Não fiz a sangria porque você não chega a mexer na altura da regulagem das pastilhas, a não ser que resolva trocar elas... A movimentação feita é muito pequena, na época não achei necessário e não tive nenhum problema com isso. Mas se quiser fazer, lembro que a chave é uma dessas de boca, comum, algo entre 9 e 13 salvo engano.
@@rafaelgs84 Tentei fazer a troca dos prisioneiros no meu Honda fit.. Porém ao tentar tira o prisioneiro não saiu por trás . Tem que retirar o cubo com o risco de perder os rolamentos 😔
Irmão acredito que sim, já vi algumas pessoas relatando que as versões mais novas do que o meu era a mesma coisa... Quanto aos parafusos prisioneiros, é quase 100% de certeza que seja a mesma coisa!
@@rafaelgs84 obrigado, estou pensando em trocar os do meu carro em casa mesmo, no qual o borracheiro estragou com a pistola pneumática, fui em alguns lugares e só me assustaram pois falaram que não tem como tirar os prisioneiros sem tirar o rolamento todo.. ou comprar outro rolamento.. mas obrigado e valeu pelas dicas do vídeo.. 👍
Show demais, muita gente passa sufoco, e voce fez bem de ter comprado na concessionária. To tentando tirar dois parafusos quebrados da carenagem do motor, ambos comprei em uma lojinha qualquer de parafuso, ambos quebraram pois não eram para o devido torque.
Boa noite amigo... Salvo engano meu eu citei no vídeo, mas caso não, que eu me lembre, não usei nenhuma chave especial, todas estão aí entra a 13 até a 15.
Ótimo vídeo amigo, quais ferramentas usou sabe me dizer as medidas ? Vou tentar trocar o meu também, o borracheiro aqui da cidade me fez o favor de quebrar um parafuso
Jose Luiz Vidotto você abre a tampa do freio lá do motor, e na roda você pode abrir o sangrador só um pouco, de forma que dê para folgar a pinça. É importante abrir a tampa de onde fica o óleo do freio lá no motor para não correr risco de prejudicar o abs. Passos: 1 - destampe o reservatório do líquido de freio (motor). 2 - Folgue só um pouco o sangrador do freio (este passo é opcional, tem gente que tira sem sangrar). 3 - Folgar os parafusos da pinça e removê-la. 4 - Na pinça de freio tem um cilindro que pressiona as pastilhas, ainda com o passo 1 e 2 executados, empurre-o levemente para trás. Nota-se que ele tem uma espécie de cruz na superfície, se tiver alguma ferramenta que encaixa nessa cruz, basta girar bem devagar que o cilindro deve recuar sem muito esforço. Após as etapas anteriores executadas, pode fechar a sangria e a tampa do reservatório do líquido de freio. Compreendeu?
Se pra algumas pessoas acham que tá caro um parafuso desses por 6,00 reais, caro é o carro e não o parafuso, tão pouco também é caro a mão ✋ de Obra de um profissional. O problema é que tem muita gente que tem condições de comprar um carro cara porém na hora de fazer uma Manutenção Preventiva querem desvalorizar o Profissional que se dedicou uma vida inteira pra chegar onde chegou. Nesse caso, eu recomendo que não compre o carro. Pois caro é o carro e não os reparos!
Bom dia irmão! Quando for colocar a pinça de volta, abra o reservatório de freio (lá no motor), assim evita fazer pressão em todo o sistema, o suporte da pinça volta com mais facilidade, e não da entrada de ar no sistema. Não me recordo de realizar a sangria. Mas como não houve nenhuma desconexão do sistema de freio, penso eu que não tem necessidade. Mas se quiser pode fazer a sangria sem nenhum problema.
Brother quero trocar do meu Civic 94 coupe, acredito que seja igual, pelo menos visual é bem parecido, mas o prisioneiro ispanou... Será que vou que trocar o cubo ??
show de bola, quebrei recentimente um no meu Honda, me cobraram 90 reais pra troca um parafuso. Na comando de Brasília eu acho o prisioneiro e a porca para comprar ?
Fala irmao! to precisando de uma ajuda sua, me diz uma coisa, eu gostei desse processo pois os videos sao muito enrolados na internet, mas agora preciso de algo mais avancado, preciso de ajuda para RETIRADA DO CUBO/ROLAMENTO, o meu esta roncando demais e preciso trocar. A partir do seu video ate chegar o momento que voce retira os prisioneiros, como prosseguir para retirada do cubo?????????
Nunca tive esse problema. Todo modo implica em alguma reação. O vídeo não tenta demonstrar a melhor técnica, mas sim a mais simples e objetiva que eu encontrei. Segue quem achar que lhe cabe! 😉
Parabéns pelo vídeo, gosto de vídeo assim rápido!
Parabéns Deus abençoe
Parabéns pelo explicação sem enrolação 👏👏👏
Simples é plástico, parabéns pela explicação!😊
Boa noite amigo me tira uma dúvida
Eu vou precisar fazer a sangria
Do honda 2009 e o mesmo procedimento ou cubo tem diferença
Valeu pela dica, já deixei o 👍
Teve que fazer sangria amigo novamente ?
E quais chave você precisou?
Não fiz a sangria porque você não chega a mexer na altura da regulagem das pastilhas, a não ser que resolva trocar elas... A movimentação feita é muito pequena, na época não achei necessário e não tive nenhum problema com isso. Mas se quiser fazer, lembro que a chave é uma dessas de boca, comum, algo entre 9 e 13 salvo engano.
@@rafaelgs84 Tentei fazer a troca dos prisioneiros no meu Honda fit..
Porém ao tentar tira o prisioneiro não saiu por trás .
Tem que retirar o cubo com o risco de perder os rolamentos 😔
@@joaomarcosbrasildeoliveira6938 q ano e o seu Honda fit?
Valeu patrão
Show de bola meu amigo. Quebrou um galhão. Super like
Preciso tirar as pastilhas da pinça primeiro?
É recomendável, até mesmo porque vai facilitar o trabalho da retirada das pinças, assim como a reinstalação. As pastilha não tem segredo!
@@rafaelgs84 Gratidão
Show!!! Me pediram 180 conto pra troca esse parafuso !
Cara vc me salvou, eu mesmo vou fazer
Estamos aqui para isso irmão... Depois comenta aí como foi a experiência!
Excelente amigo!
Pedi pro mecânico ele me disse que teria que comprar completo que não dava
Maravilha. ... minha preocupação seria o parafuso central, mais não ajudou... RESOLVEU MEU PROBLEMA, VALEU MANO.
Estou a procura para o Civic 2015 será que é o mesmo sistema? Seria os prisioneiros das rodas traseira..
Irmão acredito que sim, já vi algumas pessoas relatando que as versões mais novas do que o meu era a mesma coisa... Quanto aos parafusos prisioneiros, é quase 100% de certeza que seja a mesma coisa!
@@rafaelgs84 obrigado, estou pensando em trocar os do meu carro em casa mesmo, no qual o borracheiro estragou com a pistola pneumática, fui em alguns lugares e só me assustaram pois falaram que não tem como tirar os prisioneiros sem tirar o rolamento todo.. ou comprar outro rolamento.. mas obrigado e valeu pelas dicas do vídeo.. 👍
No Brasil é isso. Gambitech .
Show demais, muita gente passa sufoco, e voce fez bem de ter comprado na concessionária. To tentando tirar dois parafusos quebrados da carenagem do motor, ambos comprei em uma lojinha qualquer de parafuso, ambos quebraram pois não eram para o devido torque.
Boa isso Air guerreiro mão a a obra
Amigão qual a medida da chave pra retirar esses parafusos do suporte?
Boa noite amigo... Salvo engano meu eu citei no vídeo, mas caso não, que eu me lembre, não usei nenhuma chave especial, todas estão aí entra a 13 até a 15.
legal.muito fácil.ajudou muito.
Honda city 2010 será que é a mesma coisa?
Irmão acredito que sim, pois alguns sistemas da honda costumam ser iguais ou parecidos entre algumas versões.
Ajudo demais
Muito bem explicado e bem resumido
Valew pela dica amigo
Que medida é os parafusos do suporte do freio é 12 também????
Ótimo vídeo amigo, quais ferramentas usou sabe me dizer as medidas ? Vou tentar trocar o meu também, o borracheiro aqui da cidade me fez o favor de quebrar um parafuso
Ta doido fui na autorizada, me pediram R$580,00 para trocar os 5 da roda traseira.
Boa noite essa é a roda traseira?
Jose Luiz Vidotto é sim irmão!
@@rafaelgs84 outra pergunta VC abril o sangrador pra retirar as pastilhas, pois dizem que tem que abrir o sangrador do freio por ele ser ABS.
Jose Luiz Vidotto você abre a tampa do freio lá do motor, e na roda você pode abrir o sangrador só um pouco, de forma que dê para folgar a pinça. É importante abrir a tampa de onde fica o óleo do freio lá no motor para não correr risco de prejudicar o abs.
Passos:
1 - destampe o reservatório do líquido de freio (motor).
2 - Folgue só um pouco o sangrador do freio (este passo é opcional, tem gente que tira sem sangrar).
3 - Folgar os parafusos da pinça e removê-la.
4 - Na pinça de freio tem um cilindro que pressiona as pastilhas, ainda com o passo 1 e 2 executados, empurre-o levemente para trás. Nota-se que ele tem uma espécie de cruz na superfície, se tiver alguma ferramenta que encaixa nessa cruz, basta girar bem devagar que o cilindro deve recuar sem muito esforço.
Após as etapas anteriores executadas, pode fechar a sangria e a tampa do reservatório do líquido de freio.
Compreendeu?
@@rafaelgs84 obrigado Rafael compreendi sim,mais uma vez obrigado e parabéns pelo vídeo
Se pra algumas pessoas acham que tá caro um parafuso desses por 6,00 reais, caro é o carro e não o parafuso, tão pouco também é caro a mão ✋ de Obra de um profissional. O problema é que tem muita gente que tem condições de comprar um carro cara porém na hora de fazer uma Manutenção Preventiva querem desvalorizar o Profissional que se dedicou uma vida inteira pra chegar onde chegou. Nesse caso, eu recomendo que não compre o carro. Pois caro é o carro e não os reparos!
Maravilha irmão, bom vídeo
Show irmão .
Parabéns .
Amigo meu parafuso não sai por nada para soltar disco
O prisioneiro não sai do disco, é isso?
Parceiro no meu caso é um 2001 com 4 prisioneiros, consigo trocar apenas um q quebrou ou só o jogo ? Agradecido desde já
Fala irmão... Os parafusos são independentes... Você consegue trocar qualquer um... Os parafusos são vendidos separadamente! 👍
N sangrou?
Bom dia irmão! Quando for colocar a pinça de volta, abra o reservatório de freio (lá no motor), assim evita fazer pressão em todo o sistema, o suporte da pinça volta com mais facilidade, e não da entrada de ar no sistema. Não me recordo de realizar a sangria. Mas como não houve nenhuma desconexão do sistema de freio, penso eu que não tem necessidade. Mas se quiser pode fazer a sangria sem nenhum problema.
Cara muito top!!! Valeu msn vou fazer no meu eu msn
Simples e direto! Obrigado! :)
Brother quero trocar do meu Civic 94 coupe, acredito que seja igual, pelo menos visual é bem parecido, mas o prisioneiro ispanou... Será que vou que trocar o cubo ??
Irmão, acredito que não, o cubo ele só tem as fissuras e trava o prisioneiro. Muito provavelmente no seu caso é apenas o parafuso mesmo!
Será que o fit é igual? Quebrou 2 meu hoje
Esse procedimento serve no city 2010? ABS
boa noite preciso troca do honda fit 2007
que quebrou e igual
ola, o parafuso dianteiroe menor que traseiro?
show de bola, quebrei recentimente um no meu Honda, me cobraram 90 reais pra troca um parafuso.
Na comando de Brasília eu acho o prisioneiro e a porca para comprar ?
O prisioneiro é baratinho na própria concessionária, acho que 6 reais ou algo do tipo. Caro é a porca... Mas tem sites que vendem mais em conta.
Amigo quanto o mecânico cobrou por esse serviço?
O mecânico aqui em Brasília tinha me cobrado R$ 150,00 pela mão de obra, e eu ainda teria que levar as peças! 🙄
@@rafaelgs84 Fala rafael sou de bsb df tambem e eu quebrei o parafuso valeu assisti o video valeu pela postagem
simples e objetivo
Obrigado Erica!
Fala irmao! to precisando de uma ajuda sua, me diz uma coisa, eu gostei desse processo pois os videos sao muito enrolados na internet, mas agora preciso de algo mais avancado, preciso de ajuda para RETIRADA DO CUBO/ROLAMENTO, o meu esta roncando demais e preciso trocar.
A partir do seu video ate chegar o momento que voce retira os prisioneiros, como prosseguir para retirada do cubo?????????
cara troquei os meus ontem ...tu vai fazer o procedimento deste video e depois vai desparafusar 4 parafusos que prendem o cubo ...e ta solto !
Pena que no civic 9 geração não é tão simples assim😒😒😒😒😒 é necessário retirar o cubo aí já era o rolamento 😔😔😔😔
Ajudou muito valeu
Onde encontro o parafuso prisioneiro
Angela, normalmente na concessionária ou mesmo em lojas que venda carro batido. Eu comprei o cubo das rodas da frente, neste caso utilizei os mesmos.
Parabéns
Tenho um Fiat uno2003 posso usar o parafuso prisioneiro
Quais os números das chaves biela ou L?
Salvou, amigo.
"Bate de volta" ?
Sim, pode bater até o parafuso ficar bem rente. Só observar as fissuras que o parafuso encaixa certinho, sem grilo...
Só tem 2 opções, pagar ou fazer, kkkkk.
Boa noite isso se aplica honda Civic 2003
Quau a chave que tiraos dois parafuso pequeno do cubo
Quau chave que tira os dois parafuso central docubo
pode empena o cubo da roda o freio pode fica tremendo na hora de freia este e o pior modulo de trocar
Nunca tive esse problema. Todo modo implica em alguma reação. O vídeo não tenta demonstrar a melhor técnica, mas sim a mais simples e objetiva que eu encontrei. Segue quem achar que lhe cabe! 😉