DCS World 2.5 | F-16C | Даталинк
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- Гайд по даталинку на самолёте F-16C в авиасимуляторе DCS World 2.5
Поддержать развитие канала: карта Сбербанк - 5469 4009 0435 7345
PayPal - www.paypal.me/B...
DonationAlerts - www.donationale...
Система:
Процессор - Intel Core i5-3570K
Видеокарта - Gygabyte GeForce GTX 1060 6Gb
Оперативная память - Corsair Vengeance 16Gb
Джойстик - Thrustmaster HOTAS Warthog
Управление обзором - TrackIR 5
Педали - VKB Rudder Mk.17 трёхосевые
Да, непривычно видеть на F-16C Link-16, а не привычный IDM. Интересно, будет ли возможность "линкануть" цель, которую ты сопровождаешь другим самолетам из звена, в т ч. и маркпоинты.
В BMS Link-16 еще не реализован, к сожалению, но работы должны вестись.
IDM работает по-другому:
Есть наше звено, есть Package, в котором в общем 4 звена, включая наше. Звенья идут по порядку, каждому присваивается ID - первое звено 10, второе 20, третье 30 и четвертое 40. В звене максимум 4 самолета, каждый самолет имеет свой ID. В первом звене 11 - это ведущий, 12 - второй ведомый, 13 - третий, 14 - четвертый. Аналогично для других звеньев. Даталинк работает от UHF радиостанции по умолчанию: для отображения контактов необходимо настроить эту радиостанцию на канал Tactical (по умолчанию 6), где сидит весь наш Package и ДРЛО, после нажать кнюппель IFF влево (IFF OUT), при этом на экране FCR должен быть режим CONT (то есть, хост). Даталинк может показывать только 8 ID (контактов). Если мы 2-Ship (двое в звене) - то #1 и #2 адреса на странице DLNK будут выставлены в зависимости от номера нашего звена и нашего положения в нём (если мы 2-е звено - 20, мы лидер - 21 или мы ведомый - 22). Аналогично для 3-Ship и 4-Ship - только будут уже заняты адреса #3 и #4. Есть ещё 4 адреса - #5, #6, #7 и #8. Они пустые всегда. Но мы можем ввести ID любого самолета из нашего Package. Если у нас в Package 2 звена 4-Ship, а мы первое - то адреса 1-4 будут заняты уже сразу и правильно, а 5-8 - пустые, в них мы вводим ID 21, 22, 23 и 24, после чего они будут отображаться на сенсорах зеленым цветом (мы - синим). Если у нас в Package 4 4-Ship звена - то мы, логично, сразу все самолеты отобразить не сможем, но сможем, например, отобразить их лидеров. Помимо всего прочего мы с помощью IDM можем "расшаривать" сопровождаемые цели - они будут отображены желтым значком (с "расшариванием" я пока не разобрался), можно это делать с специальными маркпоинтами (то есть, стирпоинтами, стирпоинты 26-30 - это собственные маркпоинты, а 71-80 - полученные). Ну и понятное дело, вражеские контакты мы видеть не можем с IDM, поэтому полагаемся на свою РЛС и ДРЛО.
Что ещё из интересного:
У F-16C есть стирпоинты 31-50 - они отображают "районы" на HSD пунктирными линиями. Можно наносить границы стран, район миссии, район полёта танкера и т. д. Надеюсь, реализуют.
Точки 1-24 - обычные навигационные, соединяются линиями. Точка 25 автоматически считается BullsEye-ем.
Точки 56-70 - это предустановленные точки ПВО. Имеют круги и надписи - отображают радиусы поражения и типы ПВО. Всего 15 единиц ПВО.
Точки 51-55 - свободные, нигде не используются
Точки 81-89 - тоже.
И да, у каждой точки есть "придаточные" точки - назначаются от азимута-дистанции и высоты относительно основной, на HSD не отображаются, но отображаются на ИЛС. В DCS не реализованы. Можно использовать по-разному, но самое лучшее применение - это указание точки входа в глиссаду и конец полосы, особенно пригодится, если у аэродрома нет системы ILS.
Вообще-то есть ещё точки 90-99 - но нужны они для создания навигационных точек для Harpoon. Но, так как тактическая USAF не применяет вообще Harpoon, - они свободные. Задействуются исключительно на Корейских и Сингапурских F-16C, возможно есть и другие.
Бемби по непонятной причине забыл упомянуть про быстрый переход из RWS в TWS и обратно - Долгое нажатие TMS вправо при активном FCR.
Придаточные точки используются как и для выхода на цель с определённым курсом, спасибо что расписал мануал фалькона))). Про переход TWS-RWS вроде говорилось в гайде по TWS.
Спасибо за очередное обучающее видео. Кстати, тоже интересует вопрос, будут ли обучающие видео по JF-17? Машинка вроде бы интересная.
Видосы гуд. А что в онлайне,нет самого онлайна?)))
Хэ-хэй! С нами снова Бэмби!
Мега мозг ! Красава
Наконец то ты сделал Даталинк, меня многие просили перевести Вагса, но у меня болит правая рука.
на видео с дальнобойщиками теребонькал?
@@Xstounds нее.. на такие видео я обычно теребонькаю левой.
Уважаемы комрады, как захватывать на экранчике цели? Какие кнопки на клавиатуре нужно нажимать?)
В настройках управления см. TMS, также о нем написано в инструкциях и упоминается в видео-гайдах и обучающих заданиях...
Раскажи плиз, как это чертово ДРЛО настроить? Ставлю в редакторе союзное ДРЛО и ни чего. Нет никаких отметок от этого ДРЛА.
Как решил?
@@frolenko1222 Решил проблему добавлением в редакторе союзного самолета Е 3А, задачу поставил ему ДРЛО, настроил ему в параметрах дежурство/ожидание, вот он теперь по кругу возле своего респауна летает и показывает все самолеты на карте в пределах своей видимости, а видит он далеко) по рации с ним связывайся через меню радиопереговоров, хотя он и так будет при обнаружении целей тебя оповещать по рации, только в редакторе частоту сверь на своем самолете, чтобы с Е 3А совпадала.
@@goodman4800 та уже понял. Моя ошибка была в том, что я ставил наземное ДРЛО, а не воздушное)
Бемби, а есть ли у тебя в планах создание серии видосов на тему "ДКС в общем для новичка"? Я думаю, многим людям не понятно, что вообще делать, как общаться с рп, как использовать вооружения, и главное - как какать?
@@Kratek-cy4mr3ev1s та я купил су27, миг29 и ф15, а гайдов по ним по факту нет
Сними пожалуйста про jf 17
Я заливаю уже =) Правда с моим горе-интернетом это некоторое время займёт.
Bmb89, что ты думаешь о captoglove?
Как считаешь можно ли применять их без использования физических рус и руд. Реально ли вести стрельбу, наведение, управление самолетом используя только перчатки
Не знаю про captoglove, но я пробовал DCS в VR с контроллерами HTC vive. Летать можно (я даже на авианосец садился), но про точное управление самолетом (дозаправки, полеты в плотном строю, точное бомбометание) можно забыть так как нет обратной связи и не чувствуется центральное положение РУСа, плюс руки быстро устают держать навесу контроллеры.
А у него что, они есть?
@Serg Zhiga Это то что рукой чувствуется усилие пружины, и положение РУСа. В VR контроллеры навесу, и их перемещение происходит совершенно без сопротивления.
JF-17 прислали? Будешь по нему снимать?
Будут - не волнуйся.
Ребята ну вы спецы профессианалы ! скажите ф 16 немного маневреннее ф18 хорнета ?
При высоких скоростях да, при низких нет