안녕세요 좋은 영상 잘 봤습니다 영상에서 사용하셨던 ‘UNIOR 스프라켓 마모 측정 툴’을 구입할 예정인데 매뉴얼에 12t ~ 21t 사용 가능이라고 나오네요 그렇다면 11t 사용은 불가한건가요? 사실 큰 스프라켓보다 작은 스프라켓 마모도 체크를 위해 구입할 예정입니다 11t도 사용 가능한지 조언을 해주시면 감사하겠습니다
안녕하세요? 11t에 사용해보면... 마모가 되어 튀는 증상이 있는데 공구로 체크를 해보면 정상으로 나오네요. 이건 추정인데... 공구의 체인길이가 11t에서는 실제보다 더 길게 코그에 연결되니 정확한 측정이 어려운 것으로 보입니다. 21t이상에는 실제보다 짧게 연결될 것이라고 봅니다. 개인적인 생각이니 참고로만 하시길...
안녕하세요? 글로만 판단했을 때... 허브 부속중 허브바디에 문제가 있는 것으로 보입니다. 허브바디는 공회전시 라쳇이라는 시스템이 있어서 스프라켓에 힘을 전달하지 않게 되어 있는데... 이 부분이 정상작동하지 않으면 이런 증상이 생길 수 있습니다. 라쳇시스템의 내외부 부속에 이상이 없는지 확인하시고 윤활을 해보시길... 증상으로 봐서는... 이건 예상입니다만, 혹시 허브바디를 보호하는 실링이나 기타 부속 외부에 윤활부족으로 고속에서 스프라켓을 따라돌게 하는 것으로 보입니다. 글로만 판단한 것이므로 다른 원인일 수도 있으니 참고로만 하시길... 안전하고 즐거운 자전거생활 이어가세요. 그럼...
안녕세요 좋은 영상 잘 봤습니다
영상에서 사용하셨던 ‘UNIOR 스프라켓 마모 측정 툴’을 구입할 예정인데
매뉴얼에 12t ~ 21t 사용 가능이라고 나오네요
그렇다면 11t 사용은 불가한건가요?
사실 큰 스프라켓보다 작은 스프라켓 마모도 체크를 위해 구입할 예정입니다
11t도 사용 가능한지 조언을 해주시면 감사하겠습니다
안녕하세요?
11t에 사용해보면... 마모가 되어 튀는 증상이 있는데 공구로 체크를 해보면
정상으로 나오네요.
이건 추정인데... 공구의 체인길이가 11t에서는 실제보다 더 길게 코그에 연결되니 정확한 측정이 어려운 것으로 보입니다. 21t이상에는 실제보다 짧게 연결될 것이라고 봅니다.
개인적인 생각이니 참고로만 하시길...
영상잘 보고 갑니다 감사합니다
질문 한가지 있습니다
다운힐 에서 페달링을 안할때 스프라컷이 정지해 있다가 속도가 붙으면 스프라켓이 돌아가는 현상이 생기는데 어느부분에 문제일까요..
스프라켓이 돌아가면서 체인이 늘어지고 타이어와 마찰이 생기면서 드드드드 소리가 납니다
그때 페달링을 하면 체인에 텐션이 생겨서 괜찬아 지고요 ..
안녕하세요?
글로만 판단했을 때... 허브 부속중 허브바디에 문제가 있는 것으로 보입니다.
허브바디는 공회전시 라쳇이라는 시스템이 있어서 스프라켓에 힘을 전달하지
않게 되어 있는데... 이 부분이 정상작동하지 않으면 이런 증상이 생길 수 있습니다.
라쳇시스템의 내외부 부속에 이상이 없는지 확인하시고 윤활을 해보시길...
증상으로 봐서는... 이건 예상입니다만, 혹시 허브바디를 보호하는 실링이나 기타
부속 외부에 윤활부족으로 고속에서 스프라켓을 따라돌게 하는 것으로 보입니다.
글로만 판단한 것이므로 다른 원인일 수도 있으니 참고로만 하시길...
안전하고 즐거운 자전거생활 이어가세요. 그럼...
자전거공작소 정말 감사합니다~