Спасибо за хорошее настроение. То, что не сразу все получилось не страшно, шишек себе понабивал, дальше будет лучше. А парень молодец, проблемы себе создает но потом их успешно решает, научится, и будет нормально, главное что руки ее опускает. Молодец !
Из бабочки наружную обоину можно извлечь при помощи второго старого подшипника. Разбираем старый подшипник (продлеваем пластиковые заглушки, снимаем сепаратор, после шарики собираем вместе и вытягиваем внутреннюю обоину}, далее при помощи имеющихся шариков и сепаратора собираем подшипник тот что в бабочке, а после благополучно выбиваем очень легко. Сам отвёртками намучался выковыривать, пока не подсмотрел в Ютубе способ!!!
Смешно конечно было, но ведь пока не вникнешь сам, то не поймешь. Я ждал конечный результат и он сбылся, а это главное. Однозначно 5+++. Молодец, собрал эту машину и работает.
Разбирал двигатель пылесоса Витязь, конструкция однотипная. Для раскручивания гайки не использовал веревки и бруски. Сначала выбивал вал вместе с подшипником с корпуса с противоположной стороны нежели автор(со стороны щеток). В руках оказался ротор вместе с вентилятором. Далее просто держал в руке ротор и откручивал гайку. Собирал в обратном порядке.
@@Vetal_PVV Спасибо друг,твой способ с веревкой правильный,а коментарии про выбивание со стороны вентилятора- пишут самоуверенные болваны,которым абы ляпнуть.
Все что могло пойти не так - пошло )) Но автору все равно респект, что сделал видео. Лучше учится на чужих ошибках! Подшипник сначала лучше одевать на вал. А так лучше делать самому и экономить.
Спасибо, друг! Тоже намотал веревкой и все скрутилось! Причем далее у меня все косяки были один в один. И обойма осталась на валу, и остатки подшипника остались в бабочке!) Спасибо за душевное видео!)
Еще раз спасибо тебе, друг! Собрал пылесос, заработал! Гудит даже тише, чем последние 3-4 года! Думал, что не запуститься, т.к. тоже приходилось использовать молоток))
Чтобы зажать ротор использовал плоскую отвертку, главное аккуратно, в ютубе видос есть, особо коцкаться нечему. Чтобы вытащить обойму из "бабочки" просверлил два отверстия сверлом 2мм и толстым шилом потихоньку выбивал предварительно немного нагрев. Внутреннее кольцо обоймы снимал с вала так : два пропила болгаркой вдоль канавки напротив друг друга, зажимаем бокорезами (пассатижами) данный пропил, накручиваем гайку, упираем бокорезы и хуячим по гайке. Как то так.
Ух наржался особенно от коментов,спасибо за настроение,а подшипник снимается просто,берешь малую обойму вставляешь в большую закидываешь 3-4 подшипника ,если туго входят надпиливаешь зазор на малой обойме ,расставляешь подшипники равномерно по кругу в обойме и спокойно выбиваешь подшипник ударами по малой обойме,или ставишь болт в средину малой обоймы сверху кусок трубы диаметром больше подшипника сверху шайбу+гайку и с твоими прибаутками крутишь гайку до выхода подшипника с посадочного места.Если место посадочное глухое то находишь болт шляпка которого чуть больше внутреннего диаметра отверстия обоймы вставляешь болт сначала в дрель за тело болта,включаешь болгарку или точило и формируешь формируешь головку болта под конус так ,что бы болт входил за подлицо во внутреннюю обойму.Затем болт вставляешь в малую обойму,потом в большую засыпаем шарики распределяешь их по кругу ,потом втулка ,шайба,гайка твои присказки и вращаешь гайку до выхода подшипника,и вуаля ,все цело и не побито.А для съема подшипников и обойм купи себе съемник ,а лучше два,потрать 100 гривасов и будешь счастлив. Да прибудет с тобой сила и разум!
Получилось аккуратно вынуть подшипник из углубления. Помог термофен с китайскими 650 градусами (может быть, 400 там, может, и 500, хз) и капелька моторного масла. Без стука, деформации "бабочки" поддевается отвёрткой по кругу со стороны углубления. Зажато было не сильно, в тисках, за круглую выпуклую часть
вариант разборки самый хороший! только вместо шнурка брал провод с обмоткой). И видео кстати говоря, очень полезное. Все делал как он, и были теже ошибки. Жаль это видео не нашол до ремонта...
А я обойму выковыривал из гнезда иначе - просунул в отверстие на другую сторону старый болт, шляпка которого стала практически вплотную к обойме и сходил к знакомому, который варит машины. Тот в нескольких местах прихватил обойму к болту полуавтоматом. А потом одним ударом по болту выбил обойму..
Как я справился с ободом подшипника- я таки его замачивал в растворителе, как рекомендовали тут камрады, он по факту правда на лаке сидит, пришла мысль такая - взял кусок прута арматуры гладкой, кажись 8( были обрезки) чуть больше диаметра обода подшипника и с внутренней стороны забил его, учитывая разность в материале это вышло хорошо и пруток хорошо зацепился и расклинился , затем попробовал плоскогубцами по-вращать подшипник в посадочном месте, ставил метки , чтоб понять есть ли обьем движения. А затем когда понял что подвижность есть, аккуратно выбил с лицевой стороны, упершись в распорку. Потратил на все мин 30. Всем удачи !!! Теперь буду мучать вал....
Первым делом гайка якоря посажена на клей,я прогреваю ее феном и держа крылчатку откручиваю без труда.а верхную обойму подш. с "бабочки" просто поставить ее на газ и лехким ударом по плоской поверхности она вываливается сама, ну обойму с сомого якоря только проточкой больше ни как.(из своего опыта).
Не надо не чего придумывать веревочки. Надо просто взять шуруповерт поставить на трещетку на 11или 12 там сами разберетесь и головку на 12 легко открывается!
Осталась обойма от подшипника ,её легко можно вытащить. Над газовой плитой держа плоскогубцами прогреть хорошо и постукивая по корпусу отвёрткой или ещё чем то она выпадет. Не получилось с первого раза надо будет повторить.она (обойма)всё равно выпадет. Проверенно не один раз
У тебя невезуха, походу... Короче - "первый раз". По поводу подшипников могу посоветовать - смачивать торцы в ванне с растворителем -подшипники бывает на клей или лак садят - потому они туго выходят.
У меня два раза верёвка рвалась, но всё же открутил. Если бы не эпоксидка, которой гайку зафиксировали, открутилось бы гораздо легче. Кстати, обоймы подшипников приклеены к корпусу - это надо учитывать. Автор, ты подшипники купил, поставил, а смазкой их набить? Забыл...
Шоб больше не соскочивала , и не делать верёвку на удаувку, большой отверткой на расклинку якорь и статор. Всё просто и быстро. ruclips.net/video/o83iIGPWdiY/видео.html
А двигатель всёравно воет! На современных двигателях я пробовал 2 двигателя LG делать, но они также воют и подшипники через месяц разбивает, в след раз я попробую поставить отметки на крыльчатке, как она стоит на якоре, возможно их вместе с якорем балансируют, у кого какой опыт есть? Я по другому разбираю, болгаркой срезаю шляпки саморезов на бабочке, опилыш выкручиваю, при сборке скрепляю вытяжными заклёпками, в след раз легче разбирать. Якорь за железо в тисы и откручиваю гайку. Если есть опыт, чтобы не гудел, поделитесь. А подшипник снимать лучше обмотку да и весь якорь изолентой закрутить, просто, но спасает.
Этот метод ремонта на коленке подойдет в дали от цивилизации. Автор неужели элементарных съемников нет, вроде ведь в гараже чинишь, ну что за колхоз светлый путь ё-моё.
Спасибо, а не горит он и как работает пылесос? Кстати там рядом с обрывом поцарапалась обмотка не будет замыкать с этой пайкой? Или лучше сначала рядом покрыть лаком а потом паять?
Сначала запаять. После ремонта мой ещё поработал пол года и все. Стал искрить . Ремонтники сказали у них ресурс, а там хоть ремонтируй или сразу выкинь. Попытайтесь.
Что делать если подшипник люфтит в посадочном месте? Там вроде резинка была, провернуло, можно ли жестко его посадить с помощью подложки фольги или тип того?
@@Vetal_PVV Так и сделал!) Все собрал, гайку зафиксировал на очень хорошую проверенную уже краску, пылесос работает, все стыки в корпусах и отсеках промазал автогерметиком казанским тонким слоем, потому, что заметил в этих стыках забито кошачей шерстью и в моторе она была тоже, решил лишним не будет) Включил на максимум, решил проверить тягу, приложил ладонь, чють ли руку не затянуло, аж страшно становится))) Всего то 1700W на пылесосе написано))) В общем спасибо за поддержку, я уже собрал, а потом задумался, выдержит не выдержит, но Ваш ответ меня успокоил) Надеюсь будет работать! Спасибо! Удачи Вам !
здравствуйте. Извиняюсь возможно за дурацкий вопрос) менял подшипники на пылесосе ves, гайка на роторе закручивается в право (походу у всех наоборот))), когда собрал всё обратно, при включении гайка стала раскручиваться и слетать, я ее и так и сяк, всё равно слетает. Может её клеем каким эпоксидным прихватить?
Здравствуйте. Я на своём аналогичном пылесосе три раза уже менял подшипники. Подшипники разваливаются через 2-3 месяца. Сколько у вас прослужил этот отремонтированный двигатель?
@@Vetal_PVV Качество сборки отличное. Я разбирал пылесос чтобы отчистить от опилок которые затянул пылесосом, там были тонкие резиновые полоски, обратно их не установить, но как-то загерметизировать необходимо.
Ты не мастер, ты настоящий рукожоп. Глядя на все это у меня прибавились седые волосы. Я сам разбирал этот двигатель первый раз, ну чтобы отвёртку пихать или дЫревяшки. Повредил сегменты на роторе. Я взал обернул кожей ротор, надел маленький хомут, тогда застопорил ротор и вуаля, открутил. Обойму сразу отпилил болгарской. И запомни там нет шурупов, винты там. И провод то коричневый, то красный. Так что Шо вот так. А когда повредил обмотку ротора.... Это все, пипец.
убирай фильтр на выходе вообще. он там как затычка стоит. было делал тоже без съёмника, у тебя оторвался один провод, а у меня при простукивании по валу, начала двигаться обмотка, короче запорол ротор. нужен съёмник а иначе 50/50. кстати странно что ты вообще гайку открутил без нагрева.
Подскажите пожалуйста,У меня подобный пылесос без электронной платы.Включается и поработав минут 5-7 выключается.На холодную опять включается.Мотор недавно чистил,не забитый.Может там теплуха какая есть?И часто ли она ломается?
алексей ставничук Тепловое реле есть точно. У меня такое было. Почистил всё от пыли ( обмотку, параллон, мешок для пыли) и прошло. Точно не знаю где оно стоит, но думаю где-то от кнопки до счеток.
Прежде чем учить чему либо надо настроить нормальную видеосъёмку или иметь третью руку, обдумать план учения и делать всё солидно. Учителей развелось...блин...
Спасибо за хорошее настроение. То, что не сразу все получилось не страшно, шишек себе понабивал, дальше будет лучше. А парень молодец, проблемы себе создает но потом их успешно решает, научится, и будет нормально, главное что руки ее опускает. Молодец !
Спасибо, мастер! Объяснил доходчиво и душевно. Особенно понравилось то, что ошибки мои совпали с твоими.
Пожалуйста! Ремонтируйте на благо!
@@Vetal_PVV подшипники покупал именно для пылесоса или по размеру подобрали? У нас нет таких , от чего могут ещё подойти не вкурсе?
@@menskij2708 По размеру подбирал. От чего подходят не знаю.
@@Vetal_PVV 608 подшипники да?
@@menskij2708 Верно. 608.
Из бабочки наружную обоину можно извлечь при помощи второго старого подшипника. Разбираем старый подшипник (продлеваем пластиковые заглушки, снимаем сепаратор, после шарики собираем вместе и вытягиваем внутреннюю обоину}, далее при помощи имеющихся шариков и сепаратора собираем подшипник тот что в бабочке, а после благополучно выбиваем очень легко. Сам отвёртками намучался выковыривать, пока не подсмотрел в Ютубе способ!!!
Смешно конечно было, но ведь пока не вникнешь сам, то не поймешь. Я ждал конечный результат и он сбылся, а это главное. Однозначно 5+++. Молодец, собрал эту машину и работает.
Век живи век учись, благодаря тебе мы будем умнее спасибо единственный кто подсказал размеры подшибника
Caplan Caplanbek Пожалуйста . Рад стараться.
подшиБник - это на каком языке? \мове\?
Вот помаялся же)
Зато какой полезный мануал получился. Благодарю, пригодилось)
Рад помочь.
Спасибо друг))учел твои ошибки и все правильно сделал.Спасибо за лайфхак со шнуром,очень помог.
Разбирал двигатель пылесоса Витязь, конструкция однотипная. Для раскручивания гайки не использовал веревки и бруски. Сначала выбивал вал вместе с подшипником с корпуса с противоположной стороны нежели автор(со стороны щеток). В руках оказался ротор вместе с вентилятором. Далее просто держал в руке ротор и откручивал гайку. Собирал в обратном порядке.
Сколько людей- столько и вариантов. Главное чтобы они были подходящие.
Ответ правильный, нахрена веревки, если ротор выходит целиком
@@Vetal_PVV Спасибо друг,твой способ с веревкой правильный,а коментарии про выбивание со стороны вентилятора- пишут самоуверенные болваны,которым абы ляпнуть.
Красавчик показав як сам робив (перший опит ) супер урок! Молодець.
Благодарю за усердный труд! Очень помог понять тему 🙏👍😉
Спасибо!!!
Лучший способ открутить гайку!!!
Очень помогло твое видео.
Все что могло пойти не так - пошло )) Но автору все равно респект, что сделал видео. Лучше учится на чужих ошибках! Подшипник сначала лучше одевать на вал.
А так лучше делать самому и экономить.
Спасибо, друг! Тоже намотал веревкой и все скрутилось! Причем далее у меня все косяки были один в один. И обойма осталась на валу, и остатки подшипника остались в бабочке!) Спасибо за душевное видео!)
Пожалуйста. Рад помочь.
Веталь, Спасибо Вам! Самый простой и от души душевный разбор движка пылесоса, Ничего проще и интереснее по изложению не встречал. Подписался на Вас,
Спасибо за хорошее настроение. Посмотрел ролик и вот думаю, наверное куплю я себе новый пылесос.
И правильно сделаете. Всё равно не надолго хватило. Пылесос начал рассыпаться: мотор, кнопка включения, бабина силового кабеля...
Лайк за упорство !😂👍 Тоже предстоит.
Молоток позитивный малый,у меня сгорело плато,я его выкинул и сделал напрямую,все работает!
От души братуха за видос! Дай Бог здоровья тебе и твоей семье!
Еще раз спасибо тебе, друг! Собрал пылесос, заработал! Гудит даже тише, чем последние 3-4 года! Думал, что не запуститься, т.к. тоже приходилось использовать молоток))
Рад был помочь.
Чтобы зажать ротор использовал плоскую отвертку, главное аккуратно, в ютубе видос есть, особо коцкаться нечему. Чтобы вытащить обойму из "бабочки" просверлил два отверстия сверлом 2мм и толстым шилом потихоньку выбивал предварительно немного нагрев. Внутреннее кольцо обоймы снимал с вала так : два пропила болгаркой вдоль канавки напротив друг друга, зажимаем бокорезами (пассатижами) данный пропил, накручиваем гайку, упираем бокорезы и хуячим по гайке. Как то так.
Большое спасибо, добрый человек. Здоровья вам и творческих успехов.
Молодец, по любому!Домучил все-таки!
Ух наржался особенно от коментов,спасибо за настроение,а подшипник снимается просто,берешь малую обойму вставляешь в большую закидываешь 3-4 подшипника ,если туго входят надпиливаешь зазор на малой обойме ,расставляешь подшипники равномерно по кругу в обойме и спокойно выбиваешь подшипник ударами по малой обойме,или ставишь болт в средину малой обоймы сверху кусок трубы диаметром больше подшипника сверху шайбу+гайку и с твоими прибаутками крутишь гайку до выхода подшипника с посадочного места.Если место посадочное глухое то находишь болт шляпка которого чуть больше внутреннего диаметра отверстия обоймы вставляешь болт сначала в дрель за тело болта,включаешь болгарку или точило и формируешь формируешь головку болта под конус так ,что бы болт входил за подлицо во внутреннюю обойму.Затем болт вставляешь в малую обойму,потом в большую засыпаем шарики распределяешь их по кругу ,потом втулка ,шайба,гайка твои присказки и вращаешь гайку до выхода подшипника,и вуаля ,все цело и не побито.А для съема подшипников и обойм купи себе съемник ,а лучше два,потрать 100 гривасов и будешь счастлив. Да прибудет с тобой сила и разум!
Спасибо! Плохо воображаю в мозге у себя про Ваш рецепт. Но спасибо за подсказку. Может кто-то прочитает и понадобится.
Получилось аккуратно вынуть подшипник из углубления. Помог термофен с китайскими 650 градусами (может быть, 400 там, может, и 500, хз) и капелька моторного масла. Без стука, деформации "бабочки" поддевается отвёрткой по кругу со стороны углубления. Зажато было не сильно, в тисках, за круглую выпуклую часть
Та нема этого фена. Думал обзавестись, но денежные знаки...
вариант разборки самый хороший! только вместо шнурка брал провод с обмоткой). И видео кстати говоря, очень полезное. Все делал как он, и были теже ошибки. Жаль это видео не нашол до ремонта...
А я обойму выковыривал из гнезда иначе - просунул в отверстие на другую сторону старый болт, шляпка которого стала практически вплотную к обойме и сходил к знакомому, который варит машины. Тот в нескольких местах прихватил обойму к болту полуавтоматом. А потом одним ударом по болту выбил обойму..
Лайк за старание, и то как не надо делать.
"Печаль-беда получилась", "Монстр! Попил кровушки!"
По-моему, господа, это была комедия.
Nicolay Smirnov Ну зато победил его.
@@Vetal_PVV Сколько пылесос проработал после ремонта?
@@Kot_Anatolyi Около 7-8 месяцев. Все равно китайцы свое берут. Там ресурс мотора и всё!
@@Kot_Anatolyi якорь даже в эпоксидку не залит. Такой долго жить не будет.
Долго и не ходил. У них ресурс есть. Узнавал у ремонтников-профессионалов.
Как я справился с ободом подшипника- я таки его замачивал в растворителе, как рекомендовали тут камрады, он по факту правда на лаке сидит, пришла мысль такая - взял кусок прута арматуры гладкой, кажись 8( были обрезки) чуть больше диаметра обода подшипника и с внутренней стороны забил его, учитывая разность в материале это вышло хорошо и пруток хорошо зацепился и расклинился , затем попробовал плоскогубцами по-вращать подшипник в посадочном месте, ставил метки , чтоб понять есть ли обьем движения. А затем когда понял что подвижность есть, аккуратно выбил с лицевой стороны, упершись в распорку. Потратил на все мин 30. Всем удачи !!! Теперь буду мучать вал....
Первым делом гайка якоря посажена на клей,я прогреваю ее феном и держа крылчатку откручиваю без труда.а верхную обойму подш. с "бабочки" просто поставить ее на газ и лехким ударом по плоской поверхности она вываливается сама, ну обойму с сомого якоря только проточкой больше ни как.(из своего опыта).
Ясно. Каждый изобретает свой способ. А насчет проточки то не у каждого токарный станок есть.
Проточка обоймы имеется виду на обычном точильном станке или болгарке )).
Строго говоря, 1 доллар и куча времени за которое наверно можно было пару дрыгунов купить:) но за старания однозначно лайк)
паря молодец....узнаю себя в этом видео....смотрел смеялся
Наружную обойму нужно было просверлить тонким сверлом, с внешней стороны, два отверстия напротив обоймы по краю и выбить гвоздями.
Спасибо...ели-ели раскрутил, теперь гемор с подшипником
Да, это чудо ещё поработает. Геморно было, но чётко!
Спасибо!
Удавка,деревяшки, ща пойду гайковертом откручу, классная штука)) Недавно купил,но уже настолько себе жизнь упростил...
Это хорошо что есть такая штука! А вот я мучался.
молодец!!!!!!!!!
Молодец, буду завтра разберать двигатель ,а то 2700р жаба душит за мотор
Не надо не чего придумывать веревочки. Надо просто взять шуруповерт поставить на трещетку на 11или 12 там сами разберетесь и головку на 12 легко открывается!
Если он конечно есть...
спасибо! У меня такой же движок есть.
Молодец ! Прикольно !!!
Я сверлил две дырки чтобы из железки вытащить этот кусок подшипника
Тоже сверлил две дырки)
Осталась обойма от подшипника ,её легко можно вытащить. Над газовой плитой держа плоскогубцами прогреть хорошо и постукивая по корпусу отвёрткой или ещё чем то она выпадет. Не получилось с первого раза надо будет повторить.она (обойма)всё равно выпадет. Проверенно не один раз
Разогнул. Прям как я😊😊😊
ну вот!Ты получил очередной лайк!
У тебя невезуха, походу... Короче - "первый раз". По поводу подшипников могу посоветовать - смачивать торцы в ванне с растворителем -подшипники бывает на клей или лак садят - потому они туго выходят.
чушь не неси,никогда не фиксируется на клей.
молодец помог
Я болгаркой сверху сделал надрез …
Чтобы достать наружную обойму из бабочки наверное можно нагреть ее горелкой
Опасность повредить нагревом другие детали
У меня два раза верёвка рвалась, но всё же открутил. Если бы не эпоксидка, которой гайку зафиксировали, открутилось бы гораздо легче.
Кстати, обоймы подшипников приклеены к корпусу - это надо учитывать.
Автор, ты подшипники купил, поставил, а смазкой их набить?
Забыл...
Мэханик! Винтик и Шпунтик!
это каким надо было быть чтоб не додумаца в зади шайба вставляеш выколотку на 12 и сбиваеш с корпуса дальши в тисочки и с аланжерона
Шоб больше не соскочивала , и не делать верёвку на удаувку, большой отверткой на расклинку якорь и статор. Всё просто и быстро. ruclips.net/video/o83iIGPWdiY/видео.html
уважаемый сьемник купи болгаркой подшипники не снимаються
А двигатель всёравно воет! На современных двигателях я пробовал 2 двигателя LG делать, но они также воют и подшипники через месяц разбивает, в след раз я попробую поставить отметки на крыльчатке, как она стоит на якоре, возможно их вместе с якорем балансируют, у кого какой опыт есть? Я по другому разбираю, болгаркой срезаю шляпки саморезов на бабочке, опилыш выкручиваю, при сборке скрепляю вытяжными заклёпками, в след раз легче разбирать. Якорь за железо в тисы и откручиваю гайку. Если есть опыт, чтобы не гудел, поделитесь. А подшипник снимать лучше обмотку да и весь якорь изолентой закрутить, просто, но спасает.
надо чистить рабочее колесо от налипшей пыли внутри. это лучще сделать промыв в водой
Гайку надо отварачивать и зажимать гайковёртом
спасибо за видео. клея много. дисбаланс будет.подшипники быстрей раздолбает. не подскажешь номер подшипника?
608 размер.
Бля я думал не заработает 😀 зачёт !!
Ну все равно не долго работал. Китайцы это не СССР. Ресурс истек и все, иди покупать новый.
Этот метод ремонта на коленке подойдет в дали от цивилизации. Автор неужели элементарных съемников нет, вроде ведь в гараже чинишь, ну что за колхоз светлый путь ё-моё.
Так и есть: колхоз дело добровольное.
Бро!Сегодня купил движок в сборе за 350 грн.А первый рспилял болгаркой.
Я раньше писал, что ремонт такого мотора это временно. Китайцы это не СССР, вечно работать не будет. Правильно сделали.
Не надо ничего ковырять постучи молоточком и он слезет
Перебил 1 проводок на якоре, каким лаком после пайки надо изолировать? И поцарапал другие, их тоже можно лаком покрыть?
Обычным для ногтей. Все повреждения покройте.
Спасибо, а не горит он и как работает пылесос? Кстати там рядом с обрывом поцарапалась обмотка не будет замыкать с этой пайкой? Или лучше сначала рядом покрыть лаком а потом паять?
Сначала запаять. После ремонта мой ещё поработал пол года и все. Стал искрить . Ремонтники сказали у них ресурс, а там хоть ремонтируй или сразу выкинь. Попытайтесь.
Не надо насиловать кожух отверткой, его проще аккуратно сбить резиновым молоточком.
General SherMAN А если бы он был.
Что делать если подшипник люфтит в посадочном месте? Там вроде резинка была, провернуло, можно ли жестко его посадить с помощью подложки фольги или тип того?
То выработка. Если на валу, то это уже всё. Если на подшипнике, то заменить. Фольга при таких оборотах сгорит.
@@Vetal_PVV Подшипник и новый туда проваливается, посадочное место прослаблено в корпусе движка...
@@ВладимирВитальевич-л3ж Попробуйте на эпоксидный клей посадить
@@Vetal_PVV Так и сделал!) Все собрал, гайку зафиксировал на очень хорошую проверенную уже краску, пылесос работает, все стыки в корпусах и отсеках промазал автогерметиком казанским тонким слоем, потому, что заметил в этих стыках забито кошачей шерстью и в моторе она была тоже, решил лишним не будет) Включил на максимум, решил проверить тягу, приложил ладонь, чють ли руку не затянуло, аж страшно становится))) Всего то 1700W на пылесосе написано)))
В общем спасибо за поддержку, я уже собрал, а потом задумался, выдержит не выдержит, но Ваш ответ меня успокоил) Надеюсь будет работать! Спасибо! Удачи Вам !
здравствуйте. Извиняюсь возможно за дурацкий вопрос) менял подшипники на пылесосе ves, гайка на роторе закручивается в право (походу у всех наоборот))), когда собрал всё обратно, при включении гайка стала раскручиваться и слетать, я ее и так и сяк, всё равно слетает. Может её клеем каким эпоксидным прихватить?
Здравствуйте. Вопрос не дурацкий. Попробуйте на эпоксидку, только не включайте около суток, дайте засохнуть.
Здравствуйте. Я на своём аналогичном пылесосе три раза уже менял подшипники. Подшипники разваливаются через 2-3 месяца. Сколько у вас прослужил этот отремонтированный двигатель?
Около года. Обмотка искрить начала.
Сдаётся мне, джентльмены, это была комедия. Но, со смыслом. Смысл ролика - На ошибках учатся. Палец в небо.
В пылесосе Самсунг двигатель расположен в пластмассовом кожухе, состоящем из двух половинок. Как их загерметизировать после сборки?
Никак. Частично пыль попадает туда. Такое качество сборки.
@@Vetal_PVV
Качество сборки отличное. Я разбирал пылесос чтобы отчистить от опилок которые затянул пылесосом, там были тонкие резиновые полоски, обратно их не установить, но как-то загерметизировать необходимо.
Всё одноразовое, не ремонтопригодно. Ставьте как ставится. Корейцы не СССР. На века не делают.
Цэ таке?
Попил кровушки ))))
Ты не мастер, ты настоящий рукожоп. Глядя на все это у меня прибавились седые волосы. Я сам разбирал этот двигатель первый раз, ну чтобы отвёртку пихать или дЫревяшки. Повредил сегменты на роторе. Я взал обернул кожей ротор, надел маленький хомут, тогда застопорил ротор и вуаля, открутил. Обойму сразу отпилил болгарской. И запомни там нет шурупов, винты там. И провод то коричневый, то красный. Так что Шо вот так. А когда повредил обмотку ротора.... Это все, пипец.
Горе мастер атомный век есть слово сьемник .я такую ошибку сделал в 11 лет
горе ремонтник
Думан Сартаев Зато всё сам ремонтируют. И пока всё удачно.
базара нет)) я в шутку сказал) а так конечный результат главное
@@ДуманСартаев-э3в плохая шутка
@@Vetal_PVV Я бы ЭТОТ ремонт "удачным" не назвал.
убирай фильтр на выходе вообще. он там как затычка стоит. было делал тоже без съёмника, у тебя оторвался один провод, а у меня при простукивании по валу, начала двигаться обмотка, короче запорол ротор. нужен съёмник а иначе 50/50. кстати странно что ты вообще гайку открутил без нагрева.
Если убрать поролон, то вся гадость будет обратно в хате.
@@Vetal_PVV у тебя на входе стоит второй фильтр? Я сразу в пылесосах выбрасываю фильтра на выходе воздуха. тяга появляется.
Подскажите пожалуйста,У меня подобный пылесос без электронной платы.Включается и поработав минут 5-7 выключается.На холодную опять включается.Мотор недавно чистил,не забитый.Может там теплуха какая есть?И часто ли она ломается?
алексей ставничук Тепловое реле есть точно. У меня такое было. Почистил всё от пыли ( обмотку, параллон, мешок для пыли) и прошло. Точно не знаю где оно стоит, но думаю где-то от кнопки до счеток.
Посмотрел и раздумал лезть в пылесос.Отнесу в мастерскую😂
Помкнял пошипники..новые..две недели и хана им пришла....
И подшипники с Китая
@@Vetal_PVV да...асгде купить не с китая
@@ВладимирГерасимук На железном рынке у дедушек спрашивать надо. У них есть всё.
Как надеть кожух крыльчатки,
Там буртик загинать надо. И кернить тоже.
Где можно найти подшипник
Искрять щётка как устранить мотор от пылесоса
Поменять щетки, или почистить ротор.
Просто брусочки подрезать не додумалася
это пылесосы сугубо вьетнамские полное гамно у меня на LG такая же епотня
Не лезет батько....
подшипники не те!!! Не долго им работать.
Юрий Ильченко Какие были.
Вкл Вык зачем писат та Михал Михалыч
Но прежде чем заняться видеообзорами, надо хотя бы прикупить триногу.
Кто скажет какой размер подшипника нужен ?
Не помню. Давно дело было.
Цена ремонта?
Не дорого. Точно не помню, давно было.
Що б скрутити гайку та застопорити якір, можна скористатись таким методом:
ruclips.net/video/5Wm_ODawTgA/видео.html
досмотрел как снимаеш щётки и как собераешся фиксировать колектор ужас криворукий слесарь про зет ключ нет не слышал это трындец
Какие подшипники, номер?
Mr.Elektro Уже не помню. Но я брал образец в магазин.
Так какой подшипник?номер вспомни!
Илья Партолин 608
\с етай абоймай не усё так просто\ ржунимагу
Издивателство
Не стыдно токой показат
Отрицательный результат тоже результат.
Прежде чем учить чему либо надо настроить нормальную видеосъёмку или иметь третью руку, обдумать план учения и делать всё солидно. Учителей развелось...блин...
ахахахаххахахаахахах
бедолага ...
Мне одному противно слушать искаженный русский язык?Подозреваю,что автор в детстве,вместо учёбы, голубей гонял.
А тебе в голову не пришло,что люди живут не только в Москве и что где то за ее пределами так разговаривать,это норма?!
Хреново
Ужасно. Убийца.