[VLOG] SWAP/semi-slick, elle mange les RS3 en virage 🔥😜
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- Pas forcément la plus belle mais si attachante ! Vraiment heureux d'avoir découvert cette auto qui en plus d'être rare est préparée est présentée par un vrai passionné qui connaît bien son auto et qui a suivi son évolution. Bon faut juste lui coller un gros turbo au cul mais j'ai envie de dire "soyez patients" car du très lourd arrive 🔥 Je pense que vous n'êtes pas prêts, à vrai dire moi non plus 😂
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Modifications apportées :
Modifications châssis :
-Silent Block StrongFlex Jaune (equivalent Powerflex Black)
-Amortisseur Bilstein B6
-Ressorts courts Eibach -30mm
-Élargissement des voies 20mm à l’avant et 12mm à l’arrière
-freins Brembo Max
-Triangles avant modifié avec chasse augmentée
-barre stabilisatrice avant 21mm
-barre anti rapprochement arrière
-pneus NS2R en 175/50R13
-liquide de freins RBF600
Préparation moteur :
-swap 1.1L 8v vers 1.2 8v
-Silent block moteur StrongFlex jaune
-conduits de la culasse retravaillé
-augmentation des compressions moteur
-changement de l’arbre à came
-collecteur 4-2-1
-échappement complet décatalysé sur mesure en 52mm
-papillon d’admission 38mm retravaillé
-filtre à air BMC avec récupération de l’air en direct du pare-chocs
-radiateur gros volume
-ajout sonde de température avec manometer
Moteur : swap 1.2L 8 soupapes
Puissance : 71cv
Couple : 116Nm
Caractéristiques ORIGINIE :
Moteur : En ligne 4
Carburant : Essence
Alimentation : Indirect Injection
Disposition du moteur : Transversal
Position du Moteur : Avant
Cylindrée : 1108 cm3
Alésage x Course : 70.0 x 72.0 mm
Soupapes : 8 Soupapes
Compression : 10
Puissance : : 54 PS or 53 bhp or 40 kW @ 5500 rpm
Couple : : 86 Nm or 63 lb.ft @ 3250 rpm
Traction : FWD
Boite de vitesse :
5 Rapports Manual Transmission relations
Consommations - Mixte: 6.2 L/100km
Consommations - cycle extra-urbain: 4.9 L/100km
Consommations - cycle urbain: 8.5 L/100km
Autonomie : 564 Km
Reservoir : 35 L
Performances :
Vitesse max : 150 km/h
0 à 100 km/h : 13.8 s
Dimensions, poids, Aérodynamique
Corps : Turismo
Num. des Portes : 3
Empattement : 220 cm
Longueur : 333.2 cm
Largeur : 150.8 cm
Hauteur : 141.5 cm
Essieu Avant : 126.8 cm
Essieu Arrière : 128 cm
Num. des Sièges : 5
Freins avant : Disques (240 mm)
Freins arrière : Tambours (185 mm)
Pneu Avant : 165/55 R13
Pneu Arrière : 165/55 R13
Largeur Roues Avant : 5,0"
Largeur Roues Arrière : 5,0"
Poids : 810 kg
Poids/Puissance : 15 kg/hp
Coffre : 170 L
Direction : Rack and pinion
Suspensions Avant : McPherson struts. Coil springs.
Suspensions Arrière : Coil springs.
Source : www.ultimatesp...
En savoir plus sur le modèle : www.automobile...
Montage : Final Cut Pro X (version 10.5.2)
Machine : Macbook Pro 2018
Photos : Nikon D3100
Caméras :
First person : Go Pro Hero 9 Black équipée du Media Mod (superview 1080p 60 fps)
Pare-choc arrière : Go Pro Session 5 (superview 1080p 60 fps)
Musique libre de droit : • BNB PRODUCTIONS - "FAR...
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#fiat #seicentosporting #swap
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Ah ba voila une vrai voiture 💪💪💪🤣
Nan la vraie elle est blanche et dans ton garage 🤣🤣🤣
@@giovannidonofrio9394 😌
@@giovannidonofrio9394 🤣🤣🤣
Qu'est ce que j'apprécie cette chaîne qui ne présente pas que des grosse bmw ou Mercedes qu'au final on voit partout.
Tu as gagné un abonné alex :) continue ta diversité.
Merci beaucoup ! Et oui, j'aime m'intéresser à tout et même demain si je passe les 1M d'abonnés, je continuerai sur cette voie 🙂
@@ALEXVCR j'espère bien, car ça me décevrai que la chaîne deviennent comme toute les autres.
Dailleur j'en profite que tu mes répondu car j'imagine que sur les raiso tu dois avoir pas mal de demande. Mais si ça t'intéresse, je suis propriétaire d'une BMW 528 carbu e12 de 1977 looker alpina. Je ne sais pas s'il faut que je t'envoie un mail ou te contacter via Instagram.
Merci pour ta réponse en tout cas :)
Avec plaisir, contacte moi soit par instagram (alexvcr.ig), soit par mail (contact.alexvcr@gmail.com). Je veux bien des photos 🙂
J'avoue qu'on voyant swap j'me suis imaginé un truc un peu + énervé, connaissant le moteur d'origine...
Il n'en reste pas moins que ça reste une auto très atypique, à contre courant de tout ce qu'on voit actuellement, et elle a l'air sacrément propre, donc félicitations au proprio !
C'est vrai que j'en ai profité pour en jouer sur le titre mais ce même propriétaire va revenir et ça va chier grave 🤣 Je crois que personne ne peut s'imaginer ce qu'il va ramener comme auto 🤣
@@ALEXVCR oui on a hâte de voir ça alors 💪
@@ALEXVCR dis en pas trop non plus hein 😂😂
Merci 😁 j’essaye de faire au mieux pour la garder clean 😅
😂😂😂
Le plus important c'est le plaisir de conduite. Elle a une âme cette petite voiture. Ça fait du bien de voir ce genre de véhicule, je sature des grosses prepa 😅
Merci pour la vidéo !
Yes, et c'est méconnu donc que du bonheur à découvrir. La puissance ne fait pas tout !
@@ALEXVCR futur youngtimer cette petite fiat
4:40 mdrrr ça me fait trop penser aux gars qui mettais une ligne sur les 106 1.4i de 75cv 😂😂
De toute façon toutes les petites cylindrées ont des bruits qui se ressemblent ^^ Et encore celui de cette Seicento est assez rauque bas dans les tours
J'avais une 206 avec le 1.4i 90cv et en première voiture ça avançait pas mal et ça consommait pas trop.j'en garde un bon souvenir 12 ans en arrière 😂😁
Bon perso j'adore la voiture
Vraiment jolie avec une vraie gueule sportive, je kiffe
Hélas en terme de puissance je trouve cela trop modeste...
70cv c'est toujours mieux que les 55 d'origine mais perso j'aurais plutôt escompté sur un swap faisant au moins 90/100 cv pas un truc de dingue non plus faut pas abuser mais genre swap moteur de la panda 100Hp ça aurait été cohérent
Dommage...
Sinon super voiture, merci pour cette super vidéo
Voiture atypique qui ne court pas les rues
Vive la passion youngtimer
Il n'est pas encore passé par la case reprog. Y a encore un gain de 15 ch à venir ;)
@@ALEXVCR merci ! Ravi de le savoir
En tout cas force à toi frérot et force à tous les passionnés ça fait tellement plaisir de voir ces voitures et dentendre leurs propriétaires
Un grand sage a dit un jour :
Ça gueule plus que ça avance 🤣
Mais avec un petit turbo ça doit être fun !
Quel plaisir de voir une vraie petite sportive de l'époque 🥰
Surtout que sur RUclips, il doit pas y en avoir beaucoup ^^
C'est trop fun comme voiture ❤
Super voiture , super proprio sur une super chaîne 😉👍👍👍👍
Merci Alex ! C'est une voiture qui change un peu, ça fait du bien de voir autre chose
Petite bombinette qui par rapport à sa puissance et son faible poids me fait penser à la Peugeot 205 xs 1.4 ou la Peugeot 104zs .
Marche très bien
Super petit essais
Au lieu de turbaliser le 1,2 même si ça a été fait, il serait plus pertinent de swper le 1.4 16v de 500/grande Punto et pousser vers 100-110CV.
On garde l'aspect atmo, plus de couple bas régime et coût entretien ridicule, on peut presque tout faire seul 😎
Un petit jouet hyper fun 🙂
Oui clairement ! Tu mets ça sur une piste de Karting tu t'éclates
Le top cette bombinette 👌 légère,sans fioritures et fun a conduire. Petite préférence pour la cinquecento pour son côté plus carré,plus Vintage.
En tout cas une voiture qui me fera tourner la tête avec le smile😃
PS: bien résumé: " une voiture pour jouer dans les virages" ,pour le reste il y a les Allemandes😜😅😅
C'est un argument qui se défend, le côté carré/vintage ^^ Mais bon dans l'ensemble elles se ressemblent. Bah faut dire que c'est la même plate-forme 🙂 Yes, conçue pour la ville et les virages, pas assez de puissance pour les lignes droites
J'aime ^^
Ca rappelle la Fiat Punto 2003 de nos parents avec le 1.2 16s 80ch "Fire" qui prenait 7000.. lol
Ah oui 7000/trs m, quand même ^^
@@ALEXVCR ouais pas de zone rouge en fait, car rupteur s'enclenche quand t'es au bout des chiffres.. soit 7000 lol
Faut lui mettre un compteur de moto alors 🤣
Bon petit sleeper !
Je sais pas si on peut parler de sleeper mais bon bien garder en tête que ça fait que 700 kilos et des poussières 😉
@@ALEXVCR plus qu’à mettre un turbo ou un pourquoi pas un petit 1.4 T-jet d’Abarth à 180cv 😂
T'inquiète du très lourd arrive avec ce même propriétaire 😂
@@ALEXVCR 🤫🤫🤫😂😂😂
@@ALEXVCR j'avoue qu'on peut pas vraiment appeler ça un sleeper mais avec un swap oui 😈
Trop mimi.
Sa change 😎.
Très bonne vidéo 😊.
Merci oui ça change c'était le but 🙂
Quitte à swap, pourquoi ne pas avoir choisi directement le 1.2 16v de 80ch ?
Avec une prepa du même niveau on chatouille les 100ch et c'est déjà pas mal vu le poids (on se retrouve au niveau d'une AX GTI par exemple).
Parce qu’il faut changer le calculateur 😉 et j’en avais pas envi vu que je veux garder un look vraiment d’origine mais avec des subtilités
Donc ça passe aussi par l’esthétique, et les fixations « maison » pour mettre le calculateur du 16v qui est bien plus gros en passant, c’est loin de l’être,
Du coup j’ai gardé le calculateur du 1.1 avec une carto sur le calculateur directement pour être en raccord au 1.2 🙂
En passant en 16v une simple carto aurai été trop compliqué donc passage en gestion programmable (trop cher pour ce genre de prépa) ou alors passage en carto du 1.2 16v mais pas esthétique et swap visible aussi
@@giovannidonofrio9394 Ha OK, je pensais ça plus facile à adapter.
@@lordofkiwi5144 a vrai dire ça aurai été plus simple je serai peut-être parti sur du 16v mais bon 🤷🏻♂️ trop tard c’est fait 😅😂😂
Bien joué ! 👍👍
FIST DEDICACE A GIO !
Eh bah dis donc, c’est bien drôle tout ça !
Super fun !
Moi j'ai connu le tout premier modèle. Tu avais une impression de vitesse dedant😃 l'ancêtre des fiât 500
Ah c'est vrai que c'est un peu dans l'esprit Fiat 500 !!!!
Vidéo sympa sur cette voiture méconnu, vivement que je ramène la mienne :D
Pour les disques avant c'est du 240mm d'origine :)
Ouais je savais plus et je m’en suis rappelé à la fin de la présentation 😂😂😂
Je me disais bien que c'était petit 180 ! Mais 240 là-dessus c'est pas mal mais Gio disait que le freinage n'était pas si foufou et depuis il est passé sur du rainuré
@@ALEXVCR ça dépend
Dans ma toute première config'
En 1.1 70cv j'étais partie sur piste a LFG et en roulant bien toute la journée j'ai trouvé ça suffisant et endurant.
En turbo a force de faire des freinage a haute vitesse, oui c'était un peu limite 😅
Et aujourd'hui avec le 1.2 je suis en origine mais percé, des brembo max et je trouve ça pas mal aussi.
@@juanitoabarth77 après j’ai vu la limite aussi avec Croix en Ternois et le Cento Beaujolais avec toutes les descentes que je faisais à fond 😂😂😂
Encore une présentation sympa et atypique bravo !
C'était le but donc merci ! Heureux d'avoir découvert cette petite caisse et de l'avoir mise sous les projecteurs le temps de sa présentation 🙏🏻
Vue la puissance et vue qu'il veut de la perf franchement j'aurais enlever la banquette arrière
Il va pas gagner grand chose ^^
La banquette arrière fait même pas 2kg 🤣🤣 c’est 95% de la mousse et le reste c’est juste une petite armature en ferraille 😂 t’as quasi rien 😅
@@giovannidonofrio9394 la banquette la plus légère du monde alors mdrrr
@@cestmachaine9214 puis il l'a déjà fait par le passé c'est vrai que c'est très léger 😂
La version Abarth était encore plus rare, j’ai tjr aimé cette voiture 👍🏼
Je savais pas qu'elle existait en version Abarth !
@@ALEXVCR la mienne en est une
Bravo au propriétaire la voiture est en état irréprochable 👍👍.
Du vraie fun cet voiture,👌👌
Sympa un futur collector
En France p.e vu comment s'est rare. Bien plus répendue en Pologne et en Italie
👍
Gio🥰🥰
Ma fiat Seicento en sec c'est bon sous la pluie c'est autre chose mais ça glisse bien ❤ je l'aime ma fiat
Vous avez des modèles de pneu en semi slick homologués à ne conseiller ? C'est pour une focus st stage 1
en stage 1 tu peux prendre du NS2R comme moi mais attention sous la pluie, ou alors du Federal 595 RS-Pro, ils sont pas mal non plus 😉
mais sache que peu importe le semi stick sous la pluie quasiment a chaque flaque d'eau tu va faire de l'aquaplaning 😅
Comment on fait pour passer sur ta chaîne
Contact via instagram ou mail. Coordonnées dans la description 🙂
🤩🚖🚖
Le poussin à Gio PIOU PIOU :D
Oulaaaa il est connu Gio ici 🤣
@@ALEXVCR oui on cruise souvent ensemble avec nos abarth 😁
@@ALEXVCR t’es pas prêt 😂 je t’ai dis que j’ai partagé à tout le monde tu va avoir tout le monde en commentaire 🤣🤣
Mama lauto
Qu'est ce qu'elle est mignonne cette voiture, son seul défaut, crash interdit..., cercueil roulant, mais qu'est ce que c'est drôle
Ils auraient du mettre un arceau complet d'origine faisant office de cage de fer en cas d'accident ^^ Blague à part en effet, vaut mieux éviter de tapper... Pareil, je doute qu'il y est des airbags
@@ALEXVCR il y en avait 2 sur la sienne d'origine, un dans le volant et un côté passager au dessus de la boîte a gant
@@juanitoabarth77 il y en avait oui 😂😂 volant… à plus , et côté passager bah c’est vidé ça fait du poids en moins 🤣🤣
c est que ca passe fort, c est juste que dans les petites voitures tout va plus vite
Si si on est passé assez fort 😂 le virage on est sorti à ~100kmh 😂
C'est pour quand la m3rs? 😅🙈
Il va falloir patienter encore un peu 😜
😅 je patiente je patiente lol
pourquoi pas lui coller le moteur de la panda 100 hp.....
Ça avancerait bien ^^
Ça merite un bon 1.25 fire 16v
Regarde la Seicento qui l'a pris ensuite 😂
@@ALEXVCR oui mais c'est abusé 300ch 😂,je parlais d'une bombinette conduisible au quotidien et plutôt fiable en atmo ,jaurai mis le 1.2 16v de la punto ou le 1.4 16v de la panda 100hp
mets y un moteur punto sporting 1.2 16 v 👍
Il va faire bien mieux t'inquiète pas ;)
L'assurance la dessus ça passe ou non et le CT...?
Car je suis propriétaire d'une Fiat punto 1.2 75cv elx 176A8000 année 1995
L’assurance je suis à une 20aine d’euro par mois et le CT ? ça « passe » 😂😂😂
@@giovannidonofrio9394 ...cool car j'aimerais faire quelques modifications légères sur ma punto aussi...arbre à Cames renforcés..et modifier le train avant pour meilleure tenue de route
@@andrepaulosousa commence par les 4 amortisseurs pour la tenue de route 😉 et les arbres à came c’est vraiment en dernier vu le prix que ça coûte 😅😂 ~300€ facilement pour les moins cher 😉
@@giovannidonofrio9394 ....merci pour les conseils
Je pense que je prefere une suzuki cappucino dans ce type de delire
Vous avez plein d'exemple sur les down sizing ... turbo dans une petite cylindres raccourci la durée de vie du moteur ... Le couple dans les virage ça sert à rien
First 🤓
Ta fait une faute 😅
@@guiguitouch je me doutais que t'allais me corriger 😂
@@juanitoabarth77 ba oui mince je lance un truc tu le respect pas 😅
@@guiguitouch 😂😂
ruclips.net/video/HldDSuL2Fak/видео.html celle là elle mange vraiment des RS3.......
Fiat avait les moyens d´en faire un petite sportive sympa avec la 500 ...dommage car c´est un vrai kart à la giroud
Là meilleur Fiat de l’histoire
Heu y a la Coupé, quand même ^^
@@ALEXVCR oui 👍 mais...
@@gdcarfr8465 pardon mais laquelle ? Peut-être de son époque oui mais faut pas abusé a dire de l'histoire de chez FIAT 😂
@@cestmachaine9214 oui mais tu connais la second degré
Je trouve la cinquecento unpeu plus belle jcp
Ah pas moi tu vois ! Trop carrée ^^
@@ALEXVCReh wai les goûts et les couleurs 😅 mais du coup je préfère les 106 aux saxo par exemple 😄 les bmw jusqu'à e36 que celles d'après... Je kiff les design carré pointu enfaîte du coup je suis ❤️ des nouvelles Peugeot donc j'ai opté pour la nouvelle 2008 😅
La cinquecento et bien mieux
Elle mange les RS3 en virage, franchement...
Il ne faut pas le prendre au premier degré !
@@ALEXVCR 👍
Ça c’est de la voiture.