جزاك الله خير الجزاء على كل المعلومات القيمة وعلى الشرح المبسط والمقنع الف شكر يا استاذ يامعلم ممكن المرة القادمة تقدم لنا كيفية عمل المراوح مع الكمبرسور خاصة في سيارة القولف 6 TSI 1'2 بنزين وشكرا
السلام عليكم استاذ حسن ربي يحفظك ويزيدك من فضله وعلمه بارك الله فيك وفي عملك ارجوك ان امكن ان تجيب على سؤالي وهو دائما يحترق عندي كويل الكومبريسرالكلج للسياره اقترح على بعض الأعطال ان امكن
بعد معانات ٣ سنوات حسم امر تعبة غاز الفريون بالوزن المكتوب في كبوت السياره فقط وكانت التجربه ناجح وتبريد ثلج في عز الصيف الله يعطيك العافيه يا صاحب القناة اتمنى تطبق فكرة سحب الغاز من دائرة التبريد ثم التعبئة بالميزان الغاز وستشاهد قوة التبريد ٣ مؤويه
إذي حضرتك يا باشمهندس...ربنا يمتعك بكل خير...رجاء حضرتك مكانك فين لأني في الرياض ورجاء لو حضرتك مش ف الرياض تبعتني عند حد تعرفه. لأني محتاج حضرتك تظبط لي كهربة العربية والمكيف...أنا مش عارف استخدم المكيف والجو صيف وهو مش شغال
السلام عليكم اخي حسن عندي سؤال لو سمحت. لو أخطأت في تركيب اسلاك فيشة ثنائية اي بسلكين لحساس بخار البنزين(evap) يعني عكست الاسلاك هل يؤثر على عمل الحساس ؟ وجازاك الله كل خير
لا إلہ إلا اللہ وحده لا شريڪ لہ, لہ الملڪ ولہ الحمد وهو ؏ـلى ڪل شيء قدير لا إلــــــــہ إلا أنتـــ ســبحـــــــانـڪ إنـــي ڪـــنت مــن الظــــــــالمـيـن الـلـــــهــم صــــــل وســــــلـم ؏ـــلـــى نبـيـــــنا مـــحــــــمــــد ﷺ نســتغفر اللــــہ الــ؏ــــظـيم الـذي لا إلـہ إلا هـو الحـــے القـــيوم ونتــوب إلـــيہ اللـــهم ارحم موتانا وموتى المسلمين , واشف مرضانا ومرضى المسلمين لا حول ولا قوة إلا باللہ الـ؏ـلے الـ؏ـظيم ولا منجى من اللہ إلا إليہ حــــــســـــــبـنـا الـــلــــــــــہ ونــــ؏ـــــــم الـــوڪـــــــيـل
الف شكر لك يباش مهندس والله يجزاك خير يباشا عند مشكلة في تكيف السيارة فورد اكسبلورا ٢٠١٠ المكيف يشتغل وبعد تقريبا ١٠ دقائق يفصل ويكون ram غير منتظم والسيارة تكون ثقيلة ويصل المكيف فاصل لفترة طويلة حركة الكمبريسور يفصل ويشتغل في أقل من دقيقة رحت لكذا فني ماعرف المشكلة ياليت من حضرتك تتكرم علي وتساعدنا بالحل شكرا لجهودك
شكرا لك مهندس على ماتقدمه .. بصراحة كلمات المدح لاتوفيك حقك .. انت وعدت في احدى جواهرك القيمية عن كومبروسرات التكييف انك تخصص حلقة لكيفية عمل دايرة منفصلة خاصة يشغل الكمبروسر ويعمل حماية للكمبروسر. انا ركبت كومبروسر تويوتا كورولا على سوزوكي XS4 وباقي بس الدايرة الخاصة.
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب ده كتالوج وحتلاقي في تطبيقنا علي الموبيل كميات الزيوت وان شاء الله ارفع لكم الاوزان قريبا
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب لو عدد اللفات مش بيزيد يبقي افحص صمام الخمول الايدل ونظفة حلقته ع القناة لو تنتظرني ان شاء الله بعمل لكم فيديو
السلام عليكم شكرا على المعلومات التي تقدمها لنا.مشكلتي هي كالتالي عندي سيارة مننوع فورد فيستا كلما أفتح مكيف الهواء يشتغل بس في رقم 4 ولا يشتغل في رقم 1 و2 و3 وشكرا
ما شاء الله تبارك الله ربنا يحميك ويحفظك من كل شر و عين أنا عندي كورولا ٢٠٠٧ يعمل الضاغط و يبرد الهواء لفترة محدودة ثم يدفأ الهواء مما اضطر لإغلاق الكلتش إدارة الضاغط لفترة ثم أحاول مرة أخري فيعمل و قد تطول مدة التبريد في حدود العشر دقائق إلى ربع ساعة ، فني التبريد طلب استبدال الثلاجة و تم استبدالها بمشاركة دنسو اليابانية ، إلا إن الظاهرية استمرت فهل العيب في ال ثرموستات علما بأنه لا يوجد تسريب ، أو في سنسورات الضغوط ، أنا مكسوف و أنا بااكتب لك لأني أصلا مهندس تكييف و أتعرض لاستغلال الفنيين ، و افتخر لوجودك تتقن عملك و شرحك ، و أنا لي كتاب صيانة جاري تحديثه و لأني لم أمارس المهنة اقصد مهنة صيانة مكيفات السيارات لم أتوصل للعطل و لا أستطيع أن افرض رايا على الفني في السوق ، و حضرتك فاهم بااسيبه يعمل إللي عايزه لعدم استطاعتي إن أمد يدي و أحاول ، و المثل بيقول اعط العيش لخبازه و إنت وحظك خالص تحياتي لحضرتك
تسلم يا استاذنا تحياتي لحضرتك طالما فترة ويتوقف بغير انتظام يبقي ممكن الاتي 1- مشكلة كهربية ودي حتكون اما في حساسات افريون العالي او المنخفض او لو الكمبروسر سلونيود يكون محتاج تنظيف او الافياش او الاسلاك او الريلاي فيهم مشكلة . 2- مشكلة ميكانيكية في الاكسبنشن فلف او في الثرموستات . وليس لها علاقة بالثلاجة مطلقا الي تم تغييرها
تسلم يا استاذة تحياتي لحضرتك وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب الكارتة لو مستعملة وشغالة مفيش مشكلة اوفر وبالفحص بتبان وحسب وظيفتها هل كارته الكمبيوتر ام ايرباج لاخرة وطبعا في الحالتين حسب الكارته نشوف البرمجة
الله يحفظك يالغالي انا معي سياره كورولا 2008 التبريد وضعه تمام بس يفصل بشكل متكرر وياخد أكثر من 5دقايق حتى يرجع إلى وضع التبريد ياريت لو توضح لي المشكلة وتسلم الله يحفظك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب وارد نقص فريون سيارة صديق نفس الامر ان شاء الله كم يوم واعمل الفيديو هليها كورولا ايضا انتظرنا استاذ مبارك
@@EngineerHassan1 تسلم الله يحفظك كل عام وانت بخير وعافيه وعسان من عواده أن شاءالله بس انا معبي فريون والتكيف تحسن بعد التعبئه حق الفريون وصار المكيف يبرد بس المشكلة يفصل في بعض الأحيان عند المطبات أو الشد على السياره وياخد أكثر من 5دقايق حتى يرجع يبرد وأحيان يفصل وانت واقف عند الإشارة للمعلومة كمبرسير سيارتي مش كلتش حساس ياريت لو توضح اهم الاسباب الي اعملها وتسلم الله يحفظك يا أستاذنا
السلام عليكم ياباش مهندس ومشكور على مجهوداتك وكان بالإمكان الكشف على صلاحية الفيوز بدون إخراجها من مكانها يعني بالأفوميتر تحطه على الجرس وتحط أقطابه على طرفي الفيوز الظارهة من الأعلى وراح يرن الجرس إذا كانت صالحة ( يعني متصلة مافيها قطع ) والعكس صحيح
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب تمام الله ينور ده لو شلت سالب البطارية وقولت عشان الي سيارته بيحصل فيها مشاكل من البرمجة . وطبعا لو قيسنا ع الصوت في حال كانت الاقطاب متصلة ع البطارية الفيوز التالف حيبقي عليه فرق جهد حسب وظيفته وحيرد ع الافو يحرقة
بارك الله فيك اخي سؤال كيف تعمل مراوح السيارة عند تشغيل المكيف وبنفس الوقت هناك حساس حرارة ماء المحرك عند حرارة ٩٠ او اكثر تشتغل المراوح وكيف يتم الفصل بين تشغل المراوح عند تشغيل المكيف وعند ارتفع حرارة المحرك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب للاسف استاذ محمد ليس لدي ورشة واعمل الفيديوهات ليستفيد الجميع وانا خارج مصر حاليا واي سؤال اعرفه تحت امركم
سلام علیکم استاذ عندی سیارە هیوندای توسون 2011 یطلع صوت غریب من سیارتی و ماعندە سحب ضعیف قوی رحت لکتیر من الفیتر ماحسنت و محد بعرف السبب ارجو رد علیە و عندی ڤدیو برسلک اذا عندک واتساب و انا من العراق شکرا
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب للاسف استاذ محمد ليس لدي ورشة واعمل الفيديوهات ليستفيد الجميع وانا خارج مصر حاليا واي سؤال اعرفه تحت امركم
@@EngineerHassan1 ربنا يوفقك ويكرمك ويزيدك من فضله . استفسار بعد اذنك . هل الفيوز وبلية الكمبروسر تضعف الكمبروسر ولو اتغيروا هايحصل فيه فرق فى التبريد . ولو ركبت مراوح اضافيه للسربنتينة هايكون فيه فرق كمان ؟ اشكرك جدا واعتذر عن الاطاله
اترجاااااااك تجاوبي ع سؤالي .. مشكور جدا اولا عالفيديوهات ف ميزان حسناتك يارب .. ثانيا انا ف قراءة وقت الاشعال عن طريق obd بجيب لي ف الايدل ان القراءة ( -1 ) هل هذا طبيعي ,, مش مفروض تكون 10 الى 30 درجه ؟؟ اتمنى الاجابة الله يسلمك
@@EngineerHassan1 ما فيه صوت يعتبر خبط او اشوف انه عادي بس مفروض القراءة الطبيعية لحساس الاشعال تكون كم ووين احصل حساس الايدل الله يعافيك السيارة اكسنت
ماهو قيمة الضغط العالي والواطي التي يجب أن يكون عندها غاز الفريون R134a في السيارة عند درجة حرارة الجو 23 درجة مؤية ؟ في حالة التشغيل القياسي لمنظومة التكييف
حلقة اكثر من رائعة مجهود يكتب في ميزان حسناتك ان شاء الله عندي استفسار عند بداية التشغيل والسيارة باردة صوت فرقعة في الشكمان والار بي ام غير منتظم واهتزاز في المحرك وعند السير بالسيارة وهيا باردة كأن السيارة العزم يزيد وينقص لاكن اذا السيارة وصلت الحرارة الطبيعيه لنصف المؤاشر تكون السيارة طبيعيه جدا مشكلة محيرتني لها فترة وسيارتي اكسبلور 2008
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب نظف حساس الهواء بمنظف الالكترونيات وحرفق لك حلقة الرمجة ع القناة الثانية ضروري بعد التنظيف و لا حتلاقيه بعد الفلتر ومعلش كل حلقات الاكسبلورر كانت ع القناة بس سرقت وحذفت مع 600 فيديو
استاذي المهندس حسن انا عملت بالنصيحة ونظفت حساس الهواء بعد الفلتر على طول ولم يختلف شي .. لاكن فصلت حساس الشكمان الامامي قبل دبة البيئة والسيارة استقرت ورجع الوضع طبيعي .. هل يعني ان الحساس خربان ويحتاج تغيير ام ان المشكلة في الكمبيوتر
السلام عليكم بشمهندس حسن عندى مشكلة فى مكيف السيارة نوعها تويوتا كورولا 2009 وارد الخليج لما نزلت مصر حصل عطل فى المكيف بيطلع هواء ساخن مفيش تبريد واتشحنت اكتر من مرة ولكن مدة ويرجع العطل مرة تانية ممكن طريقة التواصل ومكان حضرتك فين . جزاك الله عنا كل خير
عندي سؤالين بعد اذنك اولاً اذا نويت انظف مواصير المكيف والرديتر ايش المادة المناسبة لتنظيفهم ، السؤال الثاني عندي سيارة تهرب فريون كل شهرين تقريباً ولها فترة طويلة اكثر من 3 سنوات على نفس الوضع هل الزيت يعتبر خلص من الكمبروسر ؟ لان كمان صرت احس الكمبروسر صار خشن شوية ونوعة بدون كلتش
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب حرفق لك حلقة التكييف الكاملة فيها التنظيف . لازم تزويد الزيت مع الشحن لانة بيتسرب وده خطر ع الكمبروسر وبجهز لكم حلقة اكتشاف التسريبات ان شاء الله وخصوصا من فلفات التعبئة منشرة جدا .
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب حنزود مروحة من الامام علي الكوندنسر ويبقي تمام نعوض ضعف الكمبروسر ان شاء الله بعمل لكم فيديو التقوية قريبا
السلام عليكم عندي سيارة صينية التكييف اول ما اتشغل التكييف مايشتغلش الكهرباء ماتوصلش ألا بعد ما تضغط على البنزين اول ما يوصل جير المحرك الى 2 rbm يشتغل التكييف مجرد ما ينزل ال rbm من 2 يفصل التكييف هل العطل معروف و الحل ارجوا الرد من الباش مهندس
عندي مشكلة في هوندا اكورد ٢٠١٣ والوكالة لم تستطع حلها. المكيف الظهر متقلب البرودة حتى على الخط السريع لم يعد باردا مثل الماضي. طبعا كل شي سليم وتم تغير فلتر مكيف وفلتر فريون وبلف ثلاجة وكلتش وكويل كمبرسسور والكوندنسر والثلاجة سليم والفيوزات سليمة والمراوح سليمة وضغط الكمبريسور ٣٠ احيانا بكون بارد واحيانا بصير ضعيف.
كمبروسر السيارة لا يفصل أبدا أثناء تشغيل تكييف السيارة حتى لو رفعت درجة حرارة التكييف الى 30 درجة.. حالة التبريد: بارد اثناء توقف السيارة.. وأكثر برودة أثناء سير السيارة. تم استبدال الثلاجة والكمبروسر منذ عدة ايام.. نوع السيارة سوزوكي جراند فيتارا 2009.. ارجو المساعدة في حل المشكلة ولكم جزيل الشكر.
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب لايفصل يبقي نراجع كهرباء الثرموستات وضروري يكون مفيش تسريب في الهواء يعني فتحات في السيارة او كوتشات عشان الثرموستات يشعر بالبرودة
سبب احتراق الفيوز هو ان الكويل تبع الكمبروسور سحب امبير اعلى وقد يكون احد الاسباب انخفاض معدل الفريون بسبب التهريبات او اتساخ المكثف الخارجي مما يسبب ضغط واجهاد على الكومبروسور لذلك انصح الجميع بغسل الرديتور الخارجي (المكثف) الموجود في مقدمة السياره
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب الحلقة كاملة ع القناة لغسيل وشحن وعمل كل شئ والفيديو دة من اكثر من سنة والحمد لله تمام كنت بوضح بالفيوز التتابع للاصلاح والفحص للمبتدئين
@@EngineerHassan1 بارك الله فيك يا مهندسنا وانا حبيت اوصي الناس بانهم يهتمون بنظافة المكثف والرديتور لان العدو الرئيسي لدائرة التبريد هو الغبار والاوساخ المتكدسه عليه
ربنا يبارك في سعادتك انا سعيد جدا بتعليقك والله بس حبيت اوضح ان السبب مكنش الفيوز وارد لم الضغوط في بدايتها حصل فيها مشاكل ارتفعت حرارة الكويل فضرب الفيوز انا بس بعمل التتبع مقصود عشان الي معندوش معلومات يمشيها سيستماتيك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب طالما الفريون ناقص يبقي وارد في تسريب ومعظم التسريبات بتحل من بلوف التعبئة فخليه بعد ما يزود يختبر التسريبات والسيارات الصغيرة الضغط بيبقي من 30 الي 35 psi بجهز لكم حلقة كمان كم يوم ان شاء الله
شكرا لحضرتك يا مهندس حسن.
جزاك الله خيرا على هذا المجهود
معلم ماشاء الله تبارك الله
جزاكم الله على المعلومات و يجعلها في ميزان حسناتكم
جزاك الله خير و نسأل الله تجدها في ميزان حسناتك يوم القيامة و يرزقك الاخلاص
أحبك في الله أخي
شكراً لك على المعلومة
شكرا لك اخي
تسلم ايدك يا هندسه
ما شاء الله منور ربى ابارك وزيد من علمه ومتعك بالصحة وطول العمر أن شاء الله
جزاك الله خير يا هندسة
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
أنا استفدت الكثير الف شكر لك يا اخي
مبدع .. لو عندي ورشة صراحة خليتك مدير التبريد ..
شرح وافي ك العاده
ياباش مهندس
ربنا يسعدك ويحفظك 🌹🌹
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
ماشاء الله عليك يا هندسه جزيل شكري وتقديري لكم
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
المنضر رائع
شكرا
جزاك الله خير الجزاء على كل المعلومات القيمة وعلى الشرح المبسط والمقنع الف شكر يا استاذ يامعلم ممكن المرة القادمة تقدم لنا كيفية عمل المراوح مع الكمبرسور خاصة في سيارة القولف 6 TSI 1'2 بنزين وشكرا
ياسلام عليك استاذي المهندس المحترم ربي يحفظك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
الله يحفظك يا استاذ
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
رائع كالعادة 🥰
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
بارك الله فيك وحفظكم وبارك فى علمكم ونفع بكم ورحم الله والديك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
روعه جزاك الله خير استمر
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
شكرا جزيلا
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
شكرا أستاذ
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
' احسنت جزاك ألله كل خير وتسلم ايدك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
كل سنة وانت طيب
الله ينور عليك ي مهندس استمر🌹
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
تمااااااااام ... ربي يحفظك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
جزاك الله خير يابشمهندس اللهم أمين أى خدمة عايزها من الدنمارك تأمر عيونى لك ومتخصص فى ميكانيكا المنشأت عموما وتحياتى لك 💐
يااستاذي الله يسعدك تفيدني عندي يارس المكيف وقت الظهر والشمس مايبرد بالليل ثلاجه بارد
niece.good job man
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
يا هندسه الله يباركلك احنا بنستفيد منك كتير بس أنا عندى نيسان صني ٢٠١٠ بس بتاكل بنزين كتير ياريت تفدنى اعمل ايه وأنا أثق بعلمك وخبرتك وشكرا
ممكن تعمل حلقة على الكمبروسور الكهربائي (بدون الكلتش)
وايه رأيك بتركيب كمبروسور كلتش بدلا من كهربائي ؟
عربيتي توسان ٢٠١٦ 2000cc
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته باش مهندس ـــ خريطة تسليك سياره كرلاء للمكيف من البدايه إلا النهايه... متابع من الرياض
سلام عليكم ياباشمهندس محتاج الاداة اللي بتزود بيها زيت الكباس بتتباع فين
ياباش مهندس الجيب الأكس بلور كيف صرفيته في البنزين
هل تعرف اين يوجد بلف الكنترول في كمبروسر مكيف نيسان بلاتينيوم ٢٠١٢
مهندس حسن
جزاك الله خيرا على نفعك للناس
سؤالي/ هل تنصح بتنظيف ثلاجة المكيف بالبخاخات التي تباع مخصصة لتنظيف الثلاجة؟
لو سمحت يا مهندس حسن عاوز اشتري جهاز كشف الاعطال . سيارتي صيني مو 22
تنصحني بأي نوع واجيبه منين؟
مع الشكر الجزيل
السلام عليكم استاذ حسن ربي يحفظك ويزيدك من فضله وعلمه بارك الله فيك وفي عملك
ارجوك ان امكن ان تجيب على سؤالي وهو دائما يحترق عندي كويل الكومبريسرالكلج للسياره اقترح على بعض الأعطال ان امكن
سلام عليكم ورحمه الله وبركاته
بعد معانات ٣ سنوات حسم امر تعبة غاز الفريون بالوزن المكتوب في كبوت السياره فقط وكانت التجربه ناجح وتبريد ثلج في عز الصيف
الله يعطيك العافيه يا صاحب القناة اتمنى تطبق فكرة سحب الغاز من دائرة التبريد ثم التعبئة بالميزان الغاز وستشاهد قوة التبريد ٣ مؤويه
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته بقولك ايه يا هندسه اريد كتالوج سياره لانسر بوما احصل عليه من اى مكان
هل ينفع اعمل زيت للكمبروسر لون الزيت ابيض
تسلم ياهندسه وربنا يجعله في ميزان حسناتك 💚
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
إذي حضرتك يا باشمهندس...ربنا يمتعك بكل خير...رجاء حضرتك مكانك فين لأني في الرياض ورجاء لو حضرتك مش ف الرياض تبعتني عند حد تعرفه. لأني محتاج حضرتك تظبط لي كهربة العربية والمكيف...أنا مش عارف استخدم المكيف والجو صيف وهو مش شغال
يعنى الفريون سبب كافى لعدم عمل الكالتش يا هندسه
السلام عليكم هل ضعف الدينمو يؤثر على اداء التبريد
السلام عليكم اخي حسن عندي سؤال لو سمحت. لو أخطأت في تركيب اسلاك فيشة ثنائية اي بسلكين لحساس بخار البنزين(evap) يعني عكست الاسلاك هل يؤثر على عمل الحساس ؟ وجازاك الله كل خير
ممكن عنوانك لو في القاهرة او الجيزة
لا إلہ إلا اللہ وحده لا شريڪ لہ, لہ الملڪ ولہ الحمد وهو ؏ـلى ڪل شيء قدير
لا إلــــــــہ إلا أنتـــ ســبحـــــــانـڪ إنـــي ڪـــنت مــن الظــــــــالمـيـن
الـلـــــهــم صــــــل وســــــلـم ؏ـــلـــى نبـيـــــنا مـــحــــــمــــد ﷺ
نســتغفر اللــــہ الــ؏ــــظـيم الـذي لا إلـہ إلا هـو الحـــے القـــيوم ونتــوب إلـــيہ
اللـــهم ارحم موتانا وموتى المسلمين , واشف مرضانا ومرضى المسلمين
لا حول ولا قوة إلا باللہ الـ؏ـلے الـ؏ـظيم ولا منجى من اللہ إلا إليہ
حــــــســـــــبـنـا الـــلــــــــــہ ونــــ؏ـــــــم الـــوڪـــــــيـل
لما بشغل المكيف العربيه بتبرجل اسبرانزا ١١٣ مغير بوجيهات وكله تمام العيب في ايه
الف شكر لك يباش مهندس
والله يجزاك خير
يباشا عند مشكلة في تكيف السيارة فورد اكسبلورا ٢٠١٠
المكيف يشتغل وبعد تقريبا ١٠ دقائق يفصل ويكون ram غير منتظم والسيارة تكون ثقيلة
ويصل المكيف فاصل لفترة طويلة حركة الكمبريسور يفصل ويشتغل في أقل من دقيقة
رحت لكذا فني ماعرف المشكلة
ياليت من حضرتك تتكرم علي وتساعدنا بالحل
شكرا لجهودك
مايحتاج تطلع الفيوز ال 15 ضع دبابيس القياس على مسمارين الفيوز من اعلى وضع جهاز الفياس ع الصفار اذا سليم بيصفر
ارجو معرفة المكان
المكان فين اواللوكاشن او الموبايل وشكرا .
يااخي الكريم انا فحصت السياره في ورشه وكل شي تمام لما اضغط على دواسه.البنزين يفصل التكييف ايش السبب الله يحفضك
شكرا لك مهندس على ماتقدمه .. بصراحة كلمات المدح لاتوفيك حقك ..
انت وعدت في احدى جواهرك القيمية عن كومبروسرات التكييف انك تخصص حلقة لكيفية عمل دايرة منفصلة خاصة يشغل الكمبروسر ويعمل حماية للكمبروسر.
انا ركبت كومبروسر تويوتا كورولا على سوزوكي XS4 وباقي بس الدايرة الخاصة.
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
حاضر ان شاء الله انا برجع من الشغل مبنامش عشان اعمل الفيديوهات وان شاء الله ربنا يعني واعملة
السلام عليكم اخي الكمبريسر بيدور لاكن لايأتي هواء بارد الا اظغط على البنزين والرون يصل الى ٣ يبدأ بشكل طبيعي ارجو المساعده واكون شاكرا لك
عندى مشكله فى عربيتى هنداى سولارس
لاحظت كنت بالليل في بداية المقطع وعند شحن الفريون كان الوقت النهار هل صحيح افضل تعبئة الفريون الظهر افضل
طبعا الموضوع مرتبط بالحرارة مع الشحن وحشرححها ان شاء الله مع الحرارة ولكن حرارة النظام او الدائرة مهمة و المهم الاسطوانة مقلوبة والضغوط
ياليت ياستاذ حسن يكون مقطعك الجاي عمل المراوح مع المكيف وكيف معرفة مشاكلها والمهم طريقة اضافة مراوح اضافيه من الالف للياء
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
ان شاء الله حاضر
في فيديو بسيط عن المراوح حرفقه لك
ruclips.net/video/kPQHEA-9WbM/видео.html
شكرا لك بس اتمنى تسوي حلقه كامله عن اضافة مراوح اضافيه اماميه لزيادة كفائة التبريد وكيف طريقة التمديد من الالف للياء
ان شاء الله استاذ علي
ممكن اعرف مكان المركز بتاع حضرتك يا باشمهندس حسن أو رقم التليفون
هندسة السيارة اللي انت شغال فيها اول المقطع تختلف عن السيارة اللي في آخر المقطع
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
عند تزويد الزيت فقط ببين علي سيارة ناقصة زيت انما احنا لم نزود زيت
العنوان ياهندسة من فضلكم
سلام أخي حسن كيف يمكنني الحصول على كمية الفريون بالميزان في السيارات
أنا بحثت عليه كثيرا ولم أجده
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
ده كتالوج وحتلاقي في تطبيقنا علي الموبيل كميات الزيوت وان شاء الله ارفع لكم الاوزان قريبا
وين موقع الورشه
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي العزيز عندي رهشة قوية عندما اشغل مكيف ياريث تقرب المشكلة
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
لو عدد اللفات مش بيزيد يبقي افحص صمام الخمول الايدل ونظفة حلقته ع القناة لو تنتظرني ان شاء الله بعمل لكم فيديو
قلب الاسطوانه خطأ كبير تابع الاسهم اتجاه الغاز واتجاه السائل على نفس الاسطوانه اتمنى تتقبل كلامي
السلام عليكم شكرا على المعلومات التي تقدمها لنا.مشكلتي هي كالتالي عندي سيارة مننوع فورد فيستا كلما أفتح مكيف الهواء يشتغل بس في رقم 4 ولا يشتغل في رقم 1 و2 و3 وشكرا
وعليكم السلام يبقي منظم سرعة المروحة مش شغال وارد سلك فيه مشكلة او السلكتور او المنظم نفسه
عندي كمان نفس مشكلة انت صلحتو ولا بعد
ما شاء الله تبارك الله ربنا يحميك ويحفظك من كل شر و عين
أنا عندي كورولا ٢٠٠٧ يعمل الضاغط و يبرد الهواء لفترة محدودة ثم يدفأ الهواء مما اضطر لإغلاق الكلتش إدارة الضاغط لفترة ثم أحاول مرة أخري فيعمل و قد تطول مدة التبريد في حدود العشر دقائق إلى ربع ساعة ، فني التبريد طلب استبدال الثلاجة و تم استبدالها بمشاركة دنسو اليابانية ، إلا إن الظاهرية استمرت فهل العيب في ال ثرموستات علما بأنه لا يوجد تسريب ، أو في سنسورات الضغوط ، أنا مكسوف و أنا بااكتب لك لأني أصلا مهندس تكييف و أتعرض لاستغلال الفنيين ، و افتخر لوجودك تتقن عملك و شرحك ، و أنا لي كتاب صيانة جاري تحديثه و لأني لم أمارس المهنة اقصد مهنة صيانة مكيفات السيارات لم أتوصل للعطل و لا أستطيع أن افرض رايا على الفني في السوق ، و حضرتك فاهم بااسيبه يعمل إللي عايزه لعدم استطاعتي إن أمد يدي و أحاول ، و المثل بيقول اعط العيش لخبازه و إنت وحظك
خالص تحياتي لحضرتك
تسلم يا استاذنا تحياتي لحضرتك
طالما فترة ويتوقف بغير انتظام يبقي ممكن الاتي
1- مشكلة كهربية ودي حتكون اما في حساسات افريون العالي او المنخفض او لو الكمبروسر سلونيود يكون محتاج تنظيف او الافياش او الاسلاك او الريلاي فيهم مشكلة .
2- مشكلة ميكانيكية في الاكسبنشن فلف او في الثرموستات .
وليس لها علاقة بالثلاجة مطلقا الي تم تغييرها
من فضلك عربيتى لانوس شيفروليه ٢٠١٣ و الكارته بتاعتها باظت هل اشترى كارته مستعمله والا تنصحني بايه
تسلم يا استاذة تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
الكارتة لو مستعملة وشغالة مفيش مشكلة اوفر وبالفحص بتبان وحسب وظيفتها هل كارته الكمبيوتر ام ايرباج لاخرة وطبعا في الحالتين حسب الكارته نشوف البرمجة
سلام عليكم استاذ عندي تكييف لمن يوقف على اشارة ما يبرد والحين التبريد سار بطيء يبرد على خفيف قالو لي كمبروسر خربان
الله يحفظك يالغالي انا معي سياره كورولا 2008 التبريد وضعه تمام بس يفصل بشكل متكرر وياخد أكثر من 5دقايق حتى يرجع إلى وضع التبريد ياريت لو توضح لي المشكلة وتسلم الله يحفظك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
وارد نقص فريون سيارة صديق نفس الامر ان شاء الله كم يوم واعمل الفيديو هليها كورولا ايضا انتظرنا استاذ مبارك
@@EngineerHassan1 تسلم الله يحفظك كل عام وانت بخير وعافيه وعسان من عواده أن شاءالله بس انا معبي فريون والتكيف تحسن بعد التعبئه حق الفريون وصار المكيف يبرد بس المشكلة يفصل في بعض الأحيان عند المطبات أو الشد على السياره وياخد أكثر من 5دقايق حتى يرجع يبرد وأحيان يفصل وانت واقف عند الإشارة للمعلومة كمبرسير سيارتي مش كلتش حساس ياريت لو توضح اهم الاسباب الي اعملها وتسلم الله يحفظك يا أستاذنا
تمام
طالما فصل وتوصيل احيانا وغير منتظم يبقي عايزك تشوف اسلاك الحساس مبدئيا وتنظف فيش التوصيل وارد جدا جدا مشكلة كهرباء ابدا من فيش الحساس حتي الريلاي
@@EngineerHassan1 تسلم الله يحفظك
السلام عليكم عندي تكييف السيارة يشتغل ويفصل ويرجع يشتغل عند المشي بالسيارة
السلام عليكم ياباش مهندس ومشكور على مجهوداتك وكان بالإمكان الكشف على صلاحية الفيوز بدون إخراجها من مكانها يعني بالأفوميتر تحطه على الجرس وتحط أقطابه على طرفي الفيوز الظارهة من الأعلى وراح يرن الجرس إذا كانت صالحة ( يعني متصلة مافيها قطع ) والعكس صحيح
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
تمام الله ينور ده لو شلت سالب البطارية وقولت عشان الي سيارته بيحصل فيها مشاكل من البرمجة . وطبعا لو قيسنا ع الصوت في حال كانت الاقطاب متصلة ع البطارية الفيوز التالف حيبقي عليه فرق جهد حسب وظيفته وحيرد ع الافو يحرقة
@@EngineerHassan1 شكرا على إهتمامك بالرد سريعا والحقيقة أنا من متابعيك ومن المستفيدين من دروسك بارك الله في جهدك ومجهودك
حبيبي تحت امركم
بارك الله فيك اخي سؤال كيف تعمل مراوح السيارة عند تشغيل المكيف وبنفس الوقت هناك حساس حرارة ماء المحرك عند حرارة ٩٠ او اكثر تشتغل المراوح وكيف يتم الفصل بين تشغل المراوح عند تشغيل المكيف وعند ارتفع حرارة المحرك
حضرتك عندك مكان ممكن اجي لحضرتك تشوفلي العربية هي تويوتا ياريس 2007
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
للاسف استاذ محمد ليس لدي ورشة واعمل الفيديوهات ليستفيد الجميع وانا خارج مصر حاليا واي سؤال اعرفه تحت امركم
@@EngineerHassan1 السلام عليكم مهندس
حضرتك باي دولة
سلام علیکم استاذ عندی سیارە هیوندای توسون 2011 یطلع صوت غریب من سیارتی و ماعندە سحب ضعیف قوی رحت لکتیر من الفیتر ماحسنت و محد بعرف السبب ارجو رد علیە و عندی ڤدیو برسلک اذا عندک واتساب و انا من العراق شکرا
رقم تلفون للتواصل يا هندسة لو سمحت
سلام عليكم عندي الكهرباء السياره تروح وتجي ولايت نوب يشتقل ونوب مايشتقل وخيرا ستيرن ثقيل وفان ال تدفئه مايشتقل البورد كله ماتشتقل اي سبب
سياره افانتي ٢٠٠٩
طيب سؤال انا عندي عربية تويوتا ياريس ٢٠٠٧ وعندي مشكلة في العداد وعايز اعرف البنات اللي داخلة اختبرها اعرف ازاي اعرف موجب ولا سالب وكام فولت اعمل اية
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
محتاجين المخطط
وممكن بالخبرة بس عايزة شرح عملي في فيديو خاص
جزاك الله كل خير يا بشمهندس
استأذن حضرتك فى العنوان او رقم حضرتك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
للاسف استاذ محمد ليس لدي ورشة واعمل الفيديوهات ليستفيد الجميع وانا خارج مصر حاليا واي سؤال اعرفه تحت امركم
@@EngineerHassan1 ربنا يوفقك ويكرمك ويزيدك من فضله . استفسار بعد اذنك . هل الفيوز وبلية الكمبروسر تضعف الكمبروسر ولو اتغيروا هايحصل فيه فرق فى التبريد . ولو ركبت مراوح اضافيه للسربنتينة هايكون فيه فرق كمان ؟ اشكرك جدا واعتذر عن الاطاله
العفو تحت امركم
اه طبعا حرفق لك الفيديو قبل اسبوع عملنا الفيديو
ruclips.net/video/TedhPxmI3tg/видео.html
المروحة طبعا حتزود التكييف برودة
ابو التبريد اكلي اتبدل الكمريسر لن يقره ٥٠
لو سمحت تليفون للتواصل وياريت العنوان
اترجاااااااك تجاوبي ع سؤالي .. مشكور جدا اولا عالفيديوهات ف ميزان حسناتك يارب .. ثانيا انا ف قراءة وقت الاشعال عن طريق obd بجيب لي ف الايدل ان القراءة ( -1 ) هل هذا طبيعي ,, مش مفروض تكون 10 الى 30 درجه ؟؟ اتمنى الاجابة الله يسلمك
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
صوت المحرك مستقر ام لا وارد فيه مشكلة في حساس الايدل او المقاومة مش مضبوطة
معلش الرسائل لا تاتي بالتتابع ومش ملاحق ارد
@@EngineerHassan1 ما فيه صوت يعتبر خبط او اشوف انه عادي بس مفروض القراءة الطبيعية لحساس الاشعال تكون كم ووين احصل حساس الايدل الله يعافيك السيارة اكسنت
هو منظف اللي حضرتك نظفت بيه الجاكات اللي هو CRC هو هو اي منظف جاف زي akai مثلا علشان بحثت في كذا مكان ولم اجد CRC
وشكرا جزيلا للمساعدة
اي نعم ينفع هو منظف الكترونيات
ممكن رقم حضرتك للاهميه
ماهو قيمة الضغط العالي والواطي التي يجب أن يكون عندها غاز الفريون R134a في السيارة عند درجة حرارة الجو 23 درجة مؤية ؟ في حالة التشغيل القياسي لمنظومة التكييف
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
ثواني ارفق لك المدونة حتلاقي فيها كل المواضيع
بالتفصيل
www.engineerhassan2.com/
@@EngineerHassan1 is a شكرا جزيلا
قندي ايه
حلقة اكثر من رائعة مجهود يكتب في ميزان حسناتك ان شاء الله
عندي استفسار
عند بداية التشغيل والسيارة باردة صوت فرقعة في الشكمان والار بي ام غير منتظم واهتزاز في المحرك وعند السير بالسيارة وهيا باردة كأن السيارة العزم يزيد وينقص لاكن اذا السيارة وصلت الحرارة الطبيعيه لنصف المؤاشر تكون السيارة طبيعيه جدا
مشكلة محيرتني لها فترة وسيارتي اكسبلور 2008
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
نظف حساس الهواء بمنظف الالكترونيات وحرفق لك حلقة الرمجة ع القناة الثانية ضروري بعد التنظيف و لا حتلاقيه بعد الفلتر ومعلش كل حلقات الاكسبلورر كانت ع القناة بس سرقت وحذفت مع 600 فيديو
ruclips.net/video/L4IeRnj6ti4/видео.html
يعطيك العافيه ماقصرت وكل سنه ونت طيب ومن تحب تحياتي لك ولعملك الرائع
استاذي المهندس حسن انا عملت بالنصيحة ونظفت حساس الهواء بعد الفلتر على طول ولم يختلف شي .. لاكن فصلت حساس الشكمان الامامي قبل دبة البيئة والسيارة استقرت ورجع الوضع طبيعي .. هل يعني ان الحساس خربان ويحتاج تغيير ام ان المشكلة في الكمبيوتر
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
السلام عليكم بشمهندس حسن
عندى مشكلة فى مكيف السيارة نوعها تويوتا كورولا 2009 وارد الخليج لما نزلت مصر حصل عطل فى المكيف بيطلع هواء ساخن مفيش تبريد واتشحنت اكتر من مرة ولكن مدة ويرجع العطل مرة تانية
ممكن طريقة التواصل ومكان حضرتك فين . جزاك الله عنا كل خير
عندي سؤالين بعد اذنك اولاً اذا نويت انظف مواصير المكيف والرديتر ايش المادة المناسبة لتنظيفهم ، السؤال الثاني عندي سيارة تهرب فريون كل شهرين تقريباً ولها فترة طويلة اكثر من 3 سنوات على نفس الوضع هل الزيت يعتبر خلص من الكمبروسر ؟ لان كمان صرت احس الكمبروسر صار خشن شوية ونوعة بدون كلتش
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
حرفق لك حلقة التكييف الكاملة
فيها التنظيف .
لازم تزويد الزيت مع الشحن لانة بيتسرب وده خطر ع الكمبروسر وبجهز لكم حلقة اكتشاف التسريبات ان شاء الله وخصوصا من فلفات التعبئة منشرة جدا .
ruclips.net/video/DWvp_9YZdUM/видео.html
@@EngineerHassan1
السلام عليكم
الله يعافيك عندك ورشة نجيك عندي مشكله تعبت منها ارجو الرد شكرا
سلام عليكم
ممكن رقم حضرتك
باشمهندس عندي المكيف لسة مزود فريون بالليل ممتاز والظهر مش حلو بس عند السرعات بيكون أحسن علما بأن الكباس من التشليح 🌹
لو التبريد بيذيد مع السرعه يبقى الكمبروسر ضعيف شويه .
@@medolove8585 فعلا عندك حق أنا مركبه مستخدم شكرًا لحضرتك 🌹
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
حنزود مروحة من الامام علي الكوندنسر ويبقي تمام نعوض ضعف الكمبروسر ان شاء الله بعمل لكم فيديو التقوية قريبا
السلام عليكم عندي سيارة صينية التكييف اول ما اتشغل التكييف مايشتغلش الكهرباء ماتوصلش ألا بعد ما تضغط على البنزين اول ما يوصل جير المحرك الى 2 rbm يشتغل التكييف مجرد ما ينزل ال rbm من 2 يفصل التكييف هل العطل معروف و الحل ارجوا الرد من الباش مهندس
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
سلامات
كدة وارد يكون في الحساسات الضغط العالي والمنخفض ووارد من ضغط الفريون قليل لذلك لما تضغط وقود يزيد الضغط
عندي مشكلة في هوندا اكورد ٢٠١٣ والوكالة لم تستطع حلها.
المكيف الظهر متقلب البرودة حتى على الخط السريع لم يعد باردا مثل الماضي.
طبعا كل شي سليم وتم تغير فلتر مكيف وفلتر فريون وبلف ثلاجة وكلتش وكويل كمبرسسور والكوندنسر والثلاجة سليم والفيوزات سليمة والمراوح سليمة وضغط الكمبريسور ٣٠
احيانا بكون بارد واحيانا بصير ضعيف.
كمبروسر السيارة لا يفصل أبدا أثناء تشغيل تكييف السيارة حتى لو رفعت درجة حرارة التكييف الى 30 درجة..
حالة التبريد:
بارد اثناء توقف السيارة.. وأكثر برودة أثناء سير السيارة.
تم استبدال الثلاجة والكمبروسر منذ عدة ايام..
نوع السيارة سوزوكي جراند فيتارا 2009..
ارجو المساعدة في حل المشكلة ولكم جزيل الشكر.
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
لايفصل يبقي نراجع كهرباء الثرموستات وضروري يكون مفيش تسريب في الهواء يعني فتحات في السيارة او كوتشات عشان الثرموستات يشعر بالبرودة
سبب احتراق الفيوز هو ان الكويل تبع الكمبروسور سحب امبير اعلى وقد يكون احد الاسباب انخفاض معدل الفريون بسبب التهريبات او اتساخ المكثف الخارجي مما يسبب ضغط واجهاد على الكومبروسور لذلك انصح الجميع بغسل الرديتور الخارجي (المكثف) الموجود في مقدمة السياره
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
الحلقة كاملة ع القناة لغسيل وشحن وعمل كل شئ والفيديو دة من اكثر من سنة والحمد لله تمام كنت بوضح بالفيوز التتابع للاصلاح والفحص للمبتدئين
@@EngineerHassan1 بارك الله فيك يا مهندسنا وانا حبيت اوصي الناس بانهم يهتمون بنظافة المكثف والرديتور لان العدو الرئيسي لدائرة التبريد هو الغبار والاوساخ المتكدسه عليه
ربنا يبارك في سعادتك
انا سعيد جدا بتعليقك والله بس حبيت اوضح ان السبب مكنش الفيوز وارد لم الضغوط في بدايتها حصل فيها مشاكل ارتفعت حرارة الكويل فضرب الفيوز انا بس بعمل التتبع مقصود عشان الي معندوش معلومات يمشيها سيستماتيك
لو سمحت ياباشمهندس انا اول مره اشتري عربيه مستعمله. والتكيف صاحبها بيقول شغال بس عاوز شحن...هاروح لواحد يشحنها وعاوز اطمن إن مفيهاش تسريب في دايره التبريد بس عاوز اعرف ايه الخطوات اللي هتحصل عشان اتابع الفني وهوا شغال عشان محدش يغشني..ولو فيه رقم مثالي لضغط الغاز ياريت تقولي عليه...
تسلم استاذنا تحياتي لحضرتك
وكل عام وانتم بخير ومن تحبون والجميع يا رب
طالما الفريون ناقص يبقي وارد في تسريب ومعظم التسريبات بتحل من بلوف التعبئة فخليه بعد ما يزود يختبر التسريبات والسيارات الصغيرة الضغط بيبقي من 30 الي 35 psi بجهز لكم حلقة كمان كم يوم ان شاء الله
اللي بيبيع العربيه بيضحك عليك لو مفيش مشكله في العربيه كان شحنها وباعها بسعر اعلي لاكن فيه مشكله كبيره علشان كده بيبعها
عنوان حضرتك فين
عنوان لحضرتك او مركز الصيانه