Была у меня такая праворулечка, в кузове RD1- сказка, а не машина. Передняя подвеска как у Жигулей - рычаги, шаровые, сайленблоки. Двигатель 16ти клапанник, но регулируются клапана элементарно, как на тех же Жигулях. Очень комфортная, шустрая, теплая, экономичная - едет -то как переднеприводная, а задок редко подключается. Короче до сих пор вспоминаю с теплотой эту машинку!
Да я не СПОРЮ- что ДСГ и турбина это по езде супер. НО блять НАДЁЖНОСТЬ и постоянная не уверенность в авто когда тулиш на дальняк с перспективой застрять где то в бобровой жопе где нет сервиса вобще не нравится.. Турбина тоже-редка какая больше 120 тыс ходит без гемора. ялично вобще не гонщик и мне двигателя атмосферного 2.0. хватает с головой.
Владимир Сизов ага seat 1.8t dsg7 ...сука на 40 ка тыс коробка под замену ...ну его нахуй это чудо ... хотя и едет бодро и расход отличный ...но блядь 40 тыс ...нахуй такие расходники ....
Моя мать ездит на crv уже сменила 3 поколения , и у всех проблема с компрессором кондея. Первый раз хонда оплатила половину стоимости ремонта, это была crv 03 года и в 08 году пробег был 50 тыс км. , менять пришлось на официальном диллерe, вышло 1500$. Остальные компрессора на crv я менял по 300$у местного дяди Васи
Хонда хороший авто, с 0 до 158 000 км отьездил на такой, сейчас рав, но хонда лучше. Ни разу не подвела. Считаю, что самые удобные сидения у этой хонды.
У меня хонда фит (джаз по вашему), была указанная в обзоре проблема с компрессором кондиционера. Дело в том, что он расположен очень низко и при езде по нашим лужам туда попадает грязь и он начинает издавать шипящий звук. Лично я решил данную проблему путем замены подшипника на валу кондиционера ибо именно он и выходит из строя. Стоимость его 300 российских рублей. С момента замены уже проехал порядка 60 т км. Только осел из-за подшипника за 300 р будет менять весь компрессор( Это не слабости хонды, это дураки и дороги.
Были у меня несколько хонд и одна Акура МДХ. Шикарные, очень надёжные машины. Никаких корозий и тп. Потом был инфинити JX35, вот там да, пошла ржавчина свреху, в месте стыка лобового стекла и кузова, продал его.
Хонда СРВ тема,у меня 2007 года,ездию седьмой год,ни подвела ни разу,один раз менял только пружины задние не дорого,если буду менять машину то только на СРВ 2012 года в томже третье кузове
Еще нужно сказать что проблема не только в пружинах задней подвески, на дорестайлинговых моделях проседает сам кузов, если его сильно нагружать. Предел грузоподъемности СРВ по моему мнению это 4 взрослых (не жирных) черовека и два чемодана в багажнике. Чтобы продлить жизнь муфте компрессора кондиционера нужно менять штатное реле фирмы OMRON на MITSUBA. Такую рекомендацию ХМР давала дилерам. Масло в АКПП по заводу нужно менять каждые 45000 км, а не 60 как ты сказал. Лучше не ездить на нем больше 30000 км, тут как и с масло ДВС, заводской ресурс немного завышен, особенно для России!
У знакомых крузак стуканул за 30000. Этим все сказано. А знакомые мастера говорят что крузаки от 15-16 года говно и нет ни одного, который за 100к выхаживал нормально. ... и этим все сказано
@@АлексейВарламов-й8ю Говорит еще как. У закомого Пассат цц на 120к развалился от слова совсем. Сдох и мотор и коробка. Сдал на разборку за копейки!!! У его жены Ауди q какая-то тоже сдохла коробка примерно на 100. Еще у одного на санта фе мотор сдох на 150. У другого на 120. Они все обслуживали машины по регламенту. У соседа на ауди q на 80 пропала компрессия совсем в цилиндре. У тестя мерен на 120 сказал прощай. Эти все меняли моторы целиком без капиталки. Толи мой старый цивик пробежал уже 300к и пройдет еще тыщ 100.
За 650 это будет после аварии, а так готовить не меньше 770. Но это того стоит. Владею с 2009 и менять не собираюсь так как нет смысла, на достойный вариант нужно в наши дни не меньше 1,5 миллиона.
Приятный, интеллигентный обзор, без лишней мишуры, что нынче на ютубе редкость. Единственное пожелание, всё же поглубже изучать предмет обзора, есть важные вещи касающиеся 90% CR-V, о которых не сказано, такие как растягивающаяся цепь, износ выпускного рапредвала и т.д. Так же, на мой взгляд, мало внимания особенностям авто, выделяющих его на фоне конкурентов, к примеру система полного привода DPS. Еще смутила информация о "слабости" в отношении коррозии и скромных возможностях на "бездорожье". Но в целом жирный плюс! Спасибо!
В России его найти практически не возможно. Официально Хонда отказывается поставлять нам дизеля из за плохой саляры! Еще есть дизель объемом 1,6 литра)))
Дизель это для европы Был у меня такой 2 поколения Очень приятный динамичный движок, и экономичный. Только положительные эмоции Правда в сильный мороз плохо - соляра мерзла
владею такой 3 года машина 2008г.в. 2.4л максималка.. пробег 210т.км. коррозии нет ( не МО)! автор забыл рассказать об одном существенном минусе (у кого был или есть этот автомобиль в курсе) вечная головная боль с выпускным распредвалом (я сменил распредвал в 200т.км.. но есть случаи что меняют и на гарантийном ещё пробеге), причём банально заводская недоработка и на это не влияет масло, интервал замены, регулировка клапанов!(проверенно личным опытом) всё остальное один большой плюс машинка достойна уважения!
Так же есть вопросы по шумке, но жить можно, фары из за времени начинают плохо светить выгорают отражатели, да и свет изначально так себе речь идёт об галогене, так он у меня стоит. Есть вопросы по тормозам на срв ставили два вида на евпропейках в основном есть проблема в том, что колодки надо менять чуть ли ни на каждом то 10к км, это из за их материала так же и диски не очень определить их можно просто размер диска более лучших и элективных тормозах 302мм если не ошибаюсь, там другие суппорта, колодки и диски ходят примерно в два раза больше, смотря как ездить. Далее проблема в задней подвеске это нерегулируемым развалальные рычаги, со временем одно из колёс может начать уходить, проблема решается заказом hard race рычагов или аналогов цена вопроса от 6 до 10 тысяч. На моторе к24z1 можно вкинуть прошивку, так как этот мотор любит кушать особенно хороший бензин 92 не переваривает от слова совсем. Так же у меня была проблема с акпп, по весне залило чуть разъём, это косяк, но ездить можно, либо просто поехать в сервис и просушить. С музыкой в дорестайле не очень дело в мафане, можно поставит от реста будет лучше. В общем поджоп хороший и 80% потока можно в хвост и гриву)
@@РоманИванов-л7ф мне повезло в декабре 1- хоз 11- го года за 1050000 взять на механике. И то там лобовуха с трещиной, диски с колодками в замену и сцепление в перспективе. Крашен только бампер зад и всё. 260000 пробег🤦🏻♂️
Машина от хозяина зависит! Мой брат не может растаться WV 91 года.)) Вообще Хонды рулят. Сама езжу на Хонде CIVIC 2003 ,седан, машина шаколодка! Если КП не дёргает, лучше не менять, а еcли менять только на самый, самый качественное масло. А так машина надежный друг, в горы ездила, поднималась далеко и высоко : не подвела! Мотор CVT i - зверь! Хотелось бы на Хонду СРВ 3 поколения поменять, но как ? Тяжело, после пригона с Японии - я первый хозяин....
У Хонды срв 3 всегда двух зоный климат контроль , замена масло 35-45 тыс км з заменой фильтра выносного обязательно , двух литровый надежней реально , генератор переборка 190.000 км 4.500 , у меня замена фильтра 80.000 км , пыльники на амортизатор передние на 180.000 км , датчик второй акпп умер на 193.000 стоимость 3.500 сам поменял плюс прокладка металическая , редуктор задний раз 35/45 тыс км , мотрорчик омывателя умер на пробеге 185.000 км стоимость 2.850 р , свечи каждые 80.000 км , регулируемые задние рычаги на 175.000 км 4.500 р сам , автопродукт наши делают качество супер уже на них проехал 20.000 км живые , компрессор не умерает там шайбу нужно подкладывать между муфтой и валом и подшипник зразу менять вот и все , ни один ☝️ из вагов не проедет , у меня пробег 200000 км цепь жива , проблема трясеться машина в руль бьет шруз внутренний надо менять ставьте оригинал только не
Посмотрел твои обзоры на этот авто и завтра поеду смотреть один. Как тот черный у дилера должен быть. Дороже рынка на 150 тыс но если живой как говорят буду брать
Не лезть в мотор и не кавыряйте зазоры - там для этого есть втек!! Масло в коробке меняется не позднее 60к, лучше 40 - 50. У самого был Element, с таким же набором. Продал с пробегом в 240к, только масло менял и оригинал фильтра (неоригинал может подвести и будет Бобо)
А на какую иномарку они стоят дёшего? Мондео 4, аморты 7к оригигал, маховик 55к, привод 55-75к, колодки 12к по кругу! А корейцы? Про китай вообще молчу...
Хонды делают хорошие автомобили. Жена ездит уже на третьей (в данный момент Pilot) и отказывается пересаживаться на автомобили других производителей, включая премиальные марки. Привыкла, все удобно, технически проблем не было никогда (вообще ни одной), хотя на Odyssey она доездила до 120 тысяч миль. Хотя я, если бы жил в России, не стал бы покупать подержанную Хонду, так как за них просят слишком много.
Фрикционный диск менять надо, а также втягивающий магнит (катушку). Компрессор один раз только менял. Втягивающий менял два раза. Пробег 300 тысяч, машине 10 лет.
Спасибо большое ! Видно какой ты добрый человек! Очень приятно смотреть ! Друзей хорошо таких иметь !
Друзей не нужно иметь, нужно дружить!
Эту машинку многие хвалят, значит достойный аппаратик.
650 тыс,поржал в 2021. Лови миллион!
2024 😂😂😂🎉
@@GARA92 лови два
Лучше хонды нет коня - остальное всё фигня!
@@user-yg9kw4ow1u купи себе русские железные «лапти», ведра ржавые с гайками или китайское фуфло и радуйся. Скоро так и будет.
@@olegboloni5791Ванга(
Очень красивая и надёжная машина!!!
нравятся твои обзоры. как будто на лекции в институте. Все кратко, доходчиво, понятно. Спасибо!
Дмитрий, классно рассказываете, на тв многие отдыхают
Отличный обзор. Коротко, понятно, ничего лишнего.
Молодчага, хорошо и докладно рассказываешь)
игорь семенюк Lomasenko
Ставлю лайк 👍 не смотря видео
Автомобиль потому что на себе проверен 👍👍👍
Хонда первого поколения самая надёжная. Кондиционер работает очень хорошо. У меня 98-го года машина, кузов практически целый.
Красавчик! Четкий обзор, как владелец этого авто согласен со всеми пунктами
Была у меня такая праворулечка, в кузове RD1- сказка, а не машина. Передняя подвеска как у Жигулей - рычаги, шаровые, сайленблоки. Двигатель 16ти клапанник, но регулируются клапана элементарно, как на тех же Жигулях. Очень комфортная, шустрая, теплая, экономичная - едет -то как переднеприводная, а задок редко подключается. Короче до сих пор вспоминаю с теплотой эту машинку!
alex4259100 и щас владею и не жалею.
классная тачка. а главное нет всякой куйни вроде дсг турбин и прочей дряни)) созданной для викачки бабла в ходе использования авто.
Роман Бєльський ДСГ и турбина это вещь. Ты не прав.
Дсг с турбиной весчь!!!!!
Ты не ездил на них и не пи. ..
Владимир Сизов полностью согласен.
Да я не СПОРЮ- что ДСГ и турбина это по езде супер. НО блять НАДЁЖНОСТЬ и постоянная не уверенность в авто когда тулиш на дальняк с перспективой застрять где то в бобровой жопе где нет сервиса вобще не нравится.. Турбина тоже-редка какая больше 120 тыс ходит без гемора. ялично вобще не гонщик и мне двигателя атмосферного 2.0. хватает с головой.
Владимир Сизов ага seat 1.8t dsg7 ...сука на 40 ка тыс коробка под замену ...ну его нахуй это чудо ... хотя и едет бодро и расход отличный ...но блядь 40 тыс ...нахуй такие расходники ....
2023 год, эт машинка 2008 стоит 1,2 лям))))) после 5 хозяина , как вино, чем старше тем дороже)
Моя мать ездит на crv уже сменила 3 поколения , и у всех проблема с компрессором кондея. Первый раз хонда оплатила половину стоимости ремонта, это была crv 03 года и в 08 году пробег был 50 тыс км. , менять пришлось на официальном диллерe, вышло 1500$. Остальные компрессора на crv я менял по 300$у местного дяди Васи
Хендай ix35 - хлам по сравнению с хондоай, тигуан может в любой момент накрыться медным тазом двигатель и электрика, поэтому хонда и стоит столько.
Hyundai санта фе лучше за црв
@@Дідько-р5л в твоих снах разве что лучше )))
Хонда хороший авто, с 0 до 158 000 км отьездил на такой, сейчас рав, но хонда лучше. Ни разу не подвела. Считаю, что самые удобные сидения у этой хонды.
у самого срв 2009 года, пробег правда 51000 всего... Но не разу не подвела -всем доволен.
У меня хонда фит (джаз по вашему), была указанная в обзоре проблема с компрессором кондиционера. Дело в том, что он расположен очень низко и при езде по нашим лужам туда попадает грязь и он начинает издавать шипящий звук. Лично я решил данную проблему путем замены подшипника на валу кондиционера ибо именно он и выходит из строя. Стоимость его 300 российских рублей. С момента замены уже проехал порядка 60 т км. Только осел из-за подшипника за 300 р будет менять весь компрессор( Это не слабости хонды, это дураки и дороги.
Народ никогда не меняйте масло раз в 10000 км, МАКСИМУМ 7000!!!!
Я бы сказал даже 5000. Так и делаю
@@АртёмЕвгеневич-й5з Два раза в месяц что ли?
@@iluailf таксисты так и делают.
Были у меня несколько хонд и одна Акура МДХ. Шикарные, очень надёжные машины. Никаких корозий и тп. Потом был инфинити JX35, вот там да, пошла ржавчина свреху, в месте стыка лобового стекла и кузова, продал его.
Очень интересно и грамотно всё объяснил,без лишней болтовни , спасибо и лайк.
Хонда СРВ тема,у меня 2007 года,ездию седьмой год,ни подвела ни разу,один раз менял только пружины задние не дорого,если буду менять машину то только на СРВ 2012 года в томже третье кузове
9 лет пользую , надёжна ! Отличная зимой на любых покрытиях , жестковата на 18 дисках , крутой свет и салон !
Больше рав4 ( багажник )
Спасибо, Дмитрий. очень информативно и без размазывания соплей по асфальту...
Еще нужно сказать что проблема не только в пружинах задней подвески, на дорестайлинговых моделях проседает сам кузов, если его сильно нагружать. Предел грузоподъемности СРВ по моему мнению это 4 взрослых (не жирных) черовека и два чемодана в багажнике.
Чтобы продлить жизнь муфте компрессора кондиционера нужно менять штатное реле фирмы OMRON на MITSUBA. Такую рекомендацию ХМР давала дилерам.
Масло в АКПП по заводу нужно менять каждые 45000 км, а не 60 как ты сказал. Лучше не ездить на нем больше 30000 км, тут как и с масло ДВС, заводской ресурс немного завышен, особенно для России!
Ездим в дальняк впятером ( двое упитанны ) и багажником доверху вещей. Надеюсь кузов вытерпит это издевательство))
У знакомых Тигуан 2016 гв на 43000 км двигатель стуканул. Этим все сказано. Хонде в подметки не годится.
Что у одного экземпляра двс стуканул-ничего еще не говорит.
Михаил Иванов согласен
Наверное с завода масло не меняли вот и стуканул. Много таких владельцев на просторах рунета потом байки травят про плохие моторы и коробки от ВАГ
У знакомых крузак стуканул за 30000.
Этим все сказано. А знакомые мастера говорят что крузаки от 15-16 года говно и нет ни одного, который за 100к выхаживал нормально.
... и этим все сказано
@@АлексейВарламов-й8ю Говорит еще как. У закомого Пассат цц на 120к развалился от слова совсем. Сдох и мотор и коробка. Сдал на разборку за копейки!!! У его жены Ауди q какая-то тоже сдохла коробка примерно на 100. Еще у одного на санта фе мотор сдох на 150. У другого на 120. Они все обслуживали машины по регламенту. У соседа на ауди q на 80 пропала компрессия совсем в цилиндре. У тестя мерен на 120 сказал прощай. Эти все меняли моторы целиком без капиталки. Толи мой старый цивик пробежал уже 300к и пройдет еще тыщ 100.
Столько доброты..
Благодарю. Отличный обзор, кратко и лаконично.👍
За 650 это будет после аварии, а так готовить не меньше 770. Но это того стоит. Владею с 2009 и менять не собираюсь так как нет смысла, на достойный вариант нужно в наши дни не меньше 1,5 миллиона.
Приятный, интеллигентный обзор, без лишней мишуры, что нынче на ютубе редкость. Единственное пожелание, всё же поглубже изучать предмет обзора, есть важные вещи касающиеся 90% CR-V, о которых не сказано, такие как растягивающаяся цепь, износ выпускного рапредвала и т.д. Так же, на мой взгляд, мало внимания особенностям авто, выделяющих его на фоне конкурентов, к примеру система полного привода DPS. Еще смутила информация о "слабости" в отношении коррозии и скромных возможностях на "бездорожье".
Но в целом жирный плюс! Спасибо!
Привет из конца 2023, когда 3й сервант за 1.3 еде поискать надо
Лучший обзорщик автомобилей с пробегом на ютюбе!)
Коротко и по Делу )) Машина мечты )))
Mia Oletist ой какая ты харошенькая
Отличный обзор. Спасибо!
Спасибо, очень толково и поделу!
Эх,Димка,Димка,хороший ты барыга)
обоснуй "барыгу"
Прямо под окнами гостиницы снимаете где я бываю часто!
БЛАГО ДАРЮ ЗА ИНФОРМАЦИЮ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Приятно смотреть , спасибо за обзор
Дмитрий, забыли сказать, что на них так же ставился дизельный двигатель объёмом 2.2 литра
В России его найти практически не возможно. Официально Хонда отказывается поставлять нам дизеля из за плохой саляры! Еще есть дизель объемом 1,6 литра)))
Soulchain дизиля для Америк.
Дизель это для европы
Был у меня такой 2 поколения
Очень приятный динамичный движок, и экономичный.
Только положительные эмоции
Правда в сильный мороз плохо - соляра мерзла
владею такой 3 года машина 2008г.в. 2.4л максималка.. пробег 210т.км. коррозии нет ( не МО)! автор забыл рассказать об одном существенном минусе (у кого был или есть этот автомобиль в курсе) вечная головная боль с выпускным распредвалом (я сменил распредвал в 200т.км.. но есть случаи что меняют и на гарантийном ещё пробеге), причём банально заводская недоработка и на это не влияет масло, интервал замены, регулировка клапанов!(проверенно личным опытом) всё остальное один большой плюс машинка достойна уважения!
Это только на двигателях серии К2*A. Это продолжатели рода моторов F2*A - у которых распредвал болезнь.... R2*A* серия - не имеет такого косяка...
@@АлександрБогомолов-ч1в
А на дизелях такая проблема встречается?
СПАСИБО ОЧЕНЬ ДОХОДЧИВО И ПОНЯТНО ОБЪЯСНИЛ...
СПАСИБО ДМИТРИЙ ЗА СТОЛЬКО ИНФОРМАЦИИ!!!
Смотрю в 2023 году, миллион рублей дорого говорите?))
Молодец👍красава,все по факту и четко как есть рассказал об авто👍
КЛАССНЫЙ ОБЗОР МОЛОДЕЦ. ВСЁ ЧЁТКО И ЯСНО ПО ТЕМЕ.
рынок бу не зря такие цены заявляет
красавчик главное коротко и по делу ни как некоторые снимают много лишней болтовни
Рогов, тащусь с твоего позитива! Годный контент на уровне автотелеканалов!
Отличный обзор всё чётко и понятно сказано очень граммотная речь🖒
Главный косяк угоняемость
Это ведро уже никому не нужно
Так же есть вопросы по шумке, но жить можно, фары из за времени начинают плохо светить выгорают отражатели, да и свет изначально так себе речь идёт об галогене, так он у меня стоит. Есть вопросы по тормозам на срв ставили два вида на евпропейках в основном есть проблема в том, что колодки надо менять чуть ли ни на каждом то 10к км, это из за их материала так же и диски не очень определить их можно просто размер диска более лучших и элективных тормозах 302мм если не ошибаюсь, там другие суппорта, колодки и диски ходят примерно в два раза больше, смотря как ездить. Далее проблема в задней подвеске это нерегулируемым развалальные рычаги, со временем одно из колёс может начать уходить, проблема решается заказом hard race рычагов или аналогов цена вопроса от 6 до 10 тысяч.
На моторе к24z1 можно вкинуть прошивку, так как этот мотор любит кушать особенно хороший бензин 92 не переваривает от слова совсем. Так же у меня была проблема с акпп, по весне залило чуть разъём, это косяк, но ездить можно, либо просто поехать в сервис и просушить. С музыкой в дорестайле не очень дело в мафане, можно поставит от реста будет лучше.
В общем поджоп хороший и 80% потока можно в хвост и гриву)
Хотелось бы посмотреть обзор про CR-V IV поколения!!!
Серванты рулят в своем классе, кто бы что не говорил, хонда это надежно, хоть и запчасти космос!
Используйте фирменный неоригинал.
Хонда рулит! А снимал точно в Румянцево)
Да, но странно что парковка пустая вся
Хорошая машина и обзор! В перчатках как киллер выглядите)
смотрю в 2022-м и плачу:) ЦРВ за 600-700 тыщ:))))) Минимум лям ща
Да🤦🏼♂️ сейчас ищу и в а х уэ
@@РоманИванов-л7ф мне повезло в декабре 1- хоз 11- го года за 1050000 взять на механике. И то там лобовуха с трещиной, диски с колодками в замену и сцепление в перспективе. Крашен только бампер зад и всё. 260000 пробег🤦🏻♂️
@@vyacheslavbo я уже отчаялся что-то найти , по адекватной цене ) все за лям и выше )
@@РоманИванов-л7ф за 800 с копейками 2006-2008 торгуют-мож повезёт:)
@@vyacheslavbo не встречал таких )
Дуги которые по бокам стоять они с завода или сами установили ,смотрятся классно
Машина от хозяина зависит! Мой брат не может растаться WV 91 года.)) Вообще Хонды рулят. Сама езжу на Хонде CIVIC 2003 ,седан, машина шаколодка! Если КП не дёргает, лучше не менять, а еcли менять только на самый, самый качественное масло. А так машина надежный друг, в горы ездила, поднималась далеко и высоко : не подвела! Мотор CVT i - зверь! Хотелось бы на Хонду СРВ 3 поколения поменять, но как ? Тяжело, после пригона с Японии - я первый хозяин....
Добрый день и как с вами связаться для подбора
лутше хонды может быть толька другая хонда.
Идиот
Тойоту-Лексус тоже можно рассмотреть)
Лучше хонды может быть только лексус...
Максим Ушаков другой класс...
Лучше Хонды может быть только...ВАЗ...
Молодец очень грамотно и по делу молодец
Отлично видео! Ничего лишнего.
Боишься отпечатки пальцев оставить???
"Сервант " продать всегда можно! А vw-может крепко зависнуть...
О да..прочувствовал.. Тигуан больше года продавал
Красивая машина 👍👍👍
Очень хорошая тачка. Владею больше 10 лет.делал офроуд на ней....
Ездил на таеом, 4вд там и не пахнет и с мотором 2.4 даже по трассе меньше 14 литров не ела!
Мицубиси аутлендер 3.0, 2007год супер тачка !
ты походу на какой то мертвой хонде ездил, у меня по трассе 9-10, город 12-13 в среднем, аут норм тачка, но хонда однозначно лучше
Ездил на обеих, на скоростных поворотах после Хонды ЦРВ Аутлендер казался сараем на колесах..
Отличный ролик, спасибо Дмитрий!
лучше брать бензин или дизель ?? и как по расходу будет, кто в курсе подскажите. Спасибо.
У Хонды срв 3 всегда двух зоный климат контроль , замена масло 35-45 тыс км з заменой фильтра выносного обязательно , двух литровый надежней реально , генератор переборка 190.000 км 4.500 , у меня замена фильтра 80.000 км , пыльники на амортизатор передние на 180.000 км , датчик второй акпп умер на 193.000 стоимость 3.500 сам поменял плюс прокладка металическая , редуктор задний раз 35/45 тыс км , мотрорчик омывателя умер на пробеге 185.000 км стоимость 2.850 р , свечи каждые 80.000 км , регулируемые задние рычаги на 175.000 км 4.500 р сам , автопродукт наши делают качество супер уже на них проехал 20.000 км живые , компрессор не умерает там шайбу нужно подкладывать между муфтой и валом и подшипник зразу менять вот и все , ни один ☝️ из вагов не проедет , у меня пробег 200000 км цепь жива , проблема трясеться машина в руль бьет шруз внутренний надо менять ставьте оригинал только не
Люблю хонду особенно правый руль
Здравствуйте, про хонду c-rv 4 поколения снимите ролик пожалуйста. Большие очень разбеги в годах и ценах
Спасибо всё внятно и понятно, хороший обзор))
Хондаводам привет ...есть вопрос..попался срв-3 2,0 бензин +газ !!!! Стоит брать на газу??????
Хороший обзор, ещё есть места которые подвержены не меньше коррозии, а впрочем на 5 👍👍👍
Спасибо за обзор, шикарный пепелац!
добрый день, кто знает что за диски стоят на данном агрегате?
Посмотрел твои обзоры на этот авто и завтра поеду смотреть один. Как тот черный у дилера должен быть. Дороже рынка на 150 тыс но если живой как говорят буду брать
Не лезть в мотор и не кавыряйте зазоры - там для этого есть втек!! Масло в коробке меняется не позднее 60к, лучше 40 - 50. У самого был Element, с таким же набором. Продал с пробегом в 240к, только масло менял и оригинал фильтра (неоригинал может подвести и будет Бобо)
На счёт коррозии не согласен..240000 пробег кузов в норме.И про корейцев..Сравнивать их с Хондой по надёжности нонсенс.
312000км с кузовом всё огонь...
ты забыл сказать, сколько стоят запчасти)))
Зачем запчасти, она не ломается!
А на какую иномарку они стоят дёшего? Мондео 4, аморты 7к оригигал, маховик 55к, привод 55-75к, колодки 12к по кругу!
А корейцы? Про китай вообще молчу...
Классная хонда!
Сейчас попросят 1.4 млн
Хонды делают хорошие автомобили. Жена ездит уже на третьей (в данный момент Pilot) и отказывается пересаживаться на автомобили других производителей, включая премиальные марки. Привыкла, все удобно, технически проблем не было никогда (вообще ни одной), хотя на Odyssey она доездила до 120 тысяч миль. Хотя я, если бы жил в России, не стал бы покупать подержанную Хонду, так как за них просят слишком много.
Не перегружайте систему полного привода, а как его перегрузишь если там его нет постоянного
Дима здравствуйте, хотелось бы узнать Ваше мнение о Toyota Verso. Последней версии. Не планируете ли видео на этот Автомобиль. Спасибо.
Посмотрел бы Ваши обзор на Ниссан Кашкай и Рено Колеос годов 2008-2010.
правильно сказали, надёжность уже не в моде , поэтому и цены такие!!!!! машинка А-гонь. проблема климата легко устраняется!!!!
Дядь Дим как?
вот тут.Ремонт кондиционера Honda CR-V 3 2,4
Обычно, после 100к эл.муфта кондиционера имеет зазор больше допустимого, для чего муфта разбирается и в ней меняется(удалятся) шайба.
Фрикционный диск менять надо, а также втягивающий магнит (катушку). Компрессор один раз только менял. Втягивающий менял два раза. Пробег 300 тысяч, машине 10 лет.
Можно попросить небольшой перечень надёжных кроссоверов .
На экране, ты красивый, а позвонишь ты другой))))))
Что не так?
Афигеть 500000 км, катайтесь и не думайте, масло меняйте, мальченка разрешил)
А какой у Вас рост? Я тоже высокий, хочу себе црв. Подходит ли она для высоких?)
Да, отличный автомобиль, уже 9 лет на таком
Лучше Хонды может быть только Акура)))
Дмитрий посоветуйте пожалуйста . Выбор между : Камри v40, Киа Оптима 2012г и Хонда СРВ 3 поколения.
Бюджет 1млн руб.
Заранее благодарю.
Что взяли в итоге? Добрый день
@@АлматЖакетов добрый вечер. Мерседес w202 продал.
Теперь выбор между Хонда и Лексус rx350
@@АлматЖакетов после НГ возьму.
Дай Бог
Что значит только Автомат?
Она и на механике тоже есть
У моего бати Honda cr-v 2.0 168 сил все новая стоит уже 4 год едит!!! ОНА НОРМАЛЬЯ
Привет!подскажите выбор авто хонда срв 2011 года и фольксваген туарег 2011 года кто из этих двух машин по надёжней будет,спасибо)