На 2.4 и полном приводе наверно огонь, сам езжу на 1.8 варике крепкий авто, надежный, даже кузов живой везде. Пробег 300 к полет отличный, жор масла 1 л на 10 000 км. Эндоскоп смотрели даже задиров нет, только хон в зеркало, верх разбирали клапана притирали, сальник коленвала поменял. Компрессия 16 на новых двиглах 18 должно быть. Вариатор на отлично вроде пинков нет и дерганий.
А масло из за чего жрёт ? устранили уже ? у меня 2.0 cvt без катализатора на прошивке пробег 280, чутка масло начинает подъедать после 2.5-3 тыс. км. как масло заменишь ..
Блокировка работает офигенно, вылететь на снегу с дороги наверное только специально можно! Выезд из колии на любой скорости с блокировкой не проблема, даже не чувствуешь что есть какое то припятствие, очень послушная машина. Вот на счёт отключения чего либо при включённой блокировке я не слышал раньше очень интересно как на самом деле. Я и 100 в час ехал по густому снегу и не замечал каких либо потерь в управлении. Машина способна дарить эмоции это точно. Может кому интересно, то валить боком лучше при включённой блокировке с отключенным (естественно ) стабом и исключительно на снегу (на ровном льду). Советую попробовать хорошее "гоночное" масло w20 особенно если вы любите на ней понаваливать. Ну и заливайте качественный бенз. Вся инфа исключительно по собственному опыту с 2.4, код. двигателя 4В12. Буду рад если кто то ещё дополнит.
@@rexxss2298 не надо ничего покупать, слева от руля есть кнопка с рисунком автомобиля в заносе, зажимаешь её на 5 секунд где то и отключается стабилизация
Лансер есть Лансер дизайн у него хороший да и сама по себе не плохая машина . Спасибо за обзор . Рекомендую посмотреть 11 поколение Лансера . На ютюбе уже есть обзор .
1) ЛКП на этом лансере - редкостная хуйня, если быть честным 2) Ни в коем случае не затягивать в пленку кузов, потом сорвете вместе с ЛКП 3) Касательно расхода город 12.5 бензина, если стоит газ то это 15. (после чипа расход газа падает на 2 литра при этом никаких корректировок в топливной карте делать не надо) 4) Чип делать обязательно с удалением катализатора 5) Развальные болты смазывать каждые 2 года, если прикипит болт в сайлентблоке, то на жопе прийдется покупать рычаг в сборе ибо отдельно сайлентблоки (оригинал и неоригинал не подходят) 6) Ночью стеклоподьемники не подсвечиваются еще попробуй найди куда там тыкать 7) Конченая система давления в шинах TMPS, которая не отключается при смене колес на зиму, а чек горит, если надо обращайтесь подскажу как отключить через сканер 8) Дверные карты задние значит не родные, должны быть все 4 в кожзаме 9) Динамика упирается в сраный CVT, то бишь вариатор и к сожалению с америки, если брать 2.4 на ручке, то она будет только переднеприводная 10) На 16 колесах разгон до сотни 8.0-8.2 ... была бы на ручке, думаю было бы 7.0 11) 9-10 тысяч она станет, если ты ее лично притянешь с америки и отремонтируешь, но если к кому то обращаться, то цены в 10 не будет... ну либо готовьтесь к сюрпризам
Надо было Вам делать обзор этой тачки, все по делу) Карты задние родные, там кожзам, но только не мягкий, как в передних. Все остальное один в один как есть) Напишите свой директ, интересно пообщаться) P.s. С TMPS проблем никаких, переставил датчики с летних колес на зимние и все отлично)
ну интересно расписал, но есть два НО разгон я неправильно цифры вставил, по факту разгон получился в 7.6. За 10ку можно пригнать нормальный и без сюрпризов
Чувак? Какой мотор стоит, тяжело сказать? И полный привод всегда постоянный, разница лишь в подачи напряжения на муфту, и полный привод не отключается там при 80 км в час, как мне известно. Эксперты могут опровергнуть это
Мотор 2.4 4в12. По поводу полного привода, Вы ошибаетесь. Это не постоянный полный как у внедорожников, а подключаемый! У него 3 режима переключаемых кнопкой: передний, автоматический полный(передний с подключением задней оси при пробуксовке, или резком нажатии на газ) и полный постоянный, отключаемый электроникой только на скорости!
Блокировка работает офигенно, вылететь на снегу с дороги наверное только специально можно! Выезд из колии на любой скорости с блокировкой не проблема, даже не чувствуешь что есть какое то припятствие, очень послушная машина. Вот на счёт отключения чего либо при включённой блокировке я не слышал раньше очень интересно как на самом деле. Я и 100 в час ехал по густому снегу и не замечал каких либо потерь в управлении. Машина способна дарить эмоции это точно. Может кому интересно, то валить боком лучше при включённой блокировке с отключенным (естественно ) стабом и исключительно на снегу (на ровном льду). Советую попробовать хорошее "гоночное" масло w20 особенно если вы любите на ней понаваливать. Ну и заливайте качественный бенз. Вся инфа исключительно по собственному опыту с 2.4, код. двигателя 4В12. Буду рад если кто то ещё дополнит.
@@DimaTurok что не понятного? летом жарко, а регулятор температуры в машине самый минимальный 18 градусов, машина сделана для холодных регионов США я так понял, вот у нас сейчас +25 за окном и как включить в машине кондиционер с охлаждением салона?
@@МихаилМигуля-ъ5ю www.drive2.ru/l/529732333830408437/ - можно почитать тут отзывы про оцинковку, а теория она такая ;) немного не совпадает с реальностью.
@@ruslang39 ну честно не знаю такая же там коробка или нет на аутлендер и лансер идёт ли. Но видел 2,4 с Америки на механике. А вот что обычная коробка держит))) ruclips.net/video/8ZbSfYpLJwQ/видео.html
0-100 едет высокие 8, 402 метра 16 секунд. О какой потере динамики мы говорим?) Обьезжает камри 2.5 , фьюжены, аккорды на автомате, мазду 2.0 на ручке и многих) И к этой динамике добавь комфорт от безступенчатого переключения в городском режиме, ручка не всплывает в повседневной эксплуатации
Последний рейсталинг у меня такой 2015года 1.8 cvt один из последних 40 официально ввезенных в рф... Бампер другой только передний.... Жаль ушли с рынка простые живучие машины уже не интересны все Киа Хендай берут
Ничего не закончилось для фантатов модели. Берем дорестайл 1.8 или 2 л выкидываем двиг, коробку и ставим контракт 2.4 и полный привод плюс антикор днища.
Грамотей однако. Все машины оцинкованные в наше время, просто у лансера не полная оцинковка, а частичная определённых зон кузова. Какие-то элементы могут иметь больший слой цинка, какие-то меньший
"У каждого автопроизводителя есть авто ориентированные на спорт" у Тоёта это Камри, ты вообще в тачках не шаришь видимо, слышал звон, да не знаю где он это из той-же серии. И он ещё что-то рассказывать пытается, ничего толком не показал, короче обзор полный треш, учи матчасть!!!!
@@Необычныефакты-ъ8ъ ну почитай в интернете, все пишут про ресурс вариатор в районе 150-200 тысяч. Вбей мицубиси лансер ресурс и там будет сказано и про вариатор
2,4 только вариатор, что за симулятор гта ? я считаю такую веселую машинку надо брать только на механике, а это максимум два литра... боль... Скоро нормальных седанов и купе вообще не останется, все будут делать паркетники на автомате... ох вейт... купе и так нету, ток ауди могут чет предложить...
@@DimaTurok Пусть быстрее, пусть об этом думают ребята на треке, но на мой взгляд такие тачки покупаются для фана, для себя, для души, а в автомате нет фана, воооообще
2.4 атмосфера это раз, и второе 7.8 он едет до 100. А ауди немного в другом ценовом сегменте. Позор для кого?) Это самая быстрая машина в своем классе до 2.5 литров среди атмосферных авто.
@@МихаилМигуля-ъ5ю я не спорю что атмосферные двигатели не быстрые, но Парниша пишет за динамику... Но Лансер не идет 7.8 я не знаю откуда ты эти данные взял , в ценовом сегменте? Сейчас живой бу Лансер 2.0 около 700-800 стоит. Я бы поспорил что он в своем классе и сегменте самый быстрый.
Лансеры очень крутые ) особенно 10
Согласен, наводнили рынок
Внешнее очень круто выглядит, вчера только увидел ее в городе)
Согласен, над ней хорошо поработали
Интересный дизайн, классно смотрится, бампер без перегородки 👍
Согласен)
@@DimaTurok где такой бампер взял?)
@@nb3262 американский или без перегородки?
Очень мощно выглядит, я была бы рада иметь такую)
Обращайтесь мы привозили usadriver_ (Instagram) наша робота😊
На 2.4 и полном приводе наверно огонь, сам езжу на 1.8 варике крепкий авто, надежный, даже кузов живой везде. Пробег 300 к полет отличный, жор масла 1 л на 10 000 км. Эндоскоп смотрели даже задиров нет, только хон в зеркало, верх разбирали клапана притирали, сальник коленвала поменял. Компрессия 16 на новых двиглах 18 должно быть. Вариатор на отлично вроде пинков нет и дерганий.
А масло из за чего жрёт ? устранили уже ? у меня 2.0 cvt без катализатора на прошивке пробег 280, чутка масло начинает подъедать после 2.5-3 тыс. км. как масло заменишь ..
толково говоришь , без бэ мэ гэ. Приятно слушать
Спасибо
Машина классная, очень красивые кадры где она едет💔 Продолжай в том же духе
Спасибо, непременно буду стараться )
У меня лансер 10,просто топ за свои деньги 😎
Блокировка работает офигенно, вылететь на снегу с дороги наверное только специально можно! Выезд из колии на любой скорости с блокировкой не проблема, даже не чувствуешь что есть какое то припятствие, очень послушная машина. Вот на счёт отключения чего либо при включённой блокировке я не слышал раньше очень интересно как на самом деле. Я и 100 в час ехал по густому снегу и не замечал каких либо потерь в управлении. Машина способна дарить эмоции это точно. Может кому интересно, то валить боком лучше при включённой блокировке с отключенным (естественно ) стабом и исключительно на снегу (на ровном льду). Советую попробовать хорошее "гоночное" масло w20 особенно если вы любите на ней понаваливать. Ну и заливайте качественный бенз. Вся инфа исключительно по собственному опыту с 2.4, код. двигателя 4В12. Буду рад если кто то ещё дополнит.
что нужно купить помимо кнопки что бы самостоятельно отключать\включать стабу
@@rexxss2298 не надо ничего покупать, слева от руля есть кнопка с рисунком автомобиля в заносе, зажимаешь её на 5 секунд где то и отключается стабилизация
Вот за рейтинг «безопасность» респект… мало в каких обзорах об этом говорят говорят.
Эта машина ещё долго будет актуальна! Я прошлый год такую взял.
Сам езжу на лансере 10 4В11 2009 год. Пробег уже 200 000. Надёжная тачка)
безусловно
Варик?
У меня 300 к на вариаторе все живое даже кузов.
@@zahurskaу меня 300 к прошел и все отлично
2.4 полный привод лучший вариант
Огонь, пушка ) продолжай в том же духе
Благодарю)
Лансер есть Лансер дизайн у него хороший да и сама по себе не плохая машина . Спасибо за обзор . Рекомендую посмотреть 11 поколение Лансера . На ютюбе уже есть обзор .
Всмысле 11 поколение,их же перестали выпускать в 2017 году
Отличный автомобиль, выглядит заряжено
++
👍👍👍👍👍 хороший обзор, спасибо!
Купил такой неделю назад на 55000 км пробега.
Какое масло и как часто менять в редукторе полного привода ? Спасибо
Обычное трансмиссионное масло SAE 75w90. Я поменял после покупки, и планирую поменять каждые 50тыс.км)
Хорошие качественные обзоры лайк👍Жаль мало подписчиков
1) ЛКП на этом лансере - редкостная хуйня, если быть честным
2) Ни в коем случае не затягивать в пленку кузов, потом сорвете вместе с ЛКП
3) Касательно расхода город 12.5 бензина, если стоит газ то это 15. (после чипа расход газа падает на 2 литра при этом никаких корректировок в топливной карте делать не надо)
4) Чип делать обязательно с удалением катализатора
5) Развальные болты смазывать каждые 2 года, если прикипит болт в сайлентблоке, то на жопе прийдется покупать рычаг в сборе ибо отдельно сайлентблоки (оригинал и неоригинал не подходят)
6) Ночью стеклоподьемники не подсвечиваются еще попробуй найди куда там тыкать
7) Конченая система давления в шинах TMPS, которая не отключается при смене колес на зиму, а чек горит, если надо обращайтесь подскажу как отключить через сканер
8) Дверные карты задние значит не родные, должны быть все 4 в кожзаме
9) Динамика упирается в сраный CVT, то бишь вариатор и к сожалению с америки, если брать 2.4 на ручке, то она будет только переднеприводная
10) На 16 колесах разгон до сотни 8.0-8.2 ... была бы на ручке, думаю было бы 7.0
11) 9-10 тысяч она станет, если ты ее лично притянешь с америки и отремонтируешь, но если к кому то обращаться, то цены в 10 не будет... ну либо готовьтесь к сюрпризам
Надо было Вам делать обзор этой тачки, все по делу) Карты задние родные, там кожзам, но только не мягкий, как в передних. Все остальное один в один как есть) Напишите свой директ, интересно пообщаться)
P.s. С TMPS проблем никаких, переставил датчики с летних колес на зимние и все отлично)
@@МихаилМигуля-ъ5ю Директ это что такое?
@@ЕвгенийКнязь инстаграмм или номер телефона, чтоб пообщатся
ну интересно расписал, но есть два НО
разгон я неправильно цифры вставил, по факту разгон получился в 7.6. За 10ку можно пригнать нормальный и без сюрпризов
@@МихаилМигуля-ъ5ю kniaz.zhenia
Самый нормальный обзор,спасибо!)
Спасибо)
Даже не знал, что есть мотор 2.4 литра. Я бы только на таком и брал
Ну если на первом месте драйв, то да)
Они в Украине не продавались.Это пригонка с Америки
Реально крутая тачка.
блин, полный привод в таких машинах для устойчивости-старта-плохого покрытия!, а не бездорожья!)))
нужно было показать возможности управления машиной при плохом дорожном покрытии
Братцы,берите Ланса полный привод,и не пожалеете. Имею опыт.
Годный обзор молодец!
Спасибо)
Дима молотк! Лайк тебе! 😂💪
Спасибо
Для того, чтобы оценить, как машина ведёт себя на бездорожье, совсем необязательно съезжать в пампасы : БЕЗДОРОЖЬЕ в развивающейся России ПОВСЮДУ.
Аххахаха
за салон не правильно сказал, салон стал гораздо лучше по сравнению с 2007г. там кажется даже передние карты верх дубовые.
Чувак? Какой мотор стоит, тяжело сказать? И полный привод всегда постоянный, разница лишь в подачи напряжения на муфту, и полный привод не отключается там при 80 км в час, как мне известно. Эксперты могут опровергнуть это
Мотор 2.4 4в12. По поводу полного привода, Вы ошибаетесь. Это не постоянный полный как у внедорожников, а подключаемый! У него 3 режима переключаемых кнопкой: передний, автоматический полный(передний с подключением задней оси при пробуксовке, или резком нажатии на газ) и полный постоянный, отключаемый электроникой только на скорости!
3й режим это блокировка дифференциала проверено лично зимой бомба
Блокировка работает офигенно, вылететь на снегу с дороги наверное только специально можно! Выезд из колии на любой скорости с блокировкой не проблема, даже не чувствуешь что есть какое то припятствие, очень послушная машина. Вот на счёт отключения чего либо при включённой блокировке я не слышал раньше очень интересно как на самом деле. Я и 100 в час ехал по густому снегу и не замечал каких либо потерь в управлении. Машина способна дарить эмоции это точно. Может кому интересно, то валить боком лучше при включённой блокировке с отключенным (естественно ) стабом и исключительно на снегу (на ровном льду). Советую попробовать хорошее "гоночное" масло w20 особенно если вы любите на ней понаваливать. Ну и заливайте качественный бенз. Вся инфа исключительно по собственному опыту с 2.4, код. двигателя 4В12. Буду рад если кто то ещё дополнит.
Круто)
Не пойму, это только в Американцах нету лепестков и ручного режима на коробке, или это от года выпуска зависит?
У меня 2015 год лепестков нет ручной режим есть ... Со второго рейсталинга их убрали. Машина куплена у оф диллера в РФ
Бампер передний такой где купить ?
Ниразу невидел их с таким бампером) В россии таких почти нет:(
Потому что с Америки
Для серьёзного человека нет, а для молодого пацана с зашкаливающем глупым юношеским максимализм да!
Как включить кондиционер на охлаждение салона, если температура минимальная 18 градусов?
?
@@DimaTurok что не понятного?
летом жарко, а регулятор температуры в машине самый минимальный 18 градусов, машина сделана для холодных регионов США я так понял, вот у нас сейчас +25 за окном и как включить в машине кондиционер с охлаждением салона?
@@ДмитрийОм-т7у ну поставь на 18 градусов
Классно, но машина уже доработана и о подвеске смысла говорить нет. На штатной подвеске и на 16колесах думаю совершенно другие ощущения были бы
Ну описал просто ощущения)
@@DimaTurok если имено эту машину советуете брать, или нет, то ок!)
@@john1989666 ну говорил конкретно про эту__)
У знакомого ланцер пройшов на варіаторі 280 тис польот нормальний
На скольки километров масло в вариаторе нужно менять 2.0cvt
30-40 тысяч
Хороший!👍👌👏🏾
Полный привод отключаемый?
Да
Снимите пожалуйста обзор на Фиат Пунто))
Будет)
Оу, родной Херсон… вот это попал на видео, с 24 февраля там не был…
рф гниды
А видео хорошее, спасибо
Бампер топ) над брать :D
думаю, полиция за этот спрятанный номерной знак спереди, всё же, часто стопает)
Ошибаешься, всего несколько раз за год были вопросы, номер не спрятан, а установлен в под решеткой радиатора)
@@МихаилМигуля-ъ5ю круто тогда))
Как такую раздобыть?
Этих лансеров стало сильно много, как когда-то ланосов была уйма. Главное, чтоб такую же печальную славу не обрели в итоге😅
не постигнет)
2.4 на полном приводе очень много? да их десятка два - три от силы на всю украину
@@ЕвгенийКнязь везут с америки каждый день
@@VasilisSV1 двухлитровые... возможно...2.4 пока спросом не пользуется
цена-качество, разве это плохо? а чем плох ланос?
Можешь на тойоту каролу снять обзор. Разных лет
как только дадут)
@@DimaTurok Возможно в скорее время дам :)
@@alexandrgrassa4678 ну дерзай)
Всем привет подскажите кто в курсе , у меня Лансер Х GT 2008 , передний бампер от американца , станет ко мне , или там все по другому???
На Американца ставят передний от Европейца, значит и Вам должен стать от американца
А где можно купить рестайлинг 2 ?
В США
Привет это очень супер ,.
Голова двухвальная или одновальная? Оцинкованный Лансер? А это когда то было?
Двухвальная. Оцинковка гальваническая, слой цинка 9-15 мкм с двух сторон кузова
@@МихаилМигуля-ъ5ю А разве после 13го года пошел не 4j12? Там старого типа движ?
@@ВадимПанасенко-с2ц 4j12 ставился на аутлендер с 2013 года, на Лансер они оставили 4в12
@@МихаилМигуля-ъ5ю www.drive2.ru/l/529732333830408437/ - можно почитать тут отзывы про оцинковку, а теория она такая ;) немного не совпадает с реальностью.
@@ВадимПанасенко-с2ц машине 4 года, нет даже малейших признаков коррозии, и думаю во время моего владения не появятся, а там будет видно)
Сколько стоило покрасить в перламутр? и где)
Это заводская покраска, этот цвет появился после 2го рестайлинга для Америки и был за доплату.
В России за такое расположение номера отжарят сразу на права
В Украине это законно
В России и пердеть скоро без разрешения нельзя будет
А можно ли в России такую фишку с номерами применить? В законе вроде прописано за грязные номера. Или я ошибаюсь?
Теоретически можно, но если захотят придраться, то и в Украине вы..ут
🔥🏎
Сьемка дроном затащила
А какая цена у конкретного автомобиля ?
Он не продается, но примерные цены на автомобиль в стоке в этой комплектации 10-12к у.е в зависимости от состояния
@@МихаилМигуля-ъ5ю Очень дёшево
@@freeman1015 ну не очень, адекватно я бы сказал)
@@МихаилМигуля-ъ5ювполне достойный аналог эво
Подскажи а как проверить вариатор при покупке?
смотреть на планость переключения передач и поразгонятся - если затупов нет, то скорее всего машина нормальная
Спасибо.
А на какой машине катается именно Дима?)
Катаюсь на фиат брава
За вариатор не согласен.... На лансере 1.8 и 2.0 гораздо больше спокойно выхаживают....2.4 конечно больше коробку загружает
Ну я уже и сам думаю что не такой он и дохлый
У меня такой, зимой жрет не кисло 17 литров газа.
нехило
На варике 15 бенза зимой)
1.6MT взял, трасса 6.5, город 8-9 бензина)
@@VasilisSV1 как)
@@DimaTurok нравится) piccy.info/view3/14262328/cb00fb0e79d30205c3ee9db259295b33/orig/
Очень классный автомобиль. Но блин идут только на вариаторе. И вся мощность и драйв умножается на ноль. Жаль нет механики.
Купи биток из США 2,4 и перекинь двигатель на свою механику, она тащит спокойно ( коробка)
@@serhiik.9982 Ну разве что поставить мкпп с 2.4 аутлендера хл
@@ruslang39 ну честно не знаю такая же там коробка или нет на аутлендер и лансер идёт ли. Но видел 2,4 с Америки на механике.
А вот что обычная коробка держит))) ruclips.net/video/8ZbSfYpLJwQ/видео.html
0-100 едет высокие 8, 402 метра 16 секунд. О какой потере динамики мы говорим?) Обьезжает камри 2.5 , фьюжены, аккорды на автомате, мазду 2.0 на ручке и многих) И к этой динамике добавь комфорт от безступенчатого переключения в городском режиме, ручка не всплывает в повседневной эксплуатации
Последний рейсталинг у меня такой 2015года 1.8 cvt один из последних 40 официально ввезенных в рф... Бампер другой только передний.... Жаль ушли с рынка простые живучие машины уже не интересны все Киа Хендай берут
Да, лансер был чёткой моделью, жаль история закончилась
Ничего не закончилось для фантатов модели. Берем дорестайл 1.8 или 2 л выкидываем двиг, коробку и ставим контракт 2.4 и полный привод плюс антикор днища.
Такой стеклянной пахучкой разбил себе лобовое стекло (
Согласен, часто бьет по стеклу при резком торможении.
После слов об оцинковке выключил видео((( НИКОГДА ланцер не был оцинкован - машина не плохая (владею более10 лет но коррозия ее очень любит)
Грамотей однако. Все машины оцинкованные в наше время, просто у лансера не полная оцинковка, а частичная определённых зон кузова. Какие-то элементы могут иметь больший слой цинка, какие-то меньший
@@DimaTurok Дима я сильно извиняюсь, а можно узнать где именно Лансер Х оцынкован...даже частично...
@@uacustom везде, кроме задних крыльев, капота и чего-то ещё. Машина оцинковывают с 90х, если что
За 17 лет владения перед антикором мастера сказали площадь обрабатываемой поверхности нормальное.
"У каждого автопроизводителя есть авто ориентированные на спорт" у Тоёта это Камри, ты вообще в тачках не шаришь видимо, слышал звон, да не знаю где он это из той-же серии. И он ещё что-то рассказывать пытается, ничего толком не показал, короче обзор полный треш, учи матчасть!!!!
Пролеты супер
Все неплохо, обожаю просто лансер но вот шумка просто бесит
у меня рестайл шумка не бесит
Где бампер такой купить?
Делался на заказ
@@DimaTurok нет, это заводской бампер, рестайлинг.
@@МихаилМигуля-ъ5ю перегородка в центре вырезана, установлена сетка
@@DimaTurok верно, но сам бампер заводской)
@@DimaTurok какой заказ? с 2го рестайла вырезали перегородку ?
Кто из 2021?
Все
Ресурс вариатора такой же как на двигателе, при своевременно обслуживание
Теперь и я так думаю
езжу на таком рестайлинге, очень загорелся таким бампером, если вдруг кто знает контакты кто сможет перепаять , отпишите плиз
Думаю любой толковый маляр может это сделать, не проблема)
265 тыс км., вариатор, агрессивная езда. Так что давай-ка ты не говори чего не знаешь.
Ты о вариаторе?
@@DimaTurok так точно
@@Необычныефакты-ъ8ъ ну значит везёт, потому что по факту это уже больше его ресурса, заложенного производителем
@@DimaTurok да откуда ты знаешь сколько та ресурса . Эксперта из себя делаете.
@@Необычныефакты-ъ8ъ ну почитай в интернете, все пишут про ресурс вариатор в районе 150-200 тысяч. Вбей мицубиси лансер ресурс и там будет сказано и про вариатор
👍
Ну нахрен я это смотрел.
Особенно порадовало заниженное 4 wd на бездорожье))).
Зы. Отличная машина , пока ее не изуродовали
Машина в заводском клиренсе, ее некуда занижать на наших дорогах)
так и не узнал какой расход на 100, если не дубасить : )
Та литров 10-11
8-9 по городу, 7-8 на трассе
По Киеву 13 зимой максимум 15 по трассе режиме пенсионера 90-110 получается 9.5, 120-140 уже расход 10.5 это всё расход газа
@@АндрейСавинов-ж4ъ ты уверен даже завод таких цифр не пишет
@@Aleksey0612 катаюсь на нем
Леее уцы, на такой бы похасанить😈😈😈☝️☝️☝️☝️
По Кутузу)
2,4 только вариатор, что за симулятор гта ?
я считаю такую веселую машинку надо брать только на механике, а это максимум два литра... боль...
Скоро нормальных седанов и купе вообще не останется, все будут делать паркетники на автомате...
ох вейт... купе и так нету, ток ауди могут чет предложить...
Ну автомат просто переключает быстрее человека, например, роботизированная коробка, так что механики вот вот и не будет, начиная от среднего класса
@@DimaTurok Пусть быстрее, пусть об этом думают ребята на треке,
но на мой взгляд такие тачки покупаются для фана, для себя, для души,
а в автомате нет фана, воооообще
@@MrAncientDeath почему?)
@@DimaTurok Ну как я уже сказал, симулятор,
педальку нажал и пускаешь слюни на плечо :)
Передний бампер сделал как колхозный
Это заводской бампер рестайлинга 2015 года для рынка Америки с вырезанной центральной перегородкой, колхозного в нем нет ничего)
Лансер 9 пушка
Епа на двери у нас полный электропакет
Так ты покажи людям тоо де*ил
Кули это радио слушать
Ну еслиб не Вариатор.
Врет, 341000 пробег, родная Коробка проблем нет. Стиль езды и в хвост и в гриву
А уверен, что не менялась коробка?
Ненавижу заколхоженые машины.
У каждого разное понятие колхоза
а где тут колхоз? лип-спойлер на багажнике, фары затонировали и перегородку на переднем бампере вырезали, гле колхоз то ?
@@ЕвгенийКнязь ну да, не особо то и изменений
У меня уже второй Лансер и нормально , разве что шумка говно....
Сделал шумку и кайф
@@МихаилМигуля-ъ5ю разумеется,это предпосылка на этот шаг😁
рестайл или дорестайл?
@@VasilisSV1 дорест
@@Nik93565 у меня рестайл не сильно страдаю от шумки, если резина шумная ее слышно, но в остальном нормально.
2.4 168 🤦🏻♂️
Машина секс
Перед под додж дарт
Динамика крутая ? 2.4 за 9 до 100? Это же позор. Тот момент когда ауди а3 с 1.4 летит 6.7
2.4 атмосфера это раз, и второе 7.8 он едет до 100. А ауди немного в другом ценовом сегменте. Позор для кого?) Это самая быстрая машина в своем классе до 2.5 литров среди атмосферных авто.
@@МихаилМигуля-ъ5ю я не спорю что атмосферные двигатели не быстрые, но Парниша пишет за динамику... Но Лансер не идет 7.8 я не знаю откуда ты эти данные взял , в ценовом сегменте? Сейчас живой бу Лансер 2.0 около 700-800 стоит. Я бы поспорил что он в своем классе и сегменте самый быстрый.
@@МихаилМигуля-ъ5ю поверю только если это 2.0 на 241л.с робот на полном приводе, что он поедет +-7.5
@@KostyaDolmatov это 2.4 на полном приводе на чипе без катов, вчера мерял драги, 7.78 0-100 и 15.4 квотер)
@@МихаилМигуля-ъ5ю ну , спорить не буду. Если машину подшаманить и чипануть то другие разговоры, в стоке не поедет