Молодец. В наших мухосрансках ни в одном ГБО-сервисе (2 года назад правда) не захотели устанавливать подкапотку подобным образом, форсунки только сверху и от них километровые шланги. Пришлось ставить самому, хоть это не моя профессия, но руки не из жо, да и ставлю не первый раз и не на первую машину. По Вашей работе выражу своё IMHO, но можете отнестись как к совету див.эксперта... 1) Редуктор только параллельно печке, особенно если эксплуатация в холодных зимних Российских условиях. 2) Если позволяет газоконтроллер, то сигнал RPM цеплять не на катушку, а на выход ДПРВ - во первых в том же жгуте, где режутся бензофорсы, во вторых не страшнО КЗ, максимум датчик холла кирдыкнется. Еще помоему и сигнал +12 замка зажигания для газоконтроллера я брал с питания этого же ДПРВ, т.е. в том же жгуте.
По поводу любого флюса не соглашусь...лти хорош тем что после него провода со временем не окисляются, но это касается не всех флюсов после некоторых кислотных провод требует обработки...и еще вопрос форсункам в этом месте зимой не холодно?
Год назад установил на свою весту гбо. сам присутствовал при установке и монтаж один в оди как у тебя просто зеркально👍👍👍 У меня вопрос при длительной стоянке с отключеной акб может както повлиять на настройки и вообще в целом? ГБО Диджитроник.
Нет. Можно смело обесточивать. Но иногда были проблемы с этим. Были случаи контроллер ловил глюк. Были случаи сбрасывались все настройки. Но это больше отклонение чем норма
Здравствуйте . Подскажите пожалуйста куда в лада весте лучше подключить серый провод RPM обороты двигателя и коричневый +12 в после замка зажигания ? Гбо BRC P&D
Коричневый лучше где и форсунки. На толстый розовый. Можно и на катушку но там бывают обратные пульсации из за неисправностей и может что нибудь выбить. Серый на катушку. На любую. провод ближний к водителю
Здравствуйте. Приобрел авто lexus GX 470, с установленным ГБО фирмы Poletron. В нашем регионе это очень редкое ГБО. Машина троит, стоят форсунки Poletron f -3.6. Решили откалибровать,т.к. везде разные зазоры,но не знаем какова должна быть величина зазора . В данный момент зазоры во всех форсунках в районе 0.3 мм. Сколько должно быть,подскажите пожалуйста. Спасибо заранее
Можно пару вопросов у меня Ларгус с веста мотором, комплект взял полетрон, форсунки полетрон 1.8, нордик. Вопрос как лучше врезать подогрев последовательно/параллельно печки, все таки где лучше брать зажигание и обороты? Заранее спасибо за ответ. А еще жиклеры 2 мм подойдут?
Жиклёры 2.2мм. зажигание на бенз форсунках. Обороты с катушки. Можно последовательно с термостата в редуктор с редуктора в печку . Можно паралельно тройниками
томассето не выдает заявленных характеристик. особенно в зимнее время года. все нехватки топлива связаны в первую очередь с бедной смеью. и не возможностью адекватно настроить автомобиль
тосол течет туда где ему легче. и бывают случаи что плохо течет через отопиталь, а бывает что плохо через редуктор. а последовательно в любом случае продавит. общая длина то не большая.
Все супер, жаль не все так устанавливают!!! Вопрос провод от блока гбо для оборотов к чему цепляли(кто говорит от катушек, кто что только от датчика фаз)
Доброго времени суток собираюсь поставить Гбо брс предлагают форсунки Альба либо за доплату поставить политрон авто Ниссан примера р12 двигатель 1.8 что бы вы посоветовали? Заранее благодарен.
Спасибо за ответ.для меня это первое Гбо раньше никогда не использовал установщики сказали что оборудование брс форсунки Альба если политрон то это +3000 рэ а форсунки брс +6000р я в этом не разбираюсь покурив интернет несколько дней так и не разобрался что лучше и надёжнее как объяснили и те и те разборные и ремонтопригодны а форсунки брс не разборные а меняются целиком в случае выхода из строя.по поводу какие быстрее и лучше будут работать тоже для меня тёмный лес.на работе кто ездит на газу сказали что надо ещё иридиевые свечи ставить авто будут катушки зажигания гореть часто а они дорогие
Оборудование брс и так дороговато выходит даже по сравнению с ловато говорят оно хорошее от польского и Китая я как-то сразу отказался, ловато они не ставят я так понял
Слышал, что газовый редуктор лучше ставить так, чтобы мембрана была боком по ходу движения. Якобы разгон-торможение добавляют ей лишнее колебание, что сказывается на корректности работы. Можете про это рассказать? Вот тут я об этом услышал: ruclips.net/video/zzKyps-wX10/видео.html
А как же предохранитель на провод "+12 от зажигания"? Ведь наверно знаете, что от него напрямую питается кнопка, контроллер (ПО) и датчик MAP.. И любое протирание провода идущего на эти устройства, а затем замыкание на массу обездвижет машину полностью! Был случай когда провод на МАП замкнул на массу, выгорал предохранитель на бензофорсунки.. водитель просто менял предохранитель на более мощный, затем просто выгорел провод в основном жгуте двигателя..
Заводской провод зажигания уже защещен предохранителем. И не на всех брендах гбо от него питаются датчики и кнопка. В основном оттуда берется просто сигнал а не питание. Не на всех видах гбо на датчик и кнопку идет 12 вольт. Например ловато 5 вольт.
Производители не рекомендуют ставить редуктора над выпускным коллектором. Потому как колектор греющий элемент открытый,а редуктор может быстрее выйти из строя и из соображений безопасности. @@chuma23avi
@@chuma23aviПроизводители не рекомендуют. Нагревательный элемент. Быстро выведет из строя редуктор и из соображений безопасности. Вроде в мануале так написано.
@@chuma23avi Да согласен. Просто видимо есть такие машины на которые прям вблизи установливать приходится. Поэтому пишут так. На вазах с 16 нарем растояние нормальное 34-45 см примерно.
Да после газовщиков наших я из Оренбурга. Переносил форсунки выше они мне влупили на поддон двигателя. Шланги сделали по 40 см. Короче натворили делов. Я ставил три года назад не до машины тогда было. Сейчас взялся переделываю. Долго на газу не ездил. Дорогой у нас был. Вообщем пришлось такое крепление изготовить из уголка от крепления компрессора. Запарился варить подгонять. У меня оборудования OMVL saver стоит. В настройках поковырялся мне нравится. Большой выбор форсунок да и по базовым и расширенным настройкам нормальный. Задумался после ваших видосов о баракуде. Думаю к осени поставлю себе. В контроллере есть они.
Молодец приятно смотреть. Провода не висят, шланги не торчат, всё ровненько и красиво. МОЛОДЕЦ 👍
Молодец. В наших мухосрансках ни в одном ГБО-сервисе (2 года назад правда) не захотели устанавливать подкапотку подобным образом, форсунки только сверху и от них километровые шланги. Пришлось ставить самому, хоть это не моя профессия, но руки не из жо, да и ставлю не первый раз и не на первую машину. По Вашей работе выражу своё IMHO, но можете отнестись как к совету див.эксперта...
1) Редуктор только параллельно печке, особенно если эксплуатация в холодных зимних Российских условиях.
2) Если позволяет газоконтроллер, то сигнал RPM цеплять не на катушку, а на выход ДПРВ - во первых в том же жгуте, где режутся бензофорсы, во вторых не страшнО КЗ, максимум датчик холла кирдыкнется. Еще помоему и сигнал +12 замка зажигания для газоконтроллера я брал с питания этого же ДПРВ, т.е. в том же жгуте.
Спасибо! Вот сегодня ,мне все это очень помогло!
Термоусадка с клеевым слоем подошла бы, она толще и плотнее на порядок + герметично.
Все бы так относились к своей работе! Молодец
Мастер!
Классно всё сделано.
Профи!
Здравствуйте, есть ли смысл в угловых штуцерах во впускной коллектор на Весту? Редуктор нордик на каком давлении стабильнее работает?
Спасибо!
По поводу любого флюса не соглашусь...лти хорош тем что после него провода со временем не окисляются, но это касается не всех флюсов после некоторых кислотных провод требует обработки...и еще вопрос форсункам в этом месте зимой не холодно?
Год назад установил на свою весту гбо. сам присутствовал при установке и монтаж один в оди как у тебя просто зеркально👍👍👍 У меня вопрос при длительной стоянке с отключеной акб может както повлиять на настройки и вообще в целом? ГБО Диджитроник.
Нет. Можно смело обесточивать. Но иногда были проблемы с этим. Были случаи контроллер ловил глюк. Были случаи сбрасывались все настройки. Но это больше отклонение чем норма
@@chuma23avi Спасибо😘!
Здравствуйте . Подскажите пожалуйста куда в лада весте лучше подключить серый провод RPM обороты двигателя и коричневый +12 в после замка зажигания ? Гбо BRC P&D
Коричневый лучше где и форсунки. На толстый розовый. Можно и на катушку но там бывают обратные пульсации из за неисправностей и может что нибудь выбить. Серый на катушку. На любую. провод ближний к водителю
Приветствую. Сколько мм. сделали жиклёры в данном видео?
Точно уже и не вспомню. Но вроде 2.1
Здравствуйте. Приобрел авто lexus GX 470, с установленным ГБО фирмы Poletron. В нашем регионе это очень редкое ГБО. Машина троит, стоят форсунки Poletron f -3.6. Решили откалибровать,т.к. везде разные зазоры,но не знаем какова должна быть величина зазора . В данный момент зазоры во всех форсунках в районе 0.3 мм. Сколько должно быть,подскажите пожалуйста. Спасибо заранее
0.40-0.65
@@chuma23avi обязательно ли после калибровки дополнительно настраивать на компьютере, есть проблема,у газовщика нет ни шнура,ни программы на Poletron
@@iskenderth обязательно. шнур стандартный как у ловато или диджитроника. программа в свободном доступе
Можно пару вопросов у меня Ларгус с веста мотором, комплект взял полетрон, форсунки полетрон 1.8, нордик.
Вопрос как лучше врезать подогрев последовательно/параллельно печки, все таки где лучше брать зажигание и обороты? Заранее спасибо за ответ.
А еще жиклеры 2 мм подойдут?
Жиклёры 2.2мм. зажигание на бенз форсунках. Обороты с катушки. Можно последовательно с термостата в редуктор с редуктора в печку . Можно паралельно тройниками
Но по мне лучше последовательно если длина шлангов не большая
Спасибо. Очень все доступно все классно рассказано. Было бы близко приехал на установку.
@@chuma23avi А зажигание с бенз форсунок это как?
@@filosoff_77 делайте все как на видео
Подскажите пжл мне поставили редуктор томасетто до 250 лс,а сама машина 238 лс. А я знаю что нужно редуктор +20% выше. Чем это череаато?
томассето не выдает заявленных характеристик. особенно в зимнее время года. все нехватки топлива связаны в первую очередь с бедной смеью. и не возможностью адекватно настроить автомобиль
Здравствуйте оборудование европагаз Basico24 диджитроник макси2 и полетрон какое из них лучше будет?
любое. главное чтобы стояли хорошие форсунки и были правильно смонтированы. и чтобы настройщик знал хорошо программу которую настраивает
Здравствуйте.С брс работаете?
Почему подключили обогрев редуктора последовательно а не параллельно?
тосол течет туда где ему легче. и бывают случаи что плохо течет через отопиталь, а бывает что плохо через редуктор. а последовательно в любом случае продавит. общая длина то не большая.
@@chuma23avi а не снижается при этом мощность печки???
Буть добр подскажи какая длина шлангов и диаметр жиклеров на лада веста 1.6
шланги чем короче тем лучше. жиклеры зависят от скоростретльности форсунок. смотря что ставить
@@СергейНеизвестный-ю8к я бы рассверлил 2.2-2.3 мм
В какое место лучше поставить взу на весту св?
3 варианта монтажа: в лючек. под бампер. в бампер. в багажник запрещено
Все супер, жаль не все так устанавливают!!! Вопрос провод от блока гбо для оборотов к чему цепляли(кто говорит от катушек, кто что только от датчика фаз)
И так и так можно. Можно ещё от датчика коленвала.
Доброго времени суток собираюсь поставить Гбо брс предлагают форсунки Альба либо за доплату поставить политрон авто Ниссан примера р12 двигатель 1.8 что бы вы посоветовали? Заранее благодарен.
Я бы поставил форсунки полетрон ф1.8 только не пойму почему доплата. Они дешевле Альбы примерно на 1200 р
Спасибо за ответ.для меня это первое Гбо раньше никогда не использовал установщики сказали что оборудование брс форсунки Альба если политрон то это +3000 рэ а форсунки брс +6000р я в этом не разбираюсь покурив интернет несколько дней так и не разобрался что лучше и надёжнее как объяснили и те и те разборные и ремонтопригодны а форсунки брс не разборные а меняются целиком в случае выхода из строя.по поводу какие быстрее и лучше будут работать тоже для меня тёмный лес.на работе кто ездит на газу сказали что надо ещё иридиевые свечи ставить авто будут катушки зажигания гореть часто а они дорогие
Оборудование брс и так дороговато выходит даже по сравнению с ловато говорят оно хорошее от польского и Китая я как-то сразу отказался, ловато они не ставят я так понял
@@АнтонХалин-б9ч пишите в вайбер или ватсап тут не удобно. 8-917-820-2919
@@АнтонХалин-б9ч что за авто?
здравствуйте! во сколько это удовольствие обходится на данном авто ?
на данный момент 22500р под ключ
@@chuma23avi дайте пожалуйста номер телефона...
@@РусланХуснутдинов-с2у 89178202919. если не отвечаю пишите в вайбер или ватсап. по возможности отвечу
@@chuma23avi здравствуйте можно ваш Ватсапп
сколько времени занимает?
8 - 9 часов в одного.
Здравствуйте, можете дать распиновку проводки, какой цвет провода за какой цилиндр отвечает
1234. Черный зеленый белый синий. Они с полосками.
@@chuma23avi Спасибо. А импульсный с катушки?
@@Evgenyi111 да
@@chuma23avi какого он цвета?
@@Evgenyi111 смотря какая катушка. На четвертом желтый с черным
Гбо полетрон.редуктор нордик.фильтр.балон вместо запаски.заправч в лючек бензобака. Цена установки на vw polo 110л.с
Вы территориально откуда?
@@chuma23avi тольятти
@@афтанназарян баллон 54л?
@@chuma23avi да
@@chuma23avi он вместо запаски встанет
Далеко не каждый пояет провода
Слышал, что газовый редуктор лучше ставить так, чтобы мембрана была боком по ходу движения. Якобы разгон-торможение добавляют ей лишнее колебание, что сказывается на корректности работы. Можете про это рассказать? Вот тут я об этом услышал: ruclips.net/video/zzKyps-wX10/видео.html
полный бред
все что говорят в интернете по поводу гбо это большая информационная мусорка
@@chuma23aviно, Вы тоже говорите о ГБО в интернете 😂
подскажите пожалуйста из практики размер жеклеров валтек 2ом на ваз 21111 8 клапанов 1.5 . комплект stag.
смотря какой там впрыск у мотора распределенный или попарный
если распределенный можно сделать 2.0 мм и давление уронить до 1.00
@@chuma23avi прошу прощения за бестолковость вопроса, как определить?
Авто 2001 года двигатель 8кл 1.5 инжектор
@@zamaxalzamaxal1092 в программе гбо если время впрыска бензина на холостом будет около 2.00 мс то попарный. Если около 4.00 то распределённый.
А как же предохранитель на провод "+12 от зажигания"? Ведь наверно знаете, что от него напрямую питается кнопка, контроллер (ПО) и датчик MAP..
И любое протирание провода идущего на эти устройства, а затем замыкание на массу обездвижет машину полностью!
Был случай когда провод на МАП замкнул на массу, выгорал предохранитель на бензофорсунки.. водитель просто менял предохранитель на более мощный, затем просто выгорел провод в основном жгуте двигателя..
Заводской провод зажигания уже защещен предохранителем. И не на всех брендах гбо от него питаются датчики и кнопка. В основном оттуда берется просто сигнал а не питание. Не на всех видах гбо на датчик и кнопку идет 12 вольт. Например ловато 5 вольт.
@@chuma23avi речь про конкретный блок, который на видео (Poletron). Как раз он не защищен предохранителем!
Здравствуйте.В каком городе Вы находитесь?Спасибо
ОПЯТЬ ЛЖОШЬ НАСЧЁТ ВАКУМА .
Редуктор кстате вообще без выбора только над выпускным коллектором. Что не совсем правильно.
Обоснуйте.
Производители не рекомендуют ставить редуктора над выпускным коллектором. Потому как колектор греющий элемент открытый,а редуктор может быстрее выйти из строя и из соображений безопасности. @@chuma23avi
@@chuma23aviПроизводители не рекомендуют. Нагревательный элемент. Быстро выведет из строя редуктор и из соображений безопасности. Вроде в мануале так написано.
@@АндрейКирилюк-с1ж ниразу проблем с этим небыло. редуктор не нагревается больше 100 градусов
@@chuma23avi Да согласен. Просто видимо есть такие машины на которые прям вблизи установливать приходится. Поэтому пишут так. На вазах с 16 нарем растояние нормальное 34-45 см примерно.
На ларгусе места там вообще нет.
Ларгус это другая база
Да после газовщиков наших я из Оренбурга. Переносил форсунки выше они мне влупили на поддон двигателя. Шланги сделали по 40 см. Короче натворили делов. Я ставил три года назад не до машины тогда было. Сейчас взялся переделываю. Долго на газу не ездил. Дорогой у нас был. Вообщем пришлось такое крепление изготовить из уголка от крепления компрессора. Запарился варить подгонять. У меня оборудования OMVL saver стоит. В настройках поковырялся мне нравится. Большой выбор форсунок да и по базовым и расширенным настройкам нормальный. Задумался после ваших видосов о баракуде. Думаю к осени поставлю себе. В контроллере есть они.
@@АндрейКирилюк-с1ж а сейчас какие стоят?
и какой размер жиклера?
@@chuma23avi 2 мм.
@@chuma23avi давление было выкоучено на максимум. 1.32 было для nordica почти максимум. Я понизил до 1.15 . Множитель вышел в районе 1.43 - 0.98