Ich habe bei meinen die wurzelnaht mit Elektrode geschweisst habe ich in der Ausbildung zum Stahlbauschlosser so gelernt und danach habe ich sie vor dem schweissen schnell mit dem Brenner auf gewärmt vor der decklage aber gut gemacht 👍
Das macht in vielen Fällen Sinn, Dieser chinesische Wald-und-Wiesen-Stahl sollte jedoch nicht zu brutal erhitzt werden, da ich Angst vor Gefügeveränderungen oder Aufhärtungeb hatte. Danke Dir 👍🏻
Top erklärt jnd ausgeführt. Die Anleitung hätte ich vor 3 Jahren bei meinem brauchen können. Leider bin ich nicht so top ausgestattet. Habs mit der großen Flex abgesägt.
Gut gemacht ! Hört sich so leicht an, Fanghaken anschweißen. Aber definitiv nichts was der (wie ich) Laie mit dem Baumarktwerkzeug Zuhause selbst machen soll/kann.
Du hast eine sehr schöne Werkstatt, hast du auch eine Deckelfräse, eine Colchesterdrehbank und eine Flächenschleifmaschine? Das währe dann für mich stimmig.Ich bin etwas neidisch.Schönes Video.
Eins der besten Videos zum Thema Fanghaken anschweißen, vielen Dank. Was ich mich aber die ganze Zeit gefragt hab: wo nimmst du die Masse zum Schweißen her? Die Fanghaken und die Arme sind doch lackiert, in einer Aufnahme sieht man, wo du mit der Hand die Löseöse abwischst, das er wohl darüber den Kontakt gesucht hat. Wäre es nicht besser, am Unterlenker eine Stelle metallisch blank zu schleifen und dort die Masseklemme zu befestigen? Natürlich gerade Abo und Daumen hoch gedrückt, freu mich sehr deinen Kanal entdeckt zu haben. Schönes Wochenende.
Moin Stefan, tatsächlich ist der gesamte Schweißtisch Maße. Die Chinalackierung ist so dünn und schlecht, dass der Unterlenker überall leitfähig war/ist. Selbstverständlich sollte man bei einer besseren Lackierung die Farbe abschleifen um eine Leitfähigkeit zu gewährleisten… beste Grüße
@@staendigundselbst Das der gesamte Schweißtisch Masse ist weiss ich doch :-), hab ja selbst zwei Tische hier rumstehen. Ich konnte mir nur nicht vorstellen, das die Lackierung so grotenschlecht bzw. dünn ist, das darüber so schnell der Kontakt durch Materialverbrennung hergestellt wird, aber danke, wieder was gelernt (Chinaware halt).
Saubere Arbeit,besser als wo ich das damals habe lassen machen.Auch in einen Lama Betrieb.Jede menge Luftlöcher drinnen gewesen.Ich denke wie immer,das du zu weit weg wohnst,um meine Kuppler drann zu braten
Mit dem Anschweißen der Fangharken ist die betriebserlaubnis erlöschen, oder bist du ein zertifiziertes Unternehmen? Frang mal beim TÜV an ob du dafur eine Abnahme bekommst?
Moin Franz, wir sind zertifizierter Schweißfachbetrieb und dürfen diese Arbeiten ganz regulär ausführen. Wir haben sogar vor Jahren schonmal einen Seitenwagenhalterung für ein Motorrad gebaut (Tüv abgenommen) Beste Grüße
Das interessiert keinen Prüfer der Welt. Der TÜV weiß nicht, was da ab Werk dran ist. Muss halt ordentlich gemacht sein. China hat keinen TÜV. Die Betriebserlaubnis hat damit überhaupt kein Problem. Schwierig wirds nur bei Unfällen. Aber ein zertifizierter Fachmann darf das machen. dann ist alles abgedeckt.
Servus, habe mir gerade dein klasse Video angeschaut. Ich selber habe seit 2 Jahren mich für einen LOVOL M504 entschieden und bin mega zufrieden. Genau wie du, nerven mich die Unterlenker und würde bei meinen auch gerne die Fanghacken anbringen lassen. Jetzt hast du ja Angeboten zu helfen. Würdest du mir meine Unterlenker auch umbauen und was würde das Kosten incl. Fanghacken? Gerne mit Persönliche Nachricht Viele Grüße, Carsten
Ja warum nicht. Wenn man die Schweiß Zertifikate hat ist das doch gar kein Problem. Es ist nicht unwahrscheinlich, dass der chinesische schweißer die alten Kugelenden mit wesentlich weniger Sachverstand geschweißt hatte. Und da fragt auch keiner.
Warum die die Fanghaken hinten mit so wenig Fleisch produzieren das man mit der Schweissnahtvorbereitung schon in die Teile der Verriegelungsmechanik kommt weiß wohl auch nur der Hersteller. Sowas versteh ich immer nicht.🙄 P.S. Ich bin eher für Optrel Panoramaxx. Der hat nen Auto Modus für die Schutzstufen braucht überhaupt nicht mehr verstellt werden. Macht der alles von allein. Egal ob ich mit 40A WIG Schweiß oder mit 280A MAG, ich brauch da nix verstellen.
Der Schutz ist in 90% der Situationen leider im Weg, somit sind die bei uns demontiert. Muss man halt sehr aufpassen und somit drücke ich die Geräte keinem ungeübten in die Hand.
genau,,, der sicherheitsfanatiker hat ja auch noch nie in seim leben im radhaus von nem auto innen was am radlauf nachschweißen btw nachschleifen müssen - fehlt bloß noch der hinweis auf berufsgenossenschaft, wo bedienung von nem flex ohne schutz verbietet - diese nasenbohrer schmirgeln dann schweißpunkte mit um fingerkuppe umwickeltem sandpapier flach
Der Flexscheibenschutz gehört montiert!!! Ich arbeite schon über 60 Jahre mit der kleinen oder großen Flex. Bei keiner Situation habe ich den Flexscheibenschutz demontiert oder demontieren müssen!!! Man kann diesen entsprechend verstellen aber nie demontieren!!! Das ist negativ in diesem Film.
Ich habe bei meinen die wurzelnaht mit Elektrode geschweisst habe ich in der Ausbildung zum Stahlbauschlosser so gelernt und danach habe ich sie vor dem schweissen schnell mit dem Brenner auf gewärmt vor der decklage aber gut gemacht 👍
Das macht in vielen Fällen Sinn, Dieser chinesische Wald-und-Wiesen-Stahl sollte jedoch nicht zu brutal erhitzt werden, da ich Angst vor Gefügeveränderungen oder Aufhärtungeb hatte. Danke Dir 👍🏻
Sauber und gewissenhaft angeschweisst..
Danke Dir
Top erklärt jnd ausgeführt. Die Anleitung hätte ich vor 3 Jahren bei meinem brauchen können. Leider bin ich nicht so top ausgestattet. Habs mit der großen Flex abgesägt.
Tapfer, das hätte ich mich nicht getraut. Gute Leistung
Hallo, SUPER Schweißnähte!!! Tolles Video.
Danke Dir ☺️
Authentisches und erlichiges Video 👍 ich abonniere nicht oft, aber du bist dabei 👌
Ich danke Dir herzlich. Beste Grüße
Moin 🙋♂ Ganz tolles Video 👌 Super erklärt und toll geschweißt 💪 Liebe Grüße aus Meppen im LK-Emsland
Danke Dir
Das war eine wunderbare Lehrvorführung.Genau so werde ich es an meinem Traktor auch machen. Danke.lch komme aus dem Spreewald, südlich von Berlin
Viel Erfolg!
Super erklärt und gemacht - vielen Dank - auch wenn ich nicht einen solch tollen Maschine park und Platz zur Verfügung habe... 👍
Danke Dir… gerne kann ich aber bei solchen Projekten unterstützen, falls Hilfe benötigt wird.
@@staendigundselbst Vielleicht beim nächsten Mal vorher die Feder vom Fanghaken ausbsuen, da die nicht so gerne viel Hitze hat?
@@jorglehmann7574hat er doch gesagt dass er die Ausbaut... hat nur den wieder einbau nicht gezeigt
@@martinbonzo gibt ein schönes Video vom cmb, kann es nur hier nicht einfügen
Sehr schönes Video und weiterhin viel Erfolg mit dem Traktor aus China MfG aus Ostfriesland 😊
Danke Dir
Hast du gut gemacht.Weiter so :-)
Danke Dir
Super Kanal. Spiegelt genau meine Interessen wieder! Super ausgeführt. Abo haste! 🙂
Ich danke Dir ganz herzlich
Gut gemacht ! Hört sich so leicht an, Fanghaken anschweißen. Aber definitiv nichts was der (wie ich) Laie mit dem Baumarktwerkzeug Zuhause selbst machen soll/kann.
Danke für Deinen Kommentar, wenn Du Hilfe brauchst, dann schreib mir eine Mail. Beste Grüße
Du hast eine sehr schöne Werkstatt, hast du auch eine Deckelfräse, eine Colchesterdrehbank und eine Flächenschleifmaschine? Das währe dann für mich stimmig.Ich bin etwas neidisch.Schönes Video.
Leider kann ich damit dann doch nicht dienen ....
Schönes Video, ich komme aus der Fraktion derer die gut schleifen können 🤣 aber bisher hat alles was ich zusammengebraten habe gehalten...
😂😂😂
Interesting video, is your tractor a rebranded Lovol 504?
abonniert, gefallen.
ich danke Dir
Eins der besten Videos zum Thema Fanghaken anschweißen, vielen Dank. Was ich mich aber die ganze Zeit gefragt hab: wo nimmst du die Masse zum Schweißen her? Die Fanghaken und die Arme sind doch lackiert, in einer Aufnahme sieht man, wo du mit der Hand die Löseöse abwischst, das er wohl darüber den Kontakt gesucht hat. Wäre es nicht besser, am Unterlenker eine Stelle metallisch blank zu schleifen und dort die Masseklemme zu befestigen? Natürlich gerade Abo und Daumen hoch gedrückt, freu mich sehr deinen Kanal entdeckt zu haben. Schönes Wochenende.
Moin Stefan, tatsächlich ist der gesamte Schweißtisch Maße. Die Chinalackierung ist so dünn und schlecht, dass der Unterlenker überall leitfähig war/ist. Selbstverständlich sollte man bei einer besseren Lackierung die Farbe abschleifen um eine Leitfähigkeit zu gewährleisten… beste Grüße
@@staendigundselbst Das der gesamte Schweißtisch Masse ist weiss ich doch :-), hab ja selbst zwei Tische hier rumstehen. Ich konnte mir nur nicht vorstellen, das die Lackierung so grotenschlecht bzw. dünn ist, das darüber so schnell der Kontakt durch Materialverbrennung hergestellt wird, aber danke, wieder was gelernt (Chinaware halt).
Vorwärmen???
Wäre das nicht ideal wenn du ein Holzofen in der Werkstatt hättest🔥🤔⁉️
Oh ja, ein Bullerjan wäre fein.
von mir auch ein abo klasse
Danke
Was kostet der Traktor
Mittlerweile fast 30k Euro. Als wir ihn kauften lag bei bei etwas über 20k Euro. So wird halt alles teurer 😔
Saubere Arbeit,besser als wo ich das damals habe lassen machen.Auch in einen Lama Betrieb.Jede menge Luftlöcher drinnen gewesen.Ich denke wie immer,das du zu weit weg wohnst,um meine Kuppler drann zu braten
Danke Dir… ggf. schickste uns Deine Teile mit der Post zu und ich mache Dir das…. Grüße
@@staendigundselbst haste mal nen Firmen Adresse für mich?Dann schaue ich mal
Steffen Bau-Schlosserei in 38173 Sickte
@@staendigundselbst wen icj die Kuppler besorgen würde,was würde mich das den kosten?Sprich abflexen und neue kat2 druff braten?
Schreib mir mal bitte eine Mail an: info@steffen-gmbh.de
Glaube den TÜV interessiert das gar nicht bei meinem Schlepper hat er sich die Fanghaken auf jeden Fall noch nie genau angeguckt 😅
Bin erst jetzt demnächst das erste Mal mit dem Schlepper beim TÜV, daher keinerlei Erfahrungswerte
Ich habe einen Lovol 504 - habe zu den Fanghaken gleich gewechselt - bei meinem ersten Tüvtermin - Prüfer hat das null interessiert ( wohne in Bayern)
Ich habe seit 12 Jahren einen Renault da wurde das schon vom Vorbesitzer umgeschweißt da hat der Prüfer noch nie irgendwie geguckt
Ich hätte mich nicht nach den 10 Grad gerichtet sondern nach dem Abstand Koppelpunkt Mitte zu Mitte der vorhanden Dreipunktmaschinen
Winkelschleifer onhe schutskappe????
Mit dem Anschweißen der Fangharken ist die betriebserlaubnis erlöschen, oder bist du ein zertifiziertes Unternehmen?
Frang mal beim TÜV an ob du dafur eine Abnahme bekommst?
Moin Franz, wir sind zertifizierter Schweißfachbetrieb und dürfen diese Arbeiten ganz regulär ausführen. Wir haben sogar vor Jahren schonmal einen Seitenwagenhalterung für ein Motorrad gebaut (Tüv abgenommen) Beste Grüße
Den TÜV interessiert das nicht
Das interessiert keinen Prüfer der Welt. Der TÜV weiß nicht, was da ab Werk dran ist. Muss halt ordentlich gemacht sein. China hat keinen TÜV. Die Betriebserlaubnis hat damit überhaupt kein Problem. Schwierig wirds nur bei Unfällen. Aber ein zertifizierter Fachmann darf das machen. dann ist alles abgedeckt.
Servus,
habe mir gerade dein klasse Video angeschaut. Ich selber habe seit 2 Jahren mich für einen LOVOL M504 entschieden und bin mega zufrieden. Genau wie du, nerven mich die Unterlenker und würde bei meinen auch gerne die Fanghacken anbringen lassen. Jetzt hast du ja Angeboten zu helfen. Würdest du mir meine Unterlenker auch umbauen und was würde das Kosten incl. Fanghacken? Gerne mit Persönliche Nachricht
Viele Grüße, Carsten
Schreib mir mal eine Mail an: info@steffen-gmbh.de
Oh mein Gott, Flex ohne Schutz, und das in der Öffentlichkeit
wie kann ich nur :D :D :D - nein Du hast schon recht, dass es eigentlich nicht richtig ist, daher arbeite auch primär ich mit den Maschinen.
Nimt der TÜV dir das so ab🤔⁉️
Ja warum nicht. Wenn man die Schweiß Zertifikate hat ist das doch gar kein Problem.
Es ist nicht unwahrscheinlich, dass der chinesische schweißer die alten Kugelenden mit wesentlich weniger Sachverstand geschweißt hatte.
Und da fragt auch keiner.
Tatsächlich habe ich die nötigen Zertifikate und Schweißzulassungen um an solchen Bauteilen zu schweißen.
Warum die die Fanghaken hinten mit so wenig Fleisch produzieren das man mit der Schweissnahtvorbereitung schon in die Teile der Verriegelungsmechanik kommt weiß wohl auch nur der Hersteller. Sowas versteh ich immer nicht.🙄
P.S. Ich bin eher für Optrel Panoramaxx. Der hat nen Auto Modus für die Schutzstufen braucht überhaupt nicht mehr verstellt werden. Macht der alles von allein. Egal ob ich mit 40A WIG Schweiß oder mit 280A MAG, ich brauch da nix verstellen.
Ich kann nicht verstehen das ihr mit der Flex ohne Schutz arbeiten könnt.
Dann braucht ihr auch keine Schitzbrille.
Der Schutz ist in 90% der Situationen leider im Weg, somit sind die bei uns demontiert. Muss man halt sehr aufpassen und somit drücke ich die Geräte keinem ungeübten in die Hand.
genau,,, der sicherheitsfanatiker hat ja auch noch nie in seim leben im radhaus von nem auto innen was am radlauf nachschweißen btw nachschleifen müssen - fehlt bloß noch der hinweis auf berufsgenossenschaft, wo bedienung von nem flex ohne schutz verbietet - diese nasenbohrer schmirgeln dann schweißpunkte mit um fingerkuppe umwickeltem sandpapier flach
Der Flexscheibenschutz gehört montiert!!!
Ich arbeite schon über 60 Jahre mit der kleinen oder großen Flex. Bei keiner Situation habe ich den Flexscheibenschutz demontiert oder demontieren müssen!!!
Man kann diesen entsprechend verstellen aber nie demontieren!!!
Das ist negativ in diesem Film.