Siempre conectado el mudulo, te descarga la bateria, nadie te va prender el motor sin pasar el suitche, el moduo debería verifacar siempre en esta condicion(suitche activo), asi se evita q la bateria se descargue si dura mucho tiempo parada. En otras palabras coloca la alimentación el modulo q prenda al pasar el siutche.
Mi duda es que En algunos videos veo que instalan un Relay o Rele junto con el corta corriente de proximodad de tu video, ¿ Se puede poner en una moto de manera directa? O se debe poner junto con el Relay y por que 😅
Una pregunta hermano , lo hice igual , pero a veces la moto cuando esta muy caliente se me queda encendida , quitandole la llave y el swich rojo de corta o poner corriente , porque se debe eso?
EXCELENTE explicación, disculpa necesito instalar un inmovilizado de presencia, de la marca SNIPER en una moto PULSAR NS 200. Puedes ayudarme?. Te estaré muy agradecido y que DIOS TE BENDIGA. SALUDOS DESDE GUATEMALA...
@@fernandotorresramirez5193 no Si los unes lo único que pasará es que el relay se queda activado y la moto no prenderá. Pero tampoco es corto ni nada que afecte a la moto. Siempre mente nunca pasará l corriente al cdi
En el diagrama del video lo hice mal. En la descripción del video está como debe de ir conectado. Ya que en el video dije mal dos pulsos y eso puede causarte un error. No hace corto pero esta mal.
Amigo excelente video, me queda una duda la señal del inmovilizador donde la conectas? Solo mencionas de energizarlo positivo y negativo pero la señal de control no comentas s donde. Gracias.
Hola. Los inmovilizadores si consumen energía comparándolos con las alarmas. Si te descarga l batería alrededor de 4 días estando sin prender. Es normal. Pero si la descarga con solo 1 día sin prender. Entonces algo está mal, o quedó mal instalado o tu batería ya está en las últimas.
@@GARAGEBROTHERS- hola amigo, hice la conexion tal cual el video, con el mismo modelo de cdi, y no me funciona, la moto enciende sin el mando. Donde puedo conectar la entrada del inmovilizador? gracias!
@@MLA78910 Terminal 86 de relay al negro del cdi Terminal 85 de relay al pulso de salida del inmovilizador Terminal 30 a negativo o a chasis Terminal 87 a el cable negro con línea blanca. Así ponlo. Yo me equivoqué al explicarlo. Y no tendrás falla
No amigo , estás usando un accesorio más con el rele, eso hará que consuma energía tu batería y en 4 a 6 horas estará muerta, es un puente innecesario , debiste conectar directo del módulo el rojo negro al CDI .
Yo digo que mejor ponerle un pulsador para cortar la corriente y eso es todo jamás arrancará la moto a menos que vuelvas activar el pulsador y que estée escondido, usar esos pulsadores lo más chiquitos de electrónica
Hola. El inmovilizador está pensado en robo a mano armada. Si te bajan de tu moto no creo que le pongas el pulsador y menos si te están amenazando con una pistola. Es por eso que con el inmovilizador no se apaga en automático. De da tiempo de ponerte seguro y pedir ayuda para después ir a recoger tu moto donde la Allan dejado tirada. Aparte que también es cortacorriente y tu moto está segura en todos los escenarios. Es por eso que es más que un simple cortacorriente. Pero ya depende de cada persona y necesidad que tenga es lo que uno le instala. Nosotros manejamos gps, inmovilizador y alarmas. Todos tienen un propósito y uso diferente. Y en algunas personas sirve más una u otra cosa.
@@GARAGEBROTHERS- pues el pulsador es chiquito y he puesto a miles de motos sea manejando o lo dejas estacionado pulsas el botos ya que el pulsador es de dos golpes un golpe activa el otro desactiva
Excelente aporte amigo ! Tengo una Yamaha Mt 03 tengo q cortar algún cable del arranque para colocar este inmovilizador ? No afecta en nada al sistema eléctrico de la moto ? Saludos desde Argentina
Oye creo esta mal tu armado de reley el 86 si va a corriente al abrir el suich y el 30 a tierra del cable verde solo y el 87 al cable que con tierra se apaga la moto y el 85 al cable del inmovilizador asi yo los conecto
P0rque como presentas el diagrama esta conectado el 86 corriente al abrir suich y el 85 tierra didrecta y logico ak abrir el suich se energiza el rwley y no prende, por eso el 85 debe ser en el cable rojo raya negra del modulo del inmovilizador el 30 va solo al verde no junto con el 85 amigo corrige tu video estas informando mal tu tutorial. Tengo 30 años instalando alarmas principalmente de auto
Tuve un error cuando hice el diagrama. Ya que por lo regular cuando subo un video siempre tengo otros más en edición. Y me equivoqué. Pero en la descripción del video tes puse como va la conexión.
Buen trabajo amigo saludos desde maracaibo venezuela👍🏼✌🏼👍🏼💯💯
Gracias amigo está información vale oro
Magnificamente magnifico, desde Santiago de Chile
Oye bro y donde conectas los cables bco y amarillo que sale del modulo ??
Siempre conectado el mudulo, te descarga la bateria, nadie te va prender el motor sin pasar el suitche, el moduo debería verifacar siempre en esta condicion(suitche activo), asi se evita q la bateria se descargue si dura mucho tiempo parada. En otras palabras coloca la alimentación el modulo q prenda al pasar el siutche.
Excelente vídeo, muchas gracias 👌👌
Mi duda es que En algunos videos veo que instalan un Relay o Rele junto con el corta corriente de proximodad de tu video,
¿ Se puede poner en una moto de manera directa? O se debe poner junto con el Relay y por que 😅
Buen dia es mi primera instalacion a mi moto y le pregunto si hay que cortar algun cable del cdi para hacer la instalacion?
Hola. Si. En la descripción está la conexión exacta. Ya que tuve un error en el video
Buen video se lo pondré a mi moto.
Hola amigo es lo mismo para oa ft 250 ts vdd??
Una pregunta hermano , lo hice igual , pero a veces la moto cuando esta muy caliente se me queda encendida , quitandole la llave y el swich rojo de corta o poner corriente , porque se debe eso?
🤩 GENIAL POR SEGURIDAD
EXCELENTE explicación, disculpa necesito instalar un inmovilizado de presencia, de la marca SNIPER en una moto PULSAR NS 200.
Puedes ayudarme?.
Te estaré muy agradecido y que DIOS TE BENDIGA.
SALUDOS DESDE GUATEMALA...
Si. Dame chance a qué me caiga una pulsar pra decirte en qué cable te conectes
@@GARAGEBROTHERS- mi hermano nesecito instalar ese inmovilizador en mi senda viper..cual es la instalación correcta..gracias de antemano
Duda el 85 ya aclarado es el del inmovilizado pero cual de los dos el rojo con negro o el negro con raya blanca
El rojo con negro.
Otra pregunta bro ¿por qué y para que usar el relay?
Muchas gracias por la información me ahórrate 15$ de mano de obra por la instalación
Disculpa, no muestras cómo conectar el cable del inmovilizador (rojo/negro) al relevador, es en el 87 ó en los puenteado de tierra (85-30)?
Hola. Tuve un error al editar. Y no lo mostré. Pero en el área de descripción del video esta explicado como conectar
Muchas gracias, porque sin querer volé el CDI 😅, te agradezco la explicación. Para aclarar, entonces 85 y 30 no van unidos?
@@fernandotorresramirez5193 no Si los unes lo único que pasará es que el relay se queda activado y la moto no prenderá. Pero tampoco es corto ni nada que afecte a la moto. Siempre mente nunca pasará l corriente al cdi
Muy buen video
Puedo utilizar un solo relay para poder utilizar una alarma y este inmovilizador gracias
Si se puede. Y te recomiendo meterle diodos en cada salida de los pulsos.
Mano, le sirve un relay de 90a o cualquier otro amp? aunque veo que usaste uno de 50
Hola. Si te sirve. No se necesita tan grande pero te funciona bien.
En el diagrama del video lo hice mal. En la descripción del video está como debe de ir conectado. Ya que en el video dije mal dos pulsos y eso puede causarte un error. No hace corto pero esta mal.
Donde puedo conseguir ese reley?
Bro que recominedas mas una alarma o este inmovilizador?
Yo recomiendo mas el inmovilizador.
O se puede poner ambas?
@@rklr7023 se puede poner ambos
Amigo excelente video, me queda una duda la señal del inmovilizador donde la conectas? Solo mencionas de energizarlo positivo y negativo pero la señal de control no comentas s donde. Gracias.
El cable del inmovilizador del pulso negativo conéctalo al 85. Y el 30 a tierra.
Buen video solo que falta que aclares algo el cable q sale del inmovilizador es corriente positiva o negativa?
@@GARAGEBROTHERS- osea el pulsador sólo al 85 (sin unir con 30) y el 30 a tierra física?
@@fernandotorresramirez5193 así es.
@@fernandotorresramirez5193 y el módulo del inmovilizador lo puedes alimentar directo de batería
Instalaron un inmovilizador en mi moto y descarga la batería.
Está mal instalada?
Por favor dame tu opinión
Excelente video, Felicidades
Hola. Los inmovilizadores si consumen energía comparándolos con las alarmas. Si te descarga l batería alrededor de 4 días estando sin prender. Es normal. Pero si la descarga con solo 1 día sin prender. Entonces algo está mal, o quedó mal instalado o tu batería ya está en las últimas.
Hola, muy buen video!. Gracias. Mi inmovilizador tiene una entrada y una salida, a qué cables del relay iria conectado?. Gracias.
La salida de tu inmovilizador conéctala solo en el 85. Y lo demás lo conectas así como en el video.
@@GARAGEBROTHERS- muchas gracias amigo
@@GARAGEBROTHERS- hola amigo, hice la conexion tal cual el video, con el mismo modelo de cdi, y no me funciona, la moto enciende sin el mando. Donde puedo conectar la entrada del inmovilizador? gracias!
@@MLA78910 el inmovilizador solo tiene salidas. 1 pulso es de 1 minuto y el otro es de 3 minutos. Conéctalo así como te dije en el mensaje pasado.
@@MLA78910
Terminal 86 de relay al negro del cdi
Terminal 85 de relay al pulso de salida del inmovilizador
Terminal 30 a negativo o a chasis
Terminal 87 a el cable negro con línea blanca.
Así ponlo. Yo me equivoqué al explicarlo. Y no tendrás falla
Oye bro como se hace en la pulsar n250
Pueden convivir dos sistemas de alarma en una misma moto, la que estas presentando y otra?
Si amigo. Puedes traer alarma, inmovilizador y GPS al mismo tiempo
Saludos amigo y en un cdi de corriente distinto ?
Le puedes cortar la tierra.
Se puede apagar la alarma para cuando estas en casa y no quieres que gaste bateria?
Se puede poner en modo valet pero si consume corriente. Sería ponerle un apagador a la corriente
Te recomendaría que el apagador se lo pongas al positivó de la batería. Que corte todo. Así no gastará nada.
Donde venden eso
Ya me confundí amigo esta mal el video . O la descripción
El 30 si va al verde entonces??????
Donde puedo conseguir el reley?
En cualquier Refaccionaria
Y el cable temporizador que va al rele desde el modelo donde va
@@Jr_1nk hola. Tuve un error en el video. Pero en la descripción puse como va conectado
Gracias @@GARAGEBROTHERS-
Подписалась на вас изза надписи на освальте в павловске
Como prendes el control
Se deja apretado el botón 8 segundos
@@GARAGEBROTHERS- grasias
No amigo , estás usando un accesorio más con el rele, eso hará que consuma energía tu batería y en 4 a 6 horas estará muerta, es un puente innecesario , debiste conectar directo del módulo el rojo negro al CDI .
@@jossan9792 no amigo. No consume el relay. Ya que no está alimentado asta que abres switch. Aparte ese pulso no es suficiente para cortar el cdi.
Comp le das señal al cdi
Yo digo que mejor ponerle un pulsador para cortar la corriente y eso es todo jamás arrancará la moto a menos que vuelvas activar el pulsador y que estée escondido, usar esos pulsadores lo más chiquitos de electrónica
Hola. El inmovilizador está pensado en robo a mano armada. Si te bajan de tu moto no creo que le pongas el pulsador y menos si te están amenazando con una pistola. Es por eso que con el inmovilizador no se apaga en automático. De da tiempo de ponerte seguro y pedir ayuda para después ir a recoger tu moto donde la Allan dejado tirada. Aparte que también es cortacorriente y tu moto está segura en todos los escenarios. Es por eso que es más que un simple cortacorriente.
Pero ya depende de cada persona y necesidad que tenga es lo que uno le instala.
Nosotros manejamos gps, inmovilizador y alarmas. Todos tienen un propósito y uso diferente. Y en algunas personas sirve más una u otra cosa.
@@GARAGEBROTHERS- pues el pulsador es chiquito y he puesto a miles de motos sea manejando o lo dejas estacionado pulsas el botos ya que el pulsador es de dos golpes un golpe activa el otro desactiva
Excelente aporte amigo ! Tengo una Yamaha Mt 03 tengo q cortar algún cable del arranque para colocar este inmovilizador ? No afecta en nada al sistema eléctrico de la moto ? Saludos desde Argentina
Oye creo esta mal tu armado de reley el 86 si va a corriente al abrir el suich y el 30 a tierra del cable verde solo y el 87 al cable que con tierra se apaga la moto y el 85 al cable del inmovilizador asi yo los conecto
En el video no explicas como prenderlo para que parpade
😮😮😮😮😮😮😮😮
Donde lo puedo conseguir?
P0rque como presentas el diagrama esta conectado el 86 corriente al abrir suich y el 85 tierra didrecta y logico ak abrir el suich se energiza el rwley y no prende, por eso el 85 debe ser en el cable rojo raya negra del modulo del inmovilizador el 30 va solo al verde no junto con el 85 amigo corrige tu video estas informando mal tu tutorial. Tengo 30 años instalando alarmas principalmente de auto
Tuve un error cuando hice el diagrama. Ya que por lo regular cuando subo un video siempre tengo otros más en edición. Y me equivoqué. Pero en la descripción del video tes puse como va la conexión.
buena aportaión. Pero len la descripción el amigo lo arreglo.
Alto troll el que hizo el video
Está incompleto tu video lo instale así como dises no funcionó
Tuve un erro en el video. En l descripción está cómo conectarlo. Es solo un cable que está mal. Mira la descripción para que sepas cuál es