Когда на стойки ставятся прокладки для увеличения клиренса меняется угол рычага относительно кузова. Со временем втулки ужимаются и болт стойки стабилизатора начинает бить об кромку отверстия в рычаге. Лечится привариванием к рычагу кольца такого же диаметра как втулка стойки стабилизатора. Это кольцо служит как направляющая и не дает стойке стаба смещатся.
Підкажіть будь ласка, купив стойку стабилизатора, одна осталась стоять старая а вторая новая и на новой нехватает резьби как у Вас на видео. Можна так оставить или нужно докрутить резьбу и сделать все однаково??? Спасибо, заранее...
Подскажите, поменяли задние пружиньі и амортизаторьі. Через неделю начался звонкий стук с одной стороньі. Стук когда колесо резко попадает в яму или когда проезжаю леж полицейского. Майстер которьій мне менял, умер от ковида :)
Возникла проблема. На рычаге довольно большая выработка возле стойки стабилизатора, из-за этого втулка излишне влезает в это отверстие. Есть какие-нибудь варианты ремонта или "мастырок", кроме замены рычага?
Как всегда вовремя ))) Сегодня только купил стойки и втулки стабилизатора, буду менять на кадике. Есть вопросик, что сначала менять втулки или стойки, или без разницы ?
Саша у тебя есть видео как восстановить отверстия в рычаге под стойку стабилизатора ? Разобрал а на рычагах выработка. Или подскажи как исправить. Спасибо
вчера менял стойки стабилизатора на сенсе, и там тоже увидел выработку на отверстиях. Затягивать нужно под правильным расположением а подваривать можно обварив по центру шайбу нужного диаметра!
@@Aleksandr_Mart84 Саня помоги, такой же звонкий звук, как будто защита брынчит, стабилизатора вообще нет... все поменял... все никак... машина сенс...
Александр у меня Sens 1.3.При повороте рулевого колеса в лево при езде с правой стороны проявляется дребезжание как бы металл об металл.На СТО мне поменяли ступичный подшипник.Проблема осталась.Сказали нужно смотреть коробку скоростей.Но при чем коробка скоростей она с лева двигателя.Так ни чего СТО и не сделало вот такие спецы.Подскажи если можешь,буду благодарен тебе.Все твои видео смотрю с интересом
все ты догоняешь, просто я говорю в общем о двигателе авто потому как многие не знают или думают что на ланосе все совсем по другому, или к примеру на кадете! А эт о все одинаково и ставятся те же запчасти и работа та же!
Где можно второй диз ебнуть? Мерять надо не резьбу, а ростояние между верхним шайбами 38мм должно быть в соброном состоянии, когда машина стоит на колёсах. В мануале к автомобилю так написано.
Поставь с одной стороны "правильно", с другой "не правильно", через время посмотришь что да как. В одном гараже (сто) "специалисты" ставят так, в другом иначе. В одном месте под ступицу ставят упор и опускают машину, в другом тянут "на весу". Быстро одевают колесо - готово
Марат, замеряется не резьба, а растояние между двумя верхними шайбулинами и должно быть 38мм
сегодня менял 38 много было ,у меня получилось 32 где,то, 38 затянул она не затянулась
Спасибо смотрю всё доступно понятно.
Как всегда спасибо за видео!
как всегда и тебе спасибо за понимание и поддержку.
По книгі 38мм, а так відео 👍
Когда на стойки ставятся прокладки для увеличения клиренса меняется угол рычага относительно кузова. Со временем втулки ужимаются и болт стойки стабилизатора начинает бить об кромку отверстия в рычаге. Лечится привариванием к рычагу кольца такого же диаметра как втулка стойки стабилизатора. Это кольцо служит как направляющая и не дает стойке стаба смещатся.
Посмотрел ваше виде,у меня звонкий стук, взял затянул сильнее эти стойки аж скрипеть резина начала, а стук остался,что скажите, меня тупо на новые ??
Я занимаюсь окнами, все замеры осуществляются в миллиметрах, а в ремонте авто не обойтись без штангенциркуля.
Підкажіть будь ласка, купив стойку стабилизатора, одна осталась стоять старая а вторая новая и на новой нехватает резьби как у Вас на видео. Можна так оставить или нужно докрутить резьбу и сделать все однаково??? Спасибо, заранее...
Подскажите, поменяли задние пружиньі и амортизаторьі. Через неделю начался звонкий стук с одной стороньі. Стук когда колесо резко попадает в яму или когда проезжаю леж полицейского. Майстер которьій мне менял, умер от ковида :)
молодец
Александр подскажите при переключении скоростей и отпускании сцепления слышен лёгкий щелчок что это может быть?
Здравствуйте, узнали сто это, тоже самое сейчас
Возникла проблема. На рычаге довольно большая выработка возле стойки стабилизатора, из-за этого втулка излишне влезает в это отверстие. Есть какие-нибудь варианты ремонта или "мастырок", кроме замены рычага?
Как всегда вовремя ))) Сегодня только купил стойки и втулки стабилизатора, буду менять на кадике. Есть вопросик, что сначала менять втулки или стойки, или без разницы ?
если не менял то начни со втулок потому как если тяга собьется и сдвинется то будет вытирать стойку при вывороте руля.!
@@Aleksandr_Mart84 Спасибо Саша за быстрый ответ, я понял. Всех благ !!!
@@positivebear77598 спасибо и тебе за поддержку и понимание.
А трубочка должна быть мертво зажатой?
если ставить как ты шайбы раздавливают резинки в комплекте стояло правелно резинка должна воти в шайбу
Не пишите ерунду, лучше читайте книгу по ремонту
Все правильно он поставил, как и в книге
звук похожий на связку ключей?
Саша у тебя есть видео как восстановить отверстия в рычаге под стойку стабилизатора ? Разобрал а на рычагах выработка. Или подскажи как исправить. Спасибо
вчера менял стойки стабилизатора на сенсе, и там тоже увидел выработку на отверстиях. Затягивать нужно под правильным расположением а подваривать можно обварив по центру шайбу нужного диаметра!
@@Aleksandr_Mart84 А шайбу наваривать сверху или снизу рычага ?
@@Aleksandr_Mart84 Саня помоги, такой же звонкий звук, как будто защита брынчит, стабилизатора вообще нет... все поменял... все никак... машина сенс...
@@АлександрД-ж6ц нашлась причина?.у меня то же самое
Александр у меня Sens 1.3.При повороте рулевого колеса в лево при езде с правой стороны проявляется дребезжание как бы металл об металл.На СТО мне поменяли ступичный подшипник.Проблема осталась.Сказали нужно смотреть коробку скоростей.Но при чем коробка скоростей она с лева двигателя.Так ни чего СТО и не сделало вот такие спецы.Подскажи если можешь,буду благодарен тебе.Все твои видео смотрю с интересом
Делаю по штангелю всегда примерно 38 потом со временем подтягиваю
все верно.
В книге по эксплуатации 39 мм или все таки 36???
попробуй 37 :) разница т олько в визуальном натяжении а так особо по факту я не увидел разницы, но лучше придерживаться книги!
38 вообще
38 мм как я знаю.
я ставлю шшайбы наоборот чтоы они не давали резине разезжатся иезжу еще на заводских уже 13 лет пробег 130 тысяч федот
А у меня съедает эти резинки! Из-за чего подскажи !!!
Все класс - спасибо за видео. Один вопрос - какая разница какой движок, если ты меняешь стойки стабилизатора? Что-то я не доганяю...
все ты догоняешь, просто я говорю в общем о двигателе авто потому как многие не знают или думают что на ланосе все совсем по другому, или к примеру на кадете! А эт о все одинаково и ставятся те же запчасти и работа та же!
@@Aleksandr_Mart84 спасибо за ответ. У самого кадет, смотрю давно твой канал - много полезного для себя нашёл!
Спасибо ещё раз!
@@diletant7209 всегда пожалуйста!
На родных 300000 прошёл
🤗
Сколько отходили?
В первые вижу, это . Были вазы, нисаны, сейчас Ланос. И умёня нет такой херни.
А если перетянуть какие последствия?
"ускоренный" износ резиновых втулок. Но конструкция стойки стабилизатора и качество запчасти - не тянут на долгую эксплуатацию..)
Где можно второй диз ебнуть? Мерять надо не резьбу, а ростояние между верхним шайбами 38мм должно быть в соброном состоянии, когда машина стоит на колёсах. В мануале к автомобилю так написано.
38мм
У меня стандартный звук бу,бу,бу.Что это??????
супорта
Подложи гайку диаметром больше и резбу резать не нужно. 👽
Если не знаешь,не берись за работу
шайбы стоят не правельно на этой машине
до этого ставили на СТО, этот полиуретан проходил долго но это не я ставил, всему свое время. Я собрал я все правильно!
Поставь с одной стороны "правильно", с другой "не правильно", через время посмотришь что да как. В одном гараже (сто) "специалисты" ставят так, в другом иначе. В одном месте под ступицу ставят упор и опускают машину, в другом тянут "на весу". Быстро одевают колесо - готово
Книгу по ремонту и эксплуатации почитайте
Рекламы заеб..............!!,а так всё понятно разжевал.
К чему двигло называть??? Достал рекламой диз однозначно👎👎👎
Алексей Коваленко а где реклама? Смотрю на планшете - ни одной.