Как слышал, это наша иркутская была машина и там по ней есть вопросы и стоила она раньше куда дешевле. Но, как говорится, вещь стоит столько, за сколько её готовы купить. А люди всякие бывают, вон в новостях студентка ветеринарке 350 тыс задонатила. Может и чайзер кто купит.
Да не хочет он ее продавать, адекватный человек эску за такие деньги не выставит, жена ведать запилила, ну он и выкинул ее на продажу за нереальную сумму
Макс, я когда-то искал себе идеальный чайник и было не жалко денег. Я не смог найти достойную Вэшку у нас в Иркутске, они были все отжатые. По итогу я нашел свой чайзер Tourer S Один хозяин, тоже весь в родной краске, 25 ПТС очень редкая комплектация на алькантаре и т.д ! Я отдал за него 425 тысяч и не жалею. Плюс ко всему привез для него распила V как донора и сделал свап. Теперь у меня полноценный Tourer V +R154 с одним хозяин и в родном окрасе. Моя машина мне встала почти в миллион, не жалею, не о чем не жалею! Единственное,вряд ли его купят за эти деньги, хотя они в нем все до копейки)) P.s Хозяину черного чайника в вашего обзора,огромный респект за живой экземпляр и удачи в продажи!
Привет. Извиняюсь за возможно глупый вопрос, но всё же задам. Как ты оформил Sку с двигателем от Vшки? Не прикапываются ли ППСы за такое и как вообще проходил постановка на учёт с обновлениями? Сам думал о подобной идеи, взять живую Sку, ибо Vшки в большей степени отжаты и биты, а потом вкинуть туда всё от Vшки, но боюсь, что развернут на учёте. Будь добр, подскажи.
@@and_svrv лучше бери чайника овоща 2 литра (их кстати живых побольше будет), ставь его на учёт, плати мизерный налог будет тебе счастье, потом тащи заряженного распила, перекидывая все в своего овоща, и о чудо ты обладатель отличной вэшки, дэпсы курят в сторонке и ничего не могут сделать тебе, но вот беда настал тот момент когда тебе необходимо продать свою ракету, и ты ее продал, а новый владелец мчит в ГАИ аж стрелку ложит, с мыслями вот ништяк буду гонять и налог маленький платить, а на сверке агрегатов дэпс ему говорит, извини старина тут у тебя явное завышение пони езжай как ты на экспертизу, с результатами подъезжай, в итоге ему прописывают в ПТС 280 лосей и ставят конечно на учёт, со словами айяйяй не хорошо уклоняться от налогов, ну ничего теперь будешь 45000 платить🤪. Вот в чем минус такой идеи, но тем не менее это решается знающими людьми.
@@frozen_1618 так я о том и писал, что живых Sок больше, чем Vшек.Но меня интересует такая ситуация, вот едешь ты по дороге, на пути останавливают гайцы, просят посмотреть документы, открыть капот. А там не овощной атмо-джей на автомате, а полторашка на жирной турбине с механикой, да с огромным интеркуллером. И вот как быть? Да, знаю от друга(имеет связи в ГАИ, МВД) что за небольшую можно оформить что угодно(хоть второй турбо джей со скромными 150лс), но хочется как-то это решать более легально и мирно.
@@and_svrv Привет, моя машина оформлена как Sка 200 л.с, на учет ставился до свапа. Ниже человек пишет про свап на 2.0. Это не совсем правильный вариант, по крайней мере у нас в городе точно. Объясню почему. У меня родной двигатель 1JZ GE 200 сил. Соответственно кузов JZX100. При свапе ничего не меняется, на самом блоке вылито на чугуне 1JZ больше никакой гравировки нет,что указывало бы на турбо. Был 1JZ-GE стал 1JZGTE. Ну одна буква добавиться) , ка был 1jz так он и остался. У меня в этом плане все нормально,много раз останавливали,просили открыть капот, просто смотрели и закрывали, никто не докапывался. В случае как описывает человек ниже " frOzen_" будет уже изменение в конструкции, т.к у Двушки 2.0 кузов другой- GX100, здесь уже сразу всем все ясно, мотор другой, кузов этот не рассчитан на турбо. При свапе будет больше трудностей, это проверенно. С ментами могут быть проблемы,т.к у тебя гравировка 1g fe и кузов GX100, а не JZX100.
Я его детально смотрел с толщиномером. Это свап. И он весь крашеный. Снимались все двери, снимался капот. Все болты крученые. Но толстых слоев шпакли не нашел.
Я тоже думаю крашена у меня Вероса 2002год 94ткм состояние конечьно огонь я второй хозяин но сколов по морде куча мелкие потёртости несразу не палеровал правда есть и садины которые красить ах ну и конечно была взята в Японии битой с пробегом 27ткм левое переднее крыло передние бампер крашены капот в цвет с разбора. Короче эта по любому крашена в Сибири камней на дороге она вся была бы в сколах и лобачь у меня лобачь родной но я его раз 5ть уже ремонтировал.
Я фанат S-ки, но за 750к даже в таком идеальном состоянии не купил бы. Взял бы обычную s-ку за тыс 200 и распила за такую же цену. Перекидал бы всё и получилась бы мощнее, пусть не идеальная по кузову и тд, но всё же...
Я понимаю если бы пробег у него был тысячи четыре, максимум семь.. еще и в трд версии, тогда можно за него как за коллекционную ценность просить и лям. А этот с пробегом 140 тыщ не стоит этих бабок сто пудов
Был у меня windom 99 года, тоже чёрный в подобном состояни, достался он мне не дорого, я также его не дорого продавал, в итоге обменял его на старую хонду цр-в с кучей проблем. Потому что не люблю низкие машины. Поэтому цена зависит от хозяина и от того на сколько ему нравится его машина.
Ну машинка на любителя, если нет ржи по аркам и днищю вся в идеале то да он стоит 750 я бы купил по единственной причине того это это невыпускаемый авто с конвеера в идеальном состоянии в родной краске ТАКИХ ПРОСТО БОЛЬШЕ НЕТ а легендарное качество окупит себя и подарит как минимум 10 лет незаглядывая под капот кататься ну как то так.
Лайк! 750? Крутовато, но... Как говорят - иди поторгуйся,если найдешь в таком же состоянии. Переделка с распила тоже неплохо,но всё таки не то пальто. Сам владелец марка 90го, слежу за ним,но без покраски не обошлось ( на рёбрах до грунта дополировал😀). У каждой машины есть свой покупатель,и чайник его найдёт,или покупатель чайника😀.
Макс,после видео есть пара вопросов.Надо бы историю рассказать,что с ним было,как ввозили и когда,почему пробега так мало.Видео бы еще замера разгона,а то ты сказал,но люди привыкли видеть,а не на слово верить.И очень странно что у S-ки карты дверей не в полосочку....
Если зделать опрос в коментариях, моё мнение 550 старт цена и торг! За 750 даже с запада никто не купит не смотря на комплектацию и состояние, сейчас все хорошо считают деньги!
Взять обычный чайник, чтоб не сильно убитый был. Мотор и коробка с подвеской в отличном состоянии. Покрасить в круг, полировка - 80 руб. Салонные детали можно тоже заменить. В итоге выходит 350 руб., ну максимум 400 руб. Как я и сделал. Плюс я взял 4 вд, 2.5, метла, обвес ТРД. Салон менял на полосатый. Но у нас Сахалин и вд чайзеры больше ценятся, стоят на 100 р. дороже. На заднем только летом ездить. За 750 - он должен быть турбо. А так цена 400 - 500 р. Самому можно такой собрать
Если сейчас в таком состоянии, то каким он был когда его привезли.. Макс, ты не рассказал о его истории, когда ввезен, сколько владельцев (или он один), и др
У меня в городе один постапвил свой чайзер за 1 100 000...прошло 2 месяца теперь цена 900 000... и все равно никто не берет. Тюнинг не окупает себя...500 нормально еще..
Макс привет. Всем привет. Да конечно имея деньги, то такую машину я бы взял с удовольствием в гараж мечты, так как такие экземпляры уже являются чутли не музейными. Я сам с ДВ и у меня в городе, найти живой экземпляр японской классики уже практически не реально. А владельцу данного чайзера респект и уважение за то, что сохранил свою машину в таком состоянии.
500 550 край. Это все таки не экспонат пока. А машина можно сказать на каждый день и время не обманеш года все таки не малые был бы год хотябы 2005 2008 тогда да жаль что не выпускали больше
когда смотришь на эту машинку это просто сказка а не машинка просто огонь красавец хозяину этой игрушки огромный респект и уважение тачка просто бомба когда смотрел у меня слов не было аж слюнки текли ну а ты как всегда Макс крут чувак тебе респект и уважение и всего наилучшего и по больше проэктов классных с уважением жду новых видосиков
Был у меня чай 100, 1997г не бит не крашен. Продал за 300к были косяки конечно, но состояние хорошее. С жилищным вопросом пришлось продать((( Жалею страшно, потому что найти такой сейчас просто нереально. Кстате его через год или два продали за 420)))
Эта машина продавалась вначале за 650. Потом сняли объявление. Я тогда подумал, ну видимо нашла своего хозяина. И через неделю вижу новое объявление с этой же машиной на 100 тыс дороже.
Хочу обратить внимание, есть маленький косяк, который видно на видео. Для тех кто разбирается. У машины есть метла на заднем стекле, однако бачок стоит под капотом на стакане, а на машина с метлой он находится под передним бампером, так что не так все чисто!
Я сам фанат маркообразных,но 750 за S-ку? Я думаю это гон,это моё мнение.даже не гон а пиздец какой-то. У нас в Хакасии человек продовал v-ку за полтора ляма,сейчас она стоит что то вроде 800т.р уже не помню,но он туда вложил очень много средст и души,очень красивый чай, Респект тебе друг!!! Я бы за 750 взял is250 и ездил улыбался,ну или G35 тоже варик. Тебе Макс привет из Хакасии,тут народ любит смотреть твои видосы! И тебе уважение! Удачи друга!)
скажи 5 ступка и 4 ступка разница на сколько лучше по набиранию скорости по экономии бенза а то я нашел чан taurer s trd с 5 ступкой и хочу купить но прокатиться не удается авто за 250 км от хозяина и он не может предоставить мне такой осмотр так как далеко я только визуал осмотрел она в гараже стоит у родственников его сколько пересмотрел нет такого видео-обзора про 5 ступку только твое с 5 ступкой но инфы ты так и не рассказал
Макс, подскажи. Хочу чайзер, не турбо либо 2.0. есть 300 к (+-10 к). Зарплата 30 к в месяц . Есть ли вообще смысл владеть такой тачкой. Просто всегда ездил на малолитражках. Понятия не имею каково владеть "такой" машиной.
У нас в Излучинске рядом с Нижневартовском есть достойный чайзер без колхоза , любуюсь когда вижу , катки кстати по лучше чем крауновские ... Удачи но ценник перебор,... Года всеравно берут своё
сам ездил на этих марках, чайзерах, да все забудьте, прошла их эпоха, какие нах 750 тыс, да пох в каком он состоянии даже если и турбо, реально, марк Х в пример, да он куда круче, откуда такие мифы, купил марка, заливаю только бензин, да они и масло жрут и бензин ведрами, все разваливается, этот устаревший дизайн, эти машины для молодежи у которых в кармане 250-300 тыс руб.
@@ivansamorukov2335 Имею и турбочайник и приору. Чайник 1993й год. Родной мотор и турбы. Большое ТО раз в 5 лет и пробег 100 тыс. Остальное только расходка. Приора за год на НОВАЯ помпа 2 раза (один раз планово на 40 тыс, другой на 60и рассыпалась к х..м), термостат... Ну и с помпой всегда ремень грм, ролики и прочий шмурдяк. Запчасти лучшие какие есть ставлю... Масло ссало в колодцы свечные, распредвалы поднимали... Блок стеклоподъемников... Наконечники ну и масло с расходкой. Пробег приоры 70 тыс счас. По расходу затраты ровно в 2 раза меньше чем турбочайник. Хоть и такие поломки - приора збс машина. Есть кондер, шумка, музыка эбаническая... Маленькая только. И с чайником не корректно ее сравнивать... Чайник окуенен!!! Провокатор и генератор адреналина)))
Я конечно все понимаю,но может тогда сменить название канала на «движение джейзета» ? А то в основном контент о маркообразных . Я против ничего не имею,но хочется разнообразия.
Макс, машина конечно отличная и вид имеет до сих пор, но я бы 400-450 тыс дал, не больше, за 750 есть по интереснее варианты. Повторюсь чайник отличный!
Я с Камчатки,у самого марк 100-тка,упакован намного лучше этого чая,особенно салон,свою машину не продаю,очень привык к ней и очень нравится,новые авто даже не рассматриваю как автомобили потому как они все одноразовые,что касается данного видео скажу одно,цена этого чазера вполне нормальная т.к.при должном уходе за ним он еще переживёт большинство современных машин,хозяин его совсем не ,,долбаёб,, а напротив очень умный паря,покупать или нет это уже дело каждого,всем удачи!
Машина хорошая у самого такой был.В каком бы состоянии не была время берет свое кузов слабеет и т.д. За эти деньги можно взять турбо с разными японскими примочками. Удачи в продаже.
Птс, ксати, дубликат иркутский. Так что, Макс, ты сильно лукавишь перед своими зрителями про его состояние. Я тебя ранее считал более беспристрастным и честным специалистом.
А я бы купил, тащюсь я от этой тачки, искал очень долго именно черную s ку, но состояние утиль, а цены 350 и выше. Взял бы, затянул всего в бронепленку и выезжал чисто по праздникам
Скажу одно Если бы такие машины сейчас делали и продавали в автосалонах.Я бы лучше взял кредит именно на чая в сотом кузове,по хуй даже на бимсе,в целях какой то экономии топлива,потому что это гораздо лучше ебучего соляриса в кредит. Была бы такая возможность мне вернуться в то время когда они приезжали с японии,я бы взял,потому что знал что эти машины будут ездить ещё 20 лет а то и больше.
Как слышал, это наша иркутская была машина и там по ней есть вопросы и стоила она раньше куда дешевле. Но, как говорится, вещь стоит столько, за сколько её готовы купить. А люди всякие бывают, вон в новостях студентка ветеринарке 350 тыс задонатила. Может и чайзер кто купит.
А можно узнать на чем подняла бобла
Интересная история !Кинь ссылку посмотреть
Нагорский Георгий она на машину копила
вот и ответ. см. последний видос.
Да не хочет он ее продавать, адекватный человек эску за такие деньги не выставит, жена ведать запилила, ну он и выкинул ее на продажу за нереальную сумму
По любому!
Такую жену саму надо выкидывать😃
Конец 21 года, цена становится и не такой страшной как раньше….
Шел 23...
@@rabindranath_tagore_u дада😂
24...
Да бред, У S-ки край 400 тыс на Дальнем Востоке! 750 явный перебор.
Чита теперь тоже дфо
На каждую тачку найдётся покупатель!
@La Ferrari камри 40 можно взять за 650-750)
@La Ferrari кЭмри же не убиваемая)
нет
Макс, я когда-то искал себе идеальный чайник и было не жалко денег. Я не смог найти достойную Вэшку у нас в Иркутске, они были все отжатые. По итогу я нашел свой чайзер Tourer S Один хозяин, тоже весь в родной краске, 25 ПТС очень редкая комплектация на алькантаре и т.д ! Я отдал за него 425 тысяч и не жалею. Плюс ко всему привез для него распила V как донора и сделал свап. Теперь у меня полноценный Tourer V +R154 с одним хозяин и в родном окрасе. Моя машина мне встала почти в миллион, не жалею, не о чем не жалею!
Единственное,вряд ли его купят за эти деньги, хотя они в нем все до копейки)) P.s Хозяину черного чайника в вашего обзора,огромный респект за живой экземпляр и удачи в продажи!
Яков Зильберберг как и где можно взглянуть на вашего красавца?
Привет. Извиняюсь за возможно глупый вопрос, но всё же задам. Как ты оформил Sку с двигателем от Vшки? Не прикапываются ли ППСы за такое и как вообще проходил постановка на учёт с обновлениями? Сам думал о подобной идеи, взять живую Sку, ибо Vшки в большей степени отжаты и биты, а потом вкинуть туда всё от Vшки, но боюсь, что развернут на учёте. Будь добр, подскажи.
@@and_svrv лучше бери чайника овоща 2 литра (их кстати живых побольше будет), ставь его на учёт, плати мизерный налог будет тебе счастье, потом тащи заряженного распила, перекидывая все в своего овоща, и о чудо ты обладатель отличной вэшки, дэпсы курят в сторонке и ничего не могут сделать тебе, но вот беда настал тот момент когда тебе необходимо продать свою ракету, и ты ее продал, а новый владелец мчит в ГАИ аж стрелку ложит, с мыслями вот ништяк буду гонять и налог маленький платить, а на сверке агрегатов дэпс ему говорит, извини старина тут у тебя явное завышение пони езжай как ты на экспертизу, с результатами подъезжай, в итоге ему прописывают в ПТС 280 лосей и ставят конечно на учёт, со словами айяйяй не хорошо уклоняться от налогов, ну ничего теперь будешь 45000 платить🤪. Вот в чем минус такой идеи, но тем не менее это решается знающими людьми.
@@frozen_1618 так я о том и писал, что живых Sок больше, чем Vшек.Но меня интересует такая ситуация, вот едешь ты по дороге, на пути останавливают гайцы, просят посмотреть документы, открыть капот. А там не овощной атмо-джей на автомате, а полторашка на жирной турбине с механикой, да с огромным интеркуллером. И вот как быть?
Да, знаю от друга(имеет связи в ГАИ, МВД) что за небольшую можно оформить что угодно(хоть второй турбо джей со скромными 150лс), но хочется как-то это решать более легально и мирно.
@@and_svrv Привет, моя машина оформлена как Sка 200 л.с, на учет ставился до свапа.
Ниже человек пишет про свап на 2.0. Это не совсем правильный вариант, по крайней мере у нас в городе точно. Объясню почему.
У меня родной двигатель 1JZ GE 200 сил. Соответственно кузов JZX100. При свапе ничего не меняется, на самом блоке вылито на чугуне 1JZ больше никакой гравировки нет,что указывало бы на турбо. Был 1JZ-GE стал 1JZGTE. Ну одна буква добавиться) , ка был 1jz так он и остался. У меня в этом плане все нормально,много раз останавливали,просили открыть капот, просто смотрели и закрывали, никто не докапывался.
В случае как описывает человек ниже " frOzen_" будет уже изменение в конструкции, т.к у Двушки 2.0 кузов другой- GX100, здесь уже сразу всем все ясно, мотор другой, кузов этот не рассчитан на турбо. При свапе будет больше трудностей, это проверенно. С ментами могут быть проблемы,т.к у тебя гравировка 1g fe и кузов GX100, а не JZX100.
кто с видео про то что это распил лайк
Ссылка есть? Не могу найти
@@СергейМ-н8н так зайди на канал и всё, что там искать то
@@JDMachines я не подписан на него просто. Вчера нашел минут через 15 на канале. А через поиск ютуба не бьется видел
@@СергейМ-н8н Зайди на этот канал и там все видео есть
Вангую он распил
вдруг кто то захочет купить ,ссылочку оставим ,может кто то захочет обосрать владельца ,ссылочку также оставим ,орнул))
Лучше Mark X за 750 тыс. купить. Лично мое мнение)
Лучше турик V купить заряженный купить ,
@@frozen_1618 ага, с сегодняшними ценами на бенз)))
и плотить нологи
@МС Одуван идиот это тот, скорее, кто за нелегальными схемами гонится подобными )
@@gaijin_nnsu правильно сказали в ПТС 200 или 180 а по факту 280+ и это легально на учёт встаёт без проблем у нас на ДВ по крайней мере
1. Зеленый, 2. Даже не вешка, 3. Год, 4. Рынок (конкуренция и адекватность людей, за эти деньги можно взять гораздо более приятные варианты)
Я его детально смотрел с толщиномером. Это свап. И он весь крашеный. Снимались все двери, снимался капот. Все болты крученые. Но толстых слоев шпакли не нашел.
zolotsokol да конечно, сразу видно что в круг красился, надо быть дебилом что бы поверить в эту сказку, даже шильдики не прилипили
Я тоже думаю крашена у меня Вероса 2002год 94ткм состояние конечьно огонь я второй хозяин но сколов по морде куча мелкие потёртости несразу не палеровал правда есть и садины которые красить ах ну и конечно была взята в Японии битой с пробегом 27ткм левое переднее крыло передние бампер крашены капот в цвет с разбора. Короче эта по любому крашена в Сибири камней на дороге она вся была бы в сколах и лобачь у меня лобачь родной но я его раз 5ть уже ремонтировал.
а говорит что сост в ахуе, а оптитрон то гранд(лампа освещения под пленкой рыжей,видно очень даеж),даже на 5 ступ лесенки не видать
Распил
Куда смотрел 🙈
зачетный чай. мало их осталось в таком состоянии. хозяину респект
Я фанат S-ки, но за 750к даже в таком идеальном состоянии не купил бы. Взял бы обычную s-ку за тыс 200 и распила за такую же цену. Перекидал бы всё и получилась бы мощнее, пусть не идеальная по кузову и тд, но всё же...
Думаю здесь так и сделали на самом деле ..
Я посмотрел фото в Дроме. У неё похоже подушка безопасности переднего пассажира стрельнула.
Я понимаю если бы пробег у него был тысячи четыре, максимум семь.. еще и в трд версии, тогда можно за него как за коллекционную ценность просить и лям. А этот с пробегом 140 тыщ не стоит этих бабок сто пудов
Был у меня windom 99 года, тоже чёрный в подобном состояни, достался он мне не дорого, я также его не дорого продавал, в итоге обменял его на старую хонду цр-в с кучей проблем. Потому что не люблю низкие машины. Поэтому цена зависит от хозяина и от того на сколько ему нравится его машина.
Пол года повисит, да сам будет рад за 400 отдать, а то и меньше. За 750 никто не купит, только обсерут.
Ну машинка на любителя, если нет ржи по аркам и днищю вся в идеале то да он стоит 750 я бы купил по единственной причине того это это невыпускаемый авто с конвеера в идеальном состоянии в родной краске ТАКИХ ПРОСТО БОЛЬШЕ НЕТ
а легендарное качество окупит себя и подарит как минимум 10 лет незаглядывая под капот кататься ну как то так.
Ну так купи епти. Вы только в комментариях можете такую дичь писать. А когда реально такая сумма на руках будет, ты на этот чайзер даже не посмотришь.
Только вот Чайзер не несёт никакой ценности, даже через 50 лет он не будет столько стоить)
@@antonvlasov970 тут можно поспорить))
Макс,покажи чайзера,который вэшка своими руками
Я марка своими руками собирал, зацени в инсте @mrk_506
Мне кажется 500 для него самая оптимальная цена)Макс как всегда правду сказал, что себе бы такую не купил,и что врядли за такую цену кто то купит)
В Новосибирске можно приобрести хороший девяностик
Лайк! 750? Крутовато, но... Как говорят - иди поторгуйся,если найдешь в таком же состоянии. Переделка с распила тоже неплохо,но всё таки не то пальто. Сам владелец марка 90го, слежу за ним,но без покраски не обошлось ( на рёбрах до грунта дополировал😀). У каждой машины есть свой покупатель,и чайник его найдёт,или покупатель чайника😀.
Макс,после видео есть пара вопросов.Надо бы историю рассказать,что с ним было,как ввозили и когда,почему пробега так мало.Видео бы еще замера разгона,а то ты сказал,но люди привыкли видеть,а не на слово верить.И очень странно что у S-ки карты дверей не в полосочку....
Огонь чайник аж слезу пробило когда Мася сказал что их в 2000 начали завозить Марк вспомнил с 15000пробегом 😟😟
Если зделать опрос в коментариях, моё мнение 550 старт цена и торг! За 750 даже с запада никто не купит не смотря на комплектацию и состояние, сейчас все хорошо считают деньги!
К сожнлению, долбан с запада ее купил))) а она еще и распилом оказалась 😂
@@Goga-1 бля пздц, после этого видео тачку буду в следующей раз при покупке просто пздц как проверять пздц как, ахуеть распил бля, 750 это как сука
@@alexsergeevich5441 за 670 купил 😂😂😂 шов по полу.
Взять обычный чайник, чтоб не сильно убитый был. Мотор и коробка с подвеской в отличном состоянии. Покрасить в круг, полировка - 80 руб. Салонные детали можно тоже заменить. В итоге выходит 350 руб., ну максимум 400 руб. Как я и сделал. Плюс я взял 4 вд, 2.5, метла, обвес ТРД. Салон менял на полосатый. Но у нас Сахалин и вд чайзеры больше ценятся, стоят на 100 р. дороже. На заднем только летом ездить.
За 750 - он должен быть турбо. А так цена 400 - 500 р. Самому можно такой собрать
Я брал Марк 2 турбо за 560 000 уже в обвесе на механике с ручником с ковшами с каркасом и не хуже по состоянию
Если сейчас в таком состоянии, то каким он был когда его привезли.. Макс, ты не рассказал о его истории, когда ввезен, сколько владельцев (или он один), и др
У меня в городе один постапвил свой чайзер за 1 100 000...прошло 2 месяца теперь цена 900 000... и все равно никто не берет. Тюнинг не окупает себя...500 нормально еще..
Этот чайзер не на Сахалине красный???
@@SS-sx8qy нетт белый с сибири
Чайзер за лям даже звучит смешно))
На Сахалине
Продан на
Хороший распил:)
Макс привет. Всем привет. Да конечно имея деньги, то такую машину я бы взял с удовольствием в гараж мечты, так как такие экземпляры уже являются чутли не музейными. Я сам с ДВ и у меня в городе, найти живой экземпляр японской классики уже практически не реально. А владельцу данного чайзера респект и уважение за то, что сохранил свою машину в таком состоянии.
500 550 край. Это все таки не экспонат пока. А машина можно сказать на каждый день и время не обманеш года все таки не малые был бы год хотябы 2005 2008 тогда да жаль что не выпускали больше
когда смотришь на эту машинку это просто сказка а не машинка просто огонь красавец хозяину этой игрушки огромный респект и уважение тачка просто бомба когда смотрел у меня слов не было аж слюнки текли ну а ты как всегда Макс крут чувак тебе респект и уважение и всего наилучшего и по больше проэктов классных с уважением жду новых видосиков
Был у меня чай 100, 1997г не бит не крашен.
Продал за 300к были косяки конечно, но состояние хорошее. С жилищным вопросом пришлось продать(((
Жалею страшно, потому что найти такой сейчас просто нереально.
Кстате его через год или два продали за 420)))
А я бы купил. Отличный варинт на каждый день на года!
Согласен
Хозяин это перекуп и респект точно не ему!!!! Она с Иркутска!!!
Эта машина продавалась вначале за 650. Потом сняли объявление. Я тогда подумал, ну видимо нашла своего хозяина. И через неделю вижу новое объявление с этой же машиной на 100 тыс дороже.
Привет эта машина распил я так понимаю????
Ох как ты прав был )еще и пил
Как всегда, сначала лайк, потом смотрю. Тачка - огонь.
Потом еще видио будет про стоит ли покупать вешку в 2019-2020 году ?
У него до этого Марк 90 снежка гранд атмо стоял в дроме почти год за 560 .. наверняка много кто помнит.
Не слушай не кого,найдется человек который оценит тачку и купит её,колхоз дело добровольное
Прошло время туриков, марковок.... время уже не вернёшь, надо двигаться дальше
Хочу обратить внимание, есть маленький косяк, который видно на видео. Для тех кто разбирается. У машины есть метла на заднем стекле, однако бачок стоит под капотом на стакане, а на машина с метлой он находится под передним бампером, так что не так все чисто!
Оказался распилом брат)
Сними пожалуйста Crown s200
Вот тебе и идеальный Чайзер )))распил )
Dark Saruman Макс в долях, уверен.
Здарова! все как обычно на высшем!!!можешь снять видос про микрогрузовики кат. в. не могу сделать выбор да и денег не так много
Я сам фанат маркообразных,но 750 за S-ку? Я думаю это гон,это моё мнение.даже не гон а пиздец какой-то. У нас в Хакасии человек продовал v-ку за полтора ляма,сейчас она стоит что то вроде 800т.р уже не помню,но он туда вложил очень много средст и души,очень красивый чай, Респект тебе друг!!! Я бы за 750 взял is250 и ездил улыбался,ну или G35 тоже варик. Тебе Макс привет из Хакасии,тут народ любит смотреть твои видосы! И тебе уважение! Удачи друга!)
красная цена 500 потолок
да какие 500 )) 300 р
@@РАЗБОРКАПИТЕРСКАЯ-с1ш Кинь ссылку на чай в таком же состоянии за 300р
@@xendo3440 на дроме глянь дальний восток или приморье там все есть
@@xendo3440 у нас за 750 на крузаках моросят ))) чай считается уже пережитком он у нас не актуален прошли те временна ))
@@РАЗБОРКАПИТЕРСКАЯ-с1ш да нихуя там уже нет))))
скажи 5 ступка и 4 ступка разница на сколько лучше по набиранию скорости по экономии бенза а то я нашел чан taurer s trd с 5 ступкой и хочу купить но прокатиться не удается авто за 250 км от хозяина и он не может предоставить мне такой осмотр так как далеко я только визуал осмотрел она в гараже стоит у родственников его сколько пересмотрел нет такого видео-обзора про 5 ступку только твое с 5 ступкой но инфы ты так и не рассказал
Макс, подскажи. Хочу чайзер, не турбо либо 2.0. есть 300 к (+-10 к).
Зарплата 30 к в месяц . Есть ли вообще смысл владеть такой тачкой. Просто всегда ездил на малолитражках. Понятия не имею каково владеть "такой" машиной.
У нас в Излучинске рядом с Нижневартовском есть достойный чайзер без колхоза , любуюсь когда вижу , катки кстати по лучше чем крауновские ... Удачи но ценник перебор,... Года всеравно берут своё
Машина заслуживает лайка, а хозяин уважения. Были бы деньги не думая забрал.
даа, его все обсуждали, чай харош) любимый кузов из маркообразов
пиздатый чайзер, нам в Питере о таких только мечтать! Респект владельцу
Подскажите какие это диски , фирма и размеры ?! Понравились как смотреться в движении, хочу себе на свой чайзер такие)
Года 4-5 в Иркутске продавалась (не точно)ценник был раза в два,три меньше
Точно точно
Эти машины легенды, такого больше не будет😎😉
сам ездил на этих марках, чайзерах, да все забудьте, прошла их эпоха, какие нах 750 тыс, да пох в каком он состоянии даже если и турбо, реально, марк Х в пример, да он куда круче, откуда такие мифы, купил марка, заливаю только бензин, да они и масло жрут и бензин ведрами, все разваливается, этот устаревший дизайн, эти машины для молодежи у которых в кармане 250-300 тыс руб.
Я приору купил за 300 офигенную
@@ivansamorukov2335 приора не может быть афигенной....бляяяяя 300 тыс.
@@Devastator_89 ты считаешь что твой японский мусор лучше. Ты вспомни когда хоть сезон без поломок проездил?
@@ivansamorukov2335 езжу год, не чего не делаю, масло меняю и всё.
@@ivansamorukov2335 Имею и турбочайник и приору. Чайник 1993й год. Родной мотор и турбы. Большое ТО раз в 5 лет и пробег 100 тыс. Остальное только расходка. Приора за год на НОВАЯ помпа 2 раза (один раз планово на 40 тыс, другой на 60и рассыпалась к х..м), термостат... Ну и с помпой всегда ремень грм, ролики и прочий шмурдяк. Запчасти лучшие какие есть ставлю... Масло ссало в колодцы свечные, распредвалы поднимали... Блок стеклоподъемников... Наконечники ну и масло с расходкой. Пробег приоры 70 тыс счас. По расходу затраты ровно в 2 раза меньше чем турбочайник. Хоть и такие поломки - приора збс машина. Есть кондер, шумка, музыка эбаническая... Маленькая только. И с чайником не корректно ее сравнивать... Чайник окуенен!!! Провокатор и генератор адреналина)))
Макс привет,что по цене у вас свапнуть автомобиль?
А я всегда рад посмотреть твои обзоры соток
Я конечно все понимаю,но может тогда сменить название канала на «движение джейзета» ? А то в основном контент о маркообразных . Я против ничего не имею,но хочется разнообразия.
Слышал что 1xbet начали запрещать рекламировать?
Дмитрий Сущих да да, есть такое, тоже слышал
Макс привет!эта машина выходного дня она нормально бенза кушает с з/п 30-40 руб.как кормить его?да и цена завышена.
А что с лобовым стеклом? не родное? китай? Почему так жутко искажает? 7:00
МММ какой Чайзер!!!вот бы его намотать на столбец.под полную пошлину такой можно притащить с япы?
Макс, машина конечно отличная и вид имеет до сих пор, но я бы 400-450 тыс дал, не больше, за 750 есть по интереснее варианты. Повторюсь чайник отличный!
Вид четкий!) Хозяин молодец
У меня такой же только без люка и без метлы, но Турик с
Отличный аппарат 👍🏼
7:35 трэк плиз
Это уже музейный экспонат! Если уж очень хочется Марка,то есть свеженький Mark X!
В наше время это много,считаю так потому-что есть много альтернатив данной модели
Стойте. Не продавайте его, я через 4года его куплю! (когда 18будет) Хоть за лям, эта машина бесценна!
2400 человек на дроме побывали)
Заинтересовало😀
Хороший ролик👍👍👍 благодарю
Приветствую. Какое время 0-100 получилось?
24год... цена подарок!
Я с Камчатки,у самого марк 100-тка,упакован намного лучше этого чая,особенно салон,свою машину не продаю,очень привык к ней и очень нравится,новые авто даже не рассматриваю как автомобили потому как они все одноразовые,что касается данного видео скажу одно,цена этого чазера вполне нормальная т.к.при должном уходе за ним он еще переживёт большинство современных машин,хозяин его совсем не ,,долбаёб,, а напротив очень умный паря,покупать или нет это уже дело каждого,всем удачи!
Машина хорошая у самого такой был.В каком бы состоянии не была время берет свое кузов слабеет и т.д. За эти деньги можно взять турбо с разными японскими примочками. Удачи в продаже.
Нормальная цена я с запада и езжу только на правом руле уже 30 лет мне 58 а тачило огонь 750 на сегодня копейки
Куда шильдики делись с багажника?Если она не крашеная.
Не проще ли конструктор привезти под доки ?
Макс, интересен марк с сиба в обзоре, если у нас будешь😁
Мне кажется , мат и не цензурная брань , это не твоё!!! По тебе видно , что порядочный человек
Птс, ксати, дубликат иркутский. Так что, Макс, ты сильно лукавишь перед своими зрителями про его состояние. Я тебя ранее считал более беспристрастным и честным специалистом.
В птс не заглядовал и не знаю
@@МаксЖлуктов Макс, я имел ввиду не птс, а кузов "не крашеный". Коменты мои не по порядку отобразились первый за вторым, а наоборот.
Распил
Сними пожалуйста Теану j31 про j32 уже все всё сняли а про 31 инфы мало. Тем более от знатока jdm интересно было бы посмотреть)
5:34 дайте название русской версии этого трека, она же есть, я найти не могу, умоляю
Разговора нет Максим!тачила хороша
интересно, где это на западе можно понтоваться S кой ?
В Москве понтоваться можно разве что машинами в 500 + сил )
S в Москве это S-klasse, вот понты, ну никак не чайзер
Не все новое! а все хорошо сохранившее старое!) говорить надо было так)
Супер. Красавчик ✌. Машина 🚗
Здарова Макс спасибо за твои материалы ты красавчик, сними пожалуйста митсубиси диамант 3.0 литра пожалуйста
Макс разнообразь ты уже канал!
не, на самом деле хоть еще 100 видео макс выпусти про эти машины это нормально, но что то другое добавляй и все.
А я бы купил, тащюсь я от этой тачки, искал очень долго именно черную s ку, но состояние утиль, а цены 350 и выше. Взял бы, затянул всего в бронепленку и выезжал чисто по праздникам
Конечно бы купил, крутой кузов все отлично для деревенского 200 пойдет!! Крутой, большой диван и все )))))
Друганя , зарисовки просто ебейшие, побольше бы вставок видео, где катишь на нём и т.д.))
за 500 как бы да , не много не мало, но 750 это действительно многовато
На таком ездить страшно. Им только в гараже любоваться.
ну 750 многовато..а тысяч 600 вполне реальная цена..куда лучше разных шерпотребных машин
Скажу одно
Если бы такие машины сейчас делали и продавали в автосалонах.Я бы лучше взял кредит именно на чая в сотом кузове,по хуй даже на бимсе,в целях какой то экономии топлива,потому что это гораздо лучше ебучего соляриса в кредит.
Была бы такая возможность мне вернуться в то время когда они приезжали с японии,я бы взял,потому что знал что эти машины будут ездить ещё 20 лет а то и больше.
Дайте пожалуйста ссылку на видео где показывают что он распил.
Макс решил Аристу себе оставить ? ))))) Ведь цена 950 шутка, не иначе ? ......
На моём чайзере в 2014 стояла такая резинка... При чём судя по коцке это именно она)