Pribadi aku lebih milih h1n0 500 karena lebih memeratikan halkecil contoh nyan injakan kaki lebih gampang naik dan ada pelindung kipas radiator dr bawah
Tetap lbih ganteng, garang, gagah FUSO yg 220 ps, klo yg euro 4 ini kliatan culun, klo di liat dr dpan cabinya itu trlalu meruncing ke atasnya, , klo mau ,sangar, ganteng, gagah, kaca depan di tegak kan lg, grilnya di rubah sprti gril FUSO fj, lampu menyatu dgn bemper sprti FUSO FJ/FZ, pasti keren bgt, buktikan jgn cm di prtimbangkan, klo pintu cabin kanan kiri udh cakep ,
Kalau nanjak di bukit kodok sip itu mas tanpa kendala❤
Pribadi aku lebih milih h1n0 500 karena lebih memeratikan halkecil contoh nyan injakan kaki lebih gampang naik dan ada pelindung kipas radiator dr bawah
Mantap tretan lanjutkan
Hadir. Bang
Indonesia iklim tropis harus ya unit di kasih AC .
Kecuali negara eropa tanpa AC dah dingin
Fuso harus merubah model cabinya agar terlihat ganteng dan gagah..soal tenaga dan torsi mesin tidak di ragukan produk mitshubishi
Hanya kabinnya yg kurang memuaskan, lamp depan terlalu kecil, kalau semuanya fuso tetap raja
kabinnya krng gagah drilnya kayak tayo
6-37 = 6.166
Utk hordeng dulu di FN627M ada bawaan pabrik
Tetap lbih ganteng, garang, gagah FUSO yg 220 ps, klo yg euro 4 ini kliatan culun, klo di liat dr dpan cabinya itu trlalu meruncing ke atasnya, , klo mau ,sangar, ganteng, gagah, kaca depan di tegak kan lg, grilnya di rubah sprti gril FUSO fj, lampu menyatu dgn bemper sprti FUSO FJ/FZ, pasti keren bgt, buktikan jgn cm di prtimbangkan, klo pintu cabin kanan kiri udh cakep ,
Sana terbang ke jepang, bilang sama CEOnya langsung.
Asli jepang gak gitu bang✌️ pake power window...jomplang kabin pake satu jari🙏
Assalamualaikum om,, muatan 30 ton bisa kah om
Tenaga dan torsi y brp ni
Sistem EGR itu apa Om ??
Ada AC nya nggak,
No.ac
Kabin kurang tinggi