (bei deiner Gurke vorne) sie normalerweise mehr abgefahren und kommen beim nächsten Wechsel auf die andere Achse. So hast du länger an den Reifen.
Du solltest beim Wechsel auch auf ungleichmäßige Abnutzung achten.
Wenn dein Profil wie ein Sägezahn aussieht, also in Fahrtrichtung vorne flach und nach hinten ansteigend, dann kann sein dass deine Stoßdämpfer durch sind.
Einseitig abgefahren aussen: du bist ein Rallye-Fahrer und nimmst jede Kurve mit Maximum Speed
Einseitig abgefahren innen oder aussen aber nur an einem Rad: Spur oder Sturz verstellt.
Drähte schauen aus dem Profil: du solltest jetzt endlich neue Reifen kaufen und deinem kleinen Bruder dein Auto nicht mehr ausleihen, er macht damit nur Burnouts.
Delle in der Felge: du bist ner Gurke ausgewichen und mit Maximum Speed auf ne Bordsteinkante, Schlagloch oder Verkehrsinsel gedonnert.
Die obere Hälfte des Rades steht nach aussen: du hast dein Schleudertraining aufm Baumarktparkplatz übertrieben.
Keine Reifen mehr vorhanden: du warst in Polen.
Riesige flache Stelle auf allen vier Reifen: Du bist ein guter Mensch, du bremst für jede Gurke.
1:37 - 1:40 hat mich gekillt 😂 dieses clapen auf den Reifenstapel in der Animation 🤣 zu Gut.
Mr Plankton da gibt's noch vieles zu verbessern beim Reifenwechsel 😁 Das Video ist aber wieder geil :D
Top! Genau richtig das Video hier nach einer langen Nachtschicht zu schauen! Hast mein Tag gerettet 😁🤣. Wenn du das nächste Mal reifen wechseln musst sag einfach das Mal bei einem Video. Bin mir sicher, dass der Eine oder Andere hier oder in Gurkistan vorbeischauen kann um zu helfen😉. 👍
Absolut geiles Video. 😂
P.S. Das mit der Reifenposition, es ist korrekt, das man sie nicht von Links nach Rechts wechseln darf, aber du darfst die Reifen von Vorne nach Hinten wechseln. 😉
Ich hätte nicht gedacht, dass ein Reifenwechsel-Video so unterhaltsam und belustigend sein kann. Ich wurde eines Besseren belehrt.😂😂😂
Das hat mir meinen Tag einfach wirklich son bisschen verbessert (wie alle deine videos btw :3) und ich finde dein kleiner bruder macht gute arbeit…sag ihm das…SOFORT! nein spaß. ja video hat mir gefallen, gerne mehr solcher videos
Kleiner Tipp
Bei Fahrzeugen wie deinem, kann man nach geraumer Zeit mal die Reifen der Achsen d.h. Links und rechts zusammen tauschen. Da die Hinterachse wesentlich weniger verschleißt als die Vorderachse. Vorn hast du die Hauptbremskraft den Antrieb und die Lenkung. Hinten läuft das Rad mehr oder weniger nur mit und hat damit auch weniger Verschleiß.
150 Nm sind in der Regel zuviel.... normalerweise bewegt es sich zwischen 110 und 130 Nm.
Und nach 30 - 50 km das Drehmoment einmal nachziehen.
Und wenn du die Räder mit einem Wachsstift auf der Innenseite markierst dann kann nix abfallen beim einlagern.
Und das du versucht sicher zu Arbeiten und das Rad unter das Auto legst find ich ziemlich Klasse. ☺️👍
MfG ☺️
Ich mag Tutorials. Und so Lebenszeug, ruhig mehr davon!
🤣🤣 ich habe so gelacht - vielen Dank für diese wunderbaren 10 Minuten ❤️
ich find dein art einfach nice, mir egal was du für Videos machst ich würd dir auch beim kochen zuschauen.
Egal wie langweilig dein Thema ist , deine Vidios bleiben geil!!!
Hat sich nicht nach 10 Minuten angefühlt von daher wunderbar👌
Ist doch super geworden. Probs an deinen Bruder :)