Hola, yo tengo montadas 5 Pylontech US3000C, en un armario Rack, haciendo un toltal de 17,5 Kw, con un inversor Deye 5 Kw. Personalmente y por mi experiencia hasta ahora, recomiendo las Pylontech, la instalación fué tan facil como montar el armario, montar dentro las baterías, y cablear según el sencillo manual, conectar al inversor configurando le los parametros, y hasta el dia de hoy, ningún problema.Tras un año aprox. de uso, y trabajando off grid (LOAD), se cargan a diario, y normalmente, no suelo descargarlas por debajo del 60 % con lo que tienen un uso muy desahogado, tan solo las apuro más, cuando hay olas de calor ó frio, que el AC / Bomba de calor trabaja más, pero tengo limitada la descarga de batería al 30%, margen sobrado, y las 4 ó 5 veces que ha bajado al 30%, conmuta y empieza a consumir un poco de la red de red, conservando la batería. El secreto para que duren las baterías, es que no sufran cargas / descargas de mucha corriente, y que no bajen de un nivel de carga razonable, y esto se consigue instalando varios modulos en paralelo, que se reparten el trabajo y siempre trabajan a ralentí (en mi caso uso 5 modulos de 3,5 Kw, y seguramente pondré más). Espero que mi experiencia os ayude, para que vuestras instalaciones sean duraderas, (invirtiendo más desde el principio, se obtiene luego un mejor rendimiento/ duración). Saludos desde Sevilla (Aljarafe).
Esa configuracion te sale a 300 euros kwh, cuando la eve 280 ah lipeo4 con daly, te vas a 140 euros kwh con mejor performance de ciclos y potencia ciclo.
Buenos días, se que haciendo un montaje con prismaticas, sale más económico, no descarto usarlas algún día. Pero me decidí por poner Pylontech, por tener en casa baterías comerciales homologadas y con garantía, además de su facil instalación y conexión, quedando en su armario perfectamente ordenado, y de aspecto profesional. Gracias por tu opinión , y saludos.@@jmussach0
Se pueden comprar ya en rack con bms, y con garantia, y me da que baterias recien salidas de la fabrica actualesde eve son mejor producto. En todo caso, precios de 300 euros kwh o superiores hacen inviable cualquier proyecto, cuando hablamos de retornos de inversion.
@@jmussach0 No conocia esa marca, ni lo que vende, y si se puede comprar en Europa sin aranceles o aduanas. Buscaré más información de esos productos, ya que tengo en mente mis ampliaciones, y montajes para amigos. Gracias.
Que...buen....video. Asi mismo lo expresé en voz alta, separation cada palabra dando enfasis a mi impresion sobre el video. Muy in analizado y explicado. Muchas gracias por compartir tu trabajo.
Excelente video amigo ,te sigo hace tiempo ...yo estube estudiando el tema hace 3 años y llegue a la conclusión q pylontech se ceñía más a lo que yo necesitaba ,tengo 4 10 kW casi con inversor de 5.6kw...saludos.
Fantástico Luis, muchas gracias. Estuve 6 años buscando una batería para un vehículo eléctrico que tuvo un accidente o algo así... Finalmente encontré una batería de 54kW para un Zoe y después de ver tus videos no sé ni si puedo hacerlo o no. ... 54kW por 1500 euros Creo que vale la pena. Realmente vale la pena, pero seré yo (que tiene las habilidades y la formación) quien tendrá que desmontarlo y montarlo. 1500+200bms=1700/54 = 31,48 Euros/kW Creo que en este caso vale la pena... (en mi casa tiengo Victron Multiplus con Fronius)
@@domotica_solar más o menos... tengo LFP de momento pero una pequeña de 5Kw más 5Kw de LION y voy a quitar todo para poner una grande, también ya he comprado LFP de 16Kw (16 celdas de 315Ah) para poner en una caja EEL que ya tengo y el valor era mucho mayor de lo que estamos hablando, la caja cuesta 500 euros + 1000 de las celdas y al final solo tendré 16kW, la batería ZE50 tiene 54kW reales y me costó 1500 y tendré que comprar el BMS de 200A de todos modos Las matemáticas dan la respuesta, mi problema es que cuando veo tus videos me angustia un poco lo que dices de NCM... aunque para mí no es solo la parte económica. válido ya que también tiene que ver con la profesión y hobby ya que entiendo que si no lo haces y lo pruebas nunca lo sabrás realmente y como soy yo quien lo hace en mi empresa que tiene las condiciones por ello y no cuento mi fuerza laboral... voy a arriesgarme y al final aprenderé :) abrazos
@domotica_solar Una cosa que ayuda mucho es la fascinación que tengo por poder trabajar y ver cómo se hace en vivo y no solo en videos y documentos PDF. Y por último, ya es demasiado tarde porque tanto las celdas 315 LFP como la batería ZOE ya están pagadas, aunque aún no las tengo en mi poder, pero ya las he comprado... ahora toca experimentar con cuidado y de forma segura y sacar conclusiones. 54Kw de batería por 1500 euros no falta gente que los quiera... si decido no usarlo creo que se venderá inmediatamente ;)
Muchas gracias por el vídeo. Es un tema que me tiene loco. Estoy entre las Pylon y las prismáticas. He contactado con vendedores de alibaba por las prismáticas y la documentación que te mandan si viene el marcado CE. Lo que no tengo muy claro hasta que punto es cierto. Nuevamente, gracias por el vídeo
Hay almacenes europeos donde conseguirlas, puedes pedir toda la documentación y un precio excelente. Son muy recomendables aunque necesiten más trabajo que las ya terminadas en formato rack.
Mi instalación ha sido en una autocaravana de 17m² así que he utilizado celdas prismáticas LiFePO4 para poder hacer una batería a medida de una manera sencilla y con un rendimiento espectacular. Logrando en el habitáculo de la anterior batería AGM de 95Ah meter 7.4kWh, que me permite con los 1240w en placas solares tener Aire Acondicionado en verano así como uso de horno microondas, placa de inducción, cafetera Nesspreso, tostadora, secador de pelo, frigorífico residencial etc sin problemas para ser autónomo al 100% en cualquier época del año. Desde aquí también quiero puntualizar que para una batería AGM damos como realista 500 ciclos de vida y para las Ion Litio 18650 de calidad unos 700 ciclos máximo, siendo estás últimas totalmente desaconsejables pues tienen una vida útil muy escasa a no ser que solo usemos el 50% de descarga máxima más ser muy peligrosas ante un fallo del BMS.
Me estoy planteando entrar en una comunidad solar. La pregunta es si puedo poner una batería en mi casa para cargarla cuando tenga geneeración remota y volcarla en mi casa por la tarde/noche para conseguir mayor ahorro. Qué me aconsejais?
Hola. Buen análisis. hace exactamente 4 años monte mi instalación solar y las baterías en aquellos tiempos eran casi todas de plomo y las de litio no se comunicaban con los inversores, también me plantee hacerla pero las primaticas no existían o era difícil conseguirlas y subidas de precio, y las recicladas de Ion Li, ni Second Life Batery tenían ya que estaban empezando. Al final el inversor que compre lo hicieron compatible con Pylontech. Así que compre dos baterías Pylontech US3000B, que compre en Inglaterra (1250€) mucho mas baratas que en España. En los 4 años estas dos baterías están al 93% de su capacidad (datos que me da el BMS) es decir dentro del 80% de capacidad a los 10 años de la garantía. Cada batería tiene 935 ciclos en los 4 años, eso es debido a que muchos días de otoño y primavera no se ciclan al descargarlas poco. Al año compre otra en Inglaterra que tiene 731 ciclos. Y posteriormente compre otra, el modelo nuevo US3000C el cual admite descargar hasta el 10%, la cual tiene 530 ciclos. Lo bueno de Pylontech es que como sus BMSs se comunican puedes tener baterías mas antiguas con nuevas y no pasa nada. Saludos
Buen trabajo, yo tengo instalada una batería de wueco de 5kw hace ya dos años y tiene 460 ciclos sin ningún problema. Lo único malo que tiene es el precio.
Hombre. Para mi y por encima de las 5 cosas que has dicho que son de cajón, lo que me imposibilita sin hacer inversión monstruosa es el Fronius que tengo. Buen curro en cualquier caso. Gracias!
@@domotica_solar Pues quizá sea lo más necesario. Una tabla de compatibilidades de BMSs con inversores. Todos partís de un inversor compatible mediante config con el BMS que compráis, pero sería bueno explicar porque lo son y cuales son los BMS chinos que funcionan con que inversores Chinos o austriacos como es mi caso
Ante todo agradecer el tiempo empleado en ilustrarnos. Pero, hace poco publicabas la conveniencia o no de poner baterías ( con los precios de la luz a día de hoy). Ha cambiado algo, para que SI sea rentable utilizar algún tipo de baterías?. Gracias
Genial video. Eres un crack del analisis. Hace un año llegué a la misma conclusión. No tengo tiempo para 18650, y en 2° life, el trato de Iván fue un desastre. Bricomart fue mi proveedor. Pilontech y Multiplus II. Pilontech lleva muy poco tiempo su montaje, entre rack y conexionado. Un día y listo. Ahora los precios después de un año son mejores. Un abrazo Luis.
Buen video, mientras lo veía tenia dudas de si te ibas a mojar al final, pero muy bien. Tienes un canal excelente, ultra fan desde que tenias poquitos subscriptores. En cuanto a si eres patrocinado, aparte de alguna entrevista rara.., ni se nota, al no ser por shelly, pero la mayoría de los productos son buenos. No se como decirlo, eres un crack.
Gracias por el ánimo...y decirte,ninguna charla es patrocinada...no es la idea de las charlas...es dar a conocer cosas que creo que no se conocen....saludos
Gran análisis. Actualmente debido a su sencillez y compatibilidad, creo que las pylontech no tienen rival. El único problema que les veo es el espacio que ocupan. Pero esto es como todo, cada instalación es un mundo.
Muy buen análisis y se nota que lo has trabajado. Una duda que creo razonable, excluyendo situaciones de aislada sin posibilidad de red, : hasta qué punto son más rentables las baterías que almacenar los excedentes (en € en este caso no en kWH) en una “batería virtual” de una comercializadora que nos los pague por ejemplo a precio del mercado mayorista horario, ( más el fee que cobran). ? . Con la posibilidad de las baterías virtuales parece que la opción de batería física queda para casos específicos, que si los hay por supuesto. Pero si puedes tirar de la red y pagar con la “hucha”. No tienes que amortizar nada. ¿Que opinas?
Muy buen video muy currado, Este video es como La biblia de las baterías... en mi caso monte una 18650 como penitencia... la razón principal es que tenia acceso a precios casi regalados de materiales para construirla, además era la única opción ya que el resto de baterías en tema de amortización €/kwh era inviable esperemos que sigan bajando de precio y el año que viene o antes nuevo video...
Vaya currazo, muchas gracias. Una pregunta, estas con energia solar, si lo que tengo es un sistema hibrido (fotovoltaico+eolico) las pylontech o lifepor valdría igual?? gracias- Porque no hablas de las de acido plomo , estacionarias... ya son obsoletas?
De ve hay muchas...pero la de VW me parece la más interesante por precio kWh y densidad y formato...la de mercedes la elegí porque es la que más fama tiene
Excelente video como siempre. Nos ha quedado claro que lo mejor son los prismas de Lifepo. ¿Pero qué prismas?. En cuanto llega el momento de comprarlos te encuentras que se venden como churros. Ni marca, ni modelo... Un buen análisis y enlaces a sitios confiables sería deseable. Buen trabajo 👍
Vaya trabajo que te has dado, por supuesto un like es lo mínimo. Tengo que estar de acuerdo contigo, en esta fecha es lo lógico. Hace dos años cuando compre las mías de Nissan leaf, había mucho menos y como dices las tengo monitorizadas, BMS, varios cortes por si fallase algo y fuera de la vivienda, pero claro en esa época es lo que había. Gracias y un saludo
Bueno.... las LiFepor que nos habla el vídeo como más baratas , 20 kW valen 2600 € , casi el doble de lo que le costaron las suyas Nissan leaf hace 2 años... Puede estar contento... @@DanielSanchez-tm7lk
Muy bien este vídeo por las diferentes baterías, yo recomiendo LICEPO4 me he puesto una de 10kw de maravilla para casa es lo mejor, por precio, seguridad, en el video creo q te sea olvidado, q las LICEPO4 puede llegar hasta los 400 grados, y no arden para casa las de litio es un peligro, por muchos sensores q lleve
@@domotica_solar son como los módulos de Mercedes que has comentado pero con células LG y con BMS incluido y todo montado en un envolvente para fijarlo en la pared. Yo lo tengo instalado desde 2 años aproximadamente.
El movimiento de la mano me mareo😅.Hola todo 👍 pero como no se cual me sirve para poder abrir una seradura que va cun un pulsador y quisiera poder abrirl con el móvil también, no se si es mucha molestia echarme una manita❤🎉🎉🎉🎉🎉
Muy buen análisis. Me servirá para echar números, con la última variable. Cuánto puede bajar el coste, Next Generation, a las Pylontech. Yo creo que si puedes legalizar y acogerte a desgravación y Next, ganan las Pylontech, pero eso hay que calcularlo.
Excelente video, Ya es hora de que alguien empiece a hablar claro de las baterias de coche electrico, que nadie sabe claramente su procedencia, nadie publica ninguna ficha técnica, nadie garantiza ciclos, que vienen con BMS dudosos o peor aun que funcionan mal. Viene bien un poco de opinión objetiva, y no tanto youtuber "incentivado".
Por precio y calidad me quedo con las Lifepo4 a diferencia de las 18650 te ahorras un monton de trabajo y son nuevas y con 6000 ciclos no hay color . Mas seguras las Lifepo4 y mayor rango de descarga y carga. Saludos
Buen video. El precio KWh/ciclo es un dato muy importante de cara a saber la rentabilidad con el tiempo. Unos valores muy altos para el estado actual de los precios.Saludos
@@domotica_solares que compré hace tiempo 4 baterías lifepo prismáticos de 30 amperios y con ellas monte una batería de 12v para un quad de un niño que la tenía de plomo, hice unas pruebas y arrancaba un coche y un tractor que usaba una batería de plomo de 90 amperios, eso si, directa sin BMW, ya que el bms como máximo era de 30 amperios y para un taladro y para eso haría falta un bms en condiciones de 100a o 200a con placas de disipación. Para un SAI monte baterías lifepo cilíndricas de 15 amperios, ya que por espacio no cabía la de 30 amperios prismática, además aún tendría sitio para colocar 4 celdas 32700 en parelelo a cada una de las 4 cilíndricas, la de plomo sólo me aguantaba 7 min siendo nueva.... Ahora esta después de de 40 min aun estaba encendido.
Las de lifepo si se mantienen en un margen del 60%, osea, parando la carga al 80% y la carga al 20% su vida útil se triplica, si bien luego habría que aumentar la capacidad al doble para tener la capacidad principal. Y sobre si arden las de litio eso es si están cargadas, si no están cargadas, si están poco cargadas hay menos riesgo de incendio
@@domotica_solarismamente tesla recomienda carga hasta el 80 y descarga hasta el 20 y solo una carga y descarga completa cada cierto tiempo. Incluso hay móviles que tienen esa opción, a cambio de alargar la vida de la batería se reduce rango de carga. Con las LTO creo que no ocurre eso 🤔 con lo que el precio/vida/carga ya estaria muy cerca si se hace así.
Dos preguntas. 1ª he escuchado que las Pylontech de alto voltaje no funcionan tan bien como las de 48V. ¿Cuál es tu opinión? 2á. Compara con la anterior, que opinas de las dyness.
Buenas Luis. Tengo las baterias de 12S de VW, todo securizado con su bms y dejando algo de margen de seguridad en los voltajes minimos y maximos. Pues bien, En otro canal de RUclips que sus siglas son o.g.tv, me estan tachando de loco y temerario por tener eso en casa, tanto el dueño del canal como sus palmeros. Segun ellos esas bateria fueron retiradas por motivos de auto combustion en condiciones normales de uso, vamos, cargando a 0'4C y con un voltaje por celda de 4v.
lo sé que jose esta ahora un poco taliban con el tema...ya le he propuesto que lo debatamos...pero sigo esperando su respuesta...no coincido con él en algunas cosas pero en un gran porcentaje de cosas dice muchas cosas CON sentido.
@@domotica_solar pues estaría genial un debate juntos. Opino como tú. Jose es una máquina pero en ciertas cosas lo veo demasiado radical. Un cordial saludo.
En todo caso, la materia de incendios en españa es muy deficiente, en chequia por ejemplo, en todas las casas que ponen fotovoltaica, a la entrada de la casa hay un boton de desconexion de emergencia y desde mi punto de vista el litio tendria que estar prohibido, pues cuando se una casa tenga un incendio en el garaje, moriran envenenados mientras duerman con el humo antes que se den cuenta. En bcn los bomberos legislaron y no se permite coches electricos en planta -2. Eso de vende baterias de coche a hogares en lugar de lifepo4 es una barbaridad y ojo, solo lo recomiendo en ubicaciones estancas resto casa y con detectores humo interconectados resto casa y con todas las protecciones posibles, bms con detectores temp, fusibles, disyuntores etc etc
Falta la batería virtual de octopus, te paga a 11 cts el kwh y te conbra a 10.9 €/kwh en horario de consumo, no solo no cuesta nada, si no que le ganas dinero. Ciclos infinitos, supersegura, con una C realmente buena, y 0€ de inversión. En el primer mundo, sus números son imbatibles.
Cuando dices que la Pylonteck la sacas de la caja y la conectas y ya está, esto no es cierto, las Pylonteck son bastante complejas a la hora de instalarlas por la configuración y la correcta comunicación, suelen dar muchos problemas de comunicación entre módulos y los errores de avería en sus BMS se produce muy frecuentemente incluso estando correctamente configuradas y conectadas, yo colocaría las de Mercedez en primer lugar y las Pylonteck en segundo, tengo mucha experiencia con esta marca y no se la recomiendo ni al peor enemigo, saludos
Estás comparando las baterías Pylon que son Lifepo con las de mercedes para su instalación en una vivienda, que en cuanto a seguridad no hay punto de comparación. Además, estás considerando una batería comercial respaldada por garantías de funcionamiento y ciclos de funcionamiento, mientras que la otra carece de cualquier documentación sobre su procedencia o su durabilidad. Y Curiosamente, argumentas que el problema de las baterías Pylon radica en la comunicación , cuando las baterías de Mercedes ni se comunican con el inversor.. y sin hablar de los BMS chinos que instalan Sin Duda, al precio actual y vendidas en Obramat, las Pylon no tienen competencia en mi opinión.
LO MEJOR ES ESPERARSE A OTRAS TECNOLOGIAS A PUNTO DE LLEGAR, COMO EL SODIO O EL ELECTROLITO SOLIDO, QUE DEJARÁN EL PASADO DE LAS BATERIAS EN UN RIDICULO ABSOLUTO TANTO ECOLOGICO COMO ECONOMICO .... DE MOMENTO A VIVIR DE LAS HUCHAS VIRTUALES !
@@domotica_solar Antes de leer tu respuesta a este comentario , diciendo que ya las tenías compradas, me había dado la impresión que este video era para modular lo que los que vemos tus videos podríamos haber entendido de las baterías de VE, como bueno, bonito y barato, para que cada cual fuese MUY consciente de lo que hace en su casa, y seamos más críticos con lo que vemos en youtube. Que tampoco me parecería mal, por cierto.
@@JC-yt2pe todo siempre depende de muchos factores .. entre otros el precio de compra ...al final si tú consigues unas q mejor precio pues igual son más interesantes ..o prioridad unos aspectos ...por eso este video..conoce lo que hay y tú decides..
Hola, yo tengo montadas 5 Pylontech US3000C, en un armario Rack, haciendo un toltal de 17,5 Kw, con un inversor Deye 5 Kw. Personalmente y por mi experiencia hasta ahora, recomiendo las Pylontech, la instalación fué tan facil como montar el armario, montar dentro las baterías, y cablear según el sencillo manual, conectar al inversor configurando le los parametros, y hasta el dia de hoy, ningún problema.Tras un año aprox. de uso, y trabajando off grid (LOAD), se cargan a diario, y normalmente, no suelo descargarlas por debajo del 60 % con lo que tienen un uso muy desahogado, tan solo las apuro más, cuando hay olas de calor ó frio, que el AC / Bomba de calor trabaja más, pero tengo limitada la descarga de batería al 30%, margen sobrado, y las 4 ó 5 veces que ha bajado al 30%, conmuta y empieza a consumir un poco de la red de red, conservando la batería. El secreto para que duren las baterías, es que no sufran cargas / descargas de mucha corriente, y que no bajen de un nivel de carga razonable, y esto se consigue instalando varios modulos en paralelo, que se reparten el trabajo y siempre trabajan a ralentí (en mi caso uso 5 modulos de 3,5 Kw, y seguramente pondré más). Espero que mi experiencia os ayude, para que vuestras instalaciones sean duraderas, (invirtiendo más desde el principio, se obtiene luego un mejor rendimiento/ duración). Saludos desde Sevilla (Aljarafe).
Gracias por compartir tu experiencia
Esa configuracion te sale a 300 euros kwh, cuando la eve 280 ah lipeo4 con daly, te vas a 140 euros kwh con mejor performance de ciclos y potencia ciclo.
Buenos días, se que haciendo un montaje con prismaticas, sale más económico, no descarto usarlas algún día. Pero me decidí por poner Pylontech, por tener en casa baterías comerciales homologadas y con garantía, además de su facil instalación y conexión, quedando en su armario perfectamente ordenado, y de aspecto profesional. Gracias por tu opinión , y saludos.@@jmussach0
Se pueden comprar ya en rack con bms, y con garantia, y me da que baterias recien salidas de la fabrica actualesde eve son mejor producto. En todo caso, precios de 300 euros kwh o superiores hacen inviable cualquier proyecto, cuando hablamos de retornos de inversion.
@@jmussach0 No conocia esa marca, ni lo que vende, y si se puede comprar en Europa sin aranceles o aduanas. Buscaré más información de esos productos, ya que tengo en mente mis ampliaciones, y montajes para amigos. Gracias.
Que...buen....video. Asi mismo lo expresé en voz alta, separation cada palabra dando enfasis a mi impresion sobre el video. Muy in analizado y explicado. Muchas gracias por compartir tu trabajo.
A ti...un saludo
Excelente video amigo ,te sigo hace tiempo ...yo estube estudiando el tema hace 3 años y llegue a la conclusión q pylontech se ceñía más a lo que yo necesitaba ,tengo 4 10 kW casi con inversor de 5.6kw...saludos.
buena eleccion
Te felicito por tu imparcialidad, acabo de montarme mi bateria Lifepo
de eso se trata...dar opiniones sin ningún tipo de condicionamiento.
Muy útiles tus aportaciones. Gracias por compartir tus conocimientos.
Fantástico Luis, muchas gracias. Estuve 6 años buscando una batería para un vehículo eléctrico que tuvo un accidente o algo así... Finalmente encontré una batería de 54kW para un Zoe y después de ver tus videos no sé ni si puedo hacerlo o no. ... 54kW por 1500 euros Creo que vale la pena. Realmente vale la pena, pero seré yo (que tiene las habilidades y la formación) quien tendrá que desmontarlo y montarlo. 1500+200bms=1700/54 = 31,48 Euros/kW Creo que en este caso vale la pena... (en mi casa tiengo Victron Multiplus con Fronius)
En euro/kWh/ciclo está ahí ahí el lifepo.....echa cuentas
@@domotica_solar más o menos... tengo LFP de momento pero una pequeña de 5Kw más 5Kw de LION y voy a quitar todo para poner una grande, también ya he comprado LFP de 16Kw (16 celdas de 315Ah) para poner en una caja EEL que ya tengo y el valor era mucho mayor de lo que estamos hablando, la caja cuesta 500 euros + 1000 de las celdas y al final solo tendré 16kW, la batería ZE50 tiene 54kW reales y me costó 1500 y tendré que comprar el BMS de 200A de todos modos Las matemáticas dan la respuesta, mi problema es que cuando veo tus videos me angustia un poco lo que dices de NCM... aunque para mí no es solo la parte económica. válido ya que también tiene que ver con la profesión y hobby ya que entiendo que si no lo haces y lo pruebas nunca lo sabrás realmente y como soy yo quien lo hace en mi empresa que tiene las condiciones por ello y no cuento mi fuerza laboral... voy a arriesgarme y al final aprenderé :) abrazos
@domotica_solar Una cosa que ayuda mucho es la fascinación que tengo por poder trabajar y ver cómo se hace en vivo y no solo en videos y documentos PDF. Y por último, ya es demasiado tarde porque tanto las celdas 315 LFP como la batería ZOE ya están pagadas, aunque aún no las tengo en mi poder, pero ya las he comprado... ahora toca experimentar con cuidado y de forma segura y sacar conclusiones. 54Kw de batería por 1500 euros no falta gente que los quiera... si decido no usarlo creo que se venderá inmediatamente ;)
1:09 Tipos de bateria
5:31 Tamaño
7:28 Rendimiento
13:19 Precio y rentabilidad
25:37 Seguridad
30:19 Homologacion
33:02 Conclusiones
muchisimas gracias por la ayuda con los capitulos ;-)
Muchas gracias por el vídeo. Es un tema que me tiene loco. Estoy entre las Pylon y las prismáticas. He contactado con vendedores de alibaba por las prismáticas y la documentación que te mandan si viene el marcado CE. Lo que no tengo muy claro hasta que punto es cierto.
Nuevamente, gracias por el vídeo
Gracias por comentar.
Hay grupos de Telegram que las traen de proveedores de xonfianaA
Hay almacenes europeos donde conseguirlas, puedes pedir toda la documentación y un precio excelente. Son muy recomendables aunque necesiten más trabajo que las ya terminadas en formato rack.
Mi instalación ha sido en una autocaravana de 17m² así que he utilizado celdas prismáticas LiFePO4 para poder hacer una batería a medida de una manera sencilla y con un rendimiento espectacular. Logrando en el habitáculo de la anterior batería AGM de 95Ah meter 7.4kWh, que me permite con los 1240w en placas solares tener Aire Acondicionado en verano así como uso de horno microondas, placa de inducción, cafetera Nesspreso, tostadora, secador de pelo, frigorífico residencial etc sin problemas para ser autónomo al 100% en cualquier época del año.
Desde aquí también quiero puntualizar que para una batería AGM damos como realista 500 ciclos de vida y para las Ion Litio 18650 de calidad unos 700 ciclos máximo, siendo estás últimas totalmente desaconsejables pues tienen una vida útil muy escasa a no ser que solo usemos el 50% de descarga máxima más ser muy peligrosas ante un fallo del BMS.
Eres la Ostia Luis, un experto en todo el tema solar y almacenamiento, gracias por hacer estos video, saludo desde Panama
Gracias y saludos
Muy buen analisis. Gracias!
Me estoy planteando entrar en una comunidad solar. La pregunta es si puedo poner una batería en mi casa para cargarla cuando tenga geneeración remota y volcarla en mi casa por la tarde/noche para conseguir mayor ahorro. Qué me aconsejais?
Un trabajo excelente. Estaría bien tener en cuenta las baterías para microinversores
Gracias
El video muy completo. En el tema de seguridad, las imagenes que muestras, cuál es la entidad que las elaboró?
Hola. Buen análisis. hace exactamente 4 años monte mi instalación solar y las baterías en aquellos tiempos eran casi todas de plomo y las de litio no se comunicaban con los inversores, también me plantee hacerla pero las primaticas no existían o era difícil conseguirlas y subidas de precio, y las recicladas de Ion Li, ni Second Life Batery tenían ya que estaban empezando. Al final el inversor que compre lo hicieron compatible con Pylontech. Así que compre dos baterías Pylontech US3000B, que compre en Inglaterra (1250€) mucho mas baratas que en España. En los 4 años estas dos baterías están al 93% de su capacidad (datos que me da el BMS) es decir dentro del 80% de capacidad a los 10 años de la garantía. Cada batería tiene 935 ciclos en los 4 años, eso es debido a que muchos días de otoño y primavera no se ciclan al descargarlas poco. Al año compre otra en Inglaterra que tiene 731 ciclos. Y posteriormente compre otra, el modelo nuevo US3000C el cual admite descargar hasta el 10%, la cual tiene 530 ciclos. Lo bueno de Pylontech es que como sus BMSs se comunican puedes tener baterías mas antiguas con nuevas y no pasa nada. Saludos
y tienes 2 años de garantia por ser producto nuevo.
@@domotica_solar Las Pylontech tienen 10 años de garantía
una duda las baterias de pylontec se pueden montar en posicion vertical quiero decir con las conexiones mirando hacia el techo.
Buen trabajo, yo tengo instalada una batería de wueco de 5kw hace ya dos años y tiene 460 ciclos sin ningún problema. Lo único malo que tiene es el precio.
sip..ese es el tema....a dia de hoy esta un poco fuera de precio.
Hombre. Para mi y por encima de las 5 cosas que has dicho que son de cajón, lo que me imposibilita sin hacer inversión monstruosa es el Fronius que tengo. Buen curro en cualquier caso. Gracias!
Aquí se habla de la elección de la batería...no del inversor . Saludos
@@domotica_solar Pues quizá sea lo más necesario. Una tabla de compatibilidades de BMSs con inversores. Todos partís de un inversor compatible mediante config con el BMS que compráis, pero sería bueno explicar porque lo son y cuales son los BMS chinos que funcionan con que inversores Chinos o austriacos como es mi caso
Ante todo agradecer el tiempo empleado en ilustrarnos. Pero, hace poco publicabas la conveniencia o no de poner baterías ( con los precios de la luz a día de hoy). Ha cambiado algo, para que SI sea rentable utilizar algún tipo de baterías?. Gracias
El tema es que lifepo está bajando ..y bastante ..como siempre hay que echar nuenros...pero ojo...que la electricidad también está bajando
Genial video.
Eres un crack del analisis.
Hace un año llegué a la misma conclusión.
No tengo tiempo para 18650, y en 2° life, el trato de Iván fue un desastre.
Bricomart fue mi proveedor.
Pilontech y Multiplus II.
Pilontech lleva muy poco tiempo su montaje, entre rack y conexionado.
Un día y listo.
Ahora los precios después de un año son mejores.
Un abrazo Luis.
a precio a dia de hoy lifepo no tiene rival.
Buen video, mientras lo veía tenia dudas de si te ibas a mojar al final, pero muy bien. Tienes un canal excelente, ultra fan desde que tenias poquitos subscriptores. En cuanto a si eres patrocinado, aparte de alguna entrevista rara.., ni se nota, al no ser por shelly, pero la mayoría de los productos son buenos. No se como decirlo, eres un crack.
Gracias por el ánimo...y decirte,ninguna charla es patrocinada...no es la idea de las charlas...es dar a conocer cosas que creo que no se conocen....saludos
Hl jose buenos dias lepregunto q vateria puedo utilizar para un aire acondicionado lo utiliso 12 horas dia
Gran análisis. Actualmente debido a su sencillez y compatibilidad, creo que las pylontech no tienen rival. El único problema que les veo es el espacio que ocupan. Pero esto es como todo, cada instalación es un mundo.
Exacto...cada uno tenemos unas necesidades
Ya tengo 4 pylontech hace cinco años. ¿Se podrian añadir lifepo prismáticas en la misma instalación?
Muy completo el video. Muchas gracias por la información 👍
a ti francisco
Muy buen análisis y se nota que lo has trabajado.
Una duda que creo razonable, excluyendo situaciones de aislada sin posibilidad de red, : hasta qué punto son más rentables las baterías que almacenar los excedentes (en € en este caso no en kWH) en una “batería virtual” de una comercializadora que nos los pague por ejemplo a precio del mercado mayorista horario, ( más el fee que cobran). ? . Con la posibilidad de las baterías virtuales parece que la opción de batería física queda para casos específicos, que si los hay por supuesto. Pero si puedes tirar de la red y pagar con la “hucha”. No tienes que amortizar nada. ¿Que opinas?
La duda sería en la comparativa preparada añadir la “batería virtual” . ¿Cuando es más rentable que las físicas?
Un saludo
Muy buen análisis Luis. Claro y técnicamente impecable.
Muchas gracias!
Que gran información, eres un crkack, idolo total.
Gracias por el comentario!
Muy buen video muy currado, Este video es como La biblia de las baterías...
en mi caso monte una 18650 como penitencia...
la razón principal es que tenia acceso a precios casi regalados de materiales para construirla,
además era la única opción ya que el resto de baterías en tema de amortización €/kwh era inviable
esperemos que sigan bajando de precio y el año que viene o antes nuevo video...
El tema es que el mercado está cambiante.....por eso es a julio de 2023 ...pero huele a que todo bajará..
Que video, eres un crack no te imaginaras lo que nos ayudas
Gracias hombre...un saludo!
Muchas gracias por tu labor. Un saludo.
Gracias a ti por comentar
Vaya currazo, muchas gracias. Una pregunta, estas con energia solar, si lo que tengo es un sistema hibrido (fotovoltaico+eolico) las pylontech o lifepor valdría igual?? gracias- Porque no hablas de las de acido plomo , estacionarias... ya son obsoletas?
En vehículo eléctrico te has dejado las de nissan leaf, o a día de hoy las descartarías por tecnología???
De ve hay muchas...pero la de VW me parece la más interesante por precio kWh y densidad y formato...la de mercedes la elegí porque es la que más fama tiene
Excelente video como siempre. Nos ha quedado claro que lo mejor son los prismas de Lifepo. ¿Pero qué prismas?. En cuanto llega el momento de comprarlos te encuentras que se venden como churros. Ni marca, ni modelo... Un buen análisis y enlaces a sitios confiables sería deseable. Buen trabajo 👍
En grupo de Telegram tienes buen asesoramiento
Vaya trabajo que te has dado, por supuesto un like es lo mínimo. Tengo que estar de acuerdo contigo, en esta fecha es lo lógico. Hace dos años cuando compre las mías de Nissan leaf, había mucho menos y como dices las tengo monitorizadas, BMS, varios cortes por si fallase algo y fuera de la vivienda, pero claro en esa época es lo que había. Gracias y un saludo
es que esto avanza por dias...ese es el tema...
¿ Cuanto le costaron esas Nissan leaf y de qué potencia ?
@@Daniel-kz6ud 20kw 1800 euros, hoy en día hay opciones mejores por supuesto
Bueno.... las LiFepor que nos habla el vídeo como más baratas , 20 kW valen 2600 € , casi el doble de lo que le costaron las suyas Nissan leaf hace 2 años... Puede estar contento... @@DanielSanchez-tm7lk
Muy bien este vídeo por las diferentes baterías, yo recomiendo LICEPO4 me he puesto una de 10kw de maravilla para casa es lo mejor, por precio, seguridad, en el video creo q te sea olvidado, q las LICEPO4 puede llegar hasta los 400 grados, y no arden para casa las de litio es un peligro, por muchos sensores q lleve
Buenas. Alguna página para comprar unas LFP decentes. Un saludo
Buena informacion en el video pero has probado las baterías Terrepower EB? Por mi cuenta las de 10 kWh ganan en €/kWh.
Siento decirte que son liion...saludos
@@domotica_solar son como los módulos de Mercedes que has comentado pero con células LG y con BMS incluido y todo montado en un envolvente para fijarlo en la pared. Yo lo tengo instalado desde 2 años aproximadamente.
Este vídeo es muy bueno, impresionante el estudio que has realizado.
Gracias
Gracias a ti!
El movimiento de la mano me mareo😅.Hola todo 👍 pero como no se cual me sirve para poder abrir una seradura que va cun un pulsador y quisiera poder abrirl con el móvil también, no se si es mucha molestia echarme una manita❤🎉🎉🎉🎉🎉
Video muy interesante y aclarador, gracias por crear este tipo de contenido. Sigue así
muy buen video gracias por tu trabajo,
podrias poner el link de las baterias lifepo? gracias de antemano,
Gracias a ti por comentar.busco y te digo
Buenas. También a mí me interesa el sitio. Un saludo
Muy buen análisis. Me servirá para echar números, con la última variable. Cuánto puede bajar el coste, Next Generation, a las Pylontech. Yo creo que si puedes legalizar y acogerte a desgravación y Next, ganan las Pylontech, pero eso hay que calcularlo.
las pylon son completamente subvencionables...
Buenas. Me parece muy buen video hasta para los que no estendemos. ¿Alguna pagina para comprar lifepo de cierta calidad?
Me temo que no te van a recomendar los 2ondlife. El analisis es muy bueno y honesto como siempre.
preferias que me paguen parte de las baterias y diga que son las mejores del mundo mundial como otra gente? ;-)
@@domotica_solar la credibilidad es como un jarrón de porcelana una vez roto, el pegamento no lo deja igual. La tuya está inmaculada.
Completisimo . Gracias
Gracias a ti
muchas gracias por tus videos
Gracias a ti
Cuanto puede durar y que nivel de degradación tiene una batería sin usar?:
Excelente video, Ya es hora de que alguien empiece a hablar claro de las baterias de coche electrico, que nadie sabe claramente su procedencia, nadie publica ninguna ficha técnica, nadie garantiza ciclos, que vienen con BMS dudosos o peor aun que funcionan mal.
Viene bien un poco de opinión objetiva, y no tanto youtuber "incentivado".
Excelente vídeo, gracias.
Gracias a ti
Por precio y calidad me quedo con las Lifepo4 a diferencia de las 18650 te ahorras un monton de trabajo y son nuevas y con 6000 ciclos no hay color .
Mas seguras las Lifepo4 y mayor rango de descarga y carga.
Saludos
Estamos de acuerdo...
Hola buenas un enlance o varios para baterias de Wolsvagen porfa
Buen video. El precio KWh/ciclo es un dato muy importante de cara a saber la rentabilidad con el tiempo. Unos valores muy altos para el estado actual de los precios.Saludos
Algo que nadie suele mirar....
Gracias
@@nomadasvip-rauldiaz388 de nada!
9:20 las lifepo aguantan hasta 3C de carga y descarga sostenida, en pico soportan más.
en general la mayoria de los fabricante las limitan ahi...
@@domotica_solares que compré hace tiempo 4 baterías lifepo prismáticos de 30 amperios y con ellas monte una batería de 12v para un quad de un niño que la tenía de plomo, hice unas pruebas y arrancaba un coche y un tractor que usaba una batería de plomo de 90 amperios, eso si, directa sin BMW, ya que el bms como máximo era de 30 amperios y para un taladro y para eso haría falta un bms en condiciones de 100a o 200a con placas de disipación.
Para un SAI monte baterías lifepo cilíndricas de 15 amperios, ya que por espacio no cabía la de 30 amperios prismática, además aún tendría sitio para colocar 4 celdas 32700 en parelelo a cada una de las 4 cilíndricas, la de plomo sólo me aguantaba 7 min siendo nueva.... Ahora esta después de de 40 min aun estaba encendido.
Las de lifepo si se mantienen en un margen del 60%, osea, parando la carga al 80% y la carga al 20% su vida útil se triplica, si bien luego habría que aumentar la capacidad al doble para tener la capacidad principal.
Y sobre si arden las de litio eso es si están cargadas, si no están cargadas, si están poco cargadas hay menos riesgo de incendio
Hay algún datasheet de fabricante que diga eso?
@@domotica_solarismamente tesla recomienda carga hasta el 80 y descarga hasta el 20 y solo una carga y descarga completa cada cierto tiempo.
Incluso hay móviles que tienen esa opción, a cambio de alargar la vida de la batería se reduce rango de carga.
Con las LTO creo que no ocurre eso 🤔 con lo que el precio/vida/carga ya estaria muy cerca si se hace así.
Muy buena muy imparcial ni amigos ni ostias,los números mandan... A julio de 2023.
Y lo sabes 👉
@@domotica_solar 🤣🤣🤣
Dos preguntas. 1ª he escuchado que las Pylontech de alto voltaje no funcionan tan bien como las de 48V. ¿Cuál es tu opinión?
2á. Compara con la anterior, que opinas de las dyness.
Buenas Luis.
Tengo las baterias de 12S de VW, todo securizado con su bms y dejando algo de margen de seguridad en los voltajes minimos y maximos. Pues bien, En otro canal de RUclips que sus siglas son o.g.tv, me estan tachando de loco y temerario por tener eso en casa, tanto el dueño del canal como sus palmeros. Segun ellos esas bateria fueron retiradas por motivos de auto combustion en condiciones normales de uso, vamos, cargando a 0'4C y con un voltaje por celda de 4v.
lo sé que jose esta ahora un poco taliban con el tema...ya le he propuesto que lo debatamos...pero sigo esperando su respuesta...no coincido con él en algunas cosas pero en un gran porcentaje de cosas dice muchas cosas CON sentido.
@@domotica_solar pues estaría genial un debate juntos. Opino como tú. Jose es una máquina pero en ciertas cosas lo veo demasiado radical.
Un cordial saludo.
@@Blaskarabas yo se lo he propuesto tanto por privado como por público ...y no comtetaab
Buenos días crack, gracias x tus vídeos, y las mejores baterías del mercado en alta y baja, las #BYD 😮
Caras pero están bien...
Dejando de lado el precio diría que las mejores son las baterías de BYD.
La respuesta correcta es monta la batería que tú seguro del hogar te cubra si se incendia, es decir aquella que sea homologada
Buen video, no tiene ninguna pega.
Gracias por comentar
Y las nuevas de Huawei
En todo caso, la materia de incendios en españa es muy deficiente, en chequia por ejemplo, en todas las casas que ponen fotovoltaica, a la entrada de la casa hay un boton de desconexion de emergencia y desde mi punto de vista el litio tendria que estar prohibido, pues cuando se una casa tenga un incendio en el garaje, moriran envenenados mientras duerman con el humo antes que se den cuenta. En bcn los bomberos legislaron y no se permite coches electricos en planta -2. Eso de vende baterias de coche a hogares en lugar de lifepo4 es una barbaridad y ojo, solo lo recomiendo en ubicaciones estancas resto casa y con detectores humo interconectados resto casa y con todas las protecciones posibles, bms con detectores temp, fusibles, disyuntores etc etc
Que complicado lo ponen toda esta wue... Que difícil tomar una decisión 😢
Falta la batería virtual de octopus, te paga a 11 cts el kwh y te conbra a 10.9 €/kwh en horario de consumo, no solo no cuesta nada, si no que le ganas dinero. Ciclos infinitos, supersegura, con una C realmente buena, y 0€ de inversión.
En el primer mundo, sus números son imbatibles.
El aire es de 12000 b t u
Cuando dices que la Pylonteck la sacas de la caja y la conectas y ya está, esto no es cierto, las Pylonteck son bastante complejas a la hora de instalarlas por la configuración y la correcta comunicación, suelen dar muchos problemas de comunicación entre módulos y los errores de avería en sus BMS se produce muy frecuentemente incluso estando correctamente configuradas y conectadas, yo colocaría las de Mercedez en primer lugar y las Pylonteck en segundo, tengo mucha experiencia con esta marca y no se la recomiendo ni al peor enemigo, saludos
Estás comparando las baterías Pylon que son Lifepo con las de mercedes para su instalación en una vivienda, que en cuanto a seguridad no hay punto de comparación.
Además, estás considerando una batería comercial respaldada por garantías de funcionamiento y ciclos de funcionamiento, mientras que la otra carece de cualquier documentación sobre su procedencia o su durabilidad.
Y Curiosamente, argumentas que el problema de las baterías Pylon radica en la comunicación , cuando las baterías de Mercedes ni se comunican con el inversor.. y sin hablar de los BMS chinos que instalan
Sin Duda, al precio actual y vendidas en Obramat, las Pylon no tienen competencia en mi opinión.
No tengo más preguntas señoría...
@@carlitosbala7150 Has mal interpretado mi comentario, me refiero a la parte de la facilidad del montaje
LO MEJOR ES ESPERARSE A OTRAS TECNOLOGIAS A PUNTO DE LLEGAR, COMO EL SODIO O EL ELECTROLITO SOLIDO, QUE DEJARÁN EL PASADO DE LAS BATERIAS EN UN RIDICULO ABSOLUTO TANTO ECOLOGICO COMO ECONOMICO .... DE MOMENTO A VIVIR DE LAS HUCHAS VIRTUALES !
Y tu tienes baterias de vehiculo electrico?? Algo no me cuadra 😂
Compradas en 2021 y a precios de RUclipsr.....que no te cuadra ?a día de hoy a precio de calle pondría lifepo DIY
@@domotica_solar Antes de leer tu respuesta a este comentario , diciendo que ya las tenías compradas, me había dado la impresión que este video era para modular lo que los que vemos tus videos podríamos haber entendido de las baterías de VE, como bueno, bonito y barato, para que cada cual fuese MUY consciente de lo que hace en su casa, y seamos más críticos con lo que vemos en youtube. Que tampoco me parecería mal, por cierto.
@@JC-yt2pe todo siempre depende de muchos factores .. entre otros el precio de compra ...al final si tú consigues unas q mejor precio pues igual son más interesantes ..o prioridad unos aspectos ...por eso este video..conoce lo que hay y tú decides..
Menudo flequillo...
Gracias hombre...
😂
Muchas gracias excelente video
Gracias...saludos