Всегда улыбает когда рассказывают : Еще у меня есть боковые рамки такой-то такой-то фирмы, а еще багажник такой-то такой-то крутой фирмы, а еще кофры тоже крутой фирмы, еще колпачки на колёсах такой-то такой-то фирмы, глушак дорогущий тоже фирмА, еще носки ношу вот такой фирмы. Такой вот я весь на дорогой фирме. В итоге создаётся впечатление, что мот скорее для понтов, а не для езды. Да это нахрен не интересно, когда видеоролик о косяках мотоцикла. И да, моё мнение тоже нахрен никому не сдалось, ну и ладно :)
Спасибо. отзывы важны, как для продвижения видоса, так и для понимания, как вообще видос смотрится. А то я вечно не доволен. И не могу сам судить нормально))
Спасибо что делитесь опытом. пару интересных вопросов осталось 1 как на нем с стойке ездить удобно или надо перестраивать "под себя" 2 передаточное для бездора хватает или надо менять, на какое? (много маневров приходится делать на маленьких скоростях (камни, броды, грязь) и легко жечь сцепление 3 каков баланс проехатся на заднем колесе? (1250 гуся не каждый поднимит)
1. В стойке - удобно. Проставок или какого-то шаманства - не нужно. 2. Про предаточное - было в первой части. Хватает с головой, если вкратце. 3.Вообще, посмотрев другие обзоры на Тенеру - понял, что оказывается, мотик так спроэктирован, что при открытии газа, передок не старается задираться, а наооборот прижимается к земле. Cквот, так называемый(Достигается это тем, что передняя звезда находится выше, чем обычно. И при сжатии заднего аморта - переднее колесо прижимается к земле). Короче, Саня про это не знал, и отлично поднимает мотик на заднее)) Поднять можно все, что угодно. Главное, уметь и не ссать) По такому принципу и живём)
Да, масложор у TDM, XTZ, TRX-ов был врождённым. Новых Сутенер и ТРХ я не видел, а вот с ТДМ - неоднократно. И, если у кого масло не уходило, то это я только в рассказах слышал, а на практике - больше или меньше - замечали все. Я какое-то время возил с собой в дальнобой 1-2л, потом просто автомасло начал доливать. Это вообще-то было единственное, что меня действительно раздражало в таком очень удачном моте.
@@user-su2ql2if4kда, я знаю. Параллельники с сухим картером демонстрировали масложор в неприличных количествах, но и другие ямаховские двигатели тоже показывали потребление несколько большее, чем у других производителей. Это очень в среднем! Мне, например, и в FJR1200 приходилось подливать маленько в межсервисных периодах. А в Африке старой - 750 - ни капли! Но меня успокаивали ямаховоды - это ж Ямаха! Поэтому и спрашиваю.
@@AdolfAdolfovich1375 а с хренали это добро!! Упал, и проткнул радиатор и на этом переключения не закончатся а только начнутся, особенно если один и нет второго дыркана шоб тебя тащить !! Радиатор это очень слабое место, потом инжектор , выпендрёжная мразь которая крайне привередлива к топливу , а цены на бенз щас пипец 51 рубль 92й , 95 даже не знаю 55 наверное , а жрут они как не всебя эти среднекубатурники !!
@@Макариус с водяной согласен с вами, есть минус, но ведь далеко ехать на воздушнике долго не проехать, с инжектор тоже не всё так однозначно, многие уверяют что инжектор более надёжный, ну а с бензином, с этим только смерится, дешевле не будет
@@AdolfAdolfovich1375 ну не соглашусь , у меня хт600е и ехать на нём можно хоть до посинения !! Электроника воприоре не может быть надёжней механике, и тут нет смысла спорить !! А бенз, да будет дешевле, просто крысы у руля , в этом наша проблема .
Краще копіювати і вставляти. Бо, коли просто тиснеш на посилання, воно не працює. Я не знаю, чого воно так. Але маємо, що маємо. Треба доречі, оновити список посилань. Бо купував різні прикольні штуки, а сюди не добавляв
Как мы её покупали: bit.ly/3wXZhn1
Обзор 1 часть: bit.ly/3iexXws
рассказал про недостаток с креплением глушителя и тут же продемонстрировал с 07:18, супер!))
Класний огляд!!! 👍👍 Мот просто супер! Одного дня теж собі куплю!!!
Оце я розумію цілі та бажання в житті. Крутяк
Всегда улыбает когда рассказывают : Еще у меня есть боковые рамки такой-то такой-то фирмы, а еще багажник такой-то такой-то крутой фирмы, а еще кофры тоже крутой фирмы, еще колпачки на колёсах такой-то такой-то фирмы, глушак дорогущий тоже фирмА, еще носки ношу вот такой фирмы. Такой вот я весь на дорогой фирме.
В итоге создаётся впечатление, что мот скорее для понтов, а не для езды.
Да это нахрен не интересно, когда видеоролик о косяках мотоцикла.
И да, моё мнение тоже нахрен никому не сдалось, ну и ладно :)
Класс, посмотрел с удовольствием!) спасибо!)
Спасибо. Будем снимать продолжение) Поедем в какой нибудь, дальняк
Спасибо за обзор! Думал очередное зачитывание спецификаций будет, а тут нормальный живой разговор с реальным пользователем.
Спасибо за комментарий. Да, старались сделать максимально живое видео, без инфы из гугла)
Лёха, отличный формат. Лови лайкос!
Спасибо)
Спасибо за обзор. Видео очень зашло 🔥
Спасибо. отзывы важны, как для продвижения видоса, так и для понимания, как вообще видос смотрится. А то я вечно не доволен. И не могу сам судить нормально))
От личный обзор и диалог что надо мотик супер 🔥⭐⭐⭐⭐⭐💯🤙🤙🤙👍👍👍
Спасибо что делитесь опытом. пару интересных вопросов осталось
1 как на нем с стойке ездить удобно или надо перестраивать "под себя"
2 передаточное для бездора хватает или надо менять, на какое?
(много маневров приходится делать на маленьких скоростях (камни, броды, грязь) и легко жечь сцепление
3 каков баланс проехатся на заднем колесе? (1250 гуся не каждый поднимит)
1. В стойке - удобно. Проставок или какого-то шаманства - не нужно. 2. Про предаточное - было в первой части. Хватает с головой, если вкратце. 3.Вообще, посмотрев другие обзоры на Тенеру - понял, что оказывается, мотик так спроэктирован, что при открытии газа, передок не старается задираться, а наооборот прижимается к земле. Cквот, так называемый(Достигается это тем, что передняя звезда находится выше, чем обычно. И при сжатии заднего аморта - переднее колесо прижимается к земле). Короче, Саня про это не знал, и отлично поднимает мотик на заднее)) Поднять можно все, что угодно. Главное, уметь и не ссать) По такому принципу и живём)
Единственный минут мота - это его не везут в Россию!
Так это не минус мота. А минус дилеров)
Поставляется , проджапан, мотостил, делай заказ и будет тебе счастье!!
Становитесь за мотоциклом) Надоедает
Интересно, спасибо. Про трубы не знал. Интересно, чем они рукводстовались, когда опускали трубу.. В его внуке Xt660 трубы нормально под седухой..
почему внук, если он папа? ) между ними нету промежуточной модели!
@@TheMotodro4er папа скорее это Тенера семисотка :))
@@valeriykrylov1855 по временной хронологии он сын как раз, просто чуть попрогрессивнее ;)
Очень интересно было бы сравнить с Ктм 690
Кстати, возможно получится. Хорошая идея
Так то да. Ценовая уже одна. Сравнить по харизме - да. По надёжности- вообще смысла нет))
Уважаемый, вэшка будет уже рядной двойки, как бы вам не хотелось наоборот.Нужно всё-таки иметь представление о том, что говорите.
Капець тьі тормоз!) Японськие и европейские вешки : цилиндрьі сдвинутьі в стороні, как они будут уже? Вьі руские мозгами узкие!
Еще и лайк кто то тебе поставил) Вас даже двое)))! О Великий Механик тьі не один на єтой планете!
Какой рост водителя?
В видео было это) 180 -182 см.
СПС. Увидел после того как спросил
@@MadVmax сидуха родная? удобно с таким ростом в городе?
@@MadVmax а с 176 нормально будет?
Спасибо за рассказ! А как у мота с масложором? - у ТДМовского рядника это была проблема #1.
У нового мотоцикла был масложор?? Мне это как-то странно слышать. Я спрошу у Сани, но уверен на 99,9% , что на тенере его нет.
Да, масложор у TDM, XTZ, TRX-ов был врождённым. Новых Сутенер и ТРХ я не видел, а вот с ТДМ - неоднократно. И, если у кого масло не уходило, то это я только в рассказах слышал, а на практике - больше или меньше - замечали все. Я какое-то время возил с собой в дальнобой 1-2л, потом просто автомасло начал доливать. Это вообще-то было единственное, что меня действительно раздражало в таком очень удачном моте.
@@user-vp5zv2hw3j тут мотор от мт-07, там масложора такого как вы описываете не замечено. А мотор на рынке далеко не первый год.
@@user-su2ql2if4kда, я знаю. Параллельники с сухим картером демонстрировали масложор в неприличных количествах, но и другие ямаховские двигатели тоже показывали потребление несколько большее, чем у других производителей. Это очень в среднем! Мне, например, и в FJR1200 приходилось подливать маленько в межсервисных периодах. А в Африке старой - 750 - ни капли! Но меня успокаивали ямаховоды - это ж Ямаха! Поэтому и спрашиваю.
@@user-vp5zv2hw3j Африка какого года была? Как долго владели?
Для двоих, нормально или нет...?
Нет причём абсолютно нет
Скільки пре- питання відктрите ги-ги-ги 0)
По полю сотку, як по автобану двісті)
ВСЁ СУПЕР, МОПЕД НРАВИТЬСЯ!!
КРОМЕ ЦЕНЫ И ВОДЯНКИ, Я ДАЖЕ С БОЛЬШОЙ СТЕПЕНЬЮ СЖАТИЯ С МИРЮСЬ !!
НО ВОДЯНКА, ЭТО ЗЛО!!
А почему водянка зло?
@@AdolfAdolfovich1375 а с хренали это добро!!
Упал, и проткнул радиатор и на этом переключения не закончатся а только начнутся, особенно если один и нет второго дыркана шоб тебя тащить !!
Радиатор это очень слабое место, потом инжектор , выпендрёжная мразь которая крайне привередлива к топливу , а цены на бенз щас пипец 51 рубль 92й , 95 даже не знаю 55 наверное , а жрут они как не всебя эти среднекубатурники !!
@@Макариус с водяной согласен с вами, есть минус, но ведь далеко ехать на воздушнике долго не проехать, с инжектор тоже не всё так однозначно, многие уверяют что инжектор более надёжный, ну а с бензином, с этим только смерится, дешевле не будет
@@AdolfAdolfovich1375 ну не соглашусь , у меня хт600е и ехать на нём можно хоть до посинения !!
Электроника воприоре не может быть надёжней механике, и тут нет смысла спорить !!
А бенз, да будет дешевле, просто крысы у руля , в этом наша проблема .
Главный недостаток ,это то ?что это не KTM .
Наоборот, главный плюс)
@@gregglyx9182 плюсище!
Шото ваші Ali-pub - и не працюють більшість
Краще копіювати і вставляти. Бо, коли просто тиснеш на посилання, воно не працює. Я не знаю, чого воно так. Але маємо, що маємо. Треба доречі, оновити список посилань. Бо купував різні прикольні штуки, а сюди не добавляв
@@MadVmax А сам огляд класний, дякую! Підписався.
@@pavloshysh1332 Дякую. Трохи спонтанний, але наче про все сказали. Тепер треба кудись катнути і познімати