アテンザなおったけど・・・（GG3S : ATENZA 23Z）

[@Hollywoodzakoshishishi]

実はある中古車屋さんでこの車を購入しまして、来週辺りに納車になります。 大切に乗らせていただきます。

[@Gちゃん寝る]

ToJiさん、ご購入おめでとうございます！
GG3Sは、とても素晴らしい車だと思います！！
でも、いろいろあって私はこの車を10月に手放してしまいました。。。
歴代最高の一台でした！
納車楽しみですね

[@landforest3058]

なぜかMAZDAのクルマはこの等速ジョイントがアキレス腱。。アテンザに至っても弱点放置ｗ

[@マックパパ]

なんと！！
直ったと思ったのに残念です…

[@Gちゃん寝る]

ご視聴ありがとうございます。
エンジン警告灯は、O2センサーが壊れていたのが原因でした。
その後センサーを交換して、今は普通に走れるようになりました！

[@マックパパ]

私も古いアテンザスポーツに乗ってます！
最近は減ってきましたがお互い頑張って乗り続けましょう！

[@Gちゃん寝る]

同士ですね！嬉しいです！
外車含めて試乗する事があるのですが、試乗の帰り道に、こっちのGG3Sの方がいいじゃんってなって、なかなかこの車を手放せられません。
良い車だと思います！

[@マックパパ]

同感ですね♪
RX-8、シルビア、スカイラインと乗ってきてやっと欲しかったアテンザスポーツが購入できました！
発売当初は高くて(笑)
今は20万キロですが、目指せ30万キロですw

[@Gちゃん寝る]

おー凄い！20万kmも乗ってるんですね。
私はまだまだヒヨッコの7万Kmです。
マックパパさんの赤のスポーツ見ました。内装まで赤でカッコいいですね！
私の実家は呉で、若い頃は54号とか191号とかそっち方面を夜な夜な走ってました。
マックパパさんの動画も拝見させて頂きますね！

[@藤野奨平]

世界に向けて発進した先進ミドルクラス

[@Gちゃん寝る]

コメントありがとうございます！
ほんとうに、良い車でした！！
残念ですが、手放しました・・・

[@明日はどっちだ-y1k]

えー、突っ込み所が沢山ありすぎてなんとも、さて修理の連鎖は始まったばかり、自分もJZX100で大分苦しめられましたが、徹底的になおしましたね、まあ富士走ってたので仕方ないですが、だけどディーラーの直した箇所は注意してください、マニュアル方式の作業なので状況に応じた作業ではありません、本当は暫く走ったあとは締め付けトルクを今一度見直したほうが良いです。

[@Gちゃん寝る]

明日どっちさん、こんばんは
エンジン警告灯、今日なおりました！！
原因は、O2センサーでした。
センサー値がとんでもない数値を出していたらしく、センシングする為のヒーターも働いていなかったそうです。
車がO2センサー異常を検知すると、エンジンが壊れないように空燃比を濃くするそうです。
でもそんな状態で乗ってても、リッチ（濃く）に振れてる事にまったく気が付かなかった鈍感な爺さんでした。。。

[@明日はどっちだ-y1k]

@@Gちゃん寝る なるほど、薄いままでは焼き付きますからね、そうするとシリンダー内にカーボンが大分着いたのでは？
まだまだ余談を許されない状況ですね。

[@Gちゃん寝る]

そうですね。
大阪で警告灯が出て、そのまま広島へ向かって横浜まで戻ってきたので、1500kmくらい走った事になります。
次回のオイル交換時にフラッシングした方が良さそうですね。

[@明日はどっちだ-y1k]

@@Gちゃん寝る また広島に戻った時は山口までおいでませwww
私が横浜に戻ったらFSWでも走りにいきましょう(^^)b

[@Gちゃん寝る]

是非、お願いします！
天気の良い日に、Ninjaで秋吉台走ってみたいです。
あと、角島、青海、それから周防の海岸線、山口はいい所ですね！
昔は隣の県でいつでも走れる距離でしたが、今は遠い存在です。。。

[@アキラアキラ-q9b]

あらま！

[@Gちゃん寝る]

ワーニング付いたけど、大阪まで来てたので、この状況で広島往復しました。