Приятно слышать отзыв о rsv4rf от опытного байкера!!! Я когда смотрел, как ты восхищаешься после первой поездки у меня аж мурашки по коже ;-))) Спасибо за ролик!
+Alex Nab (Алексей Набережный) клуб рсв4!!! Я очень ждал хонду рс231, но цена все перечеркнула, и тогда я попробовал рсв4, назад дороги нет!!! Если думаешь боать, то смело бери, я откатал 8000 без проблем. И поменяй настройки на максимум!!
Если по честному, то в соотношении цена качество я мог бы быть вполне доволен. Это первый мотоцикл, изучив который я бы приобрёл в официального дилера без сомнений, ибо я вижу не только качественную сборку, но и внимание ко многим деталям (некоторые из которых не найти в остальных спортбайках) и присутствие особой вкусовщины по дизайну. Как бы это не звучало, но он вылизан по самое не хочу. Видно, что мотоцикл выполнен с трепетом, страстью и чётким расчётом
они не красивые,Леня у нас эстет,ему надо по приметнее да чтобы не милион штук в Москве хааха вот ездил он себе на бумере,пока их катостроически много не стало
езжу на бмв ф800гс на скорости больше 100 разметка себя ведет не дружелюбно. очень страшно когда его швыряет( как ты так гоняешь по ней под 300 км ? какова вероятность спать на разметке?
Главная причина не в этом. У RSV4 самая короткая база в классе, да и вообще она можно сказать самая компактная, поэтому у неё практически лучшая управляемость среди литров.
меня вот больше всего беспокоят люки с сильными углублениями, которые там встречаются. во время прохождения поворота на большой скорости очень неприятно в них попадать.
Ну уж не под 2 ляма он стоит))) всего полтора) А RR версия и вовсе лям двести с копейками) Нужно было AWC ставить на единичку, тогда бы адреналину добавилось ) Ну или вообще выключить) и ABS на единичку, чтобы можно было немного слайдить на входе в повороты)))
это что там такое? двигатель чтоль как у пенигалле? без цепи грм и пружинок на клапанах? Если да то это людая пушка, так-как крутить её можно во всех диапозонах.
Рядная четвёрка звучит красивее, да и лучше азиатских мотов нету, азиатские мотоциклы самые приспособленые для людей которые хотят ездить с комфортом и без поломок
Когда едешь спокойно и адекватно на дорогом мотике, всегда находится какой нибудь придурок на старом и дешевом говне, который пытается гоняться и обязательно обогнать.
Дизайн Алексей на любителя, как по мне так не очень. Хотя понимаю что со временем человек привыкает ко всему и то что когда-то казалось некрасивым, через годы начинаешь любить и понимать. Как говорится: "Во мне произошёл вдруг перелом и всё что было верхом стало дном..."
Я более скажу, R1 2009 модельного года это один из самых красивых мотоциклов. Он мне нравился сразу же, я к нему не привыкал (визуально). А есть мотоциклы которые 5 лет назад вообще мной не воспринимались, а теперь во главе паровоза стоят. Вот и пойми что к чему. Это возрастная хрень уже всплывает в характере с каждым прожитым годом.
Приятно слышать отзыв о rsv4rf от опытного байкера!!!
Я когда смотрел, как ты восхищаешься после первой поездки у меня аж мурашки по коже ;-)))
Спасибо за ролик!
и тебе спасибо за комментарий.
кстати, вот отзыв владельца на RSV4
ruclips.net/video/3v58ZVkE8lA/видео.html
Парни, я купил этот мот. Доволен как слон)
Базара нет...Хорош конь!
Звук шикарный
Я аж прослезился... Мечта, которая исходя из сегодняшних реалий, стала еще не доступнее....
Звук Огонь!)))
и это сток!
по поводу прямотока, поставь GPR thunder звук будет бомбовый
непонимаю , почему в России Априлия так слабо распространена, техника очень качественная и надежная
Очевидно, что неправильный пиар в прошлые годы ;)
Цена дичь :)
Цена такая же, как СРР
ахахахахахах
Потому что нищеброды , денег не у всех хватает на старого японца и даже на китайца .
А у меня RS50, и я ее очень люблю!!!!!!. За качественное видео спасибо!лайк!!!
хороший мото, родной глушак по звуку как Devil
из-за особенностей мотора
По-моему лучше см обзор когда камера на шлеме , через стекло не очень хорошо видно .
Добро пожаловать в клуб!!!
какой такой клуб?
+Alex Nab (Алексей Набережный) клуб рсв4!!! Я очень ждал хонду рс231, но цена все перечеркнула, и тогда я попробовал рсв4, назад дороги нет!!! Если думаешь боать, то смело бери, я откатал 8000 без проблем. И поменяй настройки на максимум!!
Сразу видно что ты пласмасовый ездок на хонде видно что красава
сравнить бы его с Ducati Panigale 1299 было бы интересно
Если по честному, то в соотношении цена качество я мог бы быть вполне доволен. Это первый мотоцикл, изучив который я бы приобрёл в официального дилера без сомнений, ибо я вижу не только качественную сборку, но и внимание ко многим деталям (некоторые из которых не найти в остальных спортбайках) и присутствие особой вкусовщины по дизайну. Как бы это не звучало, но он вылизан по самое не хочу. Видно, что мотоцикл выполнен с трепетом, страстью и чётким расчётом
Под 1.7 на мкаде стоит, круче сыра
От нашего бензина у покрытия цилиндров будет беда, имею опыт по кроссовому аппарату Априлии с 2-х цилиндровым W твином
Как же давно я не видел такую пустую Яузу от Таганки)))))ахахаха, выходные?? Да на Электрозаводской пусто)))) Точно выхи))))
БОМБА!
пальчики сверкают от вибрации на руле))
Тссс
ты смотришься на ней, слишком высоким, а так мотоцикл - БОМБА)
Ему бусу надо или зизер. Не понимаю чем они ему не нравятся
ну а буса твоя будет так же перекладываться ?
они не красивые,Леня у нас эстет,ему надо по приметнее да чтобы не милион штук в Москве хааха вот ездил он себе на бумере,пока их катостроически много не стало
езжу на бмв ф800гс на скорости больше 100 разметка себя ведет не дружелюбно. очень страшно когда его швыряет( как ты так гоняешь по ней под 300 км ? какова вероятность спать на разметке?
чуть смелее надо )
видос зачетный лайк с меня
Интересно. На холостых у него отсечка на 12, а в деле крутится гораздо выше.
любопытное наблюдение - тоже это заметил
на месте в отсечку не стоит крутить
ну скорее, просто не стоит этим увлекаться.
Ti hanno mai insegnato a cambiare marcia?
Sam durak)
у вэ твина эффект гироскопа двигателя меньше чем у рядников, поэтому его перекладывать легче чем бмв
Главная причина не в этом. У RSV4 самая короткая база в классе, да и вообще она можно сказать самая компактная, поэтому у неё практически лучшая управляемость среди литров.
а обзор кавы н2 еще не снимался...???
издеваешься
+Alex Nab (Алексей Набережный) а что пока нет донора...???
nice bike thanks for sharing
мот обалденный
love Aprilia !
What about bmw?
For what i see the Aprilia is better in more thing´s. BMW is 3 in my list. :)
зверь....
Все выросли на стереотипах японской техники что она надежная и самая быстрая, чего только стоит безызвестная бывшими школьниками ямаха р1
Ты не заметил сибера? он с удивлением смотрел на байк)
а заметил))я прост поставил видео на паузу)
ты имеешь ввиду литровый фаерблейд? это дружок мой катился рядом )
+Alex Nab (Алексей Набережный) аааа
Алексей, а ты люки на яюзе как-то пытался запоминать или тоже часто в них попадаешь?
:D я думаю он все люки в Мск уже наизусть знает ))
Подвеска отрабатывает все неровнлсти - просто еду по оптимальной траектории, но самые скользские люки помню)
меня вот больше всего беспокоят люки с сильными углублениями, которые там встречаются. во время прохождения поворота на большой скорости очень неприятно в них попадать.
мы настолько медленно едем, что у нас есть большой запас по наклону на случай всяких ям и др.неожиданностей - главное от испуга по тормозам не бить
Ну уж не под 2 ляма он стоит))) всего полтора) А RR версия и вовсе лям двести с копейками)
Нужно было AWC ставить на единичку, тогда бы адреналину добавилось ) Ну или вообще выключить) и ABS на единичку, чтобы можно было немного слайдить на входе в повороты)))
но выглядит он на 2 ляма )
Конь-огонь
это что там такое? двигатель чтоль как у пенигалле? без цепи грм и пружинок на клапанах? Если да то это людая пушка, так-как крутить её можно во всех диапозонах.
Нет, там стандартная грм с цепью и пружинами. Ну как стандартная) титановые клапана, кованный коленвал и т.д. Но
десмодромного привода там нет.
Да. Т.н. десмодромный привод клапанов.
Ежик Втумане Ну как бы там движок вообще особый + Там клапана без пружин ( пневматические ) с moto GP на сжатом воздухе работают.
Какой у тебя рост...??190 см есть??
Да 190
круто!
Лучше чем BMW разгоняется?
сравнимо
докрутил до тринадцати и держишь, когда спереди никого, так щёлкни следующую нах держать то?
а ПДД)
так щёлкни следующую и езжай на десяти)
он тестдрайвовский ... на нём только так и ездят.)
Звук конечно на любителя, Honda vtr звук лучше ну а по мне так R1 звук самый лучший
Ну хорошо,не знал что в4, всегда у итальяшок было два,да и всем им делает двигло ротакс.
Дружище, ты знаешь много специфичных слов)
ротакс много кому делал, включая jawa
я за попкорном!!!!!
👍👍👍
априлия рулит.)
Аппарат хороший! Но ценник не для всех
Рядная четвёрка звучит красивее, да и лучше азиатских мотов нету, азиатские мотоциклы самые приспособленые для людей которые хотят ездить с комфортом и без поломок
BMW тоже комфортные и надежные
адская колесница, только бы выпуск поставить нормальный )
Что ты так топишь на скоростях,даже не переключаешься!?
это литровый+ мотоцикл
Alex Nab Ну,хотя бы до 8-10 оборотов и переключатся.
+Даниил Калинин это зачем так?
Alex Nab Ну лично у меня потом проблемы возникали.
у спортов широкий диапазон рабочих оборотов от 1000 до 13000 - получается что первая до 140-150 кмч, вторая - до 200
Звучит как фен
на него бы AR вот это была бы пееесня ваще,но маловат он тебе((
что такое AR?
Alex Nab Austin Racing
Когда едешь спокойно и адекватно на дорогом мотике, всегда находится какой нибудь придурок на старом и дешевом говне, который пытается гоняться и обязательно обогнать.
Если тебя обгоняют на "говеном" мотоцикле, может ты не едешь на мотоцикле, а откровенно тошнишь на машине?
дяЛёша с нумерами ездит!
на тест драйве мот..
можно подумать он останавливаться будет. я бы тем более открутил
штрафы все-равно не мне пришли )
Дизайн Алексей на любителя, как по мне так не очень. Хотя понимаю что со временем человек привыкает ко всему и то что когда-то казалось некрасивым, через годы начинаешь любить и понимать. Как говорится: "Во мне произошёл вдруг перелом и всё что было верхом стало дном..."
R1 2009 года тоже мало кому нравилась в первый год, однако признали красавцем)
Я более скажу, R1 2009 модельного года это один из самых красивых мотоциклов. Он мне нравился сразу же, я к нему не привыкал (визуально). А есть мотоциклы которые 5 лет назад вообще мной не воспринимались, а теперь во главе паровоза стоят. Вот и пойми что к чему. Это возрастная хрень уже всплывает в характере с каждым прожитым годом.
чумовой
Пуля
Хорошеньких и красивых девочек не прокатить на нем, нет седла заднего!!!=((
там в стоке два сиденья сразу выдают
BmW SRR- И точка!!! ))
Ширпотреб...
у него два цилиндра а не четыре.
Сколько умных комментариев)
Hayabusa GSX R 1300 лучше