HealTech電子快排iQSE-1新版本APP使用教學

[@1738g]

講解口條清晰，容易懂👍

[@vodogoo]

非常感謝您！

[@alez1368]

谢谢你 解释很清楚

[@curry9157]

您好！請問R15M可以安裝嗎？感恩

[@vodogoo]

可以安裝喔！請加寶哥官方賴＠healtech

[@123gggyyy]

有 Suzuki 2018 GSX S1000 F ABS (建內滑離版) 專用的進退快排嗎？要去哪安裝？工時需多久？保固多久？

[@vodogoo]

APP調整重點入門
基本上APP裡頭的參數，寶哥會建議先用出廠預設值去實測，然後再針對實測的結果去做調整，一點都不難！
這些設定都能在APP彈指之間就OK了，所以不用怕！只要掌握以下2個原則：
原則一：快排安裝好了以後，要能檔檔都能過檔，這裡若有需要調整的是『主機接收感應器出力的靈敏度』這個概念即可，APP裡有兩個參數可調：
1、『快排感應作動值』：
調這個影響比較大，預設值是40％，但要注意！數值越小、主機接收力是越敏感喔！
例如：調成20％的主機接收力敏感度 ＞ 40％的主機接收力敏感度
PS：如果調成20％主機接收力敏感度最高時，快排很難打或是無法使用，有可能是您感應器鎖太緊了，請放鬆一點，或者您可以考慮把『錐形墊片』拿掉，感應器出力會大增（但是會失去一點保護作用）。
2、『延遲執行中斷動力（判斷因震動導致誤動作的時間）』：
調這個影響比較小，預設值是15毫秒，數值越小、主機感應越敏感，打檔腳感出力越輕，反之越重、但如非必要，請不要設成0。
原則二：原則一達成後，就要來看換檔的回饋感，分有3種：
1、很 順：那中斷動力時間就不用調。
2、有暴衝感：代表中斷動力時間過短，換檔動作匆促，所以要加長時間。
3、有頓挫感：代表中斷動力時間過長，換檔動作雖早已完成，但還在中斷動力中，造成先頓（檔煞）再衝，有點類似鍊條過長的拉扯感，所以必須要縮短中斷動力時間。
依據經驗，中斷動力時間（預設是自動模式85毫秒）會因為引擎缸數不同有時間上的增減，例如：
※ 4缸跑車：活塞衝程短快，所以多會由預設85毫秒縮短下來（我個人阿魯1000使用值在70～65毫秒左右）。
※ 3、雙、單缸街車：活塞衝程短快多會由預設85毫秒加長上去（MT-07在手動模式的前2個低轉速區，甚至可加長至110毫秒左右）。
如果自動模式的反應不是很理想，請切換成手動專業模式，把9段轉速分別設定自己適合的中斷動力時間。

[@b18c24]

讚

[@彬彬-x4r]

2017 Moto Guzzi V7III可以直上嗎?

[@vodogoo]

可以直上而且有現貨，請加總代理寶哥的Line，帳號是全部英文小寫的vodogoo

[@沈奕丞-u6u]

請問寶哥有20年Cbr650r 的基本參數嗎

[@vodogoo]

有的！只要是跟寶哥購買的車友，可以加Line跟我聯絡，提供保固卡或其他購買證明，寶哥就會給你設定參數的。
用手機[phone]即可加Line。

[@Lianlian123]

寶哥請問中部有嗎

[@vodogoo]

請問住哪一個縣市？

[@Lianlian123]

@@vodogoo 彰化

[@vodogoo]

@@Lianlian123 資料有不少，麻煩請加寶哥的Line，我把他們的資料貼給您。
全部英文小寫的vodogoo

[@gn020228703]

請問我看一位大大說四行程引擎轉速校正都設定0.5就好,考試我設定0.5發現電腦偵測轉速看儀表轉速有落差設定1就一樣了那我要用怎樣才對?

[@vodogoo]

祝浩軒 不要管缸數問題，只要轉速在APP裡與實際表速呈倍數誤差，就是一定要校正回來。

[@骷髅-m6d]

宝哥你好，是不是所有车型都能装电子快排啊

[@vodogoo]

不知閣下的愛車是哪一台車款？年份？
這牌子的快排適用性很高，非常多的車子都能直接安裝的。

[@tsrainxiao]

寶哥我是2015 MT07 ABS版的 可以裝嗎?! 你們是在內湖哪裡啊? 看影片都在大湖那裡試 鄰居耶

[@vodogoo]

瀟亦信 可以安裝的，我在明湖國中後面而已，但不是店面，歡迎來電0929025747。

[@tsrainxiao]

ok 通常都啥時有空0.0?

[@王佑麟-t3f]

請問有店面幫我改嗎？

[@vodogoo]

請問王兄住哪一個縣市？

[@王佑麟-t3f]

新北板橋

[@eatersoul4825]

感覺設定好麻煩.......

[@vodogoo]

並不會的，只要是跟我們購買的快排，基本上都會給客戶一個我們測試過的基本參數，所以您使用這台App的調整難度，大概就減少了80%了，哈哈哈😄

[@vodogoo]

而且現在都已經有中文的介面了，親切感貼近許多。