Прицеп или автодом? Что выбрать? Почему я сделал самодельный дом на колесах, а не купил прицеп-дачу
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2019
- Сколько мне стоила постройка автодома - • Сколько стоит сделать ...
Путешествие на самодельном автодоме по Европе - • 10 часов на границе в ...
@ vantourist.ru/shop - товары для постройки автодома
В этом видео попробуем разобраться в чем разница между жилым прицепом и полноценным автодомом. Какие преимущества и недостатки есть у этих вариантов и чем среди них выделяется самодельный автодом. Посмотрим на разные ситуации, где будет удобен тот или иной вид транспорта для поездок и разберемся с тем, что именно лучше подходит под ваш тип путешествий. Знаете другие плюсы и минусы прицепов и автодомов? Делитесь в комментариях!
@ / vantourist
@ / vantouristcom
@ / vantouristcom
#VanLife #СамодельныйАвтодом #Путешествие #Европа #Автодом #Кемпер #ДомНаКолесах #Вэнлайф
Олег, ты умничка! Разжевал все для обывателей, очень доступно и объективно! Спасибо тебе, будем делиться этим роликом, когда в следующий раз нам скажут "Вам нужен прицеп!"
ЗЫ: Фон супер! Это у тебя в офисе?
Спасибо! 🤗 Фон домашний. Есть тут у меня один уголок лофта )
@@VanTourist Так значит все таки есть дом.... Который без колес))
@@gaponspb Кто говорил про дом без колес?Сказано ведь-"уголок лофта"!)))
букетики-привет
Букетики, Привет! Олег Вас здесь тоже засветил. Респект!
БОльшая часть проблем с прицепом надумана. Кроме этого нужно понимать, что:
Есть разные прицепы.
Есть разные автодома.
Есть разные люди.
Лично я считаю, что если есть деньги, то нужно покупать автодом.
Если денег меньше, то в прицепе нет ничего плохого.
Считаю, что заводской прицеп 100% лучше, чем самодельный автодом. Удачи!
Смотря кто собирает и смотря кто покупает
Напишу отзыв как бывший владелец прицепа.
Да, первое время сложно. Но проехав пару тысяч км. (В общем) скажу, что очень быстро привыкаешь. И развернуться есть всегда где, и показался прицеп намного практичнее.
Посмотрите на водителей больших фур. Так они и с прицепом нормально ездят, все дело привычки.
Пару раз было, что приходилось просто отцепить прицеп и в ручную его поворачивать. Благо они очень лёгкие и это не составляло труда.
А ещё большой плюс с прицепом сложнее застрять на наших проселочных дорогах.
Так что я наверное опять возьму прицеп.
Убедили!!! Однозначно ПРИЦЕП!!!!
Точно, и удобней а разворавивать его очень быстро
И нельзя отцепить и поехать за водой и тд
Проехали с прицепом от Москвы до юга Италии.
Пять детей и я с женой.
На месяц потратили на всё 300 тысяч.
С собой взяли 6 велосипедов.
Посетили больше 10 городов в разных странах.
В каждом городе большая обзорная экскурсия на велосипедах и ночёвка.
Считали подобное путешествие без автомобиля.
Вышло под полтора миллиона.
Них не понял, то 300тыс , в конце полтора миллиона
@@PIayce читайте внимательно.
Без машины на самолёте и организуя трансфер в города где мы были на экскурсиях и парках развлечения, искупались в двух морях и озере Гарда.
День в Риме на велосипедах, три дня жили в кемпинге возле Венеции на море. Также по такому сценарию провели день в Пизе, Вене, Варшаве, Нюрбурге, Дрездене, Гармиш-Партенкирхене.
@@WAYSHM Сколько кемпинги выходили за ночь?
@@WAYSHM Да, и еще вопрос, не жарко в прицепе было?
@@alconaft4343 в кемпинге не жарко у меня кондиционер, но это должно быть 35 на улице чтобы его включить. В июле погода была прохладной везде ,только в Италии тепло.
Я выбрал прицеп, по тому, что использую его только в летний период. Максимум месяц. Налоги платить не нужно, страховку тоже. И да, с прицепом по городам тяжко. До многих красивых мест не доберёшься. Но меня пока все устраивает)))
Зимой в январе ездили в Сочи, по России была температура -21.
В сочи 11 тепла.
Оставили на пляже в кемпинге прицеп, зимой цены 600 р. в сутки независимо от количества людей.
Катались на лыжах в Красной поляне, таких цен на проживание нигде не найдёте.
Час дороги и ты в красивых местах.
@@WAYSHM а могли не платить вообще :-D
@@user-rf2pg9hr1b зимой солнца мало, выработка энергии минимальна, а электричество нужно. Собственно из-за розетки и воды стоял в кемпинге.
Когда плюсовая температура еще нормально но при минусе включаю грелку для газового баллона, чтобы весь газ использовать
@@WAYSHM а почему Олегу хватает?
@@WAYSHM Я Вам подскажу , заезжаете с прицепом на волчью скалу - это где сасисон и парковка с прицепом домом бесплатно и каталка в 23 метрах от Вас ..
Отлично объяснил. Спасибо Олег, не только за это видео, а за все видео, с первого до подледного!)
Олег огромное спасибо за это видео - разобрал чётко по полочкам все плюсы и минусы двух сторон автотуризма, оба варианта хороши, но каждый для своих целей!!! 👍
Ну красавчик, Олег! Ничего лишнего. Всё так разложил по технике... Красавчик, нечего добавить!
Оп! Повод поехать домой пораньше, и пивка взять, чтоб на 32 минуты хватило!))
И Вам привет))
можно взять побольше и пару раз пересмотреть)
Сразу видно, что у Олега был только автодом-кастенваген и никогда не было прицепа-кемпера. Поэтому его размышления о прицепе теоретические и стереотипные, не всегда правильные.
В чем именно?
Я сейчас как раз думаю что лучше взять.
Но что машина будет стоять и дешеветь меня пугает.
Ведь реально получается ездить не так часто.
@@CreatorDreamer вкладываешь в машину деньги год за годом, точнее в дом. А потом раз, и надо её менять. Все труды на смарку. Если строите прицеп, то замена тягача не обнуляет ваш дом на колесах
В семье бмв f07 и g11,под прицеп взял паджеро 3 3.5 бензин сделал его под офроуд. Шноркель, резина, бампера, подвеска. Купили прицеп, подняли подвеску и езжу куда хочу, и проходимость куда сильнее чем у грузового буса
Как бывший владелец прицепа скажу - я согласен с Олегом во многом, а особенно он даже не сказал про расход топлива с прицепом. Я именно по этой причине его и продал. Даже 500 кг капля повысила расход с 8-9 л/100км до 16-18 литров на двигателе 2.5 на 158 л.с на моноприводе. Дополнительно крейсерская скорость упала в 2 раза: с комфортных 120 до 60-80 км/ч. Цепляли на полный привод - чуть спасает ситуацию со скоростью до 90 км час, но это с учётом того, что приходилось передвигаться с пустыми баками для воды и АКБ держать в автомобиле, так как развесовка моментально уничтожается и его начинает качать в стороны, особенно на неровном асфальте. Про грейдеры и вовсе молчу.
Учитывайте, что это заводской прицеп-автодом был, а не самодельный. И про проходимость Олег прав. С ним между деревьев не получится маневрировать. Если машина застряла в грязи, то прицеп, повязший в мокром грунте без внедорожника и повреждений почти не вытащить.
Прицеп-дачу продал в том же году, в котором и купил. Теперь поправляю финансы в плане расходов, чтобы начать строить кастенваген.
@@mralexxp3278 зачем лезть в грязь с прицепом ?
В общем то все логично) особо ничего нового не познал из видео, но сам твой Автодом очень радует! Молодец, что его построил! Да и просто тебя приятно слушать и смотреть твои видео!
Это самый лучший подробный наглядный ролик который я когда либо видел.Олег браво!!!!!
Ещё бы "вес" каждого плюса и синуса расставить, а не тупо по колличеству расчитать.
Как раз та же манёвренность может оказаться и у прицепа больше, особенно когда его проще отцепить. И актуальность тут кстати тоже вопрос. Но факт в том что в общем случае как раз на фургоне застрять проще. Так рассуждать вообще проще ехать на проходимой машине с палатками и т. п.
Передвигаться как раз лучше/комфорте и безопаснее в автомобиле чем в коробочке.
Случай "экстренный" вообще за уши притянут. И это не "маааленький плюсик", а скорее вообще не вопрос автодомов или домов или палаток.
Единичные грузоперевозки можно делать и наёмным транспортом и ОТДЕЛЬНЫМ ГРУЗОВЫМ ПРИЦЕПОМ, может быть даже арендованным или взятым у знакомых (это не машину брать).
Прицеп который весит в сумме с тягачом до 3.5 тон разрешённой масы по параметрам перекрывает фургон, но если проблема категорию B-E получить, но не проблема купить здоровый прицеп с рамной машиной - тут уже что-то странное.
Про "оснащение" скорее байка, тем более если сравнивать с самодельным домом. Кстати, самодельный прицеп оформить будет проще.
Расцепить и припарковаться можно и с прицепом. Тем более непонятна проблема с ценами на парковки тем кто может поехать в Европу со всеми расходами времени/денег, а для РФных поездок так же как и фуры ставят можно.
С прицепом могут меняться машины, а прицеп оставаться.
Его даже в аренду проще сдавать.
А ещё растамаживать прицеп проще, без всяких "Евро", Глонасов и т. п.
Кстати, при желании, в 21ом веке, если "актуально", то на прицеп можно сделать не только тороз накатной, но и ПРИВОД хоть электрический подключаемый когда надо (не "мувер, а полноценный привод") в итоге хоть "гибридный прицеп" с рекуперацией и т. п. может быть. Приподнятый, одноосный с приводом будет даже более проходимый и манёвренный.
Основной минус что МАКСИМАЛКА разрешённая меньше.
Всем привет, многие не обращают на разницу в удобстве посадки в автодоме и тягаче. У Автодома обычные поворотные седлушки, с минимумом настроек (не говоря уже о скамейках для пассажиров), в тягаче комфортные анатомические сидения в которых можно ехать по 800км без онемений, а в автодоме спартанские условия для водителя.
Молодца!!! всё чётко и конструктивно!!! благодарю, очень полезная инфа!!!
Молодец что снял такой видос для нас
11:28 это прям боль) а так видео отличное, очень доступно и главное заслуживает доверия все приведенные доводы. Очень интересно следить за каналом!
Спасибо, Олег! Как всегда супер!
Спасибо огромное Олег, за Ваш труд и очень интересное и полезное видео !!!
Хоть тема для интересующихся уже давно заезженная , но всегда приятно послушать грамотное последовательное изложение материала ..., вообщем как и всегда. Молодец! :-)
Спасибо за видео ,оно было очень полезным,и интересным)
Отличное видео 🎥 👍 Спасибо!
Очень интересно!!!!! Концовка - восторг :))))))
Классное содержательное видео! 👍 Полюбому кому-то поможет определиться с выбором! !!
Спасибо! Полезный обзор
Интересное мнение! Единственное насчёт примера парковок, что машина с прицепом будет торчать... Мне показались замечательные это места!!! У меня длина автопоезда выходит 13 метров, но ставится прицеп на стандартное место, секунд за 20 отцепляется, и рядом машина на стандартное место 😉 главное чтобы бесплатно было, за два места платить 👎
Сколько приблизительно времени ваш прицеп может автономно стоять в поле? Что б было электричество и вода? Какой у него запас?)
А.В. ТОР По электричеству в поле летом автономен полностью, солнечные панели даже в пасмурную погоду восполняют расходы. Расходы: это свет вечером, помпа системы нагрева горячей воды/ отопления, помпа холодной воды, зарядка телефонов, ноутбук, магнитола, телевизор, микроволновка. Инвертор в 220в работает только при микроволновке, все остальное от 12 вольт. Ноут и телек от 19 вольт, через повышающий преобразователь. Днём ещё активаторной стиральной машинкой пользуемся тоже от инвертора. Есть планы сделать сброс лишней солнечной энергии в нагрев воды в бойлере для экономии газа.
По воде на день хватает штатных двух канистр, всего 40 литров. Мыться только экономно, мне и ребенку ещё и остаётся. Жену отмыть ещё 30-40 надо! В машину поэтому хочу ёмкость 125-150 литров купить. Пока канистры запасные вожу.
По газу ещё не понял, но расход очень маленький.
Расход воды и газа очень субъективный каждому своё нужно.
Получается стоять можно неограниченное время, а за водой (в поле) на машине надо каждый день то сгонять.
@@Nickelhtc Жену отмыть)))) Я понял) Спасибо большое за информацию)) автономность по электричеству это конечно круто)) А что за батареи стоят?
@@user-ub4cd2px9d Да уж жены они такие! На волосы кондиционеры, шампуни, маски тьфу...
Батареи силасолар 100 Вт х 4 шт. Размер 1100 х 678мм. Подключены по две параллельно, а потом еще и последовательно на выходе получается около 42 вольт, которые мппт контроллер преобразует в силу тока на заряд 12 в аккумулятора.
Очень полезное, информативное видео. Спасибо автору, я понял, ПОЧЕМУ именно автодом я хочу сделать САМ 🤝✌️
Молодец! Спасибо! Очень доходчиво и обстоятельно. Как раз сейчас стою перед выбором
Разложил все по полочкам, спасибо! ☝️👍
Много твоих видео посмотрел , красавчик!
Приятно видеть как человек живет так как он хочет и как видит свою жизнь ведь она у нас одна.
Блин ,да ты красава
Всё розложыил по полочкам
+ Очень качественная сёмка видео
Мне хочется что бы у тебя было больше подписчиков !)
Молодец, не думал, что досмотрю до конца!
Большое спасибо за подробный рассказ, вы молодец!
В очередной раз убедился, что самодельный вэн- это моё. Спасибо, Олег !
Автор молодец! Тема раскрыта! Спасибо!
Отличное видео. Как раз на следующий год планирую постройку. Много нашел для себя ответов. Песычу привет!!! ЛАЙК
Ты его собака?
Фрай ты ли это?)
Да, Олег, полностью согласен, только начинаю ездить на своем кастене - на газели), еще раз спасибо Вам за помощь!!!, основное преимущество - это однообъемник, никто не реагирует на приезд авто, если из него не выходят люди, подъезжаешь, разворачиваешь кресло и ты дома! чай, кофе, спать, без ветра, дождя, косых взглядов - это крайне важно, безопасность внутри, да и в туалет сходить внутри, не выходя. Семья может пойти поваляться на кровате на трассе и т.п.
Я так же начинал думать о прицепе, и сейчас задумывался, а стоило оно того(делать автодом)? и думаю, однозначно да.
Спасибо за видео. Я не знал, что хочу из двух вариантов, но теперь точно склоняюсь к автодому.
Олег хорошо все разобрал, но конечно улыбнуло предположение, что чтобы срочно свалить с места, водитель выбегает из прицепа и садится в машину, а семья, хоть и не положено, остается в прицепе, и они гонят:))) Только прицеп почти всегда стоит на стоянке на выкрученных ногах, да еще и на стояночном колесе, и чтобы рвануть с места в карьер, надо найти ключ, потом скрутить ключом каждую ногу, убрать стояночное колесо, снять прицеп с ручника и т.п. и только потом стремительно сваливать :)
Все сравнения я бы определил сомневающимся так: На стоянке по всем пунктам выигрывает прицеп, тогда как в движении по всем пунктам интереснее автодом. Поэтому если в отпуске больше желание хорошо стоять в интересном месте, то выбираем прицеп. Если же преобладает желание много комфортно ехать по интересным местам, то выбираем автодом.
Лайк за видео. Разложил всё по полочкам!
Залип на канал!!! Спасибо большое, куча полезной инфы!!!!!! Доделаю ремонт дома, начну делать автодом. Ваш канал мотивирует.
Сразу лайк перед просмотром ! :)
Очень подробное видео, спасибо!
как всегда-супер!
Ооо! Пушку гараж увидел! 👍 Олег, как всегда красава!
Очень полезное видео, спасибо
лайк, красавчик, теперь точно знаю что надо брать)
Очень хорошое видео, исчерпующее , отлично понял оба аспекта, для себя принял решение в пользу прицепа. Автор молодец
Обзор хороший и интересно. А еще понравилось самоирония над своими ляпоми в конце☺😄
Олег спасибо за хороший развернутый ответ... Ну а каждый пусть сам решит что больше ему подходит для его формата путешествий ... И само собой по своему кошельку ...
Спасибо, очень познавательно
Отличное видео, благодарю!
Благодарю автора за полезные видео об оборудовании и специфике автодомов🫶
как всегда Олег ты на высоте-так держать!
Спасибо за видео!Класс. лайк!
Полезная информация, благодарю
Большое спасибо! Отличное видео
Спасибо за полезное видео!
Огромное спасибо за видео. Очень актуальная для меня тема. Все плюсы и минусы прицепов и автодомов. Как в Вашем видео один из вариантов автодома-когда надо автодом, когда надо просто фургон! Такой и буду строить!)))
Благодарю за полезное видео.
Молодец, лайк за видео!!!
Благодарю вас .
Очень содержательно и с душой .
Отличное видео с подробным описанием! Наверное, более детально не разжевать🙂
Спасибо огромное за выпуск! Очень полезно!
Спасибо за видос. Концовка особенно повеселила.
Смотрю, пытаюсь возразить и хоба, все обрубаешь). Очень объективно и информативно говоришь. Спасибо
Спасибо Олег. Очень разумно.
Я вижу в прицепе три плюса, это
1) они широкие
2) не нужно платить за страховку и транспортный налог
3) цена от 200-300 тр!
ОЧЕНЬ МНОГО МИНУСОВ, например с ним не очень комфортно ехать со скоростью 110-130км))
Я выбрал ,,Самодельный автодом,, на базе Мерседес Спринтера (w902) в средней базе с высокой крышей! Пока строю!)
В Европе на многих стоянках рядом с достопримечательностями, запрещена стоянка полноценных автодомов и прицепов-караванов. Поэтому родился класс кастенвагенов. Внешне - обычные микроавтобусы. В этом глобальный смысл.
Не мало важный фактор!
В Беларуси, техосмотр и страховка на прицеп есть. А кастен , мне думается сделан для индивидуалистов вроде Олега. Зачем например ему альков, или полуинтеграл. Просматривая немецкие видосы во всяком случае у меня сложилось такое впечатление.( Вот например ruclips.net/video/hdsU7QCyxmU/видео.html ) или ruclips.net/video/ofdXmfmn6TE/видео.html
Единственный минус про скорость это да но не совсем так с прицепом 460 и 480 и менее можно спокойно ехать 110 но более не желательно и ни какой болтанки не будет и перед соединением с авто проверить развесовку рукой поднять за дышло времени 10 секунд на проверку и всё а в остальном одни плюсы, а если я буду ехать 110 а вы 120 то после 500 км вы приедете по факту на 17-26 минут раньше и всё потому что там где знак 70-60-40- мы будем ехать одинаково, да и я стал ездить вообще 90-100 без прицепа и понял что пропускаю многое чего не видел раньше и 2 года не приходят штрафы...
В Германии есть страховка и нало на прицепы сама имею прицеп и плачу
Согласен, что бусик/фургон лучше. А если бы убранство было ещё модульным и быстросъёмным, чтобы на фургоне можно между периодами безделья поработать, то было бы ещё лучше.
ага) а то стоит без дела, как то жалко, а в аренду давать - тоже не хочется
Вот только далеко не всем нужен фургон чтоб на нем работать.
Диван ,стол в бусик на путешествие. Нет путешествий,вынул и работай
ruclips.net/video/ADt-sQhNflk/видео.html ,вот посмотрите как вариант Автодом и превращение обратно в фургон.
Молодец! Удачи в твоих начинаниях.
Спасибо, просветил и убедил в покупке прицепа.
Каждый вариант для своих целей. К автодому нужны электросамокаты с большим пробегом в км или двухместный мопед для путешествия по местности..
Возьми велосипеды ёпта
@@wnotbad9917 и не говори, обленились в конец!!!
@@wnotbad9917 электровелосипеды)))
У нас всегда с собой ел. велосипеды, хватает за глаза в путешествиях 2- 3 недели. Необходимость иметь авто при себе сильно преувеличена, да и бросать приличную машину где попало в италии, испании или франции опасно, а парковки в центрах городов в европе дороги, легче и удобнее на такси или общественном транспорте от кемпинга в центр и обратно.
Молодец!С каждым просмотром твоих видеороликов, приближаясь к постройке авто дома 😂
Годно рассказал 👍
Спасибо за инфу , как раз рассматриваю какой вариант лучше
Все забыли, что многие горные дороги (в Альпах или Норвегии например) закрыты для прицепов. Видео как обычно интересное. Спасибо
Хорошее видео, спасибо. Мне кажется, что для семьи из 2 взрослых и 1-2 детей желающих путешествовать, у которых есть деревня-дача-дом и квартира в городе вариант с кастенвагеном вполне выгодный: есть короткие фургоны (дукато 5,4м.), автомат тоже доступен, в нем 4 места, в нем можно возить картошку и большую бытовую технику, в городе его можно использовать как мини гараж (не таскать велосипеды каждый день на эн-цатый этаж, а убирать в фургон на улице, позволяет экономить на гостиницах при поездках на море и т.п. Прицеп же только как вариант - приехал куда-то и живи, хотя есть самоделки, которые можно снять и у вас будет прицеп для чего-нибудь полезного. Кстати у немцев есть модульные системы для фургонов: как для работы (перевозка банок, бочек, ящиков, мини мастерская) так и кровать, умывальники можно опцией поставить - удобно.
Молодец, хорошо всё разъяснил.......возможное - возможно ))
Благодарю за компетентный и всесторонний рассказ.
Прекрасное видео. Невошедшее огонь.
Полезный видос.. )
Отличный выпуск.
Я вот тоже никак не могу решить, что взять
Решили?
как Джеки Чан - в конце неудавшиеся дубли )))
Для путешествия с детьми я за прицеп-кемпер.
А в чем плюсы? Я не для спора, а для большего понимания.
Плюс в комфорте, больше места, раздельные зоны, ну и вообще караван это неспешный отдых. А прицепа боятся не надо, маневрировать с ним можно не хуже чем на автодроме это все стереотипы в голове. Нужен просто опыт и голова трезвая.
Дети здесь ни причем, полно знаю людей с двумя-тремя детьми на автодомах, просто каждый выбирает то , что ему больше нравится, кто блондинок, кто брюнеток:) ни кто же не пытается доказывать с пеной у рта, что брюнетки лучше блондинок:)
Citroen Voyage абсолютно согласен, каждому своё, главное уважать отдых других и неважно на чем и где 👍🏻
Я за автомобиль, просыпаюсь рано, а из прицепа выгонять чтобы дальше ехать, жалко детей.
Молодец! Хороший обзор. Все вполне логично и обосновано.
1. Спасибо за этот канал, где все так подробно изложено!
2. Может я плохо искал, но есть ли инфа для тех, кто хочет жить в прицепе, но не особо путешествуя?
Я хочу купить просто потому что мне много не нужно, он дешев и это прикольно, когда ты можешь сегодня проснутся в центре города, а завтра на его крае)
Умный парень. Просто молодец!
Впринцепе для себя уже недавно сделал выбор что мне больше нужно, но благодаря этому видео ещё больше понял чего хочу. Видео крутое, разложил все по полкам)
П.с. "хочу построить вэн на подобии как у Паши артбукет и Сани с пушкигараж, для меня они обходят твой только по двум маленьким плюсам, это то что их вариант дешевле и маленький вэн почти везде может проехать и встать. А так мне твой вэн очень нравится, и уровень комфорта у тебя на порядок выше)) скорее вариант как у тебя будет после маленького вэна))
Всё чётко и ясно и понятно.
Когда есть много лишних денег , то автодом это классно. Средней семье больше подойдёт прицеп.
Красавчик! :)
Олег молодец! Спасибо! Может быть в следующем году по России? На Алтай к нам? А я бы, если дорасту финансово и морально, купил бы что-то бортовое грузовое с тентом и сделал бы отдельный кузов.
Олег, суперинформативно. Согласен на 100% со всем сказанным. Все аргументы как-будто снял с моего языка)))
Какая была масса твоего авто пустого, до переделки в автодом? И какая масса сейчас, полностью оборудованного и загруженного водой, продуктами и тп? Очень интересует этот вопрос, мы давно сами хотим сделать нечто подобное, поскольку сами много путешествуем и, наконец созрели, ищем авто большое.
Самый кайф сделать это все самому!
Очень информативно! Можете сделать сравнение именно автодрома (интегралы, альковн, Массандра..) и фургон передел? Различия по документам, габаритам, парковкам, обслуживании, техосмотрах и ТД.. заранее благодарю.
МОЛОДЕЦ! ВСЕ ПРАВИЛЬНО МЫСЛИШ. ВОПРОСОВ НЕТ! С твоим айкью нужно браться ЗА БОЛЬШЕЕ!!!
Во всех местах где ты стоял, кроме естественно со знаком запрета каравана, можно было стать. Расцепляется автопоезд и авто становится рядом. По парковке в городах . Можно становиться возле супермаркетов не опуская лапы, можно на заправках с фурами, да и на любом просёлке никто не трогал. Имея полноприводный тягач можно заехать дальше чем автодомом с моноприводом. Сдать задом имея опыт тоже не проблема. Проблемно ездить между деревьев и через большие рытвины грунтовок. Опять таки у меня электромоторы на прицепе, расцепился и проехал на электротяге. Стояли и в лесах и в песках .... Всё решаемо ,но подбирается индивидуально. Конечно тянуть прицеп проблемней, чем чем ехать на монокузове. Ничего идеального нет :( Наверное правильный выбор от формата отдыха. Если каждый день переезды ,то автодом. Если стоянка 2,3... дня ,изучение местных достопримечательностей, тогда прицеп. По поводу эстетики , посмотри американские караваны www.trailerlife.com/wp-content/uploads/2018/06/Falcon-Fire.jpg есть караваны грузовые для перевозки мототехники hwy34rv.com/wp-content/uploads/2020/06/FALCON-Toy-Hauler-Motorcycles.jpg трансформеры и самоделки www.australianmotorhomes.com.au/images/manufacturers/royal-flair/raptor/gallery/2017-october/Royal-Flair-Raptor_01.jpg ontheroadmagazine.com.au/wp-content/uploads/2019/12/SavageRaptor.jpg
Лайк за самоиронию !
Можно купить полноценный Автобус, переоборудовать под автодом, пригласить кучу телок и устроить вечеринку.
Для этой цели не обязательно покупать автобус и что-то в нем делать:)