Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
ЯК-40-посадка в туман. [FSX] (рекомендую его посмотреть)
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2019
- Помощь на развитие канала: www.donational...
Сбербанк 4276160945516574
Я зарегистрировал ник! nick-name.ru/n...
Видео не претендует на профессиональное, создано исключительно для ознакомления с приборами и выяснения возможностей симулятора, просьба "профессионалов" FSХ не реагировать.
#АвиаНавигация
#AlexSFedorov
Ссылки:
Обновление навигационных средств (AIRAC): www.aero.sors....
Исправление "кривых" ILS и добавление недостающих в FSX: www.avsim.su/f... читать отзывы, устанавливать как в текстовом документе, вопросы по установке не принимаются. Все прекрасно описано в мануале по установке.
Много интересного: www.rikoooo.com/
Самолет тут: www.rikoooo.com вот здесь www.rikoooo.co...
Слежение за самолетами в реальном времени: www.flightrada...
Speeds V1, Vr, V2. Объяснение: ok.ru/video/27...
Аэропорты дивизиона Vatrus: vatrus.info/ai... там же карты захода.
Камера yadi.sk/d/_4ce... ставить куда поставится, запускать после запуска игры
Облака www.rikoooo.co...
Пятна масла www.rikoooo.co...
Дороги www.rikoooo.co...
Самолеты в реальном времени: www.flightrada....
Контакт с 10kilovolt: id26082...
Способы взлетов; • Способы взлетов Micros...
Рекомендую; • Таблетка для памяти (г...
Ссылка на русификатор УВД: yadi.sk/d/_vUo... (читать текстовый документ внимательно)
Полная русификация Microsoft Flight Simulator X steamcommunity...
![[FSX] LET-410 самолет на любителя посадка по приводам](http://i.ytimg.com/vi/j-GiTg9OdHc/mqdefault.jpg)
Этот модуль Як-40 очень похож на Як-40 Супрунова (царство ему небесное). Это был первый в моей жизни модуль который я купил лет 15-16 назад. Хороший был.
Помню автора, наверное год 15-16 был, не помню, как он начинал, молодец, не остановился на достигнутом… запомнилась особо фраза: и нажимаем - ент!;) успехов во всём!
Спасибо, если это мне.
Есть у меня идеи, есть план, нет настроения
Жесть!! Посадка при нулевой видимости это сложно, особенно для меня (КГС почти не использую, в 90% случаев сажаю визуально)
Следующий этап в освоении этого крафта - это подготовка полета с использованием схем аэродрома и графиков крафта и выдерживание ширины круга. Удачи.
Можно сказать в этом самолете есть второй пилот который все проговаривает. Прикольно.
Добрый день! Как нога?
Всё очень грамотно, но сумбурно.
Хотелось бы более структурированный рассказ по настройке навигации.
Пересматриваю раз за разом и не могу повторить настройки.
Сбивает: "давайте сделаем так, хотя нет, не так, но можно и так, хотя и эдак сойдёт"
Ни в коем случае не упрекаю! И ваши знания для меня бесценны.
но если не сложно, разложите, пожалуйста всё по полочкам в моей голове))))
Заранее огромное спасибо!!!!!
Отличное видео, все понятно) понравилось)
Спасибо!!!
👍👍👍
Хорошая посадка+лайк, но все же добавлю ложку дегтя. дело в том что на данном самолете запрещено пользоваться автопилотом в районе аэродромного круга,а вы со второго по четвертый разворот пользовались автопилотом вот ка-кто так!
Спасибо!
Класс👍
Спасибо!
Класс! Я кайфанул. Спасибо!!!
Ого. Спасибо!!!
Хорошая посадка, годно👍
Благодарю от души!
Захватывающее зрелище!!!
Спасибо!!!
А я думал, что плохо летаю!
Спасибо)) Просто красава))
Вам Спасибо за просмотр!
Это ты Эдуарда Устиновича посмотрел? Да, у него в принципе полезные видосы.
Да
@@AlexSFedorov Кстати в мануале, к этому самолетику, сказано по сути то же самое, что говорит Эдуард Устинович, только немного по другому. Там не сказано, что вертикальная должна быть 0,8. Там сказано, что нужно выдерживать в наборе скорость 340 км/ч, поддерживая её за счет тангажа, в режиме двигателей номинал(95%). ТО что говорит Эдуард Устинович, он говорит из личного практического опыта, забывая, что это симулятор, а не реальный самолет. Из-за этого, у него не всегда на практике получается то, о чем он говорит в теории.
Конечно понравилось с удовольствием ужинал и смотрел.
Спасибо! За просмотр отдельно спасибо!
@@AlexSFedorov ты. Супер желаю тебе всего самого хорошего ты супер стример
@@user-wo7yy2he8g Спасибо! Спасибо за пожелание. Приятно читать такие комментарии.
@@AlexSFedorov скажите. А я вот все мучююсь как устанавить в игру свой самалет илиже карту
@@user-wo7yy2he8g загляни в плейлист " По просьбам и вопросам подписчиков" там ответы на, практически, все твои вопросы
Я первый ))
Спасибо тебе большое за твои видео! Сам начал играть, летаю на Ту-134А, летаю по GPS (вызываю Shift+5), Много раз смотрел твои видео о КГС и всё равно ни черта не понимаю! Никогда не могу попасть ровно на полосу. Буду дальше учится. И подскажи какой лучше джойстик для начала взять, в пределах 4000 рублей.
Кобра 5
Вообще за 4000 можно взять много чего у меня приоритет это наличие достаточного количества кнопок, хороший и длинный руд, наличие оси z. В плане чувствительности и плавности они в этом сегменте цен все хороши кроме кобра4 нивкоем случае не брать её.
Спасибо за теплые слова!
Выйти вручную точно на полосу по курсоглиссадной при нулевой видимости это удел опытных пилотов, это трудно. Начни с Цессны.
@@senikza247 Без коментариев ruclips.net/video/xG7jhmzh0Fw/видео.html
Вы действительно не представляете, как это 60/800 ОВИ, метеовидимость 250, в рукопашную, в болтанку.
Действительно не представляю. Мне хватило в шторм на корабле побывать и то давно. После этого правило, дождь, ветер, пережидаю, это не надолго.
Здравствуйте не плохо всё . Ошибок многовато конечно. Но не страшно. Можете написать мне ustinovic@mail.ru там договоримся и отшлифуем полёт на Яке. Но Вы все равно молодец. Давайте деталям уделим внимание. И все кто летают на FSX будут правильно летать на Яке . Вот последнее
ruclips.net/video/JD4j1rg0AQo/видео.html
Спасибо, мне важны Ваши слова. Вряд ли много найдется игроков которые будут летать на Як 40, сам ещё несколько месяцев назад не понимал этот аппарат, а теперь с удовольствием на нем летаю. Любит он правильного к себе отношения. А игрокам нужен комфорт и современность.
@@AlexSFedorov Да ЯК не сильно востребован на Х плане 11 он уже адекватный по управлению- не знаю как ФСХ наверно там тоже летает много. Будет желание обращаетесь полетаем вместе
@@edin19541 Хорошо, спасибо.
Ну то есть ты не можешь посадить самолёт, в условиях в которых сажал Устинович. У тебя сто метров облачность, у него 45-50. Видимость у тебя 800 у него 400
Молодец! Можешь снять видео как установить ливреи на самолёты трафика в FSX.
Я не работаю по ливреям, но советую обратиться к другу ruclips.net/channel/UCiou_uw3fnP_rfJPjI5oOkw он больше понимает
привет братан хотелось бы что бы ты снял видео як 40 на клавиатуре ну никак мне не даётся этот самолёт)
Поддерживаю.
Я сниму, в принципе когда джой накрылся мышкой сажал без проблем.
Прекрасно понимаю Вас по поводу этого самолета, мне он и даже со второго и третьего раза не дался, год его не трогал, а потом бац и...
@@AlexSFedorov Я тебе как-то год назад тоже жаловался, что не могу этот самолет победить:)) Особенно на посадке. В итоге приноровился:)) Просто немного поменял привычки и всё. Я привык летать на всяких мухобойках, типа Цессны или DC3, а тут по другому надо. Когда дошел как, всё сразу получилось.
У меня муха садится в туман на г.◇.в.|-|.◇ без приборов
А как ставить этот самолёт в режим Cold and Dark?
Он уже холодный по умолчанию.
здравствуйте не могли бы вы сделать ролик как настроить FMS на самолётах Ricooo заранее спасибо
Подобные ролики есть в плейлисте FMS
Привет, можешь скинуть ссылку на як?
В описании под видео ну и вот www.rikoooo.com/downloads/viewdownload/51/791
Не получается установить як 40 (именно куда какие файлы вставлять и т.д.)☹️☹️
Буду очень благодарен если сделаешь видео что делать после скачивания и установки🙏🙏🙏
Там с сайта Риккко инсталлятор, в конце видео конечные заставки, там есть установка с сайта риккко
ruclips.net/video/GUcktpxcNew/видео.html
@@AlexSFedorov скачал по видео, зашёл в FSX, выбрал як 40 и вылезает окно "Неустранимая ошибка" и симулятор вылетает
@@planeonbeats7616 Отключи директХ если отключен, включи ruclips.net/video/1A15iMzkBvA/видео.html
Но почему на Боинге такого чувства мы не испытаем? Очень даже испытаем. У того же 727 и приборы механические, и движки в хвосте, как у Яка.
Объясняю, тут причина не в приборах и движках, а в том что все надо делать ручками и головой. Автоматика она и есть автоматика.
@@AlexSFedorov Так а что мешает на любом Боинге не включать автопилот на заходе? Будет тот же самый ПНП и директорные стрелки (на том самолете, который я упомянул выше, это такие же механические приборы, как на Як-40, и отсутствие автоленда как такового).
Вот это и мешает, хочу отключу, хочу нет. Есть альтернатива, что расслабляет, а значит притупляет внимание. Это не дело, хочу так хочу эдак.
@@AlexSFedorov Вот тут соглашусь. Поэтому всех новичков отправляю на Cessna 172/182 без автопилота вообще. Слушает совет очень мало из них :-(
@@TheAlexKz надо их отправлять на что-нибудь, что научит их управлять двигателем правильно, в первую очередь. Если речь о FSX, то лучше Ant's Airplanes T-28 Trojan для этой цели нет. Ну разве что Cessna 152 от FrenchVFR, но у них всё же хуже системы проработаны.
привет! Хотел скачать orbx для fsx через твою ссылку на мегатрекере, но регистрация не работает. Можешь скинуть ссылку на торрент файл?
Чет я не помню
Как насчёт зайти при таких условиях по приводам? Какие вообще были условия на посадке? Судя по тому что я увидел на видео видимость около 1000 м.
От силы метров 300 и заход был именно по приводам, как можно было не заметить???
А почему на Боинге такого чувства не испытайте? Чем это обусловлено?
Тут надо пробовать, чтобы понять разницу. Так и не объяснишь.
На Боинге автоматизм автоматом, в отличии от этого самолётика для деревни.
Если не секрет а что это за симулятор, где найти, скачать, внука потренировать.
ruclips.net/video/FsiOwRxCU40/видео.html
ruclips.net/video/QaGQLWN3Viw/видео.html
И да кстати какая кнопка стабилизаторы на клавиатуре выставляет
По умолчанию вроде Page Up и Page Down или номе-end там же
@@AlexSFedorov спс жду видео с клавой
Интересно, люди авиаторы тут или просто играют ?)
В основной массе своей просто играют, но есть и действующие и будущие и бывшие.
В такой туман я как диспетчер отказал бы тебе категорически заход на посадку. Даже проигнорировал бы твое право, последнего слова как КВС. Только запасной аэропорт.
Вот я и не связался с диспетчером, шучу. Конечно уход, однозначно.