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2024/09/29その節は、お世話になりました同じ便で撮影しました三津浜駅で「今から撮影する？」と声かけした、親父です（笑）
タイトルが「全」面展望になってます。正しくは「前」
ご指摘ありがとうございます。ʅ（◞‿◟）ʃ
新松山と言われると、なんだか新幹線駅っぽいっすね
わかるw新松山に改名して欲しいな
最初の列車でいきなり場内信号で止まりそうになるってどういうことでしょうか
信号関係は詳しくないのですがこの日の営業列車は徐行運転でした、運転士の隣に指導員がおります。
彼と同じ便に、のってました切り替え工事後、１時間後位やし運転所の指令室からの無線も多かったしみんな不慣れなのは、仕方なかったかと10時30分まで、いましたが１０分位遅延してました
無線を聞いていれば分かるよ場内で入換作業をしていたから外から本線に進入させなかったんだよ。
@@miyawaki10470yagura今までの感覚に慣れるまでは時間かかるんかも、片や高低差のあるホームの高松方面と高低差はかくなるが接続線形が歪な宇和島方面になってしまったから
動画ナイス👍いゃあ❤😂いくら安全のためとはいえ、切り替えポイントの所遅すぎるだろ。😊.w
2024/09/29
その節は、お世話になりました
同じ便で撮影しました
三津浜駅で「今から撮影する？」と
声かけした、親父です（笑）
タイトルが「全」面展望になってます。正しくは「前」
ご指摘ありがとうございます。
ʅ（◞‿◟）ʃ
新松山と言われると、なんだか新幹線駅っぽいっすね
わかるw新松山に改名して欲しいな
最初の列車でいきなり場内信号で止まりそうになるってどういうことでしょうか
信号関係は詳しくないのですが
この日の営業列車は徐行運転でした、
運転士の隣に指導員がおります。
彼と同じ便に、のってました
切り替え工事後、１時間後位やし
運転所の指令室からの
無線も多かったし
みんな不慣れなのは、
仕方なかったかと
10時30分まで、いましたが
１０分位遅延してました
無線を聞いていれば分かるよ
場内で入換作業をしていたから外から本線に進入させなかったんだよ。
@@miyawaki10470yagura
今までの感覚に慣れるまでは時間かかるんかも、
片や高低差のあるホームの高松方面と高低差はかくなるが接続線形が歪な宇和島方面になってしまったから
動画ナイス👍いゃあ❤😂いくら安全のためとはいえ、切り替えポイントの所遅すぎるだろ。😊.w