@@АлександрХаритонов-л5н раздатка должен исполнять свою функцию плюс вместо повышенной передачи , ход назад. Одним рычагом переключения перед назад. Для погрузчика, увеличить функциональность.
Если машина совсем новая , то да , без передка понижайка не включается . Знаю что завод изменил штока , возможно добавили ограниситель. Сам ещё руками не трогал , но думаю это можно обойти . То что засунул туда завод , так же можно и вынуть 😉. У меня знакомый кстати, купил нового Соболя, и утверждал что без передка пониженная не включается вообще. Пришлось попробовать самому . Всё включилось и без передка . Может у вас тот же случай.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, рем набор на раздатки разные? Я на вахте, рем зоны нет, всё сам и на снегу. Завыла раздатка а заказывать не знаю что потому что не разбирал. А не разбираю потому что запчасти долго идут.
Спасибо. Хочу обменяться номерами телефонов для более удобной формы общения если вы не возражаете. Позвоните мне на мой номер телефона когда вам будет удобно на мой номер. +79101310031 или напишите СМС и я перезвоню.
Приветствую хотел узнать по поводу этих упорных шайб их дествительно нет в продаже на какой аналог можно их заменить у меня такая проблена в натяг все без проблем но когда сбрасываеш педаль газа поевляется очень не прятный временный шум хруст
Сейчас появились в продаже. Добили наконец эту позицию в заводе. Судя по написанному , проблема не в раздатке а в шлицах переднего кардана. Если этот дефект будет прогрессировать, то видемо собачка порылась именно там.
Этот вариант иключён по вашим чертижам подсмотрел на драйве переделал раздатку в пар-тайм и установил механические хабы от мицубиси отбалонсировал все карданные валы и думаю что засада именно в этих шайбах потому что люфтят очень сильно и главная проблема с поиском запчестей в казахстане очень плохо развета полно привадная модель газа
Есть такая вероятность конечно , её исключать нельзя. А когда раздатка переделявалась прокладки регулировочные под передний пдшипник привода мостов устанавливались ?
Тоненькая металическая шайба на большой подшибник установил вот только эти опорные шайбы не нашол сабрал как есть грешил на люфт на сателиты дефиринцыала
Я иногда устанавлива по 5-6 регулировочных прокладок , чтобы зазор выбрать иначе хлябает, и не поджато получается. На последней радатке был на столько велик зазор , что пришлоть точить милиметровую шайбу , да еще две тонких прокладки под нее подкладывал.
Включать конечно можно , но надо всегда учитывать дорожное покрытие и скорость. На сухом асфальте этого делать не стои, а начистом гололёде сам Бог велел 😉
@@АлександрХаритонов-л5н меня интерисовал когда то вопрос надёжности узлов в плане использования их на максимум. Спорт, где мощные моторы 280+лс и скорость 100-120 средняя. Искал информацию. Не было. Теперь буду на своих ошибках учится. Может в следующем году выеду из гаража, не то что на трассу, даже не расчитываю.
Шестерня вращается вместе с валом и она находится в сопряжении с промвалом в солучае если мы её заблокировали муфтой. Вой создаёт сопряжение шестерён. Учитывая что шестерни косозубые не маловажно их расположение относительно друг друга. Именно это я и хотел объяснить. Сведя возможность перемещения шестерни на первичном валу к минимуму, раздатка начинает работать гороздо тише. Также не следует забывать, что в этой раздатке все шестерни находятся в постоянном зацеплении и сделать её тихой практически невозможно.
@@АлександрХаритонов-л5н приветствую. У меня тоже Соболь превращается в пациента. Но сильный гул появляется, когда на ходу включаешь нейтраль. При снижении скорости меньше 50 гул пропадает. РК Парттайм. Под нагрузкой и при движении накатом на передаче гула нет. Только вскрытие покажет или можно гадать?))
@@АлександрХаритонов-л5н спасибо. Этот гул был и 50 тысяч назад, но теперь он стал настолько сильный, что ощущаются даже вибрации. Есть осевой люфт ведущего вала около 2 мм. Он и 50 ткм назад был, но может чуть меньше. И есть ощущение, что ведущий вал стукает в заднюю крышку, когда рукой его шевелишь. А люфта подшипников на ведущем и ведомом валу нет. Если только снять крышки на промежуточном валу посмотреть.
@@АлександрРоев-т8д Александр, смотри роликовый подшипник. Весь гул от него. Радиальный, а работает вместо радиально упорного. Выкинь его. Сейчас свою разбираю. Думаю практичней будет шариковый радиальный. Только нагрузку осевую надо распределить на передний и задний подшипник.
Подскажите пожалуйста. Купил соболь раздатка пар тайм стоял на предприятии почти 2 года раздатка не включалась все рычаги рыли заКисшие. Разобрал промыл смазал начали двигаться переделал на шарниры от стоек стабилизатора. На самой раздатке выходные шкивы приводов включения тоже смазал разработал все стало включаться нормально а после 2 т.км из приводов включения побежало масло. Теперь придется поговорить раздатку? Какие сальники там стоят? Можно ли поставить импортные?
Я себе не ставил , но ездил на машинах с рк 66. На мой взгляд ничего она не даёт. Кто ездит на кардахах с крестовинами, тем 66 больше по душе , так как и углы поменьше, и шума соответственно тоже. У меня карданы шрусовые, шумов и вибраций в разы меньше , так что не думаю что 66 кр может что-то дать . Если только понижайка получше .
Подскажите пожалуйста у меня на раздатке выбивает прямую передачу на заднем ходу. Это может происходить из-за этой шайбы про которую вы говорите в этом видео? Газель новая 12000 пробег.
Александр, подскажите пожалуйста какая поломка может быть. Газель бизнес 2013 года, с постоянным полным приводом. На трассе в раздатке пропал крутящий момент. По инерции съехал на обочину, остановился. Двигатель работает, тронуться с места не получается. Подключил передний мост- машина поехала. При подключенном передке повышенная, пониженная и нейтральная передача в раздатке тоже работают.
Крутятся все шесткрни повышенная или пониженная блокаруются муфтой. У тебя скорей всего муфта встала в нейтраль. Вообще без машины сложно что-то подсказать. Возможно это вообще не поломка. Нужно подвинать рычагами в первую очередь может поможет. Передок на постоянном полном не подключается . Левым рычагом просто блокируется дифер.
В заблуждение водите народ, у меня такая же проблема, купил новую шайбу ничего не помогла, сейчас думаю, как быть, видео не до конца как и что должно быть в исправном состоянии так и не сказали, шайба э т о не выход
Удивительная ерунда получается. Продукт выпускается на нашем заводе, а запчастей нет. Даже на иномарку в этом плане легче запчасть достать. Да, дорого, да, иногда более месяца надо ждать, но гарантированно приходит любая запчасть по оригинальным каталогам.
Тут ещё нужно учитывать , что торцы шестерён тоже изнашиваются , посему просто замена шайбы может о и не дать результата. Да и тепловой зазор тоже нужно учитывать. Так что небольшой люфт тоже должен присутствовать.
Правильный вывод! Я лет 10 назад к этому пришёл. Удачи!
3:31 из этой раздатки можно сделать реверс? Как на ниве😮
Если речь идёт о понижении, то нет.
@@АлександрХаритонов-л5н раздатка должен исполнять свою функцию плюс вместо повышенной передачи , ход назад. Одним рычагом переключения перед назад. Для погрузчика, увеличить функциональность.
У меня раздатка без дифференциала нового образца. Пониженная не включается без включения переднего моста. Это так и должно???
Если машина совсем новая , то да , без передка понижайка не включается . Знаю что завод изменил штока , возможно добавили ограниситель. Сам ещё руками не трогал , но думаю это можно обойти . То что засунул туда завод , так же можно и вынуть 😉. У меня знакомый кстати, купил нового Соболя, и утверждал что без передка пониженная не включается вообще. Пришлось попробовать самому . Всё включилось и без передка . Может у вас тот же случай.
Убери стопорный шарик, и будет тебе счастье
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, рем набор на раздатки разные? Я на вахте, рем зоны нет, всё сам и на снегу. Завыла раздатка а заказывать не знаю что потому что не разбирал. А не разбираю потому что запчасти долго идут.
Я на рк ремкомплекты вообще не встречал. Вскрываю, дефектую а потом заказываю необходимое.
Здравствуйте Александр. Скажите пожалуйста как мне с вами связаться. Нужна ваша консультация
915 944 5364
Здравствуйте, Александр, хочу заменить раздатку в газели на отключаемую (передний мост). И прошу Вас помочь мне в консультации и покупки .
Что знаю подскажу.
Спасибо. Хочу обменяться номерами телефонов для более удобной формы общения если вы не возражаете. Позвоните мне на мой номер телефона когда вам будет удобно на мой номер. +79101310031 или напишите СМС и я перезвоню.
спасибо! а включение пониженной без полного привода пока не реализовали????? очень ждём.....
У меня всё включается по раздельности . Хоть с диференциалом раздатка , хоть с подключаемым передком ( без дифера).
Убери стопорный шарик и будет включаться
Приветствую хотел узнать по поводу этих упорных шайб их дествительно нет в продаже на какой аналог можно их заменить у меня такая проблена в натяг все без проблем но когда сбрасываеш педаль газа поевляется очень не прятный временный шум хруст
Сейчас появились в продаже. Добили наконец эту позицию в заводе.
Судя по написанному , проблема не в раздатке а в шлицах переднего кардана. Если этот дефект будет прогрессировать, то видемо собачка порылась именно там.
Этот вариант иключён по вашим чертижам подсмотрел на драйве переделал раздатку в пар-тайм и установил механические хабы от мицубиси отбалонсировал все карданные валы и думаю что засада именно в этих шайбах потому что люфтят очень сильно и главная проблема с поиском запчестей в казахстане очень плохо развета полно привадная модель газа
Есть такая вероятность конечно , её исключать нельзя. А когда раздатка переделявалась прокладки регулировочные под передний пдшипник привода мостов устанавливались ?
Тоненькая металическая шайба на большой подшибник установил вот только эти опорные шайбы не нашол сабрал как есть грешил на люфт на сателиты дефиринцыала
Я иногда устанавлива по 5-6 регулировочных прокладок , чтобы зазор выбрать иначе хлябает, и не поджато получается. На последней радатке был на столько велик зазор , что пришлоть точить милиметровую шайбу , да еще две тонких прокладки под нее подкладывал.
Играть передний мост можно включить и на повышенной передачи?
Тоесть
Включать конечно можно , но надо всегда учитывать дорожное покрытие и скорость. На сухом асфальте этого делать не стои, а начистом гололёде сам Бог велел 😉
Шестерни мощные.. Интересно, весь хай из-за корпуса идёт? Или действительно их можно сломать.
Да сломать их практически не возможно, максимум отколотый зуб встречал. В основном естественный износ втулок и венцов.
@@АлександрХаритонов-л5н меня интерисовал когда то вопрос надёжности узлов в плане использования их на максимум. Спорт, где мощные моторы 280+лс и скорость 100-120 средняя.
Искал информацию. Не было. Теперь буду на своих ошибках учится. Может в следующем году выеду из гаража, не то что на трассу, даже не расчитываю.
А втулки в этих шестернях заменяемые? Или при износе вибрации шестерни под замену?
Но осевой люфт не следствие гула. И на валу шестерня не вращается при включенной муфте, и рабочем моменте.
Шестерня вращается вместе с валом и она находится в сопряжении с промвалом в солучае если мы её заблокировали муфтой. Вой создаёт сопряжение шестерён. Учитывая что шестерни косозубые не маловажно их расположение относительно друг друга. Именно это я и хотел объяснить. Сведя возможность перемещения шестерни на первичном валу к минимуму, раздатка начинает работать гороздо тише. Также не следует забывать, что в этой раздатке все шестерни находятся в постоянном зацеплении и сделать её тихой практически невозможно.
@@АлександрХаритонов-л5н приветствую. У меня тоже Соболь превращается в пациента. Но сильный гул появляется, когда на ходу включаешь нейтраль. При снижении скорости меньше 50 гул пропадает. РК Парттайм. Под нагрузкой и при движении накатом на передаче гула нет. Только вскрытие покажет или можно гадать?))
Гул создают подшипники , вой создают шестерни. Узнать можно только вскрыв коробку.
@@АлександрХаритонов-л5н спасибо. Этот гул был и 50 тысяч назад, но теперь он стал настолько сильный, что ощущаются даже вибрации. Есть осевой люфт ведущего вала около 2 мм. Он и 50 ткм назад был, но может чуть меньше. И есть ощущение, что ведущий вал стукает в заднюю крышку, когда рукой его шевелишь. А люфта подшипников на ведущем и ведомом валу нет. Если только снять крышки на промежуточном валу посмотреть.
@@АлександрРоев-т8д Александр, смотри роликовый подшипник. Весь гул от него. Радиальный, а работает вместо радиально упорного. Выкинь его. Сейчас свою разбираю. Думаю практичней будет шариковый радиальный. Только нагрузку осевую надо распределить на передний и задний подшипник.
вчера смотрел новый соболь 4х4 пробег 1000км. и очень трудно выключались рычаги раздатки особенно левый ! в чём может быть проблема?
Закисла ось рычагов, или корозия на штоке включения переднего моста.
@@АлександрХаритонов-л5н просто вэдешкой или тормазухой полить?
@@АлександрХаритонов-л5н она у них год стоял ! в лизинге типа вот сейчас продают! он бортовой 23107
@@JesseJames001 Почистить и пролить . Все должно заработать.
Подскажите пожалуйста. Купил соболь раздатка пар тайм стоял на предприятии почти 2 года раздатка не включалась все рычаги рыли заКисшие. Разобрал промыл смазал начали двигаться переделал на шарниры от стоек стабилизатора. На самой раздатке выходные шкивы приводов включения тоже смазал разработал все стало включаться нормально а после 2 т.км из приводов включения побежало масло. Теперь придется поговорить раздатку? Какие сальники там стоят? Можно ли поставить импортные?
Вот мой телефон 915 944 5364 звони подскажу
Вот мой телефон 915 944 5364. Звони подскажу.
4599060-546 это номер кольца которые в крышке стоят 4шт.
Спасибо большое за помощь!
Вопрос к специалистам. А что даёт установка на соболь раздатки от газ 66?
Я себе не ставил , но ездил на машинах с рк 66. На мой взгляд ничего она не даёт. Кто ездит на кардахах с крестовинами, тем 66 больше по душе , так как и углы поменьше, и шума соответственно тоже. У меня карданы шрусовые, шумов и вибраций в разы меньше , так что не думаю что 66 кр может что-то дать . Если только понижайка получше .
@@АлександрХаритонов-л5н а сколько на рк 66 понижайка?
Вот честно , не помню 🤗
У меня стоит раздатка от шишиги уже несколько лет,вопросов к ней вообще нет. Не шумов,не вибраций,не ломается.
У шишиги прямая прямее, а пониженная ниже. Жёстко подключаемый перед, без дифа. Впрочем теперь и на соболях нет дифов.
Подскажите пожалуйста у меня на раздатке выбивает прямую передачу на заднем ходу. Это может происходить из-за этой шайбы про которую вы говорите в этом видео? Газель новая 12000 пробег.
Мало вероятно , если только износ критичный.
Выбивает очень сильно даже кольцо стопорное на первичном валу лопнуло
Удалённо трудно, что-то подсказать , явно что-то ненормальное присутствует.
Сдох подшипник первичного вала
Вопрос где взять шайбы разобрал раздатку автор ролика или нашёл аналог
Теперь уже не знаю. Нет их ни где к сожалению. Все старые запасы сработал , а дальше буду думать и искать
Одну шайбу размеры сказал а толстой шайбы какие размеры было бы в тему
Александр, подскажите пожалуйста какая поломка может быть. Газель бизнес 2013 года, с постоянным полным приводом. На трассе в раздатке пропал крутящий момент. По инерции съехал на обочину, остановился. Двигатель работает, тронуться с места не получается. Подключил передний мост- машина поехала. При подключенном передке повышенная, пониженная и нейтральная передача в раздатке тоже работают.
Крутятся все шесткрни повышенная или пониженная блокаруются муфтой. У тебя скорей всего муфта встала в нейтраль. Вообще без машины сложно что-то подсказать. Возможно это вообще не поломка. Нужно подвинать рычагами в первую очередь может поможет. Передок на постоянном полном не подключается . Левым рычагом просто блокируется дифер.
В заблуждение водите народ, у меня такая же проблема, купил новую шайбу ничего не помогла, сейчас думаю, как быть, видео не до конца как и что должно быть в исправном состоянии так и не сказали, шайба э т о не выход
Удивительная ерунда получается. Продукт выпускается на нашем заводе, а запчастей нет. Даже на иномарку в этом плане легче запчасть достать. Да, дорого, да, иногда более месяца надо ждать, но гарантированно приходит любая запчасть по оригинальным каталогам.
Наша техника куда сложней , вот и нет запчастец 😛😛😛
На это чудище цены уже дороже чем на иномарку , качество китайское , дефицит российский . В деталях машин нет ничего толком на полный привод .
Дядя Саша, помоги с ремонтом рк
Чем помочь то ?
Я новую шайбу поставил всё равно люфт не значительный присутствует
Тут ещё нужно учитывать , что торцы шестерён тоже изнашиваются , посему просто замена шайбы может о и не дать результата. Да и тепловой зазор тоже нужно учитывать. Так что небольшой люфт тоже должен присутствовать.
Соболь, конец 2013 года.
Должно всё включаться по раздельности . Пробуй.
;-)