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心得：這代雖然往家庭舒適節能靠攏，但良好的家族品牌基因仍在，換個好的運動胎相信樂趣戰力肯定夠用了👍😉
聽你笑的我都想買來玩玩啦😂😂
@MrEddietsen 哈哈，雖然家用但有運動潛值的車
看你開車很享受😎
@@楊宗儒-i6b 謝謝❤️想必你也是愛開車的人😊
設定完美的fit在彎道上就是可以這麼如魚得水👍
@@changbo3520 避震輪胎改裝兩件套，配合輕量車重，彎道就是舒服❤️
山路就是用車輕擬補馬力不足吃香的地方了，而且馬達出力還是很有力，Fit👍
其實Fit也蠻實用的啦👍，空間表現
@@z71259942 FIT底盤強化後很適合這段山路，原廠civic跟得比較辛苦🤣🤣🤣
@@z71259942 超讚啊！civic空間機能也超好，兩台都是同級距的佼佼者
看影片可以感受到樂在其中的享受、原廠車的戰鬥力被發揮的淋漓盡致👍
@@黃國豪-o9q 謝謝，真的是超乎預期的有趣❤️未來換個胎應該就很讚
好奇有沒有動到換檔撥片，我看不出來XDD還是全程D檔跑就好了而且裡面的引擎聲是CIVIC的嗎?還不錯聽捏OAO
@@凱文阿庫拉 換檔撥片只是控制動能回收的強弱，用力跑時效果不大，聲浪是bose音響出來的模擬聲浪，真的不錯聽🤣🤣🤣
@drivefunlife2905 那我再好奇一個問題~為什麼要開一點點窗戶，是要收輪胎的聲音嗎？聲浪真棒動態感也不錯看來也可以把civic列入考慮名單內了~
@凱文阿庫拉 是的，聽輪胎聲有助於判斷抓地力，不過主要是沒開冷氣省一些電池的電🤣
@@drivefunlife2905 原來如此~~感謝~
熱血又歡樂 U質
@@fanta306ful 謝謝😊civic 真是好車，平民Type R😍
想請教fit換完205的胎寬，平常走高速或者市區會有什麼缺點嗎？
@@overstart000 胎變寬變黏只會產生兩種缺點，就是變吵變耗油🤣🤣🤣但FIT本身就不是什麼非常安靜的車所以看人對噪音的敏感度，油耗部分因為FiT本身油耗就異常優秀，所以增加一些油耗應該也不痛不癢😂😂溫馨提醒：如果輪胎加寬205輪圈也要記得換j值夠大的喔！
樂趣100 👍
@@Clouddddddddddddddddddddd 壓榨極限特別FUN😚
請問輪胎會叫是什麼原因呢代表抓地力性能好嗎
@@iiccanfflysanto 看是怎麼叫🤣🤣像我影片中這樣的一路慘叫就是抓地力和支撐性很快就到極限，ps4並不是一個強調運動的性能胎，只是給你一般通勤時該有的安全抓地力，像這樣激烈過彎基本上是不建議的😅😅🤣🤣
@@drivefunlife2905兄弟PS4沒有你說得那麼不堪，PS4全名Pilot Sport 4，為米其林的運動街胎，確實跟半熱熔或全熱熔不能比，但還是比省油胎米其林energy 系列或只是兼顧抓地跟省油的primacy好很多了，energy 系列才是抓地力最差的系列，只能一般通勤
@台灣劉德華-b1w 我是說和普利司通的sport 比，ps4就是普通通勤稍微有些性能的胎，同期的同級是t005或F1A5 ，再上一級是ps4s、F1SS、s007a這種已有半熱熔配方的街胎，這兩種的定位在抓地力等級就是差很大，何況sport還是s007a的下一世代優化，事實上就是天差地遠的抓地性能，這幾款胎我都用過完全知道差在哪，至於ps4跟那些節能胎比當然好多了，凡是都是相對的，但要先搞清楚對手是什麼胎😅😅🤣🤣
Civic如果能少個150-200公斤，電池容量在大些，避震器可能需要換掉原廠的，以這台車來說就完美了
純粹戰力駕駛樂趣的話買1.5T又輕動力提升又大，但...就沒有油電省油😂😂看綜合需求囉！
Fit第一次在山道超車 太爽了💥
@@Vag-gv9ib 第一次在山道被按喇叭🤣🤣🤣
神級人物😊
請問如果還要兼顧通勤，會建議往上升級哪條胎？感恩
@@林喬治-w4g ps5或F1A6
Potenza Sport!首選
想請問Fit底盤跟煞車有強化嗎？還是全原廠
@@leelerong-g6w 懸吊換BC-br,輪胎portenza sport胎寬205，機械抓地一拜👍👍
原廠煞車 來令片…
我懸吊沒改、輪胎換portenza sport205-45-17整個開起來就差很多。
@曾建裕-j4w 最強性能街胎👍輪胎是一台車最有效率提升性能的首選參數
我在電腦桌前看完影片，下樓去車庫，我的k12 2.0S就說，先給我避震懸吊鋁圈輪胎，剩下我們再慢慢談。然後我就回去我電腦桌前了
@@朱浩文-v4y 當年k12出來真的眼睛一亮啊！1.3噸的車重堪稱完美阿！那時的本田都是操控取向的，經典好車啊👍👍
@drivefunlife2905 如果把它的鳥仔蓋改成R版雙tech可以跟TypeR一樣馬力，但會驗不過算了，身為一個學生我只能閉上眼睛假裝自己是TypeR
學生能開k12很幸福囉！我只能騎三陽悍將4V😂🤣🤣🤣
@@drivefunlife2905 數學系念不下去換學校期間賺的🤣，不是正常大學生的經歷，屬於先選錯發展才重來
請問是用SPORT跑嗎 純引擎會比NORMAL的電動快嗎
用sport跑，這個模式系統才會最大出力，動能回充系統效率也較高，這車本身就是電池馬達出力為主，引擎是輔助動力和充電用，所以要快選sport就對了😚
Civic底盤 懸吊避震 輪胎都原廠的??佩服佩服
有看字幕說明了，真原廠讚讚😄
@@黄佳玉 謝謝，全原廠還能追得到真的已經偷笑了🤭😉之後應該要換個輪胎否則真的有點累😅
跟swift有的拼！
@@Yi-rg7cs 和FIT嗎？🤣
請問是用什麼攝影機器紀錄呢
@@BAKA-rc9wh insta360 go3
@drivefunlife2905 謝謝您
直線多比馬力，彎道多比實力XD
但喜美甩不開fit,技術還要練一下XD
@@翱翔-p5y 影片有全看完？基本上跟得上喔！還有我是全原廠，你有了解規格差異嗎？
fit彎道超黏 好猛
@@terry-qr1ru 好玩
感覺FIT的車重 就有很大的優勢耶 彎道都行雲流水
@@黃尚-s5n 是啊！輕了200多公斤加上FiT輪胎懸吊都有升級，彎速100分
同為車主，我真的想不到原廠懸吊也能開出這樣好的表現
@@renjiechang7727 很高興能讓你驚艷到😉😊其實如果再換個運動點的胎，就可以跑得更快更順❤️
這台引擎取向是偏向運動化嗎？
@@lidavid6882 省油還是主體，但Honda這系統是節能和性能抓到平衡，可說是動靜皆宜😊
這樣跑，電量不夠情況下，變成引擎驅動，會不會很沒力？
@@kaiwei-liu 確實虧電時馬力和扭力都有所下降，像這樣激烈長時間跑系統還是會盡力維持在2-3格電，引擎和電共同輸出還是能維持一定的性能，但如果遇到上坡還是會明顯不足的😆😅
@ 如果平常在高速公路，是否也是這樣的情形。抱歉，疑問比較多，因為我有在考慮想買一台😆
@kaiwei-liu 高速公路我沒有持續全力輸出這麼長時間，但隨意加速巡航到160+很輕鬆，如果是sport模式電量很輕鬆維持在7-8成以上，都很有力😎
北宜這種山路性能：馬力250、扭力有40最剛好，上坡夠力，下坡夠用。
小弟不才是車主我覺得140以內再加速都還行但如果跟渦輪比那肯定沒渦輪快不過行路運轉品質真的沒話說可以去試乘看看現在折扣很多15應該沒問題
POTENZA SPORT 225 40 18 比PS4 好多
@@HongDingMing 內行👍
可惜沒換檔撥片，少了一點熱血的感覺
@@konoDIOdaJOJO有喔！只是它的換檔撥片是調整動能回收檔位強度的🤣🤣
Fit是吃早餐的快樂嗎？
@@Mark-dt4lv 是喔！底盤強化的平民超跑😆
絲滑
@@俊忠陳-l1u 換個高性能街胎可以更絲滑😉❤️🔥
很好奇 普利司通 運動這條胎好不好跑
@@哦哦哦-u1s 非常讚，抓地力支撐性都非常運動，而且新配方乾濕都強，家用+熱血最佳首選之一
@@drivefunlife2905 跟ps4比起來的話 普利司通比較好吧
@@哦哦哦-u1s 簡單講比ps4s還更好一些，ps4根本差很大😅😅不同等級
@@drivefunlife2905 瞭解
@@drivefunlife2905 我也是油電喜美車主~想請問一下普利司通的PTZS跟PS4比起來 , 胎噪會比PS4大很多嗎?
賓士確定有認真跑？
@@edm3199 字幕上有寫直線他會收油，但後面多彎下坡其實1.8噸是很辛苦的，馬力基本上用處不大，比的還是彎速
@@drivefunlife2905 煞車跟避震負擔大
@@ttrs88919 是的，尤其後面的下坡連續彎，車重也負擔重
那個馬力太大有時候反而成敗筆踩太多會噴 收油又被貼
@@drivefunlife2905 怎麼可能C63S 還配RE71Rs 這樣還贏不多 …
道路非賽道！頻道名稱熟男行為確實幼稚
@@王繼緯-c9d 謝謝❤️
心得：這代雖然往家庭舒適節能靠攏，但良好的家族品牌基因仍在，換個好的運動胎相信樂趣戰力肯定夠用了👍😉
聽你笑的我都想買來玩玩啦😂😂
@MrEddietsen 哈哈，雖然家用但有運動潛值的車
看你開車很享受😎
@@楊宗儒-i6b 謝謝❤️想必你也是愛開車的人😊
設定完美的fit在彎道上就是可以這麼如魚得水👍
@@changbo3520 避震輪胎改裝兩件套，配合輕量車重，彎道就是舒服❤️
山路就是用車輕擬補馬力不足吃香的地方了，而且馬達出力還是很有力，Fit👍
其實Fit也蠻實用的啦👍，空間表現
@@z71259942 FIT底盤強化後很適合這段山路，原廠civic跟得比較辛苦🤣🤣🤣
@@z71259942 超讚啊！civic空間機能也超好，兩台都是同級距的佼佼者
看影片可以感受到樂在其中的享受、原廠車的戰鬥力被發揮的淋漓盡致👍
@@黃國豪-o9q 謝謝，真的是超乎預期的有趣❤️未來換個胎應該就很讚
好奇有沒有動到換檔撥片，我看不出來XDD
還是全程D檔跑就好了
而且裡面的引擎聲是CIVIC的嗎?還不錯聽捏OAO
@@凱文阿庫拉 換檔撥片只是控制動能回收的強弱，用力跑時效果不大，聲浪是bose音響出來的模擬聲浪，真的不錯聽🤣🤣🤣
@drivefunlife2905 那我再好奇一個問題~為什麼要開一點點窗戶，是要收輪胎的聲音嗎？
聲浪真棒動態感也不錯看來也可以把civic列入考慮名單內了~
@凱文阿庫拉 是的，聽輪胎聲有助於判斷抓地力，不過主要是沒開冷氣省一些電池的電🤣
@@drivefunlife2905 原來如此~~感謝~
熱血又歡樂 U質
@@fanta306ful 謝謝😊civic 真是好車，平民Type R😍
想請教fit換完205的胎寬，平常走高速或者市區會有什麼缺點嗎？
@@overstart000 胎變寬變黏只會產生兩種缺點，就是變吵變耗油🤣🤣🤣但FIT本身就不是什麼非常安靜的車所以看人對噪音的敏感度，油耗部分因為FiT本身油耗就異常優秀，所以增加一些油耗應該也不痛不癢😂😂溫馨提醒：如果輪胎加寬205輪圈也要記得換j值夠大的喔！
樂趣100 👍
@@Clouddddddddddddddddddddd 壓榨極限特別FUN😚
請問輪胎會叫是什麼原因呢
代表抓地力性能好嗎
@@iiccanfflysanto 看是怎麼叫🤣🤣像我影片中這樣的一路慘叫就是抓地力和支撐性很快就到極限，ps4並不是一個強調運動的性能胎，只是給你一般通勤時該有的安全抓地力，像這樣激烈過彎基本上是不建議的😅😅🤣🤣
@@drivefunlife2905兄弟PS4沒有你說得那麼不堪，PS4全名Pilot Sport 4，為米其林的運動街胎，確實跟半熱熔或全熱熔不能比，但還是比省油胎米其林energy 系列或只是兼顧抓地跟省油的primacy好很多了，energy 系列才是抓地力最差的系列，只能一般通勤
@台灣劉德華-b1w 我是說和普利司通的sport 比，ps4就是普通通勤稍微有些性能的胎，同期的同級是t005或F1A5 ，再上一級是ps4s、F1SS、s007a這種已有半熱熔配方的街胎，這兩種的定位在抓地力等級就是差很大，何況sport還是s007a的下一世代優化，事實上就是天差地遠的抓地性能，這幾款胎我都用過完全知道差在哪，至於ps4跟那些節能胎比當然好多了，凡是都是相對的，但要先搞清楚對手是什麼胎😅😅🤣🤣
Civic如果能少個150-200公斤，電池容量在大些，避震器可能需要換掉原廠的，以這台車來說就完美了
純粹戰力駕駛樂趣的話買1.5T又輕動力提升又大，但...就沒有油電省油😂😂看綜合需求囉！
Fit第一次在山道超車 太爽了💥
@@Vag-gv9ib 第一次在山道被按喇叭🤣🤣🤣
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請問如果還要兼顧通勤，會建議往上升級哪條胎？感恩
@@林喬治-w4g ps5或F1A6
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想請問Fit底盤跟煞車有強化嗎？還是全原廠
@@leelerong-g6w 懸吊換BC-br,輪胎portenza sport胎寬205，機械抓地一拜👍👍
原廠煞車 來令片…
我懸吊沒改、輪胎換portenza sport
205-45-17整個開起來就差很多。
@曾建裕-j4w 最強性能街胎👍輪胎是一台車最有效率提升性能的首選參數
我在電腦桌前看完影片，下樓去車庫，我的k12 2.0S就說，先給我避震懸吊鋁圈輪胎，剩下我們再慢慢談。然後我就回去我電腦桌前了
@@朱浩文-v4y 當年k12出來真的眼睛一亮啊！1.3噸的車重堪稱完美阿！那時的本田都是操控取向的，經典好車啊👍👍
@drivefunlife2905 如果把它的鳥仔蓋改成R版雙tech可以跟TypeR一樣馬力，但會驗不過算了，身為一個學生我只能閉上眼睛假裝自己是TypeR
學生能開k12很幸福囉！我只能騎三陽悍將4V😂🤣🤣🤣
@@drivefunlife2905 數學系念不下去換學校期間賺的🤣，不是正常大學生的經歷，屬於先選錯發展才重來
請問是用SPORT跑嗎 純引擎會比NORMAL的電動快嗎
用sport跑，這個模式系統才會最大出力，動能回充系統效率也較高，這車本身就是電池馬達出力為主，引擎是輔助動力和充電用，所以要快選sport就對了😚
Civic底盤 懸吊避震 輪胎都原廠的??
佩服佩服
有看字幕說明了，真原廠讚讚😄
@@黄佳玉 謝謝，全原廠還能追得到真的已經偷笑了🤭😉之後應該要換個輪胎否則真的有點累😅
跟swift有的拼！
@@Yi-rg7cs 和FIT嗎？🤣
請問是用什麼攝影機器紀錄呢
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但喜美甩不開fit,技術還要練一下XD
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@@terry-qr1ru 好玩
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@@黃尚-s5n 是啊！輕了200多公斤加上FiT輪胎懸吊都有升級，彎速100分
同為車主，我真的想不到原廠懸吊也能開出這樣好的表現
@@renjiechang7727 很高興能讓你驚艷到😉😊其實如果再換個運動點的胎，就可以跑得更快更順❤️
這台引擎取向是偏向運動化嗎？
@@lidavid6882 省油還是主體，但Honda這系統是節能和性能抓到平衡，可說是動靜皆宜😊
這樣跑，電量不夠情況下，變成引擎驅動，會不會很沒力？
@@kaiwei-liu 確實虧電時馬力和扭力都有所下降，像這樣激烈長時間跑系統還是會盡力維持在2-3格電，引擎和電共同輸出還是能維持一定的性能，但如果遇到上坡還是會明顯不足的😆😅
@ 如果平常在高速公路，是否也是這樣的情形。
抱歉，疑問比較多，因為我有在考慮想買一台😆
@kaiwei-liu 高速公路我沒有持續全力輸出這麼長時間，但隨意加速巡航到160+很輕鬆，如果是sport模式電量很輕鬆維持在7-8成以上，都很有力😎
北宜這種山路性能：馬力250、扭力有40最剛好，上坡夠力，下坡夠用。
小弟不才是車主
我覺得140以內再加速都還行
但如果跟渦輪比那肯定沒渦輪快
不過行路運轉品質真的沒話說
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現在折扣很多
15應該沒問題
POTENZA SPORT 225 40 18 比PS4 好多
@@HongDingMing 內行👍
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@@konoDIOdaJOJO有喔！只是它的換檔撥片是調整動能回收檔位強度的🤣🤣
Fit是吃早餐的快樂嗎？
@@Mark-dt4lv 是喔！底盤強化的平民超跑😆
絲滑
@@俊忠陳-l1u 換個高性能街胎可以更絲滑😉❤️🔥
很好奇 普利司通 運動這條胎好不好跑
@@哦哦哦-u1s 非常讚，抓地力支撐性都非常運動，而且新配方乾濕都強，家用+熱血最佳首選之一
@@drivefunlife2905 跟ps4比起來的話 普利司通比較好吧
@@哦哦哦-u1s 簡單講比ps4s還更好一些，ps4根本差很大😅😅不同等級
@@drivefunlife2905 瞭解
@@drivefunlife2905 我也是油電喜美車主~想請問一下普利司通的PTZS跟PS4比起來 , 胎噪會比PS4大很多嗎?
賓士確定有認真跑？
@@edm3199 字幕上有寫直線他會收油，但後面多彎下坡其實1.8噸是很辛苦的，馬力基本上用處不大，比的還是彎速
@@drivefunlife2905 煞車跟避震負擔大
@@ttrs88919 是的，尤其後面的下坡連續彎，車重也負擔重
那個馬力太大有時候反而成敗筆
踩太多會噴 收油又被貼
@@drivefunlife2905 怎麼可能C63S 還配RE71Rs 這樣還贏不多 …
道路非賽道！頻道名稱熟男行為確實幼稚
@@王繼緯-c9d 謝謝❤️