Batubara Rangkaian Puannjuaaanngg Sekali Gak Abis-a id Salam kenal dan salam saling dukung agar kereta makin puanjaang 😉 Nderek nyimak saking Purworejo Berirama [Bersih, Indah, Rapi, Aman, dan Makmur]
Khusus gerbong kkbw memang ga punya rantai mas.di karenakan memiliki jenis coupler yg berbeda dari coupler pada umum nya,dan standarisasi keamanannya sudah teruji.
Itu pipa buat salur kan udara untuk rem angin di setiap gerbong barang nya. Dan untuk loco nya kenapa tidak untuk kereta livery/ penumpang. Karena loco ini di pesan KAI khusus untuk angkutan batubara ...👌
@Railfans DAOP 1 mungkin lebih ke akselerasi ya, kalo speed keknya udah didesain semua kelas CC sama max speed.nya. Pun disini tetep gak bisa max speed karena kondisi jalurnya juga.
@Railfans DAOP 1 Selain itu tenaga CC205 yang besar bakal mubazir narik 16 kereta macam Kertajaya/Tawang Jaya. MU 2 CC205 yang mampu narik 60 gerbong Babaranjang harusnya mampu juga narik 60 kereta.
Kok ada kawan bilang, di China & Jepang, kereta yg sejenis tapi suara rodanya lbh halus nggak terdengar spt disini (beradunya rel dgn roda disaat posisi sambungan rel). Apa betul & apa sebabnya ?
Eh mas loko belakang itu ndak ada masinis nya karena itu ada kabel yang bisa mengendali loko belakang jadi ndak usah masinis nya berpindah tempat hanya untuk cc205 doang mas
Lampung dan Sumatera Selatan KA Locomotifnya bagus bagus semua tapi kalau Divre Sumut alias bekas yang datang dari jawa KA Locomotifnya ngga pernah saya lihat sebagus Divre Lampung or Sumatera Selatan ada di Sumut cuma KA Bandara KNO itu saja yang baru itupun karena........
Tidaklah saya bangga selaku orang sumatra melihat fullnya babaranjang dengan Muatan Batubaranya. Dikarenakan. Pengerukan secara Besar besaran sdm Sumatera terlepas adanya timbal baliknya. Dan yang membuat saya miris adalah jika batubaranya habis. Diganti dengan monumen.😃😃😃semoga kita sadar. Ambilah keuntungan dari alam dengan catatan. Tinggalkalah untuk generasi Kita Selanjutnya..
kuat sih mungkin kuat...tapi kemungkinan umur lokomotifnya jadi tidak panjang...contoh CC 203 PT.TEL yang terlalu dipaksa untuk menarik 30 GT Pulp Kertas dan Kereta angkut kayu...CMIIW :)
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Batubara Rangkaian Puannjuaaanngg Sekali Gak Abis-a id
Salam kenal dan salam saling dukung agar kereta makin puanjaang 😉
Nderek nyimak saking Purworejo Berirama [Bersih, Indah, Rapi, Aman, dan Makmur]
Ashiapp mas, salam kenal juga
ngerii ya suaranya mencerminkan tenaganya.. dulu sering berpapasan waktu naik kreta ke kertapati
Apalagi pas akselerasi bawa isian batubara nya mas, uwuw banget dah
Owalah, Lumayan nambah wawasan Loko Pulau Seberang😂, divre memang beda😆
Emang beda wkwj
Luar Biasa Lokomotifnya Kaya kera Sakti Memasang gerbong Tampa Rantai
The best emng pulau sebrang
Tumben.
Biasanya Kai tdk mau mengoperasikan jk tanpa memasang rantai (safety chain).
Very cool train and a very cool shot, well done you have my like and sub. Greetings from Zimbabwe:)
Kok ngeri putus yak?😂😂 Btw suara EMD mesinnya khas banget yak....😂, Mas lagi di Sumatera ya? Kok ga ngomong-ngomong...
Suaranya macem jet klw 205 mas hehe iyak nihh lg pengen hunting sebrang aja
pakai coupler tightlock type E soalnya yang sudah gapless sehingga tidak perlu pakai rantai lagi.
Warana merah sadis
Mantap👍
Hehe merah meronaa
Wah memang suara mesin kereta api badak Sumatera memang jos .has suaranya
Wkwk sangar yaa
Salam dari Tanjung Enim pak!!
Wahh jadi kangen Tanjung Enim :(
Itu gak pake rantai karna pakai rotary coupler, jadi sewaktu unload di RCD kan diputar itu gerbongnya jadi gak perlu dilepas lagi couplernya
Nahh yah dikomen ama master divre 3😁 btw koq nama depan nya ganti mas🤔
@@ridwan_firdaus02 banyak yg panggil kek gini terr 😆
hunting kompoter dong mas dia Des saya di satsiun buduran kota sidoarjo
Coupler Babaranjang memang Beda Dari yg lain 😄
Satu Satunya
Coupler Yang Dapat Berputar 😊
Betul sekali mas makanya unik hehe
asal jangan ketemu sisi warna hitam
Hadir nyimak mas ridwan.
Mantulll kii
@@ridwan_firdaus02 iya mas.
Awesome Video
🇮🇳👍👍👍👍👍
Makasihhh
22 menit gpplh yg pnting nonton
Mantep penyambungannya, sukses selalu mas,
Makasihh mase
@@ridwan_firdaus02 sama2 mas ditunggu video selanjutnya,
Diesel emd 2 tak emang joz suaranya
Macem kaya jett menurut saya hehe
@@ridwan_firdaus02 iya... Mesin Diesel 2 Tak tercanggih ramah emisi kan Cuma EMD... yg bsa buat... skrng EMD jg buat mesin 4TAK... EMD SD70Ace-T4
Mantap bang tapi kalau bisa semboyan 35 dari cc205 juga ikutan di upload aja bang
Udahh ada mas di video sebelumnya hehe
2 loko 1 masinis kereen
Hehe iyaa mas
@@ridwan_firdaus02 mau tanya kalo yang kaya telinga bulat di atas loko dekat lampu itu semboyan apa ya
Khusus gerbong kkbw memang ga punya rantai mas.di karenakan memiliki jenis coupler yg berbeda dari coupler pada umum nya,dan standarisasi keamanannya sudah teruji.
Betul mas tapi asaa ngeri gtu -,
Soalnya bisa di puter tuh gerbong klo lagi drop batu bara
Keren kang 👍
Makasih neng
Wow ,,, loko idola ni CC205😍😍😍
Wahh lokvap nya
Mantab mas.
Nuhun euyy
Lokomotif Legendaris nya Indonesia
Gajahh atau badak yaa lupa sebutan 205 hehe
Gajah mas
Itu pipanya buat apa mas? Trus knapa cc205 g pernah dipake buat narik livery apa daya mesin kegedean?
Itu pipa buat salur kan udara untuk rem angin di setiap gerbong barang nya. Dan untuk loco nya kenapa tidak untuk kereta livery/ penumpang. Karena loco ini di pesan KAI khusus untuk angkutan batubara ...👌
Nahh syudahh dibantu dijawab yaa hehe
Kangen 205.. udh di Sumatra semua..
Dari dlu juga 205 khusus Sumatra mas 😁
@@ridwan_firdaus02 mungkin maksutnya cc 204
Kereta barang di sumatra: Gak pake rantai
Kereta barang di jawa: *confused weak noises*
Wkwk di Jawa selalu pakai
Mengenang lokomotif CC 205 13 33 yang PLH di stasiun rengas
Lha iyaa bisa kebetulan gini
@@ridwan_firdaus02 hehehe
Ini mah kalo gak salah di lampung di stasiun cobra dpn rumah ku 😁
Stasiun cobra apaan njir wkwk
mantapphh nih si gajah sumatera cc205, tenaga besar tapi sayang speed jauh dibawah cc201, coba kalo speednya setara puong, bisa dipake narik kertajaya
Wkwk udahh alokasi nya tetap di Sumatera
@Railfans DAOP 1 keknya emang desain khusus KA Barang. Bisa aja narik kereta, tapi gak efisien.
@Railfans DAOP 1 udah desain khusus dan bukan peruntukannya. Soal speed juga kalah. Beda ama CC201/206 yang berupa lok universal.
@Railfans DAOP 1 mungkin lebih ke akselerasi ya, kalo speed keknya udah didesain semua kelas CC sama max speed.nya. Pun disini tetep gak bisa max speed karena kondisi jalurnya juga.
@Railfans DAOP 1 Selain itu tenaga CC205 yang besar bakal mubazir narik 16 kereta macam Kertajaya/Tawang Jaya. MU 2 CC205 yang mampu narik 60 gerbong Babaranjang harusnya mampu juga narik 60 kereta.
Kok ada kawan bilang, di China & Jepang, kereta yg sejenis tapi suara rodanya lbh halus nggak terdengar spt disini (beradunya rel dgn roda disaat posisi sambungan rel). Apa betul & apa sebabnya ?
Ada triple lokomotif jg di divre 4.
Adaa mas 202,204,206 triple khusus BBR
Mantap gajah Sumatra 😂
Wkwkw besok giliran badak nya tak aplod
Jet darat ala karifan sumatera suossssssssz
Woiyaa 205 prooo
Saya Orang Divre Kebangun Terossss Gara2 S35 CC 205 :v
Salam Mas Dari Stasiun Tanjung Karang
@Alif Priyambada Nah Kalo C5 Ngagetin Jir V:
@Alif Priyambada suara klakson Cc 205 ngagetin cok
Seandainya nih kereta ada di Jakarta dan bawa 60 gerbong ya tau sendirilah bakal gimana suasananya 😂😂😂
Auto ngamoekkk
Baku hantam
Eh mas loko belakang itu ndak ada masinis nya karena itu ada kabel yang bisa mengendali loko belakang jadi ndak usah masinis nya berpindah tempat hanya untuk cc205 doang mas
Telat kak :v
Wkwk gpp
TANGERANG SELATAN
Hadir nya ketinggalan gan 🙈🤣
Lebih baik ketingalan dari pada ngga sama sx wkwk
Coba mobil pake mesin Kereta pasti ngebut tuh yakin gua wkwkwkwkwk
Mesin nya aja besar ...
Kalo mobilnya jalan di rel gak perlu mesin kereta juga bisa ngebut gan 😁
Lampung dan Sumatera Selatan KA Locomotifnya bagus bagus semua tapi kalau Divre Sumut alias bekas yang datang dari jawa KA Locomotifnya ngga pernah saya lihat sebagus Divre Lampung or Sumatera Selatan ada di Sumut cuma KA Bandara KNO itu saja yang baru itupun karena........
Bagus-bagus, karena yang diangkut adalah "emas hitam" 😅
Karena sumber pendapatan barang terbesar yoo Divre 3/4 😂
RUclips 👍👍👍
Tenkyuu
Kang itu di mna sulawesi bukan atau kalimantan
Itu di Sumatera.
Di Sulawesi blm jadi, di Kalimantan blm dibangun jalurnya.
Di lampung ini
Tidaklah saya bangga selaku orang sumatra melihat fullnya babaranjang dengan Muatan Batubaranya.
Dikarenakan.
Pengerukan secara Besar besaran sdm Sumatera terlepas adanya timbal baliknya.
Dan yang membuat saya miris adalah jika batubaranya habis.
Diganti dengan monumen.😃😃😃semoga kita sadar.
Ambilah keuntungan dari alam dengan catatan.
Tinggalkalah untuk generasi Kita
Selanjutnya..
Lokomotif terkuat, terberat dan terpanjang di Indonesia.
205 punya hehe
@@ridwan_firdaus02 iya. Jika seandainya lokomotif ini ada di pulau Jawa.
@@agussetiana3887 malah ga guna gan tenaga besar tp bawa nya enteng.. rugi
Loko 205/202 emg di khususkan buat narik beban bukan buat kecepatan.
Walau kecepatan yang rendah ituka demi keselamatan karena rangkaian yang panjang bila di bawa ngebut bisa guling tu gerbong nya
TIAP HARI LIAT BOSEN NUNGGU ANTRIAN NYA KALO PAS WAKTU LEWAT,, SEKARANG DITAMBAH LAGI JADI 2 JALUR ..😀😂
Ni kalau lewat bisa lama bgt
Gerbong nya bulan main panjangnya
Wkwk iyaa mas lama klw jalan nya pelan
Di mana mas
Tarahan ini
review kabin cc 205 dong
Ditampung dulu mas req nya.. Masih belum bisa gerak ini..
Mesin 2tak suara mesin jet😆
Bener banget 🤣
Posisi lok utama slalu short hood ya ?
Iyaa mas SH smua
itu di ganjel pake apa ?
Di panjang ini ya bang
Iyaa dkt panjang ini
Kok kereta negeri kita kecil ya luar negri aja tinggi tinggi
Ntahlah mas
Masyarakat indo nya aja mayoritas kecil kecil, standar TB 150 - 170
lebar rel nya beda
Bawa ka jawa hiji mah wa😂
Wkwkw teu tiasa
Kondisi tanah di Jawa gak mendukung buat CC 202/CC 205. Walaupun rel udh di upgrade seperti di Sumatra.
merahh membara
Hehe iyaa
Masih di lampung mas?
Udah pulang 😂 motoran saya
Yaahh😥
Kesini lagi kapan😫
masinis nya ada empat ya.. depan 2 sama belakang 2..tapi ko kalo jalan masinin nya cmn di depan?
Cmn 2 doang mas, asisten dan masinis ajaa
trus loko yg di belakang syp yang kendalikan?
Gaya nyambungnya itu loh..."bruakk"...apa krn gerbong barang ya...? Klu grbong penumpang penyambungan dg halus pnh perasaan..😀😁😂
Ntahlah mas, saya aja baru pertama liat penyambungan Babaranjang hehe
lokomotif di sumatra apa berwarna merah dan bentuknya seperti ini semua min? 🤔
Iyaa merah smua wkwk ada yg putih jugaa
@@ridwan_firdaus02 yang putih cuma cc201 dan cc206 bb302
Kalo lokonnya 2 itu 2-2nya nyala ya? Masinisnya juga 2?
Loko nyala dua-duanya,masinis cukup di loko depan
Kalo cc 202 bawa kosongan, 1 lok off. Yang on 2 lok aja.
Ban kereta nya besar jir
Kontrakan saya d gang cobra belakang dipo
Wahh dkt mushola bukan mas
Iya mas kok tau
Mas saya ambil clip nya ya
Kirain se simple kartun cugghington:v
Yg suara kaya pesawat loko sering cc brp?
Cc205 mas ada di video terbaru saya kmrin itu hehe
ga takut putus itu?
Emng rada2 ngeri sih
Kalo putus mah gampang teh,cari aja yg lebih baik😂
@@mangdennyalit8144 😂😂😂
@@barbershop2378 😂😂😂✋👍
Di sumatra keretanya cuman narik gerbong barang doang kah?
Ada Kereta pnp juga koq..
Mampir channelku bosku
Emang ga kuat mas narik babaranjang satu lokomotif
Pernah diujicoba kuat mas, tp untuk tanjakan rejosari ama Tegineneng klw gasalah slip
kuat sih mungkin kuat...tapi kemungkinan umur lokomotifnya jadi tidak panjang...contoh CC 203 PT.TEL yang terlalu dipaksa untuk menarik 30 GT Pulp Kertas dan Kereta angkut kayu...CMIIW :)
Gak pakai rantai biar bisa diputar di rotary dumpe
Betull sekali
Tutorial gmna bang😂,
Apanya nih gan🤣
Saya baca deskripsi,syg tutorial ini tdk bsa ke smua org,hnya org yg berprofesi pda bdangnya dn trmaksih sya jdi tau
Rjj
PERDANA DIKOMEN !!
Beratnya brp?
54 ton x 60 gerbong =3240 ton hehe
@@ridwan_firdaus02 engga maksudnya lokomotifnya beratnya berapa
@@1818-p7i 108 ton
Lebih kuat kereta amerika liat si
Kok bisa
Bisaa gan
Very cool train and a very cool shot, well done you have my like and sub. Greetings from Zimbabwe:)