Motor X carroceria é menos fatal que parabrisa X carroceria. Uma batida a 10km/h pode ser fatal na trazeira de um arqueado, a carroceria entra direto no parabrisa do caminhão que bate atrás.
Errado, se for um caminhão normal, a batida é menos prejudicial, pois o impacto da traseira do caminhão não arqueado, atingirá a frente do motor do caminhão e não na vidraçaria do caminhão, e por tanto não é a mesma coisa, pois o caminhão arqueado bate e entra na cabine do motorista matando na hora o motorista, e se tiver companhia também morre com o impacto da traseira do caminhão arqueado, quê não serve pra nada, a não ser pra causar acidentes.
Será que nos Estados Unidos, França, Inglaterra, Alemanha, Argentina, México, Canadá, China, Rússia, Austrália, Coreia do Sul, Bélgica, Espanha, Índia, África do Sul, Chile, Uruguai, Portugal, Itália esses veículos poderiam trafegar assim ? Desculpem é só uma pergunta idiota.
Não não é idiota simplesmente vc não sabe e quem não sabe tem que ser humilde como vc e perguntar e quem sabe deveria ser mais humilde ainda para explicar pois um dia eles tbm.nao sabiam. Não não pode na vdd nos caminhoneiros fazemos isso pq alguns de nós achamos bonito como um estilo sabe ?! Mas a vdd é que levanta dimais o centro de gravidade e qualquer coisinha vc perde o controle porém c a traseira ficar mais baixa doque a frente a carga puxa para trás e o caminhão não sobe bem e nem desenvolve bem, já alto o peso faz inercia de cima pra baixo fica melhor na subida e nas retas mas um merda nas curvas mas é só reaprender a curvar que dá certo mas a chance dar errado é imensa
Claro que tudo tem um limite eu dei um grau de 60 cm a mais que o normal aqui na espanha então sinto o caminhão melhor pra tudo e a polícia aqui na espanha não me fala nada.. só perguntarão porque eu fiz isso eu expliquei eles me dice boa viagem
Claro c não fosse o ensino médio o engenheiro não tinha na mesa oque comer antes de ir ser engenheiro pois ngm aprende com fome. Ah e se eles soubessem muito não fariam as curvas da maneira que fazem nem as cabeças de pontes altas pra fazer o caminhão saltar e os motora perder o controle
@@valmirbarbosa481 a tá talvez o senhor tenha se sentido ofendido mas não foi minha intenção mas na parte de engenharia faz sim pq o engenheiro é oque projeta e ele é um homem que como qualquer outro que pode projetar coisas boas e coisas ruins ou faltando algumas observações se alguém acrescenta mais molas é pq é preciso agora c acrescentam como alguns acrescentam para tombar é pq são irresponsáveis piis em tudo há um limite Mas pesso desculpas c me expressei mal não quis aborrecer nimguem
@@qrabunitao9239 Se fosse pra vir com essa melhoria, já teria vindo, pq não é coisa da cabeça de um engenheiro só, são anos de pesquisas entre várias marcas, com várias equipes de engenharia diferentes, se fosse pra ter essa modificação, já tinha, não é um Zé ruela que vai "achar" que isso é melhor que aquilo e modificar pondo em risco a segurança e vida das pessoas
É a mesma coisa com os comentários, pessoas q não são caminhoneiro dando sua opinião como c soubesse a diferença de um caminhão alto ou cm altura normal...
Então um Fiat uno marca 180 no painel se não fosse pra tentar atingir e respeitar as leis já vinha de fábrica marcando 80. Porém o s caminhões vem marcando 120 pois não é feito pra correr e nois consegue por mais de 150 por hora kkkkk ah mas não é loucura é a verdura ficando madura
@@Igor_rp_ A estrada não é lugar de modinha, se vc quer se exibir, faça da forma que bem quiser, mas não em locais que coloquem a vida de outras pessoas em risco
Uma coisa é a teoria outra é a prática. E uma coisa é erguer sem exagero entendeu. A tv não sabe do assunto e distorce tudo. Caminhão com a suspensão erguida é mais firme q Caminhão original e eu já andei nos dois e da pra ter a certeza cara.
O engenheiro faz cálculo baseado em estudos , só que as condições das estradas da carga transportada nunca são como estão no papel , somente o tal "ZE" quem vive dentro de um caminhão sabe mil vezes mais na prática, as leis sobre rodovias sobre cargas não são seguidas como os engenheiros pensão ,por isso fazemos adaptações conforme nós favoreça ,a intenção do meu comentário não e causar discórdia nem desrespeitar ninguém,apenas pondo o ponto de vista q no papel e diferente da prática sobre condições que não são boas
@@guilhermeguimaraes920 ponto de vista? zé da estrada e seu conhecimento empírico sobre como as coisas devem ser. continua tentando que a vida vai te quebrando no meio. Mal sabe escrever mas quer questionar o que já está provado, testado. É o mundo de hoje onde cada terraplanista prefere a sua verdade.
@@drummerhead83 não vou conseguir discutir com vc ,como vc na sua humilde toda disse não sei escrever muito bem ,não tive tempo de estar numa escola por amar a profissão sofrida de trabalhar de caminhão,pra levar a pessoas iguais a vc desde comida a um papel higiênico pra vcs limparem o rabo ,e essas palavras mais difíceis aí q vc escreveu nem sei o q significa, vc deve ser um tipo de pessoa q vê as coisas sentado no sofá e da opinião sem saber como funciona, vai defender as nossas horas trabalhadas q são muito além do permitido,o valor dos fretes q são muito ruins, além d outras coisas Não vou discutir opinião com um cara de nível tão superior,bom fds deus abençoe
@@guilhermeguimaraes920 desu não existe, sua falta de estudo te deixa nesse plano onde voce vive, se quiser mudar ainda dá tempo. Não sou melhor que ninguém não. mas essa prática ai errada não tem como defender. vida já é difícil então pra que complicar empinando a traseira por ai? alguém pode acabar enchendo sua traseira.
Só batem em cima da mesma tecla. Falem por favor de dados, quantos acidentes desse tipo ocorrem? Agora quantos ocorrem por falta de freio? Por pneus que estouram? Por ultrapassagens indevidas? Até às colisões traseiras em maioria a falta de responsabilidade é do condutor, não é atoa que o código já prevê que o culpado é quem bate atrás. A porcentagem de acidentes com caminhões arqueados em comparação aos demais tipos de acidentes são mínimas e vocês só perdem tempo olhando pra mola e mais mola. Muita palhaçada. Muita arrecadação, bate só nesse ponto. Mas quando eles param mesmo, te multam por tudo. Se tem mais medo da PRF do que de ladrão, os caras querem multar até por capa de porca, ridículo demais! País da arrecadação, apenas!
Quem defende essa modificação, é um beócio, essa é uma armadilha mortal, esses camionheiros nutelas, que aderem a esse modismo ridículo, deveriam ser penalizados severamente.
Kkkk queria ver se todos os motoristas e donos dos caminhões que apareceram na reportagem resolvessem processar o programa por uso indevido das imagens sem autorização do artigo 5° da X incisão da CF kkkkkk
O acidente de Gerson, teve um outro problema bem mais sério, o menino estava muito colado na traseira do pai, tanto é que ele nem freiou, com a pancada levantou a traseira do pai. Eu tbm sou contra traseira muito arqueada, em excesso.
@@100comentarios.5 o cara não ta passando pano amigo, ele até disse que é contra a traseiras arqueada, mas outro problema sério é os condutores de qualquer tipo de veículo ficar colado na traseira do veículo da frente.
Bom dia!. Sou motorista á 42 anos trabalho com carreta e Borrar a 36 anos , concordo plenamente que os molejo muito arqueadas tirá a estabilidade do veículo.
O mal do brasileiro é a hipocrisia, pós não tem caminhão mas tem carro com som modificado, rebaixado, rodas maiores, e motos com espaçamento barulhento, motor mexido...
O seu idiota A gente faz isso por amor A gente gosta Pode ver quase 100% dos acidentes hj em dia É por causa de carros Que passam nas vias em 140 150 km Claro tem caminheiros irresponsáveis sim Mais 90% são pais de família que querem chegar bem em casa para ver sua família Não julgue sem saber Nem surfista entende nossa onda
@@thiagoyo14 não meu amigo Meu pai é motorista de caminhão a 20 anos ama oque faz e nunca arqueou Só que eu já sou diferente Sempre modifico Eu e muitos outros companheiros aqui do sul Traseira alta é estilo Além de dar estabilidade a gente gosta e é uma paixão Se você não gosta só respeite nosso estilo Se original fosse bonito nem mulher usava maquiagem
Na minha opinião isso mata sim,mas muitos morre por imprudência de ambas partes,e outra se quer diminuir os acidentes não vai atrás de caminhoneiros com traseiras erguidas,vão atrás de "imprudentes"nas rodovias,não sao só caminhoneiros que causa acidente,por que o exame toxicológico só caminhoneiros são obrigados a fazer? Se quiserem diminuir acidentes vão atrás de imprudentes...
Sou motorista internacional na Europa e inclusive estou escrevendo essa mensagem direto de Jelcz, Polônia, onde vou descarregar uma carga vinda de Portugal. Aqui na Europa todos os veículos não podem ter as características do fabricante alteradas. Inclusive acho uma estupidez sem tamanho arquear o caminhão dessa forma.
@@adrianomartinsbalico5551 Sim, aqui há muitos motoristas brasileiros. Na empresa que eu trabalho há mais ou menos uns 10 brazukas cruzando a Europa no internacional.
É tanto a mesma que o pai do rapaz bateu em um caminhão onde não era arqueado, sem contar que é uma "moda" ridícula, só br mesmo pra inventar isso, em pais nenhum tem isso, só olhar os europeus e os americanos, eles andam tudo com o caminhão normal
@@waldemarfilho_br7185 oque mata é a irresponsabilidade e não a traseira alta!!um pai perdeu o filho por causa de uma irresponsabilidade de outro motorista
O poder público está esperando seguidas tragédias com dezenas de mortos para então tomar decisão proibindo a farra. Até lá cabe aos motoristas tentar escapar da próxima tragédia anunciada.A 1a delas já aconteceu e matou um casal.
Muito bonito customizar deixa o caminhão mais bonito, mas achamos isso por um certo momento lindo depois acontece uma fatalidade por alguma mudança vem o arrependimento. e algo que pode ser evitado
@@silviodranka3732 existe lei Mais tem meu amigo gedao Que o caminhão dele está bem arqueado E está regularizado No caso é mais caro para regularizar Mais não é tão difícil amigo Caminhão arqueado tem nas estradas já faz mais de 15 anos E de lá pra cá quase 100% dos acidentes ocasionados no ano a maioria é irresponsábilidade de alguns caminhões e maioria de carro pequeno Que sai na rodoviá sem esperiencia
Impressionante, o cara quer passar a responsabilidade para o dono da carga. Quem faz a merda é o dono do caminhão e o cara quer que o dono da carga seja corresponsável pelo erro. Ridículo!
Cadê os governadores e presidente de empresas e do país pra sancionar uma lei que proíbe mecher na suspensão das carreta agora lembrei moramos num país corrupto e sem lei
Isto esses mesmos que vc estava procurando são os vagabundos que não nos pagam diária nem nos dão estrutura mínima e básica e infringem uma lei que os obrigam a carregar e descarregar dentro de 5 horas e no caso eles agendam o horário para nós c chegarmos atrasados não recebem e c chegamos no horário tbm nao, nos empurram com a barriga até a hora e dia que querem
A maioria dos caminhões hoje em dia são arqueadas então se você vai falar para um caminhoneiro tipo você vai pegar a carga e você não vai carregar por causa que é arqueada desse jeito os caminhoneiros vão parar que a maioria hoje em dia É ARQUEADO
Se existe lei pra controlar a angulação da carroceria do caminhão, por que isso não é fiscalizado? Ai vem o cara dizer que a responsabilidade tem que ser de quem contrata o frete!!? Fiscalizar já poderia começar pelas oficinas que fazem isso, com absoluta certeza de que não é mão de obra do motorista, ele pagou alguém pra fazer. E quanto as mortes, o dono da oficina que faz um trabalho desse também deveria responder...
@@rapozalo entendo, porém nem sempre quem carrega é o cara que manda, o dono da empresa só quer saber que sua carga chegue no destino e controla isso do escritório e não diretamente na doca de carregamento. Já o policiamento rodoviário federal é muito bem pago e possui uma estrutura em boas condições, basta apenas fazer o trabalho.
Se vc fica na traseira de um caminhão colado, não adianta ser arqueado ou não pois vai ser um acidente feio. Se o caminhão freia com tudo, também pra que fica colado atras de outro caminhão? E corrida para pegar vácuo?.
@@asicsx Se você e da polícia rodoviária faça o seu trabalho, que também é zelar pela segurança dos usuários das estradas. Se você não é , tenha coragem para usar o próprio nome nas suas manifestações. Nicknames , fantasmas e laranjas são bichos da mesma família.
@Buscando conhecimento se vc se informar bem sobre como esta sendo perseguido caminhoes no Brasil por besteiras que a prf implica vc vai entender, coisas até mesmo de fábrica ou que próprios acessórios a prf utiliza Estou falando em nn situações com traseira erguidas exagerada e sim como se quer uma antena px na frente ou uma capa de porca.
@@denilson6149 Sei sim Senhor!! é um CAMINHÃO como qualquer outro, no que se diz ao Tema: RESPEITAR A VELOCIDADE DA VIA conforme estabelecido: "CAMINHÃO" no Maxímo 90...e aí vem "VOCÊS" roçando tudo a 140?? Aí não dá,né meu Velho! Saúde para Você.
Vazio na Fernão Dias faz msm agora carregado já acho que e um poko de exagero Fernão Dias as curva e apertada de mais fazer carregado vira foto de camisa. Já virei um caminhão de banana ali na Fernão Dias antes de Cambuí não lembro direito o km fiz ela a noventa mais ou menos no finalzinho ele virou
@@danielbatista8137 Meu fi, eu já tava um mês fora de casa, fiquei quebrando em Jequié uma semana e dois dias esperando a peça vim de sp , cheguei em Vitória da conquista mais 4 dias esperando o mecânico arrumar e ligar o freio motor, fiquei bravo liguei pro patrão e falei que ia embora daquele jeito mesmo sem freio motor, vim na BR 251 com as lonas fumaçando, cheguei no faisão da 040 parei pra dormir, sai de lá 5:00 cheguei em Campinas SP 16:00 horas que vinha botando marchas era eu, com vm 270 bitruck alongado com 15 toneladas
Eu vi a estabilidade esses dias que um bau "arqueado" pegou um desnível em uma avenida aqui na minha cidade. O motorista não tinha pra onde ir, bau ameaçando tombar ele não podia mudar de faixa porque é uma avenida muito movimentada, esse caminhão quicava pra todo lado o motorista dentro tentando segurar e o bau querendo tombar, foram três quadras de desespero.
Oq causou a colisão e a morte do Gerson foi um carro que entrou na frente de outro caminhão que bateu atrás do carro e em seguida Gerson e seu pai, e vcs não tem direito de mostrar esses vídeos sem autorização procurem se informar mais...
Eu acho a coisa mais linda do mundo caminhão arqueado, mas vivemos em sociedade, a minha liberdade termina onde começa a do outro. Se um carro de passeio bater no fundo de um caminhão arqueado, o assoalho da carroceria vai pegar em cheio no meio do parabrisa, os ocupantes do veículos podem serem atingidos na altura da cabeça sem chances de sobrevivência. No preço que está o diesel, arla 32, pedágio, seguro e tals. O Caminhoneiro não consegue se manter na atividade rodando no limite de peso, seguindo a risca o PBT.
Concordo. E nessa situação umas molas a mais é vista como uma solução. Pois com a suspensão reforçada o caminhão pode levar mais peso, e esse reforço serve também para que o caminhão não balance tanto nos buracos, nas irregularidades e desníveis das estradas que no caso do nosso país é o que bem tem é eatrada ruim. Observação: eu disse umas molas a mais, mas desde que não ultrapasse o grau de elevação determinado pela lei.
Molas a mais significa tara a mais e lotação de menos. E o ptbc na balança vai ser o mesmo. Ou a balança reconhece o caminhão adulterado e desconta esse peso?
@@vaiqueesua a balança não vai descontar esse peso. O que eu e o amigo citamos é que essa alteração é feita pra colocar um pouco de peso a mais, pois no preço que tá o diesel, pedágio, etc não dá pra faturar rodando com "peso de balança" (peso proposto pela lei)
@@martinsvideos9913 e tudo o que você ganha carregando peso a mais você perde no consumo, no desgaste do trem de força, na multa da balança, no tempo perdido no transbordo da carga. É uma conta bem inteligente.
@@vaiqueesua não é dessa forma que funciona não. Se não valesse a pena eles não fariam a alteração. Se a maioria faz é pq compensa. Desculpe se fui grosso mais essa é a realidade, só que a maioria das pessoas só sabe criticar os erros mais nunca se coloca no lugar do caminhoneiro.
A maioria desses infratores rodam pela madrugada e conhece bem as rodovias que dá pra rodar de dia.....é difícil fiscalizar tudo..."é como a mata atlântica, eles sabem onde dá pra desmatar" Triste realidade e aí vai matando gente inocente inclusive eles mesmo
@@mayconsantana9754 Canso de ver caminhões assim na marg. Tietê, na Castelo Branco. A polícia libera essa turma. Outra coisa: Lugares que a veloc. é 100 para automóveis e 80. pra caminhão. Caminhão anda a 100 e tudo bem.
Porque a maioria tem regularização Isso a Band não mostra Meu amigo gedao tem 40 molas na carreta dele E está regularizada Além de deixar mais bonito traz mais estabilidade Já fiz prova disso Os jornalistas distorcem tudo Nunca sentaram a bunda em um caminhão Além da ipocrisia Por que pode ver carros rebaixados tem em todo lugar Agora os caminhões arqueados Que já tem a mais de 20 anos eles querem se encomodar Quase 100% dos acidentes ocasionados hj em dia são por causa de carros Que saem pelas vias a 140 150km Isso sim é irresponsabilidade
Muitos criticam os motoristas de caminhões, mas acham bom chegar no mercado e achar frutas fresquinhas achar pão quentinho na padaria achar seus ceriais nas férias.
engraçado , e ter a opção de "legalizar o veículo" , o rapaz que quer ter um carro rebaixado q é "proibido" ele tem a opção de "pagar para poder ter o carro rebaixado" a mesma coisa com o motorista de caminhão , se o motorista quer q o caminhão seja arqueado "ele paga pra ter o caminhão arqueado"! RESUMINDO; ISSO SE CHAMA ROUBO! ELES NÃO ESTÃO NEM AÍ COM A VIDA DE NINGUÉM , E SIM PELO DINHEIRO.
@@marcosleiteviolinista meu parceiro cala tua boca pfv vc não sabe de nada meu parceiro e se vc dirige vc comprou carteira kkkkk vai trabalhar de caminhão arqueado que é melhor pro cê ir acostumando
@@q.r.amiojo4946 Recebendo mais de 14 conto por mes. So na tua cabeça msm. A PRF ja foi corrupta no passado. Hj em dia é raro, beirando o impossível, algo desse tipo acontece
O problema é que colocam poucas molas, passam no inmetro pra homologar e depois fincam mais molas. A polícia rodoviária nada pode fazer. Está 'homologado'.
essa moda é muito esses caras novos na direção. mas nao fala nada se nao eu sou errado, é igual quebra de asa é tecnica de habilidade kkkkk nao irresponsabilidade kkkk. estou sendo ironico nao aceito isso na direção.
A polícia tem de fiscalizar com mais vontade... porque estão vendo a irregularidade e multar... e sem falar que se torna uma máquina assassina,olha o que aconteceu com o caminhão do filho que bateu na traseira do caminhão do pai onde a mesma era arqueada...
Não só nas estradas, hoje na cidade onde moro eu vi um desse andando em uma avenida! Todos os órgãos de fiscalização tem que tirar das ruas e rodovia. Para os donos aprendam a seguir a lei! Espero que o governo federal investia mais em modelo ferroviário como tem investido assim enviando esse tipo de negligência e omissão por ser modinha! Outro exemplo que cai por terra, se sua tração é traseira, o peço tem que está atrás na frente só vai a cabine e o motor, comparado ao peso atrás. Parece que esses da modinha fugiram da escola e esqueceram da lei da física!!
O problema não é a traseira do caminhão arqueada, e sim andar colado na traseira do caminhão. Pois se a traseira do caminhão estiver na altura normal e um veículo de passeio que bater atrás, a carroceria do caminhão vai entrar no para brisa do veículo de passeio assim como se estiver arqueada vai entra no para brisa do caminhão que bater atrás, então dá na mesma carroceria arqueada ou normal.
De acordo com artigo 98 do Código de Trânsito Brasileiro, para alterar as características de fábrica, do veículo, é preciso autorização prévia, dos orgãos de fiscalização competentes... Me parece que alguém deve estar ganhando muito dinheiro, com essas gambiarras ridículas...
Passou da hora da PRF, e outras forças, tirarem de circulação essas arapucas. Essas bugigangas são armar engatilhadas pronta pra disparar, só estão esperando a vítima. E as vítimas poderão ser eu, você e nossas famílias. Coisa desnecessária, arapuca danosa, perigosa, com tamanha irresponsabilidade. Multa e apreensão são bons remédios.
Resumindo tem que foder todo mundo logo, né? A maioria dos caminhões são arqueados, fora q muitos caminhôes scania já vem com a frente baixa, você não deve trabalhar no ramo ou ao menos não deve ser autônomo. Você acha q empresa vai deixar de carregar caminhão arqueado? Sendo q a maioria é. Além disso, não nenhum risco a traseira alta (lógico q com limite, eu concordo na parte q caminhão muito alto é feio), mas tem reportagem q abordou a dinâmica de um veículo original e um veículo arqueado com feixo de molas, o caminhão entra sim com mais seguranças na curvas, outra, quem bate atrás está errado. Qualquer um com CNH sabe disso.
Esse Brasil e um caso sério porque caminhão não pode andar com traseira alta mas PRF pode andar com os caminhões guincho com antena Px capa de porca escapamento direto né e também algumas PRF e não e todas são só algumas bate né camioneiro né e também os caminhões arqueados não podem mais carro rebaixados com som alto isso pode né esse Brasil e um caos sério
PRF só sabe multar, pegaram um caminhão meu, totalmente dentro da lei, está aqui sujeito a qualquer vistoria, mais mesmo assim a policial disse que estava errado, fui multado, contestei a atitude dela e pra minha surpresa ela me mandou uma multa de veículo em mal estado de conservação também, vou recorrer e acionar a justiça,
Se a PRF realmente atuasse em todas as rodovias brasileiras, deveria reter e obrigar estes caminhoneiros a restabelecer as condições originais fábrica para suspensão/molas e outros itens dos caminhões toco/truck/carretas!! Isso é uma "modinha" irresponsável e tola, pois, altera as condições de segurança/dirigibilidade de veículos de carga, além da questão de colisão traseira por automóveis!! Essa geração de jovens caminhoneiros, rebaixa bancos/assentos, troca volantes, instalam faróis de neblina que "cegam" os outros condutores, alteram escapamentos.......enfim, estão por conta e não há fiscalização. Ando por todo o Brasil ......vejo estes caminhoneiros e seus caminhões passarem na frente das Policias Rodoviária Federal e Estadual.......nada acontece!! No Brasil é assim....quem faz o certo está errado e quem está errado anda livre, tem fama, cria canal RUclips, instiga outros a fazerem o mesmo e até ganham dinheiro/monetização!! Brasil, é um país condenado ao fracasso......depois que esses caminhoneiros matam alguém no trânsito, foi acidente.....quando morrem por conta das imprudências....era somente um trabalhador!!!
@Pedro Chiomento Prezado, Todos temos sonhos, desde crianças!! Reveja seus conceitos sobre segurança, padrões e normas!! A lei não pode ser sujeita aos nossos "sonhos desde crianças"!! Eu entendo muito bem sobre o assunto e não fico quieto para o que está errado!! Abraço
Isso e porque não viu a realidade desses caminhoneiros , são humilhados nas estradas e ainda são julgados por uma emissora de tv , conheça antes de falar , isso trás alegria nessa profissão , e tbm não é traseira arqueada que mata , pois tem mais mortes em ultrapassagens , os carros tbm não colaboram , RIDÍCULO
*pode andar sim o Detran legaliza de boa a lei permite fazer isso no caminhão a mídia só fala besteiras a fiscalização a polícia não pode fazer nada a lei permite fazer isso*
O meu parceiro eu quero sabe uma coisa se por acaso se sabe oque é caminhoneiro ja trabalhou num ja andou ja sabe oque nois passa se a resposta for nao vai te fu***
@@arturmacedo9430 . Só tenho 25 anos de estradas tá. Em qualquer lugar desse Brasil que vc imaginar já fui . Caminhão não é brinquedo pra moleque não parceiro é coisa muito séria tá
@@mp.clips0176 Não entendi, a empresa que vendeu o caminhão o vendeu original, já a oficina fez a alteração mesmo sabendo que isso é ilegal, sendo assim oq responsabilizar apenas o dono do caminhão? A empresa que vendeu o caminhão ou o fabricante não tem nada a ver com isso ou vc ja viu por exemplo a Scania vender caminhão arqueado?
Os Engenheiros ficam 5 anos, desenvolvendo o projeto do caminhão... aí vem um imbecil, qualquer e, em 5 dias, transforma o caminhão numa verdadeira Guilhotina Sobre Rodas... O cara que faz isso, na minha opinião, deveria ter a carteira cassada e passar alguns dias na cadeia, pra deixar de ser besta...
Tbm sou contra a prova q isso e perigoso Tai com este acidente do pai filho , e coisa de motorista modinha ou q anda com excesso levando quase 2 carga, sou sim favor de uma muta pesada nesta arbitrariedade!!!
Nova moda? Mídia atrasada, isso ja ta antigo, pra mim esses motorista que anda desse jeito é um bando de otários, fazem do caminhão palco de show pra Internet colocando em risco a própria vida e de terceiros também, isso destrói minha profissão, nossa!!!
Isso eles fica fazendo este videozinho pra coloca no RUclips até umas mulheres querendo aparecer ...caminhão não é isso caminhão é fumo passa raiva em porta de firma todo mundo faz hora com a cara da gente
GENTE, ENTENDAM, A TRASEIRA DO CAMINHÃO PODE ESTAR ARRASTANDO NO CHÃO, MAS SE O CONDUTOR DO VEÍCULO DE TRÁS ESTIVER MUITO PRÓXIMO, NÃO TEM CONVERSA, É CAIXÃO E VELA PRETA, MEW. ESSE É O FATOR QUE TEM QUE ENTRAR EM DESTAQUE E DEVE SER ENFATIZADO !!!
Cada uma que inventam, na minha época de moleque a gente colocava guidao de Caloi 10 na Mobilette e achava lindo. Acho que só a mudança do centro de gravidade da carroceria já torna o caminhão instável. Isso é inventação de moda apenas.
@@amado-flogs5758 não dá não, isso é conversa para elefante dormi. Ninguém entende mais de caminhão arqueado do que o Cabelo batateiro, ele conversando com o Neni Glaudemir Gigliot, falou: "a estabilidade é só não olhar pra trás meu patrão". Segundo ele a traseira do caminhão balança muito. Quando coloca calços debaixo do feixe de molas é pior do que quando coloca mais molas.
@@adaelton_dai3288 não sei se você sabe mais o do cabelo e muito mais, o da altura do caminhão dele não da estabilidade, não é só pq vc ouviu uma frase que você vira um especialista no assunto
@@amado-flogs5758 Os caminhões dele sempre são muito fora da realidade. Mas caminhão arqueado só é bonito e mais nada, não dá nada de estabilidade. Pior ainda se ser arqueado só colocando calços, os caminhões são bem projetados por eng. Mecânicos muito competentes, muitos com mestrado e doutorado, não é pessoas sem ensino médio completo que vai saber de que forma o caminhão fica mais seguro. Sem contar que se bater um carro de passeio no fundo, o assoalho da carroceria com o chassi vai no meio da parabrisa do carro. Arrancando as cabeças dos ocupantes do carro de passeio.
Bom tem gente que está reclamando de abuso autoridade isso é foto e ninguém se manifesta , mais e aí é nescessário erguer o eixo do caminhão tanto assim??!!? Porque se não tivesse feito isso , aquele acidente onde o próprio caminhão do pai tirou a vida de seu filho e esposa do filho dele , se não tivesse feito essa bosta não teria acontecido isso , não adianta achar ruim das cobranças , tomara que começa a dar muita alta pra vê se anda nas estradas como gente.
Por que vocês não fazem uma reportagem sobre o acidente de pai e filho a uns meses atrás,onde o caminhão que o filho estava pegou fogo e o matou. E ninguém parou pra ajudar? Se fosse tao perigoso, por que o Detran ainda legaliza? Brasil e uma fábrica de multas,chega ser ridículo esses Policiais na cola de trabalhador enquanto bandidos matam e roubam nós caminhoneiros.
TEM VIDEOS MEUS SEM MINHA PERMISSÃO, VOU ATRÁS DOS MEUS DIREITOS!
Salve cabiludin , correto corre atrás porquê eles usam e não tão nem aí!
Aoooo murilo bota pra regaça nesse reportagem ai de mal gosto tou torcendo pra ti meu amigo é nois
Regaça Murilao
Isso é mesmo mulher
Isso mesmo man eles so sabem criticar
Independente da altura, qualquer batida em traseira de caminhão (dependendo da velocidade) é fatal!
Motor X carroceria é menos fatal que parabrisa X carroceria.
Uma batida a 10km/h pode ser fatal na trazeira de um arqueado, a carroceria entra direto no parabrisa do caminhão que bate atrás.
@@paololira9174 e a batida de carro?
@@badaladosdaboleia624 o carro vai para baixo do caminhão
Errado, se for um caminhão normal, a batida é menos prejudicial, pois o impacto da traseira do caminhão não arqueado, atingirá a frente do motor do caminhão e não na vidraçaria do caminhão, e por tanto não é a mesma coisa, pois o caminhão arqueado bate e entra na cabine do motorista matando na hora o motorista, e se tiver companhia também morre com o impacto da traseira do caminhão arqueado, quê não serve pra nada, a não ser pra causar acidentes.
Será que nos Estados Unidos, França, Inglaterra, Alemanha, Argentina, México, Canadá, China, Rússia, Austrália, Coreia do Sul, Bélgica, Espanha, Índia, África do Sul, Chile, Uruguai, Portugal, Itália esses veículos poderiam trafegar assim ? Desculpem é só uma pergunta idiota.
Não, de jeito nenhum.
Não não é idiota simplesmente vc não sabe e quem não sabe tem que ser humilde como vc e perguntar e quem sabe deveria ser mais humilde ainda para explicar pois um dia eles tbm.nao sabiam. Não não pode na vdd nos caminhoneiros fazemos isso pq alguns de nós achamos bonito como um estilo sabe ?! Mas a vdd é que levanta dimais o centro de gravidade e qualquer coisinha vc perde o controle porém c a traseira ficar mais baixa doque a frente a carga puxa para trás e o caminhão não sobe bem e nem desenvolve bem, já alto o peso faz inercia de cima pra baixo fica melhor na subida e nas retas mas um merda nas curvas mas é só reaprender a curvar que dá certo mas a chance dar errado é imensa
@@qrabunitao9239 Portugal proibido
Espanha no momento não me falaram nada..e aqui a cada 6 messe tem vistoria no caminhão
Claro que tudo tem um limite eu dei um grau de 60 cm a mais que o normal aqui na espanha então sinto o caminhão melhor pra tudo e a polícia aqui na espanha não me fala nada.. só perguntarão porque eu fiz isso eu expliquei eles me dice boa viagem
"Nova moda" engraçado que ja faz mais de 20 anos que o pessoal levanta traseira, desde os anos 2000 ja tinha caminhoes arqueados
Desde 94 96 com o pessoal do gdv e os choraboy
@@irmexx4766 uhum
Engenheiro europeu desenvolve e constrói o caminhão, mas é o cara sem ensino médio que sabe oque tá fazendo.
Claro c não fosse o ensino médio o engenheiro não tinha na mesa oque comer antes de ir ser engenheiro pois ngm aprende com fome. Ah e se eles soubessem muito não fariam as curvas da maneira que fazem nem as cabeças de pontes altas pra fazer o caminhão saltar e os motora perder o controle
@@qrabunitao9239 Seu comentário não possui sentido com o vídeo e nem com o meu comentário.
@@valmirbarbosa481 a tá talvez o senhor tenha se sentido ofendido mas não foi minha intenção mas na parte de engenharia faz sim pq o engenheiro é oque projeta e ele é um homem que como qualquer outro que pode projetar coisas boas e coisas ruins ou faltando algumas observações se alguém acrescenta mais molas é pq é preciso agora c acrescentam como alguns acrescentam para tombar é pq são irresponsáveis piis em tudo há um limite
Mas pesso desculpas c me expressei mal não quis aborrecer nimguem
@@qrabunitao9239 Se fosse pra vir com essa melhoria, já teria vindo, pq não é coisa da cabeça de um engenheiro só, são anos de pesquisas entre várias marcas, com várias equipes de engenharia diferentes, se fosse pra ter essa modificação, já tinha, não é um Zé ruela que vai "achar" que isso é melhor que aquilo e modificar pondo em risco a segurança e vida das pessoas
É a mesma coisa com os comentários, pessoas q não são caminhoneiro dando sua opinião como c soubesse a diferença de um caminhão alto ou cm altura normal...
Alterar a estrutura do caminhão e moda 🤔🤔🤔🤔🤔Se fosse seguro e eficiente ja viria de fabrica assim 🤦
Não gostou compra e abaixa
Então um Fiat uno marca 180 no painel se não fosse pra tentar atingir e respeitar as leis já vinha de fábrica marcando 80. Porém o s caminhões vem marcando 120 pois não é feito pra correr e nois consegue por mais de 150 por hora kkkkk ah mas não é loucura é a verdura ficando madura
@@Igor_rp_ A estrada não é lugar de modinha, se vc quer se exibir, faça da forma que bem quiser, mas não em locais que coloquem a vida de outras pessoas em risco
@@qrabunitao9239 kkkk a liga é doida não gostou? Compra e abaixa
Uma coisa é a teoria outra é a prática. E uma coisa é erguer sem exagero entendeu.
A tv não sabe do assunto e distorce tudo. Caminhão com a suspensão erguida é mais firme q Caminhão original e eu já andei nos dois e da pra ter a certeza cara.
A sim o engenheiro faz vários cálculos p deixar o caminhão o mais estável possível, aí vem o Zé e faz esse serviço
O engenheiro faz cálculo baseado em estudos , só que as condições das estradas da carga transportada nunca são como estão no papel , somente o tal "ZE" quem vive dentro de um caminhão sabe mil vezes mais na prática, as leis sobre rodovias sobre cargas não são seguidas como os engenheiros pensão ,por isso fazemos adaptações conforme nós favoreça ,a intenção do meu comentário não e causar discórdia nem desrespeitar ninguém,apenas pondo o ponto de vista q no papel e diferente da prática sobre condições que não são boas
@@guilhermeguimaraes920 ponto de vista? zé da estrada e seu conhecimento empírico sobre como as coisas devem ser. continua tentando que a vida vai te quebrando no meio. Mal sabe escrever mas quer questionar o que já está provado, testado. É o mundo de hoje onde cada terraplanista prefere a sua verdade.
@@drummerhead83 não vou conseguir discutir com vc ,como vc na sua humilde toda disse não sei escrever muito bem ,não tive tempo de estar numa escola por amar a profissão sofrida de trabalhar de caminhão,pra levar a pessoas iguais a vc desde comida a um papel higiênico pra vcs limparem o rabo ,e essas palavras mais difíceis aí q vc escreveu nem sei o q significa, vc deve ser um tipo de pessoa q vê as coisas sentado no sofá e da opinião sem saber como funciona, vai defender as nossas horas trabalhadas q são muito além do permitido,o valor dos fretes q são muito ruins, além d outras coisas
Não vou discutir opinião com um cara de nível tão superior,bom fds deus abençoe
@@guilhermeguimaraes920 desu não existe, sua falta de estudo te deixa nesse plano onde voce vive, se quiser mudar ainda dá tempo. Não sou melhor que ninguém não. mas essa prática ai errada não tem como defender. vida já é difícil então pra que complicar empinando a traseira por ai? alguém pode acabar enchendo sua traseira.
Só batem em cima da mesma tecla. Falem por favor de dados, quantos acidentes desse tipo ocorrem? Agora quantos ocorrem por falta de freio? Por pneus que estouram? Por ultrapassagens indevidas? Até às colisões traseiras em maioria a falta de responsabilidade é do condutor, não é atoa que o código já prevê que o culpado é quem bate atrás. A porcentagem de acidentes com caminhões arqueados em comparação aos demais tipos de acidentes são mínimas e vocês só perdem tempo olhando pra mola e mais mola. Muita palhaçada. Muita arrecadação, bate só nesse ponto. Mas quando eles param mesmo, te multam por tudo. Se tem mais medo da PRF do que de ladrão, os caras querem multar até por capa de porca, ridículo demais! País da arrecadação, apenas!
Vc fala q o código prevê, mas esse mesmo código diz q esse tipo de modificação (arquear a traseira do caminhão) é ilegal.
@Vitor H é justamente isso meu chegado, tudo é arrecadação. Poucos se importam mesmo em segurança e em ensinar, querem é multar e pronto.
Eles multam ate por ter antena px
Caminhão arqueado é algo bem visível. Não é denunciar, é a policia ou guarda parar e pronto.
Kim tem razão
Mandar parar vcs de soltar bomba seus doidos kkkk
Quem defende essa modificação, é um beócio, essa é uma armadilha mortal, esses camionheiros nutelas, que aderem a esse modismo ridículo, deveriam ser penalizados severamente.
Kkkk queria ver se todos os motoristas e donos dos caminhões que apareceram na reportagem resolvessem processar o programa por uso indevido das imagens sem autorização do artigo 5° da X incisão da CF kkkkkk
O problema é a omissão da fiscalização e de quem contrata, já que quem faz isso vai continuar a fazer e nem adianta discutir com esse pessoal.
Cuida da tua vida então
Eu amo a modinha do caminhão arqueado
O acidente de Gerson, teve um outro problema bem mais sério, o menino estava muito colado na traseira do pai, tanto é que ele nem freiou, com a pancada levantou a traseira do pai. Eu tbm sou contra traseira muito arqueada, em excesso.
Sim, o pior é andar colado no veículo da frente
@@100comentarios.5 o cara não ta passando pano amigo, ele até disse que é contra a traseiras arqueada, mas outro problema sério é os condutores de qualquer tipo de veículo ficar colado na traseira do veículo da frente.
Mas uma testemunha disse que o acidente de Gerson só ocorreu por conta deum motorisra de carro baixo
Bom dia!.
Sou motorista á 42 anos trabalho com carreta e Borrar a 36 anos , concordo plenamente que os molejo muito arqueadas tirá a estabilidade do veículo.
vc usa camisa de free fire?
@@NinjaFilms153 áaaa coitado
Finalmente um profissional de verdade e crianças, quê se acham mecânico e profissional em dirigir caminhão.
Os "gênios" que fazem isso em seus caminhões querem saber mais que os engenheiros que os projetaram. Parabéns
O mal do brasileiro é a hipocrisia, pós não tem caminhão mas tem carro com som modificado, rebaixado, rodas maiores, e motos com espaçamento barulhento, motor mexido...
O seu idiota
A gente faz isso por amor
A gente gosta
Pode ver quase 100% dos acidentes hj em dia
É por causa de carros
Que passam nas vias em 140 150 km
Claro tem caminheiros irresponsáveis sim
Mais 90% são pais de família que querem chegar bem em casa para ver sua família
Não julgue sem saber
Nem surfista entende nossa onda
@@samuelneves1163 Parabéns.
@@samuelneves1163 pra amar tem q empinar a bundinha do caminhão ? mano, tu é?
@@thiagoyo14 não meu amigo
Meu pai é motorista de caminhão a 20 anos ama oque faz e nunca arqueou
Só que eu já sou diferente
Sempre modifico
Eu e muitos outros companheiros aqui do sul
Traseira alta é estilo
Além de dar estabilidade a gente gosta e é uma paixão
Se você não gosta só respeite nosso estilo
Se original fosse bonito nem mulher usava maquiagem
Na minha opinião isso mata sim,mas muitos morre por imprudência de ambas partes,e outra se quer diminuir os acidentes não vai atrás de caminhoneiros com traseiras erguidas,vão atrás de "imprudentes"nas rodovias,não sao só caminhoneiros que causa acidente,por que o exame toxicológico só caminhoneiros são obrigados a fazer? Se quiserem diminuir acidentes vão atrás de imprudentes...
Esses mané quêr entender mais que o engenheiro Q fez o projeto .... Queren ensinar o padre a rezar Misa
Pai e filho pagou o preço de ter caminhão arreado na frente
PRF esta ai pra fiscalizar e apreender os veiculos.
O certo era os donos das cargas serem responsabilizados. Assim vai acabar com isso,.
*os donos cargas então o Brasil vai falir né o governo e o do o da carga*
@Buscando conhecimento deve ser os teus
Sou motorista internacional na Europa e inclusive estou escrevendo essa mensagem direto de Jelcz, Polônia, onde vou descarregar uma carga vinda de Portugal. Aqui na Europa todos os veículos não podem ter as características do fabricante alteradas.
Inclusive acho uma estupidez sem tamanho arquear o caminhão dessa forma.
Que show !! Tenho uns amigo por aí e em Lisboa Wantuir , motorista das gringa .
@@adrianomartinsbalico5551 Sim, aqui há muitos motoristas brasileiros. Na empresa que eu trabalho há mais ou menos uns 10 brazukas cruzando a Europa no internacional.
E parabéns para os inteligentes da engenharia de experiência da estrada !!!!
Obrigado!!🤣
Como assim nova moda?
Isso jà existe á anos.....
Com ou sem traseira arqueada acontece acidentes fatais,é só fazer o teste,não tem erro, a fatalidade é a mesma
É tanto a mesma que o pai do rapaz bateu em um caminhão onde não era arqueado, sem contar que é uma "moda" ridícula, só br mesmo pra inventar isso, em pais nenhum tem isso, só olhar os europeus e os americanos, eles andam tudo com o caminhão normal
@@waldemarfilho_br7185 oque mata é a irresponsabilidade e não a traseira alta!!um pai perdeu o filho por causa de uma irresponsabilidade de outro motorista
@@Lucas-eb5dp sim, a irresponsabilidade é a principal causa dos acidentes, mas se tem lei que não permite a elevação da traseira, por que levantar ?
Com certeza caminhão arquiado é perigoso
A julgar pelos comentários de caminhoneiros aqui, acho que para dirigir um caminhão deveria ser obrigatório pelo menos o pre-primário!!
Que tem a ver grau escolar com dirigir cada um aparece cem comentario
O poder público está esperando seguidas tragédias com dezenas de mortos para então tomar decisão proibindo a farra. Até lá cabe aos motoristas tentar escapar da próxima tragédia anunciada.A 1a delas já aconteceu e matou um casal.
Muito bonito customizar deixa o caminhão mais bonito, mas achamos isso por um certo momento lindo depois acontece uma fatalidade por alguma mudança vem o arrependimento. e algo que pode ser evitado
Já existe um lei para ese tipo de modificação
@@silviodranka3732 existe lei
Mais tem meu amigo gedao
Que o caminhão dele está bem arqueado
E está regularizado
No caso é mais caro para regularizar
Mais não é tão difícil amigo
Caminhão arqueado tem nas estradas já faz mais de 15 anos
E de lá pra cá quase 100% dos acidentes ocasionados no ano a maioria é irresponsábilidade de alguns caminhões e maioria de carro pequeno
Que sai na rodoviá sem esperiencia
Impressionante, o cara quer passar a responsabilidade para o dono da carga.
Quem faz a merda é o dono do caminhão e o cara quer que o dono da carga seja corresponsável pelo erro.
Ridículo!
sim, pois se o caminão chega arqueado, ele tem direito de recusar o caminhão.
Cadê os governadores e presidente de empresas e do país pra sancionar uma lei que proíbe mecher na suspensão das carreta agora lembrei moramos num país corrupto e sem lei
Isto esses mesmos que vc estava procurando são os vagabundos que não nos pagam diária nem nos dão estrutura mínima e básica e infringem uma lei que os obrigam a carregar e descarregar dentro de 5 horas e no caso eles agendam o horário para nós c chegarmos atrasados não recebem e c chegamos no horário tbm nao, nos empurram com a barriga até a hora e dia que querem
*pra que fazer leis para proibir modificação ?????*
@@nathan9854 pra segurança? Provavelmente, vc é um moleque de 12 anos que defende quem usa esse tipo de acessório proibido que causa acidente.
ESTABILIDADE ?,kkkkkkkkk. CG p/ cabine, parachoque s/ efeito, freio sobrecarregado. Gênios.
A maioria dos caminhões hoje em dia são arqueadas então se você vai falar para um caminhoneiro tipo você vai pegar a carga e você não vai carregar por causa que é arqueada desse jeito os caminhoneiros vão parar que a maioria hoje em dia É ARQUEADO
vamos fazer campanha para multar todos motorista que erguo a corroceria do caminhao
*e o que temos haver com isso o caminhão são deles eles fazem o que quiserem*
Se existe lei pra controlar a angulação da carroceria do caminhão, por que isso não é fiscalizado? Ai vem o cara dizer que a responsabilidade tem que ser de quem contrata o frete!!? Fiscalizar já poderia começar pelas oficinas que fazem isso, com absoluta certeza de que não é mão de obra do motorista, ele pagou alguém pra fazer. E quanto as mortes, o dono da oficina que faz um trabalho desse também deveria responder...
*então são legalizados o Detran libera andar assim*
Concordo em parte, se o embarcador olhar o caminhão já evita o problema na hora só não carregar, e bem mais fácil..
@@rapozalo entendo, porém nem sempre quem carrega é o cara que manda, o dono da empresa só quer saber que sua carga chegue no destino e controla isso do escritório e não diretamente na doca de carregamento. Já o policiamento rodoviário federal é muito bem pago e possui uma estrutura em boas condições, basta apenas fazer o trabalho.
@@Deivitbombeiro também concordo, principalmente o dono caminhão, mas fiscalização não existe...
Se vc fica na traseira de um caminhão colado, não adianta ser arqueado ou não pois vai ser um acidente feio. Se o caminhão freia com tudo, também pra que fica colado atras de outro caminhão? E corrida para pegar vácuo?.
Nova moda que de nova não tem nada. Faz tempo que os caminhoneiros modificam assim a suspensão.
Ué.....Mas a polícia rodoviária não sabe dessa norma?
Fazem o que?
Ficam a tomar cafezinho ?
Melhor aprender droga para não chegar na mão do seu filho
@@asicsx Se você e da polícia rodoviária faça o seu trabalho, que também é zelar pela segurança dos usuários das estradas.
Se você não é , tenha coragem para usar o próprio nome nas suas manifestações. Nicknames , fantasmas e laranjas são bichos da mesma família.
A maioria desses caminhoneiros estão tudo com seus caminhões irregulares.
Nn tem como andar regular no Brasil, entt em vez de maioria ja bota de uma vez todos ja que lei no Brasil é uma medda
@Buscando conhecimento em qual momento falei q caminhão arqueado em exagero não é fatal?
@Buscando conhecimento se vc se informar bem sobre como esta sendo perseguido caminhoes no Brasil por besteiras que a prf implica vc vai entender, coisas até mesmo de fábrica ou que próprios acessórios a prf utiliza
Estou falando em nn situações com traseira erguidas exagerada e sim como se quer uma antena px na frente ou uma capa de porca.
@Buscando conhecimento se é errado por que eles usam? Se vc for motorista pode ter certeza que não anda dentro de todas as leis que existem
@Buscando conhecimento engraçado que em países de primeiro mundo ele podem usar até mesmo a capa de porca pontuda sendo ss essa perigosa
Já cheguei fazer curva descendo na Fernão Dias a 140km com bitruck original , se tivesse arqueado acho que daria merda.kkkkkkkkk
MERDA O SENHOR JÁ ESTA FAZENDO!!! CARRETA Á 140 ??? O SEU LIMITE NÃO SERIA DE 90 KM, "Cidadão" Por favor Amigo, MENOS, tá!
@@niltoncampos9665 Você não sabe o que é bitruck não?
@@denilson6149 Sei sim Senhor!! é um CAMINHÃO como qualquer outro, no que se diz ao Tema: RESPEITAR A VELOCIDADE DA VIA conforme estabelecido: "CAMINHÃO" no Maxímo 90...e aí vem "VOCÊS" roçando tudo a 140?? Aí não dá,né meu Velho! Saúde para Você.
Vazio na Fernão Dias faz msm agora carregado já acho que e um poko de exagero Fernão Dias as curva e apertada de mais fazer carregado vira foto de camisa. Já virei um caminhão de banana ali na Fernão Dias antes de Cambuí não lembro direito o km fiz ela a noventa mais ou menos no finalzinho ele virou
@@danielbatista8137 Meu fi, eu já tava um mês fora de casa, fiquei quebrando em Jequié uma semana e dois dias esperando a peça vim de sp , cheguei em Vitória da conquista mais 4 dias esperando o mecânico arrumar e ligar o freio motor, fiquei bravo liguei pro patrão e falei que ia embora daquele jeito mesmo sem freio motor, vim na BR 251 com as lonas fumaçando, cheguei no faisão da 040 parei pra dormir, sai de lá 5:00 cheguei em Campinas SP 16:00 horas que vinha botando marchas era eu, com vm 270 bitruck alongado com 15 toneladas
Nova moda?isso aí vem desde as antigas 🤣🤩
ÉÉE, Burrice não tem limite.😂😂😂😂😂
E vai continuar por vários anos cucuru
@@gbn_batata7306 hahaha essa foi boa
Caminhoneiro autônomo cavando sua própria cova cada dia mais!
Eu vi a estabilidade esses dias que um bau "arqueado" pegou um desnível em uma avenida aqui na minha cidade. O motorista não tinha pra onde ir, bau ameaçando tombar ele não podia mudar de faixa porque é uma avenida muito movimentada, esse caminhão quicava pra todo lado o motorista dentro tentando segurar e o bau querendo tombar, foram três quadras de desespero.
Oq causou a colisão e a morte do Gerson foi um carro que entrou na frente de outro caminhão que bateu atrás do carro e em seguida Gerson e seu pai, e vcs não tem direito de mostrar esses vídeos sem autorização procurem se informar mais...
Isso deveria ser caso de polícia !
Kkkkkkk mds mn não fl oque n sabe vc n deve nem saber oque é caminhao vou fl nd meu patrão
*você e burro isso e permito por lei*
@@conexao_jundiaiense259 oq e fl ??
@@luizcarlospereira2753 fala
Eu acho a coisa mais linda do mundo caminhão arqueado, mas vivemos em sociedade, a minha liberdade termina onde começa a do outro.
Se um carro de passeio bater no fundo de um caminhão arqueado, o assoalho da carroceria vai pegar em cheio no meio do parabrisa, os ocupantes do veículos podem serem atingidos na altura da cabeça sem chances de sobrevivência.
No preço que está o diesel, arla 32, pedágio, seguro e tals. O Caminhoneiro não consegue se manter na atividade rodando no limite de peso, seguindo a risca o PBT.
Concordo. E nessa situação umas molas a mais é vista como uma solução. Pois com a suspensão reforçada o caminhão pode levar mais peso, e esse reforço serve também para que o caminhão não balance tanto nos buracos, nas irregularidades e desníveis das estradas que no caso do nosso país é o que bem tem é eatrada ruim. Observação: eu disse umas molas a mais, mas desde que não ultrapasse o grau de elevação determinado pela lei.
Molas a mais significa tara a mais e lotação de menos. E o ptbc na balança vai ser o mesmo. Ou a balança reconhece o caminhão adulterado e desconta esse peso?
@@vaiqueesua a balança não vai descontar esse peso. O que eu e o amigo citamos é que essa alteração é feita pra colocar um pouco de peso a mais, pois no preço que tá o diesel, pedágio, etc não dá pra faturar rodando com "peso de balança" (peso proposto pela lei)
@@martinsvideos9913 e tudo o que você ganha carregando peso a mais você perde no consumo, no desgaste do trem de força, na multa da balança, no tempo perdido no transbordo da carga. É uma conta bem inteligente.
@@vaiqueesua não é dessa forma que funciona não. Se não valesse a pena eles não fariam a alteração. Se a maioria faz é pq compensa. Desculpe se fui grosso mais essa é a realidade, só que a maioria das pessoas só sabe criticar os erros mais nunca se coloca no lugar do caminhoneiro.
Tem que enfiar multa
Com a palavra nossa gloriosa PRF, é só cumprir o que esta descrito no código nacional de transito, o que já foi falado na reportagem.
Se é proibido, então porque fazem essa modificado e continuam rodando?
pq esse é o brasil,e nada funciona direito aqui.
*não e proibido*
Então o PORQUÊ da polícia rodoviária DEIXAR esses caminhões à vontade pelas estradas??? Se É proíbido???
A maioria desses infratores rodam pela madrugada e conhece bem as rodovias que dá pra rodar de dia.....é difícil fiscalizar tudo..."é como a mata atlântica, eles sabem onde dá pra desmatar"
Triste realidade e aí vai matando gente inocente inclusive eles mesmo
@@mayconsantana9754 Canso de ver caminhões assim na marg. Tietê, na Castelo Branco. A polícia libera essa turma. Outra coisa: Lugares que a veloc. é 100 para automóveis e 80. pra caminhão. Caminhão anda a 100 e tudo bem.
Porque a maioria tem regularização
Isso a Band não mostra
Meu amigo gedao tem 40 molas na carreta dele
E está regularizada
Além de deixar mais bonito traz mais estabilidade
Já fiz prova disso
Os jornalistas distorcem tudo
Nunca sentaram a bunda em um caminhão
Além da ipocrisia
Por que pode ver carros rebaixados tem em todo lugar
Agora os caminhões arqueados
Que já tem a mais de 20 anos eles querem se encomodar
Quase 100% dos acidentes ocasionados hj em dia são por causa de carros
Que saem pelas vias a 140 150km
Isso sim é irresponsabilidade
@@samuelneves1163 Resumindo: na hora do B. O, todo mundo quer tirar o seu fora.
Já tinha sido proibido. Mas como no Brasil nada funciona 😎😎
Muitos criticam os motoristas de caminhões, mas acham bom chegar no mercado e achar frutas fresquinhas achar pão quentinho na padaria achar seus ceriais nas férias.
engraçado , e ter a opção de "legalizar o veículo" , o rapaz que quer ter um carro rebaixado q é "proibido" ele tem a opção de "pagar para poder ter o carro rebaixado" a mesma coisa com o motorista de caminhão , se o motorista quer q o caminhão seja arqueado "ele paga pra ter o caminhão arqueado"!
RESUMINDO; ISSO SE CHAMA ROUBO! ELES NÃO ESTÃO NEM AÍ COM A VIDA DE NINGUÉM , E SIM PELO DINHEIRO.
👏🏻👏🏻👏🏻 finalmente , alguém q n é manipulado pela mídia!
Poousitivo comentário mais observador e inteligente que vi até agr
Positivo chofer
@@marcosleiteviolinista meu parceiro cala tua boca pfv vc não sabe de nada meu parceiro e se vc dirige vc comprou carteira kkkkk vai trabalhar de caminhão arqueado que é melhor pro cê ir acostumando
Mds. Cada absurdo
Depois reclamam do valor do frete 👊🤡
Não sei cadê a PRF que não vê isso. Espero que com os novos policiais isso acabe.
É claro que a PRF vê meu amigo e ainda pede o famoso "cafezinho" pro cara poder seguir viagem
@@q.r.amiojo4946 Recebendo mais de 14 conto por mes. So na tua cabeça msm. A PRF ja foi corrupta no passado. Hj em dia é raro, beirando o impossível, algo desse tipo acontece
O problema é que colocam poucas molas, passam no inmetro pra homologar e depois fincam mais molas. A polícia rodoviária nada pode fazer. Está 'homologado'.
@@vaiqueesua exato!!! È o "brasilero" sendo Brasileiro! Depois pedem respeito.
essa moda é muito esses caras novos na direção. mas nao fala nada se nao eu sou errado, é igual quebra de asa é tecnica de habilidade kkkkk nao irresponsabilidade kkkk. estou sendo ironico nao aceito isso na direção.
A polícia tem de fiscalizar com mais vontade... porque estão vendo a irregularidade e multar... e sem falar que se torna uma máquina assassina,olha o que aconteceu com o caminhão do filho que bateu na traseira do caminhão do pai onde a mesma era arqueada...
Não só nas estradas, hoje na cidade onde moro eu vi um desse andando em uma avenida! Todos os órgãos de fiscalização tem que tirar das ruas e rodovia. Para os donos aprendam a seguir a lei! Espero que o governo federal investia mais em modelo ferroviário como tem investido assim enviando esse tipo de negligência e omissão por ser modinha! Outro exemplo que cai por terra, se sua tração é traseira, o peço tem que está atrás na frente só vai a cabine e o motor, comparado ao peso atrás. Parece que esses da modinha fugiram da escola e esqueceram da lei da física!!
É engracdo estes caminhões com a bunda rebitado para cima parece que vai dançar fake no caminho nas estradas,que perigo em.
Vai aprende escrever primeiro kkkkkk
O problema não é a traseira do caminhão arqueada, e sim andar colado na traseira do caminhão.
Pois se a traseira do caminhão estiver na altura normal e um veículo de passeio que bater atrás, a carroceria do caminhão vai entrar no para brisa do veículo de passeio assim como se estiver arqueada vai entra no para brisa do caminhão que bater atrás, então dá na mesma carroceria arqueada ou normal.
De acordo com artigo 98 do Código de Trânsito Brasileiro, para alterar as características de fábrica, do veículo, é preciso autorização prévia, dos orgãos de fiscalização competentes...
Me parece que alguém deve estar ganhando muito dinheiro, com essas gambiarras ridículas...
Passou da hora da PRF, e outras forças, tirarem de circulação essas arapucas. Essas bugigangas são armar engatilhadas pronta pra disparar, só estão esperando a vítima. E as vítimas poderão ser eu, você e nossas famílias. Coisa desnecessária, arapuca danosa, perigosa, com tamanha irresponsabilidade. Multa e apreensão são bons remédios.
*tira só por que está modificado???????larga de ser burro o caminhão são deles eles fazem o que quiser a PRF não vai fazer nada não*
Fica quieto no seu canto mongou, quem transporta o alimento que esta na sua casa são eles🖕🖕
Tem que deixar de carrega essa galera e sem contar que traseira muito alta e feio pra caramba
Resumindo tem que foder todo mundo logo, né? A maioria dos caminhões são arqueados, fora q muitos caminhôes scania já vem com a frente baixa, você não deve trabalhar no ramo ou ao menos não deve ser autônomo. Você acha q empresa vai deixar de carregar caminhão arqueado? Sendo q a maioria é. Além disso, não nenhum risco a traseira alta (lógico q com limite, eu concordo na parte q caminhão muito alto é feio), mas tem reportagem q abordou a dinâmica de um veículo original e um veículo arqueado com feixo de molas, o caminhão entra sim com mais seguranças na curvas, outra, quem bate atrás está errado. Qualquer um com CNH sabe disso.
Esse Brasil e um caso sério porque caminhão não pode andar com traseira alta mas PRF pode andar com os caminhões guincho com antena Px capa de porca escapamento direto né e também algumas PRF e não e todas são só algumas bate né camioneiro né e também os caminhões arqueados não podem mais carro rebaixados com som alto isso pode né esse Brasil e um caos sério
PRF só sabe multar, pegaram um caminhão meu, totalmente dentro da lei, está aqui sujeito a qualquer vistoria, mais mesmo assim a policial disse que estava errado, fui multado, contestei a atitude dela e pra minha surpresa ela me mandou uma multa de veículo em mal estado de conservação também, vou recorrer e acionar a justiça,
Se a PRF realmente atuasse em todas as rodovias brasileiras, deveria reter e obrigar estes caminhoneiros a restabelecer as condições originais fábrica para suspensão/molas e outros itens dos caminhões toco/truck/carretas!! Isso é uma "modinha" irresponsável e tola, pois, altera as condições de segurança/dirigibilidade de veículos de carga, além da questão de colisão traseira por automóveis!! Essa geração de jovens caminhoneiros, rebaixa bancos/assentos, troca volantes, instalam faróis de neblina que "cegam" os outros condutores, alteram escapamentos.......enfim, estão por conta e não há fiscalização. Ando por todo o Brasil ......vejo estes caminhoneiros e seus caminhões passarem na frente das Policias Rodoviária Federal e Estadual.......nada acontece!! No Brasil é assim....quem faz o certo está errado e quem está errado anda livre, tem fama, cria canal RUclips, instiga outros a fazerem o mesmo e até ganham dinheiro/monetização!! Brasil, é um país condenado ao fracasso......depois que esses caminhoneiros matam alguém no trânsito, foi acidente.....quando morrem por conta das imprudências....era somente um trabalhador!!!
@Pedro Chiomento Prezado, Todos temos sonhos, desde crianças!! Reveja seus conceitos sobre segurança, padrões e normas!! A lei não pode ser sujeita aos nossos "sonhos desde crianças"!! Eu entendo muito bem sobre o assunto e não fico quieto para o que está errado!! Abraço
Isso e porque não viu a realidade desses caminhoneiros , são humilhados nas estradas e ainda são julgados por uma emissora de tv , conheça antes de falar , isso trás alegria nessa profissão , e tbm não é traseira arqueada que mata , pois tem mais mortes em ultrapassagens , os carros tbm não colaboram , RIDÍCULO
Vdd
Concordo
*pode andar sim o Detran legaliza de boa a lei permite fazer isso no caminhão a mídia só fala besteiras a fiscalização a polícia não pode fazer nada a lei permite fazer isso*
Se o transportador nao carregar esses tipos de caminhao, logo se regulariza.
*e deste quando e proibido modificar caminhão ?*
@@nathan9854 vc entendeu o comentário dele?
*Tem que meter multa nesses muleques, multas sem dó !*
E vc uma fita na sua boca pra parar de falar merda,! Aff
A maioria desses caminhoneiros Nutella cueca de fora que adora essas porcarias. São os que colocaram a classe inteira de cara no chão
VERDADE
O meu parceiro eu quero sabe uma coisa se por acaso se sabe oque é caminhoneiro ja trabalhou num ja andou ja sabe oque nois passa se a resposta for nao vai te fu***
Nutella é vc sem eles vc taria passando fome
@@arturmacedo9430 . Só tenho 25 anos de estradas tá. Em qualquer lugar desse Brasil que vc imaginar já fui . Caminhão não é brinquedo pra moleque não parceiro é coisa muito séria tá
@@Igor_rp_ pode ficar tranquilo. Não dependo de caminhão dos outros. Eu tenho o meu tá. Fica tranquilo que não vou passar fome não
É muito simples, além do dono caminhão, tem que responsabilizar quem fez o serviço/oficina. Daí quero ver se isso não acaba!!
Então se seguir esse caminho, a empresa que vendeu o caminhão tbm deveria responder!!, não concordo com vc !!
@@mp.clips0176 Não entendi, a empresa que vendeu o caminhão o vendeu original, já a oficina fez a alteração mesmo sabendo que isso é ilegal, sendo assim oq responsabilizar apenas o dono do caminhão? A empresa que vendeu o caminhão ou o fabricante não tem nada a ver com isso ou vc ja viu por exemplo a Scania vender caminhão arqueado?
E o cara que bateu na traseira, oque ele tava fazendo ate ir bater
Se levantar a traseira eu chego junto
Os Engenheiros ficam 5 anos, desenvolvendo o projeto do caminhão... aí vem um imbecil, qualquer e,
em 5 dias, transforma o caminhão numa verdadeira Guilhotina Sobre Rodas...
O cara que faz isso, na minha opinião, deveria ter a carteira cassada e passar alguns dias na cadeia, pra deixar de ser besta...
Guilhotina Sobre Rodas kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Sou do trecho e sou totalmente contra esse tipo de arqueamento. Causa instabilidade no veículo e coloca vários usuários em risco.
Outro q não sabe do assunto, viu os outros falarem e sai repetindo
Tbm sou contra a prova q isso e perigoso Tai com este acidente do pai filho , e coisa de motorista modinha ou q anda com excesso levando quase 2 carga, sou sim favor de uma muta pesada nesta arbitrariedade!!!
@@luizsci3026 ah então se bater em um caminhão baú não morre?
Acidentes acontecem, pessoas morrem, caminhão não foi feito pra ninguém bater atrás
@@francisalberto686 então explicar aí os benefícios desta modinha??
@@francisalberto686 nem de frente tbm
Cara só uma pergunta vcs querem que os nossos camioneiros parem ?
Perigoso mesmo é motorista de carro pequeno que enche o rabo de cachaça e drogas,e não faz toxicológico para poder exercer o direito de dirigir
Aí custou caro para pai que achava bonito ver os dois caminhões arqueados.
Para isso acaba só aumentando número de policial nas rodovia e aumentando a multa
Fala muito mais e por esses caminhões de traseira levantada que tu tem comida em casa e muitas mais coisas
@Buscando conhecimento eae manoo blz vlw ai pelas palavras tamo junto!! E com todo o respeito vai se foder
Kkkk bota um policial para para meu caminhão se eu N passo por cima, cheio de bandidos nas estradas e a gente vai da mole de para?
*que multa se isso e permito por lei???*
@@expressodobarro6117Engraçado que quando toma um tapa no nariz vira trabalhador inocente
a traseira arqueada nao mata quem mata e a imprudencia
Obrigado aos RUclipsrs por chamar atenção de um assunto que já tinha morrido .
Não gostou compra e abaixa cururus
Quer nada tem que deixar nós trabalhar do jeito que nós quer se está arqueado é porque nós gosta não gostou compra e abaixo🤪✌🏽
Se não aprender os riscos que pode da a traseira alta, só aprende se tu sofrer acidente por causa disso.
@@dart5539 Vem pra estrago vivia na sua vida
Só caminhão qualificado na reportagem kkk
1:40 até parece q o cara aí deixar de ganhar dinheiro por um caminhão arqueado kkkkkkkkkkk
É nois por ca movido por forças 👽
Além de ficar feio, a suspensão elevada na traseira desloca o centro de gravidade pra cima, diminuindo a estabilidade nas curvas.
Feio é tu
Vai caxa oq fazer kkkkk
Tem uns que levanta tanto a traseira que fica feio mesmo
@@euximbaa babaca
Admitir a ignorância é abrir a porta de sabedoria.
onde q fica a beleza desse caminhao todo torto kkkk
so faltava essa
se tu n gosta compra e muda o jeito dele ent
Nova moda? Mídia atrasada, isso ja ta antigo, pra mim esses motorista que anda desse jeito é um bando de otários, fazem do caminhão palco de show pra Internet colocando em risco a própria vida e de terceiros também, isso destrói minha profissão, nossa!!!
Isso eles fica fazendo este videozinho pra coloca no RUclips até umas mulheres querendo aparecer ...caminhão não é isso caminhão é fumo passa raiva em porta de firma todo mundo faz hora com a cara da gente
Otário é quem não respeita o gosto dos outros
@@Lucas-eb5dp concordo, cada um tem seus gostos, mais desde que vc se foda sozinho eu não me importaria.
@@BMBM-bz7ed q se lasce😉
GENTE, ENTENDAM, A TRASEIRA DO CAMINHÃO PODE ESTAR ARRASTANDO NO CHÃO, MAS SE O CONDUTOR DO VEÍCULO DE TRÁS ESTIVER MUITO PRÓXIMO, NÃO TEM CONVERSA, É CAIXÃO E VELA PRETA, MEW. ESSE É O FATOR QUE TEM QUE ENTRAR EM DESTAQUE E DEVE SER ENFATIZADO !!!
A traseira arqueada também não vai mudar de nada oque vai mudar é as irresponsabilidade dos pé de breck
Cada caso é um caso,não acho que caminhão arqueado mata do jeito que falam não!!!
Moto tem alguma segurança? Isso é jeito de ganhar dinheiro 💸 acordem
Na realidade é moda antiga, mais uma verdadeira máquina de perigo.
Cada uma que inventam, na minha época de moleque a gente colocava guidao de Caloi 10 na Mobilette e achava lindo. Acho que só a mudança do centro de gravidade da carroceria já torna o caminhão instável. Isso é inventação de moda apenas.
Não, com a traseira levantada da mais estabilidade para fazer curvas
E tbm não gostou vai la e compra e baixa
@@amado-flogs5758 não dá não, isso é conversa para elefante dormi.
Ninguém entende mais de caminhão arqueado do que o Cabelo batateiro, ele conversando com o Neni Glaudemir Gigliot, falou: "a estabilidade é só não olhar pra trás meu patrão".
Segundo ele a traseira do caminhão balança muito.
Quando coloca calços debaixo do feixe de molas é pior do que quando coloca mais molas.
@@adaelton_dai3288 não sei se você sabe mais o do cabelo e muito mais, o da altura do caminhão dele não da estabilidade, não é só pq vc ouviu uma frase que você vira um especialista no assunto
@@amado-flogs5758 Os caminhões dele sempre são muito fora da realidade.
Mas caminhão arqueado só é bonito e mais nada, não dá nada de estabilidade.
Pior ainda se ser arqueado só colocando calços, os caminhões são bem projetados por eng. Mecânicos muito competentes, muitos com mestrado e doutorado, não é pessoas sem ensino médio completo que vai saber de que forma o caminhão fica mais seguro.
Sem contar que se bater um carro de passeio no fundo, o assoalho da carroceria com o chassi vai no meio da parabrisa do carro. Arrancando as cabeças dos ocupantes do carro de passeio.
Caminhoneiro que trabalha com amor pra ganhar o sustento de família não faz uma coisa dessa
*tem que modificar o caminhão né o cara que e o dono*
@@nathan9854 da pra ve que você faz parte da geração Nutella modinha
😑 caminhão com traseira arqueada não é crime
A pzinha do arranha céu 😍😍😍
E o nh do cabelo
@@ranielvideosofcial2526 e a 113 do bruno❤
Tenho dó de quem carrega e descarrega com o negócio tão alto 😀
A empilhadeira 🤡
@@leonciogauderio5347 aí depende da carga :p
Rei Luizinho nunca viu uma empilhadeira.
Bom tem gente que está reclamando de abuso autoridade isso é foto e ninguém se manifesta , mais e aí é nescessário erguer o eixo do caminhão tanto assim??!!? Porque se não tivesse feito isso , aquele acidente onde o próprio caminhão do pai tirou a vida de seu filho e esposa do filho dele , se não tivesse feito essa bosta não teria acontecido isso , não adianta achar ruim das cobranças , tomara que começa a dar muita alta pra vê se anda nas estradas como gente.
Por que vocês não fazem uma reportagem sobre o acidente de pai e filho a uns meses atrás,onde o caminhão que o filho estava pegou fogo e o matou. E ninguém parou pra ajudar? Se fosse tao perigoso, por que o Detran ainda legaliza? Brasil e uma fábrica de multas,chega ser ridículo esses Policiais na cola de trabalhador enquanto bandidos matam e roubam nós caminhoneiros.