Всём, кто смотрит этот выпуск и собрался снимать перья вилки! И так. 1. Ослабляем болты стяжки перьев. 2. Проворачиваем вправо-влево перо, ухватив ключом за гайку пера. 3. Немного подтягиваем нижний болт стяжки пера, что бы перо не проворачивалось. 4. Берём головку (на новой модели гайка на 17) и простой трещеткой с удлинителем и карданчиком спокойно отворачиваем гайку ивынимаем перо. НИ КАКИХ ГАЙКОВЕРТОВ НЕ ТРЕБУЕТСЯ! Сборка. 1. Вставляем перо без гайки до упора ( внутри стяжки есть бурт, через который перо не проскочит насквозь). 2. Подтягиваем болты стяжки (не сильно). 3. Завинчиваем гайку пера до упора, без усилия. 4. Подтягиваем болты стяжки, примерно на 90%, не контрольно. 5. Затягиваем контрольно гайку пера и затягиваем контрольно болтстяжкики. СТАЧИВАТЬ ГАЙКУ НЕ ТРЕБУЕТСЯ! Перо удерживается в поперечной траверсе за счёт того, что между гайкой и стаканом пера зажимается специальный буртик, в который стакан пера упирался при установке. Всё. Сегодня разбирал, поменял масло в перьях, пробивали и стучали. Было залито по 80 мл, я залил по 110. Ещё стучал не затянутый подшипник вилки ( скутер новый!), подтянул. В общем, всём успехов, ни гвоздя ни жезла, ни поломок!
Скутер требует доработки . Менять пружины тордрайвера и сцепления. Сиденье делать мягкое . Помоему сейчас пробка на перьях одного диаметра и снимаются снизу .
Добрый времени суток заднее крыло Не надо трогать там очень мало остаётся ходу будет цепляться за жёсткую брызговик неподвижную в итоге сломайте или добавленную кусочек крыла или вес крыла
Доброго времени суток. Классно получается!!! Какой удлинитель для переднего крыла? Классно смотрится! Хочу на "элемент" поставить, там радиатор, критично!
@@МотоПасечник да, я хочу радиатор прикрыть. Просто есть разные размеры, по форме и ширине. Я тоже на вб смотрел. Элемент и Гридо, один пластик, я и спросил, может размер остался.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, как вы регулируете клапана? Сегодня пол скутера разобрал, и хотелось бы снять пластик который находится в районе лючка бензобака, но так и не понял как это сделать не сломав пластик, в итоге собрал обратно😅 Купил его с пробегом в 1000 км, очень хочется ездить уже, но рука не поднимается, ездить не обслужив. Спасибо!
@@МотоПасечник будет супер! Спасибо! Я бы с радостью, но работа у него не сильно стабильная, на холодную надо подгазовывать, а когда прогреется обороты до 4000 поднимаются на хх. Где читал, что карбюратор нужно регулировать при условии, что клапана имеют правильный тепловой зазор.
Пластик чтобы с лючка бензобака снять он же ящик под аккумулятор надо с ветров и как начинать чтобы снять боковую облицовку. Воздухозаборник я посередине хомут раскручивал и вместе с патрубком вытаскивал он очень мягкий.
Хороший аппарат! Дизайн зачетный. Привет от Yamaha TMAX.
Приезжай на тест-драйв!
Давай я приеду? У меня 125 кубиков. Погоняемся? 😅@@МотоПасечник
Всём, кто смотрит этот выпуск и собрался снимать перья вилки!
И так. 1. Ослабляем болты стяжки перьев. 2. Проворачиваем вправо-влево перо, ухватив ключом за гайку пера. 3. Немного подтягиваем нижний болт стяжки пера, что бы перо не проворачивалось. 4. Берём головку (на новой модели гайка на 17) и простой трещеткой с удлинителем и карданчиком спокойно отворачиваем гайку ивынимаем перо. НИ КАКИХ ГАЙКОВЕРТОВ НЕ ТРЕБУЕТСЯ!
Сборка. 1. Вставляем перо без гайки до упора ( внутри стяжки есть бурт, через который перо не проскочит насквозь). 2. Подтягиваем болты стяжки (не сильно). 3. Завинчиваем гайку пера до упора, без усилия. 4. Подтягиваем болты стяжки, примерно на 90%, не контрольно. 5. Затягиваем контрольно гайку пера и затягиваем контрольно болтстяжкики.
СТАЧИВАТЬ ГАЙКУ НЕ ТРЕБУЕТСЯ! Перо удерживается в поперечной траверсе за счёт того, что между гайкой и стаканом пера зажимается специальный буртик, в который стакан пера упирался при установке. Всё.
Сегодня разбирал, поменял масло в перьях, пробивали и стучали. Было залито по 80 мл, я залил по 110. Ещё стучал не затянутый подшипник вилки ( скутер новый!), подтянул.
В общем, всём успехов, ни гвоздя ни жезла, ни поломок!
Скутер требует доработки . Менять пружины тордрайвера и сцепления. Сиденье делать мягкое . Помоему сейчас пробка на перьях одного диаметра и снимаются снизу .
Добрый времени суток заднее крыло Не надо трогать там очень мало остаётся ходу будет цепляться за жёсткую брызговик неподвижную в итоге сломайте или добавленную кусочек крыла или вес крыла
Спасибо, всё нормально, я всё рассчитал, цеплять не будет.
Привет, являюсь владельцем такого скутера, рекомендую снять и разобрав смазать стартер внутри, у меня на пробеге 1500 км заскрипел.
Спасибо, учтём!
Доброго времени суток. Классно получается!!! Какой удлинитель для переднего крыла? Классно смотрится! Хочу на "элемент" поставить, там радиатор, критично!
На вб заказывал, радиатор мешать не будет, даже наоборот будет закрыт от грязи, камней и воды.
@@МотоПасечник да, я хочу радиатор прикрыть. Просто есть разные размеры, по форме и ширине. Я тоже на вб смотрел. Элемент и Гридо, один пластик, я и спросил, может размер остался.
Ещё не лень сразу Поменяйте жидкость тормозную из завода они не знаю что там подлили и вакуумный насос будет служить вам тогда как Камаз ваш
Спасибо, но этим вопросом я займусь позже.
Какой насос?
@@АлексейШепелев-я7у Бензонасос
Какая связь между тормозухой и бензонасосом
@@АлексейШепелев-я7у Че то я сам не понял 😅
Добрый день! Подскажите пожалуйста, как вы регулируете клапана? Сегодня пол скутера разобрал, и хотелось бы снять пластик который находится в районе лючка бензобака, но так и не понял как это сделать не сломав пластик, в итоге собрал обратно😅
Купил его с пробегом в 1000 км, очень хочется ездить уже, но рука не поднимается, ездить не обслужив.
Спасибо!
Скоро я этим вопросом займусь, и постараюсь снять подробное видео, потерпите немного, а пока катайтесь и сильно не вжаривайте, всё будет в порядке.
@@МотоПасечник будет супер! Спасибо!
Я бы с радостью, но работа у него не сильно стабильная, на холодную надо подгазовывать, а когда прогреется обороты до 4000 поднимаются на хх. Где читал, что карбюратор нужно регулировать при условии, что клапана имеют правильный тепловой зазор.
@@Mrmrb-jz6sx Всё верно, в ближайшие дни постараюсь сделать
Пластик чтобы с лючка бензобака снять он же ящик под аккумулятор надо с ветров и как начинать чтобы снять боковую облицовку. Воздухозаборник я посередине хомут раскручивал и вместе с патрубком вытаскивал он очень мягкий.