전세버스 대란 현실화.."기사가 없어요"ㅣMBC충북NEWS
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- Опубликовано: 6 фев 2025
- ◀ＡＮＣ▶
코로나19가 진정되면서
본격적인 나들이철을 맞아
체험학습이나 단체 관광객들을 위한
전세버스 수요도 늘고 있는데요.
그런데 정작 버스를 운전할 기사가 없어
전세버스 대란이 현실화되고 있습니다.
김영일 기자입니다.◀ＥＮＤ▶
◀ＶＣＲ▶
청주의 한 전세버스 회사 차고지입니다.
봄 나들이철 여기저기 부르는 곳은 많은데
버스는 줄지어 서 있습니다.
보험료라도 아끼기 위해
아예 번호판까지 떼어낸 버스도 보입니다.
업체 대표까지 운행에 나서고 있지만,
그래도 운전 기사가 부족해
버스가 운행을 멈춘 겁니다.
◀ＩＮＴ▶
임정기/전세버스 회사 대표
"일은 지금 사실 많이 들어오고 있는데 저희들 현실은 지금 기사가 없어서(요). 지금 차량 운영을 못 하고 있습니다. 120% 가동할 시기에 지금 거의 한 70% 정도밖에 가동이 안 되고 있습니다."
다른 버스회사들도 사정은 마찬가지.
기사 구하기가 하늘의 별 따기다 보니
회사 차고지마다 운행을 하지 못하는
버스들이 넘쳐 나고 있습니다.
실제로 충북의 전세버스 천9백여 대 가운데
10%가 넘는 200여 대가 기사를 찾지 못해
운행을 못하고 있습니다.
코로나19 때 전세 버스업계를 떠난 기사들이
다시 현장으로 돌아오지 않고 있기 때문입니다.
이런 가운데
충북 전세버스 기사들의 평균 연령은 60.06세,
서울과 부산, 대구, 인천 다음으로 높습니다.
61.6%가 60대 이상이고 80대도 4명이나 됩니다.
◀ＩＮＴ▶
조인행/충북전세버스운송사업조합 부장
"충북 지역이 다른 타지역에 비해서 고령 운전자 비율이 상당히 높다고 저희들은 보고 있습니다. 고령 운전자들은 지각 운동이 떨어지기 때문에 약간 안전에 대한 대처가 미흡하지 않을까 (싶습니다)."
여기에 코로나 19 장기화로 인한
경영난까지 겹쳐 폐업까지 검토하는 업체도
5곳이나 되는 것으로 전해졌습니다.
이에 따라 전세버스 업계는
감차 보상금 지급과 함께 인력난 해소를 위한 외국 기사 보충도 필요하다고
요구하고 있습니다.
◀ＩＮＴ▶
강석근/충북전세버스운송사업조합 이사장
"외국인 근로자들이 일반 통근 통학이라든가. 단일 노선에, 정해진 노선에, 단순 노선에는 투입할 수 있도록 근로할 수 있도록 해달라고 저희가 요청을 드리고 (있습니다)."
코로나19가 꺾이면서
일상 회복과 함께 여행 수요도
다시 살아나고 있지만,
전세버스 업계는 여전히 코로나19
후유증에서 벗어나 못하고 있습니다.
MBC뉴스 김영일입니다.
(영상 천교화)
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임금을 제대로 줘봐라. 없긴 왜 없어, 형편없는 저임금으로 기사 등골빼먹으니....
정확히는 이 돈에 해줄 기사가 없어요 겟지ㅋ
팩폭 뼈 맞았
아 뼈 때리면 아프다고^^
정답이네 ㅎㅎㅎ
명답일세 ❤
기사님들 임금이 어는정도 수준인지 궁금합니다
급여는 끝까지 못올려주니 외노자 쓰게 해달라고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ // 아주 처참히 망해버려라
분명히 어떤 문제가 있는지 본인들이 알고 있으면서 안하는것 임금을 올려 이기적인 것들아
ㅋㅋㅋ 관광버스 그돈주고 사람들이 안타니깐 못올리는거겠지... 택시랑 똑같음..
이미 소비부터 어려운거지.. 똑같이 소비자들도 돈 조금주려고 하니까
@@jk6078 적정수준까지 더 올릴수있는데 경쟁이다보니 최대한 낮출수있는만큼 낮춰서그런거지 낮추는건 기사님들 임금에서 후려치는거고
치킨싸움에 기사님들만 손해보고있는거라생각함
전직 시내&광역버스 기사였습니다. 그당시 제가 들었던 말들이 아직도 기억에 남습니다. 21살떄부터 8년동안 열심히 있던 회사였는데도 불구하고. "너는 먹고 살 길이 많으니 너가 먼저 나가라." 그러고 취업도 안돼고 방황하다가
덤프트럭 자차 하고 있습니다. 그런데 다시 연락해서 다시 한번 일해볼 생각 없냐고 전화가 왔습니다. 진짜 괘씸해서 더 이상은 버스 핸들 절떄 안잡으려고 합니다.
여러분들 버스 하지 마십쇼.. 처우가 개선됬다고 듣긴했지만 제가 근무 할떄만 해도 광역버스 4시간 왕복노선 하루 4탕에 기사없다고 3일 연장 타고 그랬습니다.
진짜 후회 하고있습니다. 그만둬버릴껄... 전 시내버스 탈떄는 월급이 세후 182만원 이었고 광역버스 는 208만원 이었습니다. 지금은 개선이됬다고 하지만 여러분 하지마십쇼.
도로위 빌런 덤프트럭
버스는 서울시내버스나 고속버스 기사 아니면은 안좋은것같아요
버스도 직업중 최악이지만 덤프는 더더욱 최악이라는..어째든안전운전하세요
전세버스회사들 사람을사람같이안본다 개돼지만도못하게취급하니 알고있도록! 몇년하다 경력인정좀받을라고해도 경력증명도 안띄줄라고 지랄발광흔다.
전세버스 박봉에 13시간 14시간 고된 운전.. 자연스럽게 전세버스 업에서 떠나 벌이가 좋은곳으로 이직하였음.
관광버스회사의 내부 임직원이였고 얼마전 퇴사한 사람입니다.
우선 코로나 전과 코로나 이후에 차량 대절료(전세, 월대, 일대) 요금들이 폭등하여 올라갔습니다. 하지만 기사님들 급여 및 일당은 전혀 올라가는게 없고,
올려줬다 하더라도 월급으로는 10만원~20만원, 일당으로는 3~5만원을 올린 업체들이 대부분 입니다. 전세버스업체 월급기사가 평균 통근운행 포함하여 250~280만원 이고,
일당기사가 10만원~15만원 입니다. 300만원 넘는 기사님들 집 못가고 차에서 잡니다. 오전에 회사(중소,대기업)출근 시키고 낮에 일하고 저녁에 회사(중소,대기업)퇴근 시키고, 쿠팡 통근이든
3교대 4교대회사들 통근 야간운행하고 집에서 잠 2~3시간 잘바엔 차에서 숙식을 하는 기사님들이 수도권 기사님들입니다.
근데 왜 처우개선이 안되는지가 문제겠죠? 전세버스회사는 노조를 만드는 사람이나 공모하려는 자는 무조건 잘라버립니다.
기사님들 밥줄 끊길까봐 불만이 많아도 손해보고 일한다 생각하는 사람들이 대부분이구요~ 그래서 기사님들이 몇몇 배차 거부를 하더라고 다른 기사보내면 된다는 배차...
전세업체 한곳만의 일이 아닙니다.
사장들은 사장들 모임을 갖으며 단합을 하고, 전세버스업체 배차담당자들도 모임으로 기사님들 수급을 서로서로 하는 일이 비일비지하여 전대 개선이 않되는 업종중에 하나입니다.
저도 버스경력 14년, 전세버스 사무직 7년을 하였지만 정말 개고집 똥고집들 천국입니다....취재의 취지는 알겠는데 디테일한 취재를 해주시길 바라네요~
임원이였노 직원이였노ㅠㅋ
그러니죄다 60대이상노인들이나 하는거겟죠
이분 말씀이 정답
@@최익현-k5g 개나소나 반말이구나...가방끈 짧은거 티내지 말고 매너라는것좀 지키자.임직원과 직원 기본적인 구분도 못하나? 그럼 처음부터 직원이라 했겠지?
더이상 대꾸 안한다.본인 살 깍아먹을 짓은 하지말고 살아(개버릇 남 못주겠지만...ㅉㅉ)
@@명환윤-q5q 맞습니다.노인이라고는 쫌 그렇지만 세대교체가 안되어서 그렇습니다.
기사가 없어요 = 최저임금 받을 기사가 없어요
최저임금 수준도 안되요..ㅠㅠ
최저임금에다 근무환경도 최악이죠
불경기에 집에 보내고 2-3년 쉬면서 배달일 하다가 부르면 와줄 기사
대우만 잘해줘봐라.. 왜 안돌아 오겠나..
대우는 계속 안좋게 하면서 외국인 근로자를 고용하겠다?
한심..!!
웬만하면 댓글 안 다는데, 적어야겠습니다.
일단 저는 25인승 3년, 45인승 1년 반 경력 있습니다. 전화 불납니다.
근데 안 가고 마음편하게 중간중간 편한 알바 하면서 자격증 공부합니다. 버스 기사 처우가 정상적인 수준으로 올라오지 않는 한 안 가요.
참고로 2년 전 이맘때 전세/마을버스들 진짜 대단했습니다.
1. 일하고 싶으면 보증금 30만원 맡기고, 무사고 3개월(그전에 퇴사하거나 사고 있으면 못 받음) 근무하면 돌려준다.
2. 기존 기사 나가면 "보조 기사 -> 본 기사" 순으로 올려준다는 말로 자기들이 부를 때 언제든 바로 나와서 일당 뛰라 하고, 사정 있어서 못 나가면 바로 방출.(그러면서 한달에 4~5일 불러서 생활 자체가 안 됨.)
3. 자기들이 급해서 사람 불러서 일 시켜도 고맙다고 만원 한 장 더 안 주고 일당 10만원 고정.
4. 출근 날짜 다 잡아놓고 전날 전화해서 미안하단 말도 없이 안 나와도 된다 하고 끊어버림.
5. 차대차 사고 발생시 기사 안부를 묻기보다 보험처리할 건지 자비로 처리할 건지부터 묻고, 보험처리할 거면 사직서 내고 하라고 강요.
6. 본인들이 내보내면서 실업급여도 못 받게 "권고사직"이 아닌 "일신상의 이유"로 사직서 작성 강요.
등등
교육같이 받은 동기분들도 절반 이상 다른 일하러 갔습니다.
승객 문제도 거의 전적으로 기사가 짊어지는 것도 그대로겠죠?
도로 상황 때문에 급정거했다가 승객 넘어지면 기사 책임, 승객이 단순히 기분 나빠서 민원 넣어도 기사 책임, 자기가 늦게 와서 못 탔음에도 일단 민원만 넣으면 관청/회사 합심해서 일단 기사부터 잡고 시작.
허위 민원인 거 밝혀져도 그동안 기사만 퇴근도 못하고 여기저기 불려 다니고, 민원 넣은 사람은 아무런 제제 없고.
코로나 때문에 어렵다고 기사들 푼돈 쥐여주고, 사람 취급도 안 하고, 사고만 났다 하면 쫓아내면서도 벤비아 리스 뽑으면서 "너 아니어도 할 사람 많아."라고 외치시고, 일 해보겠다고 온 면접자를 환영하진 못 할 망정 앉혀놓고 80~90년대나 통했을 헛소리, 면박주던 그 모습 어디 가셨습니까?
불과 1~2년 전만 해도 저렇게 기사들 인간 이하로 다루다가 필요 없으면 곧장 내다 버리더니 이제 와서 같은 조건으로 다시 일해달라 하면 그때 당시 그 꼴 당하고 악에 받힌 사람들이 돌아올까요?
월 24~26일을 무사고로 일해야 세금 떼고 (서울 기준) 230~260만원 가져가는 급여가 진정 적당하다 생각하시는 건가요?
이번 기회에 무엇이 문제인지 스스로 생각 좀 해보시고 사람 귀하다는 것도 좀 배우셨으면 좋겠습니다.
PC방 알바가 버스 기사보다 돈도 더 받고 근무 환경도 더 좋아요...
전세버스는 모르겠고
서울시내버스면 신선놀음이라하죠 ㅅ.ㅅ
연봉 상여금 근무시간 등등
공무원이죠 ㅎ.ㅎ
올은말하시네요 정의롭네요,
짝짝짝
👍👍
@SU L 님아 같은 버스 업종을 봤을때 진짜 한적한 구석이나 시골이나 이런곳 말곤 서울이든 경기도든 지방이든 그지역수도권은 출퇴근시 항상 차 막히는것은 똑같습니다.
그나마 서울은 버스전용차선이 잘되있어서 수월한편입니다 내가 현재 버스쪽 일은 하고 있진 않지만 가까운 지인중에 서울 인천 경기쪽 버스하는 사람들한태 직접 들은 예기 입니다
아파트 경비보다도 못하네요
80대 운전 직업은 솔직히 나라서 막아라
진짜 세상변하는줄 모르니 외국인 무시하는거지 요즘 외국인도 그렇게 뺑이치고 300도 못받으면 할것같나? 그동안 180도 안돼는돈에 한국인쓰는게 대단했다
운전은 하루종일 쉬는시간없이 시키고 돈은 쥐똥만큼주니까 없지 대표 무슨자신감으로 얼굴까고나오냐 ㅋㅋ 니가 월급을 많이줘봐 버스가 모자를걸? ㅋㅋ
현직 버스기사입니다 작년 치솟은 유가급등으로 손님들한테는 행사비 최소 20프로에서 30프로인상 하고서 기사들 하루 알바비나 임금은 그대로죠
누가 전세버스 하겠습니까? 전세버스 기사님들 임금도 올려주셔야 기사님들 구해지는 법입니다
진짜 프로께서 왕림하셨군요 ㄷㄷㄷ
심심하면 외국인 찾네
참 한심하다 왜 기사들이 없는지 고민은 할 생각이없는갑네
외국인 기사???? 와... 한국 이제 갈 때 까지 갔네
왜 외국인이 어때서? 외국인은 사람 아니냐? 너같은 인간 때문에 인종 차별 어쩌고 이런 말이 나오는거야.
@@Viktor-uf2so처우개선을 해야지 외국인 쓰면 한국인들은 점점 줄어들고 돈벌기 힘들어집니다..
@@Viktor-uf2so 외국인이 운전했다가 큰 사고내고 지 나라로 도망치면? 니가 다 잡을래? 방구석에서 손가락으로 개소리하고 앉았네
돈만 많이줘봐라 알아서온다
대형면허 소지자분들 더욱더 버팁시다
모셔가는그날까지
명언임다
월급이 세후 250만원도 안되는데
주6일 근무를 오전6시부터 네시간,
오후5시부터 네시간일하고 낮시간엔 쉬고..
누가 일하겠니
세후250이면 좆나 센거 아니가
ㅆㅂ 190인데.. 나는
잘알다시피 관광버스는 흔한 마을버스기사보다 더 적은 급여를줘서 옛날부터 인력난인게 함정입니다.
어느별에서 오셨나요? 아님 조선시대에서 오셨나요? 대기업통근뛰는 회사들 어지간한 노선버스만큼 줍니다 마을버스는 비빌게 안돼요
원래 쓰레기업계에서 그냥 '쓰레기짓' 하고 언론에 징징댄거네 그럼? ㅋㅋㅋㅋㅋ 그럼그렇지~ 대우가좋은데 안붙어있을리가 ㅋㅋㅋ 마을버스도 버스중에 봉급작은걸로유명한데
@@id5650뭔소리세요. 통근만 딱 뛰면 마을버스보다 못한거 맞습니다. 통근도 추가로 더 뛰거나 학단이던 관광이던 일을 더해야 더버는거고요
이분말이 맞아요 통근만뛰면 마버보다 못범. 저도 전세하고있지만 돈 진짜 안됩니다. 저도 튀려구요
@@id5650 통근만 뛰어서는 돈 얼마안됨 못먹고삼. 짜투리시간이나 휴일에도 뛰어야 먹고삼.
사람알기 뭣같이 알던 택시회사 버스회사등 3d업종들. 사람등골 빼먹어 배불리던 것들.
뭣되고 있는 상황이 정말 너무나 통쾌 합니다. 도산해서 길거리에 나앉아 3d업종에 종사하면서 기사들에 했던 짓거리 똑같이 당하길 간절히 기원합니다.
옳소!!
버스기사가 3d 업종인가요?
기사분들
등골빼먹어가며 배불리고
갑질까지 해가메 인간적대우도 무시하고
변화된 시대를 인지하지못하고서 주머꾸꾸식으로 경영하고
역행하는 법인택시 전세버스 등등 악덕운수
업체들은 부도와도산으로
도퇴되어야 마땅합니다
일이 넘치고 사람 구하기 힘들다 하지 말고 근무 조건을 개선했으면 해결 됩니다
그리고 고령 이라고 채용이 어렵다면 대통령
국회의원 이나 임명 고위직 부터 나이 제한을 둬야 합니다
15년전에 걸어서 5분거리에 있던 차고지에 버스기사 모집한다해서 갔는데 단순히 나이가 어리다는 이유로 안받아줘서 기분나빠서 다시는 버스기사는 안합니다.
왜나면 안그래도 영업용이라 보험료 연 수백만원 단위로 비싼데 나이 어린 친구 쓰면 보험료 수직상승해서 그럼. 업체입장에선 초보=사고 칠 확률 높음+높은 보험료+경력만 채우고 이직하는 경우 잦음 이런 케이스를 겪어버리면 진짜 기사가 없는거 아니면 안 받는다 이런거지.
20대 내일없는 드라이버들이 많긴 함..보험료 보고 개깜놀..착한20대들이 죄없이 피해보는 현실
다 이유가 있는거임 젊은 사람들을 싫어해서 그런게 아니고
답답하네 그 임금 받고 누가 일하겠니 시내버스도 기사가 없어서 난리인대!!!
기사가 없는게 아니라..돈을 쪼끔 주는거겠지!!
외노자는 선 씨게넘었지 ㅋㅋㅋㅋ
사고났을때 대처하기도 힘든데
코로나 이전에는 시외나 고속에서 사람을 구한다고 하더라도
입사하기 어려웠지만..
올해는 코로나가 끝난 이후라 시외 고속에서도 사람을 채우느라 사람을 채용하는 숫자가
늘어나다 보니 상대적으로 경쟁력이 적은 관광버스는 인력난에 시달릴수 밖에 없는겁니다.
게다가 관광버스는 지원금??? 이딴거 10원도 없어요...
사람이요?
버스 시간표 보세요.
코로나 터질때와 별반 다르지 않습니다.
오죽하면 버스터미널 문 닫는다는 소리까지 나올까요?
버스가 예전 같지 않아요.
@@플레인-h6j 코로나때 버스 업계도 사람이 너무 많이 남아서 인원을 줄이는데도
혈안이었구요.. 시내버스만(서울) 급여를 제대로 받았고, 시외 고속 공항리무진 할것
없이 급여가 30프로에서 많게는 50프로까지 줄었습니다. 3년동안이요.
그걸 못버티고 퇴사한 기사들 숫자를 지금 채우고 있는거에요….
그 많은수를 채우려다 보니 관광은 둘째치고 스펙만 갖처진다면
전보다 선택지가 많은데 누가 뭣하러 돈적고 개고생 하는 관광을
갑니까???
고속버스 승무사원 전에 10명이나 뽑을까 했다면
이번 상반기에만 회사마다 20~30명은 채용한걸로 압니다.
그런 상황이면 어디부터 이력서 넣을까요???
관광버스 지원금 ~ 준다고 기사들한테 월급 알맞게 주시나요 젊은청년들이 급여가 너무 짜기 때문에 세대교체가 안되는거 같네여
Ktx때문이크죠
뭘 모르네... 요즘 고속 시외버스 노답임... 노선들 줄어들고.... 그나마 통근 통학있는 전세버스가 더 나음. 시내버스는 말할 것도 없고. 시외 노선들은 진짜 노답인 상황임
기사를 왜 찾지 못하는지, 왜 현장으로 다시 안돌아오는지, 왜 고령 운전기사들만 남았는지...장사는 잘되는데 왜 폐업 위기인지... 왜 외국인 노동자들을 사용하려고 하는지!!
기존에 일하시는 분들의 연령대는 자꾸 높아지면서 자연스럽게 인원이 자꾸 줄어드는데
운전하겠다고 유입되는 젊은 기사가 없기 때문입니다
힘든 시기에 젊은 기사를 먼저 해고 햇대요...자식들 유치원 보내고 딸이 맛잇는거 사주세요 한창 나이에 얼마나 비참햇겟습니까? 다음에 안그러라는 보장 잇을까요? 당신 자식 얼굴보고 진지하게 직장 구하죠 이젠...
@@secondde3549 코로나 이전부터 전세쪽은 젊은기사 유입이 별로없었습니다.
대부분은 코로나로 이런 상황이 왔다고 생각하시는거 같은데
이미 코로나 이전부터 어느정도는 예상됐던 부분입니다
다만 코로나로 그 시기가 빨라진것 뿐입니다
임금이 낮으니까 기사가 없는거죠
당연한거 아니야? 같이 힘들었는데 기사 모두 해고하고 이제와서 구한다니 당연히 구인 힘들지
ㅋㅋㅋㅋㅋ 돈 올려주긴 죽어도 싫으니까 외국인 데려온다고 하는 꼬라지봐라
아직 정신 못 차렸네
기사가 없으면 돈을 더 불러서라도 오게 해야지 사정이 어려우니 돈은 못 주겠고 일단 와라? 누가 가냐고 경력 채울려고 잠깐 있다 뜨거나 경력 있으면 준공영제 시내버스나 고속ㆍ시외버스 가지.. 뭐가 문젠지 알면서도 저러는건가..
생각이 없는기가? 돈을 더 못주니 차라리 페업하겟단거 아니냐? 월급 많이 주면 남는게. 없고 오히려 손해일수도 잇는데 누가 자원봉사할건데? 안하는게 더 나은데
시내버스서울처럼 연5천억이상줘야가능하지
준공영제이전 서울시내버스도 개막장이였음
@@lkjhpoiu6905 ㅇㅇ 그냥 폐업하면됨 ㅋㅋ
전세버스가 지금은 너무 레드오션이라 급여를 더 올리고 싶어도 그럴수 없는상황입니다
네비게이션, 인터넷의 발달로 관광자체가 줄어서 매출이 올라가지 않는데 어떻게 월급만 올려주나요? 매년 최저시급 오르는만큼 조금씩이라도 계속 올려줘야하는데 일감은 자꾸 줄어드니 타업체와 출혈경쟁하고...
지금도 적자누적으로 도산하는 업체들 간간히 나옵니다
정부보조금 1도 없는데 이정도까지라도 운영하시는 분들이 대단한거라고 생각합니다
물론 사기칠 생각만 하는 악덕도 일부 있지만
그게 전세만의 문제는 아니니까요
외국인 근로자?? 미쳤구나
제 나이가 30대 초반인데 작년에 버스운전 해보려고 전세버스 면접보러가니 결혼안했다, 경력이 없어서 사고 많이 낼거 같아서 못 뽑겠다, 집이 차고지하고 가까워야 된다 식으로 나오면서 채용하려고 생각하지도 않던데 누가 버스운전 하려고 하겠는지요? 자체연수를 해주시면 받겠다고 해도 경력없다고 연수도 해주려고 생각도 하지 않으시고 자차가 있어서 출근가능하다해도 결혼안했다, 사고많이 낼 거 같다고 안뽑는다 하는데 운수회사가 누가 좋다고 지원하겠는지요? 그런 고정관념부터 버리시고 버스운전 해보겠다고 오시는분들 자체연수 시켜주시고 버스운전 하겠다는 젊은이들의 인식을 좋게 봐주셨으면 좋겠습니다.
그쵸 사람적은노선이나 그냥 일직선인노선 첫차같은데 배차하면되는걸
나도 군 운전병(5톤탑)경력으로
경기도 ㄱㅍ운수 가려했는데 안뽑아주던데요(13년전) 그냥 열받아서 택시해서 지금은 개인(모범)합니다
전세버스맞나요? 노선버스아닌가요?
전세버스업체에서 결혼안했다고 딴지걸었다는건 처음들어봅니다
이 내용은 더 심각하네요 손님이 없어 터미널이 없어진다더니, 이젠 기사가 없어 운행이 어렵다니...
그 많은 인구가 갑자기 증발해버렸나 ? 다 이민을 가버렸나 ?
해외 근로자 기사 모집하기 전에, 터미널이 없어질 것 같은데 ?
부동산 투기로 일어난 나라 인구 증발로 마무리
외국인기사를 쓰게하고 손님도 외국인만 탑승하게 하면 되겠네.
사장도 외국인이 더 나을지도 ㅋ
그냥 싹 다 중국 동남아 인으로 바꿔라
외국인 주겠지 다주고나면 그다음 직업군 주겠지! 나중 외국인, 대통령나오고 판사나오고 하찮은일은 한국인
외국인은 공무원ㅋㅋ 석렬이파이팅!
운전도 외국인불러서 임금경쟁 시킬라고 하네 ㅋㅋㅋ 지금 나라 이꼬라지 난것도 외국인이랑 국내인 임금경쟁 시키서 이렇게 된건데 ㅋㅋㅋ
150만원에 관광팁? 에라이 기본 시급도 안나온다.
급여 최악인 관광버스할빠엔 마을버스를 운전하는게 더좋은게 현실
마을버스 급여가 얼마인지는 알고 하시는 말씀이신지?
@@id5650 월급에 좀 더 편하니까죠
@@Xbow_master 마을버스 월급 200언저리 입니다
뭐가 맞는지 모르겠지만 전세 버스 급여가 열악하다는 보도도 필요해 보이네요..
11시간 실제 운전하고 임금은 7시간 주며 하는 말 손님이 타지 않은 시간 또는 운행은 근로가 아닙니다. 예로 통근 버스 차고지에서 출발 첫 출발지 도착 이건 근로 아님 통근 중간 중간 대기하는 시간 근로 아님 실제 회사에 하루 18시간 묶어 두고 필요에 따라 운행하는 운전자의 24시간은 회사 업무를 위한 휴게시간 ㅋㅋㅋ 산악회? 산아래 까지 이동운행은 근로 산에 올라갔다 내려와 차량이 출발하기 전 까지는 휴게(무노동 무임금) 출근하면 일단 8시간 근로 인정 이런 것 화물차 관광버스 시외버스 노선 운행 농어촌버스 에는 없음 기사가 부족한 것이 아니고 그 조건에 일하고 싶어 하는 사람이 없는 것 주 52시간? 휴게라고 주장하고 19시간 회사에 묶여 있어도 근로시간은 8시간 안된다는 주장 당연히 근로자 복지는 아예 없고 심지어 기사들 밥도 각자 알아서 해결하라는 관광버스 팁도 차량 대여료 받으면서 일괄 정산 받아 놓고 운전기사에게는 차량 대여 요금에 10%를 일당 지급 즉 10만원 팁 선입금 받아 놓고 90만원 임대료에 10%인 9만 원만 일당 지급 대부분 관광버스 회사가 이러고 있음
근무시간 대비 급여 공개해보시지요
외국인 기사를 쓴다라....
사고치고 가버리면 그만인 사람들을 쓴다고...
회사는 책임 떠넘기기 편하겠지 한국사람들 보단..
그냥 월급 수당 줄거 다 주고 사람을 써요...딱 두달만 그렇게 써보시라고.
기사들 입소문 빠른거 알잖아요...바로 다 채울겁니다..
성수기 끝나고 일없으면 눈엣가시 기사 온갛 꼬투리 잡아서
짜를 생각먼저 하는 버릇들도 고치시고요.(작은회사들)
일면식도 없는 관광객들 부정기적으로 태우고 다닐바에야 회사통근버스 운전만해서 출퇴근때만 태우고 다니면서도 돈 적당히 받는 자리가 수두룩한데 누가 저걸해ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
월급을 많이 줘봐라 안오나
사고나면 기사가 책임지라고 하니 누가 오겠냐?
기사를 그저 부품으로 생각하니까 그렇지 처우나 환경만 개선해줘도 괜찮은걸 왜 아직도 모를까???
있을땐 소중함도 모르고 버릴땐 언제고 이제와서 일할사람 없다며 징징. 급여 많은것도 아니어서 기사들 팁으로 먹고사는거 공공연한 사실임.
버스회사 대표들 자기들 같으면 200백만원 같고 자식들 키우면서 생활을 할수 있을까?
이런 기사거리에 댓글 다는것도 쪽팔린다.
급여만 좋아봐라 누구든 하지
급여는 최저임금보다 못하고 운전은 장시간해야하고 버스처음으로 입문햇을때 급여150만원 일나가서 뺑이처봐야 190정도 200도 안됨 애들키우는 사람들은 절대못함 나를 기준으로 햇을때 일년 일하고 잇는돈도 다 까먹고
화물로 다시 뛰어듬 전세버스는 60대 이상으로 운영되야 맞음
일 없을땐 악랄하게 기사들 짜르더니 일 좀 있다고 이젠 죽는 소리...
외국인쓰면 그나름대로의 안전상 문제가 생기지..버스노동자들 급여.복지 개선이 우선일듯..
80대는 조금 그렇네요...... 안전과 직결되는 문제인데..
택시회사들 망해서 폐업하는 뉴스보고 한참 웃었다. 버스회사들도 기다려 ㅋㅋㅋㅋ
외국인 ㅎㅎㅎ 걔네들이 처음이야 최저시급 받으며 하지 계속 그렇게 일할것 같냐? 그리고 한국사람들처럼 책임감 있게 일하지도 않는다
편의점 알바보다도 못하는 월급 주면서 누가하냐ㅋㅋㅋ
인금을 올릴수밖에 없네요.
“운전할 기사가 없어” 로 제목 수정해야!
다른일 해보니 버스운전으로 돌아갈수가 없었나봄
코로나로 인력 많이 줄였겠지
일거리 이제 좀 생긴다고 다시오라면 얼마나올까
언제 또 일없다고 짤릴지도 모르는데
일단 고령운전자가 버스회사에.득실거리면 신입기사가 진입하는대있어ㅜ장벽이큽니다.. 답이없내 사람못구하지ㅡㅡ
공감계층이없는데...
고령이든 아니든 기사만 충원되면 됐지 뭔 상관이냐
@@Viktor-uf2so 고령자가 운전하면 안되지 답답아 안그래도 틀딱들 운전면허 자진반납하라는 얘기가 나오는데 ㅋㅋㅋㅋ
@@YungYangSungBoon 고령 운전자가 운전해도 되는데?
월급을 제대로 주면 누군들 안하겠나..코로나전시다야 버스경력 쌓으려고 젊은사람들이 쥐꼬리월급에 참고했다지만 이제 메이져 고속들도 손털고있는 마당에 누가 관광버스를 하겠나...현실에 맞는 노인분들 소일거리가아닌 진짜 현실에 맞는 월급책정을..외국인버스기사라니 아주..대환장파티를 즐기려고 ㅡㅡ
기사월급 제대로만 지급해도 할 사람들 많은데... 쥐꼬리 월급으로 구할려고 하니 없는거지~~
월급을 제값을 안쳐주겠죠..월급 까보세요..얼마 지급하는지..웃기는 이사장이네...외국인저가 인력 채용하려고...운송업자들아 제값받고 제값에 월급주면 운전자 모인다..
코로나때 내보낸 기사들 2~3년동안 전세버스 회사만 보고 백수로 기다려야 하나 당연히 자기들 살길 찾아 다 떠났지
결국 자구책이라는게 외노자냐??울산부터 외노자가넘친다지만 저런거까지 외노자타령하냐??그러다 큰일난다 적당히해라
기사를 파리목숨처럼 취급하네요..코로나19때 해고시켜 놓고 일 생기니 모집한다네요..승무원 생활 오래할 수 있을라나 모르껬습니다..전세번스 잘 하시길 바랍니다..
조선업 하고 같은 현상이죠. 코로나대 전부 일방적으로 해고 하고는 이제와서 는 와라 , 그럼 인건비는 올랐나? 전혀 ㅋㅋㅋ ,안가는게 맞고 없어질 사업은 없어지는게 답이죠.
자식들 비참하게 컷고 이혼 다햇죠...보통
2~3년 집에서 놀게 만들어서 가정 파탄 냇는데 부르면 또 오네? 이새끼 진짜 궁한놈이네 막 쓰자
돈 많이 줘봐 기사가 없긴 왜 없어 돈을 안주고 쓰려니깐 없는거지
사람이 부족하다면 직원을 사람 대우는 해주고 있는지 생각해 봅시다
쥐뿌리 봉급에 누가
위험하게 버스 운전하지
차라리 일용직 나가는게 났지
20일 일하면 300인데 ㅡ
전세버스 회사 유류비 지원 정부에서 안해줌
화물차, 고속버스, 마을버스랑은 다름
운행단가를 많이 올려받아서 인건비를 올리면 되지만, 지입기사들이 가격 덤핑에 단가를 올리는건 무리가 있어보이고,
유류비 지원이나 고속버스처럼 부가세 면제등 혜택을 주면 처우가 개선되지 않을까 싶네요.
참고로 45인승 버스 2억중반에 출고해서
통근버스 2교대 기준 평균 500~600만원 매출에 유류비지원이 안되니 할부 2~300내면 마이너스 입니다.
통근단가를 올리면 되지않냐고 하지만, 업체에 얘기하면 바로 다른 지입회사랑 계약 맺어 투입시킵니다.ㅋ
현직 100퍼 직영 전세버스 대표이고, 너무 비판적인 댓글 들만 있는것 같네요.
전세버스 회사는 유류비지원이 없으면 답이 없습니다.
그리고 무리하게 지입회사 운영하는 청주 회사들
지입료만 받아먹고 지입기사들 통수까는 지입회사 대표님덜..지입료만 받으면 돼 라는 식의 경영은 전세버스 회사 줄도산의 길입니다.
전세버스가 필수 운송수단도 아닌데 왜 보조금 지급을 해야 될까요? 통근도 돈이 안되면 안돌면 되죠 관광도 일이 많을탠데
@@geny1인건비 얘기를 하길래 하는 말이여요.
잘 읽어보시고 논점을 흐리지 마셔요.
@@bhk2575 네 그래서 정부에서 유류비 지원금 달라고 요구 하시는 건데 필수 운송수단이 아니라서 요구 요건이 되지 않은거 같습니다
전세버스는 회사이름 지입료를 사서 게인이 굴리다가 회사가 부도나면 돈만 날리고 운행자체를 못하고 압류당하는데다 회사이름을 지입료 내고 하는거 자체가 불법이고 회사소속으로 근무해도 돈이 일반 생산직이나 사무직처럼 돈이 될지 안될지는 모르겠지만 시내버스나 직좌버스운행하는것보다는 못벌것같음
장거리 운전은 사실상 사람이 할 짓이 아닙니다.
곧 모든 장거리 차량에 같은 상황이 올겁니다.
특히 화물차는 더 심할걸로 봅니다.
걱정마라 자율주행 시킬거니까~ ^^
젊은 기사 채용 할 대안을 찾는게 아니라
이젠 외국인 기사 까지
ㅉㅉ 생각 하는거 참~
운전하겠다는 젊은기사가 없으니 외국인이라도 채용할수있게 해달라는겁니다
외국인은 1-2년 쓰다가 경기 안좋으면 쉬라고 할수 잇잔아요. 쓰기 편하죠
@@id5650 생각을 좀 하라고
젊은 기사가 왜?? 없겠냐고????
@@secondde3549 외노자를 소모품 취급 합니까???
그리고 사고 나면 그에 따르는 책임은 ???
눈앞에것만 생각 하니 ㅉㅉ
@@MA-lu9zz 현직에 일은 해보고 말하시는지?
아니 애초에 대형면허는 있습니까?
본인은 얼마나 생각이 많으시길래 대안 제시도 안하고 비판만 하시죠?
이러다 앞으로는 외국인 밑에서 일하는 날이 분명 온다 건설현장은 벌써 이미 중간업자들이 교포들이 다해먹고 있다
그래서 최근 지은 집들이 하자가 많은듯..
신축아파트 들어가면 개피봄
버스ㆍ화물차 기사는 하지말아야ᆢ
빌어먹기 딱 좋은 구조입니다
예전에 관광지나 식당에서 뽀찌 많이 땡겨먹을때나 관광버스 할만했지 학단이나 통근은 돈도 안되고 요즘은 뽀찌 받아먹기도 힘들어져서 관광버스 매리트가 없어졌죠.
게다가 예전에는 기사가 왕 이였는데 지금은 손님갑질에 가이드가 왕이라 기사가 을 조차 안되고 정 정도 되죠.
운전직은 빛만늘어나는 직업이야 차라리 다른직업을 택하는걸 추천
기사없다고 초보 기사는 견습후 운행했으면해요
큰사고날까봐 두렵네요
근데 버스는 거의 경력직 뽑는다는데...... 경력을 쌓을 곳이 없다고 하기도 하던데...........시내버스도 경력직.관광버스도 경력직만 구한다고 하드라고요
공영제를 안하는 동네는 시내버스라도 초보자갈수있습니다.(예,경기도) 아시아 최대 버스회사인 KD 경기대원도 사람이 없어서 채용하고요.
@@GTRS-fi2gc 그렇구만요 전에 버스 운전 하려다 경력직만 뽑는다고 푸념하던 지인이 있었어 가지고요 지금은 상황이 많이 변했나보네요
대형화물차도 경력으로 인정해주는곳
찾아보면 많아요
보통 8톤이상 또는 11톤이상
기준이 낮으면 4.5톤 이상에
길이 9m이상 이면 경력으로 쳐주고
노선교육이나 견습 1주일 더 시키고
정식 입사하는곳 꽤 있음
공영제 시내버스 월급 500선이면 몰라도 200언저리에서 버스 몰긴 쪼매 그렇죠...최저임금 올라서 아파트 경비도 250평균 받는 마당에...
공영제 버스도 월급은 많이 주지만 월급 치면 택배도 400선은 맞춰줌...다만 공영제하고 택배는 돈을 많이 받는 만큼 내 몸이 아플시간이 없음. 땜빵 구하기도 어렵고 감기걸려서 하루만 쉬어도 담날 일거리가 늘어나있음...전날꺼 합쳐서...시내버스는 노선운행중 화장실 가기 힘들고...종점 도착해야 갈수 있음... 400이상 주는데는 다 이유가 있더라...즐길거 다 즐기면서 적당히 벌기에는 250전후가 나쁘지 않은것 같음
전세버스를 하기보단 급여쪽만 봐도 안정적인 고속버스가 더 선호되니 어쩔수 없죠.
시내버스도 운전자구하기 힘들다는데...
고속버스가 ㅈ으로 보이노 ㅋㅋㅋ 경력 최소 3년인데
고속버스는 기강도 잡아요 아무래도 사고나면 큰사고다 보니 기강도 잡고 하지만 그만큼 경력자들이 있으니..
@@검은곰-v9c ㅈ이 뭔가요?
궁금해ㅎ
@@검은곰-v9c급여 얘기하는데 급발진이네 ㅋㅋㅋㅋ 고속버스가 좋다는 거잖아 급여도 안정적이고
@@검은곰-v9c전세도 경력 그정도 있어야 뽑음
관광버스에 전화하지마시고 전문적으로 근무하는 회사에 전화하시는게 좋아요
고속버스 회사에 전화하시면 됨니다
관광버스보다 안전성은 더 높겠지요
버스 절대 하지마세요.
기승전 외국인근로자
처우개선을 해줄 생각을 해라
기사가 왜 없어 돈을 쥐좆만큼 주면서 일은 존나 시키니 런하는거지 ㅋㅋ
아무리 그래도 80대는 너무하네요
문제가뭔지 아직도모르시는군요 회사대표님들이요 복지나 급여부터 개선하면 될거같은대요ㅜㅜ
코로나로 인해 걸러야 할 직업들이 무엇인지 판단이 된거지.. 위기가오면 파리목숨인 직업들은 이제 안하지..
솔직히 취직 자체가 너무 까다로음 나도 버스자격증 있지만 초보라서 일하기 힘들고 받아주지도 않음.
월급 250만원 누가 관광버스 타냐
일하는 시간에 비해서 월급이 적으니 그렇지
3년만에 상황이 반전 됐네
남자의 마지막 직업이 운전임 절대 하면 안됨. 죽도록 운전해도 번호판 기름값 각종유지비 차 할부 내고나면 300정도임. 건강잃고 대형사고내면 벌은거 다 까먹음.
마을버스 최저시급 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 야 음식배달 3탕 뛰고 말지
굳이 시험보고 면허 따가면서 버스 뭐허러 하냐 ..
회사가 .. 대출에 가난에 허덕허덕 하면서 ..돈은 안줄라그러고 지출은 막을라그러고
그러니 1000만원이하 접촉 사고나면 기사보고 책임지라고 하고 .. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시발 미쳤냐 ..
니들 돈 벌어다주는 사람을 도대체 뭘로 생각하고 운영하는거야
기사가 없을수 밖에 없지 ㅋㅋ
최소한300만원되어야 운전한다
사람 생명이 걸린 일이라 경력자만 원하는건 아는데 초보자들은 아예 안써주는 회사가 많다보니 초보자들은 진입하기가 힘드네요 화물차도 경력자만 원하는 차주들이 많다보니 초보자는 어떻게 진입해야하는 건지 1톤차도 경력자 원하는곳도 있더군요
돈이 안되겟지.
400만원씩주면 있다
세후 300만 넘어도 할사람 많을거임
이제 서로 물가가 올랐다는 둥 왜이렇게 비싸졌냐는 말 하지맙시다. 비싸다고 생각하면 이제 우리 서로 안하는겁니다.
이제 전산업 전방위적으로 인력부족에
허덕일꺼다
뿌린데로 거두게 될꺼야
전세버스 기사 급여가 너무 적음..
70대 어르신들 젊은 기사들 만나면
겁나 잘해줌 ~
젊은기사가 엄청 귀하거든요 ^^