Спасибо за обзор. Четко и по теме. Продолжай в том же духе!!! Сделай обзоры ваших магазинов по мотоэкипу. Буду рекомендовать твой канал всем в Вартовске. И не забывай про подписчиков))) нас хоть и 3163 человека но мы тебя смотрим))) Удачи на дороге!!!
Руслан Л зная свою прямоту и манеру изложения, за мой "обзор" мотомагазинов могут и вломить))))) хотя идея гуд, подумаю, прогуляюсь с камерой, как в тюмень приеду. Может че путнее и выйдет)
Дружище не давно подписался!) так держать видосы очень интересные, весёлые и юморные с этого момента поржал 0:25 так чётко сказал)))))короче удачи тебе во всём!!! обзор хороший и познавательный однозначно лайк!!! У самого права есть, 4 года на скутаре гонял, потом перед армией продал а щас мечта накопить на хороший мот эх)
Ну ты офигенный хозяин! Мот у тебя красавиц, судя по старым "хозяевам" он тебе любит гораздо сильнее)) Ну и правильно куда там под 200 гнать, жизнью насладится не успеваешь, остальные пусть летают.
По-моему, сильно вряд ли стертые подножки связаны с джимханой. Подножки на этом моте находятся довольно высоко и задеть их можно разве что при падении, безопасно наклонить этот мот чтоб задеть подножками и не упасть вряд ли реально. А если на этом моте постоянно джимханили и роняли, то состояние не соответствующее, даже если представить, что его перекрашивали или просто снимали пластик.
Сергей Анзин подножки тут низко, это факт. Даже я наклонял этот мот практически до подножек, так что целыми якорями чиркнуть - тока так. Мот весь в родной краске и единственный косяк с японии - маленькая потертость на хвосте и сломаный правый грузик, как будто на месте приложили. Так что сомневаюсь насчет серьезных пдений. Мот реально в хорошем состоянии)
@@bionet_tsu Понятненько, я этим аппаратом владею с сентября только, так то кайф мотик. Скажи как определить нужно ли менять цепь грм или как определить это, и ролик цепи натяжения?Спасибо!
@@ДанилМедведев-т2ф так у меня на канале есть же видео ДО и ПОСЛЕ ремонта: ruclips.net/video/0ZOOI0vUeFo/видео.html Если у тебя 400ка или 650ка 1го поколения, ты по звуку услышишь. Она вся звенеть начинает, искать чпокать. Хотя и ездит нормально. Там проблема в натяжителях цепи ГРМ. Конструктивный недостаток. Они разбалтываются и недонатягивают цепь ГРМ. Она в свою очередь постепенно растягивается от такого раскалбаса, частично съедает успокоитель цепи. Проявляться эта беда начинает примерно с 30000 км реального пробега. Лечится просто: заменой стоковых натяжителей на храповые от 650ки 2го поколения 2003 г.в. от более поздних не подходит по посадочному месту. Вообще эта проблема обсосана вдоль и поперек в технике и обсуждениях группы SVRiders: vk.com/suzukisvriders Чуть позже дам ссылку на видео. Снимал сузучий натяжитель и его люфт.
@@ДанилМедведев-т2ф роликов там никаких нету у цепи. Это не машина))) натяжитель давит на башмак и тот создаёт преднатяг цепи. Посмотри сервис-мануал, все станет понятно. А вот сам натяжитель, снятый с моего байка: ruclips.net/video/6slsK4Ucujs/видео.html Люфт виден. Из-за него было биение башмака и, соответственно, цепи ГРМ. Со временем от раскалбаса цепь вытянулась около 1.5 мм и сам наконечник натяжителя в виде полусферы сточился в плоскость. Суммарно получился нехилый такой люфт. Итог можно услышать в видео из предыдущего комментария
![Kodak Black - Versatile 4 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/VcP_1Ua__vY/mqdefault.jpg)
поездки не бросай снимать , очень клёво получаеться .
Долгожданный видос!!!Комарам и девкам на великах огромный привет из Харькова!!! Удачи тебе Бро!!! Лайк в копилку 👍👍👍
Снимай дальше поездки по городу с комментированием :)
Спасибо за обзор. Четко и по теме. Продолжай в том же духе!!! Сделай обзоры ваших магазинов по мотоэкипу. Буду рекомендовать твой канал всем в Вартовске. И не забывай про подписчиков))) нас хоть и 3163 человека но мы тебя смотрим))) Удачи на дороге!!!
Руслан Л зная свою прямоту и манеру изложения, за мой "обзор" мотомагазинов могут и вломить))))) хотя идея гуд, подумаю, прогуляюсь с камерой, как в тюмень приеду. Может че путнее и выйдет)
Дружище не давно подписался!) так держать видосы очень интересные, весёлые и юморные с этого момента поржал 0:25 так чётко сказал)))))короче удачи тебе во всём!!! обзор хороший и познавательный однозначно лайк!!!
У самого права есть, 4 года на скутаре гонял, потом перед армией продал а щас мечта накопить на хороший мот эх)
Хороший мот, продолжай видюхи снимать, брат.
Ну ты офигенный хозяин! Мот у тебя красавиц, судя по старым "хозяевам" он тебе любит гораздо сильнее)) Ну и правильно куда там под 200 гнать, жизнью насладится не успеваешь, остальные пусть летают.
у болта хороший видос есть по этому байку и по его болячкам, так что плохо искал
Круто лайк и подписка!
Хороший мотик, классный обзор.
Хочу приобрести его как 1й мотоцикл,твое мнение можно услышать по этому поводу и к чему нужно быть готовым
Привет. Мот хороший, но их живых практически не осталось. Вся беда в том, что в обслуживание никто не вкладывается. Поищи 650ку
отличный мот,думаю брать 2000год +
Дружище, привет! Хороший обзор. Подскажи сколько примерно вложил, чтобы привести мот в хорошее состояние.
Привет. В описании к этому видео расписано с цифрами: ruclips.net/video/0ZOOI0vUeFo/видео.html
По-моему, сильно вряд ли стертые подножки связаны с джимханой. Подножки на этом моте находятся довольно высоко и задеть их можно разве что при падении, безопасно наклонить этот мот чтоб задеть подножками и не упасть вряд ли реально. А если на этом моте постоянно джимханили и роняли, то состояние не соответствующее, даже если представить, что его перекрашивали или просто снимали пластик.
Сергей Анзин подножки тут низко, это факт. Даже я наклонял этот мот практически до подножек, так что целыми якорями чиркнуть - тока так. Мот весь в родной краске и единственный косяк с японии - маленькая потертость на хвосте и сломаный правый грузик, как будто на месте приложили. Так что сомневаюсь насчет серьезных пдений. Мот реально в хорошем состоянии)
Видимо я видел SV'шку с неродными подножками. Тогда могу предположить езду по треку, всё равно сомневаюсь на счет джимханы.
Сколько затратил на ремонт?
Подскажи, обтекатель сам тонировал? Если сам, то расскажи как.
нахрена его самому тонировать? можно готовый заказать, хоть на алиекспрессе
Видео чаще делай !!
едь в талицу)))) я на yamaha приеду
Если бы ещё не чавкал и не дышал в микрофон как маньячелла, то нормальный видос
что за вахта у тебя?)если не секрет
artem pelipas электромонтаж. Пожарку делаем на НПС и прочие прелести
Создай свою группу по каналу
Jasper в ВК? Сомневаюсь, что кому-то это будет интересно
где заказывал запчасти?
Gabe Newell mixmoto, impexjapan, 4-moto, exist. В основном тут
спасибо большое, береги себя
Какой тебя рост?
176
bionet у меня 183 мне нормально будет?
@@aleksandrkravtsov1237 надо примеряться. Товарищу со 180 роста норм было. У другого 178, говорит маленький
@@aleksandrkravtsov1237 маловат он тебе будет
Не продал ещё?
Ещё в 2018 году продал. См. последние видео. Мот другой)
@@bionet_tsu Понятненько, я этим аппаратом владею с сентября только, так то кайф мотик. Скажи как определить нужно ли менять цепь грм или как определить это, и ролик цепи натяжения?Спасибо!
@@ДанилМедведев-т2ф так у меня на канале есть же видео ДО и ПОСЛЕ ремонта: ruclips.net/video/0ZOOI0vUeFo/видео.html
Если у тебя 400ка или 650ка 1го поколения, ты по звуку услышишь. Она вся звенеть начинает, искать чпокать. Хотя и ездит нормально. Там проблема в натяжителях цепи ГРМ. Конструктивный недостаток. Они разбалтываются и недонатягивают цепь ГРМ. Она в свою очередь постепенно растягивается от такого раскалбаса, частично съедает успокоитель цепи. Проявляться эта беда начинает примерно с 30000 км реального пробега. Лечится просто: заменой стоковых натяжителей на храповые от 650ки 2го поколения 2003 г.в. от более поздних не подходит по посадочному месту. Вообще эта проблема обсосана вдоль и поперек в технике и обсуждениях группы SVRiders: vk.com/suzukisvriders
Чуть позже дам ссылку на видео. Снимал сузучий натяжитель и его люфт.
@@ДанилМедведев-т2ф роликов там никаких нету у цепи. Это не машина))) натяжитель давит на башмак и тот создаёт преднатяг цепи. Посмотри сервис-мануал, все станет понятно.
А вот сам натяжитель, снятый с моего байка: ruclips.net/video/6slsK4Ucujs/видео.html
Люфт виден. Из-за него было биение башмака и, соответственно, цепи ГРМ. Со временем от раскалбаса цепь вытянулась около 1.5 мм и сам наконечник натяжителя в виде полусферы сточился в плоскость. Суммарно получился нехилый такой люфт. Итог можно услышать в видео из предыдущего комментария
@@bionet_tsu а на 400s сколько двигатель ходить может? ну если все во время обслуживать все.
масло жрет не жрет? Гоыорят у него задний горшок страдает масляным голоданием
любая техника жрет масло, но по разному. смотря как вжаривать.
страдает передний котел при козлении.
@@bionet_tsu на 1000км сколько масла поджирает?
@@МаксатБердиназаров еогда владел им и до ремонта уходило 200-300 г масла. Потом гораздо меньше. Смотря как вжаривать
@@bionet_tsu спасибо
Звук ужасен
Нудятина