Ruszasz zimnym kamperem i po przejechaniu kilku km temperatura płynu chłodniczego osiąga 70 stopni i elektrozawór odcina dopływ płynu chłodniczego do bojlera? Czyli grzanie wody miałeś tylko przez te kilka km (zanim zadziałał elektrozawór)? Czy w tym czasie woda w bojlerze zdąży nagrzać się do odpowiedniej temperatury?
U mnie odcina przy 75 stopni, woda w bojlerze jest parząco ciepła, bojler ma 15 litrów pojemności. Sprawdzone w czasie 2 wyjazdów, w sumie 24 dni. Polecam, działa perfekcyjnie.
Jeżeli jednak stwierdzisz, że chcesz mieć np 80 lub 85 termostat to zawsze możesz zmienić, ale wtedy już wchodzisz poza zalecana temp producenta węży. Zapewne jest jakieś 10-15% tolerancji na temperaturę 😁
Super, że działa zabezpieczenie bojlera, Masz dobrze zrobione auto. Zapraszam na kolejne nasze video, mamy dużo innych patentów o których będziemy robić materiały.
świetny materiał 👍
Super material i bardzo dobry pomysł !
Bardzo dobry,merytoryczny opowiedziany w fajny sposób materiał
Super,bardzo przydatne
Dobry materiał polecam💪
Ruszasz zimnym kamperem i po przejechaniu kilku km temperatura płynu chłodniczego osiąga 70 stopni i elektrozawór odcina dopływ płynu chłodniczego do bojlera? Czyli grzanie wody miałeś tylko przez te kilka km (zanim zadziałał elektrozawór)? Czy w tym czasie woda w bojlerze zdąży nagrzać się do odpowiedniej temperatury?
U mnie odcina przy 75 stopni, woda w bojlerze jest parząco ciepła, bojler ma 15 litrów pojemności. Sprawdzone w czasie 2 wyjazdów, w sumie 24 dni. Polecam, działa perfekcyjnie.
Jeżeli jednak stwierdzisz, że chcesz mieć np 80 lub 85 termostat to zawsze możesz zmienić, ale wtedy już wchodzisz poza zalecana temp producenta węży. Zapewne jest jakieś 10-15% tolerancji na temperaturę 😁
50 minuta. Dziękuje, pozdrawiam
ruclips.net/video/a1Lk72zEWKQ/видео.htmlsi=L-otOyJmXz5c8Ayr
Super, że działa zabezpieczenie bojlera, Masz dobrze zrobione auto. Zapraszam na kolejne nasze video, mamy dużo innych patentów o których będziemy robić materiały.
@ śledzę, oglądam 👏🏻