Михалыч, привет! Рад тебя слышать! Я пару видосов пропустил, времени просто нету от слово совсем. Утром уезжаю рано, вечером приезжаю поздно, гружусь и так в каждый день. Пыльники наконечников я сажаю передним ступичным ключом, он чётко прилегает на железное колечко пыльника и лёгкий удар и пыльник на месте. Вообщем, попробуешь, когда новые получишь и всё получится. Крепкого здоровья тебе и твоей семье, удачи и больше не ломайся.
Добрый день. Вот крепление запаски опасное, шпилька с гайкой могут выскользнуть из паза и запаска на трассе. Надо страховочку из цепочки или тросика сделать! И лебёдочку бы чтобы рамку запаски поднимать - опускать. Но страховочку обязательно!
Здравствуйте! Там с завода, болт идёт, который колесо к калитке прикрепляет. Если калитка соскочит, то колесо в калитке останется и просто будет по земле волочится. На буханках такая же система.
Приветствую у меня такой вопросик, видел у тебя угломер, если ты переставляешь кронштейн рессор, не измерял, какие углы на раздатке на переднем мосту? Тоже хотел поменять положение кронштейнов сделать чуть повыше
Здравствуйте! Передний мост не мерил. Но, в моём случае передний редуктор наоборот вниз наклонен. Так как раздатка вверх смотрит. В случае со стандартной базой или с соболем, если пробовать поднимать хвостовик, то надо либо шрусовые валы, или третью крестовину добавлять, чтобы убрать вибрации на больших скоростях.
Болты скобы суппорта с фиксатором резьбы идёт с завода.книжки по ремонту газели нет? Там вроде допуск до 5мм и они чутка должны вроде как смотреть врозь если по ходу движения.
@@MiXALYUCH_49 auto.kombat.com.ua/img/to0/tr21/s013.jpg здесь углы установки в минутах суммарное схождение(точнее расхождение) от 0 до минус 1,4 минуты. "Величина схождения колес должна быть в пределах 0-3 мм. Проверку производить НА РАДИУСЕ 260-270 ММ ОТ ОСИ СТУПИЦЫ. Регулировка проводится изменением длины поперечной рулевой тяги вращением регулировочного винта. Порядок регулировки следующий: - расшплинтовать и ослабить гайки болтов стяжных хомутов на поперечной рулевой тяге; - установить нормальную величину схождения колес вращением регулировочного винта поперечной рулевой тяги; - затянуть гайки болтов крепления стяжных хомутов моментом 20-25 Н·м (2,0-2,5 кгс·м) и зашплинтовать. Хомуты сориентировать в соответствии с рис. 4.42 (В-В)."
Спасибо большое вам за содержательный комментарий! Я конечно же так подробно не регулировал. Вообще по уму на стенд бы машину поставить и померить всю геометрию в целом.
По Твоим топливным бакам скажу по честному.... Гавно они.... Они хуже оригинальных газовских ... Гниёт и с внутри и снаружи (они не оцинкованны)вся ржа прет в топливную.... Баки лучше другие по возможности
@@MiXALYUCH_49 был у самого такой бак.... Просто тихий ужас.... Сейчас стоит пластиковый бак старого образца которые были на первых газелях(еле нашёл в хорошем состоянии)
Слишком много уделяете , времени мелочам и к стати бес толковым . Где работа ? Порожняк словесный гонять? Умеют многие и контент Ваш понятен . Да - вот когда за рулём и в рейсе , будет куда интересней ......
Я вот считаю иначе. В рейсе ничего интересного нет. Потому как просто 420 километров ехать и смотреть на ёлки, тундру и горы🤷🏻♂️, если конечно не ломаться как в прошлый раз.😏 Было бы много населённых пунктов интересных. А то на всём протяжении всего десять населённых пунктов. Из которых только в трёх я делаю остановки. Я конечно же уже делаю записи, но это по первой будет интересно, а потом уже будет нечего рассказывать и показывать будет всё однообразно, кроме обстановки на трассе и о каких-то редких случаях аварий. Ну а так, посмотрим что вам будет интересно. Буду стараться показывать диких животных, природу. Бывают конечно не стандартные рейсы куда нибудь в глушь, но ооочень редко. Вот там годный контент выходит😉
Поддержка каналу. Ждём продолжения и отзыва как в работе показала.
Спасибо большое ✊️✊️✊️😉 Скоро будет 🙂
Михалыч, привет! Рад тебя слышать! Я пару видосов пропустил, времени просто нету от слово совсем. Утром уезжаю рано, вечером приезжаю поздно, гружусь и так в каждый день. Пыльники наконечников я сажаю передним ступичным ключом, он чётко прилегает на железное колечко пыльника и лёгкий удар и пыльник на месте. Вообщем, попробуешь, когда новые получишь и всё получится. Крепкого здоровья тебе и твоей семье, удачи и больше не ломайся.
Здравствуйте!👋 Работа не волк...😉
А у меня такого ключа нету🤷🏻♂️ У меня же ступицы перед зад одинаковые. Но я нашёл трубу подходящего диаметра.
Доброго времени суток , как всегда всё чётко ,ясно и с раскладом. Привет Вам с Амурской области.
Привет Вам с Колымы!👋 Спасибо😊
Доброе вечер спокойно за всё всем за видео особенно ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Здравствуйте 👋 Спасибо что вы с нами😊👍
Добрый вечер, да газелька не даёт тебе скучать 😁 . УСПЕХОВ и ЗДОРОВЬЯ.
Это точно😉Спасибо Вам😊👍
Комент на продвижение. Удачи.🤝
Спасибо большое вам!😉👍
Салам Михалыч здаровие тибе Ташкенть смотрить
Приветствую вас 👋 Спасибо что вы с нами ✊️✊️✊️😊
Привет,а лето короткое,Иван чай отцветает и пипец🤣👍
Да, так и есть. Ну в запасе осень ещё.😉
спасибо за познавательное видео
Спасибо что смотрите🙂👍
Так держать;-)
😉👍
Добрый день. Вот крепление запаски опасное, шпилька с гайкой могут выскользнуть из паза и запаска на трассе. Надо страховочку из цепочки или тросика сделать! И лебёдочку бы чтобы рамку запаски поднимать - опускать. Но страховочку обязательно!
Здравствуйте! Там с завода, болт идёт, который колесо к калитке прикрепляет. Если калитка соскочит, то колесо в калитке останется и просто будет по земле волочится. На буханках такая же система.
@@MiXALYUCH_49 Ну главное чтобы не на дороге осталось. Спасибо за интересные спокойные видео, приятно смотреть!
Спасибо Вам за то что смотрите🙂👍
На УАЗе не выскакивает)
Один раз было за сто лет😉
Здорово дружище,а что же под пыльники поршней на супортах не посмотрел,ржёй покрываются,аккуратно подцепить и вд,,хотя при минус50 лучше тормазухой
🤷🏻♂️Что-то не подумал, торопился🤦🏻
@@MiXALYUCH_49 удачи,,самому надо сделать,левый супорт начинает подклинивать🤣а то советы даю
Хорошо хоть заметили. А то я бы и не подумал даже. Я же хотел полностью поменять всё. Но потом поленился.😏
Классно получилось, сам палец верхний не выскакивал ни разу? Как то постоянные мысли что он на кочке откроется...
Не, ни разу. И его очень удобно и быстро открывать и закрывать. ruclips.net/video/yaLa0nOpFU8/видео.htmlsi=Q_ajNV0rN4sMVDGi#t=42m51s
Заднее крепление передней рессоры на задней приводной газели другие не такое как на полноприводной и да сайлентблок смотрит вниз
Понял. Спасибо за разъяснения🙂👍
Приветствую у меня такой вопросик, видел у тебя угломер, если ты переставляешь кронштейн рессор, не измерял, какие углы на раздатке на переднем мосту? Тоже хотел поменять положение кронштейнов сделать чуть повыше
Здравствуйте! Передний мост не мерил. Но, в моём случае передний редуктор наоборот вниз наклонен. Так как раздатка вверх смотрит. В случае со стандартной базой или с соболем, если пробовать поднимать хвостовик, то надо либо шрусовые валы, или третью крестовину добавлять, чтобы убрать вибрации на больших скоростях.
Привет,если нужны только пыльники пальцев то они подходят от ваз 2110,и поштучно продаются
Здравствуйте! Я уже нашёл... Осталось только найти время поставить 🤦🏻
@@MiXALYUCH_49 я имел ввиду направляющих супорта тормозов,
А... Понял. Хорошо. Буду иметь ввиду. Спасибо!😉👍
@@MiXALYUCH_49 а ещё у дукальских колдунов есть аналог от иномарки, они ставили так же на газель
Надо глянуть... К стати, давно от них видео не было🤔
Диски тормозные лучше чем сток?
Примерно процентов на 30 эффективнее. И колодки дольше ходят.
@@MiXALYUCH_49 спасибо
😉👍
@@MiXALYUCH_49 при условии что эксплуатация без грязи
Да я в грязи частенько езжу и в пыли. Трасса у нас грунтовая.🤷🏻♂️
👍
😉👍
Болты скобы суппорта с фиксатором резьбы идёт с завода.книжки по ремонту газели нет? Там вроде допуск до 5мм и они чутка должны вроде как смотреть врозь если по ходу движения.
Книжки нет.🤷🏻♂️
@@MiXALYUCH_49 auto.kombat.com.ua/img/to0/tr21/s013.jpg здесь углы установки в минутах суммарное схождение(точнее расхождение) от 0 до минус 1,4 минуты. "Величина схождения колес должна быть в пределах 0-3 мм. Проверку производить НА РАДИУСЕ 260-270 ММ ОТ ОСИ СТУПИЦЫ.
Регулировка проводится изменением длины поперечной рулевой тяги вращением регулировочного винта. Порядок регулировки следующий:
- расшплинтовать и ослабить гайки болтов стяжных хомутов на поперечной рулевой тяге;
- установить нормальную величину схождения колес вращением регулировочного винта поперечной рулевой тяги;
- затянуть гайки болтов крепления стяжных хомутов моментом 20-25 Н·м (2,0-2,5 кгс·м) и зашплинтовать. Хомуты сориентировать в соответствии с рис. 4.42 (В-В)."
Спасибо большое вам за содержательный комментарий! Я конечно же так подробно не регулировал. Вообще по уму на стенд бы машину поставить и померить всю геометрию в целом.
😂😂😂😂 ПТУ-ки варили...😂😂😂 Кстати хотел спросить с полисом осаго проблем не возникает или только у меня, страховать никто не берется
😅У меня в прошлом году не получалось самому онлайн сделать осаго. И в этом году тоже, пришлось идти в офис🤦🏻
У Вас дорого застраховать?
5 - 7 тысяч
Охренеть, я почти 13₽ отдал
У всех по разному🤷🏻♂️ От стажа, от без аварийности зависит, от машины.
От японки крепление запаски чё не замутил?
🤷🏻♂️ Этот Кронштейн в 500 р обошёлся мне. А от Японки найти ещё надо.
Привет. А видео с маршрута будут?
Здравствуйте! Да, скоро. Где-то через пару серий.
ПРИВЕТ ТЫ НАМ СКАЖИ КОГДА ВЫЕЗД У ТЕБЯ !!!!!
Здравствуйте! На следующей неделе будет видео с выездом🙂
А не лучше было бы крепить запаску на лебедке с тросом В грязь попадешь ,намучаешся или в колее
Для меня она не тяжёлая. Лебёдка грязью забьётся и всё🤷🏻♂️ В колее вряд-ли сразу два колеса спустит. На буханке и соболе также запаска висит.
Блин когда она уже поедет
Ещё чуть чуть осталось. Прям пару серий.
@@MiXALYUCH_49 я когда новый выпуск вижу , сразу в пот кидает , это ужас сколько ты сил потратил на нее , я понимаю
Всего две с лишним недели непрерывной работы. Но за то как она сейчас ездит😊 Правда надо ещё много чего сделать. Но работать надо уже, потом доделаем😉
Советую поменять морду на бизнес потому что не красиво выглядит😢
Планирую в будущем сделать силовой бампер. Поэтому пока с этим.😉
Да я вас умоляю! Кому как нравится
@@ЕвгенийЖеня-е4п Тоже верно. На вкус и цвет....😉
По Твоим топливным бакам скажу по честному.... Гавно они.... Они хуже оригинальных газовских ... Гниёт и с внутри и снаружи (они не оцинкованны)вся ржа прет в топливную.... Баки лучше другие по возможности
В будущем, хочу алюминиевые поставить. А так да, год прошёл, а они ржавые🤦🏻
@@MiXALYUCH_49 был у самого такой бак.... Просто тихий ужас.... Сейчас стоит пластиковый бак старого образца которые были на первых газелях(еле нашёл в хорошем состоянии)
Ну мне пластиковый не подойдёт. Зимой в минус 55 опасно. Лопнуть может.
@@MiXALYUCH_49 Это да.... Характерные условия севера всегда надо учитывать
Даже алюминий опасненько эксплуатировать😏
Слишком много уделяете , времени мелочам и к стати бес толковым . Где работа ? Порожняк словесный гонять? Умеют многие и контент Ваш понятен . Да - вот когда за рулём и в рейсе , будет куда интересней ......
Я вот считаю иначе. В рейсе ничего интересного нет. Потому как просто 420 километров ехать и смотреть на ёлки, тундру и горы🤷🏻♂️, если конечно не ломаться как в прошлый раз.😏 Было бы много населённых пунктов интересных. А то на всём протяжении всего десять населённых пунктов. Из которых только в трёх я делаю остановки. Я конечно же уже делаю записи, но это по первой будет интересно, а потом уже будет нечего рассказывать и показывать будет всё однообразно, кроме обстановки на трассе и о каких-то редких случаях аварий. Ну а так, посмотрим что вам будет интересно. Буду стараться показывать диких животных, природу. Бывают конечно не стандартные рейсы куда нибудь в глушь, но ооочень редко. Вот там годный контент выходит😉
@@MiXALYUCH_49 Посмотрите мультфильм , старый Советский (паровозик из ромашково ) Надо уметь видеть во всём красоту ЗЕМЛИ ...
Я то вижу. Я тут живу. А вот некоторым может не понравится такого рода видео. Потому как всем не угодишь 🤷🏻♂️
Не нравиться не смотри.У самого 3 газели но смотрю с удовольствием и ремонты и поездки.
Спасибо большое Вам за поддержку!🙂👍 Стараюсь не нудить и не растягивать, но подробности тоже нужны.