e:Ny1: Tan complicado de pronunciar como de comprender [
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- Опубликовано: 30 апр 2024
- Busca tu Honda e:Ny1 en Wallapop bit.ly/4aXsuTj
El e:Ny1 (leído anyone) es el nuevo caballo de batalla eléctrico de Honda, toda vez que el Honda e • Honda e: Un juguete el... abandona el mercado. Esta vez el concepto del producto es mucho más común y menos elaborado. Y es que si el Honda e era un regalo de diseño e ingeniería con brazos de suspensión de aluminio y un ingenioso salpicadero panorámico, el e:Ny1 es un B-SUV mucho más convencional.
Emparentado con el HR-V, con el que comparte estética y la parte superior de la carrocería, estrena en su parte inferior una plataforma propia para acoger la batería. Y, las cosas como son, todo lo que quiere hacer, lo hace bien: es silencioso, es rápido, es cómodo... Pero tiene una serie de complejidades difíciles de entender.
La primera es una cuestión de precio, ya que su tarifa le deja mucho más arriba que el resto del mercado. La segunda es que en consumo, autonomía y tiempo de carga rápida tampoco resulta especialmente brillante.
A la postre, yo me pregunto quién, entrando en un concesionario Honda, apostaría antes por el e:Ny1 que por un HR-V o un ZR-V, que resultan, además, mucho más económicos de compra. 
Авто/Мото
![Buenas ideas pero con muchas cosas por pulir: BYD Dolphin [#POWERART] S13-E11](http://i.ytimg.com/vi/C1HefGZtDnY/mqdefault.jpg)
e:Ny1 Es el nombre que le pondría Elon Musk a su gato.
Tendrían que haberle puesto NYC, porque con esa autonomía es más de ciudad aunque sea tan grande como New York City.
Cada vez tengo más la sensación de que las marcas de "toda la vida" no tienen intención ninguna de vender sus eléctricos. Nacen siendo un fracaso comercial...🤔🤷
Es que un motor eléctrico sea gran cosa. El gran pilar es la batería/consumo, que es lo que marca la diferencia realmente.
Opino algo similar.
Sospecho que esta gente lanza estas chatarras con esos precios para que nadie las compre (pero así cumplir ante la ue)
Le han puesto ese nombre porque es el que mejor define al coche como producto: con ese precio y esas características, está claro que no van a vend- E:Ny1 !!!!!
Dónde vas Honda con un coche de 50.000€ y con puente torsional....venga ya!!!
Gracias PowerArt por el video, de 10 como siempre.
y 260km de autonomía real... No se quien va a comprar esto.
El 99,99% de la población desconoce lo que es un puente torsional ni les interesa lo más mínimo a la hora de comprar un coche. Eso se deja para los frikis
@@jesusfernandez8042Pero en ese 99% hay un porcentaje (no me atrevo a decir una cifra la verdad) que acabe apreciando una buena multibrazo. En la familia tenemos 2 Astra de la generación pasada. Una de las unidades era de las primeras unidades que llevaban multibrazo. Con el tiempo ya no permitían montar multibrazo en esa motorización pero otro familiar compró una de esas y mi madre que no entiende de coches, dice que es más cómodo el primer Astra que menciono. Es probable que ayude el hecho de vivir en zona rural con firme muchas veces en mal estado. Pero lo dicho, que no sepas porque una suspensión es mejor, no significa que no sepas apreciarla.
Por otra parte, si el 99% no notara diferencia, la multibrazo se habría extinguido. Que fabricante va a montar una suspensión más cara y que ocupe más si nadie lo aprecia?
La tapa del techo solar es idéntico al filtro de la campana extractora de mi cocina.
Jajajajja, me hiciste reir. Es que al igual que tu campana, esto es otro electrodomestico, pero caro, feo e incomprensible.
Qué locura! 52.000€... Madre del Amor Hermoso... El Model Y está por los 42.000€... -10.000€ por más coche. No van a vender ni uno.
la ostia que se van a pegar las marcas en un par de años, o bajan precios o van a un precipicio
Bueno... eso de mas coche... es eléctrico... eso nunca sera un coche
@@JavierRodriguez-gx7gddesde 2021 llevamos diciendo eso y bueno, ya ves las matriculaciones en general sin mayor caída…yo lo tengo claro, nada nuevo mientras esta locura siga así.
@@Maria-wr1ss Yo sigo flipando con mi no-coche Tesla de 300cv en puertos, curva abierta, cerrada, subidas, bajadas, pero vamos, que es un no-coche jajaaa
Blanco y en botella. Todavía tengo a gente conocida que critica los Teslas hasta que les doy una vuelta en el model Y, no veas como cambian
Como feliz ex propietario de un civic y enamorado de los Honda me da mucha pena que la gama actual sea tan inaccesible e incomprensible. Cuando cambié de coche recientemente intente por todos los medios buscar algo que me encajara dentro de la gama Honda pero no hubo manera. Podría decir que son poco accesibles pero teniendo en cuenta sus prestaciones y limitaciones directamente diría que son caros. Los Hondas nunca han sido coches baratos pero siempre eran unos cocházos, pero sinceramente los de la gama actual no me lo parecen en comparación con su competencia... Honda, tu antes molabas :(
Me pasó igual. Me pase de Mazda 6 SW a Honda Civic. Y carisimo. Acá encontré uno de segunda mano, 2022 con el 1.5 T. A precio decente. Pero nuevos están imposibles.
Es una lástima que en la gama actual de Honda no termino de ver un producto REDONDO:
O tienen un diseño descafeinado, o motor insuficiente o los que son bonitos se pasan de precio.
Un ZR-V con el motor híbrido 2.0 pero en versión enchufable con más de 90km de autonomía y un diseño más agresivo a lo CH-R que costase sobre 40mil€ vendería más que cualquier Honda que hay ahora mismo en la gama, pese a ese precio. Pero pedir 52.000€ por este eléctrico cuando por ese precio te compras un Volvo C40 recharge o un Kia EV6 GT Line que probablemente le ganen en todo...no tiene ningún tipo de sentido.
Habrá que ver luego tema descuentos, pero es que en la línea de los 50.000€, si no tiene que ser un SUV si o si, estás en la franja de un BMW i4 o un Mach-e.
O por un poco mejor un Model 3 o un Seal.
Da que pensar, pero parece que los japoneses hacen los eléctricos con desgana. O en Japón tienen unas necesidades totalmente distintas.
@@biocalicoe en una marca como Honda, al igual que Toyota, ocurre que venden coches a nivel mundial como churros. Los venden controlando toda la cadena de suministro y tienen detrás una inversión en motores y fábricas descomunal. Después de llegar a esas cuotas y si siguen vendiendo coches como churros es difícil aparcar todo eso y arriesgar al coche eléctrico donde no pueden ser competitivos con los chinos y encima dejando en sus manos una gran parte de la fabricación del producto por mucho que luego los ensamblen en Japón.
Además, a día de hoy, teniendo en cuenta todo el ciclo de vida del producto y el tipo de baterías y químicas que se manejan, desde el punto de vista ecológico lo que más sentido tiene son los híbridos enchufables o eléctricos de autonomía extendida con baterías no muy grandes y hasta que haya algo mejor en tema baterías que implique gestionar menos o nada de tierras raras y que se pueda producir en masa localmente y sea económico.
Todo esto que digo junto con el tema fabricación propia y amortización de inversiones millonarias es lo que creo que frena la salida hacia el VE de los Japos y también de Europa. En mi humilde opinión. El reflejo de todo ello es este producto nada redondo de 52mil euros que poco va a vender pero que no creo que les importe mucho ahora mismo a Honda.
@@joaquinginesmarti2202 te compro la idea, pero ni creo que a Honda o Toyota les importe la ecología de las tecnologías sino el negocio (la pila de hidrógeno tampoco es que sea la panacea y Toyota sigue empeñada) y no entiendo que inviertan millones de euros en desarrollar un producto que no venda para decir que no es el grueso de su negocio.
Honda al menos no vende como churros, vende bien en EEUU y Japón pero no es un gran fabricante de coches (sí lo es de motores de combustión). Este coche no es competitivo en Europa y EEUU por las distancias que tenemos. Quiero pensar que en Japón sí lo es y que ahí esté el truco.
Y lo mismo para el Toyota bz4x.
Otra cosa que se me ocurre es que los usen para rebajar la media de CO2 y pagar menos multas en Europa y les salga a cuenta. Pero mucha inversión me parece a mí.
Ufff.... 52.000 euros... Estamos locos..
Em Portugal;
CR-V 56 000€
HR-V 39 500€ - 43 000€
NY-1 54 750 €
ZR-V 49 750 € - 53 250 €
Apesar dos preços elevados da Honda, aqui ainda temos los ladrones del estado a levar entre 6 a 9000 € de impostos por cotche...
Penso que a Honda pouco se importa con el mercado Europeu, seu foco és el mercado Asiático e Latino América ..
Saludos e buen video 👌
Tranquilo, que en España también se llevan más o menos eso por coche los ladrones del estado. No estáis solos 😅
Como propietario de un Honda Accord que no se rompe ni a tiros, estaría dispuesto a pagar un poco mas que la media de otras marcas por renovar vehículo, pero los coches actuales ( y precios ) de la marca no tienen ningún sentido, y sintiéndolo mucho creo que jamás tendré otro coche honda, me tendré que conformar con las motos :D. Video excelente como siempre.
de que año???
De 2006, eso es una roca pero es cierto que ya con casi 350mil km el embrague 'debe' estar apunto de morir y ya decidiere que hago, un saludo
Yo tengo un accord del 97 con 230000 y espero que me dure 10 años más, va perfecto jajaja
Hace meses volvía de una reunión en Guadalajara y me encontré este coche en la carretera. Me llamó la atención por el color tan particular que tenía. Qué alegría ver a Guille al ponerme en paralelo 😊
Como siempre , gracias chicos 👏🏽👏🏽
Buen trabajo.
Gracias.
Guille, tú lo sabes perfectamente. Los nombres de los coches son sometidos a pruebas de comprobación de que no suenan mal en los principales mercados. Es un nombre buscado a propósito, y Honda lo ha puesto así a sabiendas de que en inglés suena como suena. Vete tú a saber qué pretenden conseguir con ello, pero lo que es seguro es que es hecho a propósito.
Por cierto, aprovecho para darte las gracias por tu contenido. Para mí, sin lugar a dudas, el mejor canal de motor de todo YT en español.
Enhorabuena por el trabajo
Tal y como dices en el video, y como dicen la mayoría de los comentarios, es muy difícil justificar su compra, tanto frente a otros modelos de Honda, como frente a eléctricos de otras marcas.
Tiene toda la pinta que comercialmente tendrá el mismo éxito que el Honda e
Estupendo video como siempre. Esperando la prueba del Corolla 2024 gracias Guille.😊
Eres el mejor con una profesionalidad indiscutible y la edición de los videos igualmente. Que pena con los que están haciendo con los vehículos me quedo con un type r por es precio jjj😂😂
Honda: 0% intención de verderlo, 100% intención de hacer daño a la iniciativa eléctrica.
Incomprensible esos precios
Un coche atractivo si no fuera por su precio elevado. Este coche en Noruega se vende por poco mas de 30.000 euros al cambio. Esta producido en China con lo que deberia ser mas barato de producir y por tanto tener un precio mas reducido, en mi opinion. Ademas mucha de la tecnologia que lleva nos es 100% Honda Japan. Gracias por el video. Saludos.
Que me pongan tres que me los llevo, jajajajajaja, una locura de coche, dice por abajo que no venden ni 1, yo apuesto que un par de ellos, pero ni uno más, gracias por el video, siempre geniales
Despues dicen que la gente aguantamos muchos los coches y que el parque automovilistico es muy viejo, con esos precios como para estar cambiando de coches cada 5 años .🤦🤦
Guille trae un abarth 595 de 145cv🙏
Honda hace tiempo viene pegándose un tiro en el pie con los precios más altos que sus competidores directos. 😮
Mira que me gustan los Honda, pero este que ya no me acuerdo cómo se llama no me lo compraría ni harto de vino: primero por ser eléctrico (además con una autonomía muy corta) y después por ser tan caro. Total, que se va a vender na y menos. Mal empezamos y mal seguimos con esto de los eléctricos. No le veo un futuro a largo plazo, la verdad, sino más bien un parche para unos cuantos años; para la ciudad, sí, y poco más.Gracias, Guille. Un placer verte.
52.000 € para circular por ciudad
No tendrás nada y serás feliz
Pero gasta muy poquito 😂
@@NVidiero 7 meses para tirar mi vehículo por no tener pegatina en Madrid...
@@DaniCasanova97 ¿Y lo feliz que vas a ser?
Coche urbano de 52k si si. A lo mejor en otros países con mucha más poder adquisitivo cuela . Aquí en España suena a chiste
Este es un ejemplo claro de boicot, de autoboicot. Tengo la sensación de que el concepto gasolina no se quiere perder. Entre coches extraños, absurdos, sin personalidad ninguna y precios a la altura de un apartamento en Almería, no me extraña que el coche eléctrico no nos acabe de entrar en nuestras ideas.
Magnífico video, pero como decía yo de niño, este coche es una patata. Creo que el concepto se entiende...
Un saludo Don Guillermo
Muy buen video. Un despropósito de coche...desde el precio a ese techo solar con una 'cortinilla' que es un suplicio...y por ese precio! De qué van?!
Otra prueba excelente.
Este coche no entra dentro de mis objetivos, pero por lo menos me gusta que sea Honda.
No tengo ni idea, pero quizás el precio sea consecuencia de la producción que tenga asignada o más me gustaría, de la superior fiabilidad a la que nos tiene acostumbrados.
Antes: Accord, Prelude, civic.
Ahora: ENyys!1~4, HRZjAzcv, Zj-xd³
¿En que narices piensa el departamento de marketing de honda?
Accord y civic, los sigue habiendo. Y el prelude está en camino 😅
Qué tiempos el de los Civic, Accord y Jazz, vaya puñalada de precio y diseño.
Un simple soporte tras los respaldados para usar las tapas del techo como bandejas
Ni emocional, ni económicamente tiene sentido. El mercado se lo demostrará y ellos lo saben (no stock)
El Diseño del Volante me mola mucho!! Lo demas pues no es mi nicho
Con lo a huevo que lo tenían para llamarle HR-EV XD
Yo tengo una Candy que va muy bien
A este coche le sobran de 8 a 10.000€. En ese precio y aplicadas las subvenciones del Moves 3, quedaría por debajo de los 40.000€ y podría valorarse como una opción.
Una lavadora movil nunca puede ser una opcion
Viendo varias cagadas de diseño, recargas, consumos y precio me parece que Honda ha hecho un coche que no quiere vender.
Like para PowerArt. Cada vez los nombres de los coches son raros, raros. Buen jueves a todos.
Lo del comentario de la cuota me parece interesante. Me recuerda a la estrategia del Lynk&Co. Yo la verdad que no me entero muy bien de todo ese tinglado, si en futuros vídeos decís una cuota aproximada o algo así comparando con otras cuotas en condiciones similares (o si son condiciones no similares, pues diciendo donde está el truco) sería muy top, no sé si es mucho jaleo adicional o si es información que te da la marca cuando te deja el coche a probar.
El problema es que para comparar cuotas necesitaríamos considerar entrada, plazos, kilometraje máximo... Y como cada fabricante modula eso de manera distinta, es extremadamente difícil tener una foto clara.
Me lo apunto y le damos una vuelta.
@ buenos días Guille, excelente video como siempre, comentarte que al final me compré el Alfa Mito QV a pesar de la mala critica que me dejaste😅😅😅 pero creo que cumple con mis expectativas, como decía Jeremy para mi gusto "too beautiful to let her break my heart"😂😂 si lo quieres reprobar lo tienes a tu servicio. Saludos y gracias por vuestro trabajo.
De hecho, sale mejor comprado al contado y pedir la financiación en paralelo en tu banco habitual. Te lo digo por experiencia propia y familiar
@ Habría que ver cuotas en suscripción o de renting sin entrada, el resto suele ser una financiación en muy malas condiciones.
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Honda saca los eléctricos para vender gasolina híbrido
Anyone Will buy It. El nombre le va perfecto
Guille por donde se manda el cuestionario para ofreceros mi coche por si os animais a probarlo ? saludos.
forms.gle/pDFLMgbuzmtT89cD7
Qué coche tienes? Un Honda... Espera, te doy mi tarjeta, ahí lo pone
Lo que siempre me gustó de Honda fue el VTEC, asi que en esto que han hecho no hay nada que me haga pensar en él como compra, encima caro como él sólo, por otro lado podiais hacer un USPI, con el Honda CR-Z, hibrido con cambio manual, el unico híbrido que te permite disfrutar de un cambio manual y pegatina eco para poder entrar en las ZBE.
El CRZ decían que era hibrido, pero en realidad es un microhibrido como los que hay a patadas hoy día. El motor eléctrico nunca mueve al coche en solitario, a no ser que sea cuesta abajo y con el aire de culo. Lo sé de buena tinta, mi pareja tuvo uno.
Más allá del curioso/extraño apellido de este modelo,sigue siendo un automóvil bajo el paraguas del fabricante nipón.Seguramente no será de las opciones a comprar o valorar por muchos posibles usuarios,pero también habrá alguno qué verá en éste modelo un cierto interés.Personalmente no es mi caso ya que me decanto más por un Civic o Jazz.Este e:Ny1 lo dejó como una curiosidad sacada de la imaginación nipona.
Saludos.
Tengo una propuesta ( o dos ) USADA, SI... pero INTERESANTE! ( de Honda y con 6 cilindros... ) Donde he de contactar con vosotros para dicha propuesta? Un cordial saludo Guille!
No se venderá.... pero dentro de unos años será un modelo buscado/cotizado como nos pasa ahora con los ochenteros/noventeros
Saludos desde Córdoba, España
no te creas, tambien hay noventeros ochenteros que cayeron en el olvido.
@@diegoandresnunezamaral226 efectivamente, este no lo se... ya saldrá algún "in-fluenser" y lo pone de moda 😅😂
@@yotu5279 podria pasar si los coches dentro de 15 o 20 años son un autentico fiasco, pero mas fiasco que este?
52.000 euros... ese coche en Laos cuesta 25,000 USD. Es increible cómo hace una década los coches eran muchísimo más caros en Laos que en Europa, y cómo se ha dado la vuelta todo. 52.000 euros... qué locura.
Con Mi Peugeot e-208 de 136Cv no he tenido nunca los problemas de motricidad de tracción delantera del que habláis todos los youtubers de coches eléctricos. ¿Es por la potencia, por la forma de conducir? Yo no voy quemando ruedas, decelero sacando el pie del acelerador o usando el cambio en modo B como si redujera de marcha, y aceleró progresivamente pasada la curva. En rotondas tampoco he tenido problemas. ¡Gracias!
Lo tienes aquí probado ruclips.net/video/w0SFYrRO7fo/видео.html
Y si, es porque tiene menos par, y eso lo hace menos sensible a esos problemas 😉
Se venderan los que matriculen los concesionarios y dos mas…..caro, muy caro
Meh.
Es que no tengo nada más que decir 😂
Guille, yo no veo los coches eléctricos actuales. 20kwh para 100km...eso es una pasada. Alteran enormemente sus autonomías por la temperatura. No ves más razonable esa tendencia que por fin está llegando de enchufables con más de 100km de autonomía? El Passat nuevo phev tiene una pintaza...
¿En autovía es una pasada? Diría que el consumo que por debajo de la mayoría de SUV... en vías rápidas manda la resistencia aerodinámica.
@@javierchiclana no estoy hablando de una comparación con otros coches del segmento. Hablo en términos absolutos. 20kwh/100km es una brutalidad de energía, que es más del doble de lo que gasta un piso de electricidad al día. Los pesos de los eléctricos también son una pasada y además todos tienen limitaciones evidentes en autonomía (que encima se alteran con parámetros del día a día)
Hablo de algo lógico. Salvo que tengas una vida muy estable, yo he cambiado de trabajo en los últimos 2 años 3 veces y he pasado de vivir al lado de mi trabajo a hacer 200km al día. El diesel antes era el coche que se adaptaba a todo...ahora un gasolina phev puede ser una alternativa. Eso es lo que pienso. Gastarse 50k más cargador en un coche que te va a amargar hasta un viaje Sevilla-Madrid...no lo veo y más sabiendo lo que cuesta recargar en la calle sin promociones. Un saludo
En Francia lo venden por 35000 y no he visto ni uno circular viviendo en Paris
Porque los conductores franceses eligen/compran automóvil nacional.
@@valkenaxlay6593 aquí es Tesla y los otros muy detras,MG está pegando fuerte,Skoda mucho mejor sue VW,Kia/Hyundai bastante bien,el Cupra se ve bastante,el eny1 , sólo lo vi en el concesionario y lo bajaron de 47000 a 35000 euros
No debes fijarte que en el listado (abril 2024) siguen estando entre los primeros de lo más vendido,Peugeot y Renault.Por cierto sí en Francia está vendiendo bastante MG,qué mal pinta también éste mercado.
La solución del techo panorámico y el apoyabrazos trasero, me parece cuanto menos una tomadura de pelo.
a mis 41 tengo revistas de coches desde el año 96 pero ni siendo guille me trago estas pruebas de electricos😩😪
Es una estrategia comercial..." ¿¿Cuantos coches ha vendido el enemigo???.... Ny 1"
Eny-wan Kenobi
Creo que el ZRV es mucho mejor producto por el precio que pide, siendo caro tambien. Soy muy de Honda, pero este coche por 50k euros no tiene explicación.
Bueno...el Honda E tampoco (muy cuqui pero para ir a comprar el pan...porque después de pagar ese pastizal era lo único que podías comprar)...por eso vivió lo que vivió...
Ese coche en la isla de Gran Canaria estaría bien puesto que las distancias no son largas.
55.000€. un buen timo.
Esa es la pronunciación para el mercado español. En general se conocerá como "i - en - guai - uan"
Qué pasó con el Honda e?
Lo han dejado de fabricar.
Cuanto cuesta, 12.000?
Otro Honda que nadie comprará, como el malogrado Honda e... Que lástima
Totalmente de acuerdo
Por lo menos el Honda e tenía mejor chasis, mejor interior y muchísimo más diseño.
En ambos casos el precio es insoportable. Luego dirán que quieren ser premium, pero para ser premium tienes que empezar por el chasis.
Creo que los japoneses no quieren vender eléctricos y punto. Supongo que será por eso de no favorecer los intereses de China.
Un Born ya se consigue más barato que el HRV, ya no te digo de este...
Mucho hater. Pero bueno por esta vez les daremos la razón, no parece ser el producto más equilibrado de Honda. No necesitaba inventar tanto, el Civic ya era un producto redondo, como de costumbre. Este no pasará a la historia, desde luego
Totalmente de acuerdo, aunque el problema no creo que sea solo de Honda. El problema al final es de un mercado que obliga a competir con este tipo de productos..
¿El reposacodos trasero está roto o es así de raro??? Parece que está caido...
Parece más un coche chino que japo.
Imposible equiparar un automóvil Honda con un roñoso vehículo chino.
@@valkenaxlay6593 Me parece que con este eléctrico Honda no ha puesto "toda la carne en el asador" y, como siga en esta deriva, harán coches con soluciones y tecnología muy parecido a los chinos. Pido a Dios que no cambien su filosofía de trabajo, investigación, innovación y desarrollo, sobre todo, por el bien del sector. (Aunque siempre nos quedará Toyota-Lexus).😀😀😀
No debes conocer muy bien a Honda sí la estás cuestionando por un modelo concreto.Sobre Toyota lamentablemente han bajado la calidad de sus interiores,pero el precio como todos a subido.Honda todo lo contrario,comparas el Civic actual sus interiores/ajustes con el corolla y no hay color.Lexus en ése aspecto y otros son automóviles de diez.
@@valkenaxlay6593 No estoy cuestionando globalmente la marca Honda. Solo digo que, de seguir sus productos la línea de trabajo que indica el reportaje (que yo creo que no lo hará), estará muy cerca de la calidad de los coches chinos. En cuanto a la conocimiento de la marca Honda, he tenido varias motos Honda compradas nuevas y otra de segunda mano y son más excelentes, nada que reprochar salvo un "problemilla" con mi última CBR 600RR. En cuanto a coches solo los he probado y he de decir que en mis quinielas de posible USPI para mí siempre está el Civic i-CTDI. Y, a nivel empresarial, solo conozco su sistema de comunicación empresarial, al igual que, por ejemplo, el de Toyota Europa, ya que esta es mi materia de trabajo-estudio. 🙂
Llevo muchos años conociendo a Honda tanto por lo laboral cómo por ser usuario/conductor de sus automóviles.Así qué el hecho de qué acaben bajando digamos calidades es bastante improbable,o sea en comparación a vehículos chinos.
Odio las lavadoras. Buen vídeo.
Sin magic seats
Producto malo por precio y lo que ofrece. Increíble H😂onda como se dispara al pie
Como me uno al canal de telegram?
Tienes los enlaces en el apartado de "miembros" cuando entras al canal
Tengo una duda: ¿Y si venden estos coches así de cutres, así de caros, para "cumplir" con la unión europea, pero que no los compre nadie así no los tienen que mantener?
Osea esa guarrería, que debería costar unos 24k (esos asientos de plástico y la tablet del chino en el salpicadero, evitando así diseñar y fabricar botoneras "analógicas"...), si la vendes a más del doble, evitas ventas ergo evitas fabricar unidades.
Guille dime que la gorra tb la habrá en colores sosos que no te gustan, como el negro 🤣
Nope, la negra, la roja, la azul y la gris ya salieron.
Toca amarilla
Antes de entrar pensaba que era un coche chino por el nombre, pero resulta que es un Honda...
no venden ni uno
El BMW IX1 se lo merienda con patatas, por no hablar del model Y
Y que a mi según cómo lo miro me recuerda a un 127..!!
Parece que Honda a desistido del mercado europeo. Envidio la gama disponible en el continente americano. Tengo un Accord de 2004 y la única marca con la que repetiría no me ofrece nada que me ilusione quitando el Type-R. Que lastima.
Ese coche tiene sentido en 35-37k, 40k como mucho el más equipado
50k euros y lo sacan sin bomba de calor, con puente torsional, sin optimizar absolutamente nada el consumo porque gasta como un camión y con un techo solar pegado con pegamento.
Desde luego valor no les falta.
El nombre lo clavaron, porque no van a vender Ny1
En ese rango de precios les sobran clientes 😅
Qué largos se te deben hacer los dias si curras en un concesionario honda...
Sí tu crees?,se ve claramente que no pisas un concesionario Honda.
Otro Honda completamente insustancial y carísimo. 🤦🏻🤦🏻
Nombre perfecto( e:NY.1) para un eléctrico ,caro y feo,vaya progreso nos espera....
anyone...........simples
Será New York no?
Tenemos un civic sedán 1,5, 182cv de 2018 con casi 100.000kms que costó 23.000€… …tiene sentido algo peor 6años después y más del doble de caro?! 🤯
Siempre habrá alguno que le parecerá interesante.En mi caso también soy más de Civic.
Cuando ves uno por la calle, sabré que su dueño no tiene ni idea de coches 😂
Porqué?.Al final es una decisión personal de cada uno y tienes la garantía de ser un automóvil Honda.
@@valkenaxlay6593 , es mi interpretación de los datos expuestos en este vídeo, nada más. Y, según leo en el resto de comentarios, parece ser que, o casi todos lo hemos entendido mal, o ese coche tiene un precio disparatado.
No estamos hablando de comprar un Aston Martin Cygnet (Que ya fue en su momento una estupidez, que como mínimo llevaba las insignias de una de las marcas más icónicas del mundo). Hablamos de comprar un Honda (Marca generalista) con poco de todo, y caro como un Premium.
Tu dinero es tuyo, obvio. Pero me resulta complicado de creer que ese coche lo compre alguien con criterio y conocimientos sobre el mercado del automóvil, lo siento. Ni Honda ni este modelo es algo que pueda levantar tantas pasiones, no es un NSX
Absurdo todo el
Nombre no binario.
Me decepciona que no hayan estirado la estetica del Honda e en toda la gama eléctrica.
Parece que le estás quitando los filtros a la campana extractora.
Madre mía,te dicen hace 20 años que te van a cobrar 50 y pico mil euros por eso y no venden 1.
No entiendo el mercado del automóvil de hoy en día. Me están quitando la pasión por el automóvil.
Mirad que Honda como marca me gusta, pero entre estos locos de marketing con el nombre, más cómo sigue subiendo el mercado de coches nuevos, este eléctrico que es un ni chicha ni limoná a ése precio... Yo no lo compraría nunca, el mercado decidirá si veremos pocos por nuestros lares.
El unico defecto que tiene este coche es el precio. Le sobran 10mil €. Si fuera asi, estaria genial, y en muchos aspectos mejor que la competencia. A ese precio queda resignado a forofos de la marca
Lo que hacen las marcas tradicionales no tiene ninguna explicación.