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【鳴りやすさ・使用列車について】1・4番線10秒程度鳴ることが多いです。2・3番線ベルは10秒以内で切られることが多いです。期間限定の時は1コーラスばかりでした。5・6番線一日中使用します。停車時間が短いと到着放送が被りやすいです。時間があれば車掌次第で2コーラス目も期待できます。7番線一日中使用します。朝夕を中心に5番線よりかは余裕のある列車が多いですが、8番線の下り特急の到着や9番線の上り特急の発車を待つ場合、信号開通が遅れがちです。夕方の時間調整や始発が鳴りやすいです。早朝には下りの始発もあります。8番線主に下りの常磐線特急が使用しますが、停車時間が短いので放送が被りやすいです。上り列車や常磐線下り普通列車の始発も何本かあります。9番線主に常磐線からの上り列車が使用します。停車時間があれば車掌次第です。朝には下り始発もあります。10番線昼間は使用しません。2コーラス前後鳴ることが多いです。このホーム以降は頭端式のため全列車が始発です。11・12番線一日中使用します。10秒程度鳴ることが多いです。ほとんどが緑快速ですが、両ホーム1本ずつ普通列車(青快速)も使用します。13番線数年前まではそれなりに本数がありましたが現在は定期列車では平日夜の一本のみです。1コーラス以下で切られることが多いようです。14・15番線使用本数は地平ホームの中で最も多いです。15秒程度鳴ることが多いです。16番線夕方~夜の宇都宮線などが数本使用します。余韻切りが多く、信号開通が遅れると途中切りもあります。17番線平日夜の一本と、臨時の常磐線特急などが使用します。余韻切りや1コーラスが多いです。
瞬く街並み好き😊
嗚呼上野駅だけはメロディ変わらないでほしいな!
誰も寝てはならぬ、通常にしてほしかったなー
【鳴りやすさ・使用列車について】
1・4番線
10秒程度鳴ることが多いです。
2・3番線
ベルは10秒以内で切られることが多いです。期間限定の時は1コーラスばかりでした。
5・6番線
一日中使用します。停車時間が短いと到着放送が被りやすいです。時間があれば車掌次第で2コーラス目も期待できます。
7番線
一日中使用します。朝夕を中心に5番線よりかは余裕のある列車が多いですが、8番線の下り特急の到着や9番線の上り特急の発車を待つ場合、信号開通が遅れがちです。夕方の時間調整や始発が鳴りやすいです。早朝には下りの始発もあります。
8番線
主に下りの常磐線特急が使用しますが、停車時間が短いので放送が被りやすいです。上り列車や常磐線下り普通列車の始発も何本かあります。
9番線
主に常磐線からの上り列車が使用します。停車時間があれば車掌次第です。朝には下り始発もあります。
10番線
昼間は使用しません。2コーラス前後鳴ることが多いです。このホーム以降は頭端式のため全列車が始発です。
11・12番線
一日中使用します。10秒程度鳴ることが多いです。ほとんどが緑快速ですが、両ホーム1本ずつ普通列車(青快速)も使用します。
13番線
数年前まではそれなりに本数がありましたが現在は定期列車では平日夜の一本のみです。1コーラス以下で切られることが多いようです。
14・15番線
使用本数は地平ホームの中で最も多いです。15秒程度鳴ることが多いです。
16番線
夕方~夜の宇都宮線などが数本使用します。余韻切りが多く、信号開通が遅れると途中切りもあります。
17番線
平日夜の一本と、臨時の常磐線特急などが使用します。余韻切りや1コーラスが多いです。
瞬く街並み好き😊
嗚呼上野駅だけはメロディ変わらないでほしいな!
誰も寝てはならぬ、通常にしてほしかったなー