От НАПа один КрАЗ-256Б самосвал из фильма Мимино есть в моей коллекции. А от "Костромских Товарищей" штук 5 или 6 точно есть: От SSM КрАЗ-257Б1 бортовой темно зелёный, АЦ-8,5 (255Б) пожарная цистерна, КрАЗ-214 - бортовой без тента. В окраске Техпомощь "Мосгортранс". От Автоистории (АИСТ): КрАЗ-258 с п/п ТЗ-22 пожарная цистерна, КрАЗ-255Б1 - бортовой, без тента, КрАЗ-260 бортовой без тента. Разобран. Перекрас в вариант Техпомощь "Мосгортранс". AVD Models: КрАЗ-260 бортовой с тентом. Не собран. Жду цистерну от частного мастера.
Дима привет. Ну что да костромские товарищи благодаря новым инновациям в модельном бизнесе сделали модель получше но. У них переврата размерность решётки облицовки радиатора мелковаты росширения передних крыльев (у НАП более правильной формы и размера). На НАП однозначно отличный маскот флажка - эмблемы на капоте. Ну и конечно полная ерунда это наглухо приклеенный тент у Примиума. Конечно доработок требуют обе модели НАП немного больше. А в плане передачи образа оба производителя Я считаю справились. Что касается зеркал на НАПовском грузовике если они ровные и такие же как на песочном вездеходе то это зачёт. А если кривые как на голубом то выходов два. Первый это купить фототравление а второй более бюджетный. Зеркала у НАП правильной формы и размера их нужно отделить от стойки и стойку сделать ну например из проволоки полуавтомата для сварки ( так называемого Кемпа). Главное подобрать проволоку правильной толщины. И как Я уже писал на всех моделях автозавод ставил стойки зеркал и сами зеркала окрашенные в чёрный цвет не зависимо от основного цвета грузовика. Исключение представляют только грузовики на рекламных буклетах Автоэкспорта того времени. Что касается журнальной версии недавно выходившей в серии Легендарные грузовики отказался от покупки сразу по причине не приличных упрощений особенно днища как на Автотайме. Да и мелкие детали кабины как водостоки над лобовыми стёклами которых нет а то что их имитирует залито таким слоем краски что это прямо скажем моветон в модельном бизнесе. А из представленных тобой моделей конечно Премиум не соответствует заявленной цене. Лучше уж Автоисторию.
На песочном КрАЗ от Наш Автопром зеркала нагревал и исправлял, изначально тоже были в раскоряку. Premium ClassiXXs не стоит своих денег, с учетом что это перекрас SSM который продавали в два раза дешевле, видимо цистерна с краской подорожала )))
Добрейшего дня Дима! У меня все Кразы от НАПа. Они конечно попроще,но вполне неплохие,особенно ранние.А вот у SSM зеркала действительно гавённые.Отлетают на раз
@@Ddimkas Это да! Но зеркала подклеивать та ещё песня.У них ещё часть блистеров сделана таким образом,что чуть рука дрогнула и зеркало отлетает,хорошо,если сразу заметишь
Здравствуйте Дмитрий. У меня почти все виды 255 краза. От НАП, SSM, Автоистория. Разных модификаций. "Помешан") на грузовиках повышенной проходимости. На днях приобрёл 255 от аиста, топливозаправщик. Ранний НАП хорош, за свои деньги. Журналка модимио скорее как игрушка от автотайма. В свою очередь автотайм копирует поздние кразы за 900-800руб. от НАП.
Приветствую! Поздний НАП нет смысла брать, уж лучше тогда Автоистория. Ранний весьма неплох для своего времени. Есть у меня еще старый отечественный КрАЗ от Агат, надо поискать где лежит.
У меня как раз есть два "лаптежника" - самосвал от Автоистории и бортовой от НАПа. Конечно, Автоистория лучше в плане детализации, но в принципе, НАП тоже очень хорошо передает образ.
КрАЗ от НАП был весьма неплох для своего времени, но потом его непойми зачем упростили до уровня болванки с колесиками, а потом пришла кострома и затоптала всю поляну своими КрАЗами.
Ну так последующие упрощенные модели особо никто и не покупает - вот, балластные тягачи за 600 рублей отдают. Хотя оно и за 600 рублей не надо, разве что как база для конверсии... Единственное, на что можно обратить внимание - экскаваторы.
И правда... Недавно увидел, что в одном известном магазине гиперкары от Autoart подешевели (без раздумий ухватил Pagani Huayra за 2700, чуть позже Aventador возьму - в ту же цену отдают нынче), а они пугать будут, что НАП подорожает)))
@@superbird6.998 Отечественному собирателю неинтересны всякие там буржуйские авентадоры, им подавай православные зилы да камазы. Хотя забавно наблюдать как расхватывают журналку, когда за ту же цену можно взять Schuco, Minichamps или AUTOart )))
Все модели в коллекции,от этих двух производителей,или только КрАЗы? Есть жёлтенький лаптёжник от НАПа. Брал довеском,потому и не смотрел его непосредственно в магазине,все косяки увидел недавно,когда решил посмотреть,что я таки купил когда-то. Криво приклеенная задняя тележка реально огорчила. Отсутствие габаритных усов на крыльях и щель между кабиной и моторным отсеком тоже не добавили радости от покупки...
@@Ddimkas Та я в курсе,про щель,бабушка писала! Потому и не брал КрАЗы от НАПа. Ваще несурьёзный подход к модели у них получился. Спрашивается, на кой ляд надо было лить отдельными частями кабину и капотный отсек??? От переизбытка ума или от гипертрофированной хитрожопости? 🥴
Интересный обзор, спасибо. Я думаю, что обе модели хороши, я бы обе приобрёл с удовольствием. Из этих кразов, у меня в коллекции только седельник пока есть, но наповские Кразы нужно приобрести обязательно, хотя бы из-за их окраски разноцветной.
@@ddimkasclassic378 так и планирую, но пока не до кразов. Затарился за последний месяц: диповский газ-52 таровоз купил, газ-63 от автоисторий и вот ещё полевую кухню пак-170 на базе зил-157 вчера приобрёл.
Несмотря на недостатки КрАЗа от SSM, тент выполнен более реалистично. Выполнены окна, практически отсутствуют складки. На 255-м тент натягивается без существенных складок (один раз мы его ставили на настоящей машине. Поверьте - событие памятное). Безусловно, тент на SSM намного лучше. Но, в общем КрАЗ от НАП нравится больше. Не так жалко бесцельно потраченных денег за "дрова". Надо будет купить голубой, пока ещё есть.
Кстати вчера ничаянно нарвался на эти КрАЗы НАП, АИСТ и Автотайм в одной коробке оказались 🤭 все ранние от Ссм нет! Качество нормальное пойдёт ,это же Лаптёжник ☝️💪. Удачки ✊🤝✈️✈️✈️
Добрый день, товарищ автор. Посмотрел Ваше видео и хочу сказать, что мне очень понравилось! Жалко, что у «Premium ClassiXXs» тент несъёмный, а у «Нашего Автопрома» плюс, в том, что они делают тенты съёмные, хотя соглашусь, что есть маленькие недостатки, но несмотря на это у него больше получилось сделать, чем у «Premium ClassiXXs». Спасибо Вам большое за этот видеообзор! Как раз благодаря этому я узнал, что лучше брать 😊😉👍
Приветствую! Тент можно отсоединить, но придется кузов перекрашивать. За обзор всегда пожалуйста! В нашем деле каждый решает сам что брать в коллекцию. Я взял оба 😀
ГЗСА-893А (ГАЗ-52-01) DiP Models: ruclips.net/video/YopFEHbrwHs/видео.html
КамАЗ-65225 Автоистория: ruclips.net/video/C890Y0NM8qU/видео.html
Автокран КС-3575А (ЗиЛ-133ГЯ) Start Scale Models: ruclips.net/video/fQznRTGqWJ0/видео.html
Гибрид ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107: ruclips.net/video/eljvMMQ_OZU/видео.html
Забыл написать главное! Спасибо за обзоры. Интересно смотреть, приятно слушать.
Спасибо за поддержку и интерес к каналу!
Очень нравятся сравнительные обзоры. А тут ещё и КрАЗы. Спасибо! 🤝
Всегда пожалуйста!
От НАПа один КрАЗ-256Б самосвал из фильма Мимино есть в моей коллекции. А от "Костромских Товарищей" штук 5 или 6 точно есть:
От SSM
КрАЗ-257Б1 бортовой темно зелёный,
АЦ-8,5 (255Б) пожарная цистерна,
КрАЗ-214 - бортовой без тента. В окраске Техпомощь "Мосгортранс".
От Автоистории (АИСТ):
КрАЗ-258 с п/п ТЗ-22 пожарная цистерна,
КрАЗ-255Б1 - бортовой, без тента,
КрАЗ-260 бортовой без тента. Разобран. Перекрас в вариант Техпомощь "Мосгортранс".
AVD Models:
КрАЗ-260 бортовой с тентом. Не собран. Жду цистерну от частного мастера.
Кострома лидирует судя по всему.
Дима привет. Ну что да костромские товарищи благодаря новым инновациям в модельном бизнесе сделали модель получше но. У них переврата размерность решётки облицовки радиатора мелковаты росширения передних крыльев (у НАП более правильной формы и размера). На НАП однозначно отличный маскот флажка - эмблемы на капоте. Ну и конечно полная ерунда это наглухо приклеенный тент у Примиума. Конечно доработок требуют обе модели НАП немного больше. А в плане передачи образа оба производителя Я считаю справились. Что касается зеркал на НАПовском грузовике если они ровные и такие же как на песочном вездеходе то это зачёт. А если кривые как на голубом то выходов два. Первый это купить фототравление а второй более бюджетный. Зеркала у НАП правильной формы и размера их нужно отделить от стойки и стойку сделать ну например из проволоки полуавтомата для сварки ( так называемого Кемпа). Главное подобрать проволоку правильной толщины. И как Я уже писал на всех моделях автозавод ставил стойки зеркал и сами зеркала окрашенные в чёрный цвет не зависимо от основного цвета грузовика. Исключение представляют только грузовики на рекламных буклетах Автоэкспорта того времени. Что касается журнальной версии недавно выходившей в серии Легендарные грузовики отказался от покупки сразу по причине не приличных упрощений особенно днища как на Автотайме. Да и мелкие детали кабины как водостоки над лобовыми стёклами которых нет а то что их имитирует залито таким слоем краски что это прямо скажем моветон в модельном бизнесе. А из представленных тобой моделей конечно Премиум не соответствует заявленной цене. Лучше уж Автоисторию.
На песочном КрАЗ от Наш Автопром зеркала нагревал и исправлял, изначально тоже были в раскоряку. Premium ClassiXXs не стоит своих денег, с учетом что это перекрас SSM который продавали в два раза дешевле, видимо цистерна с краской подорожала )))
Добрейшего дня Дима! У меня все Кразы от НАПа. Они конечно попроще,но вполне неплохие,особенно ранние.А вот у SSM зеркала действительно гавённые.Отлетают на раз
У SSM отлетают не только зеркала )))
@@Ddimkas Это да! Но зеркала подклеивать та ещё песня.У них ещё часть блистеров сделана таким образом,что чуть рука дрогнула и зеркало отлетает,хорошо,если сразу заметишь
Здравствуйте Дмитрий. У меня почти все виды 255 краза. От НАП, SSM, Автоистория. Разных модификаций. "Помешан") на грузовиках повышенной проходимости. На днях приобрёл 255 от аиста, топливозаправщик. Ранний НАП хорош, за свои деньги. Журналка модимио скорее как игрушка от автотайма. В свою очередь автотайм копирует поздние кразы за 900-800руб. от НАП.
Приветствую! Поздний НАП нет смысла брать, уж лучше тогда Автоистория. Ранний весьма неплох для своего времени. Есть у меня еще старый отечественный КрАЗ от Агат, надо поискать где лежит.
У меня как раз есть два "лаптежника" - самосвал от Автоистории и бортовой от НАПа. Конечно, Автоистория лучше в плане детализации, но в принципе, НАП тоже очень хорошо передает образ.
КрАЗ от НАП был весьма неплох для своего времени, но потом его непойми зачем упростили до уровня болванки с колесиками, а потом пришла кострома и затоптала всю поляну своими КрАЗами.
Ну так последующие упрощенные модели особо никто и не покупает - вот, балластные тягачи за 600 рублей отдают. Хотя оно и за 600 рублей не надо, разве что как база для конверсии... Единственное, на что можно обратить внимание - экскаваторы.
Еще постоянно пугают повышением цен, мол покупайте сейчас, а то потом дороже будут. 😄😄😄 Они и сейчас то мало кому нужны, а потом и подавно.
И правда... Недавно увидел, что в одном известном магазине гиперкары от Autoart подешевели (без раздумий ухватил Pagani Huayra за 2700, чуть позже Aventador возьму - в ту же цену отдают нынче), а они пугать будут, что НАП подорожает)))
@@superbird6.998 Отечественному собирателю неинтересны всякие там буржуйские авентадоры, им подавай православные зилы да камазы. Хотя забавно наблюдать как расхватывают журналку, когда за ту же цену можно взять Schuco, Minichamps или AUTOart )))
Какие модели Наш Автопром и SSM есть в ваших коллекциях?
Все модели в коллекции,от этих двух производителей,или только КрАЗы?
Есть жёлтенький лаптёжник от НАПа. Брал довеском,потому и не смотрел его непосредственно в магазине,все косяки увидел недавно,когда решил посмотреть,что я таки купил когда-то. Криво приклеенная задняя тележка реально огорчила. Отсутствие габаритных усов на крыльях и щель между кабиной и моторным отсеком тоже не добавили радости от покупки...
Щель между кабиной и капотом у всех НАПовских КрАЗов, на одном переделывал, на остальных оставил как есть.
@@Ddimkas
Та я в курсе,про щель,бабушка писала! Потому и не брал КрАЗы от НАПа. Ваще несурьёзный подход к модели у них получился. Спрашивается, на кой ляд надо было лить отдельными частями кабину и капотный отсек??? От переизбытка ума или от гипертрофированной хитрожопости? 🥴
Просто технологический момент производства - так дешевле делать литьевую форму.
@@Ddimkas
А другим производителям,значится,не проще и дешевле так же лить частями?🥴
Интересный обзор, спасибо. Я думаю, что обе модели хороши, я бы обе приобрёл с удовольствием. Из этих кразов, у меня в коллекции только седельник пока есть, но наповские Кразы нужно приобрести обязательно, хотя бы из-за их окраски разноцветной.
КрАЗы от Наш Автопром стоит брать только ранние с металлической рамой, упрощенные нет смысла даже дорабатывать.
@@ddimkasclassic378 так и планирую, но пока не до кразов. Затарился за последний месяц: диповский газ-52 таровоз купил, газ-63 от автоисторий и вот ещё полевую кухню пак-170 на базе зил-157 вчера приобрёл.
@@АндрейТокарев-и9и ЗиЛ-157 это от ModelPro?
@@ddimkasclassic378 да, полевую кухню только они делали. Как я понимаю, это наверное собранный и окрашенный кит от авд?
Да, собирают из наборов AVD Models, вроде как даже в России.
У меня много КраЗов от НАПА, мне нравится. На модели вполне похожи, если не углубляться в детали.
Мне у них больше базовые бортовые нравятся, надстройки на продукции НАП очень слабо сделаны.
@@ddimkasclassic378 какие производители моделей, тебе больше нравятся? Какие производители должны обязательно быть в коллекции? Спасибо.
@@ЯнКостенко-и4м Их много разных, из отличных по соотношению цена-качество можно выделить AUTOart, NEO, Minichamps, Schuco, Cararama.
@@ddimkasclassic378 Как долго ты занимаешся коллекционированием? (Я уже больше 15 лет)
Чуток больше 15 лет :)
Несмотря на недостатки КрАЗа от SSM, тент выполнен более реалистично. Выполнены окна, практически отсутствуют складки. На 255-м тент натягивается без существенных складок (один раз мы его ставили на настоящей машине. Поверьте - событие памятное). Безусловно, тент на SSM намного лучше.
Но, в общем КрАЗ от НАП нравится больше. Не так жалко бесцельно потраченных денег за "дрова". Надо будет купить голубой, пока ещё есть.
У Premium ClassiXXS него необоснованно завышена цена, столько он точно не стоит. А так тоже такого мнения что у костромы машина вышла более удачно.
Изгиб переднего крыла, мне кажется, лучше сымитирован у НАПа
Вполне может быть.
КРАЗы-это прелесть в целом!-)))От "Модимио" модели более аккуратно отлиты и собраны,чем от "Автолегенд".Но зеркала почти везде говенные ...
Modimio начинал бодро, но потом сдулся, теперь гонят халтуру по завышенной цене.
Кстати вчера ничаянно нарвался на эти КрАЗы НАП, АИСТ и Автотайм в одной коробке оказались 🤭 все ранние от Ссм нет! Качество нормальное пойдёт ,это же Лаптёжник ☝️💪. Удачки ✊🤝✈️✈️✈️
Кучкуются вместе 😃
@@Ddimkas Да да да 😆 Даже сам не ожидал, теперь ещё осталось другие найти 🤔🤭
У меня от Premium CLassiXXs еще один непоказанный остался, а так еще один самый современный хочу докупить и тему КрАЗов можно пока закрыть.
Добрый день, товарищ автор. Посмотрел Ваше видео и хочу сказать, что мне очень понравилось! Жалко, что у «Premium ClassiXXs» тент несъёмный, а у «Нашего Автопрома» плюс, в том, что они делают тенты съёмные, хотя соглашусь, что есть маленькие недостатки, но несмотря на это у него больше получилось сделать, чем у «Premium ClassiXXs». Спасибо Вам большое за этот видеообзор! Как раз благодаря этому я узнал, что лучше брать 😊😉👍
Приветствую! Тент можно отсоединить, но придется кузов перекрашивать. За обзор всегда пожалуйста! В нашем деле каждый решает сам что брать в коллекцию. Я взял оба 😀
Да они все хороши со своими недостатками, тем более когда знаешь что и где НЕ так..
КрАЗов много не бывает как говорится.
Мне и тот и тот нравятся
Мне тоже.
от Автотайм модель не хуже, а что касается кабины, так она вообще замечательная - стоит дешевле и делай что хочешь с ней!
Под перепил самое то.
У Autotime упрощенная модель.
Бак, ресиверы и ящики не красились никогда в цвет кабины!
Всегда в черный.