@@Nikolos-s3l Мне с год назад в руки попал Ирбис Тунгус 600, так у него на сошках угол сведения был великоват, поэтому внутренняя лыжа поворачивала сильно, а наружняя маловато. Вылечили уменьшением сведения сошек. В магазине с братом покупали мотособаку, так там парень собирая снегоход поставил одну сошку паралельно лыже, а вторую под углом! Я ему говорю исправь, а он говорит всё правильно! Вот так бывает собирают снегоходы, при этом утверждают что они официальные дилеры!
Всё бы классно! Зачем так двигатель установлен??? Движение вперед через заднюю скорость реверса, вой этой шестерни, для правильной развессовки?На показ пойдёт, и не более того...
А на счёт воя шестерни я не согласен,её хоть и слышно немного а вот двигатель точно гремит как ведро с болтами, и всё таки шестерни надёжнее цепи, а для такой техники надежность превыше всего
На видео заметно что не совсем правильно организован поворот лыж! У вас наружная лыжа повёрнута больше чем внутренняя, а должно быть наоборот. Углы Аккермана нужно сделать правильно!
Красиво получилось🤗 даже себе такой захотел
Добавлю немного. У вас поворотные рычаги на стойках лыж нужно развернуть немного наружу, тогда углы Аккермана будут работать правильно!
Спасибо за совет.
@@Nikolos-s3l Пользуйтесь для души и для драйва!
@@Nikolos-s3l Мне с год назад в руки попал Ирбис Тунгус 600, так у него на сошках угол сведения был великоват, поэтому внутренняя лыжа поворачивала сильно, а наружняя маловато. Вылечили уменьшением сведения сошек. В магазине с братом покупали мотособаку, так там парень собирая снегоход поставил одну сошку паралельно лыже, а вторую под углом! Я ему говорю исправь, а он говорит всё правильно! Вот так бывает собирают снегоходы, при этом утверждают что они официальные дилеры!
А что за гусянка? Название - "полярник"?
Всё бы классно! Зачем так двигатель установлен??? Движение вперед через заднюю скорость реверса, вой этой шестерни, для правильной развессовки?На показ пойдёт, и не более того...
В конце видео сказано, из за выхлопной трубы которая мешает раскрывать ведущий вариатор и из отпущенного двигателя для лучшей устойчивости.
А на счёт воя шестерни я не согласен,её хоть и слышно немного а вот двигатель точно гремит как ведро с болтами, и всё таки шестерни надёжнее цепи, а для такой техники надежность превыше всего
На видео заметно что не совсем правильно организован поворот лыж! У вас наружная лыжа повёрнута больше чем внутренняя, а должно быть наоборот. Углы Аккермана нужно сделать правильно!
Да вы правы. Тяги стоят без регулировки,вот думаю сделать регулируемые и исправить этот косяк.