Cambio de Bujías Suzuki Inazuma 250cc
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- En este vídeo voy a enseñar como sustituir las bujías de encendido a la Suzuki Inazuma 250cc, pero válido para cualquier motor de gasolina.
Enlace a las bujías: NGK CR7E - Bujía www.amazon.es/...
Tengo una Inazuma 250 CC igual que la tuya, muchas veces al arrancarla me sale un fallo de inyección (F1) y tengo que meter y sacar la llave hasta que arranca, me han dicho que es común en este modelo pero el mecánico no sabe a qué se debe, sabes que puedo hacer??? Muchas gracias
Hola, me está empezando a pasar lo mismo, y diría que el problema está en la CDI que está bajo del asiento, o al menos en mi caso ya que yo ni saco la llave muchas veces.
Corto el encendido del botón rojo que hay en la piña derecha y cuando deja de hacer ruido la mariposa le pulso de nuevo y se va.
El tema es que no hay muchas de desguace y no encuentro centralita para comprobarlo
Cuantos km tiene la tuya? La mía lleva unos 36.000km pero me pasa desde hace más de 20.000, va por temporadas hay veces que no me pasa pero casi siempre tengo que probar un rato hasta que se va el fallo, lo del botón rojo del cortacorrientes yo también lo hago pero hay veces que aún así no arranca, por cierto si subes un vídeo de cómo se cambia el filtro del aire te lo agradecería muchisimo! Que no he encontrado ninguno bueno por internet, muchas gracias! Un saludo
@@albertoha157 Está cerca de los 30.000 km también.
Intentaré hacer uno del desmontaje del filtro de aire.(anotado).
¡Hola! Con base en mi experiencia, tuve esa falla y creí que era algo de inyección, pero no, era el switch de encendido de la llave. Me lo cambiaron en la agencia (con nueva llave), y se le quitó. Ellos lo detectaron con el código del scanner. Sin embargo, voy descubriendo, después de mucho tiempo, leyendo otros casos iguales, en páginas y redes que el problema sí es el encendido, pero no es era necesario cambiar el switch. Cerca de la manija del embrague hay un botón oculto, que debe estar desapretado para encender la moto. Por eso se prende apretando embrague, junto al botón de encendido. Ahí es donde está el problema. La solución: desarmar, limpiar con alcohol isopropílico. Un mantenimiento preventivo de limpieza y listo. Por no saber, me cambiaron y cobraron una pieza que no necesitaba. Si después de eso no queda, pues sí es recomendable un scaneo. Aunque puedo decirte que eran los mismos síntomas que yo y otros presentamos. Saludos.