Pues si estoy de acuerdo contigo es un coche que conducirlo te saca una sonrisa Es un coche divertido bien hecho nada de crujidos y plásticos baratos.En cuanto a eficiencia es muy pero que muy eficiente y lo sabes llevar algunos dicen que no le hace más de 160 km pero ese dato no me vale ya que es un dato que si lo llevas todo el día dándole fuerte pero si lo llevas normal sin buscar eficiencia ronda unos 200 km y si lo conduces más suave le haces 220 km.Con la llegada del nuevo mini 2024 van a mejorar la autonomía en 370 km que está súper bien.Un.saludo y a ver si haces algún vídeo más de este mini
Buenos días! Totalmente deacuerdo. Antes tenía un Mini Cooper Clubman D de 2007, y ahora un i3. El Mini eléctrico es muy divertido de conducir, lo probé hace 3 semanas. Lástima que no sea de 42kwh 😎 😏
@@Oskico El problema no es el tiempo, es la física 😄. Lo mejor siempre es probar. Hacer la prueba real a ver qué pasa, y ver si eso supone o no un problema antes de comprarlo. Te lo recomendaría por todo lo demás.
El mini es súper divertido, va muy bien, a mi me gustó mucho, solo que es un mini y mini en todos sus sentidos. Como te gusta Juan, jeje El video muy bueno si señor..
Lo que mini quiso lograr y logró es que no sientas que te estás perdiendo de algo al cambiar a un auto eléctrico. Que todo se sienta normal. Que no andes en la calle tipo: tengo un auto eléctrico no puedo hacer tal cosa. Es un auto y ya independientemente de su *no se cómo se dice. De que sea gasolina o no
Una preguntita, me he comprado este coche, y me resulta muy curioso que al principio del vídeo reseteas los parciales de consumo medio, velocidad media y el parcial de km. Mi pregunta es, ¿como se hace? Yo sé resetearlo todo a valores de fábrica desde un botón situado en la pantalla, a mano izquierda. Pero no sé como hacerlo como tú has hecho, ¿cual a sido tu forma de proceder?
Dices que no es el más eficiente del mercado, y puede ser, pero estoy seguro de que es de los más eficientes de su categoría de urbanita por autovía. Ya que por ejemplo se me ocurre el Mazda MX-30, que pese a ser un suv es un vehículo urbano igual que del Mini, en el que su consumo es superior a 22kWh/100km a 120km/h y que no llega ni a 150km de autonomía con esa velocidad, y con una batería un poquito mayor y 40 cv menos, aunque también es cierto que tiene casi 300kg más de peso que el Mini. Como ves, los valores del Mini en cuanto a prestaciones, consumos y autonomías, son un compendio que le le hace estar a la cabeza de esta categoría, los urbanistas premium. Yo por mi parte no conozco mejor vehículo que el Mini en su categoría.
siempre se pueden poner las otras ruedas mas estrechas o quitarle en el capó esa nervadura y entrada falsa pero creo que no ganaría mucha mas autonomía,...veremos la evolución
Estoy convencido de que el Mini Cooper SE es capaz de situarse en valores reales pasados los 200 km de autonomía circulando con el control de crucero a 120km/h en modo Green Plus, llaneando, eso sí. Y estoy convencido de que si se utiliza de forma mitad y mitad por extra radio y ciudad, será fácil llegar a los 200 km de autonomía en modo Mid.
este mini... estética a parte, dinámica ..... y acabados, eso no lo voy a discutir, pero es como volver al 2012 y comprar un leaf de 1º generacion, con la mejora que supone tener CCS y batería refrigerada. Por lo demas ... No me parece una buena compra. Antes recomendaria el BMW i3 120ah, que hay unidades a precios de derribo, o un 500e, que a falta de probarlo me parece un coche eléctrico muy superior. este mini es como el honda e coches para cumplir expediente de los cuales las marcas no tienen interés en vender.
Si lo hubieses puesto todo el trayecto en modo Green Plus, te hubiera superado los 200 km de autonomía, creo que es lo más rentable para hacer un viaje largo, todo por autovía.
Hombre, y si inflo los neumáticos a 4 kg también, pero el modo más normal es el Green. El Green Plus está pensado para llegar en caso de emergencia. Ir sin aire acondicionado no es factible.
No jodas, un Madrid Valencia no me lo hago en bici ni de coña, en cambio con el modo Green Plus puedes hacer únicamente 1 parada a mitad de camino, tanto a la ida como a la vuelta
Lo que ha querido Mini es llevar el Go Kart Feeling a la movilidad eléctrica. Y lo ha conseguido por la puerta grande. En mi opinión se está vendiendo como churros éste modelo porque es el único vehículo en este nicho de mercado, no tiene competencia en la actualidad. Su nicho de mercado es el de urbanita deportivo 100% eléctrico, y aquí, simplemente no tiene competencia. Se está hinchando la Mini a vender el Mini eléctrico S. Hasta que no aparezca un posible VW Polo GTE 100% eléctrico o alguno similar de otros fabricantes, no tendrá competencia seria el Mini Cooper SE. Por eso se están hinchando a vender unidades.
Yo por ejemplo por eso me lo compré este Mini Cooper SE, porque quería un Deportivo urbanita 100% eléctrico. Y en este sentido, solo existe este Mini en este nicho tan concreto de mercado. Existen otros urbanita eléctricos, pero no que sean deportivos, por tanto, el Mini Cooper SE es el que ha estrenado el segmento, y es el único que hay en esta categoría.
Pues si estoy de acuerdo contigo es un coche que conducirlo te saca una sonrisa
Es un coche divertido bien hecho nada de crujidos y plásticos baratos.En cuanto a eficiencia es muy pero que muy eficiente y lo sabes llevar algunos dicen que no le hace más de 160 km pero ese dato no me vale ya que es un dato que si lo llevas todo el día dándole fuerte pero si lo llevas normal sin buscar eficiencia ronda unos 200 km y si lo conduces más suave le haces 220 km.Con la llegada del nuevo mini 2024 van a mejorar la autonomía en 370 km que está súper bien.Un.saludo y a ver si haces algún vídeo más de este mini
Buenos días! Totalmente deacuerdo. Antes tenía un Mini Cooper Clubman D de 2007, y ahora un i3. El Mini eléctrico es muy divertido de conducir, lo probé hace 3 semanas. Lástima que no sea de 42kwh 😎 😏
👏👏👏👏 pasión y diversión. Quien dijo que la electricidad era aburrida?
Estoy planteándome la compra de un mini SE, pero me tira para atrás el espacio trastero, tu como ves ese espacio para llevar a niños ?
Muy justo para niños creo yo, igual que de maletero.
@@JPMiataM3 sería trayectos cortos de 15/20 minutos.
@@Oskico El problema no es el tiempo, es la física 😄. Lo mejor siempre es probar. Hacer la prueba real a ver qué pasa, y ver si eso supone o no un problema antes de comprarlo. Te lo recomendaría por todo lo demás.
El mini es súper divertido, va muy bien, a mi me gustó mucho, solo que es un mini y mini en todos sus sentidos.
Como te gusta Juan, jeje
El video muy bueno si señor..
Lo que mini quiso lograr y logró es que no sientas que te estás perdiendo de algo al cambiar a un auto eléctrico. Que todo se sienta normal. Que no andes en la calle tipo: tengo un auto eléctrico no puedo hacer tal cosa. Es un auto y ya independientemente de su *no se cómo se dice. De que sea gasolina o no
Aquí una duda. Puede cruzar tipo baches de agua grandes? Y así?
¿Baches de agua? ¿Como de grandes? 🤣
Una preguntita, me he comprado este coche, y me resulta muy curioso que al principio del vídeo reseteas los parciales de consumo medio, velocidad media y el parcial de km. Mi pregunta es, ¿como se hace? Yo sé resetearlo todo a valores de fábrica desde un botón situado en la pantalla, a mano izquierda. Pero no sé como hacerlo como tú has hecho, ¿cual a sido tu forma de proceder?
Vale ya lo he mirado en el manual, gracias de todas formas. Es que me ha parecido curioso
Perdona Andrés, no había leído tu pregunta antes. Si ya lo has conseguido, mejor 👌🏼
Dices que no es el más eficiente del mercado, y puede ser, pero estoy seguro de que es de los más eficientes de su categoría de urbanita por autovía. Ya que por ejemplo se me ocurre el Mazda MX-30, que pese a ser un suv es un vehículo urbano igual que del Mini, en el que su consumo es superior a 22kWh/100km a 120km/h y que no llega ni a 150km de autonomía con esa velocidad, y con una batería un poquito mayor y 40 cv menos, aunque también es cierto que tiene casi 300kg más de peso que el Mini.
Como ves, los valores del Mini en cuanto a prestaciones, consumos y autonomías, son un compendio que le le hace estar a la cabeza de esta categoría, los urbanistas premium. Yo por mi parte no conozco mejor vehículo que el Mini en su categoría.
Con esa autonomía, es complicado hasta moverse por Madrid, te deja tirado en cualquier sitio
siempre se pueden poner las otras ruedas mas estrechas o quitarle en el capó esa nervadura y entrada falsa pero creo que no ganaría mucha mas autonomía,...veremos la evolución
Olé tú!!! Guapo!!!
Estoy convencido de que el Mini Cooper SE es capaz de situarse en valores reales pasados los 200 km de autonomía circulando con el control de crucero a 120km/h en modo Green Plus, llaneando, eso sí.
Y estoy convencido de que si se utiliza de forma mitad y mitad por extra radio y ciudad, será fácil llegar a los 200 km de autonomía en modo Mid.
este mini... estética a parte, dinámica ..... y acabados, eso no lo voy a discutir, pero es como volver al 2012 y comprar un leaf de 1º generacion, con la mejora que supone tener CCS y batería refrigerada. Por lo demas ... No me parece una buena compra. Antes recomendaria el BMW i3 120ah, que hay unidades a precios de derribo, o un 500e, que a falta de probarlo me parece un coche eléctrico muy superior.
este mini es como el honda e coches para cumplir expediente de los cuales las marcas no tienen interés en vender.
Si lo hubieses puesto todo el trayecto en modo Green Plus, te hubiera superado los 200 km de autonomía, creo que es lo más rentable para hacer un viaje largo, todo por autovía.
Hombre, y si inflo los neumáticos a 4 kg también, pero el modo más normal es el Green. El Green Plus está pensado para llegar en caso de emergencia. Ir sin aire acondicionado no es factible.
Para eso hay que ser listos y viajar en verano por la noche, y en invierno por el día
@@Liceo3863 mejor ir en bici
No jodas, un Madrid Valencia no me lo hago en bici ni de coña, en cambio con el modo Green Plus puedes hacer únicamente 1 parada a mitad de camino, tanto a la ida como a la vuelta
@@Liceo3863 pues ánimo con el Green Plus y 40 grados a la sombra
Lo que ha querido Mini es llevar el Go Kart Feeling a la movilidad eléctrica. Y lo ha conseguido por la puerta grande. En mi opinión se está vendiendo como churros éste modelo porque es el único vehículo en este nicho de mercado, no tiene competencia en la actualidad. Su nicho de mercado es el de urbanita deportivo 100% eléctrico, y aquí, simplemente no tiene competencia. Se está hinchando la Mini a vender el Mini eléctrico S.
Hasta que no aparezca un posible VW Polo GTE 100% eléctrico o alguno similar de otros fabricantes, no tendrá competencia seria el Mini Cooper SE. Por eso se están hinchando a vender unidades.
Yo por ejemplo por eso me lo compré este Mini Cooper SE, porque quería un Deportivo urbanita 100% eléctrico. Y en este sentido, solo existe este Mini en este nicho tan concreto de mercado.
Existen otros urbanita eléctricos, pero no que sean deportivos, por tanto, el Mini Cooper SE es el que ha estrenado el segmento, y es el único que hay en esta categoría.