Ja verrückt, was so eine kleine Änderung am Bike ausmachen kann. Ist auf jeden Fall ein interessantes und kurzweiliges Video geworden! Ich wünsche dir gute Besserung. Danke für das Video!
Danke fürs Video zum Sonntag! Hoffe deiner Schulter geht es schon besser. Zu deinem Setup musste ich ein wenig schmunzeln, weil mein erster Gedanke bei der Vorstellung des Rades auch war "hmmmm ob das nicht etwas zu viel des guten (oder der Höhe) ist...." Aber hast du ja insgesamt vollkommen richtig gemacht. Man muss da manchmal auch bisschen in die Grenzbereiche schauen, damit man herausfindet, was einem am besten gefällt. Und ich würde auch eher von oben anfangen. Gabelschaft nach kürzen kann man dann immer noch im Nachgang. Aber Faustregel: Die Standard Setups funktionieren in den meisten Fällen super. Du bist da schon sehr hoch hinaus :D
Flo Du bist ein fach ein Chaot - nicht nur im Podcast. Verbastelst das Bike out of the Box, ohne es vorher überhaupt getestet zu haben und freust Dich dann wie ein Schnitzel, wenn es halbwegs passt. Das hättest Du auch einfacher haben können und hättest einen Vorher - Nachher Vergleich! 🤣
Er muss es ja „verbasteln“, weil er seine gesponsorten Parts anbauen muss. Wenn er das Bike erstmal out of the box fährt werden seine Sponsoren wzB. Reverse nicht gerade glücklich sein.
@@cudi7 verbasteln heißt für mich Teile von anderen Marken zu verbauen, die nicht original sind, aber ok. Was das für Teile sind, ist erstmal egal. Außerdem ist ein 40mm rise Lenker jetzt keine Weltneuheit, oder was ganz aus der Ecke.
@@lukaswehmeier8548 Interessante Verwendung des Begriffs “verbasteln” 🤔. Meinst du vielleicht eher Tuning oder Individualisierung? Übrigens ging es eher darum, dass er einen 40er Riser verbaut hat und dann festgestellt hat, dass es mit weniger Spacern besser fährt. Folglich wäre ein niedrigerer Rise (wie ab Werk) die bessere Wahl gewesen, daher vermutlich der Ausdruck „verbasteln“ im ursprünglichen Beitrag.
Ich würde den Standard-Rise-Lenker wieder montieren und die (oder einen) Spacer wieder unterlegen. Sieht einfach besser aus und sollte annähernd die gleiche Höhe ergeben.
Geiles Video Flo. Dieses Video gibt mir richtig gute Erinnerungen an diesen und letzten Sommer, allerdings hab ich mir diesen Sommer dort auch die Schulter ausgekugelt und werde deswegen demnächst operiert. Danach wird das Bike bis Ende des Jahres nicht mehr gefahren aber machste nix. Feier deine Videos immer extrem. Mach weiter so 👌🤙
Das mit den Sparern .. hier und da ein Klick an der Gabel, eventuell ein Lenker mit mehr Rise oder weniger ... das alles macht unfassbar viel aus um sich auf dem Rad wohl zu fühlen. Ich muss aber sagen, das man seine Vorlieben über die Jahre erst ERFAHREN muss. Wenn ich überlege wie unwissend ich vor 4-5 Jahren mit dem Hobby angefangen habe und überhaupt nicht wusste was mir gut taugt, bin ich heute um einiges schlauer und kann mein Favorit Setup in kurzer Zeit erfühlen und merke doch recht schnell an welchen Stellschrauben ich etwas verändern muss.
Guten Morgen Flo aufwachen deine Videos und die von Toffer anschauen frühstücken und ab auf dem Bike. Ich mag diese freien Sonntage. Hoffe deine Schulter geht es mittlerweile was besser.
Als das mit den Highriser Lenkern vor kurzem langsam in Mode kam war mir sofort bewusst dass das teils lange Gesichter mit sich bringt. Den Stack grade mal um mehrere Zentimeter erhöhen bedeutet einfach eine völlig andere Position und auch eine andere Gewichtsverteilung. Sowas sollte nicht mal eben gekauft werden nur weil es aktuell „cool“ ist. Wenn man ein Bike hat was ohnehin einen hohen Stack hat, kann das ganz schnell für einen persönlich unfahrbar werden. Mega schickes Bike hast du aber da! Dein Sturz lässt sich anhand des Videos direkt eindeutig analysieren. Du bist einfach schon total schräg abgesprungen und dann auch so gelandet. Passier leider sowas…Aber gut das nix weiter passiert ist! Ps. Bitte bitte vergesse nicht demnächst mal näher auf die TRP Bremse einzugehen. Würde mir da sogar gerne ein eigenes Video zu wünschen, wo du sie ausführlich vorstellst und mit anderen Bremsen die du bereits gefahren bist vergleichst. Waren ja schon einige. Lg. Marc ✌🏼
Es ist immer schwierig kurz vor einem Sprung nochmal in die Pedale zutreten, da man sehr oft dann die Position auf dem Bike vernachlässigt und bescheiden abspringt. Wenn man das Video mit 0.25 Geschwindigkeit ablaufen lässt, sieht man wie der Lenker schon am Absprung verzogen und in der Luft nicht mehr korrigiert wird. Kann passieren, hoffentlich ist es nicht mehr wie "nur" eine Prellung, obwohl von der hat man auch lange "Spaß". Gute Besserung!
geiles video! vor einer zeit, schon lange her, da machte er sich breit, und fuhr umher. schon früh mit flo, dem alten knacker, da ist er froh, und hält sich wacker. ne akkubox in jedem koffer, die rede ist vom alten toffer ich hab auch das käsekuchengedicht geschrieben. könnt ihr das gesicht bitte in den podcast aufnehmen🥹?
Fahre selbst 2 Kenevo Turbo (2017 & 2023er) das 17er ist was progressiver und weit „weicher“, agilere (reach ist kürzer, M). Dagegen das 2023er ist linearer aber auch „straffer“(reach was länger, S3), eher in den oberen 20% der Geschwindigkeit unterwegs und fühlt sich da wohl, das 2017er fährt sich genau da nicht mehr so präzise und ich lasse es eher sein, reines ballern muss mit sehr aktivem fahren und dem „Messer zwischen den Zähnen“ fast erzwungen werden. Beide eint - aktiver Fahrstile ist Pflicht und eine tiefe Front. Ohne diese ist es nur ein rumgestochert auf dem Trail, kann das also durchaus nachempfinden.
Hast du die Möglichkeit das Stumpumper mit dem Fox Genie Dämpfer zu testen? Sowie mit ner 150mm Gabel? Wäre interessant den Unterschied zum Coil Fahrwerk zu erfahren.
Super Video. Ich muss gleich auch mal etwas mit Spacern und Rise rum probieren. Irgendwas passt mir bei meinem Bike auch noch nicht und vielleicht ist es ja tatsächlich “nur” eine kleine Veränderung daran. Ich fahr übrigens ein mixed Setup bestehend aus Fox Gabel und Öhlins Stahlfederdämpfer. Was hältst du von so was?
Würde auch gern mehr testen und ausprobieren. Nur kann ich nicht dauernd Fahrwerk und Reifen wechseln, das ist leider finanziell nicht drinnen. Das E-Trail Bike ist in der Wartung (fahre 200km die Woche am Berg und im Wald) schon nicht billig. Heute am feuchten S3 Trail sind die Blätter auf meinem Vorder-Minion DHF nur so kleben geblieben. Es war ein einziges Rutschen 😂 Ein Wunder das ich nicht gestürzt bin.
Die Kausalität im Titel wage ich zu bezweifeln 😂 Da es wohl auch nicht am Skill liegt sieht der Sturz für mich stark nach einem kurzen Moment der Unkonzentriertheit aus. Nicht 100% fit? Gedanken über etwas gemacht? Setup, Video, Pläne der nächsten Wochen oder etwas was passiert ist... Das rächt sich in unserem Sport leider sofort. 🤷🏻♂️ Zum Glück ist nicht ernsthaft was passiert. Viel Spaß in Österreich 🎉
1cm ist viel. 5mm merkt man deutlich. Man spürt sogar 1,5mm. In jede Richtung. Probier mal den lenker von der nullposition, einen Strich weiter nach vorne zu drehen. Das entlastet die Hände sehr. Vielleicht brauchst dann einen kürzeren vorbau. Der crash sah tatsächlich nach Wind aus. Ist mir auch schon passiert. Nur viel schlimmer. Das ist wie wenn dir jemand den Stuhl unter dem Hintern wegzieht.
Fazit zum Sturz: Leider schon komplett schräg abgezogen… ist in der Luft dann nicht besser geworden. Landung in Richtung Kurvenaussenseite war dann auch nicht wirklich vorteilhaft. Zum Glück ist nichts schlimmeres passiert und du könntest einigermaßen weiterfahren 👍🏽
@@simonkatsch Hör nochmal genau hin - ich hab gesagt ICH muss deutlich mehr arbeiten um über die Junps zu kommen auf den Flowlines (weil das Fahrwerk so satt auf dem Boden liegt) 🙂
Hab mich an Anfang auf dem dh so unwohl gefühlt.. Dass gefühl mit 25mm BB offset und dem hohen lenker war wie wenn ich auf dem sattel stehen würde.. Am Ende waren es 7mm vorbau runter und den lenker etwas nach vorne verdrehen! Immerwieder überraschend was die paar mm ausmachen.
Das bike mag gut oder perfekt sein, für Dich, doch der Fehler ist meinst der Mensch, ein Federungsfehler am Hinterrad oder einfach der Leitsinn der die Konzentration ausschaltet
Absolut richtig! Ich war so euphorisch dass es sich endlich gut anfühlte, dass die konzentration einfach weg war. Und es war ein ziemlich mieser Windstoß von Links 😅
Hi Flo, ich würde dich gerne mal mit @Nakidaii zusammen fahren sehen, ich glaube ihr könntet ein Dreamteam werden... alles gute für deinen Arm und die Schulter
![[SFM] Risky Recital](http://i.ytimg.com/vi/RzNkY1_Nk3o/mqdefault.jpg)
Fahrradwerkstadt Lotter aka Biking is awesome 👌
Flo ist flotter dank Lotter 😅
Der Lotter.......Bester Mann.
Jap
Tolles Video! Kurz, knapp und auf den Punkt. Informativ ohne unnötige Länge - perfekt, um schnell alles Wichtige zu erfahren. Bis bald im Harz 😉
BikeWerkStatt Lotter is so awesome 😊 Ich suchte den Channel auch total, weil er einfach so authentisch ist 🤙
Ja verrückt, was so eine kleine Änderung am Bike ausmachen kann. Ist auf jeden Fall ein interessantes und kurzweiliges Video geworden! Ich wünsche dir gute Besserung. Danke für das Video!
Danke fürs Video zum Sonntag! Hoffe deiner Schulter geht es schon besser.
Zu deinem Setup musste ich ein wenig schmunzeln, weil mein erster Gedanke bei der Vorstellung des Rades auch war "hmmmm ob das nicht etwas zu viel des guten (oder der Höhe) ist...." Aber hast du ja insgesamt vollkommen richtig gemacht. Man muss da manchmal auch bisschen in die Grenzbereiche schauen, damit man herausfindet, was einem am besten gefällt. Und ich würde auch eher von oben anfangen. Gabelschaft nach kürzen kann man dann immer noch im Nachgang.
Aber Faustregel: Die Standard Setups funktionieren in den meisten Fällen super. Du bist da schon sehr hoch hinaus :D
Gutes Video Flo!
Gute Morgen Flo, aufstehen und Frederike Flo was gibt es denn besseres die Sonnen scheint auch schon zum Fenster herein
Flo Du bist ein fach ein Chaot - nicht nur im Podcast. Verbastelst das Bike out of the Box, ohne es vorher überhaupt getestet zu haben und freust Dich dann wie ein Schnitzel, wenn es halbwegs passt. Das hättest Du auch einfacher haben können und hättest einen Vorher - Nachher Vergleich! 🤣
Er muss es ja „verbasteln“, weil er seine gesponsorten Parts anbauen muss. Wenn er das Bike erstmal out of the box fährt werden seine Sponsoren wzB. Reverse nicht gerade glücklich sein.
@@lukaswehmeier8548als hätte Reverse keine Lenker mit niedrigerem Rise.. merkste selber wa 🤔
@@cudi7 verbasteln heißt für mich Teile von anderen Marken zu verbauen, die nicht original sind, aber ok. Was das für Teile sind, ist erstmal egal. Außerdem ist ein 40mm rise Lenker jetzt keine Weltneuheit, oder was ganz aus der Ecke.
@@lukaswehmeier8548 Interessante Verwendung des Begriffs “verbasteln” 🤔. Meinst du vielleicht eher Tuning oder Individualisierung?
Übrigens ging es eher darum, dass er einen 40er Riser verbaut hat und dann festgestellt hat, dass es mit weniger Spacern besser fährt. Folglich wäre ein niedrigerer Rise (wie ab Werk) die bessere Wahl gewesen, daher vermutlich der Ausdruck „verbasteln“ im ursprünglichen Beitrag.
Ich würde den Standard-Rise-Lenker wieder montieren und die (oder einen) Spacer wieder unterlegen. Sieht einfach besser aus und sollte annähernd die gleiche Höhe ergeben.
Geiles Video Flo. Dieses Video gibt mir richtig gute Erinnerungen an diesen und letzten Sommer, allerdings hab ich mir diesen Sommer dort auch die Schulter ausgekugelt und werde deswegen demnächst operiert. Danach wird das Bike bis Ende des Jahres nicht mehr gefahren aber machste nix. Feier deine Videos immer extrem. Mach weiter so 👌🤙
Gute Besserung 💐
Das mit den Sparern .. hier und da ein Klick an der Gabel, eventuell ein Lenker mit mehr Rise oder weniger ... das alles macht unfassbar viel aus um sich auf dem Rad wohl zu fühlen. Ich muss aber sagen, das man seine Vorlieben über die Jahre erst ERFAHREN muss. Wenn ich überlege wie unwissend ich vor 4-5 Jahren mit dem Hobby angefangen habe und überhaupt nicht wusste was mir gut taugt, bin ich heute um einiges schlauer und kann mein Favorit Setup in kurzer Zeit erfühlen und merke doch recht schnell an welchen Stellschrauben ich etwas verändern muss.
Super Video ✌🏻 Bikini is awesome fetzt einfach ✌🏻✌🏻
Guten Morgen Flo aufwachen deine Videos und die von Toffer anschauen frühstücken und ab auf dem Bike. Ich mag diese freien Sonntage. Hoffe deine Schulter geht es mittlerweile was besser.
Als das mit den Highriser Lenkern vor kurzem langsam in Mode kam war mir sofort bewusst dass das teils lange Gesichter mit sich bringt.
Den Stack grade mal um mehrere Zentimeter erhöhen bedeutet einfach eine völlig andere Position und auch eine andere Gewichtsverteilung.
Sowas sollte nicht mal eben gekauft werden nur weil es aktuell „cool“ ist.
Wenn man ein Bike hat was ohnehin einen hohen Stack hat, kann das ganz schnell für einen persönlich unfahrbar werden.
Mega schickes Bike hast du aber da!
Dein Sturz lässt sich anhand des Videos direkt eindeutig analysieren.
Du bist einfach schon total schräg abgesprungen und dann auch so gelandet. Passier leider sowas…Aber gut das nix weiter passiert ist!
Ps. Bitte bitte vergesse nicht demnächst mal näher auf die TRP Bremse einzugehen.
Würde mir da sogar gerne ein eigenes Video zu wünschen, wo du sie ausführlich vorstellst und mit anderen Bremsen die du bereits gefahren bist vergleichst. Waren ja schon einige.
Lg. Marc ✌🏼
Es ist immer schwierig kurz vor einem Sprung nochmal in die Pedale zutreten, da man sehr oft dann die Position auf dem Bike vernachlässigt und bescheiden abspringt. Wenn man das Video mit 0.25 Geschwindigkeit ablaufen lässt, sieht man wie der Lenker schon am Absprung verzogen und in der Luft nicht mehr korrigiert wird. Kann passieren, hoffentlich ist es nicht mehr wie "nur" eine Prellung, obwohl von der hat man auch lange "Spaß". Gute Besserung!
Dachte ich auch sofort.. Ungleichmäßig gepusht.. Vll zu viel gewollt.. Wer kennts nicht!
Gute Besserung an der Stelle
geiles video!
vor einer zeit,
schon lange her,
da machte er sich breit,
und fuhr umher.
schon früh mit flo,
dem alten knacker,
da ist er froh,
und hält sich wacker.
ne akkubox
in jedem koffer,
die rede ist
vom alten toffer
ich hab auch das käsekuchengedicht geschrieben.
könnt ihr das gesicht bitte in den podcast aufnehmen🥹?
Sehr informatives Video wieder Flo 😉👍 sag mal mit welcher Action Cam filmst du im Moment ? Schaut super aus 🙌
Richtig geil und gute Besserung
Fahre selbst 2 Kenevo Turbo (2017 & 2023er) das 17er ist was progressiver und weit „weicher“, agilere (reach ist kürzer, M). Dagegen das 2023er ist linearer aber auch „straffer“(reach was länger, S3), eher in den oberen 20% der Geschwindigkeit unterwegs und fühlt sich da wohl, das 2017er fährt sich genau da nicht mehr so präzise und ich lasse es eher sein, reines ballern muss mit sehr aktivem fahren und dem „Messer zwischen den Zähnen“ fast erzwungen werden. Beide eint - aktiver Fahrstile ist Pflicht und eine tiefe Front. Ohne diese ist es nur ein rumgestochert auf dem Trail, kann das also durchaus nachempfinden.
Cooles Video.
Welche Google fährst du als Brillenträger?
Lg
Gute Besserung
Hast du die Möglichkeit das Stumpumper mit dem Fox Genie Dämpfer zu testen?
Sowie mit ner 150mm Gabel?
Wäre interessant den Unterschied zum Coil Fahrwerk zu erfahren.
Loodddaaaaaaaa ✌️
Du warst wahrscheinlich in der Luft zu weit nach links geneigt und Lenkrad ebenfalls zu weit links eingeschlagen.
Allzeit gute Fahrt 🫡
Perfektes Fahrwerksetup !
Dann Fahrfehler, ist eigentlich ganz einfach!
Super Video. Ich muss gleich auch mal etwas mit Spacern und Rise rum probieren. Irgendwas passt mir bei meinem Bike auch noch nicht und vielleicht ist es ja tatsächlich “nur” eine kleine Veränderung daran. Ich fahr übrigens ein mixed Setup bestehend aus Fox Gabel und Öhlins Stahlfederdämpfer. Was hältst du von so was?
Ja, der Lotter ist der beste Schrauber auf YT.
Halt echt geil wie leise das Rad ist! Was ist denn das für eine Nabe?
Würde auch gern mehr testen und ausprobieren. Nur kann ich nicht dauernd Fahrwerk und Reifen wechseln, das ist leider finanziell nicht drinnen. Das E-Trail Bike ist in der Wartung (fahre 200km die Woche am Berg und im Wald) schon nicht billig.
Heute am feuchten S3 Trail sind die Blätter auf meinem Vorder-Minion DHF nur so kleben geblieben. Es war ein einziges Rutschen 😂 Ein Wunder das ich nicht gestürzt bin.
Zu schräg nach links gelandet .🤪
LG
Die Kausalität im Titel wage ich zu bezweifeln 😂
Da es wohl auch nicht am Skill liegt sieht der Sturz für mich stark nach einem kurzen Moment der Unkonzentriertheit aus. Nicht 100% fit? Gedanken über etwas gemacht? Setup, Video, Pläne der nächsten Wochen oder etwas was passiert ist...
Das rächt sich in unserem Sport leider sofort. 🤷🏻♂️
Zum Glück ist nicht ernsthaft was passiert. Viel Spaß in Österreich 🎉
So ähnlich erging es mir vor Paar Wochen auch!!! Der tag war für mich allerdings komplett gelaufen.
1cm ist viel. 5mm merkt man deutlich. Man spürt sogar 1,5mm. In jede Richtung. Probier mal den lenker von der nullposition, einen Strich weiter nach vorne zu drehen. Das entlastet die Hände sehr. Vielleicht brauchst dann einen kürzeren vorbau.
Der crash sah tatsächlich nach Wind aus. Ist mir auch schon passiert. Nur viel schlimmer. Das ist wie wenn dir jemand den Stuhl unter dem Hintern wegzieht.
Fazit zum Sturz: Leider schon komplett schräg abgezogen… ist in der Luft dann nicht besser geworden. Landung in Richtung Kurvenaussenseite war dann auch nicht wirklich vorteilhaft. Zum Glück ist nichts schlimmeres passiert und du könntest einigermaßen weiterfahren 👍🏽
lenker eingeschlagen und in falsche richtung bei der landung=Aua
Hab ich genauso analysiert.^^
Was ist das für ein Werkzeug Kasten bitte? 🥳
Man braucht kein Setup. #esstmehrlauch
Da kann das Schlüsselbein auch mal gerne sagen: Ich verlasse den Chat...
Blöde Frage aber was genau verändert man denn zuerst und woher weiß man welcher Lenker besser ist etc. es gibt ja so viel Auswahl.
„Das Fahrwerk muss deutlich mehr Arbeiten über die Sprünge auf der Flowline“
Weltklasse 😂😂😂
Hab ich das gesagt? 😃
@@FreerideFlo yes 5:13min 😅
@@simonkatsch Hör nochmal genau hin - ich hab gesagt ICH muss deutlich mehr arbeiten um über die Junps zu kommen auf den Flowlines (weil das Fahrwerk so satt auf dem Boden liegt) 🙂
@@FreerideFloSie haben recht! 🙈 ok DU musst mehr Arbeiten, nicht das Öhlins 😅🤝🏻
Hab mich an Anfang auf dem dh so unwohl gefühlt.. Dass gefühl mit 25mm BB offset und dem hohen lenker war wie wenn ich auf dem sattel stehen würde.. Am Ende waren es 7mm vorbau runter und den lenker etwas nach vorne verdrehen! Immerwieder überraschend was die paar mm ausmachen.
Perfektes Setup führt mit Sicherheit nicht zu Crash.
Das bike mag gut oder perfekt sein, für Dich, doch der Fehler ist meinst der Mensch, ein Federungsfehler am Hinterrad oder einfach der Leitsinn der die Konzentration ausschaltet
Absolut richtig! Ich war so euphorisch dass es sich endlich gut anfühlte, dass die konzentration einfach weg war. Und es war ein ziemlich mieser Windstoß von Links 😅
#druckaufspedal...lach...habe dir eine Mail geschrieben Flo, hoffe die Schulter ist wieder in Ordnung...LG Tomas
Er tut es immer wieder, es gibt kein Bio-Bike! MTB oder Mountainbike heißt es! Außer dein Rad ist aus Bambus!
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Biobike, Biobike, biobike 😂
@@Findusgiesen nicht Lustig….
Hi Flo, ich würde dich gerne mal mit @Nakidaii zusammen fahren sehen, ich glaube ihr könntet ein Dreamteam werden... alles gute für deinen Arm und die Schulter