السلام عليكم الله يعطيك الصحة ويبارك فيك علي المعلومات القيمة نبارك الله عليك معلومات مفيدة و مهمة جزاك الله خيرا اخي الكريم اعجبني الفيديو والشرح واضح وطريقتك هائلة
en 220v vous utilisez le le courant 45.45A , normalement le courant à utiliser c'est le courant absorbé 56.8A pour définir la section du câble, et n'est oublier de prendre en considération des coefficients de correction .
بارك الله فيك اخي الكريم على هذا الفيديو والشرح المميزين سؤال لماذا ضربت 19×1000 ولماذا ضربت 11×1000 وعند حساب مقطع السلك بالحالة الثانية (220v ) استخدمت قانون ثاني لماذا لم تضرب البسط بجزر 3 ؟؟؟
الله يبارك فيك و في علمك . و يرزقك . من واسع فضلة في الدنيا و الاخرة ويكثر من امثالك و يجعل عملك خالص لوجه الكريم . كل شيئ يزيد مع الزكاة فزكاة العلم تعليمه للناس .
باش مهندس تعلمنا المعادلة بهذا الشكل و هي مختلفة عما ذكرته حضرتك 15HP = (15HPx0.746)KW = (15HPX0.746KW / 0.8) KVA = 14 KVA I St= 2.25 x I rated= 2.25 x (14 x 1000) / ( 3 x 380) = 48A IC.B.= 1.25 x I St = 1.25 x 48A = 60A مقاس ال CB المطلوب هو: 63A I Cable= 1.25 x I Rated= 1.25 x (14 x 1000) / ( 3 x 380) = 27A حيث أن 27A < 63A )مقاس القاطع( نبحث عن كابل يتحمل أكثر من 63A ... . مقاس الكابل المطلوب هو: 4x16+16mm2
دائما بيكون حساب الكابلات في المقاسات الصغيره غلط او في ال٢٢٠ بيكون كبير اوووي يعني مش ينفع اركب كبل ٣٥ لموتور ١٠ كليو او كبل ١٦ لنفس الموتور لسنجل مفيش طريقه سهل نقدر نعرف بيها المقاسات
جزاك الله خيرا اخي الكريم وشكرا على مجهودك انتبه للفرق بين مساحة مقطع السلك وقطر السلك لانهما شيئين مختلفين الذي حسبته في المعادلة هو مساحة مقطع وليس قطر السلك تقبل فائق احترامي
أولآ .. الله يعطيك العافيه وجزاك الله كل خير. ثانيآ .. الرجاء مراجعه المعادله الخاصه بالجهد 220 فولت وأن التيار الصحيح بعد إضافه معامل القدره يصبح 56.18 A وبذلك يكون مساحه مقطع السلك أكبر من 35 mm / وبذلك تكون 40 mm مشكور علي المجهود الرائع و مشاركه المعلومات القيمه
ثلاثة حصان يعني 746 واط ضارب ثلاثة يساوي 2238 واط نقسمها على 525,92 يساوي 4,25 امبار يعني كابل 1,5ملمتر يكفيه بشرط يكون بجنب القاطع الكهرباءي والذي لا يتجاوز ال10 امبار
هناك طرق كثيرة منها ما ذكرته انت ومنها اخر هذه كل طرق البدء بالاسفل تفضل طرق بدء حركة المواتير 1 - Direct on line : ودى أبسط واسهل طريقة لتشغيل موتور وهى انك بتوصل الكونتاكتور الرئيسى فقط مع الموتور والكهربا والاوفرلوود بحيث لما الكونتاكتور يشتغل يوصل الكهربا للموتور ويشغله وعيب الطريقة دى هى تيار البدء بتاع الموتور واللى بتوصل من 6 لـ 8 أضعاف الـ Rated current بتاعه المشكلة التانية هى ان عزم الموتور أثناء البدء بيكون عالى وأعلى من المطلوب واللى بدوره بيأثر على الـ Coupling بتاع الموتور أو على الحمل الميكانيكى اللى الموتور ده بيشغله . فعلى حسب الحمل الميكانيكى وعلى حسب التيار اللى بيتسحب بنقدر نحدد ان كانت الطريقة دى فى البدء والتشغيل هتنفع ولا لأ . 2 - Star Delta طريقة ستار دلتا بنقلل فيها تيار وعزم البدء . بتتكون من 3 كونتاكتور والاوفرلوود وتايمر بنحدد بيه زمن تشغيل وضع ستار قبل ما نقلب دلتا . لازم يكون جهد دلتا المكتوب على الموتور هو الجهد المتوفر عندنا علشان نشغل الطريقة دى . يعنى مثلا لو عندنا موتور 660/380 ده معناه ان جهد دلت 380 3 فاز وده اللى موجود عندنا وممكن نشغل الموتور ده ستار دلتا انما لو عندنا موتور 380/220 مثلا يبقى ده معناه اننا مش هنقدر نشغله ستار دلتا لأن جهد الدلتا 220 3فاز وده مش متوفر عندنا فمينفعش نشغل الموتور ده ستار دلتا . فى الطريقة دى من التشغيل بنقلل تيار البدء بحوالى ثلث تيار البدء فى حالة Direct on line وده لأننا بنشغل الموتور الأول ستار اللى هى بتسحب تيار أقل ولما التشغيل يستقر والموتور هيبدأ يسحب تياره الطبيعى نكمل تشغيله دلتا . كمان بنقلل عزم البدء بنسبة حوالى 25% علشان كده بنشغل ستار دلتا المواتير اللى الحمل الميكانيكى بتاعها خفيف أو لو نقدر نتحكم فيه مبندخلوش الا لما الموتور يقلب دلتا علشان لو الحمل كبير مش هيبقى فيه عزم كفايه يحرك الحمل ده قبل ما الموتور يقلب دلتا 3 - Variable Speed Drive (Inverter) : الدرايف أو الانفرتر بيتكون من جزأين رئيسيين الجزأ الأول : دايرة بتحول الكهربا الـ AC 50 or 60 HZ اللى داخله لـ DC الجزأ التانى : دايره بترجع الـ DC لـ AC تانى بس المرة دى التردد متغير نقدر نتحكم فيه مش ثابت زى اللى داخل وعلشان سرعة الموتور بتعتمد أصلا على التردد فبقيت اقدر اتحكم فى سرعة الموتور عن طريق تغيير التردد اللى بقيت بتحكم فيه من الانفرتر ودى بقت أهم ميزة فى تشغيل الموتور بالانفرتر انى بقيت بتحكم فى السرعة أثناء التشغيل . كمان التحكم فى التردد خلانا نحافظ على عزم البدء ونقلل تيار البدء . تيار البدء فى الانفرتر بقى من 0.5 لـ 1.5 من الـ Rated current بعد ما كان بيوصل لـ 6 و 8 أضعاف . الميزة الاضافية كمان غير تقليل تيار البدء هى اننا نعمل soft stop ودى حاجة مفيدة جدا كمثال فى ايقاف الطلمبات واللى بتعمل مشكلة لما بعمل ستوب مفاجئ فى ستار دلتا أو التشغيل المباشر وهى انى لما بوقف ضخ المياه فجأة بيحصل ظاهرة المطرقة المائية فى المواسير واللى ممكن تسبب انفجارات فى الخطوط . كمان لو عندى سير أو خط انتاج عليه منتجات وفجأة وقفلته احيانا المنتجات بتتصادم او بتقع فبكون عايز اوقف Softly 4- Softstarter السوفت ستارتر مختلف عن الانفرتر فى تكوينه وهو بيتكون من مجوعة thyristors وعن طريق الدايرة الداخليه بنعمل Regulation للفولت اللى رايح للموتور . السوفت ستارتر بيعتمد على الحقيقة اللى بتقول اننا لما نقلل الجهد فى بداية التشغيل بنقلل تيار البدء وعزم البدء فنبدأ التشغيل بجهد منخفض وبنبدأ نزوده فبالتالى بيحصلAcceleration للموتور لحد ما يستقر عند تشغيله الطبيعى وبنكون حلينا مشكلة تيار البدء
شرح ممتاز بس حضرتك كان ليا سؤال أنا عندي في البيت 6 شقق كل شقة فيها سخان مياه كهربائي غير الأشياء الأخرى لازم يكون السلك الرئيسي كام مللي ولكم جزيل الشكر والتقدير
ملاحظة جيدة هو قربهه لل 0.019 بسبب درجة الحرارة وبعدين حولها من m الى mm فقسم على مليون، فاصبحت 19 وبقى الف للفولتية الضائعة في المقام فاصبحت 19000 فقط لتسهيل الحساب.
كلام جميل جدا لكن لدي اسئلة اريد معرفتها لماذا يتم اختيار قيمة مقاومة اانحاس 19 في هذه المعادة ولماذا لاتدخل درجة الحرارة ووضع الكابل في الهواء او مطمور
شرح ممتاز وطريقة عرضه ممتازة لكن احب ان انوه ان بالنسبة للمثال المحرك 10 kw فهذه القدرة قدرة ميكانيكية وليست كهربائية اي للحصول على القدرة الكهربائية يجب قسمة القدرة الميكانكية على كفاءة والتي تساوي تقريب 0.9 ومن تم تطبق القوانين التي ذكرتها بالفديو . احترامي لك وتقبل مروري .
السلام عليكم مشكور اخي والله يعطيك العافية
وأتمنى منك ان تعيد النظر بخصوص الجهد v220
من أحسن كتابة معادلات الرياضية لتكون مرجع للمشاهد ثم لانتقال مثال التطبيقي حسابي لتسهيل الفكرة وعمل بها ومشكور على الجهد
طريقة سهلة ياريت وتععل فيديوهات اكثر طريقة شرح مبسطه لديك
جزاك الله خيراً.
فائدة كبيرة وشرح بطريقة رآآآآآئعة. الله يرحم ليك الولدين.
تحية من 17 يوليو2019.
اكمل أخي. الله يجعلها صدقة جارية.
السلام عليكم الله يعطيك الصحة ويبارك فيك علي المعلومات القيمة نبارك الله عليك معلومات مفيدة و مهمة جزاك الله خيرا اخي الكريم اعجبني الفيديو والشرح واضح وطريقتك هائلة
en 220v vous utilisez le le courant 45.45A , normalement le courant à utiliser c'est le courant absorbé 56.8A pour définir la section du câble, et n'est oublier de prendre en considération des coefficients de correction .
بارك الله فيك اين ماانت وجزاك الله خير😊
مشكورين يا اخي بس لو سمحت المحرك 3 phases او single phase وبارك الله فيك
ريت في بعض الفديوات للحصول على الايمبير يقسم الوات على الفول مباشرة
بارك الله فيك اخي الكريم على هذا الفيديو والشرح المميزين
سؤال لماذا ضربت 19×1000
ولماذا ضربت 11×1000
وعند حساب مقطع السلك بالحالة الثانية (220v ) استخدمت قانون ثاني لماذا لم تضرب البسط بجزر 3 ؟؟؟
الله يبارك فيك و في علمك . و يرزقك . من واسع فضلة في
الدنيا و الاخرة ويكثر من امثالك
و يجعل عملك خالص لوجه الكريم .
كل شيئ يزيد مع الزكاة فزكاة
العلم تعليمه للناس .
يبارك الله عليك...بالعلم اليقين في الميدان ايها الفاضل تعطينا الدروس الخصوصية...شكرااااااااا لك..جزاك الله..استاذي الفاضل...
اخي هبوط الجهد ٥ بالمئه لاداعي لضربها بالتيار
وقانون هبوط الجد يجب ادخال عامل الاستطاعه
A=1.73x I x L x cos£/56 x DltaV
DltaV=0.05x380 = 19 volt
السلام عليكم استاد وشكرا على الشرح الراءيع ممتاز وصافي
السلام عليكم شكرا على المعلومة لكن كان عليك وضع العلاقات الفزياءية قبل التطبيقات العددية و جزاك الله خيرا
ممكن شرح لكهرب 220v ثلاث فاز
شكران لك توفيق إنشاء الله يجزيكم الخير شرح مفيد جيدا الله يرحم ولدين
يا حبذا لو جعلت كذلك جدول مختصر عن كل كيلو واط سلكه المناسب
بارك الله فيك اخي الكريم على هذا الفيديو
سؤالي لماذا لم تضع لنا القانون الأساسي قبل ان تعوض في القيم العددية !!؟؟
بارك الله فيك وأحسن الله اليك ورحمة الله ولديك وزادك الله علما
حياك الله اخي انت هو الافضل ننتضر المزيد
سلام. شكرا عالتوضيح
. لو سمحت ماهو حجم السلك اللازم استخدامه لشاشات العرض التلفزي حجم 50-60 بوصة
باش مهندس
تعلمنا المعادلة بهذا الشكل و هي مختلفة عما ذكرته حضرتك
15HP = (15HPx0.746)KW = (15HPX0.746KW / 0.8) KVA = 14 KVA
I St= 2.25 x I rated= 2.25 x (14 x 1000) / ( 3 x 380) = 48A
IC.B.= 1.25 x I St = 1.25 x 48A = 60A
مقاس ال CB المطلوب هو: 63A
I Cable= 1.25 x I Rated= 1.25 x (14 x 1000) / ( 3 x 380) = 27A
حيث أن 27A < 63A )مقاس القاطع(
نبحث عن كابل يتحمل أكثر من 63A ...
. مقاس الكابل المطلوب هو: 4x16+16mm2
كلامك صحيح مع عدم اخذ طول الكابل فى الاعتبار
لكن هنا لابد من اخذ طول الكابل فى الاعتبار كما فى الغبدبو
دائما بيكون حساب الكابلات في المقاسات الصغيره غلط او في ال٢٢٠ بيكون كبير اوووي يعني مش ينفع اركب كبل ٣٥ لموتور ١٠ كليو او كبل ١٦ لنفس الموتور لسنجل مفيش طريقه سهل نقدر نعرف بيها المقاسات
تحياتي لك اخي الكريم على ناصيحة
مشكور يا استاذي القدير ممكن فيديو عن حساب الاحمال ومقطع السلك بالنسبه للسخانات
سلام عليكم
انت اخترت مقاس ٣٥ مل لمحرك ١٠ ك وات ب ٢٢٠ فولت
سؤالي ٣٥ مل هو مقطع الكيبل او السلك المفرد ؟؟؟
جزاك الله خير شرح وافي
جزاك الله خيرا شرح جميل ومفيد ولو سمحت عايز اسم البرنامج اللي شغال بيه الشرح
البرنامج هو VideoScribe
جزاك الله خيرا اخي الكريم وشكرا على مجهودك انتبه للفرق بين مساحة مقطع السلك وقطر السلك لانهما شيئين مختلفين الذي حسبته في المعادلة هو مساحة مقطع وليس قطر السلك تقبل فائق احترامي
ادن كيف تحسب قطر السلك؟؟؟؟
@@sisososo8784 المساحة تساوي العدد بي مضروب في نصف القطر تربيع منها استخرج قطر السلك
مشكور على الجهد و لكن تمنيت ان يوضع القانون في البداية ثم ناخذ المثال لكي يسهل الفهم كذلك اتمنى الاجابة على بعض اسئلة الاخوة لانها فعلا مهمة
هل يضعف عزم وقدرة المحرك الحثي 3فاز مع مرور الوقت 🤔🤔
شكرا 🌹جزيلا لحضرتك علي المعلومات
بارك الله فيك
ولكن لم افهم 1000 في حساب E من اين جاءت
جزاك الله خيرا
منشا ن حساب منضم
@@احمدرياض-ي4ذ
كيف يعني؟
التحويل لل مم نعرف ان كل القيم تحسب بالمتر يعني من اجل التحويل للمم
شكرا لك و بارك الله فيك اخي الكريم رحم الله واليديك و جعل هذا العمل في ميزان حسناتك و طريقة شرح جيدة واصل بارك الله فيك
الله يرضه عنك أخي المحرك كهرباء 4 حصان كم أستهلاكه لل أنبير
أولآ .. الله يعطيك العافيه وجزاك الله كل خير.
ثانيآ .. الرجاء مراجعه المعادله الخاصه بالجهد 220 فولت وأن التيار الصحيح بعد إضافه معامل القدره يصبح 56.18 A
وبذلك يكون مساحه مقطع السلك أكبر من 35 mm / وبذلك تكون 40 mm
مشكور علي المجهود الرائع و مشاركه المعلومات القيمه
الحساب من فضلك لم افهم كم حسبت معامل القدرة و كيف؟؟؟؟ ومن فضلك هل 40مم هو يعني ان نوع السلك 2×40؟؟؟
شكراً جزيلاً على الشرح
لو تكرمت مقاومة الألومنيوم كم بالظبط وجزاك الله خيرآ
الله يبااااااااااااااااااااااااااارك فيك و بوالديك ياغالي
لو سمحت هو ايه اسم البرنامج اللي انت شغال عليه للرسم ؟؟؟؟
Videoscribe
السلام عليكم اولا بارك الله فيك ثانيا لو عندي جهاز كهربائي بيشتغل علو ٢فاز ونتر ازي احسب الامبير بتاعه والف شكر
شكرا لك اخي استعملت المعادله في مسافه 20 متر و22 كواط المجموع 0.065 اضن في خطأ ممكن مساعده
من فضلك أخي هل ليدك كتاب في شرك مفصل لطريقة خساب الاحمال
شكرا
السلام عليكم
بارك الله فيك اخي طريقة رائعة
مشكور اخي نتمنا منك تكتب القوانين
naam ahsan ydir les formules amma lahssab baeda dalik fahouwa sahal ,
شكرا لك ولكن حبذ لو كتبت القواعد كلها التي استعملتهم في هذه العملات الحسابية
وكيف ضرب في جذر 3 وانت ما حدتت الجهد دلتا ولا ستار ؟؟؟؟؟
اكتب المعادله اولا قبل كتابة الأرقام حتى تكون مرجعيه لمن أراد
صحيح
لوكان طول السلك 20 متر
صحيح وبعد الفولت يختلف من دولة لدولة
كيف يحدد مقطع البار النحاسي بلوحه الرئيسيه ... ؟؟
اسعد الله كل اوقاتك
من اليمن لك الف تحية
السلام عليكم يا هندسه ممكن الموقومه النوعيه للألمنيوم
المفروض ان تدرج القانون اﻟ Formula بعد القيم ثم تدخل بعد ذلك على حل المسئلة ولك مني الشكر والتحية.
جزاك الله أخي ممكن اسم البرنامج مونتاج الفيديو وبارك الله فيك
مقاس الكبل كبير جدا قياسا بالامبير ...كبل 6مم بكفي في حالة المسافة قليلة
بارك الله فيك على هذا الشرحالمفصل أخي لدي محرك 3 حصان أريد معرفة كم أمبير فيه وهل يصلح لعمل مكانة ريح أعلاف أريد ردا شكرا
ثلاثة حصان يعني 746 واط ضارب ثلاثة يساوي 2238 واط نقسمها على 525,92 يساوي 4,25 امبار يعني كابل 1,5ملمتر يكفيه بشرط يكون بجنب القاطع الكهرباءي والذي لا يتجاوز ال10 امبار
لم افهم مامعنى مكانة ريح
@@jaloulbriki2803 المقصود مكانة رحي
بارك الله فيك وكثر الله خيرك وجزاك الله الف خير .....الى الامام ..بالتوفيق
معروف بالخبرة نضرب قدرة المحرك في 2 نحصل علي التيار المحسوب وكل 1مم يحمل 4 امبير
أقصى حد 100 متر وإذا زادت السالفة كيف يكون ذلك
جزاك الله عنا خيرا لوسمحت ي هندسة ما هو باديئ تشغيل موتور ( ما عدا الدلتا استار و السوفت ستارت )
هناك طرق كثيرة منها ما ذكرته انت ومنها اخر
هذه كل طرق البدء بالاسفل تفضل
طرق بدء حركة المواتير
1 - Direct on line :
ودى أبسط واسهل طريقة لتشغيل موتور وهى انك بتوصل الكونتاكتور الرئيسى فقط مع الموتور والكهربا والاوفرلوود بحيث لما الكونتاكتور يشتغل يوصل الكهربا للموتور ويشغله
وعيب الطريقة دى هى تيار البدء بتاع الموتور واللى بتوصل من 6 لـ 8 أضعاف الـ Rated current بتاعه
المشكلة التانية هى ان عزم الموتور أثناء البدء بيكون عالى وأعلى من المطلوب واللى بدوره بيأثر على الـ Coupling بتاع الموتور أو على الحمل الميكانيكى اللى الموتور ده بيشغله .
فعلى حسب الحمل الميكانيكى وعلى حسب التيار اللى بيتسحب بنقدر نحدد ان كانت الطريقة دى فى البدء والتشغيل هتنفع ولا لأ .
2 - Star Delta
طريقة ستار دلتا بنقلل فيها تيار وعزم البدء . بتتكون من 3 كونتاكتور والاوفرلوود وتايمر بنحدد بيه زمن تشغيل وضع ستار قبل ما نقلب دلتا .
لازم يكون جهد دلتا المكتوب على الموتور هو الجهد المتوفر عندنا علشان نشغل الطريقة دى .
يعنى مثلا لو عندنا موتور 660/380 ده معناه ان جهد دلت 380 3 فاز وده اللى موجود عندنا وممكن نشغل الموتور ده ستار دلتا
انما لو عندنا موتور 380/220 مثلا يبقى ده معناه اننا مش هنقدر نشغله ستار دلتا لأن جهد الدلتا 220 3فاز وده مش متوفر عندنا فمينفعش نشغل الموتور ده ستار دلتا .
فى الطريقة دى من التشغيل بنقلل تيار البدء بحوالى ثلث تيار البدء فى حالة Direct on line وده لأننا بنشغل الموتور الأول ستار اللى هى بتسحب تيار أقل ولما التشغيل يستقر والموتور هيبدأ يسحب تياره الطبيعى نكمل تشغيله دلتا .
كمان بنقلل عزم البدء بنسبة حوالى 25% علشان كده بنشغل ستار دلتا المواتير اللى الحمل الميكانيكى بتاعها خفيف أو لو نقدر نتحكم فيه مبندخلوش الا لما الموتور يقلب دلتا
علشان لو الحمل كبير مش هيبقى فيه عزم كفايه يحرك الحمل ده قبل ما الموتور يقلب دلتا
3 - Variable Speed Drive (Inverter) :
الدرايف أو الانفرتر بيتكون من جزأين رئيسيين
الجزأ الأول : دايرة بتحول الكهربا الـ AC 50 or 60 HZ اللى داخله لـ DC
الجزأ التانى : دايره بترجع الـ DC لـ AC تانى بس المرة دى التردد متغير نقدر نتحكم فيه مش ثابت زى اللى داخل
وعلشان سرعة الموتور بتعتمد أصلا على التردد فبقيت اقدر اتحكم فى سرعة الموتور عن طريق تغيير التردد اللى بقيت بتحكم فيه من الانفرتر ودى بقت أهم ميزة فى تشغيل الموتور بالانفرتر انى بقيت بتحكم فى السرعة أثناء التشغيل .
كمان التحكم فى التردد خلانا نحافظ على عزم البدء ونقلل تيار البدء .
تيار البدء فى الانفرتر بقى من 0.5 لـ 1.5 من الـ Rated current بعد ما كان بيوصل لـ 6 و 8 أضعاف .
الميزة الاضافية كمان غير تقليل تيار البدء هى اننا نعمل soft stop
ودى حاجة مفيدة جدا كمثال فى ايقاف الطلمبات واللى بتعمل مشكلة لما بعمل ستوب مفاجئ فى ستار دلتا أو التشغيل المباشر وهى انى لما بوقف ضخ المياه فجأة بيحصل ظاهرة المطرقة المائية فى المواسير واللى ممكن تسبب انفجارات فى الخطوط .
كمان لو عندى سير أو خط انتاج عليه منتجات وفجأة وقفلته احيانا المنتجات بتتصادم او بتقع فبكون عايز اوقف Softly
4- Softstarter
السوفت ستارتر مختلف عن الانفرتر فى تكوينه وهو بيتكون من مجوعة thyristors وعن طريق الدايرة الداخليه بنعمل Regulation للفولت اللى رايح للموتور .
السوفت ستارتر بيعتمد على الحقيقة اللى بتقول اننا لما نقلل الجهد فى بداية التشغيل بنقلل تيار البدء وعزم البدء
فنبدأ التشغيل بجهد منخفض وبنبدأ نزوده فبالتالى بيحصلAcceleration للموتور لحد ما يستقر عند تشغيله الطبيعى وبنكون حلينا مشكلة تيار البدء
31سيس الكبل بيتقسم علي النيوترال الموتور والحار صح
Khoya f schéma de commande on utilise n'importe quel fil ???
تحية لك اخي شرح رائع من استاذ رائع
بعد أن شاهدت هذا الفيديو بحثت عن المقاومه النوعية في جدول المعادن رأيت المقاومه النوعية للنحاس=0.178 وليست 19وهناك لبس بالنسبه لى ارجو التوضيح وشكرا
بس عندي استفسار بسيط مقاومه النحاس هية 8-^1.72x10 وله انا غلطان؟
اخي سلام وعليكم اريد ان اشتري فرن لصهر حديد نوع التيار 380فولت ماهي استطاعة التي يتحملها التيار 380فولت
شكرا ع هذه المعلومات
جزاك الله خير معلمنا الفاضل
شرح ممتاز بس حضرتك كان ليا سؤال أنا عندي في البيت 6 شقق كل شقة فيها سخان مياه كهربائي غير الأشياء الأخرى لازم يكون السلك الرئيسي كام مللي ولكم جزيل الشكر والتقدير
كيف عدد الاسلاك اللي يقطعها التيار ذهابا وايابا ممكن توضحها لنا الدقيقة 5:13
المرجوا كتابة المعادلة أولى وشرح رموزها . وبعدها يمكنك إعطاء تمرين تطبقي بالأرقم .
صحيح
جميل جدا بارك الله فيك
السلام عليكم ، اخي الكريم هناك من يجعل مقاومة السلك تساوي 0.0176 وهي مقاومية النحاس ، وانت جعلتها 19 ، ايهما اصح ؟ وشكرا على الاضاح
ملاحظة جيدة هو قربهه لل 0.019 بسبب درجة الحرارة وبعدين حولها من m الى mm فقسم على مليون، فاصبحت 19 وبقى الف للفولتية الضائعة في المقام فاصبحت 19000 فقط لتسهيل الحساب.
عفوا سؤالى يقصد ب (R ( Resistance ??
أو مقاومة المحرك ؟ أو مقاومة السلك نحاسى ? المرجو إجابة
ارجو الرد ... بالقانون المناسب ...
احسن الله اليك و جعله في ميزان حسناتك
اخوك من تونس انار الله طريقك
اسم البرنامج اللى انت شغال عليه في الشرح ده اسمه ايه ؟؟؟
Videoscribe
Videoscribe
@@rabiegharafi شكراً الف شكر يا هندسة
نسأل الله أن يجزيك عنا كل خير
شرح جميل بارك الله فيك واذا تفضلت علينا ماهو هذا البرنامج الذي تكتب به
البرنامج هو VideoScribe
بارك الله فيك اريد تعلم كل ماهو متعلق بالكهرباء
اشكرك جدا
السلام عليكم...لماذا في المعادلة الثانية حسبت المسافة ذهابا وايابا ؟
اشكرك كثيرا.
بارك الله فيك شرح واضح و مفيد جدا
كلام جميل جدا لكن لدي اسئلة اريد معرفتها
لماذا يتم اختيار قيمة مقاومة اانحاس 19 في هذه المعادة ولماذا لاتدخل درجة الحرارة ووضع الكابل في الهواء او مطمور
كيف اوجد قيمه kva ماهو القانون ..
ruclips.net/video/tJ2uuW5MlBg/видео.html
بارك الله فيك ولك اﻻجر انشا الله هنيئا لك حب الخير لناس
في خطا في حساب امبير في حاله ال 220 فولت لقد نسيت القسمه علي معامل القدره
مشكورة جهودك ... ولكن هبوط الجهد لم يحسب؟
5%
10kw est c'est une puissance électrique ou bien puissance mécanique
السلام عليكم ممكن حضرتك تقولي اسم البرنامج اللي انت عامل بيه المقدمه بتاعة الفديو
اسمه فيديو سكرايب
شرح ممتاز وطريقة عرضه ممتازة لكن احب ان انوه ان بالنسبة للمثال المحرك 10 kw فهذه القدرة قدرة ميكانيكية وليست كهربائية اي للحصول على القدرة الكهربائية يجب قسمة القدرة الميكانكية على كفاءة والتي تساوي تقريب 0.9 ومن تم تطبق القوانين التي ذكرتها بالفديو . احترامي لك وتقبل مروري .
اخي كل 1مم بالمقطع البار النحاسي العاري كم يتحمل تيار ؟؟
كيف جاء هذا الثابت اشرحني يا استاز
شكرا لك معلومات قيمه ومفيده
رجاء مقاومه الالمنيوم كم قيمتها اذا اردنا استخدام اسلاك المنيوم مع الشكر والتقدير
R=30hom
@@abderrahmanaitazzi8879 شكرا لك اخي الكريم
عندي سؤال هل طول الكابل نحسبه دهابا و ايابا اي 200*2 في كلتا الحالتين 380v و 220 v ام المسافة الموجودة بين التغدية و المحرك فقط.
التغدية والمحرك
اعتقد نسيت معامل القره فى الوجه الواحد ، المساحه هتكون حوالى 20 مم 2
وكله بيسقف للأسف
هو اعتبر ان معامل القدره 1 صحيح نسي وارد يحصل لكن في الوجه الواحد في المواتير بيكون اوقات 7.
السلام عليكم ورحمة سؤال 19×1000=19000 ايريد ان اعرف من أين أتيت ب 1000 وشكرا
جزاك الله خيراً من الجزائر 11/12/2021
شكراً
ممتاز بارك الله فيك