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初めまして。とても参考になる動画をありがとうございます！ちょうどこちらの車種をずーっと悩んでいます。車種や固体差によると思いますが、CLA x117 180の故障（持病やよくある修理）はいかがでしょうか？総合的に維持するのは大変でしょうか？初のベンツなので何かアドバイス等いただけたら幸いです。宜しくお願いいたします。
初めまして！コメントありがとうございます✨定番はウォーターポンプからの水漏れ、サーモスタット不良（開きっぱなしになることによるオーバークールでエンジンチェックランプ点灯）、オイルフィルターハウジングからのオイル漏れ等があります。またプログラム不良によるトラブルも見られます😅前期後期通してエンジンもトランスミッションも同じでブラッシュアップされていくので、価格は上がってしまいますが、出来るだけ年式の新しい最終型を購入されると良いと思います。どうしても品質に差はありますが、モデルイヤーが新しくなればなるほど設計不良や材質不良は対策されるのでハズレを引く確率は低くなると思います😊あとは直噴ターボエンジンですのでちょこちょこ乗りだけだとどうしても調子は悪くなってしまいます💦時々長距離ドライブをしてあげて、エンジンオイル、ミッションオイル等の消耗品は定期的に交換し、車両が停止しきってない状態でシフトを入れること、キックダウンさせまくる、暖気を全くしない等イジメるような運転をしなければめちゃくちゃ気を遣うほどのクルマではないです✨最終型であれば日々のメンテナンス、予防整備をしっかりしてあげれば国産車並みに壊れないイメージです。私の中ではそのくらい信頼性のあるクルマなので私自身も同じプラットフォームのBクラスに乗ってます😊長くなってしまいましたが、ご参考になれば幸いです。
お返事ありがとうございます。それからとっても詳しくてご丁寧に教えて下さりありがとうございます。勉強ににります。車を探していくなかでアウスレーゼさんの様な知識が豊富な整備士さんや販売店さんをまずは探そうと思いました。引き続き動画投稿楽しみにしております。この度は質問にお応えして下さりありがとうございました。
初めまして。
とても参考になる動画をありがとうございます！
ちょうどこちらの車種をずーっと悩んでいます。車種や固体差によると思いますが、CLA x117 180の故障（持病やよくある修理）はいかがでしょうか？
総合的に維持するのは大変でしょうか？
初のベンツなので何かアドバイス等いただけたら幸いです。
宜しくお願いいたします。
初めまして！コメントありがとうございます✨
定番はウォーターポンプからの水漏れ、サーモスタット不良（開きっぱなしになることによるオーバークールでエンジンチェックランプ点灯）、オイルフィルターハウジングからのオイル漏れ等があります。
またプログラム不良によるトラブルも見られます😅
前期後期通してエンジンもトランスミッションも同じでブラッシュアップされていくので、価格は上がってしまいますが、出来るだけ年式の新しい最終型を購入されると良いと思います。
どうしても品質に差はありますが、モデルイヤーが新しくなればなるほど設計不良や材質不良は対策されるのでハズレを引く確率は低くなると思います😊
あとは直噴ターボエンジンですのでちょこちょこ乗りだけだとどうしても調子は悪くなってしまいます💦
時々長距離ドライブをしてあげて、エンジンオイル、ミッションオイル等の消耗品は定期的に交換し、車両が停止しきってない状態でシフトを入れること、キックダウンさせまくる、暖気を全くしない等イジメるような運転をしなければめちゃくちゃ気を遣うほどのクルマではないです✨
最終型であれば日々のメンテナンス、予防整備をしっかりしてあげれば国産車並みに壊れないイメージです。私の中ではそのくらい信頼性のあるクルマなので私自身も同じプラットフォームのBクラスに乗ってます😊
長くなってしまいましたが、ご参考になれば幸いです。
お返事ありがとうございます。
それからとっても詳しくてご丁寧に教えて下さりありがとうございます。勉強ににります。
車を探していくなかで
アウスレーゼさんの様な知識が豊富な整備士さんや販売店さんをまずは探そうと思いました。
引き続き動画投稿楽しみにしております。
この度は質問にお応えして下さりありがとうございました。