LE MANS ULTIMATE / COMPRENDRE L'ENERGIE VIRTUELLE

Dans cette nouvelle vidéo, je vous explique basiquement le fonctionnement de l'énergie virtuelle des Hypercars du jeu et quelle est son utilité afin de vous aider à mieux gérer ce parametre important pour vos courses.
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[@jeremyraylix]

Gg pour la vidéo et je m'abonne même si j'ai rien compris pour les stand 😂😂😂 mais c'est pas toi c'est moi qui suit nul en calcul 😂😂😂 continue ainsi 💪💪💪 au plaisir de se rencontrer sur la piste 😊😊

[@guevozaid4799]

Ye merci!!!

[@Boxwex]

tu complique vachement les explications!!!! fais plus simple : la jauge d'énergie virtuelle représente tout simplement la quantité d'énergie autorisé par relais. cette énergie peut être soit issue du thermique soit de l'électrique, la jauge ne fais aucune distinction (en gros, elle se videra pareil que tu roule au thermique ou en hybride) si tu rentres au stand alors que ta jauge virtuelle est a 0, tu prend une penalité, peut importe si il te reste de l'essence . le but est donc d'utilisé au MAX l'énergie électrique (jauge horizontale sur le volant qui va du rouge au vert) afin de consommer le moins d'essence possible. si on consomme moins d'essence, on peut en embarquer moins par relais, donc voiture plus legere.... ensuite, oui, le moteur eletrique ne donne pas + de puissance. si le moteur elec envoie 200KW au roue, le moteur thermique se verra emputé de 200KW, afin d'avoir tout le temps une puissance MAX de 670cv (de mémoire)

[@iWax]

Merci pour ton retour constructif. Je suis conscient que tous les éléments peuvent être expliqué d’une manière peut être plus simple. Mais c’est aussi à la base le but de ma vidéo d’expliquer une partie compliqué de ce système trop peu connu du grand public.

[@lolo197205]

ta batterie ne doit jamais tomber à zéro en course => sinon stop and go

[@coco3244]

du coup la barre verticale bleu sur l'ATH ça représente quoi ? la batterie du moteur elec ?
du coup si elle est vide, plus d''elec et full thermique ?

[@iWax]

Tout à fait. Cependant je ne te conseille de ne jamais l’avoir à 0% déjà réglementairement parlant si tu rentres aux stands, et en plus elle est liée à l’équilibre générale de la voiture notamment sur les freins.