маск уже ушёл в парламент к трампу, маск продаёт свои активы в тесла, а ещё кстати трампа спонсирует нефтяные компании, маску тесла не нужна и он пытается от неё откреститься
@@-___--_-7123 Я думаю маск сам разберется что ему нужно и от чего открещиваться. Вот тюменский маск бы открестился от скама своего - новая реклама была бы )
7:00 Я думаю что Братишкин не прав, и особенно смешно это слышать от человека, который сам ездит на немце. Говорить, что за китайскими машинами будущее, при этом выбирая проверенное немецкое качество, выглядит как минимум нелогично. Китайские машины всё ещё далеки от европейских по надёжности, управляемости и доступности запчастей, и даже за 10 лет этот разрыв полностью не сократить.
Сейчас понабегут "счастливые" обладатели китайских кредиток оправдывающихся, что не купили говно, которое сгнило сразу после того, как с автосалона выехало, по цене немца с пробегом
Не согласна что запчастей на них нет,мб только у меня так,буквально недавно знакомый папин менял себе какие то запчасти на geely,никаких проблем с запчастями не было
@ Верно, для крупных брендов, таких как Geely, которые активно сотрудничают с европейскими концернами (например, Geely владеет Volvo и частично Lotus), проблемы с запчастями маловероятны. Такие компании интегрируются в глобальные цепочки поставок, что обеспечивает доступность деталей и качество сервиса. Если речь идет о менее известных китайских брендах или моделях, это может быть другой разговор, но у крупных игроков, активно работающих на международных рынках, с этим всё более-менее в порядке.
Где китайские машины были 5 лет назад? Они за 5 лет почти заняли весь рынок, за 10 лет тем более вытеснят всех, будут только китайские машины и дорогие премиальные бренды типо ролсов, ламбы ферари и тд, логика 21 века это совсем не про то что 1 машина на всю жизнь у человека, китайские машины если не брать пошлины, очень дешевые.
@@ИванКузьмин-е6ю Давай разберём твой тезисы и я объясню, почему они не совсем верны. 1. “Где китайские машины были 5 лет назад? Они за 5 лет почти заняли весь рынок.” • Это преувеличение. Да, китайские машины увеличили свою долю на мировом рынке (примерно до 31% к 2023 году), но “занять весь рынок” это далеко от реальности. Европейские, японские и корейские бренды остаются лидерами в среднем и премиум-сегментах. 2. “За 10 лет они вытеснят всех.” • Полное вытеснение маловероятно. Большинство стран имеют сильные барьеры для защиты своего автопрома. Например, в США китайские авто практически не представлены, а в Европе их доля всё ещё минимальна. Европейские, японские и американские компании активно адаптируются к трендам (например, электрификация) и сохраняют свои позиции. 3. “Будут только китайские машины и дорогие премиальные бренды.” • Это спорно. Средний сегмент (Volkswagen, Toyota, Hyundai и т.д.) останется, так как спрос на качественные и надёжные автомобили среднего класса никуда не денется. Более того, такие бренды продолжают развивать электромобили, делая их конкурентоспособными. 4. “Логика 21 века не одна машина на всю жизнь.” • Это частично верно, но “временная логика” не означает, что люди готовы покупать автомобили только из-за их цены. Надёжность, безопасность и репутация бренда всё ещё играют важную роль. 5. “Китайские машины, если не брать пошлины, очень дешёвые.” • Да, китайцы предлагают низкие цены, но это связано с использованием более дешёвых материалов и упрощением технологий. Пошлины ограничивают их экспорт, но даже без них многие покупатели предпочитают проверенные бренды. Таким образом, тваи аргументы основаны на росте китайского автопрома, но они игнорируют конкуренцию, репутацию и различия в потребительских предпочтениях. Китайцы действительно укрепляют позиции, но полного доминирования в ближайшие 10 лет ждать не стоит.
Чел, который писал про экономическую нецелесообразность продаж машин под прежним брендом Ягуара явно не понимает, что новая сое-электро политика компании ещё более нецелеосообразная. Если убрать весь 'woke' контекст, электродудки Ягуара никому не нужны. Не существует ни одной компании, производящей электрички, кроме расхайпленной Теслы (и то, пик уже прошёл), которая получала бы прибыль от этого, причём без поддержки гос-ва. Ягуар ждёт забвение и банкроство через пару лет, ровно как и всех остальных европейских брендов, которые сделали ставку на электрофикацию. Мы уже наблюдаем как во всём мире у автопроизводителей падают показатели, но хуже всех это проявляется у тех, кто решил действительно поверить в будущее электродудок.
Они скорее в Китай метят.Большую часть прибыли,Тесла имеет с Китая,там они оверпопулярны.Все западные компании мечтают влететь в китайский рынок.Поэтому мы видим электромэрсы,электробэхи и т.д.
@Illusionmist В Китае, как и в Европе искусственный спрос на электродудки за счёт льгот. Когда льготы отменят, и на электромобили станут распространяться те же тарифы по парковкам, отменяться приоритетные места на дорогах, а компании перестанут субсидировать правительства, вся магия исчезнет, и народ поймет, что ДВС всё-таки лучше, как и сами компании, когда начнут терпеть убытки при производстве
@@keqwerty учитывая, что ДВС исторически уже уходят в прошлое, то за электрокарами будущее. Тоже самое в целом с энергетикой происходит, перебираются на солнечные батарейки с ветряками и АЭС, попутно развивая какой-нибудь термояд. Нефть конечна и от этого нужно отталкиваться. ДВС просто по факту пережиток прошлого. Несомненно, в плане звука двигателя, какой-то моды они очень даже ничего, но как посмотришь на выхлопную трубу и аромат газов, чёт не очень хочется такое тянуть. Бла-бла электро-кары недоработаны, бла-бла, ничё, через лет 5 посмотрим, ситуация станет получше. С нынешними темпами развития технологий уже скоро и до этих аккумуляторов доберутся на переделку. Технология электрокаров ещё относительно новая, сколько там лет прошло с начала активной эксплуатации, если не гуглить? 15? Потенциала для роста и исправлений ошибок ещё миллион, времени мало прошло.
@@doge777ты вообще знаешь как производят электромобили, при производстве твоего аккумулятора для того чтобы машина вообще поехала нужен литий, при его обработке, а потом и утилизации будет больше вреда чем от обычной машины на ДВС, также стоит учитывать что большую часть энергии производят угольные электростанции(да-да, ничего удивительного уголь хорошо продается) и от угля выбросов в атмосферу углекислого газа больше чем от бензина. Также, да нефть не бесконечна, но ты знаешь сколько вообще её использовали за всё время было использовано только 30% нефти за 40±(это не учитывая глубинные месторождения но на определенной глубине не выгодно добывать), нефти хватит минимум до 2070 года
Хз че все так хейтят, по моему челы гении, как когда то автопроизводители поняли, что для девушек которым дарят машины нужен каен, урус(99% девушек так и не узнают что они q8 водят), лексус лх, и.т.д, так и сейчас, челы же взяли реально лого как у гучи или шанель, оно буквально для девушек которые «насосали», это же просто гениально
@ я имел ввиду, что прикол в «обертке» у этих авто, не думаю, что 90% будут шарить за платформу, внутрянку итд, просто купить «джипичк», так и тут такая же история, просто обертка
Ягуар решил напомнить про свой бренд через кринж рекламу и это сработало. Также у них вполне красивые дизайны машин, намного эстетичнее, возможно женщинам и богатым подросткам зайдет
Как думаете? Стоит ли братишкину сказать, что китайские машины сделаны на компонентах от европейских автомобильных производителей? Именно поэтому их сейчас покупают и они качественные. Потому что там нормальная начинка европейцев. Инфа шарящим довольно известна. И после этого как то слушать, что у китая все соснут - это странно)
Плевать кто делает, главное в какую страну деньги утекают, канада и страны европы не просто так 100% пошлины ввели, не хотят уничтожения их автомобильной промышленности
Это же гениально, они дклают ущемлëнную рекламу, ущемлëнные машины для ущемлëнных людей, они ущемляются в тиктоках зарабатывают миллионы и покупают ущемлëнные машины
5:57 за волгами будущее, что проще змз? Змз можно использовать как подставку для цветов, как клумбу, его можно продать, его можно разобрать и собрать, можно поставить турбину от КамАЗа, можно в него насрать, можно не можно, можно поставить вместо него 318 магнум. Волги стоят гроши (до 50к можно найти на ходу и похуй что у неё не будет пола багажника), Волга не электричка, то есть вы можете спокойно ездить где нибудь на Таймыре или Кольском. Из Волги можно сделать внедорожник, грузовик, цементовоз, водовоз, говновоз или что угодно другое на что у вас хватит фантазии и рук.
@@kpadanger5311 Я даже хз чё тебе ответить, ну да шутка может для кого-то показаться глупой, но это не значит что нужно докапываться до челов с интернета за просто шутку
Бл челы гении выбрали настолько узкую прослойку аудитории что можно было просто в рекламной компании написать что машины специально для богатых лгбтшников. Они выкинули большую часть возможной аудитории они выкинули своих фанатов которые явно составляли большую часть их продаж они выкинули средний и нижний сегменты оставив лишь верхний они выкинули людей которые не любят всю эту движуху с инклюзивностью и в итоге там два с половиной землекопа будет брать их машины и то не факт.Это настолько тупо я понимаю если бы они запустили отдельную какую то линейку но они буквально всю компанию перелопатили в черт пойми что надеясь что уникальность их вытащит.
будет такая же ситуация как с кибертраком.Машина похайпует из-за необычности а потом уйдет в диковинки которыми мало кто пользуется из-за специфичности.Только вот у теслы это отдельная линейка которая и была создана больше для хайпа.
А ведь из за таких роликов люди реально будут думать что Ягуар прогнулись под мнимую "повестку" Лол, любой кто чекал их реальные ресурсы понимает что челы просто стали домом моды от мира автомобилей
если такая тенденция аля прогрессивности продолжится то европа и америка окажутся на дне во всех индустриях и вова окажется прав на счет китайских машин(вуконг тому пример).
Хотя были бы деньги, я бы купил розовый. Как картина-квинтесенция всего что связано с "инклюзивностью". Наверное, в чисто белой комнате даже выглядеть будет неплохо.
6:49 за Китаем будущего не будет, как минимум для меня и для тех людей, кто что-то понимает в автомобилях, ибо я буду ездить на классических маслкарах до последнего, даже если это будет вне закона.
Понимать что-то в автомобилях и при этом ездить до последнего на классических маслкарах - это несовместимые вещи. Маслкары небезопасны и требуют постоянного особого ухода. Если ты действительно в автомобилях что-то понимаешь, то не будешь рассматривать такую машину под повседнев, и дело даже не в содержании, а в безопасности.
@@keqwertyв чем небезопасны ? Что за сказки , чем они опаснее обычного спорткара ? Да ни чем , да и то , что они сложны в обслуживании это же и показывает , что их берут в основном разбирающиеся люди , удивлю , но разбираться в чемто≠делать максимально рациональный выбор основанный только на цифрах , есть эмоциональный фактор и личные предпочтения , тем более , что маслкар не чем не хуже обычного авто , просто чуть прозорливее и дороже в обслуживании , те же топовые техноблогеры ходят с Самсунга и или Айфонами , а компы у них всегда собраны из люто оверпрайснутого железа , это делает их меньшими экспертами ? Да нет конечно , у людей есть деньги и они могут себе позволить купить что-то из-за эмоций и предпочтений , все
Господи, люди вы чего? Ягуар сделал топовый, а самое главное успешный ребрендинг, про который слышали все, даже те кто далёк от автоиндустрии. Дизайн концепта выглядит свежо, футуристически, и это правильно.У людей странные ожидание и требования к миру: не должно ничего меняться, пусть будет все как есть. Че за чужь? Если бы наши предки также думали, то мы родились бы в пещерах, ибо "а зачем что-то новое, пещера же класное место для жизни". Люди, успокойтесь, дайте еволюции и изменениям быть. Я думаю Ягуар получил желанны пиар, благодаря вам - диваным истеричкам😂. Этот концепт будет успешным как в свое время кибертрак от тесла, а главное - такой же хайповый. Никакой бмв, мерседес не может так поднять интерес публики до новой модели, как это сделал Ягуар. Поэтому наслаждаймся изменениями Самое смешное что люди так угнетаются от рекламы ягуара в стиле лгбт, как будто вы будете покупать ягуар, цена которого будет примерно как в роллса или бентли. Это тоже что критиковать архитектурный стиль домов на Голливуд хиллс. Релакс, ваше авто это новая хонда
@@sochni_martini как же у тебя сгорело........)))) каждый смайл вызван горением задницы. И это прекрасно. Предвижу твой будущий ответ - НЕТ, если бы у тебя не сгорело, ты бы не отвечал мне
Не, то, что ты написал это все конечно круто и классно, но вот только эта «успешная» пиар-компания дальше попукиваний в интернете и не дойдет, похайпует она ну может месяцок, и все, с реальными продажами эта пиар компания не имеет ничего общего. А сравнение с бентли и рр это вообще сильное заявление, бентли и рр в нынешних реалиях и рядом не стояли с ягуаром🫡
@@ABVG-sn2zm чел..., а как твои слова противоречат моим? "Похайпует она ну на месяц, и все" - ну да, так ягуару больше и не нужно - это же концепт, он продаватся не будет, его суть - это разогреть публику перед реальным авто, а реальное авто выйдет только у 2026 году, и для него будет своя пиар кампания. "А сравнение с бентли и рр это вообще сильное заявление"- ягуар после покупки тата в 2008 находился в сегменте автомобилей конкуренции мерседес и бмв, но до этого в годах 60-70 - ягуар был конкурентом бентли и рр. Ребрендинг 2024 года - это не только новый лого и новая тачка, а еще и изменение Ягуара как бренда на арене автоиндустрии, возвращения к истоковом сегменту, теперь ягуар конкурент бентли и рр, а не мерседес и бмв, теперь Ягуар будет стоит под 300к, и теперь увидить новые ягуары на дорогах будет также сложно, как и рр или бентли
В машине последнее на что надо смотреть, это на внешку. Конечно китайцы могут налепить что угодно из пластмассы и клея. Машины дерьмо как и любое китайское барахло. А в аварии от машины и от вас останется фарш, в то время как у норм качественной только бампер помнется.
12:40 у нас про ягуар даже вспоминать не нужно, катаються старечки, седанчики ягуаровские, с виду похожие на бентли и мерседесы с круглыми фарами. Очень люксовые и красивые машины. Видел такую у местного на продаже за 2500 евро. В хорошем состояние. Сейчас ягуар это будущий новый труп.
Умоляю, кто-нибудь скажите название игры на фоне видеоролика! Я её искал несколько лет.. Игра детства, уже думал, что я выдумал её себе, а тут она нашлась
энергетики у них лучше получалось делать
Харош аххаза
Согл
да жаль не найдёшь их щас
@@Imbendy66 ягуар урбан енержи, вроде неплохо
@ да нет я в ашане работаю у нас почти все виды есть в пластиковых банках по 0.5
братишкин на протяжении 21 минуты пытается получить гражданство Китая
ору
вова разбирается в гейском
Потому, он и лучшая жопа на районе.
Так на твиче же сидит)
На протяжении 21 минуты
Чисто через неделю по новостям:
Маск недоволен повесткой Ягуара, поэтому марка ягуар скоро станет частью Tesla.
маск уже ушёл в парламент к трампу, маск продаёт свои активы в тесла, а ещё кстати трампа спонсирует нефтяные компании, маску тесла не нужна и он пытается от неё откреститься
@@-___--_-7123 Я думаю маск сам разберется что ему нужно и от чего открещиваться. Вот тюменский маск бы открестился от скама своего - новая реклама была бы )
Эта новая модель ягуара ассоциирует себя как вертолëт поэтом мы добавили интерфейс вертолëта. 😂😂😂
И небинарный корабельный штурвал
худшая идея: адепты сжв будут путать штурвал с самотыком
@@shamingall ор 😂
Придется всей аудиторий Братишкина покупать ягуар.
А деньги где взять?
@dangerdargen6716 геям и чёрным бесплатно.
@@dangerdargen6716 ртом работать
а че ему 100 на ягу не хватает?
7:00 Я думаю что Братишкин не прав, и особенно смешно это слышать от человека, который сам ездит на немце. Говорить, что за китайскими машинами будущее, при этом выбирая проверенное немецкое качество, выглядит как минимум нелогично. Китайские машины всё ещё далеки от европейских по надёжности, управляемости и доступности запчастей, и даже за 10 лет этот разрыв полностью не сократить.
Сейчас понабегут "счастливые" обладатели китайских кредиток оправдывающихся, что не купили говно, которое сгнило сразу после того, как с автосалона выехало, по цене немца с пробегом
Не согласна что запчастей на них нет,мб только у меня так,буквально недавно знакомый папин менял себе какие то запчасти на geely,никаких проблем с запчастями не было
@ Верно, для крупных брендов, таких как Geely, которые активно сотрудничают с европейскими концернами (например, Geely владеет Volvo и частично Lotus), проблемы с запчастями маловероятны. Такие компании интегрируются в глобальные цепочки поставок, что обеспечивает доступность деталей и качество сервиса. Если речь идет о менее известных китайских брендах или моделях, это может быть другой разговор, но у крупных игроков, активно работающих на международных рынках, с этим всё более-менее в порядке.
Где китайские машины были 5 лет назад? Они за 5 лет почти заняли весь рынок, за 10 лет тем более вытеснят всех, будут только китайские машины и дорогие премиальные бренды типо ролсов, ламбы ферари и тд, логика 21 века это совсем не про то что 1 машина на всю жизнь у человека, китайские машины если не брать пошлины, очень дешевые.
@@ИванКузьмин-е6ю Давай разберём твой тезисы и я объясню, почему они не совсем верны.
1. “Где китайские машины были 5 лет назад? Они за 5 лет почти заняли весь рынок.”
• Это преувеличение. Да, китайские машины увеличили свою долю на мировом рынке (примерно до 31% к 2023 году), но “занять весь рынок” это далеко от реальности. Европейские, японские и корейские бренды остаются лидерами в среднем и премиум-сегментах.
2. “За 10 лет они вытеснят всех.”
• Полное вытеснение маловероятно. Большинство стран имеют сильные барьеры для защиты своего автопрома. Например, в США китайские авто практически не представлены, а в Европе их доля всё ещё минимальна. Европейские, японские и американские компании активно адаптируются к трендам (например, электрификация) и сохраняют свои позиции.
3. “Будут только китайские машины и дорогие премиальные бренды.”
• Это спорно. Средний сегмент (Volkswagen, Toyota, Hyundai и т.д.) останется, так как спрос на качественные и надёжные автомобили среднего класса никуда не денется. Более того, такие бренды продолжают развивать электромобили, делая их конкурентоспособными.
4. “Логика 21 века не одна машина на всю жизнь.”
• Это частично верно, но “временная логика” не означает, что люди готовы покупать автомобили только из-за их цены. Надёжность, безопасность и репутация бренда всё ещё играют важную роль.
5. “Китайские машины, если не брать пошлины, очень дешёвые.”
• Да, китайцы предлагают низкие цены, но это связано с использованием более дешёвых материалов и упрощением технологий. Пошлины ограничивают их экспорт, но даже без них многие покупатели предпочитают проверенные бренды.
Таким образом, тваи аргументы основаны на росте китайского автопрома, но они игнорируют конкуренцию, репутацию и различия в потребительских предпочтениях. Китайцы действительно укрепляют позиции, но полного доминирования в ближайшие 10 лет ждать не стоит.
Все кто отпиливает глушаки - фанаты Ягуара.
Они оказывается пытаются повторить звук ягуара)
Чел, который писал про экономическую нецелесообразность продаж машин под прежним брендом Ягуара явно не понимает, что новая сое-электро политика компании ещё более нецелеосообразная. Если убрать весь 'woke' контекст, электродудки Ягуара никому не нужны. Не существует ни одной компании, производящей электрички, кроме расхайпленной Теслы (и то, пик уже прошёл), которая получала бы прибыль от этого, причём без поддержки гос-ва.
Ягуар ждёт забвение и банкроство через пару лет, ровно как и всех остальных европейских брендов, которые сделали ставку на электрофикацию. Мы уже наблюдаем как во всём мире у автопроизводителей падают показатели, но хуже всех это проявляется у тех, кто решил действительно поверить в будущее электродудок.
Они скорее в Китай метят.Большую часть прибыли,Тесла имеет с Китая,там они оверпопулярны.Все западные компании мечтают влететь в китайский рынок.Поэтому мы видим электромэрсы,электробэхи и т.д.
@Illusionmist В Китае, как и в Европе искусственный спрос на электродудки за счёт льгот. Когда льготы отменят, и на электромобили станут распространяться те же тарифы по парковкам, отменяться приоритетные места на дорогах, а компании перестанут субсидировать правительства, вся магия исчезнет, и народ поймет, что ДВС всё-таки лучше, как и сами компании, когда начнут терпеть убытки при производстве
@@keqwerty учитывая, что ДВС исторически уже уходят в прошлое, то за электрокарами будущее. Тоже самое в целом с энергетикой происходит, перебираются на солнечные батарейки с ветряками и АЭС, попутно развивая какой-нибудь термояд. Нефть конечна и от этого нужно отталкиваться. ДВС просто по факту пережиток прошлого. Несомненно, в плане звука двигателя, какой-то моды они очень даже ничего, но как посмотришь на выхлопную трубу и аромат газов, чёт не очень хочется такое тянуть.
Бла-бла электро-кары недоработаны, бла-бла, ничё, через лет 5 посмотрим, ситуация станет получше. С нынешними темпами развития технологий уже скоро и до этих аккумуляторов доберутся на переделку. Технология электрокаров ещё относительно новая, сколько там лет прошло с начала активной эксплуатации, если не гуглить? 15? Потенциала для роста и исправлений ошибок ещё миллион, времени мало прошло.
@@doge777ты вообще знаешь как производят электромобили, при производстве твоего аккумулятора для того чтобы машина вообще поехала нужен литий, при его обработке, а потом и утилизации будет больше вреда чем от обычной машины на ДВС, также стоит учитывать что большую часть энергии производят угольные электростанции(да-да, ничего удивительного уголь хорошо продается) и от угля выбросов в атмосферу углекислого газа больше чем от бензина. Также, да нефть не бесконечна, но ты знаешь сколько вообще её использовали за всё время было использовано только 30% нефти за 40±(это не учитывая глубинные месторождения но на определенной глубине не выгодно добывать), нефти хватит минимум до 2070 года
Ягуар выкупят китайцы, также как и Лотус, поэтому жить он ещё будет
Я после такой рекламы хочу просто изолироваться от человеческого общества и жить где-нибудь в тайге в землянке
Так вот о чём песня "Пятнистый ягуар" у Меллшера и Пятёрки...
о том что ягуар покрылся пятнами плесени, а нам говорил что про Костика смэрча песня
Спасибо большое Братишкину и вам за реакцию❤️
Спасибо тебе за интересные видеоролики
Поднялся, чел харош😎
сам не ожидал тебя у него увидеть
Хз че все так хейтят, по моему челы гении, как когда то автопроизводители поняли, что для девушек которым дарят машины нужен каен, урус(99% девушек так и не узнают что они q8 водят), лексус лх, и.т.д, так и сейчас, челы же взяли реально лого как у гучи или шанель, оно буквально для девушек которые «насосали», это же просто гениально
У каена другая плтаформа. Каен построен на платформе q7(ну по сути туарега). А вот ламборгини урус и q8 и правда одинаковые машины
@ я имел ввиду, что прикол в «обертке» у этих авто, не думаю, что 90% будут шарить за платформу, внутрянку итд, просто купить «джипичк», так и тут такая же история, просто обертка
4:57 спасти компанию от банкротства электромобилями ))) где-то дико угарает Стас Асафьев
Так повесточка схавает
*_20:52_*
*_Вова не хочет, что бы дополнительный контент исчез в небытие…)))_*
*_🚭🗿👍_*
Ягуар решил напомнить про свой бренд через кринж рекламу и это сработало. Также у них вполне красивые дизайны машин, намного эстетичнее, возможно женщинам и богатым подросткам зайдет
Так как это британская компания принадлежащая индусам. То реклама ягуара в стиле doctor who.
Хз мне оч нравится концепт ягуара, но только если не в розовом цвете
Как думаете? Стоит ли братишкину сказать, что китайские машины сделаны на компонентах от европейских автомобильных производителей? Именно поэтому их сейчас покупают и они качественные. Потому что там нормальная начинка европейцев. Инфа шарящим довольно известна. И после этого как то слушать, что у китая все соснут - это странно)
И дизайнеры машин тоже из других уголков мира)
Плевать кто делает, главное в какую страну деньги утекают, канада и страны европы не просто так 100% пошлины ввели, не хотят уничтожения их автомобильной промышленности
1:23 Твити момент.
Братишкину надо продать свою ласточку, и купить подходящую машину
20:45 бренд машины lui xuyon(луи хуйон)
Это же гениально, они дклают ущемлëнную рекламу, ущемлëнные машины для ущемлëнных людей, они ущемляются в тиктоках зарабатывают миллионы и покупают ущемлëнные машины
Во время просмотра рекламного ролика возникает вопрос "А где яжка?!!
3:10 чисто реклама псих диспансера😂😂😂😂😂😂😂
Интересно посмотреть реакцию Джереми Кларксона на это, у него наверное пердак сгорел
Ягуар завтра: мы не будем выпускать белые авто ,так как это расизм. Все авто должны быть голубыми, розовыми, черными и коричневыми.
Алкогольные напитки у них лучше получается выпускать
5:57 вообще-то это не формула 1, а формула Е (электрокары). 🤓 Но хотя горят они тоже жестко
Кострировали Ягуара и стали кормить его соей XD
Автомобильные новости конца 25 года: за 2025 год было продано 15 ягуаров
5:57 за волгами будущее, что проще змз? Змз можно использовать как подставку для цветов, как клумбу, его можно продать, его можно разобрать и собрать, можно поставить турбину от КамАЗа, можно в него насрать, можно не можно, можно поставить вместо него 318 магнум.
Волги стоят гроши (до 50к можно найти на ходу и похуй что у неё не будет пола багажника), Волга не электричка, то есть вы можете спокойно ездить где нибудь на Таймыре или Кольском. Из Волги можно сделать внедорожник, грузовик, цементовоз, водовоз, говновоз или что угодно другое на что у вас хватит фантазии и рук.
Паровоз
пришла зп, заправился, откатался день - бак пуст. ждешь следующую
Волги до будущего сгниют уже, так что не валканалься
Что б вы понимали автоВАЗ продал за этот год 370к автомобилей Лада. Ягуар технически в 6 раз менее успешен ВАЗа)
Такая реклама называется. Мы не уважаем свой бренд и своих клиентов, но обожаем деньги!!
Мои внутренние австрийские корни начинают просыпаться видя такие рекламы, и видя деградацию общества.
какие австрийские корни, че ты несешь, а типо гыгыг австрийский худобник, это смешно и угарно, еще пошути про мусолини и толчек в Эфиопии
@@kpadanger5311 Я даже хз чё тебе ответить, ну да шутка может для кого-то показаться глупой, но это не значит что нужно докапываться до челов с интернета за просто шутку
@@macs-d4e, это шутка настолько всех доебала, что приходится вот так отвечать.
@@kpadanger5311 ☝️🤓
У тебя случайно второе имя не душнила?
Бл челы гении выбрали настолько узкую прослойку аудитории что можно было просто в рекламной компании написать что машины специально для богатых лгбтшников. Они выкинули большую часть возможной аудитории они выкинули своих фанатов которые явно составляли большую часть их продаж они выкинули средний и нижний сегменты оставив лишь верхний они выкинули людей которые не любят всю эту движуху с инклюзивностью и в итоге там два с половиной землекопа будет брать их машины и то не факт.Это настолько тупо я понимаю если бы они запустили отдельную какую то линейку но они буквально всю компанию перелопатили в черт пойми что надеясь что уникальность их вытащит.
будет такая же ситуация как с кибертраком.Машина похайпует из-за необычности а потом уйдет в диковинки которыми мало кто пользуется из-за специфичности.Только вот у теслы это отдельная линейка которая и была создана больше для хайпа.
Тебе виднее
17:27 как из назад в будующее
Шок контент,Братишкин посмотрел Элвиса😂
Рил
Луи Бетон уже есть, вдруг кому интересно будет
Да, я потом загуглил, и сам удивился этому😂
А ведь из за таких роликов люди реально будут думать что Ягуар прогнулись под мнимую "повестку"
Лол, любой кто чекал их реальные ресурсы понимает что челы просто стали домом моды от мира автомобилей
Скорее домом для ку колдов, а не моды
Гении маркетинга, привлекли к себе кучу внимания одной рекламой, умный пиар👏🏻
Если у ягуара все пойдет по пятой точке, то их выкупит какой-нибудь рэндж ровер или как сказал вова китайцы как было с вольво
если такая тенденция аля прогрессивности продолжится то европа и америка окажутся на дне во всех индустриях и вова окажется прав на счет китайских машин(вуконг тому пример).
не посмотрел, не удаляй, пусть другие посмотрят
Что?
спасибо
Герой
Ягуар решил конкурировать с ролсом и бентли. Посмотрим, что получится
Хотя были бы деньги, я бы купил розовый. Как картина-квинтесенция всего что связано с "инклюзивностью". Наверное, в чисто белой комнате даже выглядеть будет неплохо.
Нужно чтоб все натуралы купили розовый ягуар, это повредит компании 😂
17:04 ребят, что за песня играет?
наконец то кто то придумал фэг вэгон
6:55 через лет 10 мб и да, а сейчас если брать 95% их машин - детская игрушка которая разваливается на запчасти за 3 года
Вроде ещё в том году видел как додж перешла на электрокары но машина при включении проигрывала записи мотора на динамике, забавно было
Походу, владельцы Ягуара просекли, что китайцы лепят их логотипы на сумки и прочие вещи. Так что сделали ход конём
Можно сделать обзор как бомж срет например. Тоже контент, с долькой чужих экскрементов.
почему голос у типа очень похож на фрэйм теймера санька
18:55 уже начинается производство гибридки, электро мотор в паре с 6 цилиндровым двс на 3 литра на 330-440 л.с.
17:04 так это делориан!
6:49 за Китаем будущего не будет, как минимум для меня и для тех людей, кто что-то понимает в автомобилях, ибо я буду ездить на классических маслкарах до последнего, даже если это будет вне закона.
Ты первый на китайскую электричку пересядешь)
На каких маслкарах ты уже ездил и сколько лет тебе осталось до совершеннолетия?
Понимать что-то в автомобилях и при этом ездить до последнего на классических маслкарах - это несовместимые вещи. Маслкары небезопасны и требуют постоянного особого ухода. Если ты действительно в автомобилях что-то понимаешь, то не будешь рассматривать такую машину под повседнев, и дело даже не в содержании, а в безопасности.
>понимать что-то в машинах
>классические маслкары
Яснопонятно, вопросов больше нет
@@keqwertyв чем небезопасны ? Что за сказки , чем они опаснее обычного спорткара ? Да ни чем , да и то , что они сложны в обслуживании это же и показывает , что их берут в основном разбирающиеся люди , удивлю , но разбираться в чемто≠делать максимально рациональный выбор основанный только на цифрах , есть эмоциональный фактор и личные предпочтения , тем более , что маслкар не чем не хуже обычного авто , просто чуть прозорливее и дороже в обслуживании , те же топовые техноблогеры ходят с Самсунга и или Айфонами , а компы у них всегда собраны из люто оверпрайснутого железа , это делает их меньшими экспертами ? Да нет конечно , у людей есть деньги и они могут себе позволить купить что-то из-за эмоций и предпочтений , все
помню ягуар, когда ещё коктелем был
А ведь"последние" машины будут только дорожать:)
Только заметил сюрикены на дисках
Еще 17 лет назад рева говорил, что они заполонили планету
Надеюсь рендж они не переделают, ибо есть шансы так как это одна компания.
Я думал видос про энергос, а тут машины какие-то
16:52 , этаж Делориан))
Скорее автомобиль из Киберпанк 2077
просто розовый бэтмобиль из мультсериала 1992
Лучше бы тогда ребрендинг в фурри бы сделали. Фурри очень богатые
Я ягуар в живую видел только в раскрасках в детстве
Я если честно думал что ягуар уже обанкротились давно.
Мартышкин сам выглядит как гой, а машина топчик, выглядит офигенно.
Вова уже наверное год говорит что к нему срт едет, все никак приехать не может
Первый раз слышу про ягуар
дали послабление... теперь они проникли в правление... вот и получайте
они всегда там были
сначала повестка ирл.. потом в играх, теперь это говно добирается до машин, кайф.
А разве Ягу индусы не выкупили давным давно? Тата или кто там у них.
До этого видео ни разу про ягуар не слышал
How i duty every pace, now i don't see jaguar pace😢
Господи, люди вы чего? Ягуар сделал топовый, а самое главное успешный ребрендинг, про который слышали все, даже те кто далёк от автоиндустрии. Дизайн концепта выглядит свежо, футуристически, и это правильно.У людей странные ожидание и требования к миру: не должно ничего меняться, пусть будет все как есть. Че за чужь? Если бы наши предки также думали, то мы родились бы в пещерах, ибо "а зачем что-то новое, пещера же класное место для жизни". Люди, успокойтесь, дайте еволюции и изменениям быть. Я думаю Ягуар получил желанны пиар, благодаря вам - диваным истеричкам😂. Этот концепт будет успешным как в свое время кибертрак от тесла, а главное - такой же хайповый. Никакой бмв, мерседес не может так поднять интерес публики до новой модели, как это сделал Ягуар. Поэтому наслаждаймся изменениями
Самое смешное что люди так угнетаются от рекламы ягуара в стиле лгбт, как будто вы будете покупать ягуар, цена которого будет примерно как в роллса или бентли. Это тоже что критиковать архитектурный стиль домов на Голливуд хиллс.
Релакс, ваше авто это новая хонда
Оййй, ну даешь😂😂😂, мы то все 😂😂😂тыпые 😂😂😂😂, ну даёшь 😅😅😅😅😅, на кондициях😊😅😊😅
@@sochni_martini как же у тебя сгорело........)))) каждый смайл вызван горением задницы. И это прекрасно. Предвижу твой будущий ответ - НЕТ, если бы у тебя не сгорело, ты бы не отвечал мне
Не, то, что ты написал это все конечно круто и классно, но вот только эта «успешная» пиар-компания дальше попукиваний в интернете и не дойдет, похайпует она ну может месяцок, и все, с реальными продажами эта пиар компания не имеет ничего общего. А сравнение с бентли и рр это вообще сильное заявление, бентли и рр в нынешних реалиях и рядом не стояли с ягуаром🫡
@@ABVG-sn2zm чел..., а как твои слова противоречат моим? "Похайпует она ну на месяц, и все" - ну да, так ягуару больше и не нужно - это же концепт, он продаватся не будет, его суть - это разогреть публику перед реальным авто, а реальное авто выйдет только у 2026 году, и для него будет своя пиар кампания.
"А сравнение с бентли и рр это вообще сильное заявление"- ягуар после покупки тата в 2008 находился в сегменте автомобилей конкуренции мерседес и бмв, но до этого в годах 60-70 - ягуар был конкурентом бентли и рр. Ребрендинг 2024 года - это не только новый лого и новая тачка, а еще и изменение Ягуара как бренда на арене автоиндустрии, возвращения к истоковом сегменту, теперь ягуар конкурент бентли и рр, а не мерседес и бмв, теперь Ягуар будет стоит под 300к, и теперь увидить новые ягуары на дорогах будет также сложно, как и рр или бентли
Ну вот тебе и купим Ягуар, только энергетик, чтоб больше такое больше не писал, автомобильный эксперт
О Элвис, он раздает гта 6 за баллы канала, будет
Всегда помнил о ягуарах, но качественные ли они... Это для меня тайна, как и для многих других...
Это реклама напитка была
Вот только все те компании кто потратился на разработку электричек теперь теряют прибыль. Только если это не хонда или тесла =)...
чо за трек на 15:57??
Я так и не понял какая ориентация у Ягуара....
Нихрена там терминатор , из огня вылез
Я часто вижу ягуары в России, тоже себе хотел в будущем взять какой-нибудь, но видимо не судьба
17:38 у меня в гта 5 онлайн такая есть
я бы купил ягуар чисто чтобы выделятся на дороге
Я сегодня купил Ягуар и хорошо что это энергетик
Ягуришкин
К меня ощущение что они бабки у блэкрок взяли
В машине последнее на что надо смотреть, это на внешку. Конечно китайцы могут налепить что угодно из пластмассы и клея. Машины дерьмо как и любое китайское барахло. А в аварии от машины и от вас останется фарш, в то время как у норм качественной только бампер помнется.
Бля ну и ужас. Модель ХK 2006-2014 на всегда останется в моем сердечке
а никого не смтуило что видос фрейм теймер озвучивает?
12:40 у нас про ягуар даже вспоминать не нужно, катаються старечки, седанчики ягуаровские, с виду похожие на бентли и мерседесы с круглыми фарами. Очень люксовые и красивые машины. Видел такую у местного на продаже за 2500 евро. В хорошем состояние.
Сейчас ягуар это будущий новый труп.
А Джереми Кларксон уже застрелился?
Умоляю, кто-нибудь скажите название игры на фоне видеоролика! Я её искал несколько лет.. Игра детства, уже думал, что я выдумал её себе, а тут она нашлась
Дайте кто-нибудь рабочий днс
Как плевать честно кто какие лого делает.
*_LOL Я ²⁷¹¡!¡ Аn хотя нее… Я ∞¡!¡_*
*_🚭🗿👍_*
Самая гейская это bmw
Что то между барбимобилем из 2000х и тэслой, ток кал безвкусный
Что?