@@diephong5889 thay ở ngoài đi bạn. Tha hồ lựa chọn nhiều loại nhớt tốt hơn nhớt hãng nhiều và giá cũng rẻ nữa bạn ơi. A chủ kênh chia sẽ nhiều lip hay về nhớt lắm. Lúc trước mình đâu có biết gì đâu nhờ xem mấy video của anh ấy và cách chăm sóc xe rất cẩn thận nữa từ khâu.
Các loại xe mỗi nhà thiết kế đều khác nhau nên chọn loại nhớt đúng theo nhà sản xuất yêu cầu là chuẩn bởi vì không ai qua được những kỹ sư của nhà sản xuất
Lúc nào đó bác ad lm clip sirius Fi ln gắp Jupiter MX ga cơ + các te che sên trên + dưới. & Bảo dưỡg ốg ga tra mỡ cho nhẹ. 1 clip cách thay dây cáp ga ở dòg sirius Fi luôn đê. Nhữg cái q trọg mà chưa có kênh RUclips nào review tới.chúc bác thành công
của bền tại người và ý thức của người dân việt nam, xe bây giờ dễ mua không còn quý ( gọi là cả gia tài như ngày xưa) đồng ý với quan niệm xe máy lúc xưa nó tốt vì nó nhập từ nước ngoài về giờ liên doanh rồi râu ông nọ cắm cằm bà kia , rồi gia công lại . còn ý thức người dân việt nam là có tiền ăn nhậu mà đéo có tiền sửa xe, sửa mà đòi chắp vá xài lại thì còn gì xe, xài bao giờ cho nát bét mới chịu thay chứ đi bảo dưỡng thường xuyên thay thế phụ tùng thường xuyên thì chi phí hư nó có bao nhiêu, ví dụ xe bị côn nhẹ thì thay liền đi còn ù lì đập dập kéo lét, nhớt thì đéo chịu thay bao giờ mà ra khói , lột dên mới thay lại rồi chưa kể ra tiệm khong chịu thay mà cứ bảo thợ ráng đi anh, làm sao sử dụng lại đồ cũ hư đi , đôn chêm gì miễn chạy là được rồi, bởi nói nhiều làm gì phí lời.
Đồng quan điểm với anh, xe bây giờ rất xịn, chính xác, hiệu suất cao nhưng độ bền thì lại kém hơn xe ngày xưa nên đi xe bây giờ nên kết hợp với nhớt tốt để có cảm giác chạy sướng nhất và bền hơn. Còn vụ nhớt đặc nhớt loãng cũng đồng ý nốt luôn
Bảo dưỡng xe phù hợp để xe chạy bền và an toàn cho chính bản thân mình chứ cũng không cần quá chú trọng vì giờ xe cũng rẻ, một đời mình mấy đời nó ấy chứ lại
Bây giờ phụ kiện quá nhiều quá thuận lợi ai mà đi phục hồi . ngày xưa không có phụ kiện thay thế bắc buộc phải phục hồi. Xe bền hay không là do người xài. Xài kĩ thì bền xài ẩu thì banh đơn giản vậy thôi..
Anh nói đúng em chạy con xe Lifan từ 2002 đến nay nhìn bên ngoài nó tan lắm rồi mà vẫn chưa làm máy, chỉ thay bố noi chạy cho bốc thôi,e chạy tb 8km/ngày mà một tháng thay một hộp nhớt hãng honda đều đặn.cua bền tại người anh ah.ai cũng bảo em chạy xe hen ko mua phải nhớt giả chu làm gì có chuyện chạy mười mấy năm ko rot đầu
4 года назад+1
Giờ xe đó là kỷ niệm và giá trị tinh thần rất cao. 1 chiếc xe trung quốc đã làm nên tất cả. Chúc mừng bạn nhé
E có chia sẽ thêm.chiếc wave s 110 chị e mua trong quyển catalog ghi khuyến cáo nhớt w50.ý là nữ chạy nay 15 năm xe chưa đổ khói và ấm êm. Thì xe giờ nhớt loãng hơn w30.thì hiểu oy.
Um đúng luôn anh xe hồi xưa còn ngon gần trăm ngàn cây rồi mà vẫn bình thường máy chạy ngon bốc nên em dùng nhớt wolver 10w40 nó rất bốc mà lại êm máy hơn là castrol 1 trước có xài nó nóng kinh khủng còn người ta cứ nói tới mốc đó là sài nhớt 50 nhưng xài nó hao xăng với lì bome trong khoảng nhớt 10w40 cứ chọn mấy loại như top 1 wolver hay kixx dùng ngon và êm máy nữa.
Xe Ngay xưa bên hơn là vì công suất hoạt động thấp hơn nên bên hơn đơn giản vậy thôi không cần dài giong dài.noi chung xe 4t thì có 4 chu kì no là hút . ép.no .sa.nhu vậy cốt mấy quay 2 vòng thì cốt cam quay một 1 vòng.noi về cam co thì cam co lãng vẫn êm hơn
Xe em xăng con mà dùng E5 chạy tái mặt đang 90 km/h mà kéo ga ko chạy được nữa khi chạy đc 20km ấy xong phải để máy nguội mới chạy tiếp nó kéo ga mà không chạy tiếp nữa ấy anh tưởng lúp bê rồi chứ ai dè do xăng nén ko tới mà đã cháy rồi nên sợ e5 lun.
Nếu nói riêng ở vn thui nhe, đồ ngày xưa do đồ nhật/thái nhìu bền hơn thì đúng, còn nói về chuyện phục hồi máy thì chưa chắc. Máy móc được lắp ráp bằng qtrinh cog nghiệp độ chính xác gần như tuyệt đối, còn thợ lắp ráp bằng tay thay thế những cái hư hỏng hoặc độ chế sao bằng máy lúc xuất xưởng đc
4 года назад+1
Bạn nói rất đúng. Nếu anh em thợ có cần siết chỉnh lực thì lắp ráp vẫn ok bình thường. Hiện giờ đại đa số siết ốc theo cảm giác....
@ 1 phần là z, 1 phần là máy móc thì mọi chi tiết nó đều liên quan tới nhau, sửa chỉ là thay cái hư nhìu nhất thui, mấy cái k thay k phải là k hư mà nó hư hại ở mức độ chug ta cho wa đc, nếu mún tốt thì phải có tay nghề cao, điều kiện tốt còn phải thay theo kiểu combo lun mới "ngon" đc, chứ thay lọt chọt thì cug z thui.
4 года назад
@@phuccuong7139 lại đúng nữa. Thích cách nói chuyện của bạn rồi đấy. Vừa hợp tình lại hợp lý nữa
@@trongminhtran2380Càng hiểu sâu, càng thấy nó thống nhất, từng chi tiết đều liên quan mật thiết để thành 1 khối thống nhất, lực xiết ốc bn, đội dài, khung xe, tất cả thừa nhận, phân tán lực phải đều..... Nó chuyên sâu lắm bạn. Cái đó là kiến thức trí tuệ của nhà thiết kế, bạn nói vậy ai dám nhận.
Em xin góp ý thế này , vấn đề nhớt đặc thì nó sẽ bơm lâu hơn ở lúc sáng ra nổ máy , tốc độ nhớt lên đầu sẽ chậm hơn , ma sát của cam cò gọi là ma sát tới hạn , lúc đầu mở máy là ma sát khô , sau khi nhớt bơm lên là ma sát ướt , thế nên nói nhớt đặc hơn thì thời gian bôi trơn chậm hơn chỉ đúng khi mới nổ máy , còn khí nhớt đã lên đầu rồi thì trong đường ống đã tạo thành 1 dòng lưu chất chuyển động ổn định nên việc bơm nhớt sẽ không chậm như lúc đầu nữa nên không phải lo là bôi trơn chậm , nếu sử dụng nhớt tốt thì đặc hay loãng thì sau khi nhớt có hồi về bụng giữa thì trên cam cò vẫn còn 1 màng nhớt bao phủ , màng nhớt đó đủ để bôi trơn cho cam cò khi nhớt chưa bơm kịp , bên cạnh đó nhớt đặc còn có tính làm kín tốt hơn , xe đi lâu năm thì piston xy lanh có khe hở lớn nên có thể dùng nhớt đặc hơn để giảm va đập và làm kín hơi tốt hơn
A ad ơiiii cho e hỏi là xe e thay nhớt motul hettech bịch 1 lít mà thợ canh đổ vào mát có 730ml ko đubgs 800ml như dubg tích máy mà hỏi thợ canh Đổ thăm là ns đủ r e lo buồn cho xe quấ mặc dù xe e ko chạy bạo lựcccc
Cho e hỏi đi 730mll máy có bị thiếuuu nhớt hư pic tông xi lanhh ko ạ
4 года назад+1
@@ngocanhhoang4376 không sau đâu bạn. Yên tâm nhé. Ngoại trừ đi hàng ngày hơn 100km thì nó ảnh hưởng. Còn đi nội ô vòng vòng chỉ cần 700ml thôi cũng đủ đáp ứng rồi
Xe hồi xưa phần lớndưới 100cc, còn bây giờ máy mạnh hơn 110cc, thì máy bắt buộc thiết kế phải khác. Còn đồ bây giờ dỏm hơn hồi xưa cũng có nhưng cái chính là nhiều cc hơn bắt buộc kêu to hơn
Cảm ơn anh chia sẻ rất thật lòng.Chúc anh dồi dào sức khoẻ.Tiện đây cho em hỏi tại sao xe chạy thiếu xăng lại nóng máy hơn xe bình thường.Cảm ơn anh giúp đỡ
4 года назад+2
Vì xăng không đơn thuần là chất đốt và nó còn là làm mát máy nữa e nhé. Do đó tiết kiệm xăng quá cũng không tốt
Động cơ thời xưa hoạt động bền hơn, là do sự phát triển của xã hội... Lúc trước thì con người thiếu ăn,thiếu mặc,nên phải làm bền hơn Còn bây giờ mua 1 chiếc xe rất dễ,nên không cần chất lượng lâu dài
theo e 1 phần xe hòi xưa cũng giá trị hòi đó 1 chỉ vàng có 300k,sản xuất cũng ít nên dc sx kĩ hơn 1 tí,với cạnh tranh với xe tàu nữa,mấy dòng xe tàu hòi xưa cũng có 1 số loại bền lắm a.
Xe ngày xưa đơn giản, xe bây h công nghệ nhìu hư nhìu, cug như bạn nói xe xưa giá trị cao, ngta chạy kỹ, xe h mua chạy grab, chở đồ này nọ đòi bền như hồi đó cug khó ak
Phuc Cuong vd như dòng future hòi xưa máy dùng cơ cấu trượt nên êm,còn ngày nay dùng cơ cấu lăng nên hơi xào 1 tí nên đi tốc độ cao rất êm,tổng hợp ý kiến của ae tính ra yếu tố 1 chiếc xe bền cũng nhiều nhỉ.
Bền hơn hay ko ko đáng kể, 1 chín 1 mười thôi, mình nghĩ vậy. Xe ngày trc mua bằng cả 1 gia tài ,1 con xe cả chục cây vàng. Đi xe thì giữ gìn như con thơ, nâng như nâng trứng, có khi đang đi có cái lá nó rụng nó dắt vào xe cũng dừng lại nhặt nó ra ấy chứ 🤣🤣🤣, chứ đâu nẹt ga, rồ ga, thắng gấp, vặn hết ga, cắt côn,....blabla như bây giờ đâu. Nhớ trc ông bác có con dream thái từ những năm đầu 90, đi mười mấy năm mới có 4 vạn km, định mệnh 4 vạn km thì xe vẫn còn zin chứ chưa nói là còn mới, tôi đi trong vòng 3 năm là đạt đc con số đó. Đây có con xe suzuki smash revo mua từ giữa năm 2007 đến giờ vẫn đi, nếu so giá tiền (15tr, năm đó tầm 7-8 chỉ vàng gì đó) thì chỉ bằng 2 cái bộ bánh của con dream thái, đi hơn 13 vạn km mà chưa bổ máy lần nào, thay 1 cái gì từ cam cò supap, dàn hơi xecmang, sên cam, nồi ,ly hợp, ic, mobin , bạc đạn, củ đề,...chỉ có săm lốp, nhông sên dĩa, phuộc sau, ắc quy, bóng đèn pha hậu, dây phanh, dây công tơ mét, sạc, cổ pô, vài con ốc. Mà vẫn còn đẹp, vẫn sáng bóng, chả thấy hoen gỉ chỗ nào ngoài cổ pô. Nói chung là bền do cách đi, do quãng đường đi đc ít hay nhiều, chung quy lại là: người bền tại mồi
@@manhpham3132 chứ còn sao nữa. Công nghệ tiên tiến (vd như công nghệ sơn bjo hiện đại chắc chắn sẽ bền màu hơn ngày xưa), sản xuất đại trà, hàng loạt với số lượng lớn, vẫn 1 dây chuyền sx động cơ lắp cho bao nhiêu chiếc xe, đời xe ( vd như wave alpha, blade, rxs đều sử dụng 1 loại động cơ từ 2016-17 đến giờ), hỏi sao giá nó rẻ hơn trc rất nhiều. Rồi thì nguyên vật liệu để sản xuất giờ cũng rẻ bèo so vs trước, nhớ cách đây khoảng 20 năm nhà nào có đồ bằng inox, úi zời, sang nắm, chảnh nắm, hịn nắm, gửi từ lước ngoài về cơ 😚😚 . úi zời,. Giờ đến cái giấy chùi đít, xích chó cũng bằng inox 🙄
Xe mình mới mua 3 tháng, hiện đã chạy được 2500km Wave RSX FI, vẫn xài nhớt hãng 10W30. Phải công nhận là xe mới chạy nhanh nóng, xào máy, và khi nóng thì nó bị nặng máy, mất độ bốc, cho xe nghỉ thì bình thường lại Do xe mới, chưa trơn ma sát lớn nên nó nhanh nóng thôi, nhớt cũng nhanh xuống cấp nên tốt nhất đừng chạy tốc độ cao, đừng chạy liên tục quá xa, và thay nhớt trong tầm sau 800-1000km
@ rất cảm ơn anh đã có những lời chia sẻ vừa rồi em mới tham gia và theo dõi kênh của anh ,phải nói anh chia sẻ rất thực tế không có nó quá bản thân em được thêm nhiều kiến thức về xe ,sẽ tiếp tục ủng hộ kênh của anh
A sai rồi cò h vẫn vậy vẫn sài ắc và cốt cam bạc đạn chỉ còn xe 110 trở xuốg ko cần lên máy nhe anh. Máy xào đối vs loại xe 110 trở xuốg là do sài nhớt rẻ ko đủ độ nhờn chạy bào quá nhiều. Anh hk trong ghề còn thiếu kiến thức về xe lắm
CHÂN THÀNH GỬI LỜI CẢM ƠN ĐẾN TẤT CẢ CÁC BẠN ĐÃ XEM VÀ RẤT MONG ĐƯỢC SỰ ĐỒNG HÀNH CỦA TẤT CẢ CÁC BẠN TRONG NHỮNG VIDEO TIẾP THEO!.
Cam on anh trai rat nhieu
Hỏi anh xe honda mới mua. Khi đi bảo dưởng đk có nên thay nhớt honda ở head ko anh? Vì nghe nói nhớt đó dởm lắm?
@@diephong5889 Cái đó tùy vào e thôi. Nhớt ngoài thì chắc chắn sẽ tốt hơn rồi
@@diephong5889 thay ở ngoài đi bạn. Tha hồ lựa chọn nhiều loại nhớt tốt hơn nhớt hãng nhiều và giá cũng rẻ nữa bạn ơi. A chủ kênh chia sẽ nhiều lip hay về nhớt lắm. Lúc trước mình đâu có biết gì đâu nhờ xem mấy video của anh ấy và cách chăm sóc xe rất cẩn thận nữa từ khâu.
@@toiyeuvietnam7446 vì đi bảo dưỡng xe đk mà mua nhớt ở ngoài cũng ngại. Cảm ơn bạn
Các loại xe mỗi nhà thiết kế đều khác nhau nên chọn loại nhớt đúng theo nhà sản xuất yêu cầu là chuẩn bởi vì không ai qua được những kỹ sư của nhà sản xuất
Thank anh. Chúc kênh anh ngày càng nhiều người xem và theo dõi kênh của anh.
Nội dung đầy đủ hay lắm anh.em thích mấy video dài như vậy vì xem dễ hiểu hơn.
A cảm ơn tính he
Lúc nào đó bác ad lm clip sirius Fi ln gắp Jupiter MX ga cơ + các te che sên trên + dưới. & Bảo dưỡg ốg ga tra mỡ cho nhẹ. 1 clip cách thay dây cáp ga ở dòg sirius Fi luôn đê. Nhữg cái q trọg mà chưa có kênh RUclips nào review tới.chúc bác thành công
Xem nhiều kênh xe máy thấy kênh a này nói chuẩn và thực tế nhất
của bền tại người và ý thức của người dân việt nam, xe bây giờ dễ mua không còn quý ( gọi là cả gia tài như ngày xưa) đồng ý với quan niệm xe máy lúc xưa nó tốt vì nó nhập từ nước ngoài về giờ liên doanh rồi râu ông nọ cắm cằm bà kia , rồi gia công lại . còn ý thức người dân việt nam là có tiền ăn nhậu mà đéo có tiền sửa xe, sửa mà đòi chắp vá xài lại thì còn gì xe, xài bao giờ cho nát bét mới chịu thay chứ đi bảo dưỡng thường xuyên thay thế phụ tùng thường xuyên thì chi phí hư nó có bao nhiêu, ví dụ xe bị côn nhẹ thì thay liền đi còn ù lì đập dập kéo lét, nhớt thì đéo chịu thay bao giờ mà ra khói , lột dên mới thay lại rồi chưa kể ra tiệm khong chịu thay mà cứ bảo thợ ráng đi anh, làm sao sử dụng lại đồ cũ hư đi , đôn chêm gì miễn chạy là được rồi, bởi nói nhiều làm gì phí lời.
Phân tích chi tiết rõ ràng và dễ hiểu cho giới đam mê xe.
Đồng quan điểm với anh, xe bây giờ rất xịn, chính xác, hiệu suất cao nhưng độ bền thì lại kém hơn xe ngày xưa nên đi xe bây giờ nên kết hợp với nhớt tốt để có cảm giác chạy sướng nhất và bền hơn. Còn vụ nhớt đặc nhớt loãng cũng đồng ý nốt luôn
Nha minh co chiet viva 2005 mot nam thai nhot mot lan con xe moi may gio chi 3 thang thai mot lan le no yeu roi
Dể hiểu và gần gủi, chia sẽ rất hay a. Cam on a nhieu
Vâng bận
Bảo dưỡng xe phù hợp để xe chạy bền và an toàn cho chính bản thân mình chứ cũng không cần quá chú trọng vì giờ xe cũng rẻ, một đời mình mấy đời nó ấy chứ lại
Rất quý a ạ. Thích cách nói chuyện của a rất chân thật và dể hiểu...
Cảm ơn e tôi yêu việt nam nhé
xe Yamaha được cái là máy bốc. nhưng bốc thì đương nhiên là phải nóng máy rồi. xe Yamaha chỉ thích hợp để đi đường gần thôi
cam on a da giai thich ro rang cho moi nguoi hieu them ve the nao la su dung nhot dac hay long cho phu hop voi chiec xe cua minh...^^
Cam on tuân nguyen nhé
Bây giờ phụ kiện quá nhiều quá thuận lợi ai mà đi phục hồi . ngày xưa không có phụ kiện thay thế bắc buộc phải phục hồi.
Xe bền hay không là do người xài.
Xài kĩ thì bền xài ẩu thì banh đơn giản vậy thôi..
Xe càng rẻ tiền thì giảm chất lượng để lời nhiều, mau hư do họ giảm từ 9 xuống 6 chứ nhớt xài nhớt hãng có gì khác mà hư
Bạn đi làm ki su đi cho vn do kho,của bên tại người nhà sản xuất đưa thì chạy bảo dưỡng định ki may móc ngon hơn.ở k quá có bạn chưa biết chước đó,
Tôi có con wave RS 100c đời 2006 tới giờ chạy rất êm ăn đứt xe mới bây giờ chất lượng giống xe tàu.
Hay quá anh! Nhà em chuyên sửa xe mấy ông anh em nói y chang vậy
Cảm on e rất nhiều
Anh nói đúng em chạy con xe Lifan từ 2002 đến nay nhìn bên ngoài nó tan lắm rồi mà vẫn chưa làm máy, chỉ thay bố noi chạy cho bốc thôi,e chạy tb 8km/ngày mà một tháng thay một hộp nhớt hãng honda đều đặn.cua bền tại người anh ah.ai cũng bảo em chạy xe hen ko mua phải nhớt giả chu làm gì có chuyện chạy mười mấy năm ko rot đầu
Giờ xe đó là kỷ niệm và giá trị tinh thần rất cao. 1 chiếc xe trung quốc đã làm nên tất cả. Chúc mừng bạn nhé
Anh cho e hỏi xe honda đề xuất đi nhớt 30 mà mấy anh thợ lại hay kêu thay nhớt 40 đi cho êm, e đang phân vân, mong anh tư vấn
E có chia sẽ thêm.chiếc wave s 110 chị e mua trong quyển catalog ghi khuyến cáo nhớt w50.ý là nữ chạy nay 15 năm xe chưa đổ khói và ấm êm. Thì xe giờ nhớt loãng hơn w30.thì hiểu oy.
Anhh cho em hỏi em để garanti nó tự tắt nó bị kêu một tiếng lớn ở chỗ nồi xe rùi tắt là bị gì vậy anh
10 chiếc xào hết 10 e ơi trên kênh kia có giải thích rồi cảm ơn e đã giải thích nhé và chúc kênh e ngày càng phát triển
Vậy hả a. Cảm ơn a nhiều nhé
@ ko có gì e ơi
@ e năm nay nhiêu tuổi rồi e a sn 1981
Bạn chia sẻ công tâm, rất hữu ích !
E cảm ơn a bãy gà nhé
Anh Cho Em hỏi là Xe máy nhật bây giờ có Tốt Như Xe nhật ngày xưa không
Xe wave rsxfi 110 cc đổ nhớt dung tích 800ml hay 1000 phù hợp hơn văy a
a nói rất đúng
Ok sống phải hướng theo tương lai
Um đúng luôn anh xe hồi xưa còn ngon gần trăm ngàn cây rồi mà vẫn bình thường máy chạy ngon bốc nên em dùng nhớt wolver 10w40 nó rất bốc mà lại êm máy hơn là castrol 1 trước có xài nó nóng kinh khủng còn người ta cứ nói tới mốc đó là sài nhớt 50 nhưng xài nó hao xăng với lì bome trong khoảng nhớt 10w40 cứ chọn mấy loại như top 1 wolver hay kixx dùng ngon và êm máy nữa.
Làm video các thủ thuật đi xe số đi anh. Cảm ơn anh
Có nói trong video chạy roda xe máy rồi e
Xe Ngay xưa bên hơn là vì công suất hoạt động thấp hơn nên bên hơn đơn giản vậy thôi không cần dài giong dài.noi chung xe 4t thì có 4 chu kì no là hút . ép.no .sa.nhu vậy cốt mấy quay 2 vòng thì cốt cam quay một 1 vòng.noi về cam co thì cam co lãng vẫn êm hơn
Xe em xăng con mà dùng E5 chạy tái mặt đang 90 km/h mà kéo ga ko chạy được nữa khi chạy đc 20km ấy xong phải để máy nguội mới chạy tiếp nó kéo ga mà không chạy tiếp nữa ấy anh tưởng lúp bê rồi chứ ai dè do xăng nén ko tới mà đã cháy rồi nên sợ e5 lun.
Em cảm ơn anh.giờ em mới hiêủ.
Xe daliem citi của e mua mười máy năm làm máy 1 lần mà nổ êm ru luôn xe xưa là oke nhất luôn
Quá đã quá sướng. Dọn lại cho e nó leng keng đi e
Hay và bổ ích
Hay lam a oi
Ok cảm ơn bạn rất nhiều 🌹🌹👏👏
Chăm sóc kỉ nhiều khi ra đường chạy còn thua mấy ôg chạy tới khô nhớt,nản 🙃🙃
a cho e hỏi là bugi Cr6HSA vs C6HSA khác nhau điểm nào ạ. e lỡ mua C6HSA cho con sirius
k biết có nên xài k ạ?
Đây là lời giải nè e. Vào xem để biết.
ruclips.net/video/a8tscsE0tkY/видео.html
Xe xài bao lâu(bao nhiêu km) thì mình chuyển từ nhớt 30 lên nhớt 40 zậy anh?
Nếu nói riêng ở vn thui nhe, đồ ngày xưa do đồ nhật/thái nhìu bền hơn thì đúng, còn nói về chuyện phục hồi máy thì chưa chắc. Máy móc được lắp ráp bằng qtrinh cog nghiệp độ chính xác gần như tuyệt đối, còn thợ lắp ráp bằng tay thay thế những cái hư hỏng hoặc độ chế sao bằng máy lúc xuất xưởng đc
Bạn nói rất đúng. Nếu anh em thợ có cần siết chỉnh lực thì lắp ráp vẫn ok bình thường. Hiện giờ đại đa số siết ốc theo cảm giác....
@ 1 phần là z, 1 phần là máy móc thì mọi chi tiết nó đều liên quan tới nhau, sửa chỉ là thay cái hư nhìu nhất thui, mấy cái k thay k phải là k hư mà nó hư hại ở mức độ chug ta cho wa đc, nếu mún tốt thì phải có tay nghề cao, điều kiện tốt còn phải thay theo kiểu combo lun mới "ngon" đc, chứ thay lọt chọt thì cug z thui.
@@phuccuong7139 lại đúng nữa. Thích cách nói chuyện của bạn rồi đấy. Vừa hợp tình lại hợp lý nữa
Nghe co y nghia, thank you
Ok bạn nam chung
đã xem, thanks anh nhiều nha!!!!!
Cảm ơn e đã xem nhé
Nhớt 50 cho xe nào hở bạc thì xài thôi chứ đừng bỏ vào bôi trơn chậm với nặng máy hao xăng và khi nó nóng lên thì lâu nguội hon w40
Nhân huynh là chuyên gia số 1 về xe máy.. tại việc Nam..... 🎖🥰
Cảm ơn bạn. K dám bạn oi
@ sự thật là vậy mà anh.... anh nói Đúng hết về động cơ xe máy và cách vận hành...
@@trongminhtran2380Càng hiểu sâu, càng thấy nó thống nhất, từng chi tiết đều liên quan mật thiết để thành 1 khối thống nhất, lực xiết ốc bn, đội dài, khung xe, tất cả thừa nhận, phân tán lực phải đều..... Nó chuyên sâu lắm bạn. Cái đó là kiến thức trí tuệ của nhà thiết kế, bạn nói vậy ai dám nhận.
Cậu nói đúng, đa phần vì xu hướng thiên về cấp độ giao động thị trường & thời gian ,nên nhà sản phẩm đưa ra những sản phẩm chỉ vừa vừa xài ,còn chất lượng thì 1 vấn đề hết sức tế nhị...
A ơi e đi dream chỉ dùng nhớt castrol từ lúc mua đến bây giờ a tư vấn giúp e ổn định hay k ạ
Rất ổn nhe vũ
Rơ đó là khe hở nhiệt khi chạy nóng máy thì kim loại nó giãn nở ra
Xe trung quốc chạy 10 năm chưa tróc sơn lóc máy phuột.Còn xe nhât bây giờ ko quá 5 năm tróc hết.Bấy nhiêu mình củng hiểu
Chào bạn, xe ab của mình chạy mới dược 5000km nhưng máy xào như máy gạo, mình dùng nhớt 20w40 , nếu dùng 10w30 có tốt hơn không? Cảm ơn bạn.
Bạn nên dùng nhớt của hảng 10w30 nhe.
anh làm clip hướng dẫn sang số xe máy trong các trường hợp đi đg đi, em thấy nhiều ng vẫn chưa biết dùng
Ý e là như thế nào. Có thể nói rỏ tí đc không
@ cách gạt cần số đó anh
Muốn đi xe ngon thì nên xem sách hướng dẩn sử dụng là tốt nhất, còn các anh thợ thầy chỉ phán đoán theo cảm tính là sai bét hết
Chưa chắc nha bạn. Kiến thức + kinh nghiệm nữa nhé
Em xin góp ý thế này , vấn đề nhớt đặc thì nó sẽ bơm lâu hơn ở lúc sáng ra nổ máy , tốc độ nhớt lên đầu sẽ chậm hơn , ma sát của cam cò gọi là ma sát tới hạn , lúc đầu mở máy là ma sát khô , sau khi nhớt bơm lên là ma sát ướt , thế nên nói nhớt đặc hơn thì thời gian bôi trơn chậm hơn chỉ đúng khi mới nổ máy , còn khí nhớt đã lên đầu rồi thì trong đường ống đã tạo thành 1 dòng lưu chất chuyển động ổn định nên việc bơm nhớt sẽ không chậm như lúc đầu nữa nên không phải lo là bôi trơn chậm , nếu sử dụng nhớt tốt thì đặc hay loãng thì sau khi nhớt có hồi về bụng giữa thì trên cam cò vẫn còn 1 màng nhớt bao phủ , màng nhớt đó đủ để bôi trơn cho cam cò khi nhớt chưa bơm kịp , bên cạnh đó nhớt đặc còn có tính làm kín tốt hơn , xe đi lâu năm thì piston xy lanh có khe hở lớn nên có thể dùng nhớt đặc hơn để giảm va đập và làm kín hơi tốt hơn
Cảm ơn e thanh phu đã góp ý thêm nhé
A ad ơiiii cho e hỏi là xe e thay nhớt motul hettech bịch 1 lít mà thợ canh đổ vào mát có 730ml ko đubgs 800ml như dubg tích máy mà hỏi thợ canh Đổ thăm là ns đủ r e lo buồn cho xe quấ mặc dù xe e ko chạy bạo lựcccc
Cho e hỏi đi 730mll máy có bị thiếuuu nhớt hư pic tông xi lanhh ko ạ
@@ngocanhhoang4376 không sau đâu bạn. Yên tâm nhé. Ngoại trừ đi hàng ngày hơn 100km thì nó ảnh hưởng. Còn đi nội ô vòng vòng chỉ cần 700ml thôi cũng đủ đáp ứng rồi
Bạn nói quá ok. Nổ máy cái là vài giây nhớt lên rồi
Cảm ơn bạn nhé
chia sẻ rất tuyệt vời
Cam on nhung chia se.
E cảm ơn a huy rất nhiều
Sirius fi cũa mjk quay 1 lầm đồng hồ không xào máy 2000km thay 1 lần nhớt định kì khi máy gati bịt pô lại ko nghe tiếg gì luôn in ru
Ok a
Máy hả không quá nổi được nhà sản xuất. Còn người con bị hư mà huống chi cái máy.
Cảm ơn bạn
Đã gõ chuông kênh của bạn
Xe hồi xưa phần lớndưới 100cc, còn bây giờ máy mạnh hơn 110cc, thì máy bắt buộc thiết kế phải khác. Còn đồ bây giờ dỏm hơn hồi xưa cũng có nhưng cái chính là nhiều cc hơn bắt buộc kêu to hơn
tôi là thợ mấy,bạn giải thích tuyệt vời
Dạ. Con cảm ơn chú rất là nhiều
thích nhất cách chia sẽ của anh. ra nhiều video hữu ích cho mọi người đi anh. thả like cho a
E thuong xem clip cua a. Nhung ma e moi mua con rsx fi. Ma a thi toan lam sirius fi ko e biet lam sao day
Thì cách cũng y như nhai
A ban nay rat am hiu ve xe.ok
Cảm ơn a tuấn trần nhé
Cảm ơn anh chia sẻ rất thật lòng.Chúc anh dồi dào sức khoẻ.Tiện đây cho em hỏi tại sao xe chạy thiếu xăng lại nóng máy hơn xe bình thường.Cảm ơn anh giúp đỡ
Vì xăng không đơn thuần là chất đốt và nó còn là làm mát máy nữa e nhé. Do đó tiết kiệm xăng quá cũng không tốt
Anh nói rất hay, chi tiết, rất dễ hiểu. Cảm ơn anh!
Cam ơn nhé
Động cơ thời xưa hoạt động bền hơn, là do sự phát triển của xã hội...
Lúc trước thì con người thiếu ăn,thiếu mặc,nên phải làm bền hơn
Còn bây giờ mua 1 chiếc xe rất dễ,nên không cần chất lượng lâu dài
Đúng rồi bạn thái lê.
Nhà sản xuất chắc tính tới thiếu ăn thiếu mặc luôn , không dính dáng gì cả
Tôi đi axelo mua chưa dc 4 năm. chạy 60.000 km vẫn êm ru
Nói j dong Suzuki hàng thương hiệu ma
theo e 1 phần xe hòi xưa cũng giá trị hòi đó 1 chỉ vàng có 300k,sản xuất cũng ít nên dc sx kĩ hơn 1 tí,với cạnh tranh với xe tàu nữa,mấy dòng xe tàu hòi xưa cũng có 1 số loại bền lắm a.
E nói hoàn toàn đúng và chính xác
Xe ngày xưa giá trị cao toàn đắp mền lấy gì k bền xe bây giờ công nghệ mới nên xài bền hơn ổn định hơn
Xe ngày xưa đơn giản, xe bây h công nghệ nhìu hư nhìu, cug như bạn nói xe xưa giá trị cao, ngta chạy kỹ, xe h mua chạy grab, chở đồ này nọ đòi bền như hồi đó cug khó ak
Phuc Cuong vd như dòng future hòi xưa máy dùng cơ cấu trượt nên êm,còn ngày nay dùng cơ cấu lăng nên hơi xào 1 tí nên đi tốc độ cao rất êm,tổng hợp ý kiến của ae tính ra yếu tố 1 chiếc xe bền cũng nhiều nhỉ.
.
Xe hồi xưa chỉ đổ xăng vô mà chạy .máy xe vẫn bốc .xe bây giờ nào là xúc rửa động cơ . tay bụi cạt bon. Nào đủ thứ chuyện
Hay qúa.
Bền hơn hay ko ko đáng kể, 1 chín 1 mười thôi, mình nghĩ vậy. Xe ngày trc mua bằng cả 1 gia tài ,1 con xe cả chục cây vàng. Đi xe thì giữ gìn như con thơ, nâng như nâng trứng, có khi đang đi có cái lá nó rụng nó dắt vào xe cũng dừng lại nhặt nó ra ấy chứ 🤣🤣🤣, chứ đâu nẹt ga, rồ ga, thắng gấp, vặn hết ga, cắt côn,....blabla như bây giờ đâu. Nhớ trc ông bác có con dream thái từ những năm đầu 90, đi mười mấy năm mới có 4 vạn km, định mệnh 4 vạn km thì xe vẫn còn zin chứ chưa nói là còn mới, tôi đi trong vòng 3 năm là đạt đc con số đó. Đây có con xe suzuki smash revo mua từ giữa năm 2007 đến giờ vẫn đi, nếu so giá tiền (15tr, năm đó tầm 7-8 chỉ vàng gì đó) thì chỉ bằng 2 cái bộ bánh của con dream thái, đi hơn 13 vạn km mà chưa bổ máy lần nào, thay 1 cái gì từ cam cò supap, dàn hơi xecmang, sên cam, nồi ,ly hợp, ic, mobin , bạc đạn, củ đề,...chỉ có săm lốp, nhông sên dĩa, phuộc sau, ắc quy, bóng đèn pha hậu, dây phanh, dây công tơ mét, sạc, cổ pô, vài con ốc. Mà vẫn còn đẹp, vẫn sáng bóng, chả thấy hoen gỉ chỗ nào ngoài cổ pô.
Nói chung là bền do cách đi, do quãng đường đi đc ít hay nhiều, chung quy lại là: người bền tại mồi
Việt Đức bạn nói quá chuẩn, chứ k lẽ công nghệ ngày một tiên tiến mà lại chất lg kém đi lsao đc ns gì thì ns cũng k thể vậy đc
@@manhpham3132 chứ còn sao nữa. Công nghệ tiên tiến (vd như công nghệ sơn bjo hiện đại chắc chắn sẽ bền màu hơn ngày xưa), sản xuất đại trà, hàng loạt với số lượng lớn, vẫn 1 dây chuyền sx động cơ lắp cho bao nhiêu chiếc xe, đời xe ( vd như wave alpha, blade, rxs đều sử dụng 1 loại động cơ từ 2016-17 đến giờ), hỏi sao giá nó rẻ hơn trc rất nhiều. Rồi thì nguyên vật liệu để sản xuất giờ cũng rẻ bèo so vs trước, nhớ cách đây khoảng 20 năm nhà nào có đồ bằng inox, úi zời, sang nắm, chảnh nắm, hịn nắm, gửi từ lước ngoài về cơ 😚😚 . úi zời,. Giờ đến cái giấy chùi đít, xích chó cũng bằng inox 🙄
A nói về thay bộ nội độ hay bộ nội đồ chơi của hang khác. Nó có ảnh hưởng đến náy hay bị thế nào không anh
Nồi độ bạo phát bạo tàn. Nồi zin thì bền hơn
hi.e cảm ơn nhiều nhé
Chỉ tôi cách sử dụng xe bên Nhật
bay gio minh moi hieu rat cam on ban
E cam on a
nhà sản xuất ghét a lắm 🤣🤣🤣
Nói những chuyện đã có , xe noà dùng loại nhớt noà Các hãng xe có khuyến cáo
Em chạy go việt em đang 10w40 top1 chạy đường phố là nhiều rsx 110 cũ ạ
Rất tốt
Xe mình mới mua 3 tháng, hiện đã chạy được 2500km
Wave RSX FI, vẫn xài nhớt hãng 10W30.
Phải công nhận là xe mới chạy nhanh nóng, xào máy, và khi nóng thì nó bị nặng máy, mất độ bốc, cho xe nghỉ thì bình thường lại
Do xe mới, chưa trơn ma sát lớn nên nó nhanh nóng thôi, nhớt cũng nhanh xuống cấp nên tốt nhất đừng chạy tốc độ cao, đừng chạy liên tục quá xa, và thay nhớt trong tầm sau 800-1000km
Ok bạn
Qua 30.000km, hoặc sau 3 năm hết hạn bảo hành. Lúc này máy đã trơn rồi, mình sẽ bỏ nhớt hãng 10W30 chuyển sang nhớt 10W40 motul hay Havoline gì đó
Bạn dùng nhớt rafoil 10w30 tổng hợp nha , wave rsx fi mình đang dùng , ổn hơn nhớt hãng nhiều
lại loãng với đặt mãi mãi ????cứ nhớt cattron chinh hãng thì xài thôi quan trọng làm chi nhớt này nhớt kia mệt lắm
xe bây giờ toàn sử dụng đồ phế liệu và tái chế lại ư. còn động cơ thì sao. vẫn là đồ tái chế à
Nói vậy chứ tôi thấy wave 110 đoi 2010-2012 đi 7 năm nay máy vẫn em trong khi đoi 2013-2016 chạy mấy tháng là kêu ầm ầm rồi
Lamphucanh Lam tuỳ cách chạy thôi bạn
Ban chia se hay,xe minh y chang nhu ban noi
Ok bạn. Cùng nhau chia sẽ chăm sóc bảo dưỡng xe tốt hơn là ok
Nói chung xe ngày xưa ko phải bền hơn bây giờ mà tại ngày xưa ko có đường lộ lớn như thời nay nên xe ngày xưa chạy maxspeed chắc được 50km/h, rồi làm sao hư được. Còn giờ ra đường chạy cả trăm ko thì xe nào chịu nổi.
đúng vậy chỉ lên khai thác một nửa công xuất của xe thôi
Hay
Xài cò lăn là phải xào ùi a
Cảm ơn anh, cũng định mua xe vô tình gặp được a 😆
Trong lóc may co mot lớp chặn mau đen như xìn non la do gì vay a
Bố nồi ra đó
Đã đập nút đỏ cho ông
Ôi sáng nay phân vân mãi tại e chạy grab thôi e lại đóng chai 20w50 k lẽ mai e xả ra kk
Lở thì cứ chạy đi em ơi. Lần sau thay lại thôi chứ có gì đâu mà hoang mang. Yên tâm. Xả ra bỏ uổng phí lắm
10w40 xài cho xe số mới 20w50 xài cho xe số cũ chạy trên 60.000km,
Xe ga thì xài nhớt 5w30, 40
Anh ơi. E xem video của anh nhiều r. Nhưng xe e rsx fi 2014. Chạy được gần 60k km r. Dạo này e hay đổ nhớt đặc 20w50. Có sao k anh
Cái đó bình thường e nhé
@ nhưng em đi tầm chục cây là máy khá nóng. Vậy e có nên mua nhớt tầm 15w40 hoặc 20w40 đổ k anh
Xe nào đi 10 km mà không nóng đâu e
@ em cảm ơn anh nhiều nhé, e sẽ theo dõi video của a thường xuyên luôn.
Tom lai tien bay gio in nhieu wa .gia tri vat chat di xuong
Anh ơi xe wave Alpha 110 nên thay loại nhớt nào tốt cho động cơ máy,và khi đổ xăng thì nên đổ A92 hay A95 anh ,em cảm ơn ạ
A92 HAY A95 gì cũng đc hết nhưng e đổ 1 loại thôi. Còn nhớt thì 1 castrol 2 havoline 3 TOP1 M10
@ dạ em cảm ơn anh nhiều nha,buổi sáng em thường rất bận đi làm nhưng thường khởi động máy tầm 10 giây mới chạy liệu có đảm bảo không anh
@@uclong2306 10 giây là tốt rồi e
@ rất cảm ơn anh đã có những lời chia sẻ vừa rồi em mới tham gia và theo dõi kênh của anh ,phải nói anh chia sẻ rất thực tế không có nó quá bản thân em được thêm nhiều kiến thức về xe ,sẽ tiếp tục ủng hộ kênh của anh
Xe minh cung giong nhu xe ban,no bi sao dau may,co keu,tieng go no lon wa
Xe siurut fi chạy được 8ngàn km trước h cứ xài nhót hãng tới h máy vẫn êm ..ko xào rất ok
Vậy là xe anh 5 râu quá tốt rồi. Chúc mừng a năm nhé
@ tiếng sên cam nghe kỹ mới mới biết. Còn ko có một tiếng động ngoài máy đang nổ..vì tui đã nghe nhiều máy của sirut rồi cái nào cũng xào là nhiều
A sai rồi cò h vẫn vậy vẫn sài ắc và cốt cam bạc đạn chỉ còn xe 110 trở xuốg ko cần lên máy nhe anh. Máy xào đối vs loại xe 110 trở xuốg là do sài nhớt rẻ ko đủ độ nhờn chạy bào quá nhiều. Anh hk trong ghề còn thiếu kiến thức về xe lắm
Dạ e k biết. Mong a góp ý thêm ạ
Winner thay nhớt hảng ok ko a mong a trả lời cảm ơn
Nên thay nhớt ngoài vì nhớt ngoài rất nhiều loại tốt hơn và giá cũng rẻ hơn