Gra warta świeczki. Każdej lokomotywy szkoda. W ten sposób ucyfrowiłem 23 stare lokomotywy, nawet 50-letnie i wszystkie chodzą. W każdej z lokomotyw trzeba tylko wygospodarować miejsce na dekoder, najczęściej trzeba wypiłować niewielką część balastu. W parowozach stosowałem dekodery jak najmniejsze o prądzie 0.8A. Silniki rozbierałem, czyściłem komutatory i szczotki oraz myłem i lekko oliwiłem łożyska. Ze światłami nie ma większych trudności - niebieski przewód to wspólny plus, biały minus przód, żółty minus tył, a żarówki trzeba odizolować od masy lokomotywy. Żarówki przerabiałem na LED-y. Skruszyłem bańkę żarówki, wydłubałem z oprawki i wlutowałem diodę LED 3mm. Na wspólnym plusie włączyłem rezystor powyżej 1kom. Powodzenia. Też jestem Seniorem zafascynowanym koleją😂
Świetnie Ci poszło! Trochę się rozpisze czemu jedna lampka świeci i jak to naprawić. Ogólnie analogi mają uklad zrobiony tak że gdy pociag jedzie do przodu to świeci się przednia lampka, a gdy do tyłu to tylnia. Jest to zrobione diodami prostowniczymi czy jakimiś innymi bzdetami które puszczają prąd w jedną stornę tzn. gdy dasz na tory kombinację (+/-) to przednia lampka ktora puszcza prad tylko na (+ /-) będzie świecić, jednak tylnia która puszcza prąd na (- /+) nie zaświeci. gdy zmienisz kierunek (- /+) to przednia lampka nie będzie świecić bo jest ( + /-) a tylnia będzie świecić bo jest (- /+). Sterowanie cyfrowe ma cały czas określone napiecie w dany sposob tzn na szynie cały czas jest (+ /-) i nie można odwrócić napięcia na (- /+) jak w analogu. Musialbyś poszukać jakiegoś elektrycznego elementu po drodze do lampki, wylutować go i zamiast niego poprostu podłączyć kabelek
Bzdury. W analogu stosowany jest prąd stały. Zmiana kierunku następuje przez zmianę polaryzacji +/-. Oświetlenie sterowane jest poprzez diody, które w zależności od kierunku przepływu prądu włączają odpowiednie światło. W DCC stosowany jest prąd zmienny. Dopiero dekoder zmienia prąd zmienny na prąd stały doprowadzany do silnika i w zależności od kierunku jazdy zmieniana jest polaryzacja +/-. W tym przypadku światła będą świecić cały czas, bo na szynach cały czas jest zasilanie. Żeby to zmienić, trzeba podłączyć oświetlenie pod sterowanie dekoderem.
W tej Lokomotywie czy dacie prąd stały czy zmienny to i tak obydwie żaróweczki będą świecić. Jest to stary model i bez odpowiedniego przerobienia będą się świecić z przodu i z tyłu
Dobra robota.Też myślałem jak ucyfrowić Gagarina😊 a dzięki Twojemu filmikowi napewno to zrobię💪💪💪
Super👍 Trzymam kciuki. Pozdrawiam.
Super filmik. Fajna prezentacja i roboty sporo . Pozdrawiam
Dzięki🙂 Pozdrawiam.
Super filmik,bardzo dobra robota bo każdej lokomotywy szkoda a tak to jeszcze pojeździ 👍👍👍
Zgadza się😁 Pozdrawiam.
Gra warta świeczki. Każdej lokomotywy szkoda. W ten sposób ucyfrowiłem 23 stare lokomotywy, nawet 50-letnie i wszystkie chodzą. W każdej z lokomotyw trzeba tylko wygospodarować miejsce na dekoder, najczęściej trzeba wypiłować niewielką część balastu. W parowozach stosowałem dekodery jak najmniejsze o prądzie 0.8A. Silniki rozbierałem, czyściłem komutatory i szczotki oraz myłem i lekko oliwiłem łożyska. Ze światłami nie ma większych trudności - niebieski przewód to wspólny plus, biały minus przód, żółty minus tył, a żarówki trzeba odizolować od masy lokomotywy. Żarówki przerabiałem na LED-y. Skruszyłem bańkę żarówki, wydłubałem z oprawki i wlutowałem diodę LED 3mm. Na wspólnym plusie włączyłem rezystor powyżej 1kom. Powodzenia. Też jestem Seniorem zafascynowanym koleją😂
Wspaniała instrukcja! Dzięki!
Dzięki za instrukcję. Dzięki Tobie zrobiłem te światła. Niedługo będzie film na kanale🙂 Pozdrawiam.
Łapka obowiązkowo. Nie myślałem, że to takie proste. Może moją Ludmiłkę też ucyfrowię i dam jej drugie życie.
Nawet trzeba🙂 trzymam kciuki. Pozdrawiam.
Witam i pozdrawiam jak zwykle super odcinek
Dzięki🙂 Pozdrawiam.
4 kabelki i gotowe :)
Zgadza się🙂 Pozdrawiam.
Super robota . Lepiej było na temu gniazdo na 8 pinów kupic i nie trzeba by było ciąć kabli
W sumie nie wpadłem na to😁 Dzięki i pozdrawiam.
Pomysł dobry tylko gdzie to gniazdo upchać w tej Lokomotywie
Świetnie Ci poszło! Trochę się rozpisze czemu jedna lampka świeci i jak to naprawić. Ogólnie analogi mają uklad zrobiony tak że gdy pociag jedzie do przodu to świeci się przednia lampka, a gdy do tyłu to tylnia. Jest to zrobione diodami prostowniczymi czy jakimiś innymi bzdetami które puszczają prąd w jedną stornę tzn. gdy dasz na tory kombinację (+/-) to przednia lampka ktora puszcza prad tylko na (+ /-) będzie świecić, jednak tylnia która puszcza prąd na (- /+) nie zaświeci. gdy zmienisz kierunek (- /+) to przednia lampka nie będzie świecić bo jest ( + /-) a tylnia będzie świecić bo jest (- /+). Sterowanie cyfrowe ma cały czas określone napiecie w dany sposob tzn na szynie cały czas jest (+ /-) i nie można odwrócić napięcia na (- /+) jak w analogu. Musialbyś poszukać jakiegoś elektrycznego elementu po drodze do lampki, wylutować go i zamiast niego poprostu podłączyć kabelek
Dzięki będę musiał pokombinować🙂 Pozdrawiam.
Bzdury. W analogu stosowany jest prąd stały. Zmiana kierunku następuje przez zmianę polaryzacji +/-. Oświetlenie sterowane jest poprzez diody, które w zależności od kierunku przepływu prądu włączają odpowiednie światło.
W DCC stosowany jest prąd zmienny. Dopiero dekoder zmienia prąd zmienny na prąd stały doprowadzany do silnika i w zależności od kierunku jazdy zmieniana jest polaryzacja +/-.
W tym przypadku światła będą świecić cały czas, bo na szynach cały czas jest zasilanie. Żeby to zmienić, trzeba podłączyć oświetlenie pod sterowanie dekoderem.
@@74Wolf74 właśnie to opisałem ale szczegółowo
@@quboss2008Dla mnie to są bzdury wypisywane przez osobę, która nie rozróżnia prądu stałego od zmiennego.
W tej Lokomotywie czy dacie prąd stały czy zmienny to i tak obydwie żaróweczki będą świecić. Jest to stary model i bez odpowiedniego przerobienia będą się świecić z przodu i z tyłu
Ten gruz przerabiasz?!