@@СаняМинейвопрос не совсем корректно поставлен, нужно правильно рассчитывать нагрузку и условия эксплуатации(морозы), А если надо 300ампер долговременно с лто, собираешь сборку 6s2p например и получаешь морозоустойчивость, ток,емкость и ресурс акб, у нмс ресурс если не ошибаюсь около 1000 циклов как и у большинства лития, у лто 10000
@@СаняМиней так а ты этот акум зарядишь у себя в авто до 15,76, что бы он упал до 13 за 2 минуты? 😂 Заряди титанат до 15,76, и посмотри как он просядет при 300а за 2 минуты
На сколько я понимаю,емкость плюсуется при параллельном подключении.А эти пластины надо подключать последовательно,чтоб набрать вольтаж.Т.е. емкость собранной батареи будет ровна емкости одной пластины или одной секции,если в ней учавствуют несколько пластин,подключенных паралельно.
Ждем видео на прокол гвоздем, короткое замыкание, -30 градусов, тест на удар молотком, прокол гвоздем и вода, сбросить с высоты. Ну и нагрузки кратковременные ампер по 500 секундой
@@19wrkshshadrin63автозвук ставится в авто, с авто бывает случаются дтп и аккум может пробить. Весело будет, когда машина после небольшого дтп будет полыхать
На этих секциях делал аккум для лодочного электро мотора. Мотор мощностью 10 лс. На половине хода 6 часов в среднем. Ну честных 5 точно. И он сел только на 62%
У меня есть аккумулятор этой химии но не такой мощный по токам Он жутко от температуры зависит При +5 При нагрузке в 2 квт напряжение падает до 11 вольт и постепенно растет из за нагрева батареи от нагрузки .При +20 при той же нагрузке просадка до 12,6 И скорее всего это все литиевые этим болеют рас телефон отключается зимой
Латунь - это сплав Меди и цинка, по этому шины лучше делать медными, так как при протяжке гаек, плотность прилегания будет намного лучше, чем у жесткой латуни! 😊.
@@r2v780не может быть, даже в мощных рубильниках шины делают медными, а не латунным, так как латунь гораздо сильнее покрывается оксидом и к тому же она гораздо жестче, чем медь, так как медь лигируют цинком ради твердости - латунь в основном применяется в сантехнике и тд
@@Danilka_moisejвсе Вы верно говорите))) но в данном случае, в ходе эксплуатации, медь и алюминий, при образовании гальванической пары с контактной площадкой АКБ, окислялись сильней)
@@r2v780 только вот вы там сказали, что контакты латунные и с чего вы взяли, что они покрыты алюминием? По факту латунь лудят оловом для предотвращения окисления и с виду он похож на алюминий, так что лучший вариант - это медные шины, так как стационарные контакты которые сидят глухо делают из латуни или меди, а вот шины делают ТОЛЬКО ИЗ МЕДИ. Посмотрите конструкцию любого мощного автомата и рубильника и всё поймете.
@@r2v780 а скорее всего эти латунные шина на акб вообще покрыты никелем, который хорошо дружит с медными сплавами, а что бы это проверить достаточно лишь немного напильником шаркнуть по шине и под слоем можно будет увидеть либо желтый, либо красный цвет
Ахаха, серьёзно? На равне с Музкингом? Музкинги раскладывают всё по полочкам, с формулами, с физикой, с всесторонними тестами. Они как хороший профессор в университете. А здесь просто весёлые разговоры на парапете с пацанами под пивко! Да тут веселее, но полезной информации тут в 1000 раз меньше, чем у Музкингов.
а какие рабочие температуры, и правильно понял я что одна секция отдаёт 4киловата, и если взять 4 секции то 16 примерно будет и гена тот же на 420ампер это все потянет
О как раз прожарьте свата с этой плитой😅 я заепался писать под каждым видео про прожарку. Давайте уже прожарьте 😅 жду как эффектно оторвется колпак на сабе 😅😂
@@kripstaeayello4690 беда в том что когда пройдут массовые тесты, цена вырастет, так же с титанотом было, железо фосфат сам использую в мороз не подводил
Интересно будет поглядеть на комментарии людей, который сезон откатают на этих аккумах и зиму переживут. Так же как их можно располагать: только как на видео или можно на бок класть. Ну и срок использования, а то окажется, что у них количество разрядов-зарядов 1000 раз, а дальше он в кирпич превращается и делай потом с этим что хочешь. Мне правда интересно увидеть новые батарейки на рынке автозвука, но никогда не стоит забывать, что когда-то и "накопитель бассов" продавали под лозунгом "он спасёт от всего и ваще, брат, купи быстрей".
Полностью согласен! Но для Типа батарей NMC (именно этих) есть даташиты! И уже катают с 2020 года, просто из-за отсутствия на рынке и ЦЕНЫ (а они совсем не дешевые) не было, теперь появилвсь возможность! Можно класть на бок без проблем!
Лежит уже дома такая сборка на 65 ампер. Поставлю,посмотрим. Неделю лежал у пацана дома,как стоял 14.51,так до сих пор и стоит. Радует,что критический просад 10 вольт. Можно просто кинуть в тачку,подцепить штатный генератор и радоваться. Кайф
@@EVGEN159-e8i честно,Я без понятия. В другом видео, паренёк назвал его "Угольная тяга". Я поставил на авто. При зарядке в 14.5,просад на холостых оборотах,максимум до 14. Крайне редко видел 13.9 опять же. Это не точные показания,так как это вольтметр,который в магнитоле. На клеммах АКБ не было ниже 14.2. Саб стоит т12 v1 в 0.4 ома, от скар 2500.1
В 14 ку в штатное место поместится ? 😅 Какой нужен минимальный генератор для него, к примеру если в системе 2 усилителя, примерно один моноблок в 1ом 2квт и усь обычный 2.300 ?)
@@ДмитрийЗарванский-у2г что то не фига не вывозят) новый акум и гена как раз 140, все исправно как и надо работает) фронт пока простой без уся работает, кикс 2квт только жрет и бывают просадки до 12.1, а тут щас 2 канальник поставлю Корею
@@Ramil-TaT поставь генератор мощнее, твою систему легко вывезет нормальный генератор, вон впс поставь или еще tsa кучу вариантов, а акб брать такой дорогой не стоит, гена 12-15т стоит
@@ДмитрийЗарванский-у2гГений, какой толк от мощного генератора, если у кислоты в простое напряжение 13В. Какая помощь от него будет? Хоть ты без кислоты музыку послушай, ничего не поменяется, надо ставить нормальные акб, где бортовая сеть в покое не 12-13В, а 14-5-15В будет, тогда да, генератор+нормальная батарея не даст проседать напряжению. А так учи мат часть, после чего занимайся раздачей советов. И запомни на всю жизнь, кислота (и другие типы такого акб) это стартерный аккумулятор он нужен для запуска двигателя, а не для мощной аудио системы.
Давайте еще раз! В полной сборке 12 пластин, каждая 4 вольта 32 а/ч! Мы соединяем 4 секции по 3 пластины, в каждой секции пластины ПАРАЛЕЛЬНО 3*32=96 а/ч, а потом 4 секции соединяем последовательно и получаем 16 вольт и те же 96 а/ч.
Привет, нашел я эти акб на авито еще месяц назад примерно и думал про эти акб брать не брать (не удобное расположение пластин + и - ), продавали по 19т.р сейчас зашел в избранное а цена уже 23500р )))
@@r2v780 я имею ввиду для аккуратного рпсположения для повседневной эксплуатации. Хотя если он поместится в замен запаски то норм. Я просто переделываю фальшпол и смотрел питалово что бы туда подкинуть. Были мысли собрать как у амеров на катл акб красиво делают. Если надо ссылку кину хотя и так найти можно. По итогу решил попробовать взять максвелл суперконденсатор к 2 секциям манги и если этого будет мало то поменять генадия на 300+А.
@@r2v780 по сути я искал питание под систему что бы положить в фальшпол или что бы не занимать багажник. в итоге решил докупить к 2 секциям манги Сборка из 6шт Суперконденсаторов 2.7v3000F, система из ACV 4х250, мост venom 2501, пока что один саб 41д2 в кастоме)) 1+1 плоская медь от бб. 3 пары 20 ток пока что) .
Смотря по какой живучести, по количеству циклов титанат не переплюнет, но новый, а Костя правильно говорит, кто его новым видел, и в каком состоянии он к нам приезжает? Плюс зачем нужны эти 5, 10, 20, 30 тыщ циклов, внукам передавать? Я собрал из лифера батарею 120 ампер часов, а теперь думаю нахрена
@@r2v780нмс более пожароопасные чем тот же лто, они наверное вторые после ли по акб будут, которые от контакта с воздухом воспламеняются,все это здорово,сам использую нмс элементы из высоковольтной батарей электрички хонда(не бамбук), и так же собрал себе бустер на них, отличные токовые характеристики. НО продавать это нужно под роспись что человек ознакомлен и понимает всю опасность, не дай бог дтп и повреждение акб-главное убежать
тот же манганат, только в другой руке. за ту же цену бу манга выйдет 150-200ач (вместо МОЖЕТ БЫТЬ 100ач, лол, дайте хоть заявку точную). если надо новое, есть новые катлы по 150ач, без заморочек со сборкой инновационного лего конструктора на нано-шинах. в чем выгода в итоге? всмысле выгода покупателя, ваша то понятно.
100%! Та и какая разница новое-не новое. Если аккум проверен приборами, нагрузочной вилкой и он полностью соответствует своим заявкам - какая разница, если он БУ! А так - напряжение в автомобиль не подходит, соответственно и емкость сильно меньше заявленой + при больших токах разряда емкость тут сильно падает! Как ни крути, а круче титаната для автозвука пока не придумали - напряжение сборки практически идеально подходит к автомобилю, всю емкость отдает как раз в диапазоне напряжения использования усилителей, емкость не падает при снятии с него больших токов! И это всё за те же деньги, что и эта шляпа)))
@@likemegapolis титанат хорош на повседнев в круглогодичном использовании. но есть нюанс, это рабочее напряжение. половина емкости лежит ниже 13в, а на этом напряжении снимать полную мощность с большинства усилителей не получится. в итоге реальной используемой есмкости у титаната будет только половина. если это подходит для системы, то окей. у манганата же вообще только треть остается (если выбирать рабочий диапазон 14-15в). за одни и те же деньги реальной емкости манганата выходит все равно больше чем у титаната, при чем в 2-3 раза. так что тут вопрос в целях использования, на повседнев - титанат, а большие проекты все на манге давно.
@@MELOMVNN титанат и заряжается быстро, ему по сути большая емкость и не нужна, только токоотдача и минимальные просадки под нагрузкой. А большие проэкты на манге из-за того, что поднять напругу можно повыше, соответственно и уси отдадут больше. Ну и емкости больше, это да, спортсменам же тоже надо демо валить по пол дня)))
А теперь давайте по честному: 99,99% тех, кто будут покупать это, они не катают с 16,4. И даже с 15,5 не катают. Они катают маааксимум с 15в, а большинство так вообще с 14,4...14,6. И до 10в его просаживать не будут. Минимум до 12в. То есть все(кроме лютых спортсменов) будут эти аккумы недозаряжать и недоразряжать. В итоге какая реальная емкость останется от этих 100 а*ч? Получается история как с манганатом. Следующее - где тест на ёмкость при разряде малыми токами, что бы сравнить падает ли емкость при повышении тока разряда? Вполне себе может быть история, как с Лишеном - снимаешь 1С - емкость отдаёт. Снимаешь 10С - емкости остаётся меньше половины. Ну и из того, что увидели на видео: при 300А аккум просел с 15,76 до 13 за 2 минуты! Это 10 а*ч!! Да, при токе 300А, но это 10, 6L@ть, ампер часов с просадкой в 2,76 в!!! То есть емкость очень сильно падает при повышении тока разрядки! И это при том, что он у вас ± нормально заряжен был. Но пусть даже при недозаряде(напоминаю - почти все катаются 14,4-14,6-14,8) емкость не падает (а она падает, от физики никуда не дется) - в обычной машине при снятии 300а аккум за две минуты просядет до 11,6...12 В отдав при этом 10 а*ч емкости😂 Простите, но это говно какое то))) Вот сделайте реальный тест, так, как эти аккумы будут использовать в реальности! Зарядите до 14,6в, снимите с него 300а, разрядите до 12в, замерте емкость и просадку! Вот это было бы честно! А то зарядить до космического напряжения, которого в реальном автомобиле никогда не будет, но просадить до напряжения реального авто - это не тест для реального покупателя! (и всё равно при этом аккум отдал 10АЧ😂😂)
Ну и заявка по емкости - окей по даташитам разная емкость пишется(что уже как бы странно), но у вас же полная комната приборов - вы замерить ёмкость аккумулятора не можете??? Вы же людям это продавать собираетесь! И при этом не знаете какой емкости аккум вы продаёте?))) лол
Столкнулся с проблемой стоит wps 250 года 3 катался с 2мя кислыми. Поставил такой аккумулятор заряжен был 14.1. Запустил покатался зарядил до 14.7 через пару часов загорелась лампочка зарядки. Поднял зарядку до 15 лампочка погасла. Утром проверил также 15 на аккумуляторе. Поездил немного заглушил машину на 30 минут и потом увидел дымок с решотки радиатора. Дым шёл с генератора скинул +.Все проверил все провода на месте и с изоляцией все норм. Снял генератор оказывается сгорел диодный мост. Что может быть куда копать. Хочу поменять генератор на тесла 350 но жалко будет если опять сгорит. Может кто то что-то подскажет
НУ что за предрасудки не разобрались.... Любую емкость лучше проверить! Вообще 32 А/ч ячейка, три паралельно 96 а/ч! Но с такой же маркировкой, есть даташиты 20 а/ч! На тесте видно, что 3 емкости и просад до 13, так что 100!
Ну,ну, Давайте дождемся зимы и посмотрим, как вы будете заряжать при минусовых температурах LiIon без подогрева. А при максимальных токах разряда в жару как охлаждение организуете ? Говно вопрос ? Ну,ну... Ячейки между прочим, от Хуйдай, похоже.
это не чистый литий, а NMC ячейки высоко токовые, тяжелее лития в 2 раза и не горят если даже гвоздем пробить!!! При чем если повредить все равно будет работать, так что бойтесь при аварии КЗ проводку спалит, не ленитесь ставить преды
@@r2v780 ну, в электричках есть какие ни какие системы тушения лития... Надеюсь. По сути, этот "новый" аккум, это те же 18650, только в пакетах. Химия та же. На них не просто так не собирают аккумы в АЗ ведь
@@yz777007 Какие системы тушения???? По сути АКУМЫ разные Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор это 18650, тут никеля, марганца, кобальта. А на этих АКБ как раз собирают ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ! ИМЕННО на Li NMC, погуглите!
@@r2v780 18650 тоже часто бывают на химии NMC. И не раз уже были попытки собрать на них АКБ в аз... Ладно, не буду спорить, если получится, то на самом деле круто! Но я пока не понимаю, как вы пропихнёте это в массы((
Классная штука, сидишь пока думаешь титю или 2 агма, выходит что то новенькое😂
А чем она классная? Судя по тесту - шляпа полная))
@@likemegapolis цена как за секцию 30 титьки, а ты сними с титьки 300А и чтоб за 2 минуты упала напряга до 13в
@@СаняМинейвопрос не совсем корректно поставлен, нужно правильно рассчитывать нагрузку и условия эксплуатации(морозы),
А если надо 300ампер долговременно с лто, собираешь сборку 6s2p например и получаешь морозоустойчивость, ток,емкость и ресурс акб, у нмс ресурс если не ошибаюсь около 1000 циклов как и у большинства лития, у лто 10000
@@СаняМиней так а ты этот акум зарядишь у себя в авто до 15,76, что бы он упал до 13 за 2 минуты? 😂 Заряди титанат до 15,76, и посмотри как он просядет при 300а за 2 минуты
Помню времена, когда и в титьку не верили, а сейчас приравняли к идеалу. Будем жить, смотреть
То чувство когда ролик опубликован 1 минуту назад и ты пришёл по зову сердца, а не по колокольчику и смотришь в 360р😅😂💯❤💥
КГ/АМ
Заебали писать эту хуйню. Придумайте что-то новое уже
На сколько я понимаю,емкость плюсуется при параллельном подключении.А эти пластины надо подключать последовательно,чтоб набрать вольтаж.Т.е. емкость собранной батареи будет ровна емкости одной пластины или одной секции,если в ней учавствуют несколько пластин,подключенных паралельно.
все верно! Подключение 4 по 3 паралельно набрали емкость, а потом последовательно 4 *4
Так банки не 4, а 12
Ждем видео на прокол гвоздем, короткое замыкание, -30 градусов, тест на удар молотком, прокол гвоздем и вода, сбросить с высоты. Ну и нагрузки кратковременные ампер по 500 секундой
А зачем? Титанат, манганат, железо-фосфат кто-то будет бить молотком и гвоздями тыкать? Только тест на температуру актуален
@@19wrkshshadrin63автозвук ставится в авто, с авто бывает случаются дтп и аккум может пробить. Весело будет, когда машина после небольшого дтп будет полыхать
Оооочень интересненькая вещь 👌
Спасибо за обзорчик,Костя 🤝
Видел такое, но ждал что кто нить протестит и вот оно 👍
Говорить о том, что аккумулятор «огонь» очень двояко🤣🤣
Почему?
если пыхнет можно не тушить )))) эээээ..каномия на огнетушителях )) летом на улице огненое шоу.
На этих секциях делал аккум для лодочного электро мотора. Мотор мощностью 10 лс. На половине хода 6 часов в среднем. Ну честных 5 точно. И он сел только на 62%
Сразу вопрос - для sq усей древних - можно как то сделать, чтоб 14,4 вольта максимум было?
Самое интересное не сказали,сколько для батареек критический просад. А это очень важная информация
До датащиту минимум 10 вольт
Я через 2 месяца возьму из расчёта на 2Кв, на сколько банок интересно?
Или заеду спрошу.
Пока МузКинг не протестирует трудно сделать вывод )
Каждый сам себе выбирает кумира)))
Они никогда не сделают на него видео,с манганатом было понятно что им главное титанат продавать)
Уже сделали. @@UnKnown98156
Ничего не понятно, но очень интересно 😂😂😂😂👍👍👍👍
Здравствуйте! В буферном режиме какое напряжение должно быть на этом акумуляторе? Чисто ячейки продавать будете?
в буфЕРЕ 3,6-3,7 НА ОДНУ = 14,4-14,8 В СБОРЕ)
Приветствую на сайте у вас вижу эту сборку, я могу это просто в багажнике фургона поставить для запитки усей и подтянуть к акб?
Да конечнр
@@r2v780 а сколько примерно штук минимально надо чтобы поддержать усей на 20квт?
@@protasov-by трех будет с головой)
У меня есть аккумулятор этой химии но не такой мощный по токам Он жутко от температуры зависит При +5 При нагрузке в 2 квт напряжение падает до 11 вольт и постепенно растет из за нагрева батареи от нагрузки .При +20 при той же нагрузке просадка до 12,6 И скорее всего это все литиевые этим болеют рас телефон отключается зимой
Латунь - это сплав Меди и цинка, по этому шины лучше делать медными, так как при протяжке гаек, плотность прилегания будет намного лучше, чем у жесткой латуни! 😊.
Проверили, не лучше))))
@@r2v780не может быть, даже в мощных рубильниках шины делают медными, а не латунным, так как латунь гораздо сильнее покрывается оксидом и к тому же она гораздо жестче, чем медь, так как медь лигируют цинком ради твердости - латунь в основном применяется в сантехнике и тд
@@Danilka_moisejвсе Вы верно говорите))) но в данном случае, в ходе эксплуатации, медь и алюминий, при образовании гальванической пары с контактной площадкой АКБ, окислялись сильней)
@@r2v780 только вот вы там сказали, что контакты латунные и с чего вы взяли, что они покрыты алюминием? По факту латунь лудят оловом для предотвращения окисления и с виду он похож на алюминий, так что лучший вариант - это медные шины, так как стационарные контакты которые сидят глухо делают из латуни или меди, а вот шины делают ТОЛЬКО ИЗ МЕДИ. Посмотрите конструкцию любого мощного автомата и рубильника и всё поймете.
@@r2v780 а скорее всего эти латунные шина на акб вообще покрыты никелем, который хорошо дружит с медными сплавами, а что бы это проверить достаточно лишь немного напильником шаркнуть по шине и под слоем можно будет увидеть либо желтый, либо красный цвет
Ваши видео на равне с музкингом, нашел вас не так давно, очень интересно смотреть
Спасибо)
Ахаха, серьёзно? На равне с Музкингом? Музкинги раскладывают всё по полочкам, с формулами, с физикой, с всесторонними тестами. Они как хороший профессор в университете. А здесь просто весёлые разговоры на парапете с пацанами под пивко! Да тут веселее, но полезной информации тут в 1000 раз меньше, чем у Музкингов.
@@likemegapolis тебе не хватило формулы вычисления мощности в видео? контент на уровне у ребят, что у одних, что у других
@@likemegapolisой, а ты смотрю все откоментил))) тебя кто обидел БРОДЯГА)))?
а какие рабочие температуры, и правильно понял я что одна секция отдаёт 4киловата, и если взять 4 секции то 16 примерно будет и гена тот же на 420ампер это все потянет
О как раз прожарьте свата с этой плитой😅 я заепался писать под каждым видео про прожарку. Давайте уже прожарьте 😅 жду как эффектно оторвется колпак на сабе 😅😂
Приветсвую, когда в наличие будет ?
И какая цена будет за такую секцию ?
Привет! В наличии 23500
Сделай обзор за CATL питание
Будет тест с заморозкой? Не у всех -5 зимой 😅
у нас стабильно - 25, титонат живет
Если заряжать NMC при минусовых температурах то сломается очень быстро
Я больше 15 не катаю😊, интересно как в Сибири будет работать в -40
Раньше такое говорили про титанат, но ничего он уже 3й год живет, и в -30 нормально седя чувствует, думаю что массовые тесты покажут
@@kripstaeayello4690 беда в том что когда пройдут массовые тесты, цена вырастет, так же с титанотом было, железо фосфат сам использую в мороз не подводил
Спасибо за обзор , а с титанитом можно использовать ?
Пока не проверено)
Этот же вопрос интересовал
Интересно будет поглядеть на комментарии людей, который сезон откатают на этих аккумах и зиму переживут. Так же как их можно располагать: только как на видео или можно на бок класть. Ну и срок использования, а то окажется, что у них количество разрядов-зарядов 1000 раз, а дальше он в кирпич превращается и делай потом с этим что хочешь.
Мне правда интересно увидеть новые батарейки на рынке автозвука, но никогда не стоит забывать, что когда-то и "накопитель бассов" продавали под лозунгом "он спасёт от всего и ваще, брат, купи быстрей".
Полностью согласен! Но для Типа батарей NMC (именно этих) есть даташиты! И уже катают с 2020 года, просто из-за отсутствия на рынке и ЦЕНЫ (а они совсем не дешевые) не было, теперь появилвсь возможность! Можно класть на бок без проблем!
Зиму откатал все с кайфом 4 секции штат Гена 115 )
@@ppannddaaгде и по какой цене взял ? )
@@lpappahapal Дамир авито Ставрополь
@@lpappahapal до по дорожания вовремя взял 😂😂😂
Так так, становлюсь в очередь, кому написать))) один вопрос, не сказали напряжение покоя какое у батарейки???
3,6 вольта у банки, у сборки 14,4
Как в очередь то встать)))? Я серьёзно👍
@@PaoloPNKV да не будет очереди, мы выставим на продажу, через неделю
@@r2v780какая цена будет ?
Лежит уже дома такая сборка на 65 ампер. Поставлю,посмотрим. Неделю лежал у пацана дома,как стоял 14.51,так до сих пор и стоит. Радует,что критический просад 10 вольт. Можно просто кинуть в тачку,подцепить штатный генератор и радоваться. Кайф
Как эта штука называется ?
@@EVGEN159-e8i честно,Я без понятия. В другом видео, паренёк назвал его "Угольная тяга". Я поставил на авто. При зарядке в 14.5,просад на холостых оборотах,максимум до 14. Крайне редко видел 13.9 опять же. Это не точные показания,так как это вольтметр,который в магнитоле. На клеммах АКБ не было ниже 14.2. Саб стоит т12 v1 в 0.4 ома, от скар 2500.1
360р на 2к мониторе как то грустно смотреть, зайду чуть позже)
То чувство когда ты смотришь это видео и думаешь а нафига, вить я уже пару лет на манге катаю😂🎉
Здарова мужики👋. Не планируете на какие-нибудь этапы по городам ездить, или только в Краснодаре кайфовать будете в ближайшие сезоны?
Нет, не планируем)
Хотел еще про такое питание спросить, ссылки не дает вставить а вот поиск по ютюбу Building a 30ah scib lto lithium battery bank 2.9ah cells.
Генератор 60 ампер хватит зарядить этот акамулятор, или надо помощнее генератор?
Хватит, но долго и до какого напряжения)
Жду продажи акб на озоне🤤
Когда в продаже будет ?я б заказал 2 сборки
Готовим, режем пилим)))
Что ж, наконец то отличное питание стало дешевое, а не за оверпрайс, хочу сначала так называемый лубриканат купить и потом дополнить его Li NMC
В 14 ку в штатное место поместится ? 😅 Какой нужен минимальный генератор для него, к примеру если в системе 2 усилителя, примерно один моноблок в 1ом 2квт и усь обычный 2.300 ?)
штатная кислота и гена 140а легко вывезут систему
@@ДмитрийЗарванский-у2г что то не фига не вывозят) новый акум и гена как раз 140, все исправно как и надо работает) фронт пока простой без уся работает, кикс 2квт только жрет и бывают просадки до 12.1, а тут щас 2 канальник поставлю Корею
@@Ramil-TaT поставь генератор мощнее, твою систему легко вывезет нормальный генератор, вон впс поставь или еще tsa кучу вариантов, а акб брать такой дорогой не стоит, гена 12-15т стоит
@@ДмитрийЗарванский-у2г да Гену может и поставлю, просто хочу может задел на будущее, подкрадываются мысли, что мало все таки
@@ДмитрийЗарванский-у2гГений, какой толк от мощного генератора, если у кислоты в простое напряжение 13В. Какая помощь от него будет? Хоть ты без кислоты музыку послушай, ничего не поменяется, надо ставить нормальные акб, где бортовая сеть в покое не 12-13В, а 14-5-15В будет, тогда да, генератор+нормальная батарея не даст проседать напряжению. А так учи мат часть, после чего занимайся раздачей советов.
И запомни на всю жизнь, кислота (и другие типы такого акб) это стартерный аккумулятор он нужен для запуска двигателя, а не для мощной аудио системы.
Странно подсчитана ёмкость. Они же последовательно соединены, а не параллельно, а значит общая ёмкость будет равна ёмкости одного элемента!
Давайте еще раз! В полной сборке 12 пластин, каждая 4 вольта 32 а/ч! Мы соединяем 4 секции по 3 пластины, в каждой секции пластины ПАРАЛЕЛЬНО 3*32=96 а/ч, а потом 4 секции соединяем последовательно и получаем 16 вольт и те же 96 а/ч.
Так там 12 ячеек
@@Студияавтозвука-э2ю Теперь понятно! Просто сразу об этом не сказали.
Привет, нашел я эти акб на авито еще месяц назад примерно и думал про эти акб брать не брать (не удобное расположение пластин + и - ), продавали по 19т.р сейчас зашел в избранное а цена уже 23500р )))
Привет. А что неудобного???
Я за 16 к первый брал у Дамира, щас второй уже пришёл за 19к, щас уже 23 500
@@r2v780 я имею ввиду для аккуратного рпсположения для повседневной эксплуатации.
Хотя если он поместится в замен запаски то норм.
Я просто переделываю фальшпол и смотрел питалово что бы туда подкинуть.
Были мысли собрать как у амеров на катл акб красиво делают. Если надо ссылку кину хотя и так найти можно.
По итогу решил попробовать взять максвелл суперконденсатор к 2 секциям манги и если этого будет мало то поменять генадия на 300+А.
@@r2v780 хм ответ удалился )
именно для спорта норм, для повседнева не очень если только он встанет в замен запаски то гуд.
@@r2v780 по сути я искал питание под систему что бы положить в фальшпол или что бы не занимать багажник.
в итоге решил докупить к 2 секциям манги Сборка из 6шт Суперконденсаторов 2.7v3000F, система из ACV 4х250, мост venom 2501, пока что один саб 41д2 в кастоме)) 1+1 плоская медь от бб. 3 пары 20 ток пока что) .
Прямо какое то чудо питание, неужели по живучести переплюнит наш любимый титанат?
А вот тут вопрос)
Смотря по какой живучести, по количеству циклов титанат не переплюнет, но новый, а Костя правильно говорит, кто его новым видел, и в каком состоянии он к нам приезжает? Плюс зачем нужны эти 5, 10, 20, 30 тыщ циклов, внукам передавать? Я собрал из лифера батарею 120 ампер часов, а теперь думаю нахрена
@@r2v780ресурс ниже, но титанат БУ и что осталось когда он попал к Вам - открытая тема.
Как будет вести себя при минусе? До -30 - 35?
Будем пробовать)
Горят nmc просто феерично😂
Ждем видео по пожаробезопасности
Этот li nmc горит люто. Ждем тест с коротышом и гвоздем.
Зачем???
@@r2v780ждём лютых тестов на КЗ и гвоздь!
@@r2v780нмс более пожароопасные чем тот же лто, они наверное вторые после ли по акб будут, которые от контакта с воздухом воспламеняются,все это здорово,сам использую нмс элементы из высоковольтной батарей электрички хонда(не бамбук), и так же собрал себе бустер на них, отличные токовые характеристики.
НО продавать это нужно под роспись что человек ознакомлен и понимает всю опасность, не дай бог дтп и повреждение акб-главное убежать
и все массово начали продавать манганат и титанат 🙂
кто там крайний в очереди за новинкой? 🤣
Заезжай, тебе первому отгрузим!
@@r2v780вторую секцию уже купил у Дамира, первую брал за 16 к, щас уже 23 500 стоит)
А сколько сейчас есть в наличии. ?
@@basszone5954пока 100
Привет весëлый человек! С нами 0:02 эр 2 ж. W (Дабл В) это Вэ, а V - это Жэ.
Протестируйте пожалуйста Catl
Ждем новое питание🎉🎉🎉
тот же манганат, только в другой руке. за ту же цену бу манга выйдет 150-200ач (вместо МОЖЕТ БЫТЬ 100ач, лол, дайте хоть заявку точную). если надо новое, есть новые катлы по 150ач, без заморочек со сборкой инновационного лего конструктора на нано-шинах. в чем выгода в итоге? всмысле выгода покупателя, ваша то понятно.
100%! Та и какая разница новое-не новое. Если аккум проверен приборами, нагрузочной вилкой и он полностью соответствует своим заявкам - какая разница, если он БУ! А так - напряжение в автомобиль не подходит, соответственно и емкость сильно меньше заявленой + при больших токах разряда емкость тут сильно падает! Как ни крути, а круче титаната для автозвука пока не придумали - напряжение сборки практически идеально подходит к автомобилю, всю емкость отдает как раз в диапазоне напряжения использования усилителей, емкость не падает при снятии с него больших токов! И это всё за те же деньги, что и эта шляпа)))
@@likemegapolis титанат хорош на повседнев в круглогодичном использовании. но есть нюанс, это рабочее напряжение. половина емкости лежит ниже 13в, а на этом напряжении снимать полную мощность с большинства усилителей не получится. в итоге реальной используемой есмкости у титаната будет только половина. если это подходит для системы, то окей. у манганата же вообще только треть остается (если выбирать рабочий диапазон 14-15в). за одни и те же деньги реальной емкости манганата выходит все равно больше чем у титаната, при чем в 2-3 раза. так что тут вопрос в целях использования, на повседнев - титанат, а большие проекты все на манге давно.
@@MELOMVNN титанат и заряжается быстро, ему по сути большая емкость и не нужна, только токоотдача и минимальные просадки под нагрузкой. А большие проэкты на манге из-за того, что поднять напругу можно повыше, соответственно и уси отдадут больше. Ну и емкости больше, это да, спортсменам же тоже надо демо валить по пол дня)))
Выгода, первое это токоотдача, второе масса и размер в сравнении, третье это все таки цена.
С титанатом можно комбинировать ?
Не стоит
Ну все, по классике, замкнуть и посмотреть как себя ведет.
Кто нибудь знает название этого аккумулятора?
EnerDel LiIon NMC
Пизда пиздовая😲можно шатл "америка" в космос пульнуть! Очень крутая штука. Костик и пацаны🤝
о,это я кидал про стоимость.на оф сайте 200 баксов,но скидка до 180
Дай ссылку
Как называется этот аккумулятор?
Давайте лоб в лоб с титанатом в одних и тех же условиях
Так сделали уже
Исправьте опечатку в названни ролика😅
Спасибо))))))
👍👍👍
Какие размеры секции ?
Там на доске же все написано…
в мурманске с автозвуком полная шляпа парни в магазинах цены конские выбора мало
Без БМС платы, это всё умрёт
Ребят можно субтитры )))😂
Тут комменты пишут раньше чем ролик выгружают
Я конечно не шарю но если 1вольт разделить на 300А то получится 3.3mОм
Это ты про что))))
@@r2v780 ну внутреннее сопротивление акб
@@PoxaPoxa-qz4dw ну посчитать конечно можно, через падение напряжения и силу тока, но есть же проф приборы, мы им пользуемся, пока не подводил!
Пытался читать по губам, не получилось...
Да каждый будет хвалить тот товар который нужно продать. 😂😂😂 удачи с этой шляпой я на титанате покачу
Кати мой друг, кати)))
Как называется это новое чудо вкус ?
LIION NMC
А теперь давайте по честному: 99,99% тех, кто будут покупать это, они не катают с 16,4. И даже с 15,5 не катают. Они катают маааксимум с 15в, а большинство так вообще с 14,4...14,6. И до 10в его просаживать не будут. Минимум до 12в. То есть все(кроме лютых спортсменов) будут эти аккумы недозаряжать и недоразряжать. В итоге какая реальная емкость останется от этих 100 а*ч? Получается история как с манганатом. Следующее - где тест на ёмкость при разряде малыми токами, что бы сравнить падает ли емкость при повышении тока разряда? Вполне себе может быть история, как с Лишеном - снимаешь 1С - емкость отдаёт. Снимаешь 10С - емкости остаётся меньше половины. Ну и из того, что увидели на видео: при 300А аккум просел с 15,76 до 13 за 2 минуты! Это 10 а*ч!! Да, при токе 300А, но это 10, 6L@ть, ампер часов с просадкой в 2,76 в!!! То есть емкость очень сильно падает при повышении тока разрядки! И это при том, что он у вас ± нормально заряжен был. Но пусть даже при недозаряде(напоминаю - почти все катаются 14,4-14,6-14,8) емкость не падает (а она падает, от физики никуда не дется) - в обычной машине при снятии 300а аккум за две минуты просядет до 11,6...12 В отдав при этом 10 а*ч емкости😂 Простите, но это говно какое то))) Вот сделайте реальный тест, так, как эти аккумы будут использовать в реальности! Зарядите до 14,6в, снимите с него 300а, разрядите до 12в, замерте емкость и просадку! Вот это было бы честно! А то зарядить до космического напряжения, которого в реальном автомобиле никогда не будет, но просадить до напряжения реального авто - это не тест для реального покупателя! (и всё равно при этом аккум отдал 10АЧ😂😂)
Ну и заявка по емкости - окей по даташитам разная емкость пишется(что уже как бы странно), но у вас же полная комната приборов - вы замерить ёмкость аккумулятора не можете??? Вы же людям это продавать собираетесь! И при этом не знаете какой емкости аккум вы продаёте?))) лол
Разновидностей питания много, но нет нигде генчика на старый VQ мотор!!!!!!
Заказывай кастом
@@NoName-pe9lw я писал в тса, мне попросту не ответили
@@kondrofficial4717попробуй ещё раз, бывает такое что не всегда замечают сообщение
Костя, в этом костюме ты похож на мокрушу
Жто кто???
А что за лубриканат скажите?
Ждем теста в машине сколько отдает
Это как)))? Мы же на усилителе замеряли)))
@@r2v780 наверное имелось ввиду "с зарядкой до реального напряжения реального автомобиля". И возможно еще "на музыке в авто".
@@likemegapolisи тут))) да что такое то))))
👌✔
элита в 360
проверьте как ведет он себя на морозе
Столкнулся с проблемой стоит wps 250 года 3 катался с 2мя кислыми. Поставил такой аккумулятор заряжен был 14.1. Запустил покатался зарядил до 14.7 через пару часов загорелась лампочка зарядки. Поднял зарядку до 15 лампочка погасла. Утром проверил также 15 на аккумуляторе. Поездил немного заглушил машину на 30 минут и потом увидел дымок с решотки радиатора. Дым шёл с генератора скинул +.Все проверил все провода на месте и с изоляцией все норм. Снял генератор оказывается сгорел диодный мост. Что может быть куда копать. Хочу поменять генератор на тесла 350 но
жалко будет если опять сгорит. Может кто то что-то подскажет
У вас емкость какая в продаже ? Мы 100 давали на видео …. Ебау 80-100 они разные идут 😊
При собранном аккумуляторе они идут 100 АЧ
НУ что за предрасудки не разобрались.... Любую емкость лучше проверить! Вообще 32 А/ч ячейка, три паралельно 96 а/ч! Но с такой же маркировкой, есть даташиты 20 а/ч! На тесте видно, что 3 емкости и просад до 13, так что 100!
@@r2v780а сборку из 8 элементов на 64А/ч не планируете выпускать?
@@СемёнОсин добрый день. Нет) это лишняя заморочка с шинами)))
100 лайкос мой😊
Где звук?
ЕСТЬ ЖЕ!!!! НАдо только дать ЗАГРУЗТИТЬСЯ))))
Как себя в - 30 ведёт?
👋👍
Сначала показалось, что ведущий в платье)))
Не ну перестань, это чехол_)))))
@@r2v780 блю чехол ?
@@МАСЛОВ-ОЛЕГ ТАК ПОЯСНЯЙ))))))))))
Звук отсутствует
Врач-ушнюк промоет уши.
Врач-ушнюк промоет уши.
когда в продаже?
Думаю март середина, привезти, собрать, нарезать шины)))
У Дамира купи проще, авито литий для автозвука называется, не благодарите)
@@operstyle7772 почему проще))?
Звука неть
ЕСТЬ ЖЕ!!!! НАдо только дать ЗАГРУЗТИТЬСЯ))))
Не совсем корректно говорить что всё литий-ион, все литиевые вернее
Ну Википедия говорит обратное! ТИП Литий Ионые! ВИД поехали титанат, железофосфат и т.д.!
Звук, найдись ! 😢
ЕСТЬ ЖЕ!!!! НАдо только дать ЗАГРУЗТИТЬСЯ))))
Во, через время появился! Спасибо за видео! Знакомите нас с новинками ))😊
Она жестокая и от пальца вмятина осталось 😂
Это не вмятина это след на верхней фольге)
всё хорошо, спасибо, замерьте ёмкость током 0,1С
Лайк
Где катл
Надо тест катл180
Зачем??? Там есть проблема со сварочными контактами!
Ну,ну, Давайте дождемся зимы и посмотрим, как вы будете заряжать при минусовых температурах LiIon без подогрева.
А при максимальных токах разряда в жару как охлаждение организуете ?
Говно вопрос ?
Ну,ну...
Ячейки между прочим, от Хуйдай, похоже.
А где звук хахаха
Как в жару себя прведет ?
Жара вообще пофиг эксплуатация +40
Огромный минус как и у манганата это 16 вольт,нахер он нужен в общем
Звук где????😢
ЕСТЬ ЖЕ!!!! НАдо только дать ЗАГРУЗТИТЬСЯ))))
@@r2v780к сожалению нет (
Так давно уже известно что эта химия для авто не катит так как не подходит напряжение, смысл на них делать видос
В смысле не подходит??? По какому кретерию?
не подходит по напряжению на ячейку, для секции 3S слишком большое напряжение от генератора а для 4S маленькое, не набирает свою ёмкость @@r2v780
Ему будет не комфортно под капотом
Звуууук
На одних шинах разоришься!
Воооо)))) но мы сами приготовим их)))
погуглите, как литий ион горит. небошой удар в место аккума и пока машина, а пожар - случай не страховой. так себе новинка....
Ну про небольшой удар сказки! Надо замкнуть внтри пластины, а это пробой! Корпус в Помощь! Да и давай все Автомобили электрички опасны))))
это не чистый литий, а NMC ячейки высоко токовые, тяжелее лития в 2 раза и не горят если даже гвоздем пробить!!! При чем если повредить все равно будет работать, так что бойтесь при аварии КЗ проводку спалит, не ленитесь ставить преды
@@r2v780 ну, в электричках есть какие ни какие системы тушения лития... Надеюсь. По сути, этот "новый" аккум, это те же 18650, только в пакетах. Химия та же. На них не просто так не собирают аккумы в АЗ ведь
@@yz777007 Какие системы тушения???? По сути АКУМЫ разные Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор это 18650, тут никеля, марганца, кобальта. А на этих АКБ как раз собирают ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ! ИМЕННО на Li NMC, погуглите!
@@r2v780 18650 тоже часто бывают на химии NMC. И не раз уже были попытки собрать на них АКБ в аз... Ладно, не буду спорить, если получится, то на самом деле круто! Но я пока не понимаю, как вы пропихнёте это в массы((