Der neue OME Nitro Charger Plus - Offroadfahrwerk

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  • Опубликовано: 28 сен 2024
  • Es gibt kleine Veränderungen bei dem OME Nitro Charger Plus.
    Old Man Emu - 4×4-Experte für Fahrwerktechnik
    Old Man Emu, kurz OME, gehört seit 1988 zum australischen Offroad-Spezialisten ARB. Davor war OME unter anderem im Offroad-Rennsport engagiert und hat frühzeitig mit diversen Ausstattungen und Zubehörteilen experimentiert. Der Hersteller widmet sich seit 40 Jahren dem Fahrwerk und der Verbesserung des Offroad-Komforts.
    Das Handling eines Allradfahrzeugs ist besonders und erfordert daher auch zahlreiche Fahrwerkkomponenten, die auf exakt diese Bedürfnisse abgestimmt sind. Bei Taubenreuther vertreiben wir unzählige Varianten und Teile, die wir genau auf eine bestimmte Marke und Dein Fahrzeug abstimmen.
    OME-Sortiment:
    Federn
    Stoßdämpfer und Sportstoßdämpfer (Nitrocharger sport/PLUS/MT64 und BP51)
    etliche Fahrwerkskomponenten und Zubehör:
    Domlager
    Buchsen
    ......
    Herausforderungen im Gelände: dank OME meisterst Du sie
    Warum der Name Emu? Der Emu ist ein flugunfähiger Vogel, der schnell laufen kann - selbst bei unwegsamem Terrain bleibt sein Körper fast bewegungslos auf einer Höhe. Das gelingt ihm, da er sehr kräftige Beine besitzt, die sämtliche Stöße während des Laufens abfedern. Ein ideales Vorbild für Stoßdämpfer, die dafür sorgen, dass die Karosserie und damit alle Beifahrer stabil und vor Erschütterungen geschützt bleiben.
    Zur Lösung der Offroad-Problematik existieren verschiedene Wege. Einer davon ist es, die Fahrzeughöhe insgesamt anzupassen - zu vergrößern - um eventuellen Stößen optimal zu begegnen. Einheitliche Systeme und Einzelkomponenten sind jedoch nicht der Weg, den wir bei Taubenreuther beschreiten. Ein Universalsystem mit „der perfekten Lösung“ werden wir Dir nicht versprechen - die gibt es nämlich nicht.
    Es gibt einen neunen OME Nitro Charger Plus.
    Wir stimmen die Ausstattungen, etwa von ARB und OME exakt für Dein Fahrzeug aufeinander ab! So setzt Old Man Emu mit seiner OME 4×4-Federung auf eine Reihe abgestimmter, integrierter Systeme. Jedes einzelne soll ein optimales Maß an Komfort, Tragfähigkeit und Kontrolleigenschaften bieten. Auf dem Markt existieren mittlerweile für über 200 Allradfahrzeuge diverse Komponenten von OME! Wir stellen Dir gern ein Set zusammen, das Deinen individuellen Anforderungen entspricht und mit Deinem restlichen Set-up harmoniert.
    An dieser Stelle sei nur erwähnt, dass Du bei uns von ARB diverse Ausstattungen aussuchen kannst: von der ARB-Differentialsperre, über das Scheinwerfersystem und die Stoßstange, bis zur Saharabar.
    Wir freuen uns über Ihre Anfragen:
    Telefon: (+49) 09221/956250 (DE)
    Telefon: (+43) 06223-20390 (AT)
    Email: info@taubenreuther.de
    Email: info@taubenreuther.at
    www.taubenreuther.com
    #taubenreuther #offroad

Комментарии • 12

  • @jagdundnatur1
    @jagdundnatur1 9 месяцев назад +4

    top informatives Video!!
    Sobald ich meinen Pickup habe, bring ich ihn einfach bei euch vorbei...

  • @imnotusingmyrealname4566
    @imnotusingmyrealname4566 9 месяцев назад +4

    Wieder ein ehrliches und informatives Video, einsame Spitze!👍
    Also am besten das Fahrzeug komplett Serie, leer und mit vollen Flüssigkeiten inkl. Sprit wiegen und dann nochmal voll ausgebaut.

    • @TaubenreutherOffroad
      @TaubenreutherOffroad  9 месяцев назад +2

      Danke. Ja genau das wäre der Optimale fall um das Fahrwerk perfekt anzupassen.

  • @matthiasladewig9159
    @matthiasladewig9159 9 месяцев назад +5

    Super Video.
    Top Firma! Weiter so 👍

  • @Dynoooo
    @Dynoooo 8 месяцев назад +3

    Informativ und Sympathisch !
    Gut gemacht !

  • @4498Tim
    @4498Tim 9 месяцев назад +3

    Sehr geil 🤩 🎉

  • @MoreExplore.
    @MoreExplore. 9 месяцев назад +1

    Świetne zawieszenia

  • @nobody9929
    @nobody9929 5 месяцев назад

    Kann man die Spacer nicht so konstruieren, dass diese ohne den Dämpfer auseinander zunehmen verbaut werden können. Also am besten wäre es man bockt das Fahrzeug auf, komprimiert die Feder mit einem Federspanner und kann dann einen zweigeteilten Ring einfach aufstecken. Das würde für den Endverbraucher doch wesentlich einfacher sein mal eben Gewichte auszugleichen